Autor |
Příspěvek |
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:26:27 |
|
Škoda, že to zatim nejezdí v pravidelném provozu. |
kresice1
Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.28.237
| Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:32:05 |
|
Zdravím, mohl bych se zeptat jestli by mi někdo doporučil nějaké železniční zajímavosti poblíž Kieva a Oděsy. Když to dobře půjde měl bych v každém městě strávit 3 dny. Děkuji |
Caracas Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.7.50
| Odesláno Středa, 01. července 2009 - 00:38:14 |
|
Prosím znalce o radu. Potřebujeme se dostat z Plzně do rumunského Sighedu a rádi bychom jeli vlakem z Užgorodu do Solotviny. Nedaří se mi otevřít stránky UŽ a bahn.de ukazuje jediný vlak. Může, prosím někdo znalý poradit? Budu vděčný i za vlaky zpět. Mezi Košicemi a Užgorodem je asi lépe použít bus, než vlak přes Čiernou? Předem dík. P.S. Pokud by někdo poradil s jízdenkami pro 5 dospělích, byl bych táké vděčný. |
TRUDA Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.87.161
| Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:42:02 |
|
Ad. Caracas: zkus toto: http://www.railway.lviv.ua/index.php?id=21 . Dle vlastní zkušenosti je nejlépe použít bus z Michalovců do Užhorodu a dále busem směr Rachov. |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480 Registrován: 6-2007
| Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:36:29 |
|
Chtěl bych se zeptat,jak to vypadá při cestě vlakem z Čierne do Čopu.Dělají tam celníci velké problémy? Chtěl byh to tam někdy zkusit vlakem. Tady posílám pár fotek ze Zakarpatí.
Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! |
|
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 12:59:33 |
|
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jsestli někdo nemá zkušenost s cestováním z Helsinek do Petrohradu? Hledal jsem na netu, ale nic použitelnýho jsem nenašel. Jde mi o přibližné ceny, přibližné odjezdy a tak kolem a kolem. Díky! |
Canfranc Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2004
| Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 19:57:03 |
|
Kořka: mám, ale z roku 1997, kdy tam jezdilo dvakrát (ráno a večer) tam a zpět finské Pendolino. Platil jsem jen nějaký "drobný" doplatek OSŽD ke Scanrailpassu, jel jsem ráno tam (do Petrohradu) a večer zpět. Nutná byla myslím i místenka. Ale jak to vypadá po dvanácti letech nemám tušení... Snad podá další info někdo jiný. |
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471 Registrován: 10-2003
| Odesláno Středa, 22. července 2009 - 13:49:54 |
|
I tak Díky! |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2008
| Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:17:17 |
|
|
hondzyyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.106.160
| Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:57:36 |
|
Tak jedna osobní zkušenost s nákupem jízdenek přes internet na Ukrajině. Web jsem tady už zmiňoval v dubnu (www.e-kvytok.com.ua) a funguje to dobře. Povedla se platba kartou a po menších komplikacích i vytištění mých jízdenek v pokladně. Když už ne pro nákup, hodí se to skvěle pro přehled o tom, jak moc vyprodaný bývá konkrétní spoj a pro destinace typu Simferopol v létě je to služba k nezaplacení:-) Jinak můžu jen doporučit cestovat na Ukrajinu vlakem přes Polsko, cenově je to výhodnější než přes Slovensko. Do Przemyslu vlakem z Kudowy Zdroj nebo Jeleni Gory za 62 zlotych a mikrobusy do Lvova za pěkných 45Kč. S libnetem zpáteční do Lvova za solidních 1200Kč, což chce autobus za jednosměrnou a o pohodlí ani nemluvě. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 10:50:32 |
|
Jelikož železniční auditka příliš nečtu, netuším, zda to tady náhodou už neproběhlo. Pokud ano, pak sorry. Pokud ne, tak hlásím, že přítel žurnalista Černoušek dnes míří na východ, aby prozkoumal nedokončenou trať Salechard - Igarka. Pokud někdo máte zájem o sledování aktuálních informací a dokumentů, pak máte možnost: http://gulag503.blogspot.com/ BTW, ne že, že bych mu nezáviděl. Ale na druhou stranu - do míst, kde pro komáry není vidět Slunce, by mě nikdo nedostal...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci |
|
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:09:47 |
|
Tak tomu otrlému cestovateli nezbývá než popřát úspěšnou expedici a šťastný návrat. Kdysi jsem už tu asi dával odkaz na nějaké fotky odtamtud: http://englishrussia.com/?p=1305 |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:15:41 |
|
A ještě info na angl. Wikipedii: http://en.wikipedia.org/wiki/Salekhard-Igarka_Railway (zde též další odkazy). |
556084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:02:03 |
|
Měl bych tady pár atlasů ruských lokomotiv dále knihu o lokomotivách TE3 ruské dvojičky kdo by měl zájem ať se mi ozve na mail |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556 Registrován: 12-2006
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 14:50:33 |
|
Pašeráci se brání. http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/176662-ukrajina-zablokova la-zeleznicni-spojeni-se-slovenskem.html
Jen se neposer, papundekle.... Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) |
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2009
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 15:32:30 |
|
tady několik fotek z Ruska teda pokud se nepletu http://englishrussia.com/?p=2081
Rammstein 4ever !!!! Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb http://trat140.webnode.cz/ |
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466 Registrován: 4-2004
| Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 19:42:07 |
|
Pěkná galerie. Zajímavé, jak tam dominuje Ukrajina, trať Deljatyn - Vorochta - Rachiv a samotný Rachiv. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 08:46:17 |
|
A parní šotovlaky na objednávku. Pokoukání je to hezké, ale typický každodenní provoz v Rusku to neilustruje. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:55:07 |
|
Dokumentární film o mrtvé železnici Salechard - Igarka: http://www.reklama-mama.ru/video/DeadRoad.asp
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci |
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8943 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 14:20:58 |
|
nevíte někdo, za kolik se na UA prodávaj žárovky? klasický 220V, 75W. když si díky éú budem muset pro ně jezdit tam...
