| Autor |
Příspěvek |
Jasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:23:38 | 
|
Přidávám odkaz na článek o posledním dění kolem Kozí dráhy .
http://www.naseadresa.cz/cz/s347/c908-Zpravodajsky-portal/n20018- Kozi-draze-dojde-v-prosinci-dech-obce-nemaji-na-dalsi |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:21:26 |
|
Jasta: Máte samozřejmě pravdu, jenomže je otázkou, jaký dopravní výkon je z finančního hlediska optimální. Pokud např. zavedeme kdekoliv nový vlak, dá se s poměrně vysokou jistou čekat, že celkový počet cestujících vzroste. Stejně tak můžeme čekat, že když počet spojů snížíme, že počet cestujících poklesne. Dostáváme se tedy do situace, kdy musíme zvolit optimální rozsah dopravy. Přitom nemůžeme uvažovat pouze ve finanční rovině, ale musíme uvažovat i mimoekonomické ukazatele, tj. určitý rozsah dopravy i na vesnicích (ZDO), celkovou kompaktnost dopravy atd. A teď babo raď. Peněz je omezené množství. Kam tedy objednáme spoj??
Mě samotnému se díky zastavení dopravy na Kozině prodražila cesta z 52 Kč na 74 Kč. Nesmutním ale. Proč by taky jo. Zvykl jsem si. Navíc se zrušením slevy In-Junior se mi cesta ještě více prodražila.
Pokud někdo mluví o lidech, kterým zastavení dopravy na Kozině ublížilo, tak mluví zpravidla o tom, že jim doprava podražila. Rozhodně ale nikomu nebylo upřeno mít spojení. A když už ano, tak se bavíme v jednotkách cestujících.... |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 21:22:24 |
|
Janča: velice zajímavý příspěvek. Najednou z ničeho nic do odborného fóra přispěje matka dvou dětí, která jela jen tak na výlet a shledala po jedné cestě vlak zbytečným a velice, převelice nezbytnou silnici místo něho. To mě nějak nesedí ...
Navíc mě to trasuje přes Čínu, proč? Bojíte se pod svůj názor podepsat? Navíc jsem se na jistou soustavu čísel u vašeho příspěvku ptal strýčka a ten mě moc pěkné věci nepověděl ...
Takže pane/paní Jančo, ptám se proč ta konspirace a jaký to má smysl?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 21:31:20 |
|
Mates111: to je již prosím pěkně pohyb v kruhu. Smiřte se s tím, že to bude tak nějak, jak sem psal uživatel Vikijous a fakt to nemá cenu dál řešit. Chápu, že to myslíte s ekonomikou našeho státu dobře, ale opravdu tyhle věci jsou hodně jinak (jak ekonomicky, tak sociologicky) a tady to fakt nevyřešíme.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 21:54:23 |
|
Najednou z ničeho nic do odborného fóra přispěje matka dvou dětí, která jela jen tak na výlet a shledala po jedné cestě vlak zbytečným a velice, převelice nezbytnou silnici místo něho. To mě nějak nesedí ...
Takových "najednou z ničeho nic" příspěvků tu je víc, a to s různými pohledy na věc. Taky mi to nějak nesedí. 
Takže pane/paní Jančo, ptám se proč ta konspirace a jaký to má smysl?
Možná že činí jen to, co už od dřívější doby činí jiní? 
