| Autor |
Příspěvek |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9037
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:32:46 | 
|
podle jakého zákona konáte BP, doby jízdy atd.?
...papír s volnem od včerjška měsíc pozpátku a nasrat  .
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:01:07 |
|
To řidič MHD: Nezlob, se, ale dnes jsi tady předvedl snůšku blábolů od začátku do konce. Odkazy na zákony poskytnuté ostatními jsou zcela jednoznačné, k svému soukromému busu s veteránskou RZ nepotřebuju nic krom řidičáku a lékařské prohlídky. A to je ještě otázka, pokud ho mám typovaný na 8+1, jestli mi na něj náhodou nestačí céčko...žádný tachograf, žádné prokazování bezpečnostních přestávek...a jestliže vezu ve svém soukromém buse pro svou potřebu 8 známých, je to úplně v pohodě, jsou to sice cestující, ale na stejné úrovni, jako všichni, kdo někde jedou v autě a neřídí...
A Karosa LC 735 má v OTP zapsáno 15 míst k stání, takže proto ty tyče, stojící se nesmí přepravovat pouze v 736, kde ty tyče právě proto nejsou...Ostatně ty tyče i s úchyty jsou shodné s C 734, tam jsou taky jen na přidržení při vstávání? |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:05:19 |
|
ad stání v 735: Tak díky za vyvedení z omylu. TP ani příručku LC735 jsem neviděl. Měl jsem za to, že v LC735 stání běžně povoleno je (viz minulosti cestování na lince Vyškov - Brno s BTC, kdy bývala běžně LC735 nacpaná k prasknutí nebo ČSAD Vsetín /tam i s LC736/). LC736 jsem samozřejmě díky absenci madel považoval za "výhradně sedící".
EDIT: Tak díky Slimovi za utvrzení v mém původním názoru.
(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:07:12 |
|
ad Slim:
já sem úplnej amatér, já zapomněl, omlouvám se za všechny mé příspěvky. Co slovo, to nesmysl, ani valstně nevim, proč sem sem psal.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6683
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:10:18 |
|
ad.Stanley, Slim: Já bych vás zkusil trochu podráždit ještě. Viděl jsem TP 735 bez stojících i se stojícími. A vím, že se dalo přepsat na stojící. Potvrdí ještě někdo? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9040
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:26:29 |
|
pokud ho mám typovaný na 8+1, jestli mi na něj náhodou nestačí céčko
Mluvil jsem s několika lidmi, kteří se ptali policejních hlídek. Jedni řekli že jde o počet míst, tudíž C, no a druzí, že jednou je to otypováno jako autobus a musí být tím pádem D.
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:38:11 |
|
"skupina D: Opravňuje k řízení motorových vozidel určených pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče"
Jak otypováno jako autobus? Maximálně otypováno jako vozidlo určené pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení. Takže, pokud je něco otypováno 8+1, tak je to prostě 8+1 = není na to potřeba řidičské oprávnění skupiny D. Ne?
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9041
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:44:17 |
|
Tomu taky nerozumím, o co v tomto případě šlo - přebral jsem si to tak, že v TP je psáno dejme tomu "autobus linkový". Jen jsem poukazoval na to, že každý policista si stojí za svým ať se děje cokoliv, a ať si třeba opíšou to jeho služební číslo a v případě problémů to svedou právě na radu od něj.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:48:32 |
|
Bovafhd: Jo, přesně tam. Stál tam celý den.
Peto5220: Stejně jako ty můžeš vyjádřit svůj názor na vůz, tak i já mohu vyjádřit svůj názor na vůz umístěním fotek do patřičné diskuze.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:08:48 |
|
ad Study: to nebylo nic proti Tobě 
Nemám žádný malý TP na autobus (jiný TP policistovi při silniční kontrole nepředkládám), abych se tam mohl podívat, nicméně předpokládám, že v kolonce druh vozidla je uvedeno něco jako "autobus" a v kolonce míst k sezení-stání-lůžek "8(+1)/0/0" a protože "skupina D: Opravňuje k řízení motorových vozidel určených pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče" - tudíš ne na žádnej autobus, ale na vozidlo určené pro přepravu osob s více než 8 místy k sezení, kromě místa řidiče a toto vozidlo má jen 8+1 míst k sezení = C a nemůže být jiný výklad...
