Autor |
Příspěvek |
Obergruber
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:58:11 |
|
Na Šluknovsku pak chtějí využívat nové nízkopodlažní motorové vozy, tři již v příštím roce Nevíte, jak budou tyto soupravy vypadat ?? A v příštím roce znamená už teď, v roce 2010 ??
Otázka palubního počítače Pendolina na strojvůdce: „Opravdu se chcete rozjet?" ************ |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:09:40 |
|
Penik: Já ze své pozice nemohu nic. Jsem ten nejposlednější, který o tom může rozhodnout. Zatracená pravda. Jinak Vámi navrhovaný text by asi byl nečitelný, protože malý, protože dlouhý. Ale třeba nahoře něco vymyslí. (Ne - vážně jsem řekl sprosté slovo?) Obergruber: No, už nějaký ten pátek noviny čtu, takže můj laický názor: 2010 nebo 2011 - nelze nijak odhadnout. Pravděpodobně Regionova.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:17:28 |
|
S chápáním písanek novinářů bych byl opatrný. S těmi letopočty je to asi tak podobné, jako s jejich rozlišováním strojvedoucí - vlakvedoucí.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Obergruber
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:20:01 |
|
Tomasel: Díky Ale na regionovy to nevypadá. V tom článku se píše, že se má zvýšit počet regionov + na Šluknovsko nové nízkopodlažní jednotky. A na ty se ptám ... (viz.odkaz zmiňovaný v pár příspěvky nade mnou. )
Otázka palubního počítače Pendolina na strojvůdce: „Opravdu se chcete rozjet?" ************ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:23:46 |
|
A což "Pouze pro úklid"...? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52158 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:43:37 |
|
Penik: U druhé mi to už divné bylo (bohužel reakce průvodčího mě přesvědčila, že to asi opravdu nefunguje - možná i čety by mohly být poučeny...) a v třetím ešusu jsem se nezdržoval (chtěl jsem jím jet na přestup do R 1256 do Berouna), protože kousek vedle byl přistaven Manažer, kde zásuvky netřeba hledat s kompasem. Díky za návod. Matně jsem si vybavoval, že jsem tam ty zásuvky někde viděl, ale nenapadlo mě, že tahle je pouze servisní, když tam není napsaná ani čárka, takže jsem po dalších ani nepátral...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
psovik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.55.34
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:51:38 |
|
PENIK: jak budeš mít, pošli mi fotky 971 011 ať vím co mám čekat |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 17:59:37 |
|
Obergruber: Ano, v tom článku to vypadá, že "nízkopodlažní jednotkou" je míněno něco jiného než "Regionova". Opak je sice málo pravděpodobný, ale přeci jen záleží na tom, co ten Hinterholzinger řekl, a jak to redakce zkrátila z x vět do jedné. Záleží na tom, co se rozumí pod pojmem "nový" a "nízkopodlažní". V těch samých novinách se píše "nízkopodlažní dvouvozové jednotky Regionova". Bezpochyby podle ČTK. Nejsem si teď stopro jist, ale Regionova byla také někdy označena jako "nová" (asi zkratka za "nově dodávaná"), i když jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 18:34:02 |
|
Obergruber: Á vida, že by 2011 bylo správně? http://byznys.lidovky.cz/drahy-budou-na-ustecku-modernizovat-nasa di-nove-vlaky-ppq-/ln-doprava.asp?c=A091126_160255_ln-doprava_pf Ale pozor, je to jen v anotaci, kterou píše redaktor, co nečetl ani zprávu z ČTK. (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 5-2003
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 18:37:47 |
|
Na dráze bývalo zvykem značit to co není pro kaštany slovíčkem služební, snad by to pochopili... Ale "pouze pro úklid" je hezké, tam by chodili ti, co si potřebují uklidit na disku :-) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 19:21:38 |
|
Včera cca v 8:15 jela přes Libeň směr Běchovice souprava 3x lokomotiva + 471+071+471.034. Neví někdo co to bylo?