Aby tento příspěvek nebyl jen o těchto dvou "suchých" poznámkách (podobně jako ten nedávný byl o "suchých datech"), přidám ještě jeden obrázek z "archivu":
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:03:34 |
|
T_m: Koukám, že už si začínáme rozumět... Sice se nikdy naplno neshodneme, ale víme, na čem staví ten druhý. A to je dobře....:-)
Janča: Je pěkné, že jste se dala na dráhu přispěvovatelky na K-report, ale zkuste vycházet trochu z faktů. Kdyby byl přece jenom přivaděč vybudován na tělese Koziny, rozhodně by to nebylo plus pro město Děčín, ale maximálně pro město Jílové a Libouchec. Takže už vidím ty Děčíňáky, jak se třesou, aby byl přivaděč na tělese trati. Na druhou stranu připouštím, že stejně tak může být většině Děčíňáků jedno, jestli nějaká Kozina existuje či ne... |
Janča
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.172.158
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 10:15:42 |
|
t_m: nevím o jaké Číně mluvíte ani nerozumím vašim číslum. Já jsem tím vlakem jela a pouze popsala, to, co jsem viděla. Nikde taky nepíšu, že jsem proti trati, jen jsem konstatovala, že nevím jestli se při obsazenosti 20 lidí vlak vyplatí. Vaše poznámka k najednouseobjevivši pani taky nerotumím, copak pouze vy máte právo psát příspěvky?. Přeci to, že se nic nepíšu neznamená, že to nečtu, nebo mě to nějak diskvalifikuje z psaní příspěvků? |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 14:22:44 |
|
janča:dobrý den,když se vratim,k tomu co jste o přivaděči na tělese koziny napsala asi nevíte o čem vůbec mluvíte:je lepší ho postavit na tělese trati než se udusit a čekat na obchvat"sice nevím k jaké většině děčíňáků patříte,ale tipuju vás k těm raškům a spol za přivaděč centrem podmokel.já chápu,že každý z nás má svůj názor na určitou věc,ale to co jste napsala dost dobrý nesmysl.varianta dal. přivaděče po kozině byla postavit další dvouproudu teplickou,která by absolutně nic neřešila.vlakům po kozině zdar |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.144
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 16:41:28 |
|
Přivadeč bude muset být.Jeho napojení v místech,kde je plánován je ale jaksi zkázou nejen této čtvrtě kolem pivovaru.Proto bude muset být stavba dražší a bude muset být vybudováno více staveb.Však si s tím ti inženýří poradí.Alespoň se předvedou co v nich je.
také to bude muset být stavba daleko více promyšlená,nežli jen "shodit koleje a vyasfaltovat údolí".Budou třeba nutné např. tunely a mosty.Bude to stát více ale také to bude daleko více do budoucna využitelnější,než nějaká "silnička",která by došla rozšíření a prakticky odřízla jednu část od druhé.
Počkejte až si toho před volbami všimnou zelenáčí,zase bude dusněji |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 18:54:10 |
|
http://www.ct24.cz/doprava/70644-ustecky-kraj-nema-penize-ktere-c hteji-cd/ |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 19:12:55 |
|
David: jak jsem již psat v tématu "připravovaný JŘ" - jak se podařilo Ousteckému kraji vydyndat ze státu těch dalších 217 miliónů (které jak v tom článku stojí, stát asi dá) ?
Jinak pokud se bude tím financováním zabývat zastupitelstvo koncem listopadu, tak tou dobou budou nové JŘ už vytisknuté, takže se licituje o vlaky od 1. či 2.změny ? Nebo od prosince 2010 to fakt dostane na Ústecku Jančura ? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5094
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 19:17:36 |
|
Z F J:
jak se podařilo Ousteckému kraji vydyndat ze státu těch dalších 217 miliónů (které jak v tom článku stojí, stát asi dá) ?
Jestli ten článek nekecá (což je možné, osobně beru všechny novinové i internetové články s rezervou), tak je to opravdu hodně zvláštní. Možná další dosyp bokem?
Jinak pokud se bude tím financováním zabývat zastupitelstvo koncem listopadu, tak tou dobou budou nové JŘ už vytisknuté, takže se licituje o vlaky od 1. či 2.změny ?
Nebyl by to první případ, že v době, kdy začal platit nový JŘ, už bylo zřejmé, že od 1. změny se něco omezí (tuším, že takovým případem byla situace v kraji Vysočina v prosinci 2007).
Nebo od prosince 2010 to fakt dostane na Ústecku Jančura ?