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:10:58 |
|
Souhlasím se Syslem, což neznamená, že policista nebyl momentálně zavostalej a pod písmenem D si nedovedl představit nic jiného než autobus...mne to taky nenapadlo, byl jsem k tomu přiveden zvídavým dotazem...on vlastně veterán typovaný na 8+1 je na úrovni přepravníku závodního auta nebo technařského busu s osmi sedačkami...
To Řidič MHD - já vím, že ty to bereš osobně, ale výraz "co slovo, to nesmysl," kterým jsi své dnešní příspěvky sám označil, v tomto případě skoro sedí...Mně prostě vadí, když se tady prezentuje domněnka nebo drb jako jediná pravda, nezlob se...Sám jsem v tom neměl jasno, ale ostatní poslali odkazy na zákon, který mluví naprosto jednoznačně... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:15:47 |
|
..ještě upřesním Sysla, než to někdo ze šťouralů napadne - vozidlo, které má 8+1 míst k sezení neznamená, že má jen 9 sedaček, ale že je podle jeho dokladů povoleno přepravovat v něm max 8 cestujících plus řidiče. takže i třeba kloubák veterán. nebo technař. Ostatně, zkuste se zamyslet, jak byla administrativně pořešena v techničáku RTO CAR možnost montáže sklopných prostředních sedaček - byly dodávány automaticky s každým vozem, takže to v TP nějak uvedeno být muselo...Co vy na to? |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:24:46 |
|
Jo v poho - správná poznámka.
Nicméně nebavíme se tu o fyzickém počtu sedaček ve voze, ale o technickém (otypovaném) počtu míst k sezení.
Pravda je, že právě autobus na "veteránských číslech" musí mít na otestování na historickou původnost všechny sedačky, ale "ouředně" je jen 8+1 ....... takže taková ouřední nahlavupostavenost 
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9042
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:58:34 |
|
No každopádně je pořád škoda, že na autobus s nanejvýš osmi lidi na palubě nestačí céčko... Jednalo by se jen o manipulační a podobné jízdy.
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:04:10 |
|
To by jsi zas chtěl od zákona moc velkou přizpůsobivost situaci ( hlavně té svojí )
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:07:55 |
|
Ad povinnost tachografů:
Nechci nikomu brát optimismus, ale nedalo mi to a pro potvrzení toho, co jsem si ve spleti nařízení přečetl, a zda i správně pochopil, jsem hledal potvrzující výklad, zda to tak je (kurzíva je vyznačn komentář k odstavci nařízení s uvedením změny; vytečkované části znamenají vynechané části netýkající se této naší problematiky):
Nový AETR – předpis číslo 32006R0561
.
.
.
První část – přehled změn:
Celý název předpisu je:
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o
harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně
nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č.
3820/85
Toto nařízení vstupuje v platnost dne 11. dubna 2007 s výjimkou čl. 10 odst. 5, čl. 26 odst.
3 a 4 a článku 27, které už vstoupily v platnost dne 1. května 2006.
Na začátek uvádíme nejprve tyto dnes již platné články „nového AETRu“, za nimi je vždy
krátká poznámka na vysvětlenou:
.
.
.
- vozidly nebo jejich kombinacemi, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 7,5
tuny a která se používají k neobchodní přepravě zboží – dosud řidič soukromého,
nekomerčně užívaného vozidla jezdil bez AETRu, od 1.1.2007 už musí mít i v takovém vozidle
s celkovou hmotností nad 7,5 tuny tachograf a AETR dodržovat
.
.
.
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:54:08 |
|
ad 9 tr: Jasně že mě neznáš a tudíž nemůžeš důvěřovat mým slovům a fotkám, což mě vlastně vůbec nevadí. Já mám svůj štít v tomto směru čistý. Letos v listopadu mám řidičák 28let, z toho 27let jezdím jako řidič z povolání a z toho 20 let jsem řidič autobusu. Prosím negratulovat, nepotrpím si na to.
ad ř_mhd: Vyvracím fámu o motoru "v háji" u atmoše H.K. Je pravda, že ten pitomec opravdu jel mnoho kilometrů hodně přez stovku, vymlouvaje se, že spěchal, protože spěchali oni a tlačili na něj. Naštěstí to "pouze" odnesla hlava kompresoru a Dlouhán jí měnil, za pronášení nehezkých slov na adresu "toho blba". H.K. to poznal podle vyvřelé vazelíny na vodním čerpadle a strácením chladícího média z okruhu.