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:07:40 |
|
471.011+071.011+471.034 for DPOV |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:10:02 |
|
"Pouze úklid" je opravdu pěkné, ale nevypovídá nic o tom, kde tu správnou zásuvku kaštan najde. Proto je můj text dlouhý |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:19:35 |
|
Penik: A co nechat "Pouze úklid", a umístit nějaký třeba i delší, ale tenký nápis na/nad ty stolky, jako třeba "Zásuvka 230 V pod stolkem"? Nebo prostě jen "230 V ↓" (šipka dolů)?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:28:42 |
|
Tommasel: Jo? A co do EC kočárů udělat cedulky se šipkami ve 4 jazycích, že zásuvka je umístěna za záclonkou?
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52166 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:34:54 |
|
Něco by to chtělo, neb takhle jsou tam ty zásuvky spíš pro zlost. Co třeba kamsi k tý servisní (tak aby to bylo vidět a zároveň bylo jasný, že tahle nemá šťávu) dát: "Zásuvky se nachází pod stolky” (nebo tak něco)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:36:36 |
|
Drn: Jasně, šipka dolů lepší. Ale stávající stav není dobrý. Možná by se na tu služební mohl namalovat vysavač, muflík, vrtačka, hoblovačka...
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52167 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:40:04 |
|
Drn: Si děláš srandu, ale i tam o ní někteří neví. Ale tam aspoň není žádná vedle dveří, co by zaujala na první pohled (když pominu u Ampz zásuvku na mikrofon, či co). Anebo aspoň to říct četám, aby neradily cestujícím hlouposti. A u nově dosazených zásuvek (Ampz vedle sedaček) ta nálepka je, ač jsou vidět dobře. Jen už se neřeší, že škvíra mezi zásuvkou a sedačkou je tak prťavá, že do spodní se daj dostat možná tak dráty.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4640 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:21:44 |
|
Tommasel: Vibrátor by tam nemohl být?
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:25:06 |
|
NENÍ určena pro cestující !!
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 23:58:08 |
|
V 17:35 už byla souprava rozházená po DPOV. Proč tam vlastně jela 034? Edit: Odpovím si sám, jde o tohle: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1575791 Jinak "Napájení z vnějšího zdroje!!!" bych tam nepsal, je to málo přímočaré, spíš to "Pouze pro úklid.". (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 06:05:53 |
|
Takže k zásuvce. Cestujícímu nepomůže žádná informace a to jak psaná, tak akustická. To co jsem viděl včera na TGM, kdy cestující nejenže neumí číst a ke všemu ani poslouchat plechovou hubu je vrchol všeho (ve finále se ukázalo, že neměli ani jízdenku). A to nebyla výluka. Po včerejší zkušenosti jsem proti jakémukoliv označování čehokoliv a kdekoliv (nejen na dráze) - samozřejmě přeháním - zásuvky označeny jsou a tím to pro mě končí. Podrobnosti nesdělím, ale předpokládám, že lidé z provozu se již setkali se spousty takových cestujících, co neumí číst a jsou hluchý. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 5-2006
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 08:53:10 |
|
Penik: Něco jako, když cestující zrovna během hlášení jeho vlaku stojí přímo pod informační tabulí a stejně se zeptá průvodčího, jestli to jede do Pardubic?
|
OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 09:45:48 |
|
Já se zas nedivím, když v novinách atd. se furt vyskytují názory, jako že dráha je hrozný ee a ničemu nevěřit... Na rozdíl od silnic, kde se GPS v autě nemýlí a slepě se mu dá bez ptaní důvěřovat*, tak je to jasné. *Potom se různí indové projíždějí stany apod. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 09:52:16 |
|
Livingproof: Tak ať se ptají, od toho tam jsme, i když někdy si fakt říkám, že jsou snad analfabeti. Co je ale jestě lepší, když se takhle zeptají až za jízdy. To mě docela svádí si z nich udělat . "Ne, to jedete špatně..." Většinou však jen konstatuju, že se ptají trochu pozdě.
|
Luboš_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:58:23 |
|
Zapa: pod kterou jednotkou jezdíš??a turnus či letmo? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 14:02:34 |
|
Luboš ct: Řekněme že pod Prahou, ale to jezdí celé Strední Čechy (směr západní...) a turnusově.