To není reálné. Za tak (relativně) krátkou dobu nemůže sehnat odpovídající počet vozidel. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 19:20:23 |
|
David: jo jo. Spíš se mi zdá že se klucíí nějak nakonec domluví. Oni se totiž navzájem (kraj a ČD) potřebují. No a dlouhodobá smlouva s krajem je pro ČD myslím dost lákavá, takže bych řekl že teď se licituje o podmínky. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3835
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 19:39:52 |
|
A jak to ten Jančura myslí s tím provozováním dopravy? To si koupí i SŽDC?
To se vždycky bavím,když slyším jak někdo bude jezdit přesněji než ČD.
99% zpoždění vzniká ze strany SŽDC a mimoř.událostí nikoliv z viny dopravce. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.44
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:27:51 |
|
David: toto mi bylo odpovězeno na diskusním fóru ČD (cituji): "217 miliónů od státu je ten "padesátník ke koruně", co slíbilo ministerstvo přispět všem, kteří objednají za "nové ceny" u ČD a nedají to nikomu jinému (jiná cesta pro dosyp, napřímo je to už podezřelé)." Konec citátu. ´
Tohle mě nenapadlo ... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 21:55:04 |
|
750.371: Stačí se podívat na trať 149 v poslední době, jak to tam jezdí soukromníkovi včas...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3836
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 07:34:32 |
|
Mechanikofil: už jsem koukal,jeden vlak měl 10min,druhý tuším 15min. A myslíš,že Jančura nařídí SŽDC zákaz konání výluk? A máš tabulku přehledů důvodů zpoždění v UK?
Takže teď dobrá rada,příště než zas napíšeš nějakou blbost,oveř si fakta. Mmch počítám,že s dráhou nemáš nic společného,a usuzuješ tak ze základních vědomostí jako,že vlak jezdí po kolejích,že existuje nějaké ČD a Viamont... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:03:22 |
|
750.371: Moje poznámka byla myšlena ironicky!
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:15:05 |
|
Tak to beru zpět,to já z toho textu nepoznal. Občas to sleduju a zpoždění ze strany dopravce odhaduju max. na 5%.
Takže ani Jančura ani někdo jiný neovlivní mimořádné události,výluky a jiné... |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 15:39:54 |
|
Vyluky dopravce neovlivni, ale informovani o nich ano. Pokud vim, ze bude vyluka s nahradni dopravou, a ze autobus rozhodne nestihne jizdni dobu vlaku (+je treba pocitat alespon 5 minut na prestup), tak nebudu cestujicimu tvrdit, ze v useku za vylukou pojedu vcas.
Naopak vydam _realisticky_ vylukovy jizdni rad a pojedu podle ne VCAS. I u CD se obcas bliska na lepsi casy ale maji porad sve rezervy ... Ve Francii je bezne, ze on-line vyhledavace vlakovych spojeni pracuji s vylukovymi jizdnimi rady. Takze pokud hledam spojeni na konkretni den, mam primo v itinerari misto vlaku napsano autobus (s casy ktere opravdu odpovidaji).
(Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 17:55:00 |
|
ad zpoždění:
Domnívám se, že v momentě, kdy si jako cestující kupuji jízdenku, 'podepisuji' v podstatě jakousi smlouvu s ČD, ze které vyplývají závazky na obou stranách. Zatímco hlavní závazek cestujícího je zaplacení jízdného, tak závazkem ČD je dopravení cestujícího z bodu A do bodu B. Bohužel tohle je jediný závazek, který ČD mají. Kdybychom byli v civilizované západní Evropě, bylo by naprosto normální, že v případě zpoždění by dopravce vracel část jízdného.
Ono je totiž cestujícímu úplně jedno, kdo způsobil zpoždění. Jeho zajímá to, že zpoždění je. S případným viníkem zpoždění by si to měly ČD vyřídit sami a ne do toho motat cestujícího.
Navíc ukazatel % zpožděných vlaků nevypovídá o ničem... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 09:40:13 |
|
Touto cestou bych chtěl poděkovat panu hejtmanu Ústeckého kraje za omezování vlakové dopravy se kterou opravdu nikdo nejezdí.  Tak např. Os 17262 - 28.10. byl tvořen jednou celou 810 a takhle to dopadlo:
Na otázku možného posílení tohoto spoje jsme se akorát dozvěděli: "Jeďte v 11". Hlavně, že se slibovalo posilování 28. v souvislosti s Lidl akcí. Účel byl splněn - mnozí ze "spokojených" cestujících nebudou riskovat komfort s čd a příště pojedou radši pohodlně busem nebo  a dají za pravdu panu hejtmanovi, že s dráhou to opravdu nejde.  
