| Autor |
Příspěvek |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 10:57:31 | 
|
llkk,Michal_novotny: Já vím, že to nemáte jednoducé. Ale podle mého lidem vadí, že pokaždé stojí vlak někde jinde. Každá stanice má nějakého technologa a ten to má vymyslet. Např.Kdyby odjížděli panty vždy ze 6 koleje a na ní i přijížděly, Os od Tá vždy na/z 5.R do Phy na/z 2 a do ČB na/z 1 tak by byl problém vyřešen.Vlašimka má 8 a nazdar. Cestující by si zvykli a ubyly by dohady.
Že na nás berete ohledy vás šlechtí, ale někdy prostě musíte velet. A ať si fíra říká co chce, pokud má ve stanici pobyt 40 min tak těch pár metrů prostě popojde. A nebo se musí postarat, aby na mašinách byla taková výbava která mu to ohřátí/uvaření umožní.
Posun se soupravami..Co je vám do toho, že nemá osobka vlakmistry uzpůsobené pro posun. Pokud technolog nařídí, že ta a ta souprava po příjezdu dělá ten a ten posun, tak si to musí osobka zajistit.
No a pak zvláště pak při výlukách (plánovaných),tam to musí technolog vymyslet a zorganizovat. Když mohou PJ posílat strojvedoucí na otáčení souprav, tak se tam může objevit i posunovač/přípravář. V každém výlukovém rozkaze je napsáno (co kdo jak) a i tohle by tam mělo být. Je-li to třeba.
Tady se možná i ukazuje že není dobré, když už koleje mají jiného pána, že obsluha dráhy je pod ČD. Když k vám jede Cargo,OKD či jiná firma, taky se jenom zeptáte, nebo vám řeknou, co ve stanici chtějí dělat. Starost o vlastní provedení je mimo vás. A tak by to mělo být u všech.
Pokud to lze tak vyhovíte i třeba té pakrové, jenže někdy to prostě nejde. A to by měla chápat i ta pakrová. A je i její starost aby si zařídila tu nakládku a vykládku. Nevím pod koho to spadá, ale pokud má zvýšenou nakládku, tak jí snad může pomoci i vl. četa i třeba z jiného vlaku?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 11:06:32 |
|
To mne Michale těší, že můj návrh, aby se půlka rychlíků točila na osmé koleji a vlašimka hnila na šesté je prakticky vyjezditelný.
Martin |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51413
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:07:34 |
|
A zbytek úterka:
R 643 - 363.130+2×Bmee RIC (039, 031)+2×B RIC (858, 721)+1×nic+BDbmsee RIC (067)+A RIC (102)
R 645 - 363.084+...
649 Bee
R 652 - 363.052+A RIC (105)+BDbmsee RIC (071)+Bee243 RIC (885)+2×B RIC (712, 707)+2×Bmee RIC (038, 028)
U A RIC 105 je na WC na straně RB sice po obnově vyměněno téměř vše, nicméně splachovat i nadále účinně nejde - chybí tryska. 
Po krásném pobytu v Heřmaničkách (čekalo se cca 12 minut na protijedoucí R 207) nabral R 652 až +14, takže přípojný R 879 (=poslední rychlík do Brna) se právě rozjížděl, když R 652 zastavil. Kde je napsáno, že R 879 nemá ve Vršovicích ani nulovou čekačku (nebo z jakého důvodu se s přípoji takto vyjebává)?  U odpolední vlaků se to dá čekat a chápat (i když i tak je taková nabídka spojení k ničemu), ale u večerních spojů je čirá stupidita.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.63.225
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 18:42:12 |
|
llkk: Vaše nářky sice mohou být reálné, ale
- v době výluky tam vlaky směr Tábor nemáte
- vlašimka prostě bude stát buď na 6.SK nebo ve šturcu - tam, kam mu to nejvyšší pan železničář namaluje
- kdo je nejvyšším pánem ve směně ve stanici?
