| Autor |
Příspěvek |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:07:59 | 
|
Šari: Nevím jak tomu opravdu je ale co tak slýchávám tak novým hnusným lakováním prochází 560 většinou v Letovicích
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:24:19 |
|
Nedávno jsem slíbil fotky ze stanoviště 460 002, tak tady jsou.
Kdyby se někdo nemohl zorientovat, tak na prvním záběru levá část, na druhém snímku pravá část pultu strojvedoucího, třetí snímek: pohled na rozváděč/skříň ARELU.
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 15:43:41 |
|
Tu strojvůdcovskou budku z 002 si v Bohumíně skladujou jako záložní???
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 15:50:50 |
|
MigoŠ: asi to tak bude, jen doufám, že to nebude nikdy potřeba  |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 16:35:20 |
|
Mogoš:Tu strojvůdcovskou budku z 002 si v Bohumíně skladujou jako záložní???
No on to je tak maximálně artefakt jedné velmi nepříjemné události - náhradní díl ani omylem. Za prvé náhradní díly se skladují obvykle trošku jiným způsobem a minimálně v základním nátěru, za druhé tohle by žádný opravce v ČR nikdy nepoužil pro značný rozsah koroze ale hlavně značnou degraci oceli teplem. Nikdy by nemohl zajistit odpovídající mechanické vlastnosti kabiny (co by na to řekl fíra, kdyby věděl že tuhost kabiny je jen 30% původních hodnot) a hlavně certifikáty svařování, které jsou jaksi dosti důležité. Dnes není problém zajistit výrobu kompletní kabiny (předpokládá to existenci výrobní dokumentace) jak se ostatně běžně děje např. pro loko 163/363. Tohle bych s klidnou hlavou poslal do šmelcu. |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 18:54:20 |
|
VláďaH: No, právě to mě záráží, když je to k ničemu, tak že neposlali do šmelcu ten vůz komplet.
V Břeclavi se u depa třeba valíjá taky kabiny na laminy kompletní (od vidění).
|
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 19:08:23 |
|
Jenda37:
prokoukly, ale já je nedělám jen fotím.
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 20:32:06 |
|
Rumek
Mohl bych se zeptat jestli by jste se nemohl zeptat jestli ji neprodávají ?
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 21:09:15 |
|
MigoŠ: No, právě to mě záráží, když je to k ničemu, tak že neposlali do šmelcu ten vůz komplet. - no, před těmi 11 lety ho skutečně uvažovali jako náhradní díl...
Dennis: jako že by sis na zahradě vybudoval vlastní trenažer?  |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 00:02:17 |
|
Jena: no, před těmi 11 lety ho skutečně uvažovali jako náhradní díl...
Celý vůz nebo jen kabinu??? Dle fotek je celkem brutálně prohnutý...
Dennis: To by se dalo prodat leda ZSSK nebo nějaké správkárně (třeba  Nova Šumperk) v absurdnějším případě nějakému skalnímu šotoušovi jak naznačuje Jena... Tutak to má ale jenom hodnotu šrotu.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 00:07:07 |
|
skalnímu šotoušov
Šak o to tady jede, že Dennis !
 
FZF  Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - 
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5943
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 10:13:56 |
|
MigoŠ: řeč byla o tý kabině. Nějak si nedovedu přestavit použití toho zkrouceného skeletu vozu.
To by se dalo prodat leda ZSSK nebo nějaké správkárně - ZSSK má už nejméně 2ks 460, které jsou na odpis, ale jsou stále relativně kompletní. Z tohoto pohledu mají tady náhradních dílů víc než dost. Navíc - že 560 nemají na Slovensku na růžích ustláno je známá věc. 460 jsou na tom v Košicích přece jen lépe, ale i u nich už několiktát probleskly různě zprávy, že se uvažuje o vyřazení některých "nejvíce jetých" jednotek...