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 09:59:37 |
|
Vladimír_b: Co má s tou přeplněností šukafonu v Bad Schandau společného hejtman (a který, když Ústeckému kraji už rok "vládne" žena)?  |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 11:42:52 |
|
No ta "žena" není schopna během jednoho roku dát dohromady to, co pan Šulc za čtyři roky zkurvil.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6714
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 11:46:38 |
|
Přeplněnej šukafon v B.S je přímým důsledkem prázdného víkendového šukafonu na 132. V průměru jsou ovšem obsazeny akorát. Tady máte praktický výsledek provozu na 132 - na 098 není na vlečňák.
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:17:48 |
|
Proč by se mělo erárem platit dojíždění spořivých spoluobčanů do sockolidlu v Žandavě, ptám se?
ECčka před šukafonem taky jela takhle natřískaná? |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:36:26 |
|
Vladimir_b: tohle nemá nic společného ani s bývalým hejtmanem ani se současnou hejtmankou. Tohle je výsledek tradiční zkostnatělosti ČD, která ve svátek na trať nasadila nevhodné vozidlo. 810 zde jezdí pouze v pracovní dny, protože ve volných dnech bez rozdílu ročního období je poptávka vždy podstatně vyšší a jezdí souprava. Doporučuji poslat oficiálně stížnost včetně fotografií na Krajský úřad, protože psát na ČD by bylo buď bez odpovědi a nebo ve stylu, že si to tak objednávají němci a pochybuji, že by vzniklo nějaké opatření do budoucna. |
Jasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:55:18 |
|
Káem :
Přeplněnej šukafon v B.S je přímým důsledkem prázdného víkendového šukafonu na 132. V průměru jsou ovšem obsazeny akorát. Tady máte praktický výsledek provozu na 132 - na 098 není na vlečňák.
. Víkendovým vlakem na 132 jsem jela v neděli a jelo cca.25 dospělích + děti,sebe a svou rodinu nepočítám . To odpovídá hlášení ČD , že tyto vlaky jsou obsazeny cca.40 platícími cestujícími . Při tom počasí a "propagaci" , to považuji za úspěch . Navíc řada cestujících nebyli turisté .Takže váš předpoklad , že 150 000Kč , kterými kraj financoval provoz na této trati , zapříčinilo to , že vlak do Bad Schandau nemněl vlečňák , je pro mně úsměvný .Navíc tato trať byla dotována z fondu pro rozvoj turistiky ...} |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.186
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:09:30 |
|
Pánové.Žena sice vládne,ale dopravu má za odměnu stále bývalý hejtman.Ten má železnici "rád".
S akcí Lidl se dalo čekat,že to tak dopadne.
To bohužel akceschopnost na bodu nula,která skutečně další cestouše na příště z vlaků vyžene.Ostatně.Dráhy nejsou charita aby vozily cestující za hubičku.Vlaky se sice zaplnily,ale kasa zůstala prázdná.
Tedy:Vlak se nažral a koza zůstala netknutá.
Než ji někdo skutečně kuchne.Daleko od toho není. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.186
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:11:20 |
|
Pánové.Žena sice vládne,ale dopravu má za odměnu stále bývalý hejtman.Ten má železnici "rád".
S akcí Lidl se dalo čekat,že to tak dopadne.
To bohužel akceschopnost na bodu nula,která skutečně další cestouše na příště z vlaků vyžene.Ostatně.Dráhy nejsou charita aby vozily cestující za hubičku.Vlaky se sice zaplnily,ale kasa zůstala prázdná.
Tedy:Vlk se nažral a koza zůstala netknutá.
