| Autor |
Příspěvek |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 10:56:33 | 
|
Nemá niekto obehy poľských loko? Ide mi o zistenie, čo sa v novom GVD bude objavovať vo Zwardoni ... Ďakujem
|
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:27:01 |
|
Pánové nemá prosím někdo tušení zda na ten nový osobák z Bohumína do Krakowa (v 6:33, jede mimo Katowice) bude nějaká sleva? Na mapce SO+NE+PKP nic nevidím, a pokud na nějaké zvýhodnění tohoto vlaku "chytré hlavy" z nábřeží opomenuli, tak je to myslím veliká škoda?! Nebo se pletu?
| Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.bicnapadelky.ic.cz |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 09:52:14 |
|
Wool : Hezké... Akorát by mě zajímalo, jestli všechny ty fotky pocházejí z pravidelného provozu nebo jde částečně i o zvláštní jízdy. Třeba na té fotce z Kudowy bych bral, že tam v roce 1981 jezdila pára, ale ty vozy za ní (3.třída!) vypadají i na polské poměry moc archaicky... Mohl by mi to někdo osvětlit? |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:37:37 |
|
Dovolil jsem si přepsat odkazy na (parádní!) obrázky, které sem umístil Wool. Díky!
1. Radków
2. Milków
3. Mysłakowice
4. Glubczice
5. Szczytna
6. Kudowa Zdrój
7. Kudowa
8. (ještě větvení v Kulinie Kłodzkim!)
9. (Ogorzelec)
  Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:49:42 |
|
Pospec: krásné fotky. Mimochodem, ze kdy je ta fotka z Radkówa ? Trať Ścinawka Średnia-Radków zanikla už dost dávno, ne ? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:24:11 |
|
Z pravidelnýho provozu skoro jistě bude Kulin a Glubczyce. Radkow se mi nezdá, neb už v JŘ 78 tam byl celej jeden pár vlaků a mám dojem podle toho co stálo v Chcinawce že to byl jeden čtyřosák a kdoví zda ne na smíšeným.
To od Góry (Krawow Mirkow, Myslakowice, Ogorzelec netuším, ale já tam někdy od toho roku 78 dvounápravové vozy na vlaku neviděl.
To z Kudowy bude tak na 99,9% nějaká objednaná jízda.
Obvykle se v tom teritoriu objevovaly soupravy dvou čtyřosáků se středním vstupem, tu a tam již i dodnes používané Bh. Do Kudowy jezdily krom místních dvouvozovek hlavně dálkový Os i R s A, B, Bh + lůžky/lehátky. Občas i s přípřežema jak vidno na té fotce z Kulina. Já zažil jízdu s Tkt48+D+Bh+A+Bh (neskutečně narvanej, stálo se už z Kudowy a v Polanici byl problém to tam našlapat a to i do jedničky) a byl to vůbec div se do Kulina vyhrabat a to v suchém létě dopoledne...
I jízda s Pt48 a patry do Valbřuchu byl zážitek, ba i osobák z Valbřucha do Góry kde se nacházely nějaký ex lehátka stál zato (nějakých 7-8 vozů). Proti dnešku to navíc jelo asi o 20-30 minut rychlejc... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:29:15 |
|
A propos, jaká je traťová rychlost na trati Klodzko-Walbrzych ? Je to sice částečně dvouklejka, ale podle fotek co jsem viděl, tak v dost špatném stavu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:21:43 |
|
Já jel Klodzko - Valbřuch už před asi 7 lety a to nebyla nijak hrozná, ba na polský poměry koridor. Určitě lepší než pak z Valbřucha do Góry...
Z Klodzka do Chčinavky to nebyl zázrak, tak 40-50 a "rozbitý vod huhlí". Dál už to bylo i 60-70 s výjimkou nějakých viaduktů. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:10:13 |
|
Na regionálních vlacích Jelenia Góra - Szklarska Poreba Górna jsou od nového jízdního řádu elektrické lokomotivy EU07 nahrazeny diesly SU42, tato situace přetrvá do konce února, kdy budou zdejší regionální vlaky převzaty "szynobusy" SA13X a společností Koleje Dolnoslaskie (dálkové rychlíky PKPIC zůstávají beze změny). Také z úseku Wegliniec-Zgorzelec zmizí 1.3.2010 klasické soupravy s SU46 a vyjedou szynobusy KD (regioswingery na dálkových vlacích Dresden - Wroclaw zůstávají).
