| Autor |
Příspěvek |
Laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.254
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:12:36 |
|
A proti třeba 680 a 350, které mají denní proběh i přes 1100 km, je to superslabota. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:27:24 | 
|
Bavíme se o turnusových skupinách brejlovců. Přirovnávat to k 680 a 350kám je něco jak srovnávat Trabanta a Porsche.
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:34:19 |
|
Malý žebříček 754 podle prům. denních běhů je k vidění na disk. Brejlofci.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:39:13 |
|
754037: bude hůř...neboť Arriva (snad jsem to napsal dobře) útočí na naše koleje. Takže brzo se ochudí Plzeň o jednu 754. Otázka co bude časem,jestli Herkules ovládne i ostaní R na trati 180? |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:47:43 |
|
Ano, vím, ale kdo ví, kdy. Mluví se o tom už chvílu. Naštěstí něco podobného zatím na Vláře nehrozí.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:57:46 |
|
754037: už se nemluví,už se koná. Prý do léta. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:57:11 |
|
Ve srovnání s Libercem TS 731 2x750 je to slabota. Denní běh dělá 615km!
Jo, vskutku náročný výkon. Kilometry naskakují, ale v čele douvozových "rychlíků"...
Např. vychvalované ex. brněnské 750ky 118,119 jako tradičně klekly první. Podobně jako v NBK "nákladní" 103,277,275, které jsou již není opět v plné síle.
Ehm, kdo a kde ty mašiny vychvaloval? Chápu, že kdo je zvyklý na děčínský standart reprezentovaný místními 409 nebo třeba 192 může považovat jakoukoliv plečku za kvalitně udržovanou, ale my, co situaci známe trochu blíž víme, že vnější relativní čistota lokomotivu nedělá. Měli jsme nedávno možnost nahlédnout do "muzejní" 753.192. Chlapi z dílny se nevěřícně chodili dívat dovnitř a žasli, v jakém stavu taky může být provozní lokomotiva ČD...
Mám pocit, že při každé zprávě o zdechnutí brněnské 750 nebo 754 bouchá uživatel 750371 šampusem. Zřejmě mu v mládí brněnský brýlovec přejel oblíbeného medvídka...
K těm oběhům: dlouhodobě je snaha maximálně omezovat provoz velkých motorových lokomotiv, proto jejich proběhy neustále klesají. Zdánlivě vysoký proběh 750 v Liberci je třeba srovnávat s proběhy motorových vozů, protože motorové vozy byly pro vozbu těchto vlaků původně uvažovány, současný stav je vlastně trvalá náhrada. K dalšímu poklesu kilometrických proběhů přispělo i oddělení carga - osobní mašiny už nevozí v noci náklady, ale jdou hezky spinkat, což je jistě velmi efektivní...
Ale zpět k odklonům - právě jede dvojče do Otrokovic pro nexák. Ten pojede ale až za tmy, bohužel.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 18:13:16 |
|
2vozové R jsou na 200, na severu jsou to 3vozové.
MB+NBK se srovnávat nedá,tam je ten počet vozů trošku jiný.
Holt když se něco předává,tak vždy to horší. Na Krp občas proběhla chvála na vzorně udržované brýlofce na Moravě.
Ovšem otázka proč do toho Lbc někdo nesousředil stroje po vývazu, třeba 308 nebo 346 ??? nebo nějakou 754? Stejně některé podílnové stroje většinu dní postávají v depu,takhle tam mohla postávat nějaká plečka. Mimochodem též hláška z jiné diskuze Krp. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 18:36:56 |
|
Když vidím některé stroje 749 a 750,tak se divím,že to ještě jezdí.A obdivuju správkárnu,že má trpělivost to udržovat při životě,a to plati i pro jiné loko a mot.vozy.
754 037:
Ten proběh je průměrný,ale zátěž mála a profil tratě taky není náročný a o loko je pěkně postaráno.Kolik se vůbec vystřídá fírů na 067? |
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:58:10 |
|
750 371 O jaké pěkné stroje se staráš ty a kde? Jestli se ti tam u vás nelíbí vaše stroje tak se nech přeložit.