- že tam nemáte posunovače na výluku je možná i přání stanice - není pracovník, nebudeme manipulovat, nebudou starosti - vyhovuje to všem, jenom ne cestujícím
- pokud není nějaká závada, tak není omluvy, že se alespoň nezajíždí střídavě na 1.nást. se soupravou R a všechno jde k ostrovům.
Nikde netvrdím, že to máte při výlukách jednoduché, naopak. Ale uvědomte si, že sloužíte lidem, kterým při pohledu na 1.nástupiště s jednou 810 nutně stoupá adrenalin v krvi.
Nemyslete si, že v BUSu neprobíhá diskuse na právě zažité okamžiky. Zatímco při mnou zmíněné výluce Čerčany - Bene byly slyšet jenom superlativy, nyní jen nadávky.
Bohužel musím konstatovat, že pokud by zde měl svůj obvyklý komentář Boblick, tentokrát mi nezbyde po zkušenostech nic jiného, než mu dát za pravdu. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 18:54:14 |
|
Dalsí problém zřejmě uvázlá barča s Sggmrss cargo (vlak necelých 620m) před odb.Záběhlice na 1.koleji, provoz jednokolejný asi od času R207 průměrné zpoždéní 10min |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11865
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:42:51 |
|
On ten důsledek byl trochu horší, např. 9133 asi zůstal stát za nákladem u Železnýho mostu (obratový 9132 odřeknut), 9130 a 2547 po cca 20 minutách, 9135 +40 minut, na 9134 otočen v Uhříněvsi, 9137 cca půlhodinu, na 9136 otočen v Říčanech, 2549 +30 minut. Ostatní kolem +10 až +15 minut, od 2548 a 2553 už zase včas.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11866
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:46:51 |
|
A vypadá to, že problémy měl asi i 66801 před Tomicemi, 8271 za ním zvýšil zpoždění z cca +25 na +40.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:20:50 |
|
To je hrozný chudáci lidi,doufám že v tom vlaku funguje topení,protože je s něma jinak ámen. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11867
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 23:58:28 |
|
No, ve vlaku..., ale na zastávkách, tam není vůbec žádné topení a pokud lidi musejí v tom vichru stát někde třeba i jen dvacet minut, brr.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 07:22:34 |
|
Ta uvázlá barča byla 751.176. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 09:23:03 |
|
Jen doplním že to byl vlak bez kontejnerů.
Jinak včerejší novotou zářící 971.057 při Sv jízdě z ONJ na hl.n. kde se připřáhne k osobáku na Benešov
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:28:35 |
|
Oldcerry: Technolog? Dovol abych se zasmál! U nás na jihu za 15 let co jsem v provozu jsem nezažil aby se někdo staral o výluku. Vždy to bylo na výpravčím. Několik let už na posun při výluce žádný tělo navíc neposílaj. A když jsme si ho jednou vyřvali a dostal se až do výlukáče, stejně nakonec nikdo nedorazil i když jsme to urgovali. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:14:16 |
|
Dnešní zasněžené Říčany.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:43:29 |
|
Martin_b: mockrát jsem zažil, když si plácačkové opisovali instrukce, které jsem dostal od strojmistra. Co která mašina a která souprava. Prostě páni náměstkové ve stanicích se na to pěkně vy...
No a kdybyste byli už SŽDC, tak vás tohle nemusí zajímat. Problém ČD a.s. Prostě by to zkolabovalo a třeba pak by se někdo od GŘ začal ptát čím to je. Nemáš tu člověka na posun, tak tu budeš stát třeba do soudného dne. Vy se máte zajímat jen o řízení provozu a ne jestli někdo může nebo nemůže posunovat, jestli něco umí/neumí, zná/nezná. Když rozdělit tak ve všem. Každý má svojí odpovědnost, tak se nestarám o ostatní. Bohužel, vy suplujete činnost jiných a to je špatně.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Jannas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:56:01 |
|
Poraďte, kde najdu návrh nového grafikonu??? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11870
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:56:07 |
|
Nastal nějaký problém v úseku Heřmaničky - Votice. Sp 1932 stojí už hodinu v Heřmaničkách, R 655 půlhodinu ve Voticích.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11872
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 00:21:43 |
|
Mimořádnost na trati č.220
(Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice
V úseku: Votice - Heřmaničky
Počátek: 16.10.2009 00:08 Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 16.10.2009 02:08 Stav: probíhající
Poslední aktualizace: 16.10.2009 00:13 Kraje: Jihočeský kraj
Středočeský kraj
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Popadané stromy na trolejové vedení.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11873
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 00:39:15 |
|
Sp 1831 zřejmě odřeknut a pod jeho číslem jede asi jen Lv.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 01:41:39 |
|
Oldcerry:Číslo příspěvku: 3162 máš moje sympatie 
mmch - 220 (Votice - Olbramovice) stále stojí... tam to musí vypadat... a tam se nedá jezdit po silnici? nebo proč neotočili 1932 na 655 + 1831? vím - sardinky, ale lepší než někde trčet... což?