Vše je závislé na splnění termínu dodávek dalších motoráků pro KD. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:38:17 |
|
T.H.: tak proto jsou na tratích Jelení Hora-Sklářská Poruba a Uhlinec-Zhořelec vlaky "do 28.II." a "od 1.III.". Ty szynobusy jsou rozumný nápad (a propos, do Harrachova budou zajíždět od května taky ty szynobusy ?), mohly by zachránit nejednu polskou trať. A mimochodem, od příštího JŘ (= prosinec 2010) mají szynobusy obnovit osobní dopravu na trati Lubań Slizký-Zhořelec (přes Mikulowu - psali o tom na podzim na webu dolnoslezského vojvodství), a někdy v roce 2010 i na trati Svidnice-Sobótka-Wroclaw (a propos, neví někdo jak ta trať vypadá, a kdy by tam mohla být doprava obnovena ?). |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 22:13:23 |
|
Tak dvojí JŘ je hlavně proto, že tam má dojít ke změně dopravce (z PKPPR na KD).
(Neslavný) pokus o obnovu provozu Lubaň - Zgorzelec už proběhl, ale dokud ty vlaky budou ve Zhořelci jezdit jen na "hlavní" (absolutně pusté a odhlehlé) nádraží místo "města" (tak jako v minulosti, kdy vlaky Wegliniec - Bogatynia míjely "hlavní" po spojce Miasto - Krysin), tak to nebude mít žádný úspěch (ono ani tak, ve Jerzmankách nic není, v Mikulové do vsi dva kilometry, Batowice Lubańske zastávka úplně od věci - ta vesnice snad ani neexistuje, tak leda jedině Zareba a samotná Lubaň). |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 08:43:02 |
|
T.H.: Já nehodnotím trať Lubań-Zgorzelec (osobně bych do Zhořelce protáhl spíše vlaky z našich Černous než z Lubaně :-) ), jen zmiňuji co jsem se na podzim dočetl na webu Dolnoslezského vojvodství. Jinak předpokládám že ty vlaky budou jezdit z Jelení Hory a ne jen v Lubaně.
Budou-li mít Poláci nové szynobusy, tak by se možná vyplatilo obnovit provoz spíš na tratích jako Jelenia Góra-Karpacz nebo Gryfów Ślaski-Mirsk, než na trati Lubań-Zgorzelec. Ty dvě uvedené tratě mají turistický potenciál. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 10:15:16 |
|
Budou-li mít Poláci nové szynobusy, tak by se možná vyplatilo obnovit provoz spíš na tratích jako Jelenia Góra-Karpacz nebo Gryfów Ślaski-Mirsk
He? To je teda v DoŚl asi tak deset důležitějších tratí k obnovení/doplnění vlaků, "turistický potenciál" k projetí českým šotoušem je opravdu to poslední, co by je mělo trápit (maximálně jako vytížení vozidla, které v pracovní den jezdí jinde, ale to zatím požírá Trutnov  ). |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 10:22:04 |
|
T.H. A které trati ve Dolním Slezsku byste obnovil (ptám se vážně) ? Já vím akorát o snaze obnovit trať Świdnica-Sobótka-Wroclaw (už se prý opravuje a obnovena bude) a spojení Marciszów-Legnica (nevím zda přes Jezrmanice nebo přes Jawor), zde nevím zda se něco opravuje :-). Ale o snaze o obnovení dopravy do Karpacze jsem taky četl. (A propos, nemyslím si že by byla jen pro šotouše, Karpacz je dost významným turistickým centrem). |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 11:17:09 |
|
V Dolním Slezsku bych novými szynobusy posílil třeba vlaky Liegnitz - Glogau, Glogau-Lissa, Liegnitz - Sagan (s tím, že by jezdily přes Haynau a ne přímo jako dnes), Hirschberg - Lauban, Hirschberg-Bunzlau, obnovil Liegnitz - Goldberg - asi Löwenberg v další fázi, Breslau - Schweidnitz i Gnadenfrei (-Reichenbach/Eulengeb.), Hirschberg - Landeshut (po hlavní trati), Jauer - Bolkenhain - Merzdorf (-Hirschberg) a nebál bych se uvažovat ani třeba o Liegnitz - Steinau - Rawitsch. To by byla ZÁKLADNÍ dopravní obslužnost, teprve potom můžeme řešit extra turisty (kteří vám asi přijdou nejpodstatnější). |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 13:12:29 |
|
T.H. Můžete ty názvy měst psát tak jak se nyní jmenují?Chápu,že to bylo kdysi Německo,ale dnes je to Polsko a každý nemá zase takový přehled jak se to německy jmenovalo.dík
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 14:05:09 |
|
Leignitz = Legnica, Glogau = Głogów, Lissa = Leszno, Sagan = Żagań (česky Zaháň, viz Božena Němcová - Babička ), Haynau = Chojnów, Hirschberg = Jelenia Góra, Lauban = Lubań, Bunzlau = Bolesławiec, Goldberg = Złotoryja, Löwenberg = Lwówek, Breslau = Wrocław, Schweidnitz = Świdnica, Gnadenfrei = Piława Górna, Reichenbach/Eulengeb. = Dzierżoniów, Landeshut = Kamienna Góra, Jauer = Jawor, Bolkenhain = Bolków, Merzdorf = Marciszów, Steinau = Ścinawa, Rawitsch = Rawicz.