Případný soukromní bude také chtít uhradit vozidla a nebude jezdit jako charita.jen zpočátku dostane od státu větší dotace na úkor akceschopných ... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:16:02 |
|
Tak vám teda nevím, ale když jedu za hranice, raději si zaplatím EC než jet levně 810-tkou. Z B. Sch. dále pak za tarif VVO, pokud ovšem nejedu až do Drážďan. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 14:30:12 |
|
KM: to jako že na Kozině jel samotnej vlečňák?
Mirek2 - a proč jako platit TCV když v těch osobákách platí české i německé lendrtikety a spol.? Mimoto o víkendech není problém, protože 4xBc. Jen někomu nedošlo, že středa 28.10. není pracovním dnem jako jindy. Obdobnou situaci lze se značnou dávkou úspěchu čekat v úterý 17.11.. Oč míň turistů o to víc bude nákupčích.
Obecně: jak se situací v BSch souvisí akce Lídl? To na ty jízdenky šlo jet i do rajchu jako na Sone+DB nebo Labe-Dlabe? Nesouvisí to spíš s kací státní svátek? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 14:53:26 |
|
Tak poraďte Rudlovi a Jirkovi Šulců,ať ten vlak do Bádu zruší,stejně je to souběh s lodní dopravou a ten je přísně zakázaný!  |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 20:51:45 |
|
Káem pokud vím, ten den 28.10.09 Kozina nejezdila. |
Radan_stift
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 22:18:40 |
|
Shodou okolností vím, že 28.10.2009 ráno lehl Regiokrám a tak se náhradní motor musel poslat do Rumburákova, do Bad Schandau Němci nechtějí přes týden vlek bo problém s objížděním jelikož neplánovaně snad prej nemaj volnou kolej na objetí, přepřahají tam náklady a další motor holt prej nebyl k dispozici. Takže tak jsem se vyjímečně zastal konkurence.
(Příspěvek byl editován uživatelem Radan_Stift.) |
Sebu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:20:23 |
|
Jmx:No vidíš Honzo že v tom bude "německej živel" a ty ČD by možná bez něho kosti rozhejbaly.Holt "říše" dala povel a našinec se sardinkoval.Takže prosím aby si ze svého postu zařídil že Ústecký kraj dá povel německýmu kraji aby 17.11. měl DBkostěj kolej na oběhnutí soupravy :-) |
Sebu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:26:42 |
|
Jo a už sme Vás s Jakubem Jeřábků dlouho,hodně dlouho, neviděli na VéTéeSce v Ústí v depu.Jestli to nebude tím že by jsme na Vás asi měli spousta otázek týkajících se ubytku vlaků na lokálkách v kraji a třeba i zastavování v Sebuzíně,co? :-))) |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:41:15 |
|
ad JMX: Chtěl jsem se zeptat kdo DKV Pha PJ Děčín zaplatí denní ježdění HV 750 na Os Dc-Bad Schandau (rozdíl ceny mezi 750 a 810) za 28.10. Pokud by to od UK prostřednictvím KCOD bylo objednáno a rozdíl ceny zaplacen,určitě by Vám DKV vyšlo vstříc a nasadilo po zaplacení nákladů třeba oba brejlovce s 10 vozy.(Jinak se stavte po začátku nového GVD třeba někde na projížďku ,domluvíme se a můžem nějaké dobré nápady zrealizovat,měl bych tip kam vyrazit...,ale kdyžtak přes mobil)
Bohužel tyto vlaky si na svátky nehrají,takže na pevné dny je nasazeno to co má být.
Ale myslím že na 17.11. je snad už objednána 750...
| 814 016-2 Honzík 017-0 Helenka 047-7 David |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 13:18:48 |
|
753006: Myslím, že ČD mají tak vysokou marži a takový boční dosyp, že nějaké drobné vícenáklady na jednu soupravu lehce ustojí, zejména když jede více platících cestujících ...
