| Autor |
Příspěvek |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 18:42:38 | 
|
Nevíte, zda budou chodit i Děčínské B256 do Najbrtu ? Taková 324 nebyla dneska ani zařazená ... Můj neojoblíbenější vůz ... ;-)
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4713
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 20:12:09 |
|
GC - to je zcela standardní interiér DB Regio, nic extra...
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 20:18:09 |
|
Petr_k: Ale proti starýmu interiéru s vybledle zelenými sedačkami je tenhle design pěkný. I když v patrácích se mi ten starý líbí víc.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 23:15:57 |
|
Petr_k: To já vím, jen poukazuji na to, jak ten Bimz ožije, pokud se použije daná baravná kombinace a říkám, že Najbrt by tomu celkem pomohl oproti tomů původnímu béžovo-modrozelenému interiéru... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 15:18:54 |
|
v Praze Libni dnes vůz Aa1142
(ČD 80 54 89-00 357-6)
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 16:57:41 |
|
Ad Fandaprudič:
- zatím určitě ne, proč 324? |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 17:32:30 |
|
Zdravím, měl bych dotaz. Jde zpětně vysledovat, v jakém místě byla odstavena souprava Ex 140 Beskyd v noci ze dne 26.8. na 27.8.2009? Jde mi konkrétně o to, zda je tato souprava umístěna na ONJ, či na odstavném nádraží Vršovice. Zároveň s tím se chci zeptat, zda se soupravy tohoto vlaku, které mají na Hl.n. příjezd 23:54 před odstavením kontrolují, zda v nich někdo nenocuje. Díky moc za zprávu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51351
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 18:48:17 |
|
Souprava od Beskyda jezdí obvykle do Vjezdu, pak buď do betonů nebo na úklid na fekálky. Soupravu před odjezdem z hlavního obvykle četa před zhasnutím prochází (měla by procházet).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 18:51:45 |
|
No jo,ale až to četa projde tak tam ještě souprava většinou stojí a naskočit si tam může kdo chce. |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 20:01:28 |
|
Díky oběma za info. Ještě by mě zajímalo, kde se nachází vjezd, "betony" a fekálka? Je to někde v prostoru poblíž točny vršovického depa, nebo dál někde u mostu přes ulici U Plynárny, případně až úplně dál na ONJ? Šlo by to případně specifikovat na mapě?
Jinak svým dotazem si potřebuji z pracovních důvodů ověřit, zda nekecá jeden člověk, kterej tvrdí, že jel z Ostravy do Kolína, zaspal a probral se až ve Vršovicích. Prý ho našli v soupravě někde u budovy depa Vršovicce (ulice K Topírně), což se mi původně nezdálo, myslel jsem totiž, že soupravy vezou z Hl.n. až dál na ONJ a pokud ho tedy našli v soupravě, jedná se o jinou soupravu a tudíž s ní nemohl přijet. |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 20:29:42 |
|
Kde je ulice "K Topírně" teda neuším.
Pokud vím, tak všechny soupravy nocují buď ve "Vjezdu" (mezi ulicemi U Plynárny a Ohradní nebo v "Záběhlicích" (mezi ulicemi Chodovská a Záběhlická).
"Betony" a fekálka jsou mezi tím ... tj. v místech myčky, haly JLV, atd. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 21:08:45 |
|
Na odstavném kolejišti před halou OPJ v Bohumíně stojí 2x Bdt. Nevíte někdo proč? Loni tam ještě stála kabina zeleného posprejovaného panťasu. Teď ty Bdt.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 21:17:00 |
|
Čte to tu někdo z Parsu? Jak je na tom prototyp 961? Staví se už? |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 22:59:13 |
|
Zná někdo číslo a typ vozů v najbrtu? Díky
| http://razenivlaku.wz.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv a Seznam vozů |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51355
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 09:06:40 |
|
Mike_tom:
Možné to je, i když obvykle průvodčí budí. I s Beskydem jsem měl podobnou zkušenost (ale to průvodčí soupravu prošel), neúmyslně jsem hlavní projel jen kdysi v R 636, když pak po kolečku (hl. n. - Záběhlice - fekálky - Vjezd - hl. n.) pokračoval jako R 707 (čísla jen přibližně, ale mohlo by to sedět).