To že se tato místa dnes jmenují jak se jmenují a jsou v Polsku, to je právě největší tragédie tohoto regionu (nejen na železnici), proto mi promiňte, že "nazývám věci pravými jmény" - v té době tu naposled železnice k něčemu vypadala a z této podstaty se tu žije dodnes. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 15:19:13 |
|
T.H.: Pro železnici možná neštěstí, budiž. Jenže kdyby ti co tam žili dřív nezpůsobili to co způsobili ... však víte o čem mluvím. Proto berme věci tak jak jsou. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 16:19:08 |
|
Jenže kdyby ti co tam žili dřív nezpůsobili to co způsobili
Tímto způsobem by ale šlo zpochybnit i osídlení dnešního Německa Němci. Je sice pravda, že mnohé oblasti Pruska byly v podpoře NSDAP obzvlášť horlivé, ale stejně je to docela tvrdé, prostě vyhodit z tak rozsáhlých území úplně všechny a nastěhovat tam Poláky ze zaostalých rovin dnešní Ukrajiny a Běloruska, kteří k nějakému Slezsku neměli žádný vztah (než mě někdo okřikne - jo, vím, že ti Poláci za to většinou nemohli a že je zase vyhodili z těch rovin, aby se tam mohl rozpínat Sovětský svaz...).
To, co píš T.H., je možná hodně drsné formulované, ale zároveň je fakt, že stoprocentní výměna obyvatel v Dolním Slezsku (a dalších částech Polska) se na těch územích podepsala naprosto zásadním způsobem. Kam se hrabou naše Sudety, tam to nebylo tak totální...
A zrovna železnice, která v polském Podkrkonoší i dál byla v první polovině 20. století mimořádně kvalitní (hustota sítě, velmi rozsáhlá elektrifikace, rychlosti - skoro takové "malé Švýcarsko"), tam skutečně po roce 1945 žila jen z podstaty až do současného od Odry na jih téměř zlikvidovaného stavu... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 17:17:14 |
|
Neřeším co kdo způsobil. Prostě tím poválečným záborem (bez uvedení důvodu) dostal tady ten kraj tak strašně po hubě (nejen co se týče železnice), že už se z toho nikdy nevzpamatuje. Na jedné straně to zachovalo úžasný skanzen (přijdete do předválečného činžáku v Porebě a ty Sudety na vás doslova dýchnou), na straně druhé se nad tím chce člověku někdy až brečet. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 23:34:24 |
|
T.H.: Zajímavé je, že třeba v Trojměstí fungují dráhy poměrně slušně i bez Němců, a to je to původně německé město též. Naopak okolo Žitavy a Budyšína nefungují ideálně, a to nikdy nespadly pod PKP, až na dva krátké úseky, kde se ovšem jezdí, i když pomalu. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 23:48:46 |
|
Jef: Nevím, zda byla stoprocentní, některé německé rodiny směly zůstat, naopak jinde žilo slovanské obyvatelstvo (spíš Lužičtí Srbové nebo etničtí Slezané, než Poláci). Ono i v "Sudetech" byly obce a dokonce i města, kde byla výměna téměř stoprocentní, z větších například Nový Bor a Aš. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 00:35:08 |
|
Nějací Němci v Polsku zůstali, ale dál od (nových) hranic - kolem Opolí, na Mazurech a na Katovicku. V Dolním Slezsku výměna byla prakticky stoprocentní, Poláci nechtěli nechat žádné Němce na svém území poblíž Německa. Historie byla přervaná totálně a do Německa poslali i některé Lužické Srby (ale taky třeba etnické Čechy od Kudowy Zdrój).
