| Autor |
Příspěvek |
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.15.31
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 20:19:35 |
|
Jo a abych ještě nezapomněl na moje oblíbené stroje řady M131.1., pro které jsem taky leccos obětoval a odvezl je. Jsou M131.1453 a 1541. Ten první už je v lepší společnosti než byl a ten druhý čeká u p. Puše na zprovoznění. Třetí M131.1313 z Popovky zachránil p.Bouček. A teď dotaz. Kdo asi tak zařídil v LOSTRu Louny to vyvaření karoserie ? Kdo získal doklady ke všem třem hurvajzům ze Sumpeka, než přišly povodně v roce 1997 ? No a páč M131.1541 v Lužné ležel mnohým v žaludku, že se to neopravilo za 1 rok, tak nám ho pro jistotu " jistí zpřízněnci" z řad "muzejníků" co provozují M131.1 pro jistotu kompletně vykradli včetně řídících pultů a přístrojů. A věřil bych i že za souhlasu přítomných. Motorák byl kompletně provozní (!), to se ještě podařilo zprovoznit v Lounech s Jardou Pecháčkem, kterého je to velká zásluha. pak se převezl do Lužné, aby se to dodělalo. A... Jak to dopadlo už taky víte. Upozorňuji, že KHKD to neukradlo a to vím na 100 %. Ti měli na svůj 1238 dost svých ND. Já už dnes vím kdo to udělal a ten se opravdu může těšit, že jednou přijde ruka ďáblova... Přístroje byly označené a ikdyby dělali nevím co, já je poznám, na to můžou vzít jed. Jednou udělají další chybu a pak přijdu a se mnou zákon Dagu Bedmene a pak nebudou spát klidně... za takový muzejnický hyenismus tvrdě zaplatí. "Kosu" už mám nabroušenou a pak se budu smát zase já. Za to prostě musí ten lidskej K.S.I.N.D.L. zaplatit. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 20:59:01 | 
|
Teda panove a obcas i damy, kdyz tady ctu takovehle ruzne projevy s teto a pribuzne oblasti, tak si fakt rikam, ze s timhle nechci mit nic spolecneho a to ani omylem ... :-/
Cim to ?
Pavel |
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.15.31
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 21:14:06 |
|
PjP: Se Ti Pavle nedivím. Já už taky ne, a proto jsem si to zařídil trochu jinak. |
HK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 22:12:56 |
|
Plně tě Brutusi chápu, něco podobnýho se odehrávalo i v oblasti úzkého rozchodu. Jen mám strach, že na ty Xindly nedojde, jsou totiž většinou moc vychcaní a dobře vědí, kdy se stáhnout do ulity... |
Bonzák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 16:50:25 |
|
Brutuss- A kdy ta Pavle,když už se tady chlubíš,co vše jsi dokázal,vrátíš klukům z MDT ukradené kardany,které jsi jim nedávno,myslím,že zde nabízel? |
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.15.31
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 18:01:18 |
|
Bonzák:
Plivání bez důkazů ti jde, ale co takhle používat ten sulc, který máš v tý tvojí kedlubně. Už jsem to vysvětloval na DF o karkulkách, jak a kde se kardany ztratily (cestou do Peček) a přečti si laskavě i ten komentář, který napsal Koky a potvrdil to, co je pravda. Navíc nevím jaká je tvoje logika věci, když jsem jim vlastně tu karkulku pomáhal získat, aby měla šanci jezdit, když už nejezdí ty naše... Mysli člověče dutý...  |
Bonzák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 09:03:33 |
|
Brutusss- Myslím, neboj se,chlubení v hospodě ti šlo skvěle a se Šrámkem jste ty kardany taky čornuli znamenitě. Koky sám neví dle jeho slov,kdy a kde se ty kardany ztratily,ale rozhodně ne během přepravy,dle slov jednoho člena MDT tam ještě byly.Tak jim nabídni ty,cos nabízel a srovnáme výr. čísla, co říkáš? |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 11:52:28 |
|
Ve skladu hnojiv Kostěnice mají nádhernou rosničku.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 13:53:39 |
|
Bonzák: 
Odpověď na příslušném DF. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:11:57 |
|
Dokumentační seriál o současném stavu vleček pokračuje. Ostatní vlečky na slavonické trati.
Kostelec masna, dvě vlečky masny: první se nepoužívá, z druhé zbyly jen koleje v areálu, v místě napojení na trať byla postavena zastávka Kostelec masna.
Vlečka pily z tratě před Třeští: nepoužívá se
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:19:47 |
|
Telč, nejmladší vlečka, odbočuje severně od žst, psal o ní RIC na K-r:
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 19:58:40 |
|
Z neoverenych zdroju jsem se dozvedel o planu rekonstruovat vlecku Letu Kunovice pro provoz cyklodrezin? Je to pravda? Pokud ano, jak jsou daleko?
Diky Kwasi |
zvídavý turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.161.25
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 11:53:52 |
|
Zdvořile bych požádal o odpověď na otázku co znamená návěst "Dvě červené pod sebou" na návěstidle důlní dráhy Sokolovské uhelné? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:20:47 |
|
zvídavý turista: Je návěst "Stůj" na uzávěře koleje. Před touto návěstí musí zastavit čelo vlaku.
Před návěstí "Stůj" na sdruženém návěstidle (jedno červené světlo) totiž vlak zastavuje lokomotivou (a to i u sunutých vlaků - vlak v tom případě stojí za návěstidlem).
Takže aby se odlišilo, že za tohle návěstidlo ani o metr, tak na něm jsou dvě červené.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
zvídavý turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.161.25
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:29:56 |
|
Děkuju za odpověď. Už jsem si to i dohledal v archivu této diskuse, takže se omlouvám za zbytečný dotaz. |
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 07:35:19 |
|
Jakubhelmich: Jakube dost dobrý !! Pozdravuj tátu od 710. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 10:23:47 |
|
Brutuss:Díky ale to druhé nechápu?
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 16:38:26 |
|
Vlečka ve Volyni:
Menší videjko s BN 60:http://www.youtube.com/watch?v=Uy0iqXjyvtg |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:26:23 |
|
Údajně by se měla znovuzprovoznit vlečka do kamenolomu Košťálov (z trati 030, ze st. Košťálov).
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 15:08:41 |
|
No tak to je docela evergreen - o tom už se mluvilo během posledních cca 15 letech několikrát, už byly i trasy v GVD s příslušnými oběhy. Pokud by ale skutečně získal Tarmac nějaký vhodný kšeft, možné je vše. Pokud vím, chybí hlavně nakládací zařízení přímo v lomu. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 18:26:13 |
|
"...Pokud vím, chybí hlavně nakládací zařízení přímo v lomu..."
To v tom lomu nemají ani jeden kolový nakladač? 
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 18:52:14 |
|
V Bílině na starém nádraží také mají jen kolový nakladač a celkem si snim vystačí....
To samé platí pro Chodov,
Mladotice, Kolín a poměrně nedávno Oldřichov u D.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:48:17 |
|
Trainspot - jo to je pravda, to nakládací zařízení (dopravníkový pás) v lomu už pár let neexistuje a konec vlečky slouží coby parkoviště pro náklaďáky. Nakolik je ta informace pravdivá netuším, nicméně pochází z košťálovského obecního úřadu.
