Archiv do 3. června 2009

Autor Příspěvek Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:36:03       A.F.: Při výluce HK - Chlumec Cargo samozřejmě přes Pardubice a dokonce takto pojedou i nějaké soupravy (od 957 pro 625 i přetahy jídelních a správkových vozů). Přes Ostroměř by měla jezdit jen v některé dny 714 na zálohu do Chlumce (ve dnech, kdy v Chlumci nebude možné objíždět či co). A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:37:25       Ad-aa-:Díky za odpověd,tak to si v noci užijem! Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 18:22:13       Takže 041 ostrouhá....... Ale Mn by se měl vracet. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 19:13:32       něco málo ode mě jak sem tu psal že jdu fotit do Woytova rajónu když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:00:46       103+277 před chvílý vyrazili směr Turnov.Světelné podmínky velmi špatné Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:00:47       954 213 :no konečně slušný jméno - jako já - bude nám to spolu slušet Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:09:28       Petrys: Díky za seznam možností, když se originální sken vyzvětšuje, tak se dá poznat, že na konci je sedmička - takže 017. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 07:54:08       Dnes z Liberce 63411 odstratovala v 7:00 v podobě 750.103+277 + jeden malý uhlák. Snad v Turnově něco doberou (i když vypadá to, že není co dobrat).... Mnohem delší je odklon 64300, který stojí v Turnově. V čele dvojče 753.073+301, za ním 36 vozů - většinou polské Rajky a cisterny + pár jiných vozů. Rigel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 08:34:40       Mirous:dík ještě k tý 954.213....všimněte si na tý fotce jakou má pěknou "střechu",včera jsem koukal na 954.206 jak ji má šíleně pomačkanou,jedině mě napadá že to je od větví co rostou u trati,vypadá to vážně hrozně.... http://www.trat030.estranky.cz/ web o železnici v Podkrkonoší SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 09:51:01       Brejlovci s "težkým" nakl. vlakem již pádí k Nb a do JC na libereckém "rychlíku" přijela 810.100. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.86.80 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 10:58:02       Tak jsem se včera projel z Kostelce do Trutnova a ptám se - co tam proboha ty tři týdny o výluce dělali?!? Nové zhlaví na Středu a kousek kolejí přes Rytni, sem tam vyčištěný příkop, to má být práce na 3 týdny? To snad ani nemyslí vážně! Výčet prací byl teda podle mě krapet delší.. Na tunel se snad ani nesahlo, trať je zarostlejší než kde jaká lokálka, celou cestu jsem zrcátkem holil větve a kromě kolejnic v husté zeleni před sebou nevidím nic. A proč je pomalá jízda v místě, kde se jen čistil příkop, to už opravdu, ale opravdu nechápu. Na Středu od hlavního nejde už ani ta přivolávačka, takže výhybkář ke každému vlaku musí jít těch 150 metrů k návěstidlu a dát ruční PN. Na to že tam není podél kolejí ani stezka a klopýtá tam po pražcích je to opravdu úžasné. Hlavně že doprkancl je nacpaný bednama elektroniky až po střechu. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:20:51       Ládik: určitě bude, ale jen kdybyste se taky na něm/nich objevil, ale zlatá 810, né? SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 14:01:05       Ranní dvojice 753 míří s cisternami a spol z JC na Turnov, a zase nikdo nic nevěděl ani neviděl aby sem něco písnul. Mathius Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 16:53:55       V 16.25 odjel z Liberce Pn vlak do Nymburka. Dvojče kocourů vpředu a zatím druhé dvojče na postrku. 15vozů,195metrů,731tun. Rychlost má 50 km/h do odbočky 20 km/h z důvodu zařazeného náběžníku. Jo a dnešní večerní písky z Libuně na Hradec, Břeclav a pryč pojedou. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 17:01:43       SaTo: Holt pořád to hlídat nemůžu. Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 18:56:35       Neví zde někdo komu patří "osmidveřák" označený jako Cai 4-3130,odstavený ve stanici Lázně Bělohrad? Nebude tento vůz součástí soupravy,která pojede v červnu do Bratislavy? SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 20:19:32       4 x 742 před chvílý dorazila do JC. Narážky o málu informací jsem nemyslel na nikoho osobně , ale dřív to bylo lepší, i tak děkuji těm , kteří sem nějaké informace poskytnou. Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 20:59:36       Tak ten zmíněný a mnou poptávaný osmidveřák nedlí v Lázních Bělohrad,ale ve Dvoře Královém nad Labem.Omlouvám se za mystifikaci. SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 21:20:21       Do JC právě dorazil nakl.vlak vadený 2x753+2x742 Rigel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 22:23:45       Ragulin:tak to je jináto by mohlo mít co dočinění s firmou Puš Dvůr Králové,která vlastní i hektora a nějaké staré vozy,které postávají různě po okolních stanicích...na Horkách mají např.schované modré poštovní vagony... http://www.trat030.estranky.cz/ web o železnici v Podkrkonoší munro Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.241.238 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 01:43:29       Rychlik do Bratislavy http://www.munro.wz.cz/download/Pus1_2009_rychlik.pdf SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 08:31:02       Do JC od Turnova právě dorazila 814 tažená 750?! Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:27:35       Rigel a munro: děkuji za upřesnění. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:31:43       Dálkově ovládané mech. závory v Semilech jsou už minulostí. Světelné vjezdovky a předvěsti na krakorcích v Pace zatím pořád v provozu. Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 16:56:58       Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 16:57:22       Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:24:03       Puma66: Zkus příště trochu šetřit s obrázky. Kdyby místo 40 byly 3, mělo by to stejnou vypovídací hodnotu. Mnohé jsou úplně k nerozeznání... Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:38:48       Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:39:25       Tak zbytek fotek bude o vikendu nebo behem týdne Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:43:11       Opakování - matka moudrosti Puma66: Zkus příště trochu šetřit s obrázky. Kdyby místo 40 byly 3, mělo by to stejnou vypovídací hodnotu. Mnohé jsou úplně k nerozeznání... Lukáš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 19:13:36       Video s Brejlovcema na trati 032 pořízené během oslav 150. výročí Pardubicko - Liberecké dráhy. http://www.youtube.com/watch?v=a28NLUYrux8&feature=channel_page Puma66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 21:44:04       ad Masinka: jj dobra oni se mi taky hlavne v pocitaci prehazely takze nebyly u sebe ty co k sobe patrej, to se omlouvam pro priste se polepsim vyberu z tech vice jen tu jednu nejlepsi max. dve vic toho nebude takze jeste jednou pardon Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 22:20:19       Pěkný video. Zvláště začátek. Poslouchejte staniční hlášení a přitom sledujte osobu přecházející koleje. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... http://www.necyklopedie.wikia.com/wiki/%C5%A0otou%C5%A1 ALBATROS Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.119 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 23:47:57       Puma 66 Nazdar kluku, tebe uz jsem neviděl... Já na focení lokomotiv moc nejsem, přijde mi to jako ztráta času, když mám 2 atlasy. Až budeš zase na praxi, tak sem hoď raději vyfocený SZZ. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 10:31:55       Dnes začnou také odklony písku přes Jičín. Na polední vlak se chystají 753.187+301. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 12:04:08       Písek odjel z Libuně ve svém tradičním čase krátce před 12.hodinou. SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.155.165 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 12:25:43       Avízované písky v JC. SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:48:04       Brejlovec s 010+rybákem právě odjel z JC na Turnov Woyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:29:15       Čaute Děcka Dneska jsem potkal ve Staré Pace v cca 13:30 měřící vůz v čele s 750.312 Skype: woyta01 ICQ: 325-635-238 E-mail: baranec.v@seznam.