http://en.wikipedia.org/wiki/German_minority_in_Poland
http://www.navychod.cz/?req=article&id=472
Jinak s Trojměstím je to pravda, že tam vlaky poměrně šlapou - příměstský "S-Bahn", spousta dálkových, rekreačních... viz ale též aktuální článek na K-reportu o tramvajích tamtéž. Podhůří v pohraničí s ČR je holt pro Poláky zřejmě fakt okrajové a po stránce železniční infrastruktury trojnásob. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 04:34:13 |
|
Jef: Ono ideální to není ani na jihovýchodě nebo na lubušsku a okolo Štětína. Celkově, co vím v Polsku je v dobrém stavu (logicky) CMK, potom na ni navazující tratě do Krakova, Horního Slezska a Varšavy, trať z Varšavy do Rzepina snad i kus na opačnou stranu a potom trať ze Zgorzelce do Horního Slezska. To, co je mimo tyto tratě a pár dalších, na které jsem zapomněl, to je tragédie. Například spojení Sosnowiec-Poznań trvá vlakem SEDM HODIN. Podívejte se na mapu, tak daleko ta města od sebe zase nejsou ... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 10:01:20 |
|
Budou-li mít Poláci nové szynobusy, tak by se možná vyplatilo obnovit provoz spíš na tratích jako Jelenia Góra-Karpacz nebo Gryfów Ślaski-Mirsk, než na trati Lubań-Zgorzelec. Ty dvě uvedené tratě mají turistický potenciál.
Ještě k tomuto původnímu sdělení, které tu odstartovalo nejnovější debatu - kdyby to (někdy v budoucnu) třeba Poláci náhodou začali myslet vážně s obnovou nebo dokonce rozvojem vedlejších tratí s turistickým potenciálem, tak bych docela věřil té Karpaczi - to je v Polsku fakt známé letovisko a Poláků tam jezdí spousta.
Nicméně v obnovu tratě na Mirsk naprosto nevěřím - v samotném Mirsku není v podstatě vůbec nic, zřejmě myslíte až do Swieradówa, což je taky poměrně významné letovisko, ale na obnovu tratě to nestačí. Navíc je to poměrně nudná trať, žádná horská dráha, a vede jen z Gryfowa, přičemž ze vzdálenějších cílů (z Jelení Hory i dál z celého vnitrozemí) by to tamtudy vlakem byla pěkná kličkovaná. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 14:11:50 |
|
Hm o snaze o obnovu Swieradówa jsem slyšel od celkem důvěryhodných zdrojů...
Co Leśna, jezdí něco towaroweho? |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:34:18 |
|
Zdravím. Potřeboval bych trochu poradit. O půl sedmé jede osobní vlak z Bohumína do Krakowa. Jak nejlevněji cestovat? Jedná se o dvě dospělé osoby jen tam tuto neděli, bez inkaret. Do Kraków Glówny (popř. Balice - lze zakoupit až z Glówneho za cca 6 zlotých) Dá se koupit v tom osobáku (asi dřevolíno) jízdenka u Poláků až ve vlaku? Přemýšlel jsem o zakoupení Sone+PKP, ale to platí jen někam kousek za Oswiecim, pak by se muselo doplácet, čert ví, jak by to vyšlo. Ale asi se to nevyplatí.
Má někdo zkušenost? Díky |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6796
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:07:50 |
|
Fucza: asi nejlevněji vyjde zajet den předem do Zebrzydowic a koupit si jízdenku v pokladně PKP-PR. Navíc mají poláci jakousi slevu, kdy jeden člobrda jede za plné jízdné a druhý má cca 30% slevu... |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:18:40 |
|
Jena: Díky za info, ale toto je technicky neproveditelné. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 22:14:00 |
|
Sleva se jmenuje "TY i raz, dwa, trzy" a jinak jízdenka se dá koupit i u průvodčího s přirážkou pár zlotých. |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:57:34 |
|
Takže je dobré si v OV koupit jízdenku do Petrovic nebo Zebrzydowic? a pak od průvodčího tu slevu "Ty i raz, dwa, trzy" s mírným doplatkem?