K otázce "jaké doklady mít u sebe" a "tachograf ano-či ne" se nebudu vyjadřovat. U H.K. se používá záznamové zařízení u všech vozidel, tedy i u RTO-LUX, ŠD-11 a C 734-03. A protože jsem řidič autobusu-zaměstnanec a jezdím za úplatu, musím mít všechny doklady, potřebné k řízení vozidla u sebe, a vozím je stále a všude sebou. Proč bych měl policisty zbytečně prudit tím, že jim nebudu chtít ukázat ten, či onen doklad a dohadovat se s nimi, že nejedu za úplatu, nebo že vůz nemusí mít záznamové zařízení, protože nespadá do té, či oné kategorie. Mám, tak ukážu. Chápu ty kluky, kteří nemají všechny doklady, protože je nepotřebují k vykonávání občanského povolání a museli by si dělat třeba profesák, který je stejně jednoznačně na ho.no a ještě k tomu pěkně drahý.
Co se týče provozu vozidel s otypováním 8+1 osob, stojím jednoznačně za názorem Slima a Sysla. 8+1= Céčko, nad 9 osob Déčko s čímkoliv nad 3,5 tuny. Samozřejmě se bavím o počtu osob vyznačených v TP a ORV, ne sedících ve vozidle, v době kontroly policií.
| Nejkrásnější jízda je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:55:34 |
|
ad 706rto: tak tomu zcela jistě rozumím... 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 06:55:17 |
|
ad Kapřík:
Ahoj, no já slyšel, že měl mít motor v háji, no bylo to je z doslechu a tudíž jen zkreslené. Víš, já když jednou (a naposled) půjčil moje Cčko na zájezd do Prahy a pak sem viděl na kolečku 105 km/h, sice jen chvilku, tak sem dotyčného sjel, s tím, že je to už babička a že rozhodně to neni na 105. Navíc, já s tím jezdím maximálně 80 km/h (kam to taky honit) a je to akorát a dotyčný to věděl. Já si vždy jízdu vychutnávám, takže nikam nespěchám (a o tom to je).
Jinak mi mluvíš z duše, když to mam tak ukážu, proč je zbytečně provokovat. Chtěj kolečko, ukážu kolečko, navíc u autobusu musíš mít kolečka rok zpátky k prokázání, já si je všechny archivuju. Je to i důkaz pro Tebe, že si třeba nikde nepřekročil rychlost, tachograf je zařízení, které se může použít jako důkazní, protože je jeho nutná kalibrace a ocejchování. Oni ti policté, kdybys do nich prudil, by si našli něco jiného, proč dráždit hada bosou nohou.
A někdo se tu ptal z čeho se stanovuje doba přestávky, je to z předpisu, je to nařízení EP č. 561/2006, kde se stanovuje to, že po 4h 30 minut je nutná přestávka na jídlo a oddech v trvání min. 45 minut. Jako důkaz, že přestávka byla dodržena, slouží právě kolečko. POZOR u městské dopravy je to jinak, tam po sobě jdoucích 4h je nutná přestávka v trvání min. 30 minut. Jako důkaz slouží grafikon (ale je zde možnost vytáhnutí informací z GPS, skoro každý DP ho už má), neboť autobusy MHD nejsou vybaveny záznamovým zařízením (to neplatí u trolejbusů, metra, tramvají, ty maji tzv. černé skříňky, z důvodu toho, že se jedná o drážní vozidla). Doufám, že tu zas neplkám, abych nedostal vynadáno.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6685
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 07:00:09 |
|
ad.706rto: Z toho jsem také čerpal, ale to je případ přepravy zboží, tedy podle mě nákladní auto. Navíc úplně původní dotaz zněl na autobus s průkazem historického vozidla. A tam si myslím, že podle článku 3 tato povinnost nevyplývá. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4606
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 08:53:35 |
|
Nebyl bych si tak jistej, speciální pravidla pro autobusy (zatím) neexistují. Ostatně proč se taky ze strany autobusáků proti 561/ES/2006 dost mohutně protestuje...