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7975 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 23:27:12       Ode dneška od 17hod máte v Chlumci nad Cidlinou výlukovou loko 753 127 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 05:17:24       Dnešní odklon 63411 bude v režii 742.216+316 a asi 12 vozů. Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 05:53:49       753 127 je opravdu psána jako vystrkovačka,a bude zajímavé až klekne nějaká 163 a ona se projede na R do Prahy Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 07:08:20       houska: Opravdu? Není na 63411 spíše 753.073+229? Vozů je 12 ks, ponejvíce cisterny a Easy. Vtipné je, že tři z těch Easů jedou z Ostašova do České Lípy, čili si to vezmou oklikou přes Jičín, Nymburk a Děčín.... Přímo je to 53 km, kolik je to touto cestou? Ať žije byznys ČD Cargo Ještě odj. 6:50 z Liberce. (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Njorloj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 07:52:52       O vikendu jsem si vsimnul jak pokracuje, nadnesene receno, likvidace 064 tradicnim nenavazovanim spoju - Os 16412 z Libune do Boleslavi odjezd 14.08, Os 5511 z Turnova do Jicina prijezd do Libune 14.15. Prakticky to vypadalo, ze 16412 na Boleslav byla videt jak mizi s mirne zpozdenym odjezdem v zatacce za vleckou a na treti kolej se priritila 5511ka. Zatim moje TOP co jsem mel moznost v nenavaznosti videt. Po kolejích Českého ráje - http://vlak.interregion.cz Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 10:13:43       Njorloj: Ono je to těžký. Když by čekal na 5511 v Libuni, tak by mu zase v MB ujely rychlíky na Kolín i na Prahu. A je otázka, co je pro trať 064 více devastační - nepřípoj v Libuni od Turnova na Sobotku nebo nepřípoj v MB na rychlíky směr půl republiky (přes přípoje po jejich trase). Samozřejmě se nabízí myšlenka jet s 5511 dříve, jenže to zas generuje nepřípoje v Turnově a samozřejmě by dříve musel jet na křižování do Rovenska i 5508, což vygeneruje nepřípoje v Jičíně a možná i Ostroměři. Zkrátka v taktových modelech, pokud nevycházejí, pak je zapotřebí volit nejmenší zlo. Samozřejmě výhledově lze řešit problém jinak: a) buď úpravou infrastruktury tak, aby se taktové časy stíhaly (podobně jako to řešili Švýcaři) = nutno upravit 064, aby se jízdní doba zkrátila, aby se stíhal uzel MB i Libuň. Podmínkou však je, aby se tyto nelevné zásahy zaplatily, což u 064 zřejmě nehrozí.... b) řešit dopravní obsluhu jiným způsobem. Typicky u 064 se nabízí převést do autobusu (v létě klidně s přívěsem na kola), který pojede třeba ne z Libuně, ale možná lépe od křižování obou vlaků z Rovenska. Obslouží Ktovou (nově - duplicitně, avšak obec), Újezd p.T. (nově), Hrdoňovice (v obci), Mladějov (v obci), Roveň (nově), Malechovice (v obci), Libošovice (v obci), Nepřívec (rozcestí - nově), Humprecht (nově), Sobotku (náměstí - nově) a skončí buď v Sobotce nebo variantně v Dolním Bousově u nádraží, kde bude přestup na vlak. Podmínkou je jízdní doba busu Rovensko - Sobotka cca 35 min., víc to být nesmí. I tak však docházíme k taktovému problému, protože pokud by měly být v MB přípoje na rychlíky a od rychlíků, pak je zapotřebí kdesi mezi MB městem a Dolním Bousovem vygenerovat místo křižování. Zřejmě by se jednalo o obnovu Března u MB. Ovšem pak je otázka, zda toto má smysl a zda není vhodné řešit náhradu autobusem až do MB.... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 10:14:30       Na poledním písku by měly být shodné stroje jako včera. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 11:21:07       V 11.18 projel zastávkou Nová Paka město manipulák z nádraží do Staré Paky. Kocour vez 1 vůz s dřívím (reko z plošiňáku). Z nejhoršího jsme uvnitř! houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:34:16       -aa-: Původně tam opravdu dvojče 742.216+316 být mělo ale z důvodů poruchy 742.216 bylo naposlední chvíli nasazeno dvojče 753.073+229. To už jsem bohužel neměl příležitost sem napsat. Tak se omlouvám za šíření neúplné pravdy. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:35:22       na 5510 jede 742+měřící vůz+ 814. Vůbec nevím, kam to dojede. Viděl jsem to na poslední chvíli, možná že to dojede až do JC. Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:54:00       V cca 12:10 projel Turnovem měřící vůz tažený 750.312 a směřují do Hrádku nad Nisou Njorloj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:02:26       2 -aa-: Je mi jasne, ze vetsi spad cestujicich na 064 je z obci z boleslavska na pripoje do MB a ten takt tam opravdu nedava a tak jsem se smiril i s tim, ze 064ka je nutnou obeti zavedeneho taktu. Prekvapilo mne vsak, ze jde v tomto pripade o 7 minut (+2-3 min. na pripadny prestup) - je videt ze 064 by tedy sla obslouzit v taktu jak z JC s 15 min cekanim a i z Turnova. A to se prakticky minuly opravdu jen o 3 minutky, protoze krabicka na MB odjizdela s +2min a regina od Turnova mela mirny naskok. Reseni jste vlastne nastinil. Demagogicky by se dalo rict, prevzali jsme takt ze Svycarska, tak i celkovy model tomu musi odpovidat :-) , ale jsem realista. Naprosto souhlasim treba s prevedenim dopravy na 063 do autobusu v X a v S, Ne ponechany vlak, dle meho elegantne vyreseno a doufam, ze u toho zustane. Rekl bych ze 064 ma potencial vetsi a ten se jeste nasobi hlavne v turisticke sezone. Zjednodusene prevadeni dopravy na autobusy take nemusi, dle meho nazoru, nijak dokonale fungovat. Zabyvam se amatersky i turistikou v Ceskem raji a vim, ze je skoro nemozne donutit cestujici pouzivat kombinovanou dopravu. Dukazem mohou byt i nijak extra vytizene turisticke autobusy. Budu jen fantazirovat, co zacit nejakou malickosti, treba vypustit obsluhu Hrdonovic, a k tomu pridat opravu ci zruseni nejakeho prejezdu s navysenim rychlosti, ci nejake drobne posunuti odjezdu, nedalo by se takto nasetrit par minut? Nebo treba radikalneji - rozdelit usek 064 stejne jako v Lomnici v Bousove a ponechat boleslavskou vetev (dle meho slusne vytizenou) taktu a zbytek prizpusobit turistice? K takovymto resenim je treba politické vule, respektive penez, ktere prinasi a ktere nejsou na vetsi a potrebnejsi projekty (viz dnesni clanky o opetovnem oddaleni zdvoukolejneni spojeni HK-Pce, Medlesicka spojka apod.). Zajimave, z pocatku jsem chtel jen upozornit na pomerne kuriozni vikendove nespojeni v Libuni a ted tohle :-) Po kolejích Českého ráje - http://vlak.interregion.cz Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:45:51       Njorloj: Problém je, že je-li takt na hlavních tratích (který je v zásadě diktovaný EC taktem a přípoji od něj) a zároveň se chtějí vyrobit přípoje, tak pak logicky z toho vyleze i takt na lokálkách. A někde to vychází líp, někde hůř. Rozlomení v Sobotce (tam lze asi sledovat nějaký zlom) by sice asi možné bylo, ale prospělo by to té "turistické" frekvenci? Třeba já do Českého ráje také jezdím (a trať 064 mám celkem v oblibě, nerad bych ji viděl nahrazenou autobusem), ale rozhodně budu raději, když budou ostré přípoje v MB od/k rychlíkům, než přípoje mezi tratěmi v Libuni. Protože na 041 si dojedu s ostrým přestupem od rychlíků v Turnově, resp. z druhé strany přes Nymburk a Jičín, kde to vychází také. Naopak mezi tratěmi 041 a 064 se zpravidla pohybuju po svých a přestup v Libuni k tomu nepotřebuji. Třeba ze Sedmihorek do Malechovic je pěkná tůra. Nebo z Březiny (pro změnu od 070) do Libošovic. Nebo kratší zimní přes poloprázdné Prachovky z Jinolic do Mladějova.... Co se týká turistických autobusů, jejich slabé vytížení mě mrzí. Ovšem bohužel musím konstatovat, že si za to autoři systému můžou sami. Doteď nedokázali systém turistických busů pořádně navázat na vlaky. V Turnově, Jičíně i Sobotce či Mnichově Hradišti by to nebyl žádný problém. Jde jen o to chtít. Pak ty busy jezdí nevytížené. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:54:18       -aa- ale přemístit se od šocení Mn ze Sobotky do Libuně na polední písek je taky nestíhačka Rigel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 18:44:27       Dnes jsem v Hořicích měl štěstí na náklad,sice jsem tam původně nebyl šotit ale něco mi ráno řeklo at si vezmu foťák a opravdu Když jsem dorazil na nádraží tak jsem zaslechl cosi o obilí,tož jsem nebyl líný a zeptal jsem se kdy to pojede,vstřícný zácvikář mě pak celou dobu informoval o tom jak se vyvíjí situace za což mu pokud to tady čte děkuji asi není legrace to vykřižovat,když se vlak nevleze do stanice a máte jen jednoho výhybkáře ale povedlo se....a jako zlatý hřeb dorazil 5510 s měřícím vozem o kterém už psal Honza215 fotky jsem umístil tady abych nepobuřoval moderátory http://www.trat030.estranky.cz/ web o železnici v Podkrkonoší SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.90.38 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:02:42       Včerejší "modré" a dnešní, pravě do JC darazivši (238+214) večerní písky Njorloj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:24:01       2 -aa-: Tem autobusum by urcite prospela realizace navrhovaneho jicinskeho prestupniho uzlu, pak jak rikate kvalitni navaznost na vlaky ve Vami jmenovanych prestupnich stanicich a myslim, ze i vetsi propagace. K prestupum: ale kdyz to vezmete, ze by to melo delat pouhych 7 minut (coz treba dela dobu potrebnou na obsluhu Mladejova pro krizeni kvuli D3ce) tak to by preci jen upravit nejak slo, ale musela by byt nejspise vule s nejakou tou drobnou upravou trati. Pak by se vsak pri zachovani vsech soucasnych taktu, tak jak jsou, podarilo relizovat i prestupy v Libuni a to jak od Jicina (s 15 min cekanim), tak i od Turnova a uzavrit tak onen trojuhelnik 041, 064, 070. Pro priklad: od Jicina (tedy i od HK, Pc ci Nbk) neni rano a dopoledne zadna moznost prestupu na 064. Zpatky je to uz lepsi od doby, co v Libuni zrekonstuovali nadrazni restauraci P.S. Vim ze musi byt tezke navrhnout a zrealizovat cely grafikon do taktu a v zadnem pripade se nechci tvarit jako vseznalek, ale tech 7 minut mi proste vrta hlavou Po kolejích Českého ráje - http://vlak.interregion.cz Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:59:23       Jestli dobře počítám, letos by mělo být 110 let trati 042, neví někdo jestli je v plánu nějaká akce? díky Karosa LC 757 HD 12 Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:06:33       Ad debata o 064: Spádové území - do Mladé Boleslavi spádují obce od Mladějova po MB (práce, škola, i když školáci jsou naředěni krajskou hranicí). Proto také, bavíme-li se o kolejové dopravě, má cenu zachovat na kolejích úsek MB - Mladějov. Samozřejmě je také možné ukončit kolejovou dopravu v Sobotce a midibusem jezdit už odsud (jen se to kolejové vozidlo bude v Sobotce dloubat v nose, do Mladějova by dojelo). Vzhledem k tomu, kde na mapě leží Jičín, kde Sobotka a kde MB, tak předpokládat, že normální cestující z 064 pojede do Jičína vlakem je trochu idealistické. V Libuni tedy mají význam spíš přípoje "za roh", tedy "od Sobotky do Rovenska" a popř. "Od Lomnice do Jičína", první jmenované taktový JŘ obsahuje, druhé jmenované úzce souvicí s výhybnou Bartoušov na 061 - Po dobudování Bartoušova a mírné civilizaci 041 (PZZ, zabzař. H.Skála) bude možno přeložit křižování na 041 z Rovenska do H. Skály a tak se v Libuni (po vzoru Všetat) krásně potká taktový vlak po 064 s taktovým vlakem po 041 a vyjde kompletní Turnov. (Tedy za předpokladu, že v době případného zprovoznění Bartoušova budou po 064 a 041 jezdit vlaky osobní dopravy. Zrychlit 064 by šla, úsek z MB až k Sobotce je většinou rovný jak když střelí, ale vlivem §1 je na trati Vmax pouhých 60 km/h (i ty blbé 810 by tam 80 km/h bez problémů vyvinuly. Jen je k tomu třeba trocha úprav (PZZ, rozhledové poměry). Výhybna se zastávkou Březno u MB je po SŽDC požadována (samozřejmě s vědomím, že leží v prioritách kdesi na chvostě). Otázkou je, zda by toto zrychlení přineslo efekt (SJD MB Díra - Sobotka pod 30 minut). PEVA Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:55:28       Peva: Přípoj v Libuni "Od Lomnice do Jičína" mi přijde vzhledem k silnici spojující obě místa napřímo srovnatelně (ne)výhodný s tím od Sobotky do Jičína, přesto vím, že se najdou cestující, kteří by jej využívali. I když to asi není statisticky významný vzorek . -aa-: K nápadu s busem Sobotka - Rovensko jen drobnost, obsluha Nepřívěce (kde se mimochodem počet stálých obyvatel počítá na desítky) na křižovatce by mi jako novinka nepřišla, k zastávce je to jen asi o 200 metrů dále. Ona vůbec Libošovická zastávka má vcelku slušnou polohu, chodí se na ni nejen z Libošovic a Nepřívěce, ale i Vesce (i když to je taky jen osada o pár staveních) a dokonce i Podkosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Telini.) Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. června 2009 - 07:01:48       Dnes z Liberce 63411 v cca 6:50, 753.073+229 a 28 vozů. Polední písek by opět měl být v režii 753.187+301.