Mimochodem, došlo k pročištění přejezdu "zadních závor" v Košťálově, právě kolejí oné vlečky, která byla zaasfaltovaná. Třeba se fakt už něco děje.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Unimat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:26:16 |
|
Tak už nám zlikvidovali vlečku do Škodovky.
|
Ladas688
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 14:16:40 |
|
Vlečka TOS Čelákovice.Využívána sporadicky. Naposledy před třemi měsíci - jeden plošinový vůz. Obslouženo ČD Cargo. Prasátko dlouhodobě odstaveno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ladas688.) |
Osasco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.70.97
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 15:21:52 |
|
Ladas688- vlečka TOS, to je ta kolej souběžná zpočátku s tratí do Brandýsa, že? Před týdnem jsem tam jel vlakem a v celém souběžném úseku chyběly vrtule - kolejnice (podkladnice) nebyly připevněny k pražcům. |
Ladas688
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 16:05:31 |
|
Osasco - ano,vlečka vede z nádraží souběžně s tratí 074. Informaci o posledním využití jsem dostal od zdejšího pracovníka. Před návštěvou zde jsem pátráním na netu zjistil,že vlečka byla opravena v dubnu 2007 - http://www.opravy-koleji.cz/reference.htm - a potom obsloužena 14.9.2007 - http://www.tratovestroje.wbs.cz/vlecky.html.
Vlečku samotnou jsem neprocházel,stav tedy nemohu potvrdit. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4977
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:20:54 |
|
Česká televize v současnosti vysílá velice zajímavé pokračování seriálu Podzemní Čechy, které se věnuje převážně hornictcví. V posledním díle jsou mmj pěkné obrázky z důlní drážky v lupkovém dole Rakovník. Předchozí díly zachycují také dráhu v příbramském muzeu nebo ostravských dolech. Doporučuju, u mě to je za pět hvězdiček. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 09:18:04 |
|
Mašinka: pěkné obrázky z důlní drážky v lupkovém dole Rakovník - aktuální nebo historické? |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:07:46 |
|
Dneska se ke mě dostal tento odkaz na něco z Albánie, co určitě Drážní úřad neschválil  |
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 15:28:11 |
|
Joe - to by mne zajímalo, kolikrát se tady tohle jedno video ještě objeví. Už na něj z k-reportu odkazovalo snad 20 lidí. Tak už neééé.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 13:49:42 |
|
Vlečka Paramo Pardubice
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 15:14:49 |
|
Aktuálně ze Štěrbohol:
Nemocí vlečky za OSPAPem je několik.. Přeměna Barev Laků na http://prumyslova.cz (jak vypadá Pérovna nevim, ale nejede bo neprojede přes vrakoviště), a zejména fakt, že je na pozemcích Státního statku Praha v likvidaci - http://sterboholy.cz/store/drazebni_vyhlaska_pozemky_pred_cechofr achtem508.pdf - dražba zásadní části proběhne 16.9.2009..
Škoda jí, minimálně po Barvy Laky je na betonových pražcích a podle mého názoru po lehkém vyřezání a možná lokálním podbití sjízdná... Škoda že se jí nechopí nikdo, kdo by jí dal dohromady a ukecal firmy v západní částí průmyslové zóny Hostivař na vozbu po dráze..
Všechny fotky z dneška od Kovošrotu po Depo - http://picasaweb.google.com/laudonova/SoumrakZelezniceVKUSterboho ly# ...