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bdlm Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:57:13 |
|
2.75 Hřiven. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:03:38 |
|
Už se těším na pašeráky žárovek. Ale kdo chce kam... |
Kresice1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2009
| Odesláno Středa, 02. září 2009 - 15:56:50 |
|
Na žárovky je také nějaký celní limit nebo můžu vzít co poberu? |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 09:21:18 |
|
Fajnšmekři si ovšem vozí z ex-SSSR takovéhle járovky: http://englishrussia.com/?p=2493 |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8946 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:48:25 |
|
Kresice1 - spíš co nerozbiješ
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3
| Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 13:51:06 |
|
Cogwheel: To je doutnavka, nikoli járovka. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:49:03 |
|
Ale no jo. Podobnou doutnavku jsem si před mnoha lety přivezl z družebního zájezdu VŠ mládeže do Lvova (tehdy totiž nebylo možné vycestovat "jen tak", třeba do Lvova, za účelem šotoušení). V baňce měla u sebe 2 elektrody, ne ale ve tvaru profilu Lenina a Stalina, ale ve tvaru plamínku. A po zapojení do sítě dávala celkem efektní intimní osvětlení. Takové doutnavky, imitující plápolající plamínek, u nás v té době absolutně nebyly k sehnání, dnes jsou běžně v prodeji. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Středa, 09. září 2009 - 08:14:08 |
|
Ukázka snímků, pořízených v Rusku před 100 lety carským dvorním fotografem: http://www.loc.gov/exhibits/empire/transport.html |
W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158
| Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 08:32:58 |
|
Podle poslední reportáže na Vlaky.net byly spoje z Kišiněva do Bendery prodlouženy z Bendery 3 přímo do stanice Bendery 2. Sice to nijak přímo ze reportáže nevyznívá, ale podle fotografií tomu tak skutečně je. Dálková doprava stále odkloněna přes Oknicu. Sama reportáž výborná - autoři zaslouží velké uznání např. za slušnou fotodokumentaci nové trati z Kahulu do Džurdžu...Nezbývá než na jaře zabalit a vyrazit! |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2009
| Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:50:57 |
|
Dobrý večer! Nemá zde někdo zkušenosti s cestou vlakem Bukurešť-Kišiněv a Kišiněv-Lvov? Jde mi hlavně o to jak vlaky jezdí plně obsazené jak je to s kupováním místenek , jestli je to bez problému atd. Chystám se v listopadu a u Nás nejde koupit nic dopředu. Děkuji za rady. |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:05:33 |
|
Ad W. Přes Tiraspol pořád jezdí rychlík Moskva- Kišiněv a něco sezonního, ostatní jezdí přes Oknicu . |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 12:27:29 |
|
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=42800 Co je toto za mašinu ?? Vypadá jako Tamara ,ale přijde mi nějaká delší .... |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 19:52:17 |
|
Pokud Tamarou myslíš 2TE116 (té se v Rusku vlastně říká Fantomas, zatím co Tamara je TEM2), tak ta 2TE121 na fotce je nejen delší, ale i podstatně těžší (2 x 150 tun) a hlavně má stejný diesel o výkonu 4000 koní jako TEP70 nebo německé 142. Podle ruské Wikipedie se jich vyrobilo v letech 1978-1992 celkem 76 kusů, tedy na sovětské poměry zanedbatelný počet. To byl zřejmě i důvod, proč tak brzy zmizely z provozu. V roce 1999 jsem v Rusku ještě potkal živý exemplář, ale teď jsou všechny už dlouho odstaveny a až na výjimky sešrotovány. Na Parovozu jsou ještě další fotky, i když skoro žádná z pravidelného provozu (viz tu). Je zvláštní, že za sovětských dob nebyl až na tuto vzácnou výjimku u nákladních motorových lokomotiv nikdy překročen výkon 3000 koní za sekci (jak ho mají 2TE116 nebo všechny modifikace TE10), i když se postavily nejrůznější prototypy (2TE126, TE 136, 2TE136...), které se ale nikdy nedočkaly sériové výroby. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:37:04 |