Stejně tak už jsem nejednou projel rychlíkem od Budějc Prahu zpátky do Vršovic (rychlý obrat za 7 minut).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 10:37:58 |
|
Vlastním modely dvou vozů ARRIVA - ALEX (výrobce Tillig HO), jeden je označen Bomz, druhý ABněco (odpovídá našim Bmee, ale jen s 10 oddíly) a modely vypadají, jako by měly WC jenom na jednom konci. Nevíte někdo, co je na druhém představku, oddíl pro kola? Nemáte také někdo foto interiěru těchto vozů, resp. aspoň povědomí o barvě sedaček?
(Příspěvek byl editován uživatelem George VI..) |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 11:09:00 |
|
druhý ABněco
ABvmz61, na představku je oddíl pro invalidy, případně lze použít i pro jízdní kola
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/D/RBG_ABmvz-3995.php
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Hraběs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 13:24:18 |
|
Jezdí ještě 053.201 a 053.202(Bn)? |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 13:38:43 |
|
Hraběs: jestli myslíš ty dva kupátkový, tak byly včera v konvoji do třebové spolu s dalšíma třema 053. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 13:40:16 |
|
Kolik těch 053 vůbec celkově bylo a kolik je teď z nich 054 (nebo spíš kolik jich je plánovaných?) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 14:05:32 |
|
PepaKKK-ano rekonstrukce z 053 na 054.2 budou pokračovat,kolik ČD UVOLNÍ PENĚZ TOLIK SE JICH ZREKONSTRUUJE,teď jich bude asi kolem čtyřicítky. |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 14:57:26 |
|
Tak to je teda rychlost. Ještě před cca 14 dny jsem jeden z těch kupátkových 053 viděl na Masaryčce na "Lunochodu" (lounským rychlíku).
To jdou do ČT na šrot? |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:08:18 |
|
Rum: ono taky bylo Bn na Luně v pravidelném řazení, takže se není ani čemu divit. A vzhledem k tomu, že nejsou vozy, tak jezdilo až do posledních chvil. Tipoval bych to večer návrat z Loun na Sp a ráno už šup do Třebové. Je tedy pravda, že obě poslední Bn byly už dosti  oidní.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:10:08 |
|
A nejeli náhodu do KOS Krnov na modernizaci? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:18:25 |
|
Javy : To opravdu nevím, samotného by mě to velmi zajímalo. Místo toho tam bylo nějaký Bg ... Jestli třeba jenom nějaká mimořádná oprava ... doufám.
Jinak prej už stojej v DC nějaký vozy na najbrt nebo jsou už dokonce v opravě ... Nevíš víc ???
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:18:56 |
|
A nemyslím jen B :-) ...
