| Autor |
Příspěvek |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 23:12:47 | 
|
Sorry,ale když řeknu fírovi že má do ID napsat že padá záchodové prkénko,tak mne pošle do pr....
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6456
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 23:49:10 |
|
Tak kdo to teda má psát??zatím sem se dověděl že se to tam dělá tak, jinde zas jinak... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 11:34:24 |
|
Tak ona Kniha X je pouze u vozů RIC. Ostatní mají papír s telefonem. Kam se zavolá a nadiktují se vypsané požadavky. (podle kódů) Což je tak otravné (navíc to ještě dělat za jízdy, kdy neslyším druhou stranu) že jsem to udělal jednou a příště to radši řeknu při odstavování vozákovi, kterej soupravu prochází. Volám a na školení bylo řečeno, že telefon zvedá záznamník. Po chvilce diktování mi došlo, že mluvím s člověkem a že asi něco chce... co chtěl? Bůh ví, řekl jsem mu že ho neslyším a zopakoval všechno znovu. 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 12:06:10 |
|
Kniha X je hlášenka závad vozů a je určena výhradně pro vlakové čety. Samozřejmě, že ji může sepsat i fíra, ale nacionále čety tam musí doplnit, nebo vymyslet. Proto jsou tyto knihy umístěny v RTO, aby k nim měly obsluhy vlaku přístup. Skutečně mne nemůže zajímat kdejaký utržený držák hajzlpapíru, nebo drhnoucí dveře.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 17:32:54 |
|
Která pojede letos na výlet do Zlína s "Vlakem plných úsměvů" ???
Má to být jednotka ve výborném vzhledovém i technickém stavu 
Tak jesli máte možnost kouknout někam, díky moc !
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 17:49:29 |
|
Šari: to nejnovější, co DKV Praha má.
Ještě v pá, so pojede na Ogilvy Expresu.
Ne - Vlak plný úsměvů
Po - závod s automobilem do centra Prahy (za účasti vrcholných představitelů státu)
19.6. 052 do Českého Těšína jako speciální vlak s polskými cestujícími (více nevím)
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 18:50:26 |
|
za účasti vrcholných představitelů státu)
Vidět vrcholného představitele ve vlaku,v Česku, téměř zázračnoidní úkaz:-)
Jen aby ale nebylo třeba odstraňovat z interiéru nenarozená kuřata:-) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6212
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 21:57:51 |
|
OH: aby nedošlo k mýlce, vrcholní představitelé státu budou v tom závodu  vs.  sedět v těch  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:23:24 |
|
V tom případě, aby byl závod fair play, bude namontován na slona modrý majáček? :-) |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 09:12:58 |
|
Je vidět, že se blíží volby! Je třeba se ukázat! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 10:46:14 |
|
Dnes na R1541: 471.045+471.046
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:10:13 |
|
Ad OH: To ne, ale pendolína budou uhýbat na vedlejší kolej a slon dostane zelenou ulici na 300 km dopředu.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6471
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:07:46 |
|
v Ostravě jsou jen dvě jednotky 025 a 035??nebo tři??nesleduju to jen že jsem tyto dvě dnes zahlídl v Ostravě... |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:33:37 |
|
Luboš_ct: V Ostravě máme 024,025,035. Ty 025 a 035 jezdí dneska do Opavy, 024 jsi asi neviděl proto, že přes poledne stojí v Bohumíně (odpočinek po štrece do Zábřehu a zpět). |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 22:45:54 |
|
Drn : ty knihy X tam sice jsou, ale na dílně jim asi o nich zapoměli říci!!! Všechny popsané žluté listy jsou v knize a ani jedna závada odepsaná. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 04:34:34 |
|
Myškin: Vrcholní představitelé budou částečně členové tzv.letní vlády (nestraníci), kteří se nemusí ukazovat před volbami.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 06:17:56 |
|
HP: nikoliv. Na dílně se o nich ví velice dobře, ale povinností strojvedoucího je ji odnést s knihou oprav ke strojmistrům, což se neděje.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 06:54:21 |
|
stojí v Bohumíně (odpočinek po štrece do Zábřehu
Ani ne tak odpočinek, jako odhovnění, zavodnění, vyčištění. Necelá hodina. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 10:51:20 |
|
což se neděje
Hele, brzdi. Diferencuj, my je tam nosíme....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 11:50:42 |
|
Drn: OK, poupravím text na: ne všichni je tam nosí.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6483
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 00:03:36 |
|
ale prej i když se tam donesou a oprav je na několik stránek, tak se dělá jen to co je na první, zbytek zustane bez povšimnutí, poznatek z praxe od vlakvedoucích, řeč zrovna o hajzlech na 014... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 06:11:31 |
|
Luboš_ct: tak zrovna včera 014 byla v depu a hádejte, kde zůstala Kniha X? Kde se stala chyba? A proč by se dělaly opravy pouze na první stránce?