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6688
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 09:01:24 |
|
ad.Petr_k: Protestovalo se hlavně proti zrušení 12 denního týdne pro zájezdy. To už se podařilo dát zpět, i když zase s určitou podmínkou. |
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 10:01:53 |
|
Ad Magiq: no, trochu jsem to zkomplikoval zabřednutím do dalších variant užívání vozidel na 3,5 tuny osobami nepodnikajícími a podnikajícími...
Takže zpět k tématu, máš pravdu, že nepodnikající fyzická osoba může s historickými vozidly s platným průkazem historického vozidla a s platnými klubovými a krajskými testacemi s nimi jezdit, aniž by se na ní vztahovaly předpisy AETR.
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 13:46:04 |
|
ad 9 tr: A nejen pro Tebe.
Již je to potvrzeno H.K., zítra jedu do Čimelic pro jeho atmoše (budu tam v 8h) a vezu s ním děti do Prahy a pak s ním ještě vezu studenty z Prahy za Strakonice.
A ještě jeden důležitý oznam pro všechny. Také je potvrzeno, že o víkendu provětrám H.K. erťáka, oba dny povezu vodáky. Slibuji, že bude pár fotek, které dám na rajce.net a se dám odkaz.
| Nejkrásnější jízda je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:03:39 |
|
V sobotu 12. září 2009 sem byl nečekaně pozván na DOD Probo Trans Beroun s mojim C 734.00. Tudíž budu dělat zájezd v trase:
Ústí nad Labem - Lovosice - Litoměřice - Terezín - Doksany - Praha - Beroun
kdo by měl zájem se svézt v příloze je JŘ i s cenou vstupenky na prohlídku autobusu (abych obešel peripetie se zákonem ohledně placené dopravy). Míst je 45. Zájemci nechť se ZÁVAZNĚ hlásí na emailu: karosa.akce@seznam.cz do čtvrtku 10. září 2009 do 22:00 i s nahlášením nástupního místa. Míst je 45. Vstupenky budou ve formě jízdenek ze strojku setright. Fotozastávky zaručeny.
Návod na použití JŘ, otevřete v excelu a dejte si náhled před tiskem (Soubor - tisk - náhled).
Výtěžek ze vstupného bude použit pro částečné uhrazení nákladů. . Za to Vám všem děkuji.
Ceník:
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9046
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:22:40 |
|
Tak ji konečně dali na nějaké viditelné místo...
|
major zeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.28.102
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 06:19:15 |
|
zdravím,nemáte někdo informace co by mělo přijed za veterány na dod do ždáru nad sázavou tuhle sobotu? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 13:56:19 |
|
buď TMB, nebo ČSAP NB, přesně to teď neřekne nikdo. Zkus napsat ZDARu...
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 15:47:43 |
|
Zdarvím, nezlobte se, že se zase vracím k řidičákum a tachografum, ale jen chci napsat moje nynější zjištění ohledně mé konkrétní situace a sice : Autobus ŠD11 na normálních číslech, psaný na soukromou osobu - mě.
Ohledně tachografu jsem to probíral s kolegou z práce, který cejchuje, montuje a opravuje tachografy, jezdí pravidelně na školení a zkoušky a na posledním byl v červnu, takže poměrně aktuální informace. tachograf je sice podle nahoře uvedených odkazů na zákony povinný ve výše popsaných vozidlech, ale v témže zákoně je stále platný odstavec, který osvobozuje určité skupiny vozidel od používání tachografu a mezi nimi je i osvobození při konání nekomerční soukromé jízdy, na kterou není vystavena faktura, nebo jiný doklad o převzetí peněz.
Toto osvobození platí pro všechny skupiny vozidel bez žádného omezení.
Jedná o skutečně podloženou informaci od fundovaného člověka, který tím žije, žádný výmysl.
Druhá věc se týká řidičáku.
Pro skupinu C a D musí být jako součást platný posudek zdravotní způsobilosti k řízení těchto vozidel, který se do 50ti let obnovuje každé dva roky. Nic jiného! Toto stačí pro neomezený soukromý provoz.
Psychologické a další vyšetření a profesák jsou nutné jen při řízení těchto vozidel komerčním způsobem, stejně jako tachograf.