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:33:49 |
|
Pochybuju, že by poslali do šrotu poslední dvě "Vindobony. Mají vyšší historickou cenu, než je cena šrotu. |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:15:19 |
|
Ad odstavení soupravy Beskydu: Díky všem za info, snad z toho něco uvařím |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:17:04 |
|
No dle mě je nelogické koupoit ze slovenska šrotové 053 aby později jely jiné pod autogen. Mono_mono: No ono by na takovou věc mělo být alespoň VŘ. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:38:38 |
|
Fandaprudič:
pokud myslíš Najbrt uvnitř, tak určitě ne. Pokud myslíš Najbr zvenku, tak teď přijel poslední Bdt 2108 076 zelený a další vozy už budou pouze modrý namátkou Bdt 2108 062, Bc 5941 133 - na ten jsem teda upřímně zvědav, BDs 8240 127 a další. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:40:16 |
|
A ještě dodatek: B 324 je provozní, asi je zařazen jinde v oběhu. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:00:46 |
|
Raději nebudu psát žádné novinky, abych něco neopakoval 
Ale měl bych dotaz. Jaké bylo číslo ABeer? Dnes je to Beer 50 54 20-38 101-2
Díky za odpověď
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:14:30 |
|
Vsdmichalka: ABeer bylo dnešní 50 54 20-38 103-8
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:39:36 |
|
PepaKKK-jaké VŘ to už bylo v roce 2006 kdy se začali modernizovat první kousky a modernizuje se myslím že do teď tak proč VŘ,to je jako kdyby na každý desátý ešus,954 atd se vypisovalo další VŘ. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:43:25 |
|
Ris: Tak proč je umakart dnešního Beer 101 uvnitř narůževělý a ostatní Beer jsou namodralé? Ale logiku by to mělo že ABeer převzal následující číslo po prototypech.
Viděl jsem fotku ABeer a z čísla šlo přečíst jen 50 54 xx-xx 1xx-1. Při troše fantazie to vypadalo jako 101-1 takže se nějak nemohu dopočítat komplet čísla. Normálně by mě to tak netrápilo, ale robim model a číselko bych chtěl mít správně.
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7330
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:43:28 |
|
7.10. pojede z Prahy do Březnice papalášský vlak ve složení 749.039 + 2×Apee144 + WRm + SR.
Pokud bude nedostatek vozů, budou se brát z obratu 127/142, případně i 126/143. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3284
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 21:54:16 |
|
Vsdmichalka: protože je to prototyp... Vůz 20-38 115 - 2 má umakart v oddílech bílý... navíc kdysi byly vozy označeny 20-78, proto neshoda v kontrolce...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6149
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:25:39 |
|
Garfield:
Aby tam nedali papalášům z Fatry a Odry A-čka. Už jezdí na Detvanovi...  
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 00:46:17 |
|
@Mono_mono: Že by proto, že 1. VŘ bylo na 30 kusů? VŘ na další dodávky bylo, jen jsou v předmětu umně schované.
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 08:25:22 |
|
Hroch:
Nejvíc mě dostalo. když sem viděl na EC comenius AB
(Příspěvek byl editován uživatelem 3631090.) |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 08:31:48 |
|
Snad už dále nebudu plevelit diskuzi s vozem ABeer. Ale mohlo by to být takto?
Byl vyroben prototyp Beer v MOVO a jezdil s označením 50 54 20-78 101-3 (historii Beer z Velenic vynechám ten byl záhy přeznačen na Bee)
Po nějaké době byly vyrobeny další dva a to Beer 50 54 20-78 102-1 z vozu B a ABeer 50 54 30-78 101-1 z vozu BDs poté přeznačen a ,,předělán,, na Beer 50 54 20-78 103-9. Později byly vozy přeznačeny na 20-38.
Obrázek co mě donutil se nad tímto zamýšlet.
Není můj a autora nemohu sehnat tak jenom výřez
A na závěr děkuji Risovi, že mě navedl a v to pevně věřím, na správnou cestu.
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:49:02 |
|
A hele, ono to vyplouvá na povrch, a když jsem se tu kdysi ptal, jestli u toho ABeeru nebylo označení 50 54 3x-xx, tak mi bylo řečeno, že ne, že ABeer byl jen formálním krátkodobým přeznačením Beeru 
No tak uvidíme, jestli se to podaří vyřešit...
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3286
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 17:23:58 |
|
Vsdmichalka: přesně . Osud dnešního vozu 50 54 20-38 103 - 8:
V roce 1975 vyroben, roku 1992 dojezdil jako BDS 50 54 82-40 159-1 -> přistavení k modernizaci do MOVO.