Včera jsem si udělal malou statistiku u stojících jednotek v depu a přítomnosti Knihy X na stroji, ačkoliv by měla být u stroj/mistra. Výsledek je otřesný. Raději ho sem ani nebud psát. Některé jsem již informoval po ICQ.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 07:18:23 |
|
Je asi pravda, že tu knihu nedávají ke strojmistrům.
Je to ale omluva? Pokud všichni ví, kde je a čety tam závady píšou, je tak velký problém je přečíst na dílně, opravit a následně zpětně přes strojmistry zasapovat? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2731
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:11:29 |
|
A kdo bude pro knihy chodit - na každou funkci nám jsou třeba odborníci  - nehledě na to, že to má v popisu někdo jiný a ne správkárna? Dle podepsaného školení se dělá podle SAPu ne podle Knihy X. Takže z toho plyne, co je v SAPu, to se udělá. Takže ji musí někdo přinést, pak se to musí přepsat do SAPu a poté lze na tom dělat.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:19:59 |
|
To je problém - když úřední šiml přeroste přes hlavu...
V to případě bude lepší, když se to bude psát do k.oprav, jak u nás, než řešit problémy kdo bude pro knihy chodit
Podobný problém kdysi byl s polskými k.oprav, kdy Polák psal závadu, která se neprojevila fírovi českému a v české k.o. se neobjevila, i když trvala.
Ale vyřešilo se, že je tlumočeno i do knihy české. Pro ty co nevědí, co je WS, spręźarka atp.:-) |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 10:13:53 |
|
Jgcp: Ale no tak, snad jsem toho tak moc neřekl? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:23:42 |
|
OH: ale tady je dáno, kdo ji má kam přinést, jen se to ne vždy děje.
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:34:14 |
|
Myškin: Neřekl. Ale já přece taky ne?
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6489
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:37:22 |
|
Penik:
jestli to vázne na podobný prkotině, že někdo neni schopnej knížku donýst, tak to se vubec nedivim že mnoho bodů oprav zustane v takovým stavu, v jakým před napsáním do té knihy...to si mužou cestující stěžovat na co chcou, když je to všem uplně jedno jak to tam vypadá, bordel na entou...a těm nahoře je to taky fuk, co tam dělaj??zas hovno, at vydaj vyhlášku, upozornuji strojvedoucí že z řad 471 je nutno donýst ke strojmistrovi spolu s knihou oprav i knihu X, nedodržování bude řešeno zásahem do prémií...jo ale když se prostě nechce, tak se nic dít nebude to je pravda no.. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6490
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:39:29 |
|
Penik:
a ještě k té 014, jelikož tedy kniha zustala, tam kde zustat neměla, tak ten hajzl zustane zřejmě ve stejném stavu co??to nemá chybu... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:52:16 |
|
Luboš_ct: netuším v jakém stavu co kdy ne/bude. Není to moje starost. Už mě nebaví upozorňovat na věci za jiné. Od toho jsou placeni jiní. Jsem ten poslední, kdo má do toho co mluvit.
Co se týče WC, záleží, zda je ta guma skladem. Z prdu se kuličky dělat nedají. Věřte mi, už jsem to zkoušel.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
alan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.206.203
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 19:07:55 |
|
Tak to jsem zvedavej z jakejch premií nam to strhnou ty chytrolíne........
at nam taky přidaj nějakej čas při odstavovaní jednotek a mužou taky vyhlaškou.
Dík. |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 19:39:35 |
|
Pokud jsem to tu dobře četl, tak tady nikdo nemluví o prémiích a ani náznak o tom, že by měl někdo něco někomu strhávat.
