| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 12:33:57 |
|
To už v nějaké jiné diskusi zmiňoval snad Orlí Spár, že kovošrot v Hamru u Litvínova se bude rušit.
Ad Káem: Momentálně může být pro někoho finančně zajímavé právě ta ložiska uhlí všemožnými způsoby zablokovat, znepřístupnit, zkrátka znemožnit jejich případnou těžbu i ve vzdálené budoucnosti. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 12:37:01 | 
|
Cogwheel: To už je asi stodvacátápátá varianta spiknutí mocných proti Kozí dráze, kterou slyším....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:24:42 |
|
Cogwheel:"Momentálně může být pro někoho finančně zajímavé právě ta ložiska uhlí všemožnými způsoby zablokovat, znepřístupnit, zkrátka znemožnit jejich případnou těžbu i ve vzdálené budoucnosti"
Ale, Ozubené kolečko, jediné důlní pole v dosahu 132 je Britania I,II,III,(mezi Proboštovem a Přítkovem) kde pro naprostou neefektivnost byla těžba zastavena už v r. 1944. Jestliže ani válečná ekonomika III. říše to nedokázala udržet v provozu, tak se mohu Vaší poznámce jenom zasmát...Důlní pole Barbora (mezi Košt´anami a Oldříchovem je už několik desítek let zaplaveno po ukončení (neefektivní) těžby. Takže jste si zase kecnul v zoufalé snaze dokázat něco o "spálené zemi" (Zeman).
Jinak je ovšem pravda, že postsověti se snaží velmi důrazně o co největší závislost Evropy na jejich plynu. Řada "užitečných idiotů" (Lenin) se jim v tom snaží pomoci. Ale u 132 o tento případ nejde. Tady opravdu není co těžit.
A "průmyslová zóna Krupka" opravdu neleží v dosahu trati 132, ale u trati 130 - ale žádné vlečky tam nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Pihrt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.236.186
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:22:05 |
|
Ja nevím ale někde proběhla informace o připarvované tzěžbě právě v okolí Lesní brany. První přípravné práce byla započetí výstavby sídliště Nová Ves. Dále mělo následovat zapojení koziny do teplického hln.
Jelikož přišly společenské změny tak to celé zkončilo částečně postaveným sídlištěm Nová Ves. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:56:24 |
|
Pihrte, právě že nic nevíte. Informace máte nepochybně od nějakého ministeria France Josefa z předminulého století. Všechny doly na uzemí dnešních Teplic a sousedních obcí nepřežily první světovou válku.
Ano, existovali soudruzi, kteří hlásali, že lázně Teplice nepotřebují a že Britanii "dotěží", byť to za soudruha (Parteigenosse) Hitlera neprošlo. Gone with the wind. Těm ovšem nešlo o ekonomickou stránku věci, ale o dostatek členů v odborové organizaci, která jim zajišťovala dobré přímy. Dnes by se do toho nikdo nepustil - na zbytcích nevytěžených uhelných slojí prostě vydělat nelze. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 16:51:26 |
|
A co důl Jaroslav III (dříve Britannia VI) v těsné kozí blízkosti, ten přece zanikl až 1968? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 17:51:52 |
|
Vagonet: Důl Jaroslav III v Proboštově na Mostecku, uzavřen 1968, zdroj mineral.cz, že ano?
Nuže, trať 132 neprochází Mosteckem ani náhodou. Nachází se na území okresů Děčín, Ústí nad Labem a Teplice.
To se budete muset zeptat autorů tohohle webu. Ano, v prostorách "Jaroslav" měla jedna firma, pro kterou jsem pracoval, jakési skladiště či dílny. Na Mostecku to určitě nebylo. Co tam bylo před půlstoletím, jsem nepátral. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 22:25:54 |
|
Rudolfe 33: opět píšeš nesmysly a ještě děláš z ostaních blbce. Samozřejmě, že poručík Pihrt má pravdu. Měl vzniknout jeden obrovský velkolom od Oseka (z něhož by se cca. 1/4 ubourala) přes Háj, Košťany, Dubí a Novosedlice až někam ke Krupce.
