| Autor |
Příspěvek |
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:14:25 | 
|
Dnes 471 048-9 na zkušební jízdě kolem 14:00 ve Vítkovicích na nádraží čekala na odtah do výrobního závodu. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:17:40 |
|
Drn: měl by jsi častěji zavítat na ONJ, aby jsi viděl "kliďase".
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:21:11 |
|
Drn: Na posilových vlacích na severu už jezdily 810+010 pod dráty. Jinak osobáky Praha-Ústí by mohly jezdit rychle, kdydy nákladní doprava byla zredukována na minimum a nasazení jednotek 471 bylo garantované. Ono 470 může jet nanejvýš 100 km/h a to není mnoho. Akcelerace také není u těchto letitých vozidel ideální a prakticky jedinou (ale podstatnou) výhodou je nízkopodlažnost. Celkově se jedná o jednotky sice nesmírně staré, ale koncepčně modernější, než EN 57 a v některých ohledech i než 460 a také oproti soudobým jednotkám na Západě.
Svou roli hraje také to, že řada 451 byla vyvíjena s předpokladem, že by od ní mohly být odvozeny jednotky rychlíkové. Nestalo se tak, a v případě řady 471 se tak stalo ve dvou exemplářích provozovaných na širokém rozchodu. (A to se stejně jedná o regionální vlaky, i když rychlé, a ne o plnohodnotné rychlíky s barovým oddílem apod.) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:37:28 |
|
Jinak 471 (provedení na osobní vlaky) se uživí jak v okolí Prahy, tak na Ostravsku, a teoreticky i na severu (zde si nejsem jistý, zda by nepostačovaly dvouvozové).
Třívozové 671 by na Brněnsku nejspíš ani nepostačovaly na výkonech, kde dnes jezdí šestivozové 560. Nejspíš by jezdily stylem první jednotka ze Žďáru/S do Tišnova, tam spřažena s druhou a takto do Šakvic, kde by se jednotka ze Žďáru/S odpojila a tišnovská jela až do Hodonína.
Rychlíkové 675 by mohly jezdit Praha-ČT-Brno(-Olomouc-Šumperk). Zde by postačovaly třívozové (pokud by ještě jezdily IC/EC Praha-Brno a rychlíky Brno-Olomouc byly v hodinovém taktu, střídavě 671 do Šumperka a klasika do Jeseníka). Dál samozřejmě Praha-České Budějovice a Plzeň (poněkud delší soupravy). Spojení Bohumín-Brno-Jihlava-ČB-Plzeň zůstane ještě dlouho v klasikách, a podobně i s ním provázané Praha-HB-Brno. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 20:08:46 |
|
Všd 263: Nemůžu si pomoct, ale trať 071 bych neelektrifikoval. To mi přijde smysluplnější postavit novou trať Lysá-Milovice-MB (- někam dál?). Navíc co jsem slyšel, tak třeba z Luštěnic jezdí každou hodinu bus a ten je za 30min. v Praze na ČM. Jestli je to pravda nevím, je to info JPP.
Co se týče ešusů, tak chybí hlavně čtyřvozové soupravy. Na některých spojích je prostě 1 ešus málo, ale 2 už jsou zbytečně moc. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 20:57:03 |
|
Penik:
Jen ať si to tam okoukaj mladý. Na co by jinak dělali kurz?  Já se teď zašívám jinde. To víš, číslo hovoří.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:24:58 |
|
Os9447 - .023 + .044
Os2229 - .034 + .045 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 06:49:26 |
|
Dotaz pro východní kolegy: hlásí akusticky vaše jednotky?
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 07:40:46 |
|
Dotaz pro východní kolegy: hlásí akusticky vaše jednotky?
560 v Brně hlásí. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 07:45:23 |
|
Igor: a tady to je sekce o 560?
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:02:34 |
|
Penik: co jsem měl možnost jet v naších jednotkách, tak se hlásilo, drobné chybičky byly hlášeny kolegovi M.Š.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 12:38:01 |
|
Rumek: chybičky se již řeší. Příští týden (spíše přes příští) se uvidí s jakým výsledkem. Jsou stejné jako u nás.
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:00:42 |
|
471 048 míří do Prahy. Ve 12:50 projel Pardubicema. |
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:38:20 |
|
471 048-9 ráno kolem 7:30 ve vítkovicích čekala na odjezd. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:20:28 |
|
Dnes ve Vysočanech mimořádně na 1. nást. 1. koleji.(služ. myslím čtvrtá)
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 15:52:58 |
|
Zajímavé. Já jel včera v půl dvanácté domu vlakem 9439 a na této koleji č.1 stál žabotlam linky S29. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 18:20:03 |
|
Před pár dny Adélka přijíždí do Havířova.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:17:06 |
|
Dotaz na znalé:
Zlepší se adheze Ešusů, když se spojí? Přeci jen dva hnací vozy v soupravě mohou trochu pomoct, ne? Je lepší Ešusy spojit jako 471+071+971+971+071+471 nebo 471+071+971+471+071+971?