A na jakou závadu zdechli 103 a 277? A po jaké době ježdění zdechli 118 a 119? A co vím tak tyhle dvě nebyli nejhorší a 4016 to asi potvrdí.
A jestli chceš koupit toho novýho medvěda tak se Brno kdyžtak složí. |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:06:43 |
|
Velmi Vlárská diskuze 
V poslední době to tu stojí za enec.. "užitečné" se v tom ztrácí 
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:08:16 |
|
Šari-tož víš jak,když,už sem tam byl tož sem to  ,ale jináč 810 
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:50:48 |
|
7540164:
jj Ivánek bral si dvojče s kterým přijel Pepa od Hrušovan s 62217, takže to snad mělo být 178+346 to druhé dvojče je 426+428, ale to jela až později ze Znojma...
tady bouří buuuu... |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:42:11 |
|
2vozové R jsou na 200, na severu jsou to 3vozové.
Což ovšem zcela zásadně mění situaci.  Základní údržba se odvíjí od počtu ujetých kilometrů, takže se holt provozní ošetření dělá každý třetí den a ne jednou týdně. Pro trakční stroje je ale provoz s třívozovým rychlíkem vysloveně odpočinkový. Nechci se pouštět do debat, kde jsou na tom mašinky hůř, protože se víc nadřou, ale rozhodně se neposadím na  z toho, že v Liberci mají ukrutný denní proběh - odvézt takový vlak není jen tak, to se tam někdy musí dát i šestý stupeň! Tady je jasně viět rozdíl mezi "státními" rychlíky a "krajskými" sp vlaky. Kraje se z úsporných důvodů snaží sardinkovat lidi do motorových vozů a z klasických souprav mají kopřivku, státu nevadí zmíněné "rychlíky" Lbc - ÚnL nebo expresy do Luhačovic. Když se vrátíme na trať, o níž by se v této diskuzi mělo mluvit - po změně GVD byly některé os a sp vlaky natolik zkráceny, že přestaly kapacitně stačit. Naproti tomu souprava ranního pražského rychlíku zůstala pořád stejně impozantní, přestože počtem cestujících ji předčí každý osobák do Strážnice...
Ovšem otázka proč do toho Lbc někdo nesousředil stroje po vývazu, třeba 308 nebo 346 ??? nebo nějakou 754?
Ten 120 tun vážící "rychlík" zastavující (a tedy rozjíždějící se) jednou za půl hodiny by s prstem v nose zvládla každá chrchla. 754 - šmankote, proč? Jen proto, aby se v Liberci mohli prsit, že mají čtyřku, šotouši si ji vyfotili na Novině a pak by ji tahali na opravy do Trutnova, protože kvůli jedné mašině se nevyplatí v Liberci držet sklad, školit dílnu atd?
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:46:08 |
|
P. Zitko: Kolik se vůbec vystřídá fírů na 067?
Moc. 067 a 012 už jsou poslední "leštěnky". Chlapi z 037 už definitivně rezignovali.
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:45:48 |
|
Dnes na 343 ve Strážnici o půl osmé 850 + 814.2. Nějak se tam začná zabydlovat. Škoda, že musím jít do školy a není čas to vyfotit někde v krajině. A dneska bylo pěkně! 
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6130
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:02:01 |
|
zapoměl jsem se zmínit:
včera z Brna hlavního do Veselí Os 4117 v sestavě 810.290+jeden bafík to takhle nejezdí normálně nebo snad ano?? |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:54:43 |
|
Luboš_ct: no normálně tam jezdí katr s řídičákem ale jelikož se na 4118 poruchala Růženka 001 tak náhrada v celé trase 810+Btax, mimochodem s tou 4118 která dělá obrat na 4117 sem včera jel do práce, jizdní doby celkem v klidu, to bylo panečku svezení
|
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:57:14 |
|
eště doplním, ráno kolem 1 přes Bučovice jely škatule směr Brno a ráno v 7 písek do Kyjova , oboje s Pk 731.015
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 18:40:21 |
|
754016:
Co to je moc?Myslím,že kdyby se na tom střídalo hodně lidí,tak ty mašiny takhle čistý nebudou. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:39:10 |
|
Toť otázka, dle mého názoru bych spíše prosazoval do Lbc 2 754 a 2 750 letmo než současný stav,kde na TP 2 lok jsou jen 0.160 a 258. Pak holt musí jezdit v oběhu 742.