Výstavba sídliště byla zahájena a např. nikdy nedostavěné ulice (včetně základů paneláků) jsou patrné třeba zde
U těch nedostavěných komunikací jsou vybetonované patky stožárů plánované okružní trolejbusové tratě uvnitř sídliště.
V 80. letech se uvažovalo i o tom, že se přeloží část Koziny mezi Oldřichovem a Loukou u Litvínova víc severně. Vše jižně pod ní měl vytěžit plánovaný velkolom Kohinoor.
Vagonet: ahoj, díky za smutné info.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.16
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 23:55:55 |
|
Když už jste u tý diskuze kolem uhlí. Otevření jakýkoliv těžby uhlí v místě koziny by si měli antipříznivci koziny přímo vymodlit, páč by dopadla velmi rychle stejně jako Vrskmaň - Počerady či Litvínov - Jirkov. Esli někdo věří tomu, že by qůli velkolomu (nic menšího by se nevyplatilo otvírat) kozinu někam překládali, tak to je hodně velkej optimíst. |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 23:57:42 |
|
Ad Glagol: Lemrouch-pozemky...
Co kdyby jsi sem hodil jejich souřadnice, ať si můžem udělat obrázek?
Jestli ovšem nějaké takové pozemky existují.
Ano, velmi správná poznámka. Být konkrétní by bylo určitě lepší, než pořád dokola čítat a slýchat zaručeně pravdivé historky o tajemných mafiánských polititcích, kteří vystupují z vrtulníků a podávají si ruce (nehledě na opačné póly politického spektra) nad tratí 132 s vidinou jejího brzkého zrušení a ohromných výdělků z pozemků... a k tomu ti zlí optimalizační krajští úřednící, co jim jdou na ruku, bez znalosti místní problematiky kreslí od stolu nenáviděné úsporné autobusíky, které jezdí VŽDY prázdné po uměle vytvořených páteřích... ony totiž tyhle historky jsou strašně populární, protože na někoho, kdo má vliv, se nadává tak snadno a příjemně... a když si tu nějaký diskutér opovážlivě dovolí napsat nesouhlas s touto posvátně obhajovanou teorií, hned je na místě uveden v podezření "proč mu to asi vadí?" jinými slovy "jaký má na tom osbní zájem?"
Ono to vůbec není o tom, že by trať 132 byla nejdůležitější ohroženou lákálkou v ČR (jak se aspoň podle této vášnivé diskuze zdá  ) V některých krajích (třeba Vysočina) hrozí škrty a rušení v daleko větším rozsahu. A zajímavé je, že žádný ultrazzz příznivce železnice o tom nepíše. Asi nezná tak dobře zdejší úřednicko - mafiánské poměry (no to je přece jasné, nic jiného v tom ani tady nemůže být) a jde tu o jiné kšefty s jinými komoditami  |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.16
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 04:18:24 |
|
Ano Jirko, řex to úplně správně: V některých krajích (třeba Vysočina) hrozí škrty a rušení v daleko větším rozsahu. A zajímavé je, že žádný ultrazzz příznivce železnice o tom nepíše. V jihomoravským kraji se taky ruší spousta tratí a dokonce i v úk kraji se "ruší" jiný tratě než kozina, ale já tady kritizuju jen rušení jedný jediný ... proč asi? Pokud se trať zruší normální zákonou cestou, byť se mi to nemusí líbit, neřeknu ani slovo. A důvod, proč tu v žádným případě nehodlám podávat žádný důkazy svýho tvrzení jsem už tu taky xkrát osvětloval. Takže kdo chce věřit a umí si spočítat 1+1, uvěří, a kdo nechce, ať nevěří. Já k ničemu nikoho nenutím. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 07:59:34 |
|
Jirkové,Lemruchové a spol: když už řeknete "A" tak by jste měli říct i "B"
Ano kraj Vysočina ruší,ale nikoliv tratě,ale spoje a to ještě 1-2 na jedné trati.
