Archiv do 20. června 2009

Autor Příspěvek Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:55:56       Nechtěl by někdo super kastle?? Celkem levně :-) http://www.aukro.cz/6510_tt.html?id=6510&order=t&view=gtext&p=7 To je prostě síla!! Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:57:25       Wendy: http://vlacky.brozek.org/image.php?imgid=207 Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 09:10:47       Jbr:Moc díky,myslel jsem tu ČSD verzi. Sorry za kvalitu fotek je to z časopisu. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 09:40:54       Wendy: co je ta první? To není 007. Jinak fotky 007 ve stavu k 31.8.2008 zde: http://picasaweb.google.com/mojettgalerie/7510076# Dostala nový motor ze své kolegyně, ale i tak to s jejím zprovozněním prý zatím vypadá špatně. To nám ale samozřejmě v ničem nebrání, mám v počítači pár fotek z dob nedávných, kde je provozní (tak 5 - 10 let zpátky). Co se týče dokumentace, tak krom toho co jsem posháněl tady na k-reportu mám ještě z Železnice ten A3 plakát "setkání motorových lokomotiv T478.1 v depu Praha - Vršovice" v roce 1991 - jeho zmenšenina je v článku na Parostroji o T478.1. Z druhé strany je nějaké povídání a pár fotek ze začátku provozu (bohužel většinou černobílých). http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 09:54:41       Vovo: Ta první je ta 003,je to jediná fotka kterou mám..bohužel,ale i tak to jde do modelu převést. No tu 007 bude taky problém sehnat v odlitku.Mluvil jsem s Molatoum,snad bude ale zatim nemá formu tak se snad polepší a udělá jí. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 09:57:04       Vždyť já tu u sebe na 007 koukám. Tak jakýpak že nemá formu http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 11:43:24       Vovo: Fakt jo,pošli prosím fotečku :-) Já když to objednával tak jsem právě 007 chtěl ale řekl že neni forma..... Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 11:55:05       Popravdě ta sedmička není nic jinýho než šestka, který se uřezaly bočnice a místo ních se tam nalepily bočnice z II. série. Při hodně blízkém pohledu je ten spoj poznat. Jinak to má celkem schody jak blázen na kabině (lepená čela), což se ale zabrousí, to není problém. Celkově mi ta sedmička přijde jako nejméně kvalitní z těch tří kulatých verzí (když pominu, že co je prezentováno jako 001 je 002 a s 001 to má pramálo společného)?! Kupoval jsem jí před vánoci 2008 a jsem teda rád že jí mám když už nejsou... http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 11:58:06       Pavel 23: K šestikolu se nedostanu, ale možná najdu nějaké foto bobiny, to je podobné. Obecně ze sběrače jde izolovaný kabel na bleskojistku a další na tu podélnou šínu. Oba jsou na bleskojistce přišroubovány shora. Pak jde proud po šíně, u posledního izolátoru je připojena pleténka, ta jde na odpojovač (takové dva izolátory, jeden pohyblivý), odtud pleténkou opět na šínu a z ní asi opět pleténkou (kvůli eliminaci silového působení) na průchodku a do strojovny. K té šíně před průchodkou je připojen uzemňovač (=odpojovač s druhým koncem spojeným se skříní vozidla). U novějších vozidel je ještě odrušení - takhle je to na ešusu, na peršingu je to podobné http://pantograf.wz.cz/471005-sberac1.html - reaktor je to "péro" - ve skutečnosti cívka, ty dva izolátorky bokem jsou kondenzátory. Úplně vplevo průchodka - tady přímo na šíně. Ještě pro ilustraci kraken: http://pantograf.wz.cz/470001-strecha.html - před sběračem bleskojistka, vlevo odpojovač, vzadu reaktor a kondíky, zadní šína jde za sběračem k průchodce - vpravo mimo záběr. Tady: http://pantograf.wz.cz/470002strechab.html již bez předního sběrače vpravo odpojovač, vlevo uzemňovač. Na 163 je to v principu stejně. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:06:39       Vovo: To je pravda,ten odlitek nevypadá opravdu nic moc ale udělat to půjde,na kolejišti to ale bude super zamrajda kterou asi moc modelářů nemá a mít asi nebude! Já teď začal dělat 150ku a ten odlitek byl za trest,všude křivý ( ale jen ta jedna ostatní jsou dobrý )celkem dost vybrušování na oknech,ale snad se povede. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:15:25       Jen mne u Pavlovo odlitků fascinují malá "kulatá" čela ověřovací série. Sám jsem si koupil jeden kus odpovídající 003 - 006 a ty čela to bude chtít dodělat. Myšleno zvětšit do skutečného tvaru. Jen nevím, zda má cenu je "kitovat" hustým epoxidem a brousit nebo je udělat rovnou celé znovu a odlitek zaformovat... Stejně tak se mi nelíbí i sání strojovny (nad okny bočnice). Ty u mé báry přijdou taktéž předělat... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ micha_d Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.123.125 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:18:37       Vovo: Já jsem bral sedmičku teď na poslední burze, měl jsem jí objednanou... Má stejně předělávané bočnice jako ta Tvoje, ale je z nové formy, takže čela OK, stála už 200 Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:20:31       Michal_čb: Tak ono je jasné že to nebude sedět na 100% ale na druhou stranu ty nedostatky zase každý nepozná,a bude-li to model který na kolejišti bude jezdit kdo si povšimne zmiňovaných nedostatků?Každý bude koukat co to jede a co to má za vozy ale z blízka to zkoumat moc diváků nebude.Ale když se ti chce do přestavby tak proč ne,doufám že nám pak pošleš fotečku jak se to povedlo. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:42:18       No já na té mé čtyřce nechal dost práce, ale třeba čela jsem vpodst. jen několikrát zatmelil aby byly hladké a víc jsem to neřešil, sání jsem napustil olejovkou aby se trochu "rozjasnilo" i když vzhledově stojí za prd, ale celkově už to vypadá celkem k světu. Zrovna to čelo je myslím slušné když se to přetmelí a přebrousí, jsou tam mnohem horší věci... Můžu říct, že tomu hodně pomohlo to předělání světel a reflektoru a právě to přetmelení nerovností na čelech a střechách kabin. Ideální model z toho nebude asi nikdy už jen z důvodu, že jedno čelo ujíždí stranou jak při pohledu zepředu tak při pohledu shora. http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:04:59       Nemůžu si pomoct, ale i z dálky jsou ty malá prsa vidět. Zvlášť, když stojí vedle sériové... Fotky sem dát můžu (nebo budou na našich stránkách), ale v nejbližší době se na ní určo nedostanu... Mám tu jiné lákavější věcičky Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:30:19       Hoši, modely máte pěkné, ale asi by neuškodilo občas si přečíst i něco o předlohách (třeba Svět železnice, nedávno tam byla zamračeným věnována tři čísla nebo i na www.parostroj.net). Protože Vovo Popravdě ta sedmička není nic jinýho než šestka, který se uřezaly bočnice a místo ních se tam nalepily bočnice z II. série, tak to určitě . Jen tak pro zajímavost 001, 002 - prototypy, 003-007 - ověřovací série (přičemž právě 007 je poslední s kulatými čely, ale zároveň první s prolisy na bočnici), 008-092 - I. série, 093-170 - II. série (obě s prolisy do úrovně bočních oken), 171-230 - III. série (prolisy po celé bočnici). Promiňte, ale když to tady dneska pročítám, tak jsem si musel rýpnout . Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:43:51       T4783002: tak to já si taky rýpnu. Nevím, co tím chtěl básník říct. Řeč byla o provedení odlitu a ne o reálných strojích! Možná lépe a více číst... Že odlitek 007 je původně vzatý odlitek ověřovacích 003 - 006 a do boku je vyříznuta díra, do které je vlepena bočnice z odlitku II. série (protože v nabídce odlitků jsou lokomotivy s prolisy pod okna označeny jako II. série), to pozná i malé dítě. Víc jsem tím říct nechtěl ani jsem nic jiného nemyslel! http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:49:06       T4783002 : To přeci není "rýpání" vysvětlil jsi to dobře,není to přeci nic na škodu rozepsat tu které byly hladké,položebrované,žebrované.Asi každý hledá na netu co může aby model měl to co má mít a neměl třebas celožebrovanou 749 258-0 když je položebrovaná.Každý se snaží jak umí :-) tak to taky tak chce brát Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:56:52       Tak přicházím na "trh" s další svou neznalostí. Jezdila u ČSD někdy lokomotiva, kterou DR i v BTTB modelech označují jako V36? Naposledy včera jsem viděl prodávat tento model v modré barvě s označením ČSD T334, ale na netu jsem našel jen lokomotivy ČKD sice podobné, ale s jinak řešeným podvozkem. Jde mi v zásadě o to, že dva modely V36 mám a tak bych jeden přemaloval... Rakman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 14:09:52       To mazanov: Jezdila ve Stalinových závodech tuším že v Litoměřicích? Někde bych k tomