| Autor |
Příspěvek |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:10:37 | 
|
754_037 ...asi tak..mosty
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:55:02 |
|
Musím vyjádřit svůj obdiv a uznání zaměstnancům ČD, kteří strávili nedělní den ve Šlapanicích při výkonu opravdu náročné služby. Informátoři a výpravčí odvedli (alespoň ráno, kdy jsem to sledoval) naprosto profesionální výkon  , narozdíl od zevlujících a někdy i přihrublých příšlušníků PČR (kteří se mimochodem pohybovali v kolejišti velmi suverénně a občas i nebezpečně...)
Vlaky dosahovaly na naše vlárské poměry opravdu uctihodné délky :
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 14:20:20 |
|
Na 4111 jede na přípřezi zdechlé katrjednotky 750.143, ve Staráku by měla točit 4118
|
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:28:29 |
|
Mohl by tady někdo nafotit pár fotek přestavbu Divnické zastávky? |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:02:17 |
|
Přidám taky fotky z neděle a doplním tak ostatní.
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:39:09 |
|
754 037:
A traťová rychlost je 80 nebo 100km/h?dík |
Housenka1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.146.28
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 07:53:37 |
|
P.Zitko: Je tam stovečka. Ta fotka hodně zkresluje, realita tak dramatická není. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 12:08:25 |
|
Housenka1:
Jo,teleobjektiv to zkresluje.Ta stovka je až do Kyjova a zbytek do Brna na 80?Nebo jak je to tam s rychlostním profilem?Dík |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 12:42:21 |
|
P. Zitko:
Z Brna neodsunutého 70, přes odbočku Černovice 60, po napojení na dvojkolejku 80, za Blažovicemi jeden oblouk 70, dál 80, za Slavkovem oblouk 75, pokračuje 80, přes zastávku Brankovice 70, pokračuje 80 do Kyjova, tam přes celou stanici 40, pak 75 a hned za obloukem začíná 80, mezi Bzencem a Veselím (zhruba v místě, kde se odděluje trať do Mor. Písku) začíná 100, pak oblouk před žst. Veselí 70, přes stanici Veselí 80.
|
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 13:55:03 |
|
Dneska jel měřící vlak do Slavexu a zpět, jela tam 750.162 a přes noc nocuje v Brodě
|
Petránek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 15:03:00 |
|
Malá návštěva na výluce na zastávce v Divnicích.
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 17:13:34 |
|
754016:
Děkuji za osazení rychlostníků na trati 340. Myslel jsem,že ta stovka je na delším úseku.Asi by se našly úseky,kde by se dalo jezdit rychleji,ale není k tomu vůle. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 21:10:26 |
|
P. Zitko:
Stovkový úsek je ještě na jednokolejné části Vlárské dráhy, a to mezi stanicemi Uh. Ostroh a Kunovice. Jestli by se dalo jezdit rychleji i v jiných úsecích se neodvažuju odhadovat. Pouze v časopisu Tulák po drahách č. 54 vyšel onehdá článek o historii Vláry a v něm je zmínka o tom, že přeložka tratě mezi Kyjovem a Vlkošem vybudovaná při zdvoukolejnění byla postavena na rychlost 90 km/h (kromě jednoho oblouku o poloměru 300m). Ještě pro zajímavost: stejný pramen se zmiňuje i o uvažovaném tunelu mezi Nesovicemi a Nemoticemi, bohužel tato varianta pro svoji nákladnost nebyla schválena, a tak vlaky dodnes musí šplhat do brankovického sedla - podle hesla " je to sice dál, ale zato horší cesta"...
|
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:06:56 |
|
Ad Petránek: to tam byla nějaká navážka uhelného prachu, že to tam hořelo či co? |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:36:27 |
|
7540164:
To by byla zrada,nejfotogeničtější část schovat do tunelu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3645
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 07:50:29 |
|
7540164: pokusy o zvednutí traťové rychlosti byly někdy před lety,když se v úseku Brankovice-Nemotice narovnalo pár oblouků. Ale nikde jsem nenarazil na žádné podrobnější info.
Vám zas byla vrácena 4.022?
Mmch: 103+277 v noci s pískem do Kyjova. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 10:11:24 |
|
750.371:
Oblouky u Brankovic se rovnaly při výstavbě druhé koleje, terá se v tomto úseku budovala až někdy po válce. Nějaké další zbytky starých náspů jsou viditelné i poblíž Bohuslavic u Kyjova. Nevím, jaká byla rychlost na původní jednokolejce, ale 80 asi sotva - proto ve 30. až 50. letech mohlo být zrychlení z původních snad 50-60 docela zásadní. Dnes už těch 80 není žádná sláva, ale sotva se to v dohledném století změní...