Pokud berete do kraje Vysočina i Brno  a narážíte na Pohořelice, měli by jste i napsat o obnovení dopravy do Židlochovic. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:57:27 |
|
750371: Těch 1 - 2 spojů na každé trati v kraji Vysočina je jen začátek, pokračování pravděpodobně nastane s novým JŘ v prosinci.
Ale i těch 1 - 2 spojů znamená na některých tratích faktické znepoužitelnění dopravy.
Zatímco Ústecký kraj zavedl na tratích, kde to má smysl, kvalitní spojení v taktu, tak kraj Vysočina toto neučinil ani na tratích, které svůj potenciál určitě mají (hlavně Havlíčkův Brod - Jihlava - Horní Cerekev).
Zatímco Ústecký kraj už před 3 lety rozbil autobusový monopol jednoho molochu, tak kraj Vysočina takový monopol (pravda, jen ve 3 z 5 okresů) živí zřejmě rád.
Zastavení osobní dopravy do Pohořelic je naprosto logickým krokem, který naopak přinesl zlepšení spojení pro občany, a pro kraj to bylo i levnější. Nikdo snad nepochybuje o tom, že se Jihomoravský kraj chová v oblasti veřejné dopravy koncepčně.
Ano, o fyzickou likvidaci žádné tratě kraji Vysočina nejde, ale o to dost možná nejde ani Ústeckému kraji.
Tolik jen drobné srovnání, které jsem si dovolil učinit. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 13:09:46 |
|
David: Přesně tak. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 17:58:27 |
|
Souhlas s Davidem. On je totiž daleko lepší stav, kdy zrušíme všechny spoje na 1-2 traťových úsecích, než když zrušíme na všech úsecích bez rozdílu 1-2 spoje. Tím totiž ztrácí některé z úseků použitelnost. Co se týká Vysočiny, tak se jedná o úseky Horní Cerekev-Popelín, Velké Meziříčí-Studenec, kde sice doprava stále bude, ale použitelnost se sníží téměř na minimum.... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5949
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 08:58:00 |
|
Co myslíte pod pojmem "použitelnost"?
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:13:10 |
|
Káem: Použitelnost? Počet lidí, kterým daná nabídka vlakových spojů vyhovuje, se v těch dvou úsecích, které uvedl Mates111, opravdu hodně sníží.
Takže zcela jistě dojde i k úbytku cestujících i v těch zbývajících vlacích.
Sorry za OT, přece jen toto vlákno je o jiném kraji, ale nastíním Káemovi tu "použitelnost":
Lidé z obcí na trati č. 252 dojíždějí především do Velkého Meziříčí. Když dojíždějí "tam", jistě se chtějí dostat i odpoledne "zpět". Ale to od 2. změny JŘ dost dobře nepůjde, protože poslední vlak pojede z Velkého Meziříčí již v 16:20 a později už nic...
Pozn. Dalším spádovým městem té oblasti je město Třebíč, ale do něj se jede vlakem oklikou (přes Studenec, resp. nádraží s tímto názvem), a navíc stejně neexistují spoje, které by umožňovaly solidní dojíždění z těch obcí např. na osmou hodinu ranní (a na tu šestou to taky není dost dobře možné a se 2. změnou se to ještě o něco zhorší).
U druhého úseku z Horní Cerekve do Popelína nastane něco podobného. Stačí myslím jen uvést odjezdy osobních vlaků z Horní Cerekve tímto směrem, které budou platit od té 2. změny:
6:28 (v pracovní dny a sobotu)
8:35 (v sobotu a neděli)
10:27 (denně)
13:16 (denně)
14:47 (denně)
20:25 (v pátek a neděli)
No uznej Káeme, je to použitelné spojení? Komu taková nabídka spojů může vyhovovat?  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5951
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:25:00 |
|
david: Jo,dík. Ale specielně u těhle lokálek je myslim plně v působnosti místních, co si nechaj líbit. Asi holt nic pozdějšího nepotřebujou, nebo je tam efektivnější bus (např. v poledne se od zastávky do vesnice jít lesem nebojej, večer radši bus na náves - příklad!!!). Mě spíš nadzvedaj řeči o použitelnosti šotorychlíků vedených v nesmyslných ramenech, protože krásně vycházej oběhy od lidí, kteří v kraji rozhodně nežijou ani nepracujou.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3628
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:55:45 |
|
Káem: No, co si nechají líbit... Co jim taky jiného zbývá? Kraj sice říká, že buskm je 3,5krát levnější než vlkm, ale většina těch rušených vlakových spojů stejně nahrazena autobusy nebude. A obce nemají peněz nazbyt, aby si ty autobusy zaplatily samy.