1993: vyjel z modernizace, označen jako ABeer 50 54 30-78 101-1 (oddíly první třídy se od druhé nelišily), po několika měsících přeznačen na Beer 50 54 20-78 103-9 a v roce 1996 na 50 54 20-38 103 - 8 (+ přesun do Bohumína). V prvním pololetí roku 2009 prošel vůz kompletní modernizací v ŽOS ČV (elektro + nové potahy sedaček, nový lak).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:44:30 |
|
Doufám že tu nešířím nějaké super tajné vnitropodnikové informace!!!!
Ale při pátraní jsem konečně došel k tomu proč dnešní Beery začínají 101. Číselný interval 20-78 001 dostal do vínku Beer z Velenic, který jak již bylo psáno byl později přeznačen na Bee.
Viz snímek z ČD PRO VÁS
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 23:00:46 |
|
Vsdmichalka: Zajímavé! Vidím tam 160 km/h. Bee272 (20-38) mají jen 140. Že by souvislost s modernizací podvozků na typ Görlitz V/CV? Na https://www.k-report.net/koridory/provoz11.htm se píše: "Jak u vozů Aee, tak i Bee byly rekonstruovány podvozky z typu Görlitz V (případně Va) na V/CV. U vedení dvojkolí je použit pochromovaný vodící čep. Tato rekonstrukce podvozku nebyla schválena pro původně požadovanou rychlost 160 km/h a je tedy pouze 140 km/h." |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 13:48:33 |
|
Hmm,a i při 140 km/h se Bee272 třese jak v tankodromu,nechci domyslet co by dělal při 160 km/h. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:50:26 |
|
Javy : 234 už byla v obvyklém řazení.
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:16:09 |
|
Dnes jsem jel v R 631 ve voze A 19-41 105 (místa k sezení 11-16) s rekonstruhovaným interiérem (jednotný ČD):
Chyběly: záclonky, tabulka pro rezervaci míst, podhlavíky a tabulka pro regulaci topení (mezi stolečkama, modrá, červená bublina)
a dvě sedačky byli špinavý
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:24:57 |
|
dnes na konci IC 531 spatřeno Bee272 v najbrtu
www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:14:15 |
|
Jedna se o Bee272 008. Interier zustal puvodni. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:42:26 |
|
Potvrzuji, Bee (008) byl dnes na IC 531 Hutník.
Jak dlouho už jezdí lichý Hutník v 11 vozech? Po změně GVD?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51374
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 08:54:22 |
|
Ve čtvrtky, pátky a neděle od prvního října.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5890
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 00:56:30 |
|
K tématu...
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 10:06:23 |
|
na těch bee ten najbrt vypadá o mnoho líp než na b-čkách |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 10:50:17 |
|
Tak ať nechaj Bee v najbrtu, béčka zelený, ať je v tom ještě větší guláš  , a Bee272 se hezky odliší od béček, ale bude to zase odlišený od červených IC/EC vozů... ať je to jak na lokomotivách, jiná řada jiný nátěr
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:52:44 |
|
jee to se nám ale Najbrt rozšiřuje..nevede někdo průběžný seznam?? kolik vozidel se už předělalo?? díky za odpověď |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 12:20:06 |
|
Všechny osobní vozy z MOVA a Krnova by měly již být v "Najbrtu" |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 13:14:37 |
|
Zajímalo by mě, jak chtějí udělat BDs, když vůz 2. třídy a služební vůz mají odlišné nátěry. Buď ho natřou normálně jako B nebo ho udělají půl na půl. Nechtěl by to někdo zkusit nakreslit?
| Můj email: vspingu@gmail.com |
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:21:12 |
|
No tak takovej cirkus nám snad nedopřejí. Viděl bych to na stejné provedení jako u Armpee = celé BDs natřené jako služební. |
Krnov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.177.11
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:39:59 |
|
Javy: Nebyl bych si tím tak jistý... |