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51420
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 07:39:13 |
|
Dle webu se jezdí nezávisle. Ale co výhybky? Opravdu jsou už košťata připravena (a hlavně dostatek lidí, aby je měl kdo použít)?  Takhle v říjnu by to mohl být docela problém, když obvykle se podobné věci řeší až od prosince...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 09:00:01 |
|
Nezávisle se jezdí ze Sudoměřic do Votic. V noci vypomáhala na přípřežích 742.369? ČDC, ráno se pak připravovala v Táboře 749.254. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 09:31:41 |
|
R 631 Praha hl.n. – České Budějovice Chotoviny 6:43/9:11 (odj.) 148 min. zpoždění
R 632 České Budějovice – Praha hl.n. Strančice 7:17/9:25 (odj.) 128 min. zpoždění
R 633 Praha hl.n. – České Budějovice Bystřice u Benešova 9:10/9:23 (odj.) 13 min. zpoždění
R 634 České Budějovice – Praha hl.n. Chotoviny 7:06/9:10 (příj.) 124 min. zpoždění
R 635 Praha hl.n. – České Budějovice Vlak nenalezen
R 636 České Budějovice – Praha hl.n. Tábor 7:57/8:11 (příj.) 14 min. zpoždění
R 638 České Budějovice – Praha hl.n. Tábor 8:57/9:08 (příj.) 11 min. zpoždění
No teda... |
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 10:19:11 |
|
Jen doplním :
636 stále stojí v Táboře (zatím 130min.)
638 stále stojí v Táboře (zatím 70min.) |
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 10:32:11 |
|
Tak 636 v úseku Tábor-Praha hl.n. odřeknuta,v Táboře otočila na 633. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:13:17 |
|
Podle cd.cz se už R 634 probil do Čerčan:
R 634
směr jízdy Praha hl.n.
informace ze stanice Čerčany
skutečný čas 16. 10. 2009 11:10 (odj.)
pravidelný čas 8:00 (odj.)
poloha 190 min. zpoždění
informace vystavena 16.10.2009 11:10:41
Jsou nějaké ztráty na životech?
Asi nemá smysl se ptát, jestli se někdo po konci léta neměl postarat o to, aby větve hrozící při sněhu pádem na trolej neexistovaly?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:21:29 |
|
Jsou doufám v této situaci R 206/207 Matthias Braun a EC 100/101 Jože Plečnik odkloněny přes Plzeň?
(Příspěvek byl editován uživatelem IVO.) |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:25:31 |
|
R 637 podle údajů na infopanelech na hl.n. odřeknut. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:31:32 |
|
Ivo: Trs Plzeň to nejde kvůli výluce Nepomuk - Blovice. EC 101 se probila po 220 celkem úspešně (na rozdíl od jiných vlaků) a míří do Rakous s cca +35. R 206 v současnosti bojuje na Sibiři a zatím s cca +60 míří ku Praze. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:31:59 |
|
Ivo:
Podle cd.cz
R 206 Matthias Braun
směr jízdy Praha hl.n.
informace ze stanice Střezimíř
skutečný čas 16. 10. 2009 11:14 (odj.)
pravidelný čas 10:16 (odj.)