|
Luboš_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7927 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 14:34:40 |
|
Zapa: a to jezdíš i linku S2??Masaryčka-Lysá-Kolín? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12042 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 14:53:02 |
|
Livingproof: částečně je to dáno tím, že někteří těm informačním systémům nevěří a chtějí mít informaci potvrzenou od živé osoby, u níž předpokládají jakousi zkušenost. Vybavují se mi i nedůvěřivci, kteří po nástupu do vlaku projdou celý vagón a zeptají se více lidí než jednoho a pak stejně stojí ve dveřích a ještě vyhlížejí průvodčího, aby se zeptali i jeho, koukají přitom na ceduli a pořád jí nevěří. A pak jsou třeba ti, kteří mají stejný problém, jenže navíc se bojí někoho zeptat (z různých důvodů). Nebo je spousta krátkozrakých či slabozrakých, kteří na ty cedule špatně vidí, takže se potřebují zeptat. Atd. Neházel bych všechny do jednoho pytle, jakože jsou analfabeti a podobně.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 15:48:16 |
|
Poborskiii: Nebo je spousta krátkozrakých či slabozrakých, kteří na ty cedule špatně vidí, takže se potřebují zeptat. A to jsou navíc ještě totálně hluchý. V době, kdy na některých nádražích vyjmenují VŠECHNY zastávky na trati vlaku už nevím co by chtěli více. Snad každý svého průvodce (bez rozlišení "postižení"). |
Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.255.232
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:36:34 |
|
Já tedy rozhodně nejsem analfabet ani hluchej ani slepej ani blbej a přesto, když jedu kde to neznám, se skoro vždycky zeptám. Pro kontrolu, pro jistotu. Už se mi stalo, že: 1) IS ukazoval vlak který má přijet ale mezitím tam ještě zastavil rychlík, kterému na poslední chvíli změnili nástupiště. Obsluha IS byla asi na kafi... 2) IS byl v poruše a ukazoval vlaky které jely před půl hodinou. A vyberte si NAPŘÍKLAD jestli ten panťák na Masaryčce je ten co ukazuje IS ale zpožděný nebo nějaký úplně jiný, další co jede kdovíkam. A této chyby si nemusí každý všimnout. 3) Rozhlas sice vyjmenovává všechny zastávky ale vlivem hluku, třeba zrovna zahoukání vlaku, jsem přeslechl číslo koleje nebo nástupiště. 4) Asi před deseti-patnácti lety odjíždely z Masny dva stejně vypadající spěšňáky na TURNOV a TRUTNOV a jako naschvál ze stejného nástupiště s krátkým časovým odstupem (něco jako 17:22 a 17:28). Když spěcháte, můžete se překouknout a můžete mít celý víkend naruby. Nebo jdete po paměti ale ten můj byl vždycky vlevo ale najednou je vpravo. A těch lidí co se jim to stalo... Zkrátka "líná huba holý neštěstí", technika je poruchová. Naprosto chápu lidi, kterí nastoupí a pak se od dalších cestujících ujistí, že nastoupili správně. Pravděpodobnost kolektivní chyby je menší než chyby jednotlivce. Na tohle téma jsme jednou s tátou udělali legraci. Jeli jsme z Mladé Boleslavi do Turnova spěšným a cestou jsme pospávali. Když to začlo drncat na turnovských výhybkách, táta do mě šťouchnul a ríká: "Vstávej, už budou Měcholupy". Já odpověděl: "Ale já jedu až do Český Třebový..." A lidi naproti nevěřícně koukali a dost dlouho si nebyli jistý, kdo vlastně jede správně, jestli my nebo oni... Rozřešil to až nápis na staniční budově. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52180 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 16:52:18 |
|
Ad 1) Ano, už jsem takhle jel jednou z Brna do Břeclavi přes Židenice...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 17:07:45 |
|
Luboš ct: a to jezdíš i linku S2??Masaryčka-Lysá-Kolín? Ne, vůbec.
|
montas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.16
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 17:36:38 |
|
Zapa:no řekněme TS 417 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 17:50:32 |
|
Pánové, nevím kam mě řadíte, ale já nekočíruju, já se "vozím". Domovskou tratí je 171.