Nebo snad dojedeme k tomu, že vlaky jezdí proto, aby bylo na financování GŘ?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.19
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:57:03 |
|
Pěkný večír všem.Nedávno začala jezdit o víkendech Kozí dráha.Psal jsem tu někde,že se díky ní vypravím na Komárku (nejdelší lanovou dráhu u nás).Takže přikládám fotky "nevyužitého" motoráku.(cirka 60 lidí na palubě,kdo přišel čtvrt hodiny před odjezdem,měl smůlu na sezení)
I když počasí nepřálo,tak lanovka jezdila obsauená.Já jsem nahoru ale nejel,protože bylo "smogmo" a vyhlídka by za 150,- zpátečních nesplnila účel.Pro další návštěvníky mohu ale jen doporučit.Svačinu s sebou tahat nemusíte.V Krupce jsem našel restauraci "U buchtů" s vynikající a levnou kuchyní.Na čepu pouze G.
tak se pokochejte fotečkami čistě dokumentačními.
Kdo zde někdy psal,že vlaky nemají přípoje,tak přípoje jsou jak v Děčíně Podmoklech tak v Oldřichově u Duchcova.
Podotýkám,že vlakem nejeli žádní šotouší,protože nikdo z vlaku zmateně nevyskakoval a nefotil jak o závod.Ba právě naopak.Jízdy "orchestru" využívají i místní obyvatelé podél dráhy. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4782
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 22:39:01 |
|
ten vlak nesplňuje standard kvality dopravy v Ústeckým kraji, zrušit, zničit, sešrotovat, trať vytrhat...
jezdí tam moc lidí, co viditelně nemají co na práci a trajdají po okolí, místo aby dřepěli doma a nadávali na poměry
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.19
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 04:43:38 |
|
Ještě přidávám jeden snímek z lanové dráhy na Komárku.
Kvalitně fotka sice díky počasí nevypadá,ale jezdila.Pro zájemce uvádím,že odjezdy jsou vždy v půl.Čili po příjezdu vlaku je první v 11.30,dále 12.30... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 07:44:23 |
|
Přesně tak. Pro výlet lanovkou je ta dráha naprosto ideální a navíc je v okolí i řada jiných turistických cílů. To zas některý vohnouti na KCOD nerozdejchaj.... Taková drzost - oni tím jezdí lidi!!! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 07:45:29 |
|
Proč lidi nejedou Šulcrudlabusem,když se nevejdou do jedné 810ky? Podle Brusele (od slova prdele) je tam přece souběh,takže pokud se nevejdu do vlaku,tak tam pohodlně dojedu i busem. Tedy takto teoreticky je to prezentováno,přeprava kol a kočárků je v busu samozřejmostí... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3870
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 07:48:11 |
|
a to buďte rádi,že není léto! to by se ještě musel dávat vůz 010. To by asi švédská trojka Šulc-Jeřábek-Rudla nerozdejchala. |
Jasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 09:41:59 |
|
Taky přidám tip na výlet vlakem(i když to sem asi moc nepatří).My jsme se vlakem vydaly na hrad Krupka , je tam také vyhlídka Lanovka na Komárku jezdí i za nepřízně počasí, akorát pak ta vyhlídka nic moc  , ale cyklisté tam byli.Někteří jeli také do muzea v Krupce a do štoly Starý Martin .Takže o významu trati v dopravní obslužnosti lze diskutovat , ale turistický potenciál jistě má.
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 11:25:32 |
|
Včera byli všichni na kozidráze
Přidám počty, tak jak jsem jezdil cik-cak. První spoj 9.50 z Děčína, jak už 262 uvedl, cca 60 ks! a dále:
Děčín zast. +1/-3
Děčín-Oldřichov 0
Děčín-Bynov +3
Martiněves 0
Jílové u D. +10/-13
Modrá u D. 0
Kamenec -4
Libouchec +4/-2
Malé Chvojno 0
Telnice +3/-11
opačný spoj
Chlumec u Chabařovic +1, celkem 42 + 2kola
Telnice +11/-5 = 48!