Že by potrefená husa? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:08:26 |
|
R1540 má dnes šanci udělat rekord s příjezdem do Prahy. V Brodě je -9.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:16:44 |
|
Nastává bod zlomu. V Běchovicích -12 ale výluka před vlakem.
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:40:49 |
|
Jeden dnešní slon z S1.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku  |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 22:17:57 |
|
R 1540 má šanci...
Hele,oni fírové neuměj jezdit podle jízdního řádu ? Naco teda je ?
Proč pálej zbytečně energii ? Abys moh napsat "dnes rekord" ? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4944
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 23:17:59 |
|
Vracíme, čisté, neposprejované
Děkujem...
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 23:31:36 |
|
Dnešní R 1540 Olše za Českým Brodem...
http://www.youtube.com/watch?v=xzTIkrj06Do
Asi minutu přes ním jel EC 272 J. Hašek, také po 0. TK, takže volno na oddílovém náv. skočilo až těsně před 1540. Takže těžko říct, jestli jela 140km/h.
(Příspěvek byl editován uživatelem radekc.) |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 02:55:38 |
|
EC 272 průjezd Brodem 20:00
R 1540 .............. 20:02
IC 508 .............. 20:07 /všichni O Tk/
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 06:15:05 |
|
Mladějov: to vůbec není o rekordu. Na to, aby mohl přijet s náskokem, je potřeba souhra několika náhod a zpoždění dalších vlaků. Konkrétně R1540 je toho jasným důkazem. K čemu je náskok, když ze stanice nesmíte odjet dříve? Toto pro úsek Pardubice - Praha u Olše neplatí, takže proč nejet? Do Záboří se musí hnát, protože za ním se tlačí pendolino. Pokud se netlačí je vhodné jet taktéž, protože z předjíždění v Záboří, by se mohlo stát předjíždění jinde za Kolínem a pak je problém s Os, který se v tomto úseku již pohybuje.
Zažil jsem s Olší jízdu jak "včas", tak s náskokem. S jízdou včas to bylo v úseku Kolín - Praha s přískoky. Jednak pendolino nestačí tak rychle ze Záboří ujet, aby se nejezdilo až ke Kolínu na červenou ulici a poté Os za Kolínem opět brzdil jízdu a to je jelo na žlutou ulici. Takže opět "přískoky vpřed".
Jízda s náskokem probíhá dokonale (alespoň ta co jsem zažil), bez jakéhokoliv omezení a jede se až do Prahy na zelenou.
Pokud si vyjedete všechny jízdy Olše z Čes.Těš. do Prahy, tak zjistíte, že pro úsek ČesTěš - Pardub. se jezdí +/- načas, protože v tomto úseku nelze odjet ze stanice dříve. Takže strojvedoucí umí jet načas.
A jaká je spotřeba jednotky při udržování rychlosti 140 km/h? O kolik toho propálí více oproti jízdě 120 km/h a udžování této rychlosti?
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 10:09:51 |
|
Penik: K té poslední otázce - stačí se při 120 a při 140 podívat, kolik žerou TM (a nezapomeň taky na U!). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 10:49:14 |
|
neregPetrS.: to je mi jasné, že se stačí kouknout. Až příště pojedu na "inspekci", provedu s fírou test ve vhodných úsecích.
Myslím si, že rozdíl nebude tak markantní, aby se z toho dělala kovbojka.
Když uvážím, že ČD odmítly osadit MIBy pro úsek Praha - Nymburk, kde by návratnost pouze na elektrické energii bez dotací byla kolem 1,5 roku, tak si myslím, že toto už je jedno u jednoho páru vlaku. Kdyby byla dotace, stejně jako loni ve výši 50% z MD, tak návratnost je za cca 0,75 roku (odhadovaná doba není spočítána mnou, ale lidmi kompetentními se k tomuto vyjádřit a zodpovědně spočítat kolik to je).