|
montas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.16
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:04:47 |
|
Zapa:tak tě pak vozí TS 417 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:16:11 |
|
montas: Ale jo, něco s nima určitě jezdím.
|
Vikijous Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 18:56:50 |
|
Martin_zlivský: už jsem takhle jel jednou z Brna do Břeclavi přes Židenice... Jj....manželka taky kdysi jela na Vláru přes Krpole. A nebyla sama, které se spolehla na "dokonalý" informační systém. |
George_couser Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 9-2006
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:02:23 |
|
Aktuální železničář: DALŠÍ PLÁNY DO BUDOUCNA V příštích letech by se měl park CityElefantů Českých drah rozrůst o další čtyři soupravy. Do budoucna se počítá s tím, že na pořízení dalších deseti jednotek bude použita i finanční pomoc z Evropské unie prostřednictvím Regionálních operačních programů. Některé z nich již budou přepravovat cestující až na Letiště Leoše Janáčka v Mošnově, a to po nové trati, jejíž výstavba se připravuje. Elektrické jednotky řady 471 jezdí shodou okolností v aglomeraci, kde se vyrábějí. Jsou totiž produktem společnosti ŠKODA VAGONKA z Ostravy- Vítkovic.
|
montas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.16
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:42:35 |
|
takže bude další serie 061-070?? |
Luboš_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 23:09:44 |
|
Lubino: po tom, co jste napsal se tomu už ani nedivim a souhlasim s tou línou hubou... Taky si kolikrát nejsem něčím, kde to moc neznám jist a tak se též poptám...na tom není nic špatného Zapa: aha díky |
Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.255.232
| Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 23:51:34 |
|
Já jsem tak trochu hájil pozici obyčejného (a třeba i příležitostného) cestujícího. Nic ve zlém ale když tu padaly hlášky o hluchejch a slepejch tak je to jen profesionální slepota lidí od dráhy, pro které je to denní chléb a proto se diví jak někdo může nevědět, že... Možná to jsou i Ti, kteří třeba sami tvoří hlášení rozhlasů a nápisy na IS. Já se o dráhu hodně zajímám a tak vím co můžu čekat za kulišárny (viz. například můj bod 2) ale zeptejte se sami sebe co taková babka s husou v košíku dneska... Narážím na to, že v dobrém úmyslu jsme často přehlceni informacemi a bývá to i dost kontraproduktivní. Například ta Masaryčka: Jezdil jsem odtamtud několik let z práce. Ve špičce rozhlas furt žvaní ale tím se z něj stává pouze hluk pozadí. Když se totiž chci dozvědět o svém vlaku, musím si vyslechnout seznam všech zastávek všech vlaků (v extrémním případě). Zeptejte se sami sebe jak dlouho to vydržíte poslouchat a být ve střehu... Když jsem tam někdy čekal, zaposlouchal jsem se do toho vyjmenovávání zastávek na Kralupy a otupělo mě to tak, že jsem přestal vnímat a následně můj vlak jsem úplně celej přeslechl! Takže jsem vždycky šel k vlaku o kterém jsem si myslel, že je to on (ještě nebyly ešusy a/nebo IS na nich) a prostě jsem se zeptal. Když už jsem seděl ve vlaku, rozhlas se konečně prokecal k tomu mojemu vlaku. A nebo běžná věc, ve které nemám jasno dotěď: Co znamená na Masaryčce "vlak vpředu"? Ten co je blíž ke mě (a ten druhej je za ním, tedy vzadu, musím k němu jít až na konec nástupiště) nebo ten vpředu ve směru jízdy (ten co odjede první)? Samotnýho by mě to nenapadlo, až když jsem se naháněl s přítelkyní u "předních dveří", tak mi to došlo. A to není o tom, že je někdo blbej... Abych jen nekritizoval: Myslím, že dobé řešení by bylo nakombinovat hlášení pro "chytrý" a pro "blbý" . Tedy třeba pětkrát dokola stručné hlášení, které rychle protočí všechny vlaky stylem: "Kolín přes Nymburk na třetím, Kralupy na pátým..." a pak to teprve proložit jedním "zastávkovým" hlášením. Je totiž prvděpodobné, že pravidelný cestující (z práce) jde na poslední chvíli a potřebuje informaci stručnou a rychlou. Pokud přijde někdo, kdo tápe, tak přijde určitě s náskokem a má taky šanci si to poslechnout. Pro rejpaly: vím, že existují také pragotrony ale tohle byl příklad, který si dal za cíl porovnat kam se ubírá technika a jak různorodé jsou schopnosti vnímání co nejširší populace, které by ta technika měla sloužit. |
LK Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.63.155
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 06:24:26 |
|
Lubino: kde se to podepisuje? |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 08:19:37 |
|
Německý postřeh: Na německých stanicích ( Berlín, Drážďany, Kolín n/R) jsou hlášení selektovaná. Ve společných prostorách ( hlavní hala ), je hlášení o cílové stanici a nástupišti. Na nástupišti samotném se odehrávají řeči typu, řazení, zastávkové, odjezd a podobné...