Co se správkárny týče - prohnilé čelo z 002, které by museli z XY% (dosaďte číslo mezi 50 a 100) vyvařit, vyměnit a tak má pro správkárnu nulovou hodnotu. Už sem to tu před časem psal, není problém v případě nouze vyrobit čelo zcela nové (podobně jako třeba u 954). Ovšem v případě "zrušení" nějaké 4/560 natolik, že by bylo potřeba nové čelo, je víc než pravděpodobné, že by i zbytek byl dost poškozen a do kytek by šel celý vůz. Nezapomínějte, že i 460 bude pomalu 35 let... |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 16:40:55 |
|
Jena: Já sem myslel samozřejmě tenkráte po té nehodě by se dalo ještě prodat...
Abych to uzavřel, to čelo je k h*vnu a vypadá to, že Dennis o něho má eminentní zájem... Ale proč ne, těším so na nějaký opravdu reálný pohled do kabiny 460 v TRS 2004...
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 20:19:15 |
|
MigoŠ: Já sem myslel samozřejmě tenkráte po té nehodě by se dalo ještě prodat... - tak znovu. Tenkrát po nehodě se o torzu "Julči" uvažovalo jako náhradním dílu pro české 460. Že se nechalo zhnít a že by jeho případné použití bylo přinejmenším sporné (jak naznačil VláďaH) je už další věc...
Na druhou stranu - díky tomu má Dennis jedinečnou šanci... Celkem by mě zajímalo, zda by bylo k mání... |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 21:01:13 |
|
Tak třeba přes známost v OPJ (nebo kde je to pohozené) by to třeba šlo...
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5945
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 22:06:24 |
|
Tak třeba přes známost v OPJ (nebo kde je to pohozené) by to třeba šlo... - jako že by koupil basu piv, ugriloval a pak se si s jeřábem zajel do depa?! To asi 
Známosti na OPJ mu budou asi na prd, když už, tak oslovit přednostu depa, ovšem dnes Bohumín spadá pod Olomouc... No, mě by místo JAK zajímalo spíše ZDA je něco takového možné. K ničemu ta bouda už stejně nebude... |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 10:23:11 |
|
---K ničemu ta bouda už stejně nebude...---
Já si myslím, že firma ,,Dežo demont" by si už věděla rady. Jen tu boudu přehodit přes ten plechový plot. A bude vystaráno... |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 10:31:36 |
|
firma ,,Dežo demont" by si už věděla rady. Jen tu boudu přehodit přes ten plechový plot.
Stačilo tu boudu potáhnout o 100 metrů dál, tam už jsou chlapi i s autogenem přímo na šrotišti |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 01:45:22 |
|
Letovice - 560.006 a 026
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 13:33:31 |
|
Zas na dolním padne ňáký ředidlo...
Ale upřímně se jim divím, že mrhají čas a peníze (i ty drážní) - invence žádná a provedení jakbysmet. Timo musí mít kopřivku, když jde okolo...holt co lidská pamět sahá, housky, boty a revoluce se maj dělat pořádně, a nebo vůbec.
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 13:54:03 |
|
Tomaseq: tak tohle je fakt hnus! 
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 14:03:26 |
|
Tomaseq: tak to je maso 
Ruky ulámat
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:07:05 |
|
A tuším 560.021 vypadá podobně ... jen z druhé strany než Tomaseq ošlehl to 007 |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:40:56 |
|
|
Brano350_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 10:03:51 |
|
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 12:36:41 |
|
@Brano350_001: Tím vkládáním fotek do různých diskuzí si snažíte dokázat co? Dokumentační nebo historické nejsou, kvalita díky skenu taky většinou otřesná. Tohle není fotogalerie.
|
Brano350_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 13:43:25 |
|
To je moja vec co sa starate. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46794
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 16:18:16 |
|
To není Tvoje věc a už vůbec ne Tvůj server. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 17:51:19 |
|
I když to sem vůbec nepatří tak uživatel Brano350 001 nejen že sem vkládá fotky nevalné kvality ale do jiných vláken i fotky které nejsou evidentně jeho a navíc je ještě drzej-chlapeček |
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:09:03 |
|
Ta posprejovaná 560 je typickej WHOLE CAR(celej vagon), no su zvědavej kdy se někdo odhodlá a udělá WHOLE TRAIN(celou soupravu). Ale vzhledem k tomu, že 560 je dost dlouhá tak to bude chtít hodně lidí, barev a taky času. To už chlapečci nestihnou tak rychle jak toto. No, ale i tak si myslím že kdyby natřeli legální zdi tak by to pro ně mělo víc užitku, protože by to dílo vidělo víc lídí. Jinak bych zavedl pravidlo, když něco zasereš a my tě chytíme tak si koupíš prostředky, umyješ a ještě zaplatíš pokutu, že vlak/souprava nevyjela na trať a musela vyjet jiná. To by pak byla teprv  |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:43:23 |
|
Sprejování z doby 460 v Ústí n.L. a..nic se nezměnilo.
