Archiv do 24. září 2009

Autor Příspěvek RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:33:32       pro průměrně inteligentního člověka snad není problém se naučit pár anglických slovíček Jo a tentýž člověk se nenaučí pár symbolů. Hledáte fakt problém, tam kde není. Uvědomte si, že než nějaký popisky s. piktogramy je důležitý aby obsluha znala, co který hejblo dovopravdy dělá. Station inspector fought with dispatcher on the platform and station master was watching them. No, fajn, a teď to přeložte zpátky češtiny. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:35:19       A keď sa to tak vezme, na AUT by sa nechal namaľovať počítač a na MAN panáčik ... jůů Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:41:27       Jaký panáčik ? ! A vedle panenku, ať víme, kde se otevírá dekl na hajzlík. Dálka - antena, manual - ruka, automat - oko. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:18:31       jůů: oko je použito u tlačítka bdělosti, ke které se podle mě hodí líp, než k automatičnosti. Cílové brzdění byste znázorňoval kresbou terče nebo naznačením parabolické brzdné trajektorie...? JGR: vzpomínám na mašinku H562 (pozor, nutno číst É562 ), kde se skvěly nápisy "Παντογραφο&#96 2; εκτος" a "Παντογραφο&#96 2; εντος". Docela jsem žádostiv na fíru, kterej na gymplu dával pozor při bižuli a neplete si ektoderm s entodermem... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:25:23       Ad moje 2851: ty nápisy byly "Pantografos ektos" a "Pantografos entos", alfa-beta bohužel neprošla... Když už jsme u té řečtiny, jednou jsme na jakési spolkové víkendovce na téma Antika luštili Recept čarodějnice Kirké, což byl normální český text psaný řeckou abecedou. Docela nás překvapilo, že jsme ve dvojici a projektantkou ze SUDOPu totálně zdeklasovali jistého PhDr. PhMr., u kterého by člověk na první pohled očekával klasické vzdělání, pak nám ale došlo, že jsme ty písmenka používali celou školu skoro všechny, takže jsme měli podstatně lepší trénink, zatímco pan doktormagistr si asi toho Hujera, eh čo táram Homéra v originále nečetl asi nikdy... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:32:52       Ještě že tam nebylo "Pantografos erektos" :-) Mně taky nečinilo problém v Řecku zjistit, že v kelímku je marmeláda, když na víčku bylo mí-alfa-ró-mí-epsilon-lambda-alfa-delta-alfa. jůů Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:41:37       Hajnej, není oko jako oko. Vím o třech různých piktogramech, bez i s brvami a tohle bylo myšleno kamerové dohledací, ne to z VZ. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 15:18:02       ad Rudolf 33: pokud se nepletu, tak Lubošovi ct stačí několikatýdení zácvik a autorizace, E3 má. Jinak řečeno, pokud jsem to pochopil dobře, tak sdělil svůj dojem jako možný uživatel tohoto výrobního prostředku. Všichni remcáme na nové neprozkoumané a nevšední věci, ale stačí pár praktických zkušeností hned je jasněji, zda to bylo oprávněné a nebo to byla jen obava z neznámého. Martin M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 16:42:45       Jen drobné popíchnutí k piktogramům. Než vymýšlet, nebylo by lepší použít vymyšlené? Pravda, nečetl jsem je, máme na ně jen odkaz v manuálech. IEC 60073 Basic and safety principles for man-machine interface, marking and identification – Coding principles for indication devices and actuators IEC 60417 Graphical symbols for use on equipment IEC 60447 Man-machine interface (MMI) – Actuating principles IEC 60617 Graphical symbols for diagrams IEC 61997 Guidelines for the user interface in multimedia equipment for general-purpose use ISO 7000 Graphical symbols for use on equipment – Index and synopsis Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 16:45:33       A jste si jisti, že to ve Škodovce vymýšleli na koleně? Pokud vím, tak na tom koleně měli spíš položenu otevřenou UIC 612, která to kodifikuje (možná adresněji než všeobecné IEC 6xxxx)... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:06:51       Co se týče zkoušek 380 na trati, tak asi stále ticho po pěšině, že? Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:55:11       Dnes jsem spatřil 380.003-4 v Ostravě. Byla zatahována do depa místní Adélou. Ví někdo něco více bližšího? Díky. Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz U46.002, U57.001 a TU38.001 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 19:29:46       Bulik008 : a ráno stála v Přerově Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:15:54       Z Ostravy pojede do Vrútek. Mafo Neregistrovaný host Odeslán z: 78.141.127.121 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:05:09       Mitas24: urcite ? Neviete nieco blizsie (preco? kedy? ... ) Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:16:31       Žel-Rail... Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 09:42:54       Ve čtvrtek dopoledne nebyla fronta do kabiny tak hrozná-čekání stálo za to Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 17:29:21       V pátek to taky nebyla žádná hrůza, čekat se prakticky nemuselo. Když jsem tam vlezl tak mě trochu praštil do očí ten držák na jízdní řád/rozkaz/nebo co se tam ještě dává, který mi nějak na pult neladí a který nemýlím-li se na CRD na 380 nebyl. Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 18:37:00       Morrison ten držák opravdu na CRD v 380.001 nebyl, z fotky to sice není tak dobře vidět přes křeslo strojvedoucího, ale i tak přikládám foto kabiny z CRD (Příspěvek byl editován uživatelem riky.) http://www.flickr.com/photos/___riky___/ Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 20:32:29       Mašina směr DB stejně bude muset mít do dvou let elektronický jízdní řád. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 20:36:17       Čahoun: ona ho dokonce na pravém konci pultu má, ale pokud ho nikdo nenakrmí datama, tak přijde ke cti ten papírovej... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 21:57:11       Na 471 digitalni JR je. A prtoze je na 380 AVV, mel by tam byt JR taky. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:28:10       Agent: AVV nemá s elektronickým jízdním řádem společného vůbec nic krom toho, že jaksi mimochodem ukazuje název příští stanice a čas příjezdu (resp. při stání čas odjezdu)... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:36:35       Hajnej: Takže údaje o jazde vlaku do OJV sa berú z iného dátového súboru? Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 08:51:03       Asdf: 471 má AVV, které jak bylo popsáno ukazuje příští stanici a informační systém. IS není jízdní řád ve významu sešiťáku. Takže elektronický jízdní řád nemá. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 11:16:16       Asdf: ano. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 17:48:10       Co se týče zkoušek 380 na trati,.. Otázka pro znalé. Jsou pro schválení typu nutné "zkoušky na trati" nebo lze celý zkušební program zvládnout na ŽZO? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 18:32:00       Johny: On ŽZO není tratí? A nebo je snad předepsáno, že vozidlo musí být zkoušeno na trati SŽDC? Že by například drážní úřad měl jiné nároky na ŽZO a jiné (menší a nebo větší) na trati SŽDC? Samozřejmě veškeré zákonné zkoušky lze udělat ve Velimi, nežádá -li se něco, co ve Velimi udělat nelze. Jediné, co mně napadá, je zkouška rychlostí větší, než 220 km/h. Ale podrobnosti by snad sdělilo ředitelství toho podniku. Lze ho vygooglit. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:34:30       Koukám žádné zajímavé foto, tak tady jeden odkaz na německé soudruhy. Snad mi prominou.http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,4455125 Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:00:31       Rudolf_33: No já jsem stejného názoru :-), ale to byla reakce na otázku výše na této stránce. Takže jsem chtěl vědět od někoho znalého, zda uvažuji správně... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 00:17:14       Souhlas, noty AVV nenahrazuji sesitak. A zadumat by se nad tim dalo - pokud v ty flash je jeste misto. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. martan1180 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 07:32:42       ...380... snad taky pojede na Čadcu.... Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 17:14:42       Cca v 16hod stroj 380.xxx v Pardubicích na konci čehosi směr Morava... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka Lup Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.1 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:39:02       Miram: 380.001 a jede na LeLic na zkoušky. Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 20:37:18       LeLic ? Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:02:57       Taky nechápu co je LeLic jediné co mě napadá je Letohrad - Lichkov ale co by se tam zkoušelo?? Ale i to je možné... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:19:45       Radekc: No pokiaľ je LeLic naozaj Letohrad - Lichkov, tak by sa tade mohla prepravovať napr. na skúšobný okruh CNTK Źmigrod. Je to kúsok nad Wroclavou ... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:56:45       Ze by mozny ksefty v PL ? Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 00:01:50       Agent: Súčasťou kontraktu pre ČD je okrem iného dodanie papierov o schválení typu vo všetkých okolitých štátoch, Poľsko nevynímajúc. Ak 380 naozaj cestuje do Źmigrodu, môže to byť čisto z dôvodu, že Urzad Transportu Kolejowego si vyžiadal niektoré skúšky (poľský VZ, polopantografy, EMC, ...) priamo v Źmigrode. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 00:07:18       Pokud je to jen tohle, pak uz ta masina ma docela blizko k jizde po vlastni ose po trati. Nejaky drb kdy to jede zpatky ? Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 08:54:54       A nebo přece jen Lichkov? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1539328 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 16:30:51       Jdu vám takhle po ránu a co vám nevidím, Zázrak! Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 19:03:28       Po zkouškách by to mohlo zůstat v ČT na den železnice. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 21:56:17       Snad mě dotyčný za to neuškrtí, ale snad to není nic tak tajné, má se jednat o zkoušky jakési mezipodvozkové vazby...pro ty co nad tím tak laborují Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:18:16       Ono to Porsche z Plzně už jezdí? Zkoušky, zkoušky, samé zkoušky. Čím to ale budou tahat, když 751.017 je v Pánu. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:34:29       Luboš_ct: Jestli se to bude zkoušet na 001 tak to znamená že má nové? nebo upravené podvozky.Pač mezipodvozková vazba byla instalována až od čísla 003. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:34:55       On uz se nejakej srot na tahani novejch veci najde, treba 751.029, jestli jeste existuje. Mam ale pocit, ze ne. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Reflectiv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 23:24:53       Bobi680: minimalne jeden podvozek neni vlastni Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 09:13:43       Bobi680: Dovolil bych si rict s pravdepodobnosti hranicici s jistotou, ze MPV na 003 neni, mrknete na fotky z MSV. Naopak podle fotek ze ZZO z konce cervence (jsou tady v diskuzi) byla istalovana na 001. Kdyz se navic podivate o par prispevku vyse na fotku od Fyry, tak na 001 MPV porad je... (Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.) Flaizer Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.217.167 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 11:38:14       Ve dnech 23.-24. se na trati 021 - Letohrad - Lichkov prohání souprava 162035-0, 380001-8 a zkušební vůz VŮKV, měří se mezinápravové tlaky v obloucích, sem tam jezdí plnou traťovou rychlostí a některé přejezdy jsou zabezpečeny pracovníky (nevím asi ochranka z dráhy), tato trať je ideální pro takovéto zkoušky (testovali se tu i nákladní stroje), není problém postavit pro soupravu zelenou až do Lichkova a nazpět. 