Na druhou stranu chápu to, že ČD nechtějí investovat do majetku SŽDC, ale tímto by mohl vzniknout prostor pro vyjednávání ceny za dopravní cestu v jiných cenových relacích při nasazování jednotek 471 (v režimu AVV). Zcela určitě by jej používalo 97% strojvedoucích (ale spíše všichni při funkčnosti AVV). Na trati 231 by to neznamenalo pouze úsporu elektrické energie, ale i zvýšení bezpečnosti na této trati, když se uváží, že v úseku Praha - Lysá n.L. se jedná o nekódovanou trať. Když vezmu specialitku na trati 011, kde se zastavuje v DolnoPorno pouze předními dveřmi a trefuje se avv na cca 8 m velký prostor - bez problémů, tak i toto je nesporná výhoda pro fíru, když by se měl za tmy trefit na "ruční" režim jízdy na ntento perónek. Netvrdím, že by to nedokázal, ale ... Za toto patří velký dík firmě AŽD, kdy v době výluk provádějí aktualizací map tratě, aby fíra měl pokud možno co největší pohodlí při obsluze vozidla.
Ale to už je z jiného soudku a dosti jsem odbočil.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 12:06:25 |
|
Šari: díky za foto. Loni byla ostuda, tak snad letos ne. Ještě jsem na jednotce nebyl, ale věřím Vám.
|
DKR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.131
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 15:56:53 |
|
K 1540: jízda byla z pohledu cestujícího naprosto perfektní.
Snad jediné dvě maličkosti:
1)objevil se problém některým známý jako "už jsme tam". Po odj. ze st. Zábřeh na M. hlášení avízovalo "Pardubice hl.n.", nikoliv "příští stanice" a totéž bylo před vjezdem do zastávky Starý Kolín. Tentokrát "Praha hl.n."
2)Do Libně jsme dorazili s náskokem, a pak čekali přes 12 minut "na čas"... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:07:49 |
|
DKR: problém "už jsme tam" je na třech jednotkách již opraven, kde zároveň probíhá testování nového IS v ostrém provozu.
Čekali na čas odjezdu? Co návěstidlo, bylo postaveno? Pokud ano, tak jste čekali zbytečně. Dle SJŘ a patřičné tabulky lze z Libně odjet ihned po výstupu/nástupu cestujících vyjma vlaku 1658.
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:09:05 |
|
Zkušební jízda 02.06.2009
(471.052-1 + 071.052-5 + 971.052-6)
Ostrava-Vítkovice 08:10
Výh Polanka n.O. 08:20
Jistebník 08:26 1 08:27
Studénka 08:34
Suchdol nad Odrou 08:43
Polom 08:50
Hranice na Moravě 08:57 6
Hranice na Moravě 6 09:03
Odb Skalka 09:07
Hranice na M. město 09:10
Hustopeče nad Bečvou 09:22
Lhotka nad Bečvou 09:27
Valašské Meziříčí 09:32
Jablůnka 09:45 1 09:46
Vsetín 09:53
Valašská Polanka 10:04
Horní Lideč 10:14
Horní Lideč 11:15
Valašská Polanka 11:28
Vsetín 11:40
Vsetín 12:00
Valašská Polanka 12:15
Horní Lideč 12:30
Horní Lideč 13:35
Valašská Polanka 13:46
Vsetín 13:55 1 13:56
Jablůnka 14:03
Valašské Meziříčí 14:16
Lhotka nad Bečvou 14:21
Hustopeče nad Bečvou 14:26
Hranice na M. město 14:40
Hranice na Moravě 14:49 10
Hranice na Moravě 10 14:59
Polom 15:10
Suchdol nad Odrou 15:19
Studénka 15:30 1 15:31
Jistebník 15:37
Výh Polanka n.O. 15:42
Odb Odra 15:45
Ostrava-Vítkovice 15:49 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6498
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:31:06 |
|
od kdy jezdí ten 1540 v režii těch jednotek??čumim jak blázen, to muže být zajímavý svezení když to furt nezastavuje, jen škoda že to tu nestaví, ale nejezdí to věčně narvané když jede jen v neděli??
alan:
chytrolína si nech pro někoho jinýho laskavě a radši dělej věci jak máš, ta knížka se má nosit ke strojmistroj, pokud to tak děláš, pak nechápu tu reakci, spíš se přiklánim k variantě že na to sereš a pak si cestující stěžujou, všechno pro ně že? |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:43:00 |
|
Do Libně jsme dorazili s náskokem, a pak čekali přes 12 minut "na čas"...