Vám zas byla vrácena 4.022?
Do Oc se předávala jen 4.021, 4.022 dle dostupných info až ke GVD.
P. Zitko: zase by bylo možné pořizovat efektní fotky brýlovců vyjíždějících z impozantního dvojkolejného tunelu! Že by pak cesta do Brna byla o dobrých 10 minut kratší, to už by byla jen taková malá třešnička.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3647
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 10:45:54 |
|
dík za info
Pokud by tenkrát došlo k vybudování tunelu,tak někde těsně za Nemoticema? Ale zas tunel by nejspíš znamenel horší sklonový poměry.
Jidiné zlepšení by bylo zadrátování,tam by asi úspora 10-15min (odhadem) mohla být. Otázka jestli to vůbec má smysl,aby to nebylo jako třeba Velenice. Dálkovina v případě dvojkolejky nic moc nevyřeší.
Já myslel,že 4.022 už tam zůstane. Stejně 2+1 754 nic nevyřeší,pokud je turnus na nějakých 5 bert. Ono se stačí podívat na současný provoz kolem FM. Hlavně,že k vozům je nějaké lok. aby vlak odjel. |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 10:57:32 |
|
Já jsem slyšel i o zvyšování traťové rychlosti okolo Bučovic na 90 km/h. Kdyby se někdy (nikdy) dělal tunel mezi Nesovicemi a Nemoticemi, byl by stejně jednokolejný. Jinak si myslím, že by byly místa pro vyšší traťovou rychlost, jen se do toho nikomu nechce. Však i mezi Veselím a Ostrohem bylo kdysi 100 km/h, ale to už bude 15 roků.
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:24:40 |
|
Ale zas tunel by nejspíš znamenel horší sklonový poměry
Ehm, myslel jsem, že tunely se budují pro zlepšení sklonových poměrů. Nebo u vás je to jinak?
  Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši |
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:29:03 |
|
Zamýšlený tunel by pavděpodobně vedl zhruba pod současnou silnicí z Nem do Nes. Opravdu nevím, jak moc byly úvahy o něm vážné. Horší sklonové poměry určitě ne, spíš naopak, obě krajní stanice leží ve zhruba stejné výšce, stoupání do Brankovic je stejně dlouhé a sklon je z obou stran stejný (okolo 13 promile). V dnešní době to není vážný problém, ale v dobách, kdy tudy jezdily nekonečné vlaky s dvojicí sergejů v čele o bylo něco jiného. Jinak samozřejmě v současnosti nemá smysl uvažovat ani o drátech ani o tunelu - ve třicátých letech měla trať především velký strategický význam a zřejmě proto se do ní tolik investovalo. DRáty se plánovaly v 80. letech - jestli se nepletu, tak do roku 93 se mělo jezdit elektricky z Brna do Veselí, do roku 95 až do New Mesta. Po roce 1990 ovšem tyto plány ztratily smysl.
4.022 vůbec nebyla pryč, v Olomouci (nebo Špk) byla půjčená 4.075, ta se pak vyměnila za 4.021, která už je ve stavu DKV OC.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:56:08 |
|
Pospec: já tu oblast až tak neznám. Tak jsem myslel,že Nesovice jsou výše než Nemotice. Pouhým pohledem do mapy se pak může zdát stavba tunelu ve větším sklonu než současná "objízdná" trasa přes Brankovice.
Nakonec je to stejně jedno,protože k ničemu stejně nedojde.
7540164: tak já celou dobu myslel,že 22 šla s 21, snad to někde i na Krp zaznělo. (nebo něco v tom smyslu,že půjdou obě) |
12341
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.175.150
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 12:55:09 |
|
pro Tomaseq - chtel jste rici na vlarske pomery v dnesni dobe.... |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 13:35:28 |
|
Samozřejmě. A vypadá to, že brzo budem rádi i za ty tři zelený vagónky 
Kdy vůbec dojezdil košický rychlík? Když jsem byl malý, mohl jsem být venku do "kočičáka", jezdil z Brna kolem 3/4 na deset.
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 15:33:22 |
|
Tomaseq: Kdy vůbec dojezdil košický rychlík? Když jsem byl malý, mohl jsem být venku do "kočičáka", jezdil z Brna kolem 3/4 na deset.