Ten bus by IMHO plně dostačoval v těchto dvou relacích (a nejen v nich) po celý den, ale to už je jiná diskuse a jiné diskusní téma.  |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:59:42 |
|
tak ona je pak hlavně otázka, zda i ty ostatní spoje nejsou trochu zbytečné a jak moc to místní využívají nebo zda je využívají spíše cestující, kteří můžou využít Rychlík... Spíše bych viděl tu druhou variantu... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:08:58 |
|
Tak tady stojí ještě v Kralupech ...
a zde už na vlaku ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3909
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:12:59 |
|
Setkání v Kralupech ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:03:45 |
|
363 075 Rce ....
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:36:24 |
|
Na trati 135 výluka od Hrobu na Moldavu. Probíhá výměna pražců na Mostě v Hrobech a za 2. tunelem na Novém Městě.
Na Novém Městě ještě probíhá spárování zdí a nové izolace.
Stav některých měněných pražců je špatný, některé slušné. Dokumentační fotky mobilem.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 10:57:59 |
|
Franta: díky za aktuální info a foto! Já před tejdnem fotil v Hrobu, ale zatím nemám žádný program na úpravu fotek.
Jinak se též opravuje železný mostek u bývalé moldavské světelné předvěsti.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 13:34:07 |
|
Zkusím se zítra podívat, ale záda mne berou jak  , tak se dopravuji tam, kam lze autem...
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15657
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 17:08:32 |
|
Poezie lokálek Českého středohoří :
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 19:46:47 |
|
Mcbain:Zajímavé,na jaké trati to je?
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 20:12:54 |
|
McBain: Jen houšť a větší kapky :-)
Helmich: Čížkovice - Lovosice (vlak právě projel zastávku Sulejovice)
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 22:22:06 |
|
Poezie lokálek Českého středohoří II.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 08:46:32 |
|
Karlosi, jak jste daleko s "tamtím"?
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 11:03:28 |
|
karlos-to teď bude jezdit pravidelně?
Co to bylo za akci?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:12:11 |
|
Po kraji opět pojedou parní lokomotivy
velikost textu:
9. června 2009 0:00
Sever Čech bude částí největšího železničního modelu ve střední Evropě
Ústí nad Labem, Praha - Po kolejích v Ústeckém kraji opět začnou jezdit parní lokomotivy. Ne po těch skutečných, ale po největším modelu železnice ve střední a východní Evropě, jehož součástí budou také severní Čechy.
Vnašich končinách nevídaný projekt modelové železnice začal vznikat v Praze na Smíchově. V obchodním centru Anděl City modeláři postaví zmenšený model Česka na ploše 930 metrů čtverečních. Tvořit ho budou všechny kraje země, Ústecký vznikne jako první.
„Ústeckým krajem začínáme proto, že bude úplně na pravém okraji kolejiště. Pohled z návštěvnické galerie bude jakoby od Polska. Pak přibudou západní Čechy a další kraje. Stavba potrvá pět let, budeme pracovat před zraky diváků,“ popisuje projekt s názvem Království železnice jeden z tvůrců Rudolf Pospíšil. Podle kterých dominant návštěvníci expozice severní Čechy poznají, se ještě neví. Podle Zbyňka Šebesty z krajského úřadu to může být například hora Říp, nebo Pravčická brána. Už teď je ale jisté, že po dráze s rozchodem kolejniček 16 milimetrů budou jezdit stovky vlaků z několika epoch. Na své si přijdou děti i jejich rodičové při pohledu na modely parních lokomotiv z třicátých let, které se na hlavních tratích budou míjet s nejnovějším pendolinem. „Na modelu nebudou jezdit pouze vláčky, ale také automobily,“ přiblížil záměr ředitel budoucí expozice Milan Peterka.