Ještě k cestě zpět o několik dní později: R 400 Silesia zajišťují PKP IC, takže dražší tarif. Při cestě do OV byste doporučili koupit jízdenku u kasy PKP Intercity kam? Onehdá, když jsem jel, tak průvodčí prodával takové lístky (malý pohraniční styk nebo tak něco) za 2zl nebo 25 Kč (cenu již nepamatuju přesně) přes přejezd přes hranice a v Petrovicích jsem si koupil jízdenku dál. Funguje toto ještě? Díky za info. |
R 200
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.174.116.121
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:56:46 |
|
Pokud jedete i zpatky, je nejjednodussi si koupit zpatecni mezinarodni jizdenku Zebrzydowice(Gr)-Kraków za 426 Kc. Plati jeden mesic a muzete ji koupit u nas v mezinarodni pokladne. Uznavaji ji jak PKP PR, tak PKP IC. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 10:06:41 |
|
Dneska se podíváme do hodně neznámé hornické oblasti - Lubulského vojvodství. Došlo zde totiž k zajímavé změně, kdy po mnoha letech začalo uhlí opět jezdit po železnici.
Trať 331a PKP pamatují už jen postarší ročníky zaliczakow - osobní doprava umřela přes skoro 20ti lety a nákladní na tom nebyla o moc líp.
Letošní obnova přeprav uhlí z hlubinného dolu u Sienawy a s tím i obnova trati vedla mmj. i k vedení zvl. parního vlaku z Wolsztyna do Sienawy a zpět v sobotu 5.12.
A jak to vypadalo? Krajina je kupodivu velmi pestrá:
Toporów sám ještě leží v rovinách a prochází jím nezajímavá, "euro"koridorizovaná trať Frankfurt - Poznaň. Stanice po korydorizaci neskýtá nic zvláštního:
Lokálka do Miedrzyrzece koridor podjíždí na východním záhlaví a vnoří se do lesa. Zde už začínají kopce a jezera:
V Lagowě je impozantní cihlový viadukt:
Příjezd do Sienawy Lubulské:
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 10:07:04 |
|
Miedrzyrzec - Sienawa:
A na závěr nakládací stanice na manipulační koleji v Sienawě:
I přes lidové jízdné (600Kč/os), blízkost ČR a atraktivní krajinu z Čech dorazili pouze 4 pacienti, holt to není vytuněný brýlovec na Jedlovou nebo écéčko v Bezpráví... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 13:53:11 |
|
Brejlovec na Jedlovou budiž, ale écéčko na Bezpráví už je tolikrát vomílaný, že už se mi při pohledu na něj vodvírá kudla v kapse. Abych to zkrátil, já bych si dal říct, ale i kdybych vo tomdle věděl, tak bych stejně nemoh, páč polsky neumím
| Práce neuteče, žízeň nepočká |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 16:21:08 |
|
Osožák: To já zase polsky umím, ale celkové náklady už by byly na mně moc. |
erz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.235
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:10:35 |
|
On si jen pan W. potřebuje dokázat, že ten kdo jel do Sieniawy Lubuské je něco víc než zájemce o brejlovce na Jedlové, protože do Sieniawy jel on. Já se třeba o Polsko dlouhodobě a intenzivně zajímám, ale do Sieniawy bych jel ne v okamžiku, kdy tam jede pseudohistorická souprava s bandou zoufalých šotoušů, ale spíš na zdawku s rumunem... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:17:56 |
|
Všd: mět někoho, kdo umí polsky, tak není co řešit. Těch 600 bych byl schopnej uhradit, to by takovej problém nebyl.
| Práce neuteče, žízeň nepočká |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:20:40 |
|
erz: Pan W. si nepotřebuje nic dokazovat.