Díky |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:54:18 |
|
Martin: s dvojitými ešusy nemám zkušenosti, ale v prvním příkladě to je nejméně příznivá kombinace, protože první mašina bude téměř stále prokluzovat, zadní bude "v pohodě", protože spousta dvojkolí očistí kolejnici.
Druhý příklad je o něco lepší, ale asi nejlepší kombinace by byla v řazení 971+071+471+471+071+971, kdy motorové vozy uprostřed mají téměř stejné adhezní podmínky. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 22:13:39 |
|
Martin: za mokra či deště je lepší motorák uprostřed, na prašanu je to fuk (víří). |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 07:21:47 |
|
Já jsem pro motory /471/ v prostředku : nejlepší adheze,krajní vozy 971 jsou i v patře 2.tř,což je výhoda,bo 1. vůz bývá často přeplňován substrátem víc než jiné,a fíra není obtěžován řevem ventilace a pískotem elektroniky. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 09:55:53 |
|
Mladějov: jenže spousta prostoru padne na chodbičku pro obcházení strojovny cestujícími, zatímco do chodbičky pro fíru lze ledacos umístit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:17:38 |
|
Mladějov: cestující není blbec a již si všiml, že pravidlo v řazení/otočení 471 není (jak pojede 1.třída), takže nejpřeplňovanější je 071. Toť mé každodenní zkušenosti z tratě 231. Krajní vozy je vždy loterie jak to přijede otočené.
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 16:57:06 |
|
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:35:46 |
|
Zdá se mi to nebo už takto to tam stojí dobře měsíc. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10298
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 19:47:50 |
|
Trať do Benešova byla tento víkend bez ešusu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 21:15:55 |
|
Javy: Nezdá, já jí na tom stejném místě fotil 13.2
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 05:12:26 |
|
Teď sedím v přízemí 071.044, co takhle někdy umýt (především zevnitř) okna? To je děs, hodně dlouho jsem neviděl takový hnus. 
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:59:02 |
|
Casto vidavam, ze kdyz esus dobrzduje, tak ma stazeny sberac. To je nejake pravidlo, nebo mam smulu zrovna na stahovacky? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:54:09 |
|
Martineczek: a kdepak to vídáte?
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:51:14 |
|
Na Vysocanech (v obou smerech) a v nejakych kotehulkach mezi Ustim a Lovosicemi. Dal si ted nevzpomenu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:51:34 |
|
Iamgood: To jsou jako počmáraný, nebo mastný fleky od vlasů? Já jsem zrovna tu 44 někdy o víkendu měl a řeknu vám přátelé, to je škoda pro některé jedince provozovat. To bych s chutí vždycky dotyčného nejraději kopnul do mezinoží.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:14:53 |
|
Martineczek: b) je správně. Pokud se pod stahovačkou začne brzdit, je lepší nechat to dole, nic se tím neupospíchá - ono to v klidu brzdí do odporníku, zatímco při zvednutí by to chvíli dělalo kejkle s nabíjením filtru a muselo by to po tu dobu brzdit vzduchem. |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:29:49 |
|
Diky za objasneni... |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:40:34 |
|
Zvednutí sběrače při brzdě končí vypnutím HV a spadnutím sběrače. |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:22:00 |
|
Dnes na Os 2314 zdechl v Bubenči Ešus (asi 020).
Substrát musel vyčkat příjezdu následujícího vlaku, který byl mimořádně prodloužen až do Ústí.
| "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:32:49 |
|
a v nejakych kotehulkach mezi Ustim a Lovosicemi
Do Litochovic směrem od Ústí, peron je asi 250m za stahovačkou (vypínačkou). Nicméně, tam je stahování sběrače ( a nejen tam) u 471 zbytečné, bo stále nikdo nezrušil výjimku starou několik let pro nestahování pro řady 371, 151, 162, 471 a 680, takže stačí vypnout proud....(pro Patérko....já vím, že to u zmíněných řad nelze vypnout nikdy zcela, ale to jistě věděl i zpracovatel toho cancu pro trať 527, takže na mašinách vypnu topení a kompresory, dám "výběh" a na ešusu pouze vhodně předbrzdím tak, abych nemusel použít v dělení EDB, vypínám pouze kompresor). Zjistil jsem, že to při přejíždění dělení (na žádném v trase Děčín - Praha) ani nezajiskří, odpozorováno se všemi stroji, které zde mohu potkat, takže OK.
Zvednutí sběrače při brzdě končí vypnutím HV a spadnutím sběrače.