Malé Chvojno -4 -2kola
opačný spoj
Libouchec +2/-3, celkem 31
Malé Chvojno -3
Telnice -6německých šotoušů
Chlumec u Chabařovic +7/-5
Unčín -1
Bohosudov zast. +4
Krupka zast. +5/-1
Krupka +2/-2
opačný spoj
Krupka +1, celkem 39
Krupka zast. +7/-3
Bohosudov zast. +12/-3
Unčín +6/-3
Chlumec u Chabařovic -7
Telnice +6/-6
Malé Chvojno +1
Libouchec +8/-4
Kamenec -1
Modr u D 0
Jílové u D. +12/-6, celkem 58!
opačný spoj
Jílové u D. +1/-3, celkem 36
Modrá a Kamenec nic
Libouchec +3/-8
Malé Chvojno +2+2kola/ -1
Telnice +8/-5
Chlumec u Chabařovic +5němečtí šotouši, celkem 40!
Unčín +1/-3
Bohosudov zast. +5/-5
Krupka zast. +2/-3
Krupka -2
Novosedlice -14
Teplice lesní brána -2
Oldřichov výstup všichni a 2 kola |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 11:37:00 |
|
A ještě něco dokumentačního kolejového z této umělě zaříznuté dráhy. V zalesněných úsecích to vypadalo takto:
ale nebylo vlhko, tak žádný problém. Na trati je i nějaká údržba, např. tady je opravený propust a na něm vyhozený styk nahrazený svařením do průběžna, aby propust nedostával od každého dvojkolí ránu do chrbta
V Chlumci u Chabařovic je nová lichoběžníková tabulka, krásně připevněná:
a samozřejmě zarostlé koleje:
V Krupce je také prales a i něco chybí:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 11:41:57 |
|
V Libouchci jsou vyloučené koleje:
totéž v Malém Chvojnu:
|
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 11:50:09 |
|
Co se to v poslední době děje na 072? Dneska R715 +45 (získal v Mělníce), před tejdnem nějakej R dokonce +60 (někde mezi UnL-Stř a Sebuzínem) (ale to bylo něco většího - to i osobáky měly zpoždění v řádech půlhodin) |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:08:04 |
|
Káem (6666): Moc se mi líbí, jaxte nenápadně dal najevo, jak všemu rozumíte: "nad baltským mořem po vyrovnání"
Samozřejmě, s člověkem jako vy, který rozumí všemu, páč si to přečet v novinách a povídali to na Nově, a pak nás všechny ostatní poučuje, jak je to správně a dobře, musím přeci diskutovat přesně, ne?
Káem (6714) Přeplněnej šukafon v B.S je přímým důsledkem prázdného víkendového šukafonu na 132. V průměru jsou ovšem obsazeny akorát. Tady máte praktický výsledek provozu na 132 - na 098 není na vlečňák.
Moc vás prosím, odpustě si to vaše zhovadilé poučování, když o tom víte naprosté hovno. pravděpodobně neumíte vůbec pracovat s jízdním řádem a kalendářem (což je mimořádně trapné)-vlaky po Kozině jezdí jen a pouze v sobotu a neděli (neděle nerovná se svátek, víme?).
Nebo že by jako chybějící motorák (či vlek, který ovšem na Kozině zatím nejezdí) uvázl od předcházejících víkendů až do 28.10. v nějaké sněhové kalamitě? (závěje v Děčíně na zastávce, lavina v Krupce apod.?)
Navíc o svátcích a víkendech je jaksi potřeba vozidel pro osobní dopravu menší než v pracovní den.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:23:57 |
|
Orlíku, nenech se vytáčet.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 14:34:20 |
|
Franta: to není o vytáčení, to je o realitě
Růže-to je zajímavé. Ten dokument jsem ještě neviděl, takže na dnešní TV večer se těším. Jeden příbuzný měl zase v Herrlichu babičku (snad bydlela v sokolovně). Mám i nějaké staré čumkarty, tak když budeš chtít...
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 15:14:16 |
|
Vagonet: díky moc za pořádné informace
Jasta: turistických cílů podél tratě (nejenom) 132 je dost a dost. Ovšem v tomto kraji to nedokáže nikdo využít!
Proto byl také v tomto kraji největší úbytek TURISTŮ (a tím i peněz pro nemálo firem,podnikatelů a zaměstnanců) v CELÉ republice!