Definitivně dojezdil s příchodem GVD 2001/2002, to znamená tuším 10.6.2001. Jináč,když jsi byl malý, tak to ještě nebyl R 430/431, ale R 738/739 a z Brna vyjížděl ve 21:20 a zastavoval ve 21:51 ve Slavkově a ve 22:25 v Kyjově...
|
Petránek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:45:11 |
|
Ad Mira....jo,prý tam byla nějaká navážka asi z bývalých Vlárských strojíren.....ono to bylo vyloženě jen pod perónem a ne pod kolejema.Prý to co hoří se bude odvážet do Ostravy do spalovny.....to asi nebude zadarmo. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5806
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:12:27 |
|
Vlára už má svoje strojírny 
Sa synek nepochlubil 
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:56:21 |
|
Takové mizerné přípoje"nepřípoje" ,to tu ještě nebylo,z horní Vláry o víkendech raději sedět doma! |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:02:33 |
|
Nevíte co pojede dnes na 1727, nebude to 041?
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:41:51 |
|
Loko: Právě to porovnávám se současným grafikonem, prostě tragédie
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 12:25:59 |
|
754066- 754041 vezla ráno 1720,tak sito odpočítaj
Šari- 
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 12:39:11 |
|
Vlára:
Právě ty oběhy co mám, už nejsou pravda, došlo tam ke změnám. Myslím si, že to poveze 041, ale nejsem si tím jist.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 13:05:50 |
|
754_0669: Ale je pátek, pozor na to !
| 17.10.2009 vyráží "Burčákový expres" v trase Brno - Zaječí - Bořetice a zpět, více informací zde |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 14:03:08 |
|
066: Tu
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 14:22:16 |
|
Vážení diskutující!
K té navážce v Divnici (Divnicích?): Je to klasická hlušina z OKD, navezená před cca před 25 lety, při budování (rozšiřování?) zastávky. Tato hlušina má jednu nevýhodu: občas se do ní přimíchá nějaké to uhlí, které po kratším či delším čase začne samo od sebe hořet (proto taky např. na ostravsku některé haldy pomalu doutnají už roky). Úplně stejným materiálem je zavezeno i místo, kde na trati St.Město - UH (kousek před "železňákem" )stával až asi do roku 1987 inundační most (t. j. most, který je na suchu a jen v případě povodně tam něco proteče). Tam to zatím nehoří a asi už ani nezačne...
| Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 15:16:41 |
|
754 037:
Díky. Jede tam 037. Tu jsem si chtěl vyfotit, než půjde do dílen, ale dnes na to není pěkně. Příští týden by měla Sp 1727 v pátek vést právě 754 041.
|
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 22:17:18 |
|
Loko: Takové mizerné přípoje"nepřípoje" ,to tu ještě nebylo,z horní Vláry o víkendech raději sedět doma!
Můžu vědět, o které přípoje/nepřípoje se jedná? Takové obecné tvrzení je opravdu přínosné 
Dojmy z dnešní večerní jízdy přes Vlárský průsmyk a dále Os 4318 - přes hranici 12 cestujících, od Bylnice obsazení kolem 20, v Bojkovicích na městě nárust přes 40, ze stanice už cca 55, v každé další zastávce +10-20 cestujících, výsledek v Uherském Brodě = výstup asi 110 "kusů mládeže" na uherskobrodské hody. Vlak veden sólo 810 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7290
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 00:10:04 |
|
750.371:
754.022 měla skutečně do Olomóca jít, stejně tak 076, ale byli to zřejmě jen spekulace...víc se pozná se vstupem do nového GVD... |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 10:38:07 |
|
Včera :
Sp 1727 > 754.037
Sp 1732 > 754.013
Sp 1734 > 750.022 (4.041 sa zas neukázala...) |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 11:57:33 |
|
Mpztn-754041 zřejmě opět měla ty svoje muchy a jela přískokem vpřed ,ale když jí umí někdo domluvit,jako třeba náš elitní letmo fíra ,tak pak jede,už jak
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 14:46:04 |
|
Mpztn: 4.041 se ani neměla ukázat. Měla v neděli 1.TD a nic v neděli neveze a stojí ve Veselí. Ale dnes ráno na 4106 stejně nejela, byla tam myslím (viděno z dálky) 044 a na přípřeži 016.
|
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 15:06:28 |
|
754.041 jede na 1727. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 15:09:17 |
|
4.066-9 : no to som videl v obehoch,že v (Ne) stojí,ale neviem,ktorá tam mala ísť,keď 750tky nie sú turnusované alebo sa nasadzujú práve na tento výkon?A 0.022 išla včera na príprahu Sp 1727.To sa tak prepravuje loko na Sp 1734 pravidelne ?