Nesmysl. Vyjede smeták, čuchne si napěťovka a začne przdit EDB podle toho, jaká je zrovna navolena intenzita brždění. Jak u 162, 163 (některé exostravské ještě tu úpravu nemají), 362, 363 (zde také ne u všech), stejně tak u ešusu.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:52:45 |
|
Zapa - mastné, ale nejenom od vlasů, prostě jak kdyby to myčky akorát rozšudlaly a neodmastily.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:22:21 |
|
Iamgood: Já dost pochybuju, že se to při běžném úklidu čistí a jak jsou na tom s velkým čištěním opravdu nevím. Když to ovšem srovnám s pantografy, tak zlatej ešus. Zrovna teď jsem jel takovým humusem u něhož to vypadalo, že kastle drží pomocí zažraného prachu. Co naplat, že téměř bez grafity, ale ono by to na tom asi ani nedrželo.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Žralok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.26.104
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 18:54:43 |
|
Měl bych ještě dotaz na ovládání světel v kabině. Na panelu pod jističi jsou přepínače:"červ. pravé", "bílé pravé", "bílé levé" a "červ. levé". Mě by zajímalo, jestli to zapíná světla z pohledu fíry, nebo z pohledu zepředu (fírova levá je zepředu pravá). Tedy když zapnu "bílé levé, tak se zapne pravé nebo levé při pohledu zepředu na čelo? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:22:19 |
|
Žralok:
Kdyby ses zeptal včera, tak bych ti to dnes odzkoušel.....ale třeba Penik poví...
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:26:35 |
|
Kladeňák Pondělí, 09. března 2009 - 16:22:00
Tak na 090/1 dnes nezdechl jen ešus 020 v Bubenči, ale i na Os 9640 na Masně (odj. 16:07) kde se 471.032 ani nerozjela a spoj byl odřeknut a nahrazen zastavujícím následným Sp. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:42:53 |
|
Proč jede 2127 už z Prahy rozpojený na dva kusy?
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:40:19 |
|
V důsledku  471.020 na 2314 byl odřeknut vlak v 15:14 z Kralup do Prahy (vlak 9636 pokračoval až do Ústí nad Labem) a z důvodu 471.034 na 9640 pak byl odřeknut i vlak v 17:14 z Kralup do Prahy 
Dá se tedy říct, že zdechla i náhrada za zdechlinu
Předpokládám, že na 9636 a následně večer na 9644 situaci zachraňovali žabáci
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 21:08:18 |
|
Livingproof:
Hihi,zase jsem tomu o fous utekl......mně dnes ešus i žabák jezdil skvěle... 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 23:45:12 |
|
Dnes akási 471 ťahaná 749/751 videná z EC 120 v Moravičanech.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 06:58:29 |
|
To Žralok: Orientace návěstních světel je vzhledem ke směru jízdy z pohledu fíry, pokud to u novějších sérií nezměnili. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 09:43:08 |
|
Žralok: a na autě je "pravej blinkr" kterej?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 10:35:17 |
|
Aleš Liesk.: to jsou dálková světla.
|
Žralok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 192.35.17.15
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:05:03 |
|
->Igor Díky za odpověď.
->Aleš Liesk. Jasně, ale jelikož na železnice se ne vše řídí logikou, tak se raději zeptám |
FiJi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.49.152
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 12:41:55 |
|
471 046 má zřejmě nemocné dveře mezi nástupním prostorem (tím "uvnitř" soupravy) a "velkoprostorem". Potkal jsem je ve stavu "za 20 centimetrů zavřeno", na čudlítkování nereagovaly, takže nezbylo než je rozhrnout ručně. |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:39:30 |
|
Jeffer: To byla nejspíš tato:
na cestě do Šumperka ;-)
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:17:47 |
|
Ad Wosicz:
Co bude dělat v Šumperku? |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:13:18 |
|
Javy:
Pokud se nemýlím, měli by ji tam "oživovat" - PeNik by mohl vědět více a zodpovědět podrobněji... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:02:03 |
|
Z mé strany je aplikováno informační embargo na interní informace.
Co to znamená jistě víte.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 18:41:18 |
|
Dneska na Ústí 471.005. Sedl jsem si nahoru do 071 veden zjištěním, že na 090 bývá v jedničce povětšinou větší bordel (hlavně hlukový), než ve zbytku soupravy, a proto se jí lépe vyhejbat. ...
Ta 005 už vypadá opravdu hodně, hodně jedle. Trošku mi to kazilo radost z toho, že jsem po delší době potkal nový vozidlo.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 19:02:36 |
|
Ústečák: Tak to buďte rád, že jste nešel do té jedničky. Před pár měsíci jsem s ní jel a koberec špinavý a smradlavý jak starý brambory, kromě toho na několika místech děravý, sedačky ve výšce hlavy černé atd.
Jinak dnes na 090 i o poznání lepší kousky - 20 a 38.
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 23:12:49 |
|
Ústečák:
A v kolik jsi tu 005 okupoval? Dnes jsem ji honil půl dne. Má našlápnuto do dílen. Ale jinak jezdí bezvadně, narozdíl od takové 046.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 23:38:53 |
|
Možná trochu OT: Letos má přijít dle ČD 12 Ešusů, což by byl 1 měsíčně, ale zároveň má letos vyjet 1x 671 a 2x575, tak chci vědět jak to bude. Napřed rychle 12 471ček a pak zbytek, nebo to bude nějak promíchané a třeba o prázdninách nějaká pauza? |
Beri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 11:38:42 |
|
Soupravy 471 jsou momentálně vyráběny a oživovány s periodou tří týdnů...
671 by měla být někdy na podzim. Víc už toho nepovím  |