Btw. neměl by někdo data o vlečce (historie) a případně fotky z provozu, které by byl ochoten poskytnout? Chystám stránku k dopravě ve Štěrboholech a zmínka o této vlečce by tam neměla chybět.. Prosím kontakt přes mail.. díky.. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4988
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 16:53:48 |
|
Mechanikofil:
Aktuální, však si to můžeš přehrát sám. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 10:53:22 |
|
Vhd_sl
Jo tej vlečky je škoda,minulý rok na podzim jsem tam ještě fotil mašinu s cisternou. Chtěl jsem udělat i fota z mostu ulice Průmyslová,ale bohužel jsem to už nestihl. Fotky mam zatím jen na negativu ... |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 09:20:46 |
|
Janatak: vlečku košťálovského kamenolomu jsem si procházel cca před 3 měsíci a že by její konec sloužil jako parkoviště pro kamiony se mi nezdálo. Vlečka končí topírnou. Jinak vlečková kolej na přejezdu u ,,zadních závor,, nebyla zaasfaltovaná. Pouze byl ve žlábcích bordel, tak je pročistili. Ale zda je to z důvodu, že by se zase mělo vozit dráhou nevím. Spíše si říkám, zda to nesouvisí s modernizací tratě na dálkové řízení... Přeci jenom vlečka je s tratí v souběhu až někam k předvěsti, tak až se bude kopat žlab na kabely, tak by se vlečka mohla využít... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 16:25:09 |
|
Košťálovská vlečka po rekonstrukci zab. zař. bude zapojená jen před přejezdem, kde z dvojité kolejové spojky vznikne jednoduchá spojka; přejezd se tím zjednokolejní. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:16:27 |
|
Na vlečce TOS Čelákovice jsou kolejnice připevněny šroubama k podkladnicím a na těch jsou volně položeny na rovné betonové přažce. Podkladnice jsou v intervalech spojeny rozchodnicemi. Takže pomalu se po tom jezdit dá. Směrem do TOSu se vždy sunulo, takče rychlos byla kolem 20km/h. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 01:05:55 |
|
Pene - já na této vlečce byl v dubnu 2005 a tehdy to tam vypadalo následovně:
K.A.F. - to znamená, že zaniknou koleje blíže k nádražní budově, tj. manipulační a vlastní kolej přecházející přímo na vlečku? Viz foto...
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:34:51 |
|
V Košťálově mají být podle projektu dvě dopravní koleje (1 a 2) zapojené z obou zhlaví. Manipulační koleje č. 3 (vzniklá z půlky 3. koleje blíže k Pace a z 5. koleje vyjmutím výhybky 4), 4 a 6 budou všechny zapojeny jen z packého zhlaví. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 11:17:50 |
|
K.A.F. - vřelé díky za informace. Náhodou nějakým plánkem projektu nedisponujete, umístění jednotlivých výhybek z hlavy nedávám...
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:51:41 |
|
Košťálov by měl vypadat takhle
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 21:35:58 |
|
Janatak: Při mé návštěvě vlečky to vypadalo úplně stějně, jen ty kamiony tam nebyly... Ale je pravda, že jsem tam šel až někdy kolem 18 hod, takže asi proto... Jinak žst Košťálov má skutečně vypadat tak, jak píše (a i zakreslil do plánku) K.A.F. . |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 22:24:33 |
|
K. A. F. - no pane jo, tomu říkám ořezané kolejiště. Pokud dobře počítám, vyjmuto bude pět výhýbek z celkových deseti...a to pamatuju, jak se tu vesele šíbovalo s kamenem z lomu, s křížením nákladních vlaků s osobními - to všecko je holt fuč...
Díky za plánek.
Pene - tak to se toho moc nezměnilo. Jsem zvědav, jestli skutečně k reaktivaci vlečky dojde.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 15:13:43 |
|
Nemá někdo prosím fotky z bývalé vlečky do Vodárny Káraný?? za Čelákovicemi která byla v roce 2003 rozebrána. díky moc |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 16:19:11 |
|
Dlouha Trakce: uz jsem to sem jednou daval...
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1271673 |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:28:04 |
|
Radekc: díky škoda, že jí zrušily mohli se na ní dělat historické výletní jízdy jako dříve. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 07:55:32 |
|
Na vlečke do TOS Čelákovice sú jedny z prvých betonových podvalov a kolajnice s podkladnicou sú jednou dlhou skrutkou pripevnené priamo k podvalu. Vyzerá to asi takto:
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&page=1&id=2850&sor t=1&#next
V praxi sa toto riešenie ukázalo (najmä na silne zaťažených kolajách) ako nevhodné a preto sa prešlo (vrátilo) k nepriamemu upevneniu kolajnica-podkladnica+podkladnica-podval. Na tej vlečke je to teda v poriadku, žiadná sabotáž. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:18:44 |
|
AD vlečka Káraný - práve sa o nej chystám napísať niekolko slov na vlaky.net. Mám fotky keď bola ešte "nesprznená", z rozoberania aj súčasnosť. Takže tam budú. Ak by niekto mal fotky z prevádzky a bol by ochotný sa s nimi do reportu podeliť, budem rád.
Je ale niekolko podstatných otáziek, na ktoré som zatiaľ nenašiel odpoveď:
Je pravda, že posledná jazda sa tam uskutočnila v r. 2002 a v r. 2003 sa tam nešlo koli tomu, že sa nenašli klúče od vykolajky? Jazdy tam organizoval KŽC?
Na čo bola dobrá ta vykladacia jama cca v km 2? Predpokladám, že tá Vk tam bola preto, aby zabraňovala dostať sa od tej jamy ku káranemu, takže asi sa ta niečo vykladať muselo. V káranom, v tom areáli firiem cez ktorý vlečka prachádza a je tam aj rampa sa niekedy niečo aj nakládalo?
Podvaly na vlečke boli z roku 1985. Aký zmysel mala jej obnova v čase, keď už bolo jasné, že má svoje roky už zrátané? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:55:45 |
|
Ach jo, nevedel som, že to hodí v príspevku Středa, 02. září 2009 - 07:55:32 odkaz na celú reportáž, malo to byť na 13. fotku... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:12:13 |
|
Tratovak: Tabuli naučné stezky popisující (nejen) vlečku v Káraném znáte?
Dlouhá trakce: To bylo myšleno tak, že vlečka Káraný byla rozebraná v roce 2003? Podle mě to bylo až o několik let později. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:27:04 |
|
Tabuli naučné stezky popisující (nejen) vlečku v Káraném znáte?
To je otázka za 100 bodov! Bohužial takmer všetky informácie, ktoré som o tej vlečke vyguglil, majú povod práve v tejto tabuli...
Znesená bola v r. 2007, hl. m. Praha za jej likvidáciu zacvakalo necelý milion bez dane... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:31:45 |
|
Tratovak+Mechanikofil: Text z té tabule je zde: http://www.rehacka.unas.cz/vlecka.htm Předpokládám, že stránku http://druidova.mysteria.cz/JAK_JDE_ZIVOT/VLECKA_KARANY.htm také znáte. V 90. letech tam bylo více zdařilých akcí: s párou, motoráky, předvádění drezín (velká část sbírek nynějšího muzea drezín Čachrov dříve byla deponovaná v Lysé/L.). Na těchto akcích také byly pořízeny fůry fotek. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:51:21 |
|
Jen jsem se zeptal, tu tabuli mám totiž v mailu  |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 07:36:01 |
|
Tak to som zle pochopil, ďakujem.
Inak opravujem, ten milion stál iba projekt likvidácie, samotná likvidácia vraj bola rádovo drahšia... |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 23:04:59 |
|
Ještě k vlečce TOS Čelákovice. Fotky svršku vlečky:
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:14:36 |
|
Tie rozchodnice sú tam preto, že jeden hákový šrób, čo to drží po kope nemá schopnosť držať to pokope dostatočne. Keď tento systém zaviedli, tak sa v oblúkoch stávalo, že vozidlá prepadli medzi kolajnice... |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:28:01 |
|
Ahoj chlapi. Nemáte někdo letecké snímky úpravny uhlí Herkules v Záluží a příslušného seřadiště? Klidně by mi stačila i série screenů z mapy.cz, díval jsem se teď na fotomapu z let 02-03 a už i zde je kolejiště úpravny i seřadiště z části vytrhané. Nemáte někdo záběry z dřívějších let? Moc by mi to pomohlo. Díky moc
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:38:26 |
|
Která je nejsevernější vlečka u nás? Podíváme se na ni. A raději od konce. Uwaga: mobilní kvalita.
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:40:19 |
|
Dokončení lomové vlečky:
|