Fotky jsem vkládal pro ty kdo se chtějí podívat na zajímavou fotoakci v Polsku, nikoli pro honiče zdawek s rumuny
Máte ještě nějaký problém? |
erz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.229
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 18:07:51 |
|
I přes lidové jízdné (600Kč/os), blízkost ČR a atraktivní krajinu z Čech dorazili pouze 4 pacienti, holt to není vytuněný brýlovec na Jedlovou nebo écéčko v Bezpráví
Já nemám problém, vy máte problém - jinak byste ty fotky pro ty "kteří se chtějí podívat na zajímavou fotoakci v Polsku" asi vložil bez podobného komentáře...
Život je otázkou priorit, někdo má v prioritách projetí si trati Miedzyrzecze do Sieniawy Lubuské, někdo vytuněné brejlovce a écéčka v Bezpráví. Možná že by se lovec écéček mohl stejně vysmát 4 pacientům z ČR, co dorazili na imprezu TPWP? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 18:24:02 |
|
Já nemám problém, vy máte problém
Děkuji za vysoce kvalifikovanou diagnózu
Možná že by se lovec écéček mohl stejně vysmát 4 pacientům z ČR, co dorazili na imprezu TPWP?
Proč by nemohl?
Další Vaše příspěvky budou podobně informačně hodnotné? Raději nás obbdařte nějakou tou zdawkou, ta bude pro čtenáře zcela jistě hodnotnější než nějaké psychoanalýzy. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:57:12 |
|
Dle polského tisku byla v rámci OP EPS Česká republika-Polská republika 2007-2013 (stejný operační program jako v případě financování rekonstrukce Jakuszyc) předložena žádost o spolufinancování projektu turistického spojení muzeí v Jaworzyně Śląské a Jaroměři (obsluhu by měly zajišťovat dva motorové vozy). Pokud budou žadatelé úspěšní, pak by se do osobního provozu vrátil přechod Mieroszów - Meziměstí.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:39:21 |
|
w: kdybych o tom vedel jel bych hned...paradni fotky  |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 12:58:13 |
|
Pohled nezaujatého pozorovatele: Je každého věc,co fotí, kam jezdí a co ho zajímá. Fotky z tý lokálky, nebo co to je, jsou pěkný, ale komentář k nim mi přijde docela divný. Vysmívat se někomu,že neměli oči od sazí při jízdě po jedné z mnoha polských tratí? Někoho třeba víc zajímají polské kulturní památky než rezavé koleje.. Málokdo se tady chlubí svými "úspěchy" jako teď W., byť z psychologického hlediska se dá každá vložená fotografie považovat za jakousi osobní prezentaci, proto je sem většina dává. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 20:03:08 |
|
M62: Další psychoanalytik
Fotky, které vkládám do Karlovarského kraje jsou taky chlubením? Digitalizované archiválie jsou taky chlubením? Nejste náhodou trochu paranoidní?
z psychologického hlediska se dá každá vložená fotografie považovat za jakousi osobní prezentaci, proto je sem většina dává.
Tak to možná chápete Vy. Já si tedy prohlížím fotografie proto, že mi něco řeknou, přinesou nové informace. Brýlovec na Jedlové či écéčka v Třebové mi přinesou kulový, proto ostatně chodím sem a ne například na želpage.
Pro natvrdlé: Pozor, pozor. Do tématu KV-kraj pan W. vloží fotografie privátních dopravců jak překračují hranice s neobvyklými vozidly v pohraničních stanicích Cheb a Vojtanov. Retardi to můžou v klidu považovat za chlubení, ostatní snad pochopí, že jde o předání zajímavostí z provozu. Podobně jako se do Sienawy podívala Teryna. |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 21:32:17 |
|
Ad W: To by mě teda zajímalo, jakou informaci přinesla fotografie rezavé pářičky s vagonkama někde v polích v Polsku nebo elektriky v oblouku na koridoru.. Sám říkáte, že fotka u Třebové vám přinese kulový,ale jsou lidi, kterým se ta fotka líbí a naopak jim nepřijde zajímavá fotka čmoudy u šišlánků. Jde o ten princip, že jste se vysmíval těm, které zajímají zase jiné fotky, byť jde o notoricky ohraná fotomísta a naznačoval jste, že cenu mají jedině ty vaše, ne každý má možnost jezdit na každou poblblou šotouš akci. A nějací dopravci třeba mě osobně vůbec nezajímají a myslím si, že by stačilo pouze písemné oznámení, že to a to někde jezdí a mohlo by to být bez fotky, ale když se chcete pochlubit pěkným úlovkem,tak sem hodíte i fotky motoráčku někde u hraničního patníku. Takových podobných je plná redakce Dráhy, co si na tom honí vlastní ego.. Je to debata donekonečna, jde o názor, ale tu větičku o "chudácích",co nemají na to,aby byli u každé akce v Polsku, jste psát nemusel. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 21:54:13 |