Myslím,že výkon 615km denně je trošku něco jiného než 2x za den Nesovice po rovince nebo 1 pár Os Kyjov-Brno a zpět. To je opravdu pro 754, která je po dílnách škoda.
Ale každý si holt hájí své... |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 23:40:27 |
|
7540164-chlapi z  754037 rezignovali?tomu semi nechce nějak věřit,žeby Berousek nato,už
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 04:24:38 |
|
Jede  Nex tak před 10 minutamaprojel Křenovicemi směr Veselí 
Tož šupec k trati s foťákem a 
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 10:50:23 |
|
Toť otázka, dle mého názoru bych spíše prosazoval do Lbc 2 754 a 2 750 letmo než současný stav,kde na TP 2 lok jsou jen 0.160 a 258. Pak holt musí jezdit v oběhu 742.
Na tvůj názor naštěstí nikdo nedá. Furt nemůžu pochopit, proč by měly být v Lbc dvě atypické lokomotivy. Pokud jízdní doby stíhá i 742, pak skutečně nemám co dodat, to se hned pozná náročný výkon, to ty 750 opravdu musí jezdit na krev... Kdyby těch 600km denně najezdily s těžkými rychlíky třeba ze Zvolena do Košic, tak bych ani nepípl, ale třívozový srandavláček s jízdními dobami pro 742, to opravdu nikoho na záda nepřevalí.
Jo, a říkali ve zprávách na Nově, že dnes odpoledne pojede nex směrem z Brna na Otroky.
|
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 10:59:51 |
|
750371 A co kdybys napsal na GŘ a řekl jim jak by se to mělo dělat a který mašiny by měli kam jezdit. Třeba by tě tam aji zaměstnali |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 11:09:10 |
|
Však náročné Nesovice 137 km denně! 742 stíhá taky. To bych opravdu se zanedbatelnýma 615km nesrovnával. Ani tu rovinu do Křižan s krpálem do Nesovic,to stoupák jako 
Holt se na těch 750kách udělá výměna pístové skupiny a bude vyřešeno. Tu 1 742 zálohuje ex vaše 398,to ja taky vyřešeno. No, a v úseku UL-DC a některé úseky do LBC se holt pojede pomaleji. Vždyť 742 je to samé co brýlovec...Stejně 754 v Lbc nikdo nezná,tam tuším tato řada ani nikdy nebyla,stejně tak jako 750,751,749,708,704,742,743,842,843,854,810,814...
Hlavně,že se u ČD na to sjednocování řad tak dbá.
Naštěstí o tom nerozhoduji,třeba časem na Vláru dorazí další motorové vozy a 754 odputují do Olomouce nahradit ř.749. Stejně se tak rok od roku postupně děje.  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 11:34:35 |
|
Jimi: jo,dík za radu,zas s nima zajdu na pivo...
Možná by jsi se mohl vrátit do reality. Každý rok se TS 754 pokrátí o nějaký stroj. Bohužel to vázne na nedostatku MV. Uvidíme jak s tím vším zamávají desira a další výběrové řízení na jiné dopravce.
Každopádně příští rok padnou další výkony v Brně pro 754, např. Os do Hrušovan. Obávám se,že se ř.754 nestane výstavkou v depu Majlont.
Ale nic,když to někdo nechce slyšet ani vidět,tak to holt časem pozná sám.
Jedna dobrá zpráva je,že se to netýká jen Brna,ale i jiných dep. |
Kubík340
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 11:52:10 |
|
zdravim vas.ted profrcela vracovem,smerem na brno souprava se sterkem. v cele zelena 730 a na postrku modra 720 nebo 721. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 13:11:45 |
|
Zdravím PT jihomoravské fotografy.