poloha 58 min. zpoždění
informace vystavena 16.10.2009 11:30:26
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:35:06 |
|
Ivo:
probíjí se sibiří
R 206 Matthias Braun
směr jízdy Praha hl.n.
informace ze stanice Votice
skutečný čas 16. 10. 2009 11:30 (příj.)
pravidelný čas 10:35 (příj.)
poloha 55 min. zpoždění
informace vystavena 16.10.2009 11:34:14
Doufám, že jim na cestu přidělili samovar, když viděli do čeho je posílají.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11874
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:38:48 |
|
Nevím, jak to bylo přesně v noci a zda a proč dráhy nezajistily nějakou náhradní dopravu, ale vcelku se jim to nevyvedlo.
Sp 1932 Heřmaničky +3/+290, Benešov příj. +301 a asi přestup do Os 2502, do Prahy tak příj. v 5:35 čili +330
R 655 Votice +1/+295, Tábor +347/+344, ČB +333
Os 8275 Votice +0/+292, Heřmaničky +293
Sp 1831 (Praha - Benešov odřeknut, cestující zřejmě v Os 2501) z Benešova +213, ale jen do Votic +219, tam zřejmě přestup do následujícího Os 8251 (odj. z Votic v 5:39) a do Tábora příjezd v 6:40 (přepočítáno na cestující +287 minut), vlastní souprava od Sp 1831 z Votic odjezd +325, Tábor příj. +351.
Zhruba takhle dopadli ty noční vlaky a noční cestující. Snad někdo upřesní...
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:40:55 |
|
EC 101 Jože Plečnik
směr jízdy H.Dvořiště st.hr.
informace ze stanice H.Dvořiště st.hr.
skutečný čas 16. 10. 2009 11:39 (příj.)
pravidelný čas 11:06 (příj.)
poloha 33 min. zpoždění
informace vystavena 16.10.2009 11:39:38
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:05:04 |
|
Není to nádhera, jak je ta železnice spolehlivá, hlavně při nástupu zimy?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:06:23 |
|
Nevím, jak to bylo přesně v noci a zda a proč dráhy nezajistily nějakou náhradní dopravu, ale vcelku se jim to nevyvedlo.
Čo si predstavujetě pod takým "dráhy", Poborskiii?
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:18:57 |
|
Docela by mě zaímalo na co jim ty alternativní rychlíky přes Příbram jsou, když v případě potřeby na to lidi stejně neupozorní že to jede i tudy a přímo a cpou je do osobáků s přestupama. Neuvěřitelný. třeba zde o tom není ani slovo http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=798 |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:20:56 |
|
Však problémy dnes nemají jen dráhy s 15-20 zaseklými tratěmi.
http://zpravy.idnes.cz/prichod-zimy-na-ceske-silnice-a-zeleznice- fpu-/db_online.asp?online=1003774
60 000 zákazníků bez elektřiny (velká část již druhý den), požáry trafostanic kvůli zkratům, v Jablonci bez teplárny, silnice 1. třídy 35 zavřená (i přes víkend), spousty stromů a větví na silnicich, autonehody...
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11875
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:23:25 |
|
Mcbain: to, co běžný cestující, čili v tomto případě nerozlišuji mezi ČD, SŽDC atd.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51425
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:27:07 |
|
Špáňa:
To by na těch rychlících nesmělo jezdit jen jeden a půl vozu. Jsem zvědav, zda aspoň bude na trase přes Příbram uznána jízdenka přes Tábor.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:34:23 |
|
Od 13:26 by měla být trať 220 v celém úseku elekricky sjízdná. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:50:48 |
|
Martin_zlivský :
Na to nemají na O 16 čas, řešit takové hlouposti , příkladem jest to, že v děvět ráno byl SD překvapen, že 634 a 636 stojí v Táboře a netuší
proč tomu tak je , protože dle jeho informací je to tam dole sjízdné .
 aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:12:31 |
|
Poborskiii - to, co běžný cestující, čili v tomto případě nerozlišuji mezi ČD, SŽDC atd.