Tato informace zase pochází z Chrudimské autoškoly, kde jsem se na to byl včera extra zeptat a hledali mi to přímo v příslušných zákonech a vyhláškách pro vyloučení omylu. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6693
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 15:51:09 |
|
ad.Vojtik_rto: Takže díky za potvrzení našich závěrů.  |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9052
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:13:57 |
|
při konání nekomerční soukromé jízdy, na kterou není vystavena faktura
...takže mu řeknu že je to soukromá jízda a peníze z ruky do ruky "z naftu" ho nemusí zajímat, stejně jako kolečka a volna. Jen ještě jeden dotaz - jak mu to dokážu? Stačí když uvidí že je to psáno na fyzickou osobu a na slovo?
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:43:45 |
|
Bylo to myšleno faktura, nebo jiný doklad o zaplacení. Jinak platí presumpce neviny, takže je na nich, aby dokázali opak |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6699
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:51:06 |
|
Přesně tak. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:57:59 |
|
Vidím tady v příspěvku řidiče MHD, že kolečko se dá použít jako důkaz o překročení rychlosti, protože se tachograf kalibruje, co Vy na to? Já osobně s tím nesouhlasím, kalibrace sama o sobě nic neřešní, nikde není řečeno, že nemůžu druhý den po ní vyměnit holé gumy za nové a je po kalibraci... Taky jsem se nesetkal nidky s tím, že by policajt někoho sejmul podle kolečka, Vy ano? |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:06:33 |
|
Já ano. Náš řidič soupravy tahače se sklápěcím návěsem měl nezaviněnou dopravní nehodu, aby nesešrotoval strejdu v osobáku, tak to poslal do škarpy a zastavil se předkem kabiny opravdu na milimetry před velkým stromem a dostal ve správním řízení dva litry pokutu, že hodinuapůl před touto událostí měl na kolečku 86km/h .....
Sám se mohl zmrzačit nebo zabít, naše auto roztřískaný, strejda to přežil bez škrábance ..... a k tomu všemu dostal ten kluk pokutu - fakt skvělé ............ a je to tak dva roky.
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:09:09 |
|
Jo a eště se toho chytla pojišťovna a nechtěla platit, že když dostal pokutu, tak že v tom měl vinu - a třičtvrtě roku se to táhlo, než nám zaplatili škodu....
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9055
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:17:25 |
|
Jeden skvost z JZD, kde budu podle všeho na zimu parkovat:
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9060
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:10:39 |
|
Tak jsem právě narazil v archivu na jednu fotku od bývalého řidiče, na které se mi potvrdilo několik detailů, nad kterými jsem bádal, zajímavé ale je, že na voze s novými větračkami vidím nárazník s plechovými stupačkami a bez prolisů. Mám na Agrolipce to samé i vzadu a nějak mi nejde do hlavy, proč by někdo ty stupačky převařoval a nárazník bez prolisů dával i dozadu. Vím akorát to, že jednou v garáží při startu proletěla zdí, ale tam to prý odnesla jenom maska.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6703
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:14:58 |
|
Fakt mi to připomíná zepředu naši Agrolipku, iten pán mi není neznámý. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9062
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:21:03 |
|
Ale je to krásná jarní fotka, všechno na ní kvete, viz objekt vlevo  . Ještě přidávám ten nárazník na Agrolipce, fakt by mě zajímalo, co tam dělá, jestli se to někdy běžně dělávalo, nebo se to z nějakého důvodu za provozu měnilo (převařovaly plechové stupačky na hladký nárazník atd).
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6704
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:25:35 |
|
Ta fotka je provozní, takže neukazuje "leštěnky". I když "Valáškova" eška leštěnka určitě byla. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:36:17 |
|
převařovaly plechové stupačky na hladký nárazník
Varská eŠeLka je tam má taky
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:07:07 |
|
ad Slim:
Tak nevím,ale Tvé tvrzení je dost ostré, protože, Ty tím napadáš i rychloměry u trolejbusů a to musí být špígl nýgl. Když se přezouvaj občas gumy na tbusech, tak by taky měli hned strhávat plomby a chodit po DÚ?
Navíc co je lepší, když mě zastaví policajt, ukázat mu vše a za 5 minut jet, nebo dělat chytrého na zákony a strávit tam i 30 minut? Bude chtít vidět panenky, rezervu (sem zvědav jak by ji někteří sundali, měření hloubky vzorku pneu, tlak v pneu, kontrola povinné výbavy, všechny součásti lékárny, dechová zkouška, kontrola papírů, technického stavu, sada žárovek a pojistek, kontrola cejchu, kolečka i rok zpátky [kolečka patří k vozu], kontrola knihy jízd, potažmo stasky , nářadí k výměně kola, zarážky a dalších mnoho věcí) no myslím si, že radši ukážu jen papíry a kolečko a za 5 minut se práší za kočárem....
