Archiv do 11. února 2009

Autor Příspěvek Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:27:52       Nevíte někdo prosím, zda posílený vla SC 508 z OV 17:27 poveze HV+vozy nebo 9 vozů z jednotky 680? Má jet totiž 11 vozů. Děkuji Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:49:47       2 jednotky 680... nebo 680 + záložní souprava ONJ... (Příspěvek byl editován uživatelem Ris.) Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:50:51       Dvě pendolina na blok za sebou, také to tu již bylo řečeno. Pokud se něco nezměnilo. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:53:41       Možná se hloupě zeptám, ale ono nejde jednotku rozpojit a vložit vozy z jiné jednotky, místo dvou jednotek jedoucíh těsně za sebou?? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:55:06       To opravdu nejde. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:08:34       Strnda: jsem si myslel, že si z nás děláte srandu nebo že ještě střízlivíte... na druhou stranu jel 2 roky zpět na nějakém EC tuším 178? do Prahy přední článek ICE DB (1. třída) . Ale opravdu rozpojit Pendolino za vložáky zapřáhnout za banán fakt nelze... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:44:50       ad Ris: tak to je stejný vtip jako předochozí, vozy ICE nemají šroubovku a nárazníky :-)) - taky asi ještě silvestrovský Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:47:27       asi takto :-) Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:56:10       Ris: já jsem se bavil o jednotce, nikolvi o HV. Tak tedy ještě jednou: odvěsit čelní trakční vůz, na druhé jednotce rozpojit čelní vůz třeba se třemi vloženými vozy a svěsit.Vznikla by tak jednotka o osmi vložených vozec a dvou vozech čelních, tak jsem to myslel. Nikdy by mě nenapadlo, to co jste napsal Vy. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 18:50:15       Strnda: to opravdu nelze, jedna souprava ma totiz 4 hnaci vozidla (681 (1.tr. celni), 683 (bistro), 684 (vuz c.5) a 682 (2. Tr. celni)). Kdysi hodne davno, se to probiralo v prislusnem vlaknu a pokud si vzpominam, tak nekdo tvrdil, ze teoreticky by sel odebrat/pribrat 084, avsak vuz by se musel nejak upravit. Ve vozech 081 a 082 jsou zarizeni, ktere potrebuji ostatni HV (pac distribuovany pohon). 680 Pendolino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:41:43       Strnda: pane kolego ... S takovými zásadními zneznalostmi a vyučujete budoucí dopravní inženýry? No to nemyslíte vážně ?!?!?! Váš dotaz je hodně neomluvitelný !!! Manažer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:26:32       Strnda: Pane inženýre to si snad z nás střílíte ne? HV + vozy z Pendolína a další nesmysly? Panebože! To i můj malý bráška,kterému jsou 4 roky toho ví víc o kolejové dopravě než Vy,inženýr vystudovaný v dopravním oboru! Kde Vám ten titul proboha dali? V zahradnické škole? Pak se nedivme co za kopyta lezou ze škol. Neni to od Vás první podobný debilní dotaz,takže si srandu asi neděláte,takže navrhuju odebrat titul a stydět se! 680 Pendolino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:34:14       Tak jest-li je pravda to, co zde napsal "Manažer", tak to je konec našeho školství :-! :-! :-! Myslím, že by Strnda měl vrátit i maturitu :-( Manažer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:52:19       680 Pendolino: bohužel ano. Pro Strndu i ostatní: SC508-680.003 a 680.001 - samozřejmně odděleně,jak se říká na blok. Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:55:02       Vážení pánové, nevím kde jste přišli na to. že jsem psal, že vozy z jednotky řady 680 mohou být taženy vozidlem 151???? manažer: které další příspěvky konkrétně myslíte? Abych to tedy uvedl na pravou míru: když jsem se ptal na tento dotaz: "Nevíte někdo prosím, zda posílený vla SC 508 z OV 17:27 poveze HV+vozy nebo 9 vozů z jednotky 680? Má jet totiž 11 vozů. Děkuji" Někteří si to vyložili po svém...nu což, budiž. Dotaz byl ale směřován, tak zda posilový spoje pojede klasická souprava s HV+ vozy, nebo zda je posilový vlak sestaven z vozl POUZE řady 680, tedy z jiné jednotky se vzaly vozy a byly přidány do jednotky druhé. (Příspěvek byl editován uživatelem Strnda.) 