|
Brano350_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:51:37 |
|
Ospravedlnujem sa mam iba 10 rokov nemyslel som ze to bude take zle. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:36:43 |
|
Brano: no faktem je že trocha slušnosti by neuškodila, byť jsi to nemyslel zle...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:54:07 |
|
Brano350_001: vymlouvat se na nízký věk je sice roztomilé, ale ne všespasitelné. Zavřít Tě za to tady pravda nemůžou, ale "utnout tipec" jo. Naštěstí pro Tebe, trpělivost zdejších adminů je velká. Jen ven trochu rozum do hrsti a nekopej kolem sebe jak malé děcko. Už v tomto věku Ti musí být jasné, že drtivá většina spoludiskutérů (ne-li všichni) jsou starší. Mnozí třeba i o víc jak půl století... Trochu úcty a slušnosti by proto nezaškodila...
No a aby někdo neřekl, tak něco k tématu. Pár dokumentačních...
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 18:31:42 |
|
Léto 2008 :-) |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 18:32:39 |
|
Jena
ještě prosím
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:39:30 |
|
Je aj v tomto roku nasadená na niektorý spoj na trati H.Lideč-Púchov rada 460 ČD ako v minulom GVD? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:57:29 |
|
Pro změnu jeden nepočmáraný
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.47.15.205
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 01:24:15 |
|
Mpztn,
nie, nie je |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 06:41:53 |
|
Pedro dík za info.Škoda... |
Slon_pepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:58:26 |
|
Tak sem se dneska doslechl že málem nevyjel panťák 560 023+24 díky tomu odborníkovy co si řiká Kočkodan |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 20:30:09 |
|
A kvůli čemu? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 20:50:08 |
|
Nové papírové směrovky ve formátu A4 jsou trošku hůř čitelné z větší dálky, než ty původní, ale zase na druhou stranu ty nové elektronické jsou někdy v "tajném kódování" úplně nesrozumitelné
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5963
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:38:27 |
|
V ČR to sice není a 460 taky ne, ale teoreticky sem to vozidlo dojet může... Jeden "whole train" sem zachytil kousek za čárou
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:22:51 |
|
V ČR to taky není, skoro hůletrejny to v podobě Bdt ale potkává.:-)
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5964
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 08:26:57 |
|
Ukázal sem ten obrázek EN57 kamarádce a zde je její názor:
jůůů ten je ale krásně barevňoučký...
Tímto rozhodně nehodlám rozvířit nekonečnou debatu o tom, zda grafitty ano či ne. Ale přiznám se, že sem se to snažil ještě předjet. Bohužel se to dalo už vyfotit jen z druhé strany a ta byla čistá...
PS: o fotce té 460.074 v Ústí se vyjádřila lakonicky - HNUS... A stejný názor mám i já. Kdyby to bylo aspoň barevný...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 15:09:38 |
|
Včera jsem jel na Os 3314 z Mostů u J. a byla tam nasazená 460 (asi) 025 či 026,ale kompletně po reko,interiér úplně nový,sedačky taky,a světla nové,modré (asi xenony).
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
S pozdravem
Adam Vanting
www.ovdhranice.webgarden.cz
ICQ:418733638 nebo KKT Skype:vantju |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5965
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 21:28:00 |
|
byla tam nasazená 460 (asi) 025 či 026 - nejspíše 13/14, leda že by už dorazila 63/64 (pochybuju)
interiér úplně nový - spíš pořádně vyčistěný a doplněný o stojany na kola...
sedačky taky - jsou původní, jen potažený "plyší"...
světla nové,modré (asi xenony). - nikoli xenony ale diody... |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 14:46:01 |
|
Teda tohle mě připadá, jako zprávy rádia Jerevan
|
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 23:23:59 |
|
Panťák 460.026-8 + 063.338-8 + 063.339-6 + 460.025-0
jak vidno jezdí ve čtyřvozovém složení a má led-diodové směrovky...
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:25:26 |
|
Na novom depe na Vychodnom sa v tychto chvilach nachadza dalsi pantak 560.013-560.014 v novom blonski natere ZSSK, cakajuci na skusobnu jazdu
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-6069
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 07:26:20 |
|
To je zvláštní. Když jezdily 460 ještě tady na 072 (do roku 2006) tak jsem je nikdy neviděl posprejované.
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 09:14:46 |
|
Montoya: kde (v kterém úseku) dělají panťáky zkušebku? stejně jako esa či gorily?
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:10:22 |
|
Svecs - ale jo, i v Ústí se pár inteligentních "umělců" našlo a občas se na 460kách projevili. Ale takového masového rázu, jako v např. Ostravě, to nikdy nedosáhlo. Spíš tu a tam drobné klikyháky, zřídka obrazec a "celoplošná reklama" byla výjimkou (nedávno zde vystavený 460.074 nebo poměrně dlouho jezdily zmalované vložáky od 460.085/86, nějaký zoufalý železničář si tehdy dal práci na ně ředidlem "napsat" "LIDSKÁ BLBOST A NEZÁJEM"). Interiéry taky docela ušly.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:18:38 |
|
Když jste u těch sprejerů. Určitě jste si všimli tagů "T S U", tak jsem hodil do googlu graffiti ostrava a nestačil jsem se divit... jen malá ukázka inteligence útvaru "T S U" - mrkněte na diskuzi...
odkaz |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 15:42:18 |
|
no na 072 je škoda, že 460 odešli pryč bylo to oproti nynějšku kdy tam jezdi peršingy a hnus vagony.
z jakého důvodu byly staženy? z 072
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:21:04 |
|
Proč málo 460ek na 072? Pokus o historické shrnutí:
1) Od dodání a během 80. let (i přes silně omezenou osobní dopravu) na 072ce pantografy jezdily. Ve druhé polovině 80ek postupně přesunuty na kralupské a mostecké rameno.
2) 1990-2002: Tady mi přesnější informace chybějí, ale z útržkovitých informací a vlastního pozorování povětšinou provoz na Kralupy a Most (uvítám doplnění!).
3) Po 12/2002: turnus pro pět jednotek na kralupské (zpočátku s jedním dnem i na mostecké) a turnus pro dvě jednotky na 072
4) 12/2007: PJ Ústí se stává základnou Carga, v níž nemají 460ky co pohledávat, takže šup na Moravu.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:29:12 |
|
Tajemný_em - No vidiš. Tos mi připoměl že tu 460 vlastně nebyly do r 2006 ale do r 2007. No, nyní to tu stojí za nic. Na os to jsou většinou 163, občas 162 a jinak nic. Nemáte náhodou informaci i o provozu 451/452 zde ? Jinak by se mi tu docela páčila 471 ale řekl bych že jsem až moc velký snílek  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:16:44 |
|
Informaci o provozu žabotlamů na trati 072 bych měl: naposledy na jaře 1967 .
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:50:00 |
|
Tak to počkat. Žabotlamy tu byly ještě na přelomu roku 072. Je možné, že tu byly jenom na záskok ale hlavní je že tu skutečně byly. Nepamatuji si na to jenom já ale také okruh přátel, který se sice o železnice nezajímá ale dobře si pamatuje na ty "kulaté panťáky co se do nich tak dobře nastupovalo" Ono vůbec na té 072 se dají občas nachytat "skvosty". Zrovna nedávno jsem tu vyděl E499.112 - škoda že mě nenapadlo že v čele bude právě ona. Fotka by vyšla lépe  |
Su mejdlař a nestydím se za to...