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 09:25:00 |
|
Aktuality z linky S2 Tak dneska se jelo na 231 na dvakrát první souprava vlaku č. 2204 jela narvaná stejně jako dřívější vlak 9430 po sedmé hodině přijela 471 053 jako druhá část vlaku č. 2204 poloprázdná cca 30 lidí. Nevíte někdo co se stalo? u toho vlaku 2204 mě napadá, že se jednotky nechtěly spojit. Mezitím se v Čelákovicích posunovalo. s kocourem. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 3-2004
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 12:59:04 |
|
A ještě podám jeden příklad, kdy má cestující plné právo se zeptat: Jeden čas jezdil pod jedním číslem Os ČT - Brno - Křenovice h.n. V na pragotronu podchodu v ČT je jako jediný údaj napsáno Křenovice h.n. Jak má náhodný cestující vědět, že ten vlak opravdu jede přes Brno? Když nikdy o žádných Křenovicích neslyšel. Stejně tak to je letos u např. EC Erich Maria von Weber. V Brně na podchodovém pragotronu se píše Stralsund. Přátelé, kdo z obyčejných lidí tuší, kde že leží Stralsund - jestli směrem na Vídeň, nebo na Berlín? Proto je lepší se vždycky zeptat. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 4-2007
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 13:18:29 |
|
Lubino: Co ale říct na paní v nejlepších letech, která v Ústí zírá 2 minuty na pragotron s vyteleným osobákem do TGM, pak dvě minuty na čelní tabuli ešusu, kde je Praha Masarykovo nádr., do toho musí slyšet min. 3x hlášení a pak ti buší na okno, jestli ten vlak jede až do Prahy? Kdyby to byl jeden případ za měsíc, ale tohle se děje takřka denně. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 3-2004
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 13:58:55 |
|
Drn Existují lidé, kteří nejsou schopni porozumět psanému textu a konat něco podle pokynu. Umějí sice číst, ale písmena se jim v hlavě nemění na informace. Bohužel, zdá se že jich přibývá, mezi VŠ studenty už tato "nemoc" pronikla také |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 14:17:26 |
|
Honzasl- tak v případě ČESKÉ TŘEBOVÉ se vyškrábu na peron, a tam mi hned pragotron napoví, jakým, že to jede směrem.Nicméně mi někdy připadá, že se lidi neučili zeměpis(Stralsund). A co je na tom, že se chce cestující přesvědčit, i kdbyby se cestující stokrát zeptal, pracovníci ČD mu mají za povinnost odpovědět, pač je to jejich zákazník. Jinak je to EC Carl Maria von Weber. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 14:34:09 |
|
Drn: Co ale říct na paní ... Že asi nejezdí moc vlakem, protože by věděla, že na rozdíl od autobusu se nemá ptát fíry ale průvodčáka, fírové jsou zvyklí (a placení) na řešení jiných problémů. Kromě toho denně znamená ne 100% ale sotva 0,1% cestujících, a proto všechny ty infosystémy a nápisy mají dobrý smysl. To je cca celé, co říct na adresu té paní. Jinak viz Lubino, Zapa.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 14:48:04 |
|
Drn: Co ale říct na paní ... Že jí v čekárně šlohli ten košík s husou, a teď je ze všech těch pražskejch světýlek zmatená.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 15:10:12 |
|
Mono_mono: A co je na tom, že se chce cestující přesvědčit, i kdbyby se cestující stokrát zeptal, pracovníci ČD mu mají za povinnost odpovědět Určitě ano, ale plně to platí jen pro pracovníky, kteří jsou ke styku s veřejností určeni (jako třeba průvodčí). Mono_mono: ... pač je to jejich zákazník. Bohužel přímo jen z 20% nebo kolik teď je příjem z jízdného. Mono_mono: Stralsund V přepravních podmínkách není nic o tom, že cestující má za povinnost bez ptaní znát kdejaký okresní zapadákov v dederonii nebo jinde v Evropě, když tam nejede. Od té doby, co tam nejezdí trajekty, to nic než zapadákov není. To jenom hlasuji za to, že ptaní má smysl, a "přes" by se šiklo na všech "pragotronech". (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52191 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 15:37:33 |