680 Pendolino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:08:53       Už jenom to, že jsem chtěl vybrakovat jednu jednotku x vloženými vozy a těchto několik vybrakovaných vložených vozů jste chtěl zařadit (nadstavit) do druhé jednotky ... Myslím, že tentokrát jste se už znemožnil dostatečně :-) Zbývá už opravdu jen si vzít provaz a hodit si smyčku ... To, že těch našich sedm trpaslíků nejde nadstavovat / zkracovat ví opravdu každé dítě v jeslích. Doufám, že tu Vaši perličku nebude číst Sněhurka nebo Penik, jinak se v tu ranu chudáci opupínkujou !!! Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:14:22       680 Pendolino: Hlavně že Vy jste vševědoucí 680 Pendolino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:20:47       Strnda: základní znalosti musíte znát i na smrtelné posteli ve dvě hodiny ráno! Radši si už běžte uvázat smyčku, ať se ještě neztrapníte přes studenty ... :-( Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:26:07       680: Takový blbečci jsou tady skutečně potřeba, radši odkrej identitu a nepruď normální lidi!!navíc seš total mimo mísu s těma svýma příspěvkama..tady to nemá co dělat! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:54:58       jj, laskavě používejte soukomé zprávy, ICQ... já tady toto skutečně číst nemusím, shodit druhého umí každý ..... PIŠTĚ ZDE PROSÍM POSTŘEHY ŽELEZNIČNÍHO TÉMATU, NIKOLI POSTŘEHY ZE ŠKOLSTVÍ! Nebo alespoň používejte jinou diskuzi, třeba všeobecnou neželezniční apod... MZ: nebylo by špatné udělat v této diskuzi podobná zaopatření jako v případě her - opakované příspěvky netýkající se tématu, NOVĚ SHAZOVÁNÍ DRUHÉHO DISKUTUJÍCÍHO (vysmívání se mu pro neznalost...) apod. -> omezení pro uživatele, případně zákaz vstupu... PS: vím, že Strndovy příspěvky nejspíše nebyly na úrovni železničního fandy, ale mnohem rozumnější mi připadne mu vysvětlit proč to nejde, než ho zde veřejně shodit! Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 17:00:54       „Dědek“ Šindelář z Katapultu podlehl plicním potížím Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. 680 Pendolino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 18:23:59       Pokud se Strnda nad sebou zamysli, tak bude vědět, odkud vítr fouká. Ví jen to nejnutnější, co si přečte ze sešitu. A co se týká železničního oboru, který má vystudovaný, tak z něho opravdu ví jen to, že vepředu na mašince má být logo ČD. Víc nic :-( A shazování - ustavičně se tady shazuje sám, na to nepotřebuje kamarády. Toto byl už jen vrchol ledovce, na který se muselo reagovat! Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:24:11       Mallard: Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 02:36:42       Ten vůz z ICE byl nejspíš nějaký vůz Ampz DB v ICE nátěru. Obecně vozy z ICE 1 a 2 by mohlo být možné teoreticky spojovat s jinými vozidly, pokud by měly vhodné spřáhlo a propojení kabelů, protože jsou nemotorové. Ale v praxi to možné není. U Pendolina je to už úplný nesmysl, stejně jako u ICE 3. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 02:48:02       Ad Chronosphere: co my to vykládáte, že něco bylo na přání lidu? Dačicko si přálo připojit k Jihlavskému popřípadě k brněnskému kraji a kde je dnes? V jihočeském. Svitavsko se snažilo připojit k Brněnskému kraji a kde je dnes? V Pardubickém. Tak mi nevykládejte o přání obyvatelstva. Chronosphere Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 00:01:13       Je mi líto,ale bývalý okr.Jeseník není v T kraji,kam měl být původně zařazen,jen díky neutuchající píli vedení okresu.Ještě teď by se dalo na to téma něco vygůglti.A na přání lidu se ještě před dvěma lety několik dalších obcí bývalého Bruntálského okresu stěhovalo z T do M.Dačicko neznám,nemohu sloužit. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 01:23:38       Chronosphere: Jenže jen pár. V případě Rýmařova to neprošlo. A podobně v případě Dačic. Jeseník je kapitola sama pro sebe. Nebyla tam práce, tak si vymohli okresní instituce I když v samotném Jeseníku to ještě jde, ale co je v okolí, darmo mluvit. Ten kraj má turistický potenciál, i když stojí dál od větších měst, ale neumí ho využít. Chlapi tam chtějí jistou práci v průmyslu a ženy se samy do podnikání nehrnou ... Když to člověk porovná s "pravicovými" Orlickými horami, které mají podobnou výchozí pozici, tak se až oklepe ... Stačí se podívat za hranici do Glucholaz, v teoreticky chudší zemi, a přitom nebe a dudy. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 16:14:20       Petr Vlček (z aktuálních postřehů): no obecně to jsou poplatky kýž jsou "jaksi navíc", aneb platící za ně naprosto nic nedostane Poplatky ve zdravotnictví (u doktora, za recept a na pohotovosti) mají podle mě dvě funkce - 1) omezit nadužívání. Třeba když vidím, kolik má i můj otec doma léků, tak uvažuju, zda by si nemohl už otevřít vlastní apatiku. Důchodci si k doktorce, ke které chodím, chodí hlavně pokecat a zjevně by jim leckdy stačilo více času ze strany rodinných příslušníků, psychologa, pečovatelky nebo třeba faráře. 2) přinést více peněz na nové přístroje a také pro dlouhodobě těžce nemocné lidi. Tím, že se nebude třeba tolik platit za "běžné" nemocné, zbyde v systému u pojišťoven více peněz pro ty občany, kteří si prostě svojí léčbu nemohou z vlastního zapaltit, neb je příliš drahá (příklad teď nevím, neb ty nemoce všechny neznám ... možná jestli si vzpomínáte třeba na toho kluka, co se málem utopil při školním plavání v bazénu a dnes je "dementní" (byť tam je tedy ten důvod neschpnosti někde trochu jinde...). batožiny Nevím, jak to myslel Martin, ale já si těch cca 2-4 jízd ročně s velkým báglem zaplatím a nemusím paltit poměrnou část celoročně. Kdo jezdí jen do zaměstnání, nemusí přispívat "turistům". Nechť se k tomu ale vyjádří sám. Problém naprosto tragickýho stavu vozovýho parku ČD je letitá neúdržba detailů Je i není. Údržba samozřejmě kulhala a kulhá dodnes, ale problém vidím i v tom, že se dnes ten vozový park dostatečně neobnovuje. I kdyby bylo B-čko bez sprejerských výtvorů, vytopené, utěsněné, ..., tak dnešním nárokům cestujících už příliš neodpovídá. Vemte si, že silniční dopravní prostředky se mění každých 10 let, především IAD i častěji. Těžko tedy můžete i sebelepším marketingem přilákat lidi do vozů starých 30 let a více. Řešením jsou jak rekonstrukce, tak nákup nových vozů. A na to, stejně jako na údržbu, musí být peníze. Ty je třeba získat od zákazníků (přímo) nebo od krajů/MD a ty je získají od lidí ve formě daní (nepřímo). Jak známo, především kraje neplatí tolik, kolik doprava skutečně stojí. A já dnes nevidím ochotu ani platit vyšší jízdné (a ani není vhodně jízdné neúměrně zvyšovat) ani vydávat více peněz z daní na dopr. obslužnost v krajích. Z dnešních peněz zaplatí kraje málo vlaků v nic moc kvalitě ČD a nikomu se logicky (třeba po zkušenostech z ÚK) nechce spoje ještě více omezovat, aby zbylo na kvalitu. "velký voči" odjezdit co nejvíc a nedejbože k tomu někoho nepustit, protože vozidla "se dycky našly" To je samozřejmě další problém. Různá provázanost a osobní rovina řešení problémů mezi ČD, MD, kraji, výrobci vozidel, SŽDC, ... Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 17:17:00       1) množství léků - toť skoro 100% záležitost doktorů, to pacoš neovlivní. Nebo znáte někoho kdo si troufne svýho doktora poslat do hajzlu že tenhle lék nepotřebuje? Já teda akorát odmít jít na kontrolu po marodění a poslal tam kolegyni ať nechá oštemplovat papír protože ještě žiju a nemám čas na blbiny. Je to prostě poplatek, který dřív nebyl, teď je a pro pacoše se nic nezměnilo (přístup doktorů, čekání a pod.). Osobně du k doktoru nejvejš pro neschopenku "když už je člověk tak nachcípanej že to nejde" (ovšem to asi taky padne páč z loňský zbejvá 18 dní dovolený.....). Dlabu na nějakou prevenci protože hodlám chcípnout zdravej a fakt nejsem zvědavej na to, jak mi předepíše jeden prášek, za čas druhej aby se potlačil vedlejší účinek toho prvního atd., až to skončí "domácí apatykou". Takovejch je, a nejen důchodců.... Qlakům: trvám na té drobné neúdržbě. Když vyjely reko Bexy, tak to vypadalo jak z jinýho světa. Slovenský B, kde bylo 6 noévejch sedadel v coupé a vakuový hajzly bylo téměř dokonalý, pokud by mu umyli i okna. Tím by vznikly vozy pro Sp a kratší R. Podobně by vozům Bp prospělo přečalounění (ale ne jako v Plzni kde jeden vůz měl každý třetí sedadlo čalouněný koženkou z honekru....). To nejsou sumy na zruinování - pokud by to bylo u normální firmy, kde není kamarád šéfa kámošem náměstka ze žosky atd. Tedy pokud by se neblblo a kupovalo normálně. Podobně "vyletělo komínem" peněz za reka.... Kolik stály Bifxy kdy se ze šrotu udělal ještě větší? Notabene když maj stejnou vmax a horší jízdní vlastnosti jak krabičky. Pokud by se krabičkám daly determální skla a rozumný sedadla (to by ale nebyl dobytčák pro 60 ks ale tak pro 40....), nebyly by ty peníze za Bifxy prakticky dnes vv prdeli, páč ty vozy končí. A když už se dělaly v devadesátejch "lepší" vozy A/Bpee, A/Bee, tak už tehdy mohly dostat klimakterium, zásuvky a vakuhovníky, čímž by nemuselo bejt rekoII. Nebo jinak - proč je reko II a ne ponechání těch rek pro podřadnější výkony a pár rek se neudělá nově a pořádně? Prachy nejsou protože mizej. Když objednatel zaplatí víc, zmizej zas a nezmění se nic. 854+054+954 mohly bejt bezva vozidla i pro relativní dálkovku (mnohem lepší než rakve), pokud: - by měly klimu - někdo neušetřil a katrům newnechal tu předpotopní převodovku z konce padesátejch "vylepšenou" v ČKD v šedesátejch. Kolik by stál nějakej fojt aby to nebyla tak líná svině při rozjezdech? Atd. atd. Bohužel. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:18:25       Petr Vlček: Qlakům: Víceméně souhlasím (021, dvojí reko A/B(p)ee). Údržba je problém. Ono je to vidět i na infrastruktuře, kde na nových koridorech roste jedna PJ za druhou. Problém vidím jak ve "flákačství" nekterých zaměstnanců, tak v nedostatku peněz (proč třeba nejsou v jedničkách všude záclonky a podhlavníky?), tak i v tom "jánabráchismu". Bohužel to je běh na dlouhou trať a jeden nový člověk ve vedení obvykle dřív založí rodinu (=nechce přijít o místo) a zdegeneruje vlivem okolí, že než se dostane na vlivnější pozici, tak už nic nezmění. (Toť můj pohled.) Přečalounění je fajn, ale také neřeší vše (navíc je tu spousta takových, kterým se konkrétní potah nelíbí a zase jen nadávají). Ovšem na tom vnímání 30 a více let starých vozů trvám. ad 1) Znám třeba svýho dědu, je to teda trochu samorost, ale asi se najdoui jiní takoví. Osobně jsem na tom s doktorama podobně, páč nemám čas a chuť tam trávit "mládí", ale tak to dopadá u pracujících, ne u důchodců. Naprosto nevím, proč by si člověk neměl v nemocnici platit třeba za jídlo. Ano, nedostanu nic nového, ale postaru to dobře podle mě není. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 23:12:09       @Petr_vlček: Klima u x54: kolik amper jde procpat přes MZ 264? Případně může topná spojka pracovat při standardním zapojení v nerušícím režimu (nebo už jsou na všech přejezdech vyměněné KO)? Nový fojt by vyšel kvůli nutnému vývoji a výsledné padesátikusové sérii asi ne zrovna levně, proto se do toho ČD moc nehrnou. páč ty vozy končí. Kéž by. Jinak příležitost pro reko na slušnější vozy pro Ex, významnější R bych spíš viděl u těch Bp, případně větší reko u Bdt(279), prohodit podvozky s Bdmtee... »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 13:33:21       Hroch: Ja teda čumím... Ešte pred pár mesiacmi Ste vákuové wc-ko a klímu na A/B(p)eer ZSSK považovali za zbytočné. A zrazu ČD po 12 rokoch "osvietilo", prišla reko II Bpee ČD a už Vám to vákuové wc-ko a klíma zasa až tak zbytočné nepripadajú... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 15:55:16       EN: Můžete mi připomenout, kde píšu o vakuovém WC a klimě?? Osobně na tom mnoho pozitivního nevidím, resp. je to věc, kterou bych u reka (ne u nových vozů) klidně oželel (narozdíl od sedaček, kotoučových, popř. Mg, brzd, atd.). Ve středu jsem jel po delší době Apeer (na EC 120) a opět jedno WC mimo provoz. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 17:37:37       Hroch: Nemám chuť sa hrabať v starých diskusiách a už vôbec sa mi nechce otvárať túto večnú tému. Zasa by som tu len zbytočne podráždil nejakých "patriotov" a namiesto argumentov by som sa dočkal akurát nemiestneho výsmechu a obvinení z nacionalizmu... Na Apeer ZSSK zasa nefungovalo wc-ko? Tak to sa pripravte, že s takýmito problémami sa budete stretávať čoraz častejšie aj v reko-vozňoch ČD. Počet rekoII-MOV-iek ČD s klímou a vák. wc nezadržateľne rastie a ich prevádzková (ne)spoľahlivosť prekonáva aj prvé MOV-ky ZSSK z roku 1996... Nejaké rekoII ČD by mohli časom zavítať aj na SVK. Bol by som zvedavý, koľko z nich by sa vracalo s nefunkčnou klímou alebo wc-kom. Aspoň by sa konečne mohla objektívne porovnať spoľahlivosť a údržba MOV-iek ČD a ZSSK... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:34:45       Samozřejmě, že bude u rekoII spolehlivost nižší, to neobjevujete nic převratného. Však proto také z těch vakuových WC nějak nejuchám. Údržba - podíval bych se na ty x-úhelníky na podvozkách A/B(p)eer, pak můžeme pokračovat. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 12:39:11       Hroch: Obuté kolesá bežne zažívam aj na vozňoch ČD - zhodou okolností najčastejšie na tých pár reko vozňoch ČD, čo na SVK jazdia. Ja viem, že neobjavujem nič prevratného, keď tvrdím, že čím lepšia výbava, tým náročnejšia údržba a tým nižšia prevádzková spoľahlivosť. Len poniektorí to akosi nechcú chápať, keď stále kritizujú prevádzkovú spoľahlivosť reko vozňov ZSSK, akoby boli na tom horšie, než vozne ČD. Ja len tvrdím, že to nie je pravda, pretože porovnávať spoľahlivosť reko-vozňov ČD bez klímy a vák. wc-ka a reko-vozňov ZSSK s klímou a vák. wc-kom je skrátka zavádzajúce a celkovo neobjektívne. Teraz sa v praxi ukazuje, že ak porovnávame prevádzkovú spoľahlivosť klimatizovaných reko-vozňov ČD a ZSSK, tak ZSSK na tom rozhodne nie je horšie než ČD, ba práve naopak. Samozrejme, pre niektorých "patriotov" je typické, že tu budú zoširoka rozoberať jedny pokazené dvere na Beer-ku ZSSK v čase, keď 30% klimatizovaných reko-vozňov ČD stojí odstavených kvôli nefunkčnej klíme alebo vák. wc-ku (ako tomu bolo v lete). Ale už som si na túto "kultúru" zvykol, takže ma to neprekvapuje. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:12:51       Bugear: nevím kolik ampér jde přes co přecpat. Vím ale, že německé motoráky pro srovnatelné relace klimu mají a tudíž to jde. Otázka je jak propojit vozy. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:23:24       Euronight: Len poniektorí to akosi nechcú chápať, keď stále kritizujú prevádzkovú spoľahlivosť reko vozňov ZSSK, akoby boli na tom horšie, než vozne ČD. Vycházím z vlastních pozorování. A ponejvíc tu s Martinem Zlivským kritizujeme tu "obutost" a to rozhdoně není problém klimi nebo vakuového WC. Možná že kdyby ZSSK závadné vozy také odstavovala, tak by byla na Slovensku vozová krize stejná jako u nás. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 10:52:30       Hroch: Vycházím z vlastních pozorování. Ja taktiež a, ako som napísal, obuté kolesá som x-krát zažil aj na tých pár vozňoch ČD, čo u nás jazdia. Klímu a vák. wc som na vozňoch ČD žiaľ nemal veľa možností posúdiť, keďže z toho mála do našich končín niečo zavíta len občas. Možná že kdyby ZSSK závadné vozy také odstavovala, tak by byla na Slovensku vozová krize stejná jako u nás. Pri zohľadnení počtu klimatizovaných vozňov s vyššou výbavou, ktorých ZSSK prevádzkuje viac ako ČD, by ten rozdiel v prevádzkovej spoľahlivosti vyznel pre ČD ešte horšie, to mi môžete veriť. Kríza vo vozňovom parku je ale na Slovensku aj tak, lebo chýba kvalitné zázemie pre údržbu, ktoré sa dobudováva len veľmi pomaly. Plus bolo podľa mňa chybou, že väčšina údržby pri delení spoločnosti prešla pod CARGO, ktoré to neskutočne fláka, aj keď ZSSK mu platí nemalé peniaze. Je chybou ZSSK, ale aj Min. dopravy, že si s nimi nevedia spraviť poriadok. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 20:56:38       EN: Hlavně všechno svalit na Cargo nebo MD, že... S Vámi to oprvdu nemá cenu. Čas je příliš drahý. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 09:54:52       Hroch: Nápodobne. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:27:29       Takový technický dotaz. Chytá někdo 3G i někde jinde než v okolí Prahy, Brna a Ostravy? Já občas sem tam chytím, ale vždy tak na 30 vteřin např. se mi to daří ve Valašském Meziříčí, ale nevím jestli si mobil vymyslí nebo tam skutečně je... Ale např. když jsme jeli do polského hotelu Wisla, tak asi tak 5 km za koncem Těšína jsem 3G chytil a měl ho asi dalších 8 km, ztratil jsem ho až 2 km před Wislou... Ale to nevím, jestli v Polsku 3G mají pokryté celoplošně... Scuderia Ferrari -----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Kaloon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:37:47       Páňula: vypadá to na nějaké odrazy signálu UMTS. (Příspěvek byl editován uživatelem Kaloon.) © .:www.kaloon.ic.cz:. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:42:24       Páňula: Jen tak mimochodem, co to máš za mobil? Mám na své N5610 XM úplně stejné UI.. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:52:39       N6280 Ale asi si pořídím nějakou takovou hračku. Mimochodem. Umí to i volat Scuderia Ferrari -----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 01:00:00       Fajná mp3, |MP3| ---> Fotogalerie Dennise Hűbsche <--- ---> Dennis na Ostravácích <--- ---> Modely nejen do TRS ! <--- Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:15:52       Nevíte náhodou někdo jak se jmenuje tento song ? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:21:19       @Špáňa: Katrina And The Waves: Love Shine A Light (aneb jeden dotaz na strýčka Googla) (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.91.251 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:49:52       Dostal jsem dnes dva příklady: 1. Dva chodci P a F jsou od sebe vzdáleni 57,2 km a jdou proti sobě. Když se potkají, zjistí, že P ušel o 4,4 km více díky tomu, že ušel průměrně o 0,8 km za hodinu více. Po jak dlouhé době chůze se potkali? a 2., Dva natěrači společně natírají tovární plot. Kdyby pracoval každy sám, skončil by první z nich práci za 16 dní, druhy za 20 dní. Kdy dokončí práci společně? Taky si někdo myslí, že v tom prvním je jeden údaj v zadání nadbytečný? Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 21:45:14       Sp_cake: Ee, to máte dvě rovnice, všechny údaje jsou potřebné, vyšlo mně 5h 30min Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.82.157 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 21:57:27       Nevím, pak tedy čirou náhodou 4,4/0,8= 5,5. (A celkovou vzdálenost jsem nepotřeboval). Tedy šlo mi o to, zda mohu z "přírustku vzdálenosti" a "přírůstku rychlosti" usuzovat na celkový čas. Jinak podle zasílatele to mají být příklady na rovnice o jedné neznámé, ne na soustavy.Ty prý ještě nebrali. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 22:18:56       Nojo, Vy jste hlava, my co nám šedé mozky buňkové už nadobro zatuhly, na to asi jdeme zbytečně složitě... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 23:37:14       Přidávám do placu Bevelovu reakci na moje slušné upozornění co si myslím o faigjovy. Je to off topic, ale hádka byla zde a já ji nevyprovokoval Ale jsem urážen přes e-mail. Obhajuje zarytě faigju, ale bude mlet něco o buzerantících. Bravo Bevelo, ted si se předvedl dostatečně. Už jen tím oslovením A Bevelíčku, pokud jsi si nevšiml potratili se i ty tvoje příspěvky. To jen tak na okraj. Jsi mamlas neno Lojza? Hele, nějak se ten tvůj příspěvek potratil nebo co! Můžeš mi říci co to blekotáš zase za kecy? Mě je zcela jedno jak se kdo kde jinde projevuje, a kdo že mi co vytmavil? Ty máš taky schizofrenii jako Manemb? Už mi připadáte jak banda buzerantíků, se na mě jako nezlob, ale na takové zhovadilé kecy se nedá jinak odepsat :D Caresta Jsem schopný vést rozumnou a slušnou diskuzi v anonymitě mejlu se slušnými a rozumnými lidmi. Toto mi však slušnou formu nepřipomíná, proto to vylepuji sem. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 07:36:04       Já se za to nestydím, ovšem opět potvrzuješ pravidlo: nemlaťte ho, on za to nemůže - kdy vlastně všechno vzniklo o tom, že tady někdo nazve někoho debilem jen za to, že sem vloží fotografie? Trochu vybočuješ od kontextu, jinak ze své zoufalosti jsi nemohl udělat asi nic jiného, e-mail o tobě, je dostačujícím vyjádřením se na tuto situaci! Až přestaneš vybočovat od témat, budeme řešit něco dál, zatím pro mně nejsi vůbec člověk s konstruktivním myšlením, ba naopak, spíš zmatkuješ a blba jsi ze sebe udělal sám.. ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 07:38:11       Asi jsem nevidomý - budu muset zažádat o průkazku ZTPP neb své příspěvky vidím stále! Hele, možná bude lepší, kdybys chodil na DF jen v případě, kdy nebudeš mít vykropenou makovici, případně protaženou nějakým pro tebe zdravým kouřem.. ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:35:17       Bevelo: Aha. Vidíš je stále? Ty ostatní možná. Ale kde je potom ten tvůj příspěvek kde jsi urazil tuším jujinga? Pokud si nepamatuješ co bylo předevčera, tak potom nevím kdo tu má vykropenou makovici () Mmch. já jsem skutečně nikoho neurážel. Faigja byl totiž pouze upozorněn na to, že je to normální tovární nátěr řady ES499.2 (pro inteligenty: "rozuměj 372") a křiklavost si chlapec dotvořil v počítači dosaturováním ... nebo snad mají v Ústí červený štěrk a modré kopce? A takhle hnědě Wapky sem také ještě nespatřil. Takže ještě jednou aby jsi to pochopil: Jan Faigl byl pouze upozorněn na to, že se jedná o tovární nátěr řady ES499.2 (kromě ES499.2001) a křiklavost si chlapec dotvořil v počítači... A jen tak na okraj. Můžeš mi vysvětlit proč se zde proti tomu neohradil sám Jan Faigl, ale potřebuje na to "kamarádíčky"? Hlavně že mě budeš říkat něco o buzerantících. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:11:30       Tak hele.. já se tady s nikym neznám, trochu jsem to v pc upravil, ale ten nátěr byl takový podobný už ve skutečnosti.... ... byl tam semnou kámoš klidně se ho zeptejte... dám vám na něj kdyžtak kontakt, páčko ČD - vždy něco více... bomba Neregistrovaný host Odeslán z: 91.186.21.6 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:19:21       fajgja: "ten nátěr byl takový podobný už ve skutečnosti..." Sakra chápeš, že ten "podobný ve skutečnosti" je právě ten tovární? Čili zajímavého nic! Nebo ze sebe budeš dělat idiota dál? bomba Neregistrovaný host Odeslán z: 91.186.21.6 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:21:38       Křiklavý je jen díky tomu "trochu jsem to v pc upravil", vždyť to proboha sám uznáváš... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:24:53       Faigja: A že se tu s nikým neznáš? Tak proč Tě tu kamarádíčkové obhajují a když řeknu at se obhájíš sám tak příjdeš? A jaký vliv má na barvy nátěru že tu nikoho neznáš? Kámoše se ptát nemusím. Chápeš že naprosto přesně vím jaký nátěr ta mašiná má? Nebo snad myslíš, že jste s kámošem jediní kdo ji viděli?