|
Wool: spojení Jaworzyny Ślaské a Jaroměře je jistě dobrý nápad. Ale lepší než zavádět nový vlak (resp. dva páry, jak jsem pochopil) by bylo protáhnout dva stávající spěšňáky Starkoč-Meziměstí do Jaworzyny a zpět. Ve Starkoči mají stejně všechny tyto rychlíky přípoj od/do Jaroměře-Hradce-Prahy, a ten jeden přestup by snad takový problém nebyl. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:02:59 |
|
Riskli byste v Polsku přípoj s přestupní dobou 8 minut? Jde konkrétně o spojení Katowice - Bohumín přes Czechowice Dziedzice, příj. 17:11, odj. 17:19, vlaky 719 a 3051. Je to poslední denní spojení z Katowic směr Brno nebo Praha, takže možná jste už někdo vyzkoušel v praxi. Z toho mála, co jsem po Polsku najezdil, mi plyne to neriskovat, ale třeba tenhle přípoj vychází. Díky za případnou radu. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 09:06:42 |
|
M62: Jde o ten princip, že jste se vysmíval těm, které zajímají zase jiné fotky, byť jde o notoricky ohraná fotomísta a naznačoval jste, že cenu mají jedině ty vaše
To tvrdíte Vy.
ne každý má možnost jezdit na každou poblblou šotouš akci.
O tom diskuze vůbec nebyla, máte potíže s kauzalitou.
A nějací dopravci třeba mě osobně vůbec nezajímají a myslím si, že by stačilo pouze písemné oznámení, že to a to někde jezdí a mohlo by to být bez fotky
Nejste tu sám, jiný zase můžou víc zajímat V100 nebo ER20 na mezinárodních výkonech.
Čili je úplně fuk, jestli je na fotce V100 nebo Tr5 nebo szynobus v Kaliszi Pomorském. Mě například zajímá z 95% infrastruktura a taky nikomu necpu do hlavy, že nejdůležitější je svršek a návěstidla. Nebo si myslíte, že bych zdejší téma oživil desítkama fotek zrezlých výhybek? Fotka z Kališe nebo Sienawy přinese rozhodně mnohem informací než nějaké písemné oznámení.
ale když se chcete pochlubit pěkným úlovkem,tak sem hodíte i fotky motoráčku někde u hraničního patníku.
Já se chlubit nepotřebuju, to je jen vaše fixní idea. Potřetí to psát nebudu, jelikož u čtenářů předpokládám určitou minimální výši IQ.
Takových podobných je plná redakce Dráhy, co si na tom honí vlastní ego.
Tak zde bych mohl i částečnou souhlasit. Ale zase se zásadním dovětkem, že to určitě neplatí pro všechny autory.
ale tu větičku o "chudácích",co nemají na to,aby byli u každé akce v Polsku, jste psát nemusel.
O chudácích jsem nic nepsal, naučte se číst. Narážka byla na tisíckrát opakované, publikované fotky z provařených fotofleků, které už mají jen minimální přidanou hodnotu. Vygůglíte je za pár sekund. Čmeláka v přístavu Poti těžko. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 01:26:09 |
|
W.Nemůžu si pomoct,ale zřejmě jste byl zasažen na nějaké citlivé místo....Kritizován zde byl povýšenecký komentář u vašich fotografií,nikoliv ony samotné...a ještě bych měl otázku čo si predstavujetě pod pojmom přidaná hodnota?Dostupnost na síti???Můžu vás ubezpečit,že spousta pitomostí je na síti dostupná ještě hůře než ony výrobky ČKD někde v Gruzii.Veselé vánoce a pokoj lidem dobré vůle |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 09:14:32 |
|
kritizován zde byl povýšenecký komentář u vašich fotografií,nikoliv ony samotné...
Další... Že jste se neozvali, když jsem se povýšenecky a opovržlivě vyjádřil o zaličácích nebo polykačích kilometrů? Jestli to spíš nevypadá, že "zasažen na citlivé místo" byl někdo jiný... Klidně se berte i nadále smrtelně vážně, já si trochu sebeironie (coby zaličák, fotograf, sběratel, TéPéDé a bůhvíco ještě) klidně dovolím.