|
Dík za info |
Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.48.52
| Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 22:07:31 |
|
V nejnovějším (48.) čísle časopisu Respekt (na titulní straně je karikatura Topolánka a velký nápis Nevolte nás!) vyšla reportáž z i zde před časem zmiňované expedice po pozůstatcích nedostavěné železnice Salechard - Igarka ze stalinských dob. Stavěli ji za značných obětí vězni gulagu. |
pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.152.99
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 00:14:05 |
|
ze serveru Aktuálně.centrum.cz: Moskva 27.11.2009 - Nejméně 22 mrtvých a 55 zraněných si vyžádala nehoda rychlíku, jedoucího dnes večer z Moskvy do Petrohradu. Podle záchranářů ale počet obětí zřejmě ještě vzroste. Příčina neštěstí zatím není přesně známa. Agentura Itar-Tass naznačuje, že vykolejení možná způsobila exploze bomby. Podle agentury Interfax vykolejily čtyři vagony u městečka Bologoje asi 350 kiloemtrů severně od Moskvy. "Lidé slyšeli silný výbuch. A v místě neštěstí je malý kráter. Vypadá to na teroristický čin," citovala agentura Interfax jednoho z pracovníků ruských bezpečnostních sil v oblasti. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 15:20:00 |
|
Klv: Nebylo to náhodou tím, že by taková mašina nesměla na velkou část tratí a dokonce ani některé typy spřáhel by neunesly takovou tažnou sílu? pftr: RIP |
Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 15:33:36 |
|
Ad pftr: obrazová reportáž z toho neštěstí je na http://englishrussia.com/?p=6702#more-6702 |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 1-2005
| Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 21:12:24 |
|
V súvislosti s problémami s vlakmi Eurostar, je zaujímavý článok o ruskom Sapsan, made in Siemens . A hlavne o skúškach, ktoré predchádzali pred jeho prevádzkou v -50°C sibírskych mrazoch. http://technet.idnes.cz/poprve-vyjel-supervlak-sapsan-uhani-250-k m-h-i-v-minus-padesati-stupnich-1zy-/tec_technika.asp?c=A091208_2 24422_tec_video_rja |
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 22:21:59 |
|
Zdravim :-) Vyrazil jsem na vylet za litevskou EJ575. Fotky k nahlednuti zde: http://www.miestai.net/forumas/album.php?albumid=353 a kdo by chtel videt treba i video: http://www.youtube.com/watch?v=3MgSXOcmVks Nadrazi ve Vilniusu a Kaunasu krasne opravena, cista, se slusnym socialnim zazemim, stanice a zastavky po hlavni trati v/po rekonstrukci, personal litevskych zeleznic velice prijemny a ochotny. V souprave samotne jsem nezaznamenal stopy vandalismu, kamerovy system asi dela sve. Kazdopadne radost pohledet a cestovat...;-) (Příspěvek byl editován uživatelem ianto1983.) |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 01:22:14 |
|
@Ianto1983: Labas, puikús nuotraukos ir filmai. Ar tu neturi daugiau nuotrauku,? Není nějak moc hlučná? Ten rozjezd mi připomíná spíš 460 než 471.
|
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2009
| Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 10:32:04 |
|
@Bugear: Diky za pochvalu, bohuzel, to co za neco stalo je pod uvedenym odkazem, jsou to vubec moje prvni fotky masin. Ale urcite se tam brzy vratim. :-) |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 14:19:52 |
|
Nemáte někdo zkušenosti z ukrajinskou internetovou jízdenkou (E-KVYTOK) ? Vím, že to existuje, a příští rok to chci i využít, ale nejprve by se mi hodilo vědět, jak moc se na to dá spolehnout... Údajně to funguje tak, že se jízdenka objedná a zaplatí přes internet a vyzvedává se v kase na nádraží. Popravdě řečeno mám obavu zejména z toho vyzvednutí - že se jízdenky "ztratí", pokladní je nebude umět vydat apod... Na webu E-kvytku se píše cosi o zkušebním provozu, ale ukrajinštinou moc nevládnu, takže nevím, čeho přesně se to týká. Jinak se celý systém tváří docela použitelně. |