Nabízím menší obchod: Za pěkné foto se souhlasem ke komerčnímu použití podám info o chystané jízdě vlaku dopravce Viamont cargo na Vláru. Co Vy na to? |
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 14:04:02 |
|
750371Možná by jsi se mohl vrátit do reality Že to řikáš zrovna ty
Jo přesně jak řikáš uvidíme co bude příští rok ,kdy už nebude asi v H.H. provozní ani jeden krokouš a nebude mít co nahrazovat. Pokud vím tak 742 Brno v TS mělo ,ale proč už nejsou v osobní dopravě to víš taky?
A jinak je mi vcelku jedno jestli nějáká čtverka odejde! Já osobně mám radši 750 než 754 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6143
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 14:30:02 |
|
Ted snad nějak by měli jet kontyše po Vláře na Otroky, nebo že by už tam byli??někdy kolem 10:00 to bylo teprve v KH... |
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:31:10 |
|
Luboš_ct : v 17 49 hod. jsem si ty kontíky prohlídl nasranej v Blažovicích samozřejmě téměř potmě. takže foto 
tak snad to příště vyjde.
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:18:28 |
|
...Každopádně příští rok padnou další výkony v Brně pro 754, např. Os do Hrušovan...
750371: jazdí ešte na niektorom spoji klasika v tom smere do Hrušovan n/J?Myslel som,že už v minulom GVD tam jazdili len "motoráky".Keď áno,tak by som poprosil číslo vlakov.Dík |
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 23:31:01 |
|
754+3xBt:
(jede jen v pracovní dny)
4400 = Brno 4.25 - Hrušovany n.J. 5.48
1921 = Hrušovany n.J. 6.03 - Brno 7.14 |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 23:50:58 |
|
750371:
Ale to všechno my kupodivu víme, nejsme odkázaní na to, co nám sdělí na k-r nějaký 750371, co chodí na pivo s géřeťákama... (A od čeho ještě máš klíče?) Rovněž nemáme zapotřebí se trumfovat tím, kde je větší kopec a kde mají mašinky těžší život - prostě my jen přijde k smíchu, když se někdo zeptá na proběh konkrétní lokomotivy po Vláře a dočká se odpovědi, že v Liberci dělají neskutečných 615km a že je to děsně náročné, proto je potřeba sebrat z Brna 4012, 067 a 049, protože by si je chtěl někdo na severu vyfotit a protože v Liberci nemají co skladovat na svém věhlasném předšrotišti ÚTD. Jinak samozřejmě víme, že 754 už v Liberci byly - 013 a 067 odtud odešly v roce 1996, od té dob jsou sklady tamního depa narvány náhradními díly pro 754, neboť nelze vyloučit, že se čtyřky ještě jednou vrátí, rovněž správkaři jsou dodnes pravidelně školeni na opravy 754, protože je to v Liberci taková tradice a vůbec nic to nestojí... Takže shrnutí - je nám vcelku buřt, kolik toho najezdí mašiny v nějaké na opačném konci republiky, v klidu nás nechává i informace o ukrutném stoupání kdesi v Křižanech - co my s tím? Koho to zajímá, ten si tu informaci najde, nechápu, proč to taháš do téhle diskuze.
Mpztn: klasika do Hrušovan jezdila loni a jezdí i letos na 4400/1921.
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 00:01:04 |
|
7540164- 
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 08:39:19 |
|
Jimi: v loňském GVD 742 turnusovaná nebyla. To až letos 742 nahradila 1x754 do Nesovic.
V Libereckém kraji končí ČD na trati do Hrádku a uvažuje se i o změně dopravce na tratích kolem Tanvaldu,taže se o nedostatek velkých motorů nemusí nikdo bát.
Je dost možné,že se změnu dopravce budou chtít i jiné kraje. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 08:41:11 |
|
7540164: ber to jako srovnání, Brno není pupek světa a,že i jinde jsou výkony kde brejláci jezdí. Holt si budeš muset časem připustit,že i jinde v republice jsou lepší výkony pro brejláky a,že stálá flotila 754 v Brně nemusí vydržet věčně. Jak sám připouštíš výkonů stále ubývá. Ono nejde jen o Liberec,ale i o Olomouci se hovoří nějakou dobu. Dobře jsi měl trefnou poznámku na UTD,to je přesně ono,když ostatní depa pošlou na takové výkony plečky. Jak říkám km proběhy hovoří jasně.