Čekali na čas odjezdu? Co návěstidlo, bylo postaveno? Pokud ano, tak jste čekali zbytečně. Dle SJŘ a patřičné tabulky lze z Libně odjet ihned po výstupu/nástupu cestujících vyjma vlaku 1658.
A nebylo to třeba tím,že na Wilsonu jen prostě neměli tak brzo kolej ..??
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:43:43 |
|
Luboš_ct: v pátek jede na 1541 ne jen v neděli na 1540.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:46:23 |
|
Láďa: to netuším. Osobně bych to tipnul na neznalost tabulky ze SJŘ, protože při každé jízdě to fíra hledal, jak je to v Libni s přečasným odjezdem a musel nalistovat patřičný článek k Libni, aby se dočetl, zda jedem či nejedem.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6503
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:08:48 |
|
Penik:
to tam ty jednotky v Těšíně tráví víkend??nebo zajíždějí do Bohumína spinkat?jak dlouho to takto jezdí??od začátku GVD?nebo od nějaké změny??nebo snad jen mimořádně? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:26:26 |
|
Luboš_ct: přečtě si zdejší fóru tak 14 - 9 dní nazpět. Tam najdete odpovědi na všechny Vaše otázky.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:42:28 |
|
Peník
to netuším. Osobně bych to tipnul na neznalost tabulky ze SJŘ,
Já bych si to vzhledem k reko na hlavním zas tipla .. jinak tabulku by měl znát i výpravčí a proto dost pochybuju,že by si zrovna v Libni nechali stát R u peronu a měli víc jak 10 minut postaveno do kříže,aniž by fírovi nezavolali vysílačkou,proč nejede,když dle SJŘ může ...
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:56:36 |
|
Láďa: to je asi pravda.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 00:27:15 |
|
Penik a spotřeba: spotřeba se zvýší úměrně nárůstu jízdního odporu. Ten se ze 120 na 140 zvýší z cca 5.8 promile na 7.2 promile, čili asi o čtvrtinu (v absolutních číslech na dvojitém Ešusu asi o 5 kN čili o 5 MJ/km čili o cca 1.5 kWh/km).
Dáš-li však na radu Petra S. a podíváš-li se na odběr z troleje, uvidíš (při jinak stejném Utr) primární proud o asi 45% vyšší, protože se do toho promítne nejen vyšší jízdní odpor, ale i vyšší rychlost. Jenže ten vyšší výkon bude odebírán po kratší dobu, takže se to zase vrátí k tomu 25% nárůstu...
Poznámka: na PT by to mělo udělat asi tak 7%... |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 16:43:39 |
|
Otázka k té fotce od šariho kde je 951 051. Když nejsou vozy pod dráty a táhne je diesel tak jak všechny systémy jednotky fungují ? Funguje osvětlení otevírání dveří klimatizace atd ? Děkuji předem za odpověd
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:22:13 |
|
Rh.sap.: když se táhne krátce, jede vše z baterek. Když dlouho, je možno přepojit topný kabel přepojovačem zpoza HV před něj, takže lze mašinu krmit z brejlí místo z troleje (trochu to připomíná jistý šroubek ve střeše modelových mašinek), pochopitelně pak nelze zvednout sběrač. |
Pershio23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 09:19:01 |
|
jo elefant je nejlepšé vlak na trainsurfing...přepraví takhle až 3 osoby...byl mazec když u rostoklat nás začal předjíždět rychlík...strojvedoucímu jsme poslaly pěkný pozdrav |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 11:15:53 |
|
jo elefant je nejlepšé vlak na trainsurfing...přepraví takhle až 3 osoby...byl mazec když u rostoklat nás začal předjíždět rychlík...strojvedoucímu jsme poslaly pěkný pozdrav
Idiote. Kdybys jel se mnou, u Beřkovic tě ve 140 ti setřesu, takovej machr nejsi, aby ses za ty mělký madla na těch drbancích udržel. A pak už bych jen zavolal pro Aurigu. 
Proč se nesvezeš na předku? Tam jsou další 3 místa. Bojíš se, že ti dá fíra do rypáku?
Ale jinak jezděte častějc, aspoň vás bude časem míň a míň.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