To, co běžný cestující... Mě by zajímalo, kdo tady selhal z pohledu "neběžného necestujícího". Jestli provozovatel dráhy, nebo spíš dopravce? Protože tahle fragmentace zjevně akorát posiluje kolektivní nezodpovědnost. Kdo vlastně za co zodpovídá? Ví to vůbec někdo?
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:45:58 |
|
Pobo, Mcbain:
Busy prý objednávány byly, ale ty odmítly v tomto počasí vyjet (myslím v noc).
aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11877
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:18:36 |
|
http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/vlaky-z-benesozpozdeni20 091016.html
http://taborsky.denik.cz/zpravy_region/vlaky-nedrzi-rady-cestujic i-cekaji-desitky-minut.html
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.63.225
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:12:22 |
|
242_216_0: a proč nazavolali Boblicka? Ten přece jezdí kdykoli a kamkoli do 10 minut s 30-ti BUSy v zádech.
Ty České dráhy jsou nepoučitelné, opět promeškaly šanci vidět koncert dopravy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:42:42 |
|
242_216__0:
Dopadlo to, jak se dalo čekat. Souprava narvaná, četa o uznávání "táborských" jízdenek zpravena nebyla.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:47:25 |
|
To mě nepřekvapuje, bylo by na místě kdyby se četa dotázala SD zda to nelze uznat (tím připomenout odpovědným, že taková možnost vůbec existuje).
aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:03:19 |
|
Busy prý objednávány byly, ale ty odmítly v tomto počasí vyjet (myslím v noc).
Úplně jednoduchý dotaz - tu busy objednal a (pokud by vyjely) by platil kdo?
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:04:48 |
|
Martin_zlivský:
dle info od kolegy se jízdenky přes Tábor akceptovaly (asi průvodčí nechtěl riskovat prohození oknem), zároveň si cestující, kteří jeli do Budějc (původně chtěli jet samozřejmě přes Tábor), značně stěžovali, že jim byla možnost rychlíků před Příbram nahlášena značně pozdě před odjezdem. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:08:14 |
|
A kromě osobních vlaků je tady taky nákladní doprava. Včerejší 66801 stojí od 23:13 doteď v Olbramovicích, dnešní pro jistotu vůbec nevyjel. Ranní 68600 se po 11ti hodinové pauze v Táboře (6:15 - 17:25) propracoval do Sudoměřic.
Tohle nahradí Boblick se svými autobusy jak?
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:08:47 |
|
Dnešní soupravy:
R 634 - 363 + A RIC + BDbmrsee + 3 B×RIC + Bmee. (druhé Bmee odstaveno před odjezdem z ČB - netopilo)
R 636 - 363 + A RIC + BDbmrsee + 5×RIC. (obrat od zpožděného R 655, který do ČB dojel cca. v 6,30 hod. - výstup cca. 20 kousků)
EC 101 - 363 + Ampz + 2×Bmz.
R 206 - 363 + 2×B RIC + AB RIC + WLAB + Bcmz + WLABmz. ( 2×B RIC přidány až v ČB, z Rakouska na sedačku pouze AB, neví někdo proč ? )
Os 8244 - ??? + BDbmsee + 2×Bmee.
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.)
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.)
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.)
aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:27:55 |
|
McBain: Úplně jednoduchý dotaz - tu busy objednal a (pokud by vyjely) by platil kdo?
Logické by mi připadalo, že by náhradní autobusy (nebo třeba i kamiony ) objednal a zaplatil dopravce, a se SŽDC to pak řešil podle svého smluvního vztahu, třeba i soudně. Jestli se to podle něj dořešit nedá, tak se zastydět, vyměnit bez zlatých padáků své právníky a vyjednavače, smlouvu vypovědět a uzavřít jinou.
Ale chápu, to je pouhá laická logika. 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:07:32 |
|
Dneska ráno jsem také chtěl jet do ČB výjimečně rychlíkem. Nakonec jsem vzal za vděk zastávkovým busem (Kolín -) Tábor - ČB.
R206 jsem u Dynína viděl ve složení 242+3*?(zelené vagónky ) + 3 lehátka. Holt nebylo čím točit.