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:31:21 |
|
"že radši ukážu jen papíry a kolečko a za 5 minut se práší za kočárem...."
Za kočárem plným návštěvníků, kteří si zakoupili vstupenky na prohlídku autobusu a on se s nima náhodou rozjel a jede už XXX kilometrů .....
Syn policejního ředitele obchází zákon "(abych obešel peripetie se zákonem ohledně placené dopravy)" .... a ještě se tím chlubí na netu 
Jo, jo, souhlasím, že je nejlepší mít všechno v pořádku a neprovokovat zbytečně orgány
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9066
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:37:25 |
|
řidič mhd: Nechci nic říkat, ale zezadu mám na TCHG vyraženo 02/2004 a to ten vůz jezdil v "pravidelném" provozu, takže se na to asi moc nehledí... Pokud se tedy nejedná o akce se zaměřením právě na dodržování přestávek. Plomba se taky nevede, vyjma jakési trojbarevné plastelíny.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6705
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:38:40 |
|
Tak předpokládám, že i policistovi  je jasné, že řidič s 30 letou ŠL netočí tento týden podruhé Kalábrii. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9067
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:42:51 |
|
Sysel: Vezmem policistu a 12.9. si v Praze zaplatíme prohlídku  .
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:45:07 |
|
ad Sysel:
Já nic neobcházím, já to píšu na rovinu, protože jamile bys použil termín jízdné, již se jedná o placenou přepravu a tudíž už musíš mít koncesi, a v příp. zaregistrované linky i licenci. Já sem to takto udělal i v loni, když jsem dělal rychlíkovky a letos to chystám zas. Já používám termín vstupenka a k tomu nic nepotřebuju, vstupenka na prohlídku autobusu. No, nemam 20.000 ,- na licenci a majetek v hodnotě 250.000,- na zajištění živnostenského listu a já nikoho nenutim aby se mnou jel, jestli se nikdo nepřihlásí, tak v pohodě, nepojedu pak přes Prahu, ale kratší cestou přes Slaný. Tak asi tak. Tak do čeho rýpneš teď?
ad Study:
P. Studený, mechanické tachografy, které se natahují ručně, kalibraci nepodléhají a cejch se na ně nevztahuje. Třeba vemte s sebou celé komando, já bych jim rovnou předal foto jak se vkrádáte do autobusu.
(Příspěvek byl editován uživatelem řidič_MHD.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9068
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:51:53 |
|
Tak Laube, doufám že už mi konečně v Praze názorně předvedeš, kolik schodů má ta Karosa, pořád nevím, jestli dva nebo tři, ale kolikrát hlava bouchne, tolik jich tam asi bude. Připlácí se za takový výklad ještě něco? No a když už ti vadí to "vkrádání" do atmose, co říkáš na to, že mi na letišti někdo udělal na vraku prstem do špíny deseticentimetrovou šmouhu? To by se taky mělo řešit! To máme minimálně:
- poškozování cizí věci
- nedovolené očišťování
- loupež několika gramů prachu
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:21:14 |
|
Vojtik rto: Lékařské vyšetření by Ti ale lékař neměl vydat bez doloženého psychologického vyšetření a EEG... Této povinnosti jsou zbaveni pouze řidiči AČR a základních složek IZS (ZZS, HZS + HZSP + SDH, PČR) a také řidiči nevykonávající řízení vozidla jako svoje povolání - tedy i drobní vlastníci/řidiči náklaďáků a veteránů. Ostatně ač hasič, toto lejstro vlastním, neb příležitostně na vedlejšák jezdím s "C" a "C+E"...
Co se týká doložení rychlosti dle kolečka, je jen to na policistovi, pokud má čtečku na "kolečka" a třeba u kamionu mu to někde ukáže přes sto, asi nebude váhat... "Kolečko" je úřední dokument z pravidelně cejchovaného zařízení a má tedy náležitou právní vypovídací hodnotu. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6707
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:28:36 |
|
Pro skupinu C a D musí být jako součást platný posudek zdravotní způsobilosti k řízení těchto vozidel, který se do 50ti let obnovuje každé dva roky. Nic jiného! Toto stačí pro neomezený soukromý provoz.