Když si vezmu příklad z východní Moravy-v Brumově-Bylnici mají 10x zřícenější zříceninu než je Kyšperk, ale ty davy těch turistů (a kolik z nich dokáže vyžít hospod, služeb,…).
Zpět ke Kozině a k turistickým cílů, které v většině případů nedokáže nikdo pořádně prodat:
-Oldřichov-jezero Barbora
-Krupka-Růžový hrad, zřícenina Kyšperk, nádherné staré město Krupka (městská památková rezervace), muzejní štola Martin, dřevěná zvonice, lanovka s Komárkou (pod ní je u historického hřbitova muzejní kaple) , Bazilika Panny Marie (s prohlídkami) a další různé menší památky (kostely, kaple, hřbitovy, vyhlídky, domy…), mezinárodní naučná stezka o hornictví atd.
-Chlumec a okolí-dějiště velké Napoleonské bitvy z roku 1813. Velké množství úžasných pomníků a pomníčků. (využití k propagaci kraje naprosto minimální), přírodní koupaliště v bývalém uhelném lomu Gustav, nádherné lesy, romantická chlumecká kaple
-Telnice-nádherné lesy, východisko turistických a lyžařských akcí
-údolí Jílovského potoka-další množství opomíjených turistických zajímavostí…. Namátkou-pískovcové skály všech druhů, rozhledna na Sněžníku, tradiční lidová architektura, zámek v jílovém, opuštěné štoly po dolování fluority s fascinujícími gigantickým prostory
A dalších mnoho a mnoho turistických zajímavostí a prostorů…. Bohužel je velmi smutným faktem, že tohle komouši alespoň uměli prodat, ale současní duševní impotenti to neumí
  
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 16:09:24 |
|
Ad 55p:
- dnes ráno nehoda na silničním přejezdu mezi Mělníkem a Všetatama. Náklad Cargo vs. osobní auto - v autě tři zranění.
- mezi Sebuzínem a V.Žernosekama je nebo byla (možná už skončila) dlouhodobě výluka - výměny vyhýbek na litoměřickým zhlaví v Sebuzíně. Takže jakýkoliv problém znamená zpoždění. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6728
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 17:38:29 |
|
Orlí spár: zato vyste chytrej jak hovno z prdele(sorry ostatním, normálně tyhle výrazy v psaném textu nepoužívám, ale on si začal). Jaxte zase už po několikáté nepochopil, seru na vaše jízdní řády, řazení vlaků grafikony s oběhy. Jde mi o peníze: Ty který kraj musel vysolit na provoz na 132 chyběj v provozu na jinejch lokálkách a nemůže objednat ani vlečňák na 089, i když sám připouštíte, že jich v depech stojí hafo. Ale konsekvence vám nedojdou, protože nevyšly v oběžníku. Právě takový jako vy , co myslej jen v obězích a v D1,2,3, jsou hrobníky železnice jako takové.
Připouštím nicméně (to už pro ostatní) že obsazenost vlaků na 132 je vyšší než jsem čekal a delší dobu než jsem čekal.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 18:37:01 |
|
Káem: Naopak, Vy zde opakovaně dokazujete, že jste tuctový omezenec, zatímto Orlí Spár je mimořádně kvalitní člověk, kterého si dovoluji řadit mezi zdejší nejkvalitnější přispěvatele stejně jako např. p. Cogwheela, Kunta, Zdepa atd. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 19:09:50 |
|
Javy: výluka bude trvat do 4.11.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 19:38:56 |
|
W. A já si zas necením vás, když se nedokážete ani zaregistrovat ani podepsat víc než dvojpísmenem. Tak je to jedna jedna. Nic si z toho nedělám. Moje tuctové omezenosti se narozdíl od většiny představ zdejších pseudoinsajdrů plní.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 19:58:00 |
|
jo,jo Káem přesně ví co říká. Osobně nechal od nového GVD omezit jeden pár Švejků,i když původně chtěl zrušit 80% rychlíků. Takže bacha! |
