Archiv do 16. prosince 2009

Autor Příspěvek Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 14:11:31       Švl:Časem js si jistej, ne vím však,zda to byl opravdu vlak...pokud jo, tak byl byl slyšet několik minut opravdu daleko, což mi taky nějak nesedí. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16918 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 08:32:35       Nevíte někdy, jestli nejelo dnes dneska palivo nebo cokoli jiného asi o půl osmé ráno po Semeringu nebo někde tam? Jel manipulák na Zličín, 742.270 a jeden vagon (asi hytlák). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:34:48       Z okna jsem zahledl zelenou okrasu esmeraldu nevíte kam jela?Nebo se jen jela projet z depa??? (Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.) Moje icq 344 896 728 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:42:41       Mcbain: Díky, takže jsem měl pouze "slyšiny"....já si to myslel, ale zaímalo by mě, co za fabriku nebo stroj ná někde pod Strhovským kopcem zvuk podobný 751 bez tlumičeBylo to už asi potřetí co jsem za poslední tak rok a půl měl pocit, že vítr vane správným směrem a že slyším stoupaící náklad....tentokrát mi to bylo vyvráceno Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 17:32:18       na Kladně se k modrým zetkám přidali ještě sodovky .. Ještě přidávám pár fotek dnešní 755 001 a šrotaci vozů: Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:21:39       a soda už na kladně není Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:22:31       soda už je v rakovniku Moje icq 344 896 728 Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:35:47       už?? .. sakra zase jsem jí prošvihla a co jí táhlo nevíte? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.239.89 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:51:29       Kata517:tahla ji lokomotiva. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.239.89 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:52:33       Kata517: A nebyla elektrická.To byla jen z části. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:01:55       Vy laškující 262, aby nám Katuška neutekla, buďme rádi, že máme mezi sebou něžnější pohlaví Nespouštěj oči z tratě! Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:28:09       Byli to dva bratři catři. Jen se neposer, papundekle.... Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:31:58       753 753-3 a 753 768-1 262 resp 2 lokomotivy Moje icq 344 896 728 Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:38:54       262: Vy jste nějaký srandista .. to je mi jasný, že to netáhlo letadlo, ae dvě lokomotivy. Šlo mi o to, co jsem prošvihla, jestli dvě Zamráči a nebo Brejle Vodis, Pepek: děkuji Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:47:47       Kata517: s bertama mate na techto vykonech nejspíš útrum, co jsem tak zaregistroval tak na kralupsku dnes jezdila jen 751.236, kde jde 228, 219 a 364 nevím. 354 by měla byt stale na Dobříši. Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 11:57:55       Kralupan: a proč na tom už jezdit nebudou? no ještě nedávno na tom byly Zamráči, teda aspoň jsem je na tom viděla ... ae mě ani ti Brejlovci nevadí Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 12:57:44       Kata517: no proč Brejlovců je čím dál více a berty jsou potřeba čím dál mín. A jelikož je těch bert tak malo tak neni moc šancí aby se podařilo utvoření dvojčky a tudíž odvézt třeba právě tu sodu, leda by udelali třeba dvojče 753.7+751, ale to taky asi nehrozí, brejlí už je opravdu dost a ještě přibudou Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:31:46       Pepek: Esmeralda vyjela do Veselí n.M. pro opravenou 811.082-7. Dneska je předpokládán příjezd této dvojice zpět (info z tématu 810 ze všech stran). Pokud se mi podaří zjistit předpokládaný čas příjezdu, tak vyrazím . Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:03:45       Rudolf_vavra: Kolem pul treti jsme je mijeli mezi Uvaly a Klanovicemi. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:26:47       zajímalo by mě, co za fabriku nebo stroj ná někde pod Strhovským kopcem zvuk podobný 751 bez tlumičeBylo to už asi potřetí co jsem za poslední tak rok a půl měl pocit, že vítr vane správným směrem a že slyším stoupaící náklad... A nemohl ten "vítr" z toho směru dovanout třeba zvuk 749 bez tlumiče z tratě 171? Od "Švejka" nebo třeba od nějaké mimořádnosti? Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:25:01       Tak Esmeralda s 811.082 přijely něco málo před šestou do Rakovníka 811.082 vítej zpět!! Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:09:26       811.082 vítej zpět!!: to potěší, ale krátce po nehodě zde padla věta, že půjde na Regiozaci Nespouštěj oči z tratě! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8066 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:31:57       leda by udelali třeba dvojče 753.7+751 jo a dva lidi na tom, to by muselo být hodně zle asi... Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:47:55       Marťa_Rak: Nakonec se rozhodlo jinak Podle dostupných informací se v depu sice nejdříve šuškalo něco o tom, že půjde na regionovizaci, pak prý ale PARS zamítl provést regionovizaci vlastního výrobku. (info Pepek) (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:16:05       Luboš_čt: samozřejmě jen operativně jako nějaká vyjímka, již jsem to zažil a i fotil, ale to těch brejlí ještě nebylo tolik jako ted no Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:42:35       Dnes mezi Lužnou a Řevničovem něco (praděpodobně větev stromu) spadlo na koleje. Jel jsem se projet R 1291 do Nového Strašecí a zpátky 1288. Strojvedoucí 1291 hned kousek za Lužnou zpomalil, tak jsem zbystřil. Ano, zpomalil oprávněně, i v tý malý rychlosti to drnclo hezky. Díky tomu nabral asi 8 min zpoždění. V Novém Strašecí jsem vystoupil a čekal na R 1288. Ten zastavil v Řevničově a čekal asi 20 min. Po 20-i minutách jsme se opět rozjeli, před Lužnou opět pomalá. V Lužný jsem pak viděl drezínu s bagrem, ten měl na sobě naloženou větev nějakého jehličnanu. Nakonec jsme dojeli se zpožděním asi 25 min. Toť vše z poslední jízdy R 1288/1291 mezi Rakovníkem-Kladnem, od zítřka už pojede tento pár jen mezi Prahou a Kladnem. Na závěr pár fotek (omluvte kvalitu, jsem fotograf-amatér): A na závěr odjezd Albatrose z Rakovníka: http://www.youtube.com/watch?v=f2R3xGnQUI4 (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:56:44       Copak ty zelená patra v Rakovníku? Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:29:41       Celá Albatrosova souprava (Albík + A + B + rybáky + patra + rybák 1.tř + hytlák) přijela z Prahy přes Beroun prý někdy kolem 12. hodiny, pak jel jen Albatros s posledními dvěma vozy dozbrojit do Lužné (odjezd viz mé video, cca 13 hodin). Pak zpět do Rakovníka, a s celou soupravou zpět do Prahy. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:47:49       Rudolf_vávra: Díkes Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:02:05       Rudolf_vávra: Já jela osobákem, který měl jet ve 12:22 z Lužné, ae oznámili nám, že bude spoždění, protože je na trati překážka, později mi paní průvodčí říkala, že na trati svářejí koleje .. cca po 25 min. přijela mufka s jeřábem a chvíli na to rychlík od Prahy - jak koukám, byl to ten kterým jste jel .. a když už jsme konečně mohli vyrazit nešli zavřít dveře regionky Toť co vím já Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:05:36       Mezi Lužnou a Řevničovem byl lom koleje. Povolená rychlost 10km/h. Z Rakovníka tam jela traťovka, nejezdilo se jen cca 45 minut, odnesl to R 1288 +25 min a Os 19713 +27 min. Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:23:39       Aha, já zaslechl něco od průvodčí, že něco spadlo na trať a pak když jsem viděl na MUVce tu větev, tak jsem si řek, že to bylo ono (přece jen první souvislejší vrstva sněhu, tak jsem si řek, že rupla větev). Ale je pravda, že při vyhlížení z okna jsem viděl kus kolejnice vedle trati. Takže díky za upřesnění (btw to Kata517: ...byl to ten kterým jste jel... Nevykat, tykat!! ) (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 20:35:07       Dnes v Jenči na středoklucké Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:13:55       U reginy nešli zavřít dveře jake překvapení Tady přikládam jednu fotku z dneška jistě poznate kde je to foceno Moje icq 344 896 728 Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:10:43       Jistě, to je známé místo mezi dvěma zastávkami Nespouštěj oči z tratě! tcmnwow Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.168.226 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:19:27       na os 7730 a pak spátky jela místo esmeraldy 814 064 Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:53:28       dneska jela modra zetka na kladně odstaveno 17 francouzských rakví Transcereales - misto určení: Rakovník Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:02:56       Na 7710 a 7739 taky místo Esmeraldy RegioNova, dokonce "KvatroNova" 814/914.064 + 814/914.032 Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 14:26:52       Kde máme výpravčího v Dejvicích a hlavně Veleslavíně. Vždyt Veleslavín je hotový Paskov. Je to už snad dálkově řízené? nebo jen šetří na červeném barvivu? Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 16:43:11       Dnes místo Esmy 814.058-4 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:15:00       Dejvice a Veleslavín se jen přidaly k ostatním stanicím na trati. Červený výpravčí tak zůstává jen v Ruzyni, Kladně, Lužné a Rakovníku. Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:43:34       Dodal bych "konečně" přidaly. Však už také vlaky z Dejvic jezdí včas, případně ve směru do Buben i s náskokem. Jen bych rád při této příležitosti pánům výpravčím rád připomněl, že je nikdo nezbavil povinnosti informovat vlakový personál o prodloužení pobytu vlaku ve stanici. Jistě se tu bude argumentovat čím. Dejvice a Veleslavín jsou totiž jedny z posledních stanic které nemají vysílačku, na rozdíl od všech HKV které na této trati jezdí. Co na to odpovědní pánové, je vám jedno zda-li se sníží nehodovost, či sníží zpoždění vlaků při mimořádnostech? Nestojí těch pár tisícovek za vysílačky za to? Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.229 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 21:58:29       Raději jet o minutu déle,než dříve.To už je dráha jako autobusy,že může jezdit s náskokem? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:01:55       Tak po odmlce zaspřidám nějaké svoje video se 751, ikdyž vkrádající se 753.7 se nezapřou: http://www.youtube.com/watch?v=jtn0N56kCeU http://www.youtube.com/watch?v=paseWjjtRKs http://www.youtube.com/watch?v=xIUt47iBOvU http://www.youtube.com/watch?v=LGmL1fdfZH8 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 10:50:53       Takže rychlodráha Praha-letiště-Kladno se odkládá na svatého Dyndy :-( . http://domaci.ihned.cz/c1-39487660-stavbu-rychlodrahy-na-ruzyn-da lo-ministerstvo-k-ledu-a-metro-nebude-ani-za-10-let Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 11:16:48       Tudíž "vydyndat" si tyto stavby - to se v dohledné době asi nikomu nepodaří. Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 11:21:59       Praha 6 (resp. pan Tomáš Chalupa) by si měla uvědomit co chce - buď modernizovanou (nebo chcete-li optimalizovanou) trať moderních parametrů nebo nepotřebný tunel, díky němuž se nic stavět nebude.. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 15:27:59       Nehazel bych vse na Prahy 6, prvni kdo rekl, ze nechce rychlodrahu byl Stc. hejtman, bo dopravni stavby nejsou jeho priorita. Letiste (stat) taky neda ani korunu a tak se Praha 6 pridala. Dalo se to cekat. Bez tunelu je rychlodraha Prahou 6 nepruchodna, to rezidenti budou blokovat donekonecna. Je to bohuzel realita. Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:18:25       Bohužel je to tak, přitom těm rezidentum zřejmě nedochází že zablokováním současného stavu se železnice nezbaví - při stavbě moderní trati a při použití moderních vozidel lze naprosto podstatně snížit hlukovou zátěž.. Takto nedosáhnou vůbec ničeho - jezdit se bude vesele po zastaralé trati v nezávislé trakci a nebude ani tunel ani moderní trať.. Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 19:54:38       Pro Náklaďák: Nemusíš se bát, čas odjezdu uvedený ve veřejném jízdním řádu je ve skutečnosti čas příjezdu vlaku do "pražských" stanic. No a vlaky jedoucí směrem do centra nesmí odjet dříve než je čas jejich příjezdu do stanice. Vlaky jedoucí opačným směrem, tedy z centra, se řídí obvyklým způsobem. Pokud je mi známo, tak Rath bydlící v Hostivicích podporuje modernizaci stávající tratě, když vše ostatní je v současnosti neprůchodné. (Příspěvek byl editován uživatelem Hopkirk.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:00:51       S timto tvrzenim nelze souhlasit. Reko trat by byla dvojkolejka a tak vyrazne vyssi frekvence vlaku. Soucasny stav jiz nelze posilovat. A jeste dotaz, jaka moderni vozidla mas na mysli? Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.229 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:07:49       Hopkirk: Myslíš tedy náskok na příjezdu vlaku?To beru,ale odjezd s náskokem bych nerad(ze zastávek se občas o nějakou tu minutku jede někde dříve,samozřejmě je to v % zanedbatelné číslo,ale z vlastní zkušenosti vím,že se tak dělo a děje - na druhou stranu se člověk poučí a na vlak přijde raději o nějakou minutu dříve). Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:45:39       Náklaďák: Vlak nesmí odjet dříve než je čas oznámený veřejnosti. To je ale u vlaků jedoucích do centra v pražských stanicích jeho předepsaný služební čas příjezdu. Ve skutečnosti vlastně všechny vlaky které přijedou do pražských stanic přesně v době svého příjezdu (času odjezdu pro veřejnost)pokračují dále podle údajů veřejného JŘ jako zpožděné. Včas jede jen ten vlak, který přijede do stanice s náskokem a odjede v době svého příjezdu (čas odjezdu pro veřejnost). Je to proto aby vlak který má ve stanici několikaminutový pobyt na křižování, ale z jakéhokoli důvodu nekřižuje, mohl pokračovat dál. Vzhledem k tomu, že se u 95% hnacích vozidel používá elektronický rychloměr s časem řízeným rádiovým signálem je velmi málo pravděpodobné, že si to někdo dovolí a riskuje tak svoje peníze. Vyjímku tvoří Ruzyně, kde dává odjezd výpravčí a rozdíl až -1,5 min. tu není neobvyklý. Čekání strojvůdců na přesný čas XX:00 lze dobře vysledovat třeba v Hostivicích kde se vlaky křižují. Oba vlaky mají stejný čas odjezdu a vyráží téměř na vteřinu stejně. Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 09:17:51       Gabuliatko: je mi jasný že pojem moderní vozidla je v našich poměrech zavádějící :-) Samozřejmě mám na mysli nějaké jednotky (jakékoliv - tzn. ne jenom ešusy, nebál bych se ani zahraniční konkurence), ne lokomotivou tažené soupravy. Samozřejmě s vyšší frekvencí vlaků se zvýší hluková zátěž, nicméně pokud uvažujeme moderní trať v současných parametrech (koridor) včetně protihlukovek, tak se podle mě dostáváme do únosných mezí. Samozřejmě to nemám podložené jakoukoliv studií, pouze tak uvažuji podle mého "pozorování" provozu před a po modernizaci koridorů.. Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 10:11:29       Mašiny radiově řízené hodiny? a ve stanici řídí hodiny kdo? výpravčí podle Českého rozhlasu, ty 30let staré hodiny nemůžou být přeci taky radiově řízené. Tzn. např. Odjezd vlaku je 12:00, strojvedoucí má na hodinách 12:00 a odjede, ale ve stanici je ještě 11:59 a poslední cestující přichází ná nádraží a hledí na hodiny(ty komunikativnější se jdou o tom pohádat s výpravčím, že odjel vlak a on u toho ani nebyl). Já jen jestli to nebude až moc riziková práce-práce na železnici. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 11:13:34       Dnes ráno v Rakovníku, jsem zaslechl houkat a poté zahlédl modré Prasátko 702.645 ZZN, posunovat s rakví Transcereales u odb. Rakona. Nespouštěj oči z tratě! Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 14:26:21       Tomek: Ve většině stanic už jsou také nainstalované hodiny řízené rádiovým signálem. Montuje se nový typ, má tvar bílého osmiúhelníku s modrým orámováním. Tam kde je stanice vybavena IS je přesný čas samozřejmostí již delší dobu. Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.229 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 14:40:10       Hopkirk: Však už také vlaky z Dejvic jezdí včas, případně ve směru do Buben i s náskokem. Tebou myšleno "služebně"s náskokem.Dle obráceného T se smí odjet opravdu i pro cestující veřejnost s náskokem,ale nikoliv z Dejvic,ty v kniž.JŘ obrácené T nemají.Tak odtud jen v čase příjezdu(dle kniž.JŘ)-tedy pro cestující včas. Ruzyně,rozdíl -1,5min. Opět tedy služebně,protože v knižním JŘ se zatím na půlminuty nehraje.Pro cestující to tedy může být buď 1 nebo 2 minuty,záleží na "služebním"odjezdu,že ano. Těch 95% je dle mého názoru přehnaně vysokých(možná v okolí Prahy je to tak),ale nemám o tom informace,tak nechci soudit. Tímto nechci vyvracet to,co jsi zde Ty napsal,jen to chci uvést na pravou míru,protože jak vidno existuje rozdíl mezi knižním JŘ a služebními SJŘ(sešitový JŘ). Jinak si myslím,že nikdo není neomylný(výpravčí,signalisti nebo výhybkáři,obsluha vlaku,cestující,strojvedoucí),chyby najdeme na zab.zař.včetně např.ovládání dveří,atd..Proto bych zde opravdu minutové rozdíly nerad rozváděl. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 16:33:01       nový typ, má tvar bílého osmiúhelníku s modrým orámováním: ten jsem nedávno zahlédl i nově na Kladně. Mělo bylo hned divné, že se utrácejí peníze za nové hodiny, ale jsou-li řízené rádiovým signálem, tak to je jiná. Nespouštěj oči z tratě! Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 16:36:15       Předčasné odjezdy jsou v lidech a ne v přesných hodinách. Na stanici máme hodiny řízené signálem na dálku po kabelu z Kladna. S přesností na !2 minuty!. Na stole máme svoje malé digitální, které jdou na vteřinu. Výpravčí má o tom, v kolik má vlak odjet jednoznačný přehled. Musí se totiž na čas odjezdu podívat mnohem dřív, už když výpravčímu v sousední stanici vlak nabízí( nebo ohlašuje předvídaný odjezd...) Ale strojvedoucí si u vlaku nemůže pamatovat, z které stanice ten který vlak má odjíždět, proto před každým odjezdem kouká do sešiťáku. Lehce se mu proto může stát když se zakecá s někým na stanovišti, nebo má problém s motorem, že se nepodívá, ale jakmile mu dá průvodčí souhlas k odjezdu, vezme za to a jede. Vím, jak je to lehké, za tu dobu co máme ve stanici modrou čepici, jsem takových odjezdů viděl nespočet. Nejlepší odjezdy byly v sobotu a v neděli ráno. Vlak měl příjezd v 5:02 a kvůli křižování v pracovní dny odjezd až v 5:06. Nejednou se stalo, že vlak odjel v 5:03, hned jak to průvodčí odmává.