Tvůrcům modelu bylo vzorem největší evropské minikolejiště v německém Hamburku, které každoročně navštíví milion lidí. To na Andělu má propagovat všechny české a moravské kraje. Na projektu se proto, i když ne finančně, podílí také Ústecký kraj. „Půjde o propagační aktivitu kraje, kterámá podpořit cestovní ruch,“ řekla k tomu hejtmanka Jana Vaňhová.
Království železnice bude slavnostně otevřeno 1. července, severní Čechy spatří návštěvníci poprvé v září nebo říjnu.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy}
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 18:56:33 |
|
McBain: termín přeložen na příští týden, páč malej je nemocnej
Glagol: nebude Byla to uzavřená jízda KŽC pro uzavřenou společnost.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6021
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 15:02:27 |
|
T_m, Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 21:24:41
----------------------------------------------------------------- ---------------
Koukám, že Rudolf zase vytahuje kostlivce ze skříně.
Opakuji již po několikáté: Provoz na Kozí dráze je připraven k zahájení od července 3 páry vlaků v sone, je připraveno i financování, nicméně je zde dle mého soudu správná podmínka, a to objednání (tj. odpovědnost) obcemi. Vzhledem k tomu, že tato dráha slouží zejména ke zviditelňování různým politikům, může se stát, že k vzájemné dohodě obcí nedojde (různé animozity a pod.) a oficiálně se to svede na peníze a "krýsi". Avšak finance opravdu jsou ...
DNES ČTK:
V úseku z Kadaně do Podbořan nebudou jezdit sezonní víkendové vlaky, které měly původně jezdit v době od 14. června do 27. září. V úseku Kadaň předměstí do Radonic u Kadaně nepojedou vlaky s odjezdem z Kadaně předměstí v 8:16 a ve 14:16 a s odjezdy z Radonic u Kadaně v 8:59 a ve 14:59.
NO TAK KOLEGO TM, jestli si TAKTO představujete "zajištění paněz" - tedy že kvůli 132 umře 164 tak je to píchni jako řízni. Koukám že tedy ani ty dva páry rekreáků nebudou.
ne že bych z toho měl radost, dokonce ani nemužu říct , že jsem to říkal jako obvykle, protože je to ještě horší. A to je Ústeckej kraj z těch, který krátěj nejmíň. Dobrý den, přátelé insajdři.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 15:32:28 |
|
V úseku z Kadaně do Podbořan nebudou jezdit sezonní víkendové vlaky, které měly původně jezdit v době od 14. června do 27. září. V úseku Kadaň předměstí do Radonic u Kadaně nepojedou vlaky s odjezdem z Kadaně předměstí v 8:16 a ve 14:16 a s odjezdy z Radonic u Kadaně v 8:59 a ve 14:59.
To je nějaký divný...
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 15:32:30 |
|
Milý K_m, nevím, kde ČTK tuto zprávu vzala, ale jezdit se bude.
 Jízdní řád Doupovské dráhy
165.pdf (355.0 k) |
Ano je nebezpečí, že tací, jako ty, kteří vychází jen z tiskových zpráv, budou zmateni, ale bohužel s tím nic nenadělám.
U nás je dost zakořeněné, že vlaky = ČD, a když je to někdo jiný, tak není nikdo a dráha jako by neexistuje, ale snad se to časem změní ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:26:03 |
|
Kde mohlo ČTK vzít inforamce? Ona je to částečně pravda. Jen z textu vypadlo podstatné "nebudou jezdi sezónní vlaky ČD".
I na stránkách ČD je od změn "prázdná tabulka":
http://www.cdrail.cz/gvd/zm2/k164.pdf
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:47:58 |
|
Orky, to, že je prázdná tabulka je zapříčiněno změnou dopravce a tím, že "někde něco nejde", přesto, že žádost na změnu byla podána včas.