Psychologické a další vyšetření a profesák jsou nutné jen při řízení těchto vozidel komerčním způsobem, stejně jako tachograf.
Toto platí, uzavřeme to. Jinak za chvíli nebudeme vědět, ani jak se jmenujeme. |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:00:40 |
|
Opustil bych téma tachografů, a zaměřil bych se na téma nárazníky na ŠX
Jsem rád že toto téma Study zmínil. Mně už to taky vrtá delší dobu hlavou.
Studyho vůz je, jak všichni víme, rok výroby 1978, dokonce jeho konec. Má už nové uspořádání větracích částí oken. Dosud jsem měl zato, že se toto dělalo až od roku 1979.
Před nedávnm jsem se dostal k vraku Šl 11.1310 rok výroby 10/1978 Má už nové uspořádání ventilaček, ale zarazily mě na něm právě nárazníky. Zadní jsou bez prolisů, přední je taky bez prolisu, ale s navařenými stupačkami. Posléze jsem si všiml, že Studyho podobně starý autobus, jako mnou zmiňovaný vrak, to má s okny a narázníky stejně.
Můj závěr je, že nová okna se začaly dávat někdy v září či říjnu 1978 a po velmi krátkou přechodnou dobu sa zadní nárazníky dávaly ještě bez prolisů a přední též bez prolisů ale už s navařenými stupačkami. Možná taky je že přední nárazníky bez prolisů ale s navařenými stupačkami se dávaly už i na vozy se starším typem ventilaček. Viz tento vůz
Jedná se o ŠL 11.1310 r.v./v.č.1977/15 224, který má nárazník bez prolisů s navařenými stupačkami. Tento konkrétní autobus je ve velice původním stavu myslím, že včetně nárazníků.
Prosím zdejší zkušenější znalce aby se k tomu zkusili vyjádřit děkuji.
přikládám 2 fota
PS. Daný vůz sloužil u jistého JZD a pak asi 20 let coby bouda. Vzhledem k celkovému stavuu z 90 % nikdy neprošel žádnou CO, GO, kde by se okna či nárazníky měnily.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:10:36 |
|
Tahle eŠeLka má ale přední nárazníky taky se stupačkama a měla být vyrobena v roce 1974.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:20:16 |
|
MMM: Rok 1974 je pouze v papírech ve skutečnosti je to rok 1980.
Samozřejmě nárazník je díl, který se mnohdy za život autobusu měnil několikrát. Vždyť se mu taky říká nárazník.
Jinak jako perličku na závěr. Znám autobus, který je rok výroby 1974. Má ale oba nárazníky nové a nová okna. Na první pohled vypadá jako vůz posledních sérií. Ale prozrazují ho 2 hrdla nádrže, 2 budíková přístrojovka a starší sedadla.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:24:17 |
|
Rok 1974 je pouze v papírech ve skutečnosti je to rok 1980
Tak to potom jo
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9072
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:49:08 |
|
A ty odrazky v nárazníku byly z výroby? Má to tak i vrak z Kordárny.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:54:12 |
|
Study: Aspoň vzadu by to bolo logicke, keď tam boli tie prelisy, ale načo by potom boli v predu? Vychadzali z Mýta vozy z hmlovkami v tych prelisoch alebo aky bol pôvodny zamer tych prelisov?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:59:27 |
|
Peto5220: No já jsme slyšel takovou hypototézu, že když se začaly dělat prolisy vzadu na odrazky (Mimochodem mi řešení s odrazkami v prolisech přijde lepší než odrazky na platlích přivařených na nárazník), tak je začali dělat i vpředu buď z důvodu stejné raznice, nebo z toho kdyby se náhodou začaly třeba dávat bílé odrazky dopředu...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9073
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 23:00:55 |
|
Sxman: Ale dívám se na ten přední, to jsou úzké hliníkové (tudíž starý), ne?
Peto5220: Vpředu jsem na žádném voze mlhovky v nárazníku neviděl, pouze na kterési ešce v Lešanech.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 23:08:51 |
|
Study: Ano máš pravdu, omlouvám se za dezinformaci vpředu má ten autobus starý nárazník s původními hliníkovými stupačkami akorád je má přelakované.
|
Jízdní rad