|
Tak zrovna v Třebový je teď úspěch trefit ven z nádraží...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 11-2002
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 16:56:25 |
|
Mono_mono: Nicméně mi někdy připadá, že se lidi neučili zeměpis(Stralsund). - já se zeměpis učil, měl jsem z něho vždy 1, města jsem znal do té míry, že mě učitelka při písemce vyrazila ze třídy aniž jsem ji psal se slovy, že mám za 1 (ke zklamání okolí spoléhající na nápovědu) a přesto název "Stralsund" slyším prvě. Maximálně z něho vytuším, že bude někde v "germánni". Mám z Tvého názoru vyvodit, že jsem blb nemající právo cestovat vlakem?? Ad hlášení: ještě, že tady v lese na východě se to hlášení všech zastávek moc neujalo. A přesto lidi dojedou... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 8-2006
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:01:20 |
|
Drn: Jestli ta paní jela z Ústí do Prahy osobákem, tak potěš pánbůh. Nechci nikoho urazit, ale o něčem to svědčí. Dnešní ráno cca v 7:33 na Masně. Plechová huba hlásí "Osobní vlak 2206 linky S2 přijede na kolej č.2." Ruku v ruce s tím na kolej č.2 přijíždí ešus (004) na kterém je napsáno S1... Na Os9430 dnes ešus 022 s příj. cca v 7:33, který točil na 9431, bo osobák 2204 měl nějaké problémy. Na Masně měl psaných +55, reálnou dobu příj. neznám. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 18:28:00 |
|
čelakovičan: Možná osobákem nechtěla, a než se smířila se svým hořkým osudem, že jí na čas, na který si našla vlak do Prahy přistavily ČD osobák, raději se v šoku chtěla přeptat. Drne, řekl jste jí, že se tam opravdu může dostat i rychlíkem, nebo jste podal jen hodnotnou informaci "Jasně že do Prahy jedu (ty huso), vždyť to mám na ceduli"? Předpokládám zápornou odpověď, protože ona chuděra udělala tu chybu, že se ptala fíry, kterého zákonitě nenapadne dát hodnotnější info, než cedule.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
pavel.klupa Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122
| Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 23:56:21 |
|
Jena : Ale ujalo.Jak Těšín,tak Havířov a Tuším i Svinov to hlásí celé.Měl bys taky trochu začít cestovat opět vlakem |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 4-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 00:25:11 |
|
Tak holomci, slíbil jsem videa ze sobotní akce. První 4 kousky jsou zde.. Víc jsem nestihl. Nemám moc času to třídit a překopávat. Časem přibudou další. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570 Registrován: 10-2008
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 00:29:00 |
|
Drn: Do háje, jsem natěšenej, ale odkaz nefachčí.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 01:25:29 |
|
pavel.klupa > zrovna na Svinove miluju, kdyz hlasi Excelsior ... vcetne primych vozu na Plzen a rozmisteni prvni tridy a posteli to je odhadem na 3 minuty. Ctvrt hodiny pred pravidelnym prijezdem plechova huba spusti a do odjezdu si neda vic jak 20 vterin pauzu. Nedej boze kdyz je zpozdeni, to si to ma clovek chut to rozmlatit... jen kdyby vedel, kde ten hlasatel je schovanej |