Zpátky s Os82xx bez větších potíží (mimo vymrzlé soupravy, zahřála se cestou), vzhledem k rozhození celého taktu kvůli +30 u lichých R pochvala všem provozním od ČB po Tb
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16521
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:08:20 |
|
Logické by mi připadalo
Ano, logické to je. Ale pravda to určitě není  .
Mmch. co se tam vlastně v noci stalo? Zemětřesení? Výbuch sopky u Střezimíře? Nebo napadly aspoň 3 metry sněhu? Nebo...?
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:30:25 |
|
"Zpoždění je způsobeno tím, že vlaky jsou závislé na tom, že je musí od Chotovin táhnout nezávislá mašina, která není napojena na trakci a dieslový motor," vysvětlil s přehledem vlakvedoucí.
Takhle to dopadá, když novinářka sice netuší, o čem píše, což jí ale nebrání ve zkracování vět způsobem, jaký uzná za vhodný... |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:19:45 |
|
Taky už tam visí jedna z našich dálkových linek. Konkrétně u Jistebnice spadlá větev v zatáčce tak hezky, že urazila odkalovací ventil na bandě - bus bez vzduchu  . Pro lidi +40, než přijeli kolegové. Nám z Prahy by to trvalo podstatně déle. Oprava za pár kaček, ale časový problém.
A kasání táborských silničářů také nic moc. Na Sibiři u Miličína běžný průjezd +15, protože mnoho  na letních gumách a tak na jen shrábnuté vozovce tančí jak čamrdy. Jinak naše spoje absolutně narvaný.
Problém náhrady stojících vlaků busy je skutečně v objednavateli. Teď neberu jen představu lidí od drah za cenu a dobu splatnosti náhradní přepravy. Ale jejich představu o trase a hlavně přestupních místech. Trať 220 vede na Sibiři odlišně od hlavních komunikací. Stav I/3 sice také není nic moc, ale je sjízdná téměř bez problémů. Tudíž nejlépe akceptovatenou variantou je NAD Benešov - Tábor (velká bus nádraží těsně u vlakových), varianta horší, ale stále akceptovatelná, je Olbramovice - Sudoměřice u Tábora pro problematické najíždění k těmto stanicím. Ale nádražáckou představu využít na NAD v nočních hodinách silnice II. a III. třídy: např. Střezimíř - Heřmaničky je pro nás z bezpečnostních důvodů zcela neakceptovatelná. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:30:35 |
|
242_216__0:
Nakonec se u Dobřichovic ztratila s jízdenkou i průkazkou a asi síťovýmu volala, neb u Lochovic jízdenku s průkazkou opět vrátila. Nicméně chápu, že se aktivně radši nezajímala, to se nevyplácí, takže až na popud nechutě cestujícího cokoliv platit začala konat.
A pokud ani po dni průserů není disp. aparát dost silný na to, aby byl četám oporou, je asi někde chyba.
Logické by mi připadalo, že by náhradní autobusy (nebo třeba i kamiony ) objednal a zaplatil dopravce, a se SŽDC to pak řešil podle svého smluvního vztahu, třeba i soudně. Jestli se to podle něj dořešit nedá, tak se zastydět, vyměnit bez zlatých padáků své právníky a vyjednavače, smlouvu vypovědět a uzavřít jinou.
Jakou jinou smlouvu? To by musela nějaká možnost volby existovat...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16523
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 22:51:38 |
|
Stav I/3 sice také není nic moc, ale je sjízdná téměř bez problémů.
Auta stoji, vlaky jedou...
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 22:54:19 |
|
Auta stoji, vlaky jedou...
Auta stojí, vlaky taky...
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:36:16 |
|
Ale prdlajs, kdyby si silničáři dovolili, co diletantský kolejníci, politici by jich po takovém výkonu půlku vyházeli. Jenže koleje nejsou tak zajímavé, tak se takový bordel trpí. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 01:24:10 |
|
Jenže koleje nejsou tak zajímavé, tak se takový bordel trpí.
A proč by také byly zajímavé, když auta nejvyšších (Audiny, Mercedesy apod.) po kolejích určitě nejezdí |