čo si predstavujetě pod pojmom přidaná hodnota?Dostupnost na síti???
Nové informace.
spousta pitomostí je na síti dostupná ještě hůře než ony výrobky ČKD
Nepochybně, to snad ví i desetileté dítě. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 01:27:12 |
|
W:kde se v odpovědi nachází ta vaše sebeironie?A když něco víte o tom že dostupnost informací na síti nemá žádnou souvislost s jejich hodnotou,proč zde přesto takto argumentujete?Je vám míň než deset let?Co mají vaše komentáře společného s polskou železnicí?Chodím sem málokdy,takže vaše předchozí vyjádření neznám,vůbec netuším,co to je zaličák a TéPéDé,a myslím že se i do budoucna bez toho obejdu.A vzhledem ktomu ,že zde lidi hledají spíše informace o Polsku,poprosím vaší případnou odpověď raději do neželezniční diskuse.Sem raději hoďte nějakou fotku bez podivných komentářů.Děkuji.Sorry všem za OT. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 09:22:02 |
|
dostupnost informací na síti nemá žádnou souvislost s jejich hodnotou
Tvrdíte vy.
Je vám míň než deset let? Slušněji chlapečku...
Sem raději hoďte nějakou fotku bez podivných komentářů.
Nejste v pozici, že byste mi mohl něco doporučovat. Min. proto, že od vás jsem ještě žádnou fotku nebo cokoli zajímavého z Polska neregistroval.
Ale fotku klidně vložím, můžete se připojit.
|
749121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:45:37 |
|
To W: Kde to prosím Vás je? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:03:24 |
|
W: stojí ti to vůbec za to reagovat na tyhle podivné připomínky?
Třikrát Polsko bez komentáře:
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:15:30 |
|
749121: Cementárna Odra v Opole (Opoli?)
353: Nepoznávám... |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:52:03 |
|
To nemělo být k poznání. První a třetí fotka je je prostě někde v Polsku před pěti lety. Ta pára je Ty45-149 na pomníku v Kluczborku, ale jinak ... mám bordel v popiskách fotek v archivu, dal jsem to k příspěvku jen proto abych nebyl osočen že něco komentuju a žádné foto nepřidám .
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:03:18 |
|
Uwaga Podróżni !!!
Decyzją Organizatora tj. Podkarpackiego Urzędu
Marszałkowskiego
Z dniem 1 stycznia 2010r.
Zawiesza się całkowicie do odwołania
ruch pasażerski na odcinku Jasło-Zagórz/Zagórz-Jasło |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:22:18 |
|
Ojojoj! To vypadá, že se proces letitého hnití a pozvolného rozpadu tratí dostal do své konečné fáze...
A mezi Stróźe a Biecz už není vedený ani ten posilový noční rychlík... Na tak krásnej kout země je to docela škoda. |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:44:20 |
|
Tak to určitě tamějšímu regionu moc nepomůže a zůstane nadále na špici regionů s nejnižší mírou HDP v EU |
Kresice1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:12:15 |
|
takže na vlak Sanok-Chirov se bude muset dojet busem a od něj taky? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 22:36:09 |
|
To se bude ta trať Jaslo-Zagórz opravovat, nebo se definitivně odepíše ?
Zajímavé je že po ní jezdilo 6 párů vlaků, což je na polské poměry hodně. Např. v úseku Jaslo-Rzeszów jezdí páry pouze dva.
Vůbec nechápu strategii polských železnic na východě země. Na jedné straně zrekonstruovali trať Tarnobrzeg-Rzeszów (přes Kolbuszowu), na druhé straně odepsali:
- trať Tarnobrzeg-Debica (přes Mielec - mimochodem dost velké město)
- všechny tratě vedoucí do Zamośce, Hrebenne a Belźece, čímž dost velké území ztratilo železniční spojení
- trať Ostrowiec Świetokrzyski-Sandomierz-Rozwadów (elektrifikovaná dvoukolejka) - tomu nerozumím už vůbec...
Je nějaká reálná naděje na znovuobnovení osobní dopravy na těchto tratích ? V jakém technickém stavu ty tratě jsou ? Opravují se některé z nich ? |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