Vlára : Sp 1727 v 5 a 7 nekončí teraz v Slavičíne ale už v Bojko? |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 15:20:53 |
|
Mpztn: Na nedělním Sp 1734 měla jet 754 042, která je ovšem teď jakási špatná (pro mě bohudík, už jí mám plné zuby). Přípřež na 1727 nemá být. V nedělu veze z Brna do Veselí 1727 brňák a pak přechází na Lv do Bojkovic a veze Sp 1734. Lokomotivu na Lv vytahuje z veselského depa fíra, který přechází na 1727. Tzn. fíři si u peronu přehodí lokomotivy (vlaky).
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 16:09:06 |
|
Možno nešla 0.022 včera ako Lv ,lebo sa nezmestila medzi vlaky na trati.Včera väčšina vlakou mala meškanie...810 jazdili s 2 x Btax asi pre tú akciu v Brode. |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 17:51:51 |
|
Mpztn-Sp 1727 jede 5 a 7 až do Slavičína.Objede soupravu a jede hned za Os 4120 do Bojko soupravově
včerejší Sp 1727 a Os 4120 u Slavičína
A návrat soupravově zpět
Bohužel jak na potvoru mrak,šotomrak  |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 19:34:43 |
|
Martin : no videl som ju včera navečer odstavenú v Bojko a loko bola v smere na Slavičín...to potom ráno ide tam a späť do Brna?
Inak ja som mal tiež šotomrak na 754.013 ktorá mala trochu meškanie a zrovna sa trafila pod mrak pri Újezdci...a 30 sek. pred a po prejazde to pekne svietilo.Veď to každý pozná ... |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 19:44:52 |
|
Ano,po příjezdu do Bojkovic ještě čeká na odjezd Sp 1734 a pak objíždí soupravu.Aby byla ráno nachystaná "vyrazit" do Slavičína.S tama po otočení jede už podle JŘ.
Jinak mě ten šotomrak dost nas...Delší dobu sem si hledal místo,nevěděl sem z které strany to bude lepší pohled.Dopadlo to,tak jak dopadlo.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin475.) |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 23:05:11 |
|
Martin-jj tam natom místě jak máš tu 754037 je dobrý flek,už sem ho studoval jak jela 754042 na 1.nsl Sv4390 enom škoda toho mraku fakt
754066-ta 754016 hrotila v nedělu Luha na Ex.
|
strojmistrův brácha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 07:06:57 |
|
Dvojče 750.103+277 se připravuje v Maloměřicích na vlak 63261 do Kyjova. 18 wapek ložených sklářským pískem, 1243 metrů, 419 tun. |
Housenka1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.146.28
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 07:54:13 |
|
Hm, anebo že by 419 metrů a 1243 tun ??? |
strojmistrův brácha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 08:33:42 |
|
Kur*a, 243 a 1419. |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 10:00:51 |
|
Tak jak to teda je??? 1243/18 = 69m. Tak to je teda Wapka jako
B+B+B - Button, Barrichello, Brawn
Áj sík jů: 302-279-475
|
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 10:54:42 |
|
Přemýšlejte!!! 18 Wap-ek, ložených (pískem)....419 tun by nebyla hmotnost ani osobního vlaku s 18ti vozy.....
Prázdná váží necelých 27tun * 18 = 486tun!!!!
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Brejlovci754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 11:29:13 |
|
Loko: Maš také trat 340 hotový GVD 2009/2010 |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:10:19 |
|
Dnes na R 703 pojede přípřež 4008+045.
|
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:45:43 |
|
Vlára-nejdřív sem chtěl to fotit na tom místě kde mám masvícenů tu krabicu(810).Ale z toho domečku je to dobré.Jen to slunko-Slunko je sviňa Bohumile |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 21:35:44 |
|
Na dnešním Sp 1733 Brno - Bylnice jel, (resp. stále jede) 850.015. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:47:16 |
|
850015 na sp1733 potvrzuji a zitra dál podle oběhu os../os../sp1724
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 10:29:15 |
|
jaký rozruch vznese jeden překlep... |
