Archiv do 1. prosince 2009

Autor Příspěvek Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 22:57:17       Konopáč:2009 ? Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 10:50:01       Opočno pod Orlickými horami dne 30. 10. 2009 Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:07:33       Úsek Chotěboř — Bílek dne 31. 10. 2009 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 12:46:50       Zeleznicni Zv94 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 13:57:33       Němel by někdo foto zab.zař. hlásky Praha-Holyně? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 18:13:01       Také "přihodím" jedny "podzimní" závory : Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:36:32       Fany: To bejvávaly na kolejích časy... Med Neregistrovaný host Odeslán z: 94.124.41.38 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 07:35:36       Fany: Lichkov - Mladkov Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 08:00:37       Alesl: Ano, bohužel. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 19:47:52       Med : ano, byly ovládány ze Zv MLADKOV Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:54:24       Beze změny Jinonice, Opočno, Bohuslavice n. M., Černčice, Náchod, Hronov, Žďár n. M. (prý má padnout příští rok), Pilníkov, Chotěvice, M. Svatoňovice, Dolní Lipka, Bylnice a Vlárský průsmyk. Poslední jmenované jsou podle mě jedny z nejhůře fotitelných závor u nás, navíc člověk neunikne pozornosti jisté národnostní "většiny" Fany: Na maily odpovím jakmile budu mít v práci chvíli čas. Poslední dobou nějak nestíhám a doma už net nemám. ICQ: 216 533 068 Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 06:50:28       Mechanikofil : OK Rád bych se zeptal, zda Zv Chotěvice obsluhuje stále čtvero závor? (těmito klikami) : Mimochodem, existuje někde na síti i případ, že máme více než tři stojany s klikou na jednom stanovišti? (myslím, že v Zv TAMPLE jsou také jen tři stojany pro čtvero závor) Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 08:54:10       Fany: Neexistuje. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 22:52:54       Fany: Chotěvice stále ve stejném stavu jako na obrázku. Tample také jen 3 kliky. Ani nikde jinde podle mě 4 nebudou. I když v minulosti byly, např. Pertoltice. ICQ: 216 533 068 Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 00:16:08       Nemýlím-li se, bývylé hr. Lužnice mělo na starosti čtyři přejezdy a 4 kliky. Akorát teda kde byly to nevím, mám dojem že troje kliky byly někde vedle domku hradla pod stříškou, a čtvrtá klika byla trochu za rohem. Dneska už je jenom v uzamčené dopravě pohozený jeden takový ten hranatý "skříňkový" pohon... ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz www.navara.wz.cz [S1 ->Úvaly ] Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 15:35:08       Cityelefant: opakování je matka moudrousti a proto znovu po čase foto býv. Hr.Lužnice, a to z roku 1999: Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 17:08:29       Hranatý pohon typ ČKD Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 17:52:09       Rob : viz mail A ještě kdo by mohl upřesnit, zda tyto všechny mech. závory již dnes minulostí? Čimelice-3 Horní Podluží-3 Mlýny-3 Nemyčeves-3 Petrovice nad Orl.-3 Horka u Staré Paky-3 Starkoč-3 Střelské Hoštice-3 Semily-3 Vroutek-3 Žihle-3 Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 18:26:19       Horka u Staré Paky, Semily (tam ovšem si nejsem jist jestli už né jen 2x) stále na svých místech. Aspoň zatím. Zbytek by měl být minulostí... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 19:04:47       Dovolím si opravit Bočeliho, protože (naštěstí) nemá pravdu Takže: Čimelice, Starkoč, Vroutek, Žihle minulostí, Stř. Hoštice nevím (nebyl jsem tam přes rok). H. Podluží před pár týdny v provozu, v Mlýnech probíhá rušení 2 závor (třetí asi zůstanou), Petrovice mají 1 mech. závory, Semily tento týden 2 (vydrží prý do jara), Nemyčeves v září 2 a Horka troje (trvale uzavřené). Jinak trať 040 s výjimkou Bělohradu při starém. ICQ: 216 533 068 Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 19:54:34       Mechanikofil: musím ti dát za pravdu. Vzal jsem to fakt nějak stroze, omlouvám se. Petrovice nad Orlicí - ano ty tam jsou. Zmátlo mě to s Petrovicemi nad Úhlavou. Též Horní Podluží provozní. V Mlýnech jsou ještě mechaniky? Sem myslel, že to mají již za sebou. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 20:24:50       Bočeli: Šíření poplašných zpráv je trestné V Mlýnech jsem byl nedávno (viz o několik příspěvků nahoru) a pracovalo se na náhradě závor směr Kytlice. Ty směr Kamenice byly netknuty. ICQ: 216 533 068 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 08:40:14       Mechanikofil: Pravdu díš, každá taková zpráva je hřebíkem do mé rakve... Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:09:02       Něco málo z neděle: Ždárec u Skutče přední závory: zadní závory: Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:46:22       No vida, Žďárec ještě stále mechanikuje (i když "zadní" závory jsou pravděpodobně trvale dole) - na konci července jsem jim prorokoval max. pár dní Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:59:49       Holyně zatím beze změny, přibyl snad jen rozvaděč, kolejové obvody stále nejsou zaizolované. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:01:21       Na Slovensku Istebné také ještě mechanikuje. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:41:48       Alesl: proč má ten přední přejezd mechaniku, světla a nová světla? To se nejdřív spustila světla, pak zavřeli závory a teď to bude jenom světla nebo jak? Tohle jsem už dlouho neviděl Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:26:40       Pekarekjiry: Klasický přejezd s mechanickými závorami doplněný o výstražná světla, vcelku nic mimořádného (přehled mech. přejezdů s blikači tu čas od času proběhne ). Jen světla tam po náhradě stávajího PZZ nebudou, už z fotek je patrné, že tam budou nové závory. ICQ: 216 533 068 Depák Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.118.199 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:11:18       Mníšek p/B beze změny. VÚdfan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 00:39:53       Mechanikám v Pilníkově zvoní hrana, plánují se změny a modernizace, mají je nahradit automatické šraňky. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:00:20       Kolikatery přesně mechanické závory jsou v tom Pilníkově? Jsou tam i dvoje 4břevnové? Díky za info Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:09:09       Fany: V Pilníkově jsou troje závory, všechny dvoubřevnové (na 4 břevna není důvod, žádné široké přejezdy). Rozmístění viz obrázek - jedny jsou ovládány místně a dvoje dálkově. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:29:08       Zeleznicni : díky, mám i další INFO St.I obsluhuje PZM v km 115,921, výhybkář St.II obsluhuje PZM v km 115,269 a 114,845. FOTO na str. 4 v týdeníku Železničář č. 43/2009 - které St.? Díky za info Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:26:33       VÚDfan: A začalo se již v Pilníkově něco dít (výkopy apod.)? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 06:29:29       Konopáč : v tom článku se píše, že se zvažují dvě varianty pro optimalizaci.. A přidávám něco z historie : 4břevnové mechanické závory "od sousedů" : http://www.vimeo.com/1244258 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 13:36:15       Pekarekjiri a Mechanikofil: Pokud si dobře vzpomínám, tak mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice bylo v minulých letech také několik přejezdů s mechanickými závorami doplněnými světelnými výstražníky. A také v Sobotce je takový přejezd zachycen na videokazetě "Rok 1994 na kolejích" v části věnované lokomotivám řady 735. Zda to tak v Sobotce ještě je, mi není známo. V Praze už ty mechaniky nejsou. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 13:44:01       To: Jirka kraťas V sobotce už dávno mechanické závory nejsou tak od roku 2003 je tam PZZ-AC s přejezdníky Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:38:56       Jirka Kraťas: Cca v polovině 90. let byl mezi Bubny a Dejvicemi mechanický jediný přejezd, a to přímo u bubenského zhlaví dejvické stanice. Ostatní v té době stoprocentně mechanické nebyly. V Jihlavě městě připraveny stojany nových závor. Beze změny Horní Cerekev, Jihlávka, Hlinsko, Okříšky, Studenec, Náměšť, Kralice i Střelice. ICQ: 216 533 068 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 21:30:58       Mechanikofil: Díky za opravu. S těmi 90. lety jsem se možná trochu seknul, ale v 80. letech tam bylo těch mechanických přejezdů více. Pak si ještě vzpomínám, že ještě na přelomu 70. a 80. let byl přejezd s mechanickými závorami doplněnými světelnými výstražníky na Palmovce u stanice Praha-Libeň dolní nádraží na bývalé trati z Prahy-Těšnova do Prahy-Vysočan, v té době už pouze vlečce. Dnes je v těch místech vstup do stanice metra Palmovka na trase B. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 21:32:57       Zdroj: Takže na té videokazetě už jsou vlastně z té Sobotky historické záběry týkající se jak provozu lokomotiv řady 735, tak mechanických závor. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:06:09       To: Jirka kraťas Tak nějak to bude Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:08:41       Ještě dodám, že mechanické závory na přejezdu u stanice Praha-Dejvice jsou zachyceny na videokazetě Lokomotivní rok 1995 v části věnované motorovým vozům řady 830. VÚdfan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 14:10:22       Tak zatím je klid, ale jak zmínil/la výše Fany, zvažují se dvě varinty. Především jde o mechaniky na St č.1, který jsou trnem v oku místním řidičům i projíždějícím, protože bývají relativně dlouho zavřené, zvláště ty první obsluhované mechaniky z Chotěvic musí zůstat zavřené do doby než dojede vlak do Hostiné a nedojde za ním odhláška, že je pryč. Automatické šraňky by to měli dle železničářů změnit. Dalším problémem je časté křižování spěšných vlaků s osobními a tak malé nádraží i s docela hustým provozem, zastaralými nástupišti, ale přitom je opravdu dosti malé nádraží se dvěma dopravními šínami a jednou manipulační. Tak i proto kolují otázky, zda-li je to potřeba. Musíme počkat, ale řidiči mechaniky odsoudili k trestu smrti, takže se dá počítat s brzkou náhradou, ale otázka je náhradou jakého typu, zda typu jedna nebo typu dvě. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 14:50:23       VÚdfan : díky za info, zdraví (ten) Fany Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 17:04:09       Dnešní Praha-Holyně: V kolejišti jsou již nainstalovány počítače náprav, technici dnes montovali zařízení v reléovém domku. Osvětlení zastávky je už zajištěno novými světly, sloupy od předchozích (ručně spouštěných) světel jsou uřezány. VÚdfan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:15:32       Vím, je to stavědlo č.2, o mechaniky se starají dva výhybkáři, ten první má sídlo u výpravčího to jsou ty mechaniky blíže k Trutnovu. Stavědlo č.2 má samostatný strážní domek pro závoráře a jsou to mechaniky u záhlaví směrem na Hostinou. V tom železničáři by to mělo být dle toho domečku ta dvojka.Tedy mechaniky směrem na Hostinou. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:34:26       A ta dvojka má dvoje mechanické závory? Oboje pravidelně obsluhovány? VÚdfan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:52:52       Jsou to klasické mechanické šraňky, jsou tam, dvě závory,na každé straně jedna, jako je to vidět v týdeníku Železničář č.43/2009. Je tam fakt hezká fotka, s závorářem zachyceným rovnou v akci a průjezdem vlaku. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:26:18       Něco ze Slovenska. Ličartovce to uý mají za sebou. Trať je žízena dálkově a ve stanici už není ani noha. Stejně to má za sebou i Hr.Obišovce,jedno z posledních na Slovensku Pár fotek. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:19:18       Hláska Praha-Holyně sice dnes beze změny, ale do zapnutí nového zabezpečovacího zařízení už moc času nezbývá. Může k tomu dojít již zítra, ale je to pouze můj odhad, takže to berte s rezervou. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:18:41       Nemá někdo foto interiéru hlásky Holyně? Kde přesně byl/je? stojan závor? V domku? Hansi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:48:17       Fany: Spíš než stojan závor máš asi na mysli jejich pohon, ten je umístěn uvnitř domku hlásky. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 20:08:53       Konopáč nedávno psal, že dnes by měly dosloužit mechanické závory v Praze - Holyni. Stalo se tak? Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:04:37       Ano dosloužilo, předvěsti do Hlubočep zneplatněny a zhasnuty. Železnice Českého Krasu: Soubor tratí pro Microsoft train simulátor (093,120,122,124,171,173 a 174). stránky tratě Stránky upraveny (zpřehledněny) a můžete zde kromě tratě stahovat skiny do msts. Kam jsme to dotáhli?! V roce 1986 16 párů, v 1995 7párů a a dnes 2 náklady z toho jeden podle potřeby! Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:13:17       Ždárec u Skutče ještě funguje? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:27:39       Přejezdy ve Žďárci končí 3. 12. 2009, SZZ se vypíná již 30. 11. 2009. Líná huba, holé neštěstí ... Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 20:21:17       Nevíte někdo, jestli ještě žije ZV poblíž Šluknova? www.msts-trat240.cz Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 15:55:26       Hláska Holyně byla vypnuta 27.11.2009 ve 12 hodin. Odpoledne ještě dobíhala poslední služba hláskaře, ale již bez obsluhy zařízení. Dnes dopoledne proběhla demontáž zbylého vnitřního zařízení, návěstidla a pozůstatky závor budou zlikvidovány v nejbližší době. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:21:59       Byl dříve u nějaké žst. i údaj 5 či 6? Myslím tím počet mechanických závor na pomyslném seznamu.. Např. před žst. Holešov ještě v r. 1971 patero mechanických závor (ve směru od BpH) : troje ovládalo Zv 19 (zrušeno 1972) a dvoje ovládalo St. 1 - ty na přejezdu u St. 1 měly plůtek a to (pokud si to správně pamatuji) i na závorách pro chodce...