380001-8 je bez výkonu z důvodů odstranění brzdových kotoučů, na kolech jsou připevněny totiž tenzometrycké snímače tlaku. Jízdu zajišťuje 162035-0. Flaizer Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.139.210 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 13:32:42       Jěště přikládám další fotografie. Vypadá to, že brzo bude jezdit po kolejích SDŽC testovací jízdy vlastní silou. Blíží se čas nahrazení rudých ďáblů OBB. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 14:10:47       Flaizer: Myslím, že rudé ďábly ÖBB budou jezdit vesele dál, protože si Rakušáci tyhle mašiny nenechaj na jejich koleje vpustit (nacionalismus). Pokud se něco přibližuje, tak to bude nejprve čas nahrazení goril, posléze 371 a až naposledy Taurů. Edit: Když už píšu do tohoto vlákna, chci se zeptat. Jezdí se na zkušebním okruhu i o víkendech, nebo ne? Jsem od pátku do pondělka v Kolíně, rád bych se tam zajel podívat, ale nevím jestli to má smysl... (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Pospa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 16:10:27       380 001 má mezipodvozkovou vazbu.Zkoušela se dva dny na okruhu zhruba tak před měsícem. Malý fotograf : Na ŽZO je ted momentálně výluka,připojuje se nová měnírna. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 16:35:56       jinak nabourala čirou náhodou ta 162.035 do toho Manipuláku ? Jen nevím kde to bylo. Sry za OT xxx 037-x FOREVER;-) Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 17:37:48       Raquac- Přikládám fotku podvozku 003. Jestli jsem to dobře pochopil 001 má jeden podvozek s mpv a druhý bez něj.Tím pádem se budou moc zjistit hodnoty s mpv a bez. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 17:40:45       Bobi680 Pochopil jste to špatně: 001 má oba podvozky s mezi-podvozkovou vazbou, jinak by byla k ničemu, když je to vazba mezi podvozky. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 17:52:50       Honzasl- Ajo Mě už to dneska nemyslí...Pardon Příště si to víc pročtu ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.5.19 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 19:59:54       Teda, pánové! Někteří z vás by mohli začít psát internetový román o 109E, fantazii na to máte... Ad Johny11, Rudolf_33: ŽZO sice tratí je, avšak jízdní zkoušky zde není možné vykonat kompletně. Jednak je pro klasická ("nenaklápěcí") vozidla maximální rychlost na VŽZO stanovena na 210 km/h (a lokomotiva potřebuje zkušební rychlost 1,1*Vmax, tj. 220 km/h) a především pak proto, že rozsah zkušebních úseků (délka úseků příslušejících do zkušebních oblastí 1 až 4, definovaných poloměry oblouků), vyžadovaných příslušnou normou (EN 14363), je podstatně větší, než jaký oba okruhy (a nejen ty, nýbrž i celá síť SŽDC) prakticky nabízejí. Ad Bobi680: K tvrzení, že mezipodvozková vazba bude instalována od čísla 003, jste přišel kde? Hydraulická mezipodvozková vazba je namontována pouze na lokomotivě 380.001 (viz fotografie výše) a jen tak mimochodem žádné nové či upravené podvozky nevyžaduje. Včera a dnes se právě mezi Letohradem a Lichkovem zkoušel vliv tohoto zařízení. Ad Flaizer: 380.001 jezdí při zkouškách na trati bez výkonu z jiného důvodu. To, že je 2. podvozek osazen měrnými dvojkolími, a tudíž nebrzdí (ale ani netáhne), je sice pravda, ale při zkouškách na okruhu také stačila polovina trakce (1. podvozek). A ještě jedna drobnost - měrná dvojkolí sice pracují na principu tenzometrů, ale tvrdit, že jde o snímače tlaku je dosti odvážné (čti: nesmysl). Ale jinak díky za foto! Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 20:23:05       ythomas_ct- Bylo mě to zděleno na veletrhu v Ostravě,přímo od jednoho pána ze Škodovky.Řekl mě že se to na ně bude dodávat od čísla 003.A že 3 tu vazbu už má.Samozřejmě se od té doby mohlo ledacos změnit.Já jsem napsal jenom to, co jsem věděl,nic netvrdím. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 20:31:48       ythnomas_ct: Mno tak já se taky do toho pustím, bylo mi řečeno, jedním člověkem že od 380 003 bude instalována určitá mezipodvozková vazba. A Bobi680 byl u toho tak laskavě si odpustě ten tón. Děkuji Jo a také řekl že na 001 a 002 se to bude dodělávat či něco takového. Omlouvám se, ale diktafon u sebe nenosím a myslím že ani Bobi680 ne. xxx 037-x FOREVER;-)