Nikdo nechce nějaké barevné 754 na focení, bavíme se trošku o něčem jiném,ne? Stačí se podívat kolik 754 postává v týdnu nečině v Majlontu v depu...
Až si přiznáš realitu,doporučiji pohádky o mašinkách,aby jsi pak mohl usnout... |
Juri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 11:51:07 |
|
750371: jj, máš pravdu pohádky o mašinkách to je dobrý seriál, a ty určitě sníš o nějaké té velké mašince jakou měl pan nejvyšší přednosta  aby tahala ty velké klasiky a jezdila těch neskutečných 615 Km!
| Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa. |
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:21:31 |
|
Včera v noci okolo půl 12 se Vlkošem prohnal nějaký NEx s kontajnerama směr Brno.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:37:22 |
|
v sobotu jsme se tedy vydali do Ždánic šlapadlem
http://www.naskyjov.estranky.cz/clanky/nezarazene/ii_rocnik-slapa dlojizdy-do-zdanic
a první opravená verze Nostalgických jízd na Kyjovsku
budu rád za různe doplňky opravy anebo fotky ze starších akcí
http://www.naskyjov.estranky.cz/stranka/Jizdy |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:51:52 |
|
Vlak Viamontu je už ve Staráku, kdyby se někomu povedlo foto, prosím o exemplář. |
Kubík340
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:49:12 |
|
ted prohucel vracovem smerem na brno nejaky vlak s dvema oranzovyma kocourama v cele a tahly 28 cisteren... Asi to bude ten viamont |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:32:51 |
|
Kubík 340: já sem teda dneska viděl akorát oranžové kocúriky 2x 740 spol. IDS Olomouc, viamont má černožluté mašiny
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:44:23 |
|
Radovan-a otom elitním žlutomodrém stroji řady 754 nic nepovíš z dneška čico.nevadí,tož to tu napíšu já.tak petruška nám přestala poslůchat a v Marefách.v oběhu nahrazena 754062
|
Kubík340
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 07:51:04 |
|
ja tak:-D Sem myslel ze maji viamonti nejake pujcene loko...myslel jsem ze je to ono jak petr bachanek rikal ze uz je to ve staraku |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:35:15 |
|
Nikdo ještě nenapsal, že ve Slatině nám stojí SPENO s Vosslothem a jednou 730...
|
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:11:51 |
|
NAD Staré Město - Luhačovice:
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 14:08:08 |
|
Tmsq: Dle informace naší účetní předevčírem v noci brousili úsek odb. Táborská - Židenice. Jinak jak bylo na dálném východě???
| ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... |
|
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:51:52 |
|
Dnes na 1727 opět neposlušná Petruška. Po půl hodině to v Nemoticích rozdýchala. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 17:17:30 |
|
Mordyjekopyto, zvolala kmotra liška! O pupku světa tady píšeš jen a pouze ty, já ti znovu opakuju, že:
a) vím, na jakých výkonech jezdí 754 v DKV Brno
b) kvůli několika párům lehkých pseudorychlíků není třeba stěhovat do Liberce řadu 754, neboť 750 tam dlouhodobě znají, 750 je trakčně rovnocenná se 754 a za rok, až bude ten tebou předpovídaný nadbytek motorových vozů, tak se zas ty vozy vrátí i na rychlíky Lbc - ÚnL
c) třívozový rychlík odveze kdejaký šrot, tomu šrotu je jedno, jestli najede 600km za jeden den nebo za tři, pro něj je podstatné, že mu stačí brblat na pátý stupeň a moc se nenadřít
Když už jsi sem ten nelítostný a náročný sever přitáhl - oběhy z Liberce sice nemám, ale předpokládám, že v nich není čas na provozní ošetření. To se dělá po nějakých 1500-2000km, takže se dá předpokládat, že hrdinný brýlovec z liberce tři dny jezdí, čtvrtý den mu mění špalky a celé kolo místo něj odjezdí jiná mašina. Takže to máme 1800km za 4 dny a to už není průměrně 600, ale 450km...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 17:49:12 |
|
Jen pro informaci jezdí už pouze 258, ostatní stojí na propálené písty atd. Závady odpovídající stáří strojů. Podobně jako tomu bylo v NBK udarovaných 750tek. Ještě,že se ty lepší 750ky šetří postáváním v depu a 1x týdně se proženou kolem baráku,aby vyběhla unízděná havěť.
258 se musí nulkovat přednostně,protože by jinak nebylo čím ten R odvézt, neboť druhá souprava je 3x053 a třetí cokoliv,co je.
Ale zas je důvod poukazovat na LBC,že si neporadí na počkání s výměnou pístové skupiny.
To už je mimo původní příspěvek,kde se psalo o vytíženosti brejlovců a denním proběhu jednotlivých TS. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:09:41 |
|
Jinak výraz "jiná mašina" znamená žádná mašina, není jiná...
742+zelené vozy asi nejde co? 742+Xx053 lze,ovšem už je má 753.192.
Otázka co je levnější,jestli na rok předat funkční lokomotivu, nikoliv šrot a nebo na šrotu udělat vývaz či rovnou MH? Za rok se pak může v Majlontu opravená 750ka dát na pomník pro nadbytečnost. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:53:53 |
|
Nulko třisedmjedničko, už opravdu nevím, jak ti mám napsat, že je mi skutečně, ale doopravdicky jedno, co zase v Liberci za poslední půlrok zničili a že už zase nemají s čím jezdit. Kdyby mě to zajímalo, tak budu pátrat v příslušných diskuzích a pokud tebe ten problém skutečně trápí, zkus ho taky řešit tam, aspoň tam ode mě budeš mít pokoj. Klidně si na ten superultramegakopec v Křižanech či kde jezděte s postrkama, když to neuvezete s jednou mašinou. Sem lezu, protože mě zajímá, co se děje na dráze brněnskovlárské a do diskuze o tom exkluzivním libereckém výkonu jsem se nechal zatáhnout (a lituju toho) jen proto, že v přetahování tří béenpéček přes kopec nevidím norozdíl od tebe nic obdivuhodného. Stačí?
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:47:39 |
|
7540164:
Tak tu debatu jsem tady začal možná já,protože jsem psal,že mašiny z veselskýho turnusu toho moc nenajezdí.Promiňte,ale je opravdu rozdíl,jestli ta mašina najezdí denně v průměru 260 nebo kolem 500km s podobnou zátěží.
A jestli jsem to dobře vyčetl,tak každá mašina ve Veselí má tři fírové,takže tolik lidí se tam nestřídá.Akorát s nedělním Sp a po Brně s tím jezdí z jineho turnusu,ale to snad přežijou. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:11:14 |
|
P. Zitko: já ovšem nikde nepsal, že mašiny z veslského turnusu mají nějak zvlášť těžký život. Jinak se na lok. z toho turnusu střídá všech 12 fírů, od pátku do neděle na nich jezdí Brňáci, některé vlaky v týdnu na nich vozí veselští turnusáci z osmsetdesítek, možná ještě něco jiného i z dalších turnusů, to bych musel hledat. Takže ten celkový počet jde do desítek.
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 22:22:11 |
|
Tak jestli mám správný turnus,tak na tom jezdí převážne Brno.Nebo-li TS 755 je Brněnský?Možná to tak vypadá,že mám něco proti Veselí,ale jen bych si to rád ověřil. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 12:21:36 |
|
P.Zitko:
755 je personál veselský.
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 12:24:29 |
|
Včera po objetí soupravy v Nesovicích od vlaku 4143 na 754 037 - 0 po zapnutí topení ukázala porucha topení. Hluk jak sviňa,smrad ze strojovny. Pravděpodobně vakuový spínač už nebyl vakuový. Jelo se na NP1. Do Maloměřic se jelo dobře,jen to házení při rozjezdech, ale mašina dobře jela na to, že byla v poruše. Místo ní jela na 1731 754 041.
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
IDS JMK nejhorší jízní řád co kdy byl,nechte si ho v Brně a neposílejte ho jinam po kraji.
|
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 12:51:56 |
|
754 016-037:
Takže Veselští na tom odjezdí odhadem 85-90% výkonů.Myslím,že kdyby na tom měli jen polovinu výkonů,tak by se o ně tak nestarali. |