"někde něco nejde" = Matce se to nelíbí, páč přišla o kšeft, tak hází klacíky pod podvozky ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 16:16:17 |
|
Pro čtenáře tiskových zpráv.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 07:19:40 |
|
Kontrola mostků u Nového Města,
Pražce vyměněny, čeká se jen na podbíječku, nebo podbíječe. Předpokládám, že v tomto stavu kolejí výluku neukončí.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Michalvit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 15:56:43 |
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:42:28 |
|
DEG, aneb Duppauer Eisenbahn Gesselschaft
Neměla vyjet a přesto jezdí!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 05:52:32 |
|
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 09:08:50 |
|
Neměla jezdit za peníze, určené na dopravní obslužnost, a taky za ně nejezdí.
Že jezdí za nějaké jiné peníze (rozvoj turistiky ap.), snad nikomu nevadí, ne?
Ještě zvládnout ty formální náležitosti a bude to paráda. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 09:20:59 |
|
Ještě ad Káem 10.6.: Rovněž si myslím, že ta tisková zpráva, která minulý týden vyšla z ČTK, stejně jako ty prázdné tabulky ve vytištěné 2. změně JŘ, jsou něčím záměrným naschválem, snažícím se odlákat potenciální cestující. Možná se v tom angažuje také nějaké Šulcovo komando, ne jenom ČD. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6044
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 11:00:44 |
|
Cogwheel: Možný to je. Já nejsem insajdr, čerpám jen z veřejných info.
T_m: Jsem rád, i když mi to nebudeš věřit. Odkud je motorovej Bix?
Sants: Správně, různých peněz je leckde dost. Peníze na ZDO mají tu neblahou vlastnost, že se do nich schová kdeco, proto jsem na ně tak vopatrnej.
|
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 11:35:40 |
|
T_m 14.6.: Myslím, že jednoduše: Autor se nejspíše podíval do změny úředního vydání JŘ od SŽDC, a veřejnosti přetlumočil, co v ní vidí. To, co považuji za nesprávné, je absence těchto jízdních řádů v úředním vydání i v Idosu (aspoň v datech Vlaky 2008/2009(CISJŘ)) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 12:24:19 |
|
Káem: Studénka 1964
Josej: pokud vím, tak ne vše je v reálu tak jednoduché, jak by se mohlo zvenku zdát ... I dle mého názoru je nezveřejnění JŘ velmi výrazná chyba, nicméně je tomu tak a ber, že hodně věcí i přes maximální snahu neovlivníš ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 14:36:45 |
|
Chtěl jsem se zeptat jestli neví někdo nějaké bližší informace o nehodě na trati 072 ve stanici Mělník. Nevím kdy to bylo, ale pokud si dobře pamatuju to co mi bylo řečeno, tak na vyhybkách pára lehla na bok.
Standa Švec se vám hlásí Hudba 60. let nejlepší
mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever
|
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:05:40 |
|
Tato výprava vlaků na DEG mne vrátila do roku 74, když tyto motoráky zde jezdily pravidelně.
Jako kluk jsem obdivoval mechanismus výsunu horního schodu. Bylo to pro mne dost fascinující.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 21:45:56 |
|
http://cestovani.idnes.cz/soutez-o-nejkrasnejsi-nadrazi-letos-vyh raly-zahradky-u-ceske-lipy-1d1-/igcechy.asp?c=A090618_145526_igce chy_hig |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:57:16 |
|
Tak doufám, že z dneška budou nějaký pěkný fotky !
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:00:58 |
|
Mcbain: já taky, ikdyž nečekej ropovod, ale jen malebný vláček o pár vagonkách. Na druhou stranu je však téměř jistota, že to bude častěji 
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:02:15 |
|
ikdyž nečekej ropovod, ale jen malebný vláček o pár vagonkách.
Vím.
Na druhou stranu je však téměř jistota, že to bude častěji
Vím.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 19:45:03 |
|
Poezie Lokálek Českého středohoří III.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:05:52 |
|
Á.Dnešní fotečka z Čížánkovic před mačetovou jízdou šveskami... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:12:18 |
|
Mám triviální dotaz - co to bylo za přepravu? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:30:54 |
|
lovochemie => unipetrol litvínov
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 06:33:12 |
|
Poezie lokálek Českého středohoří III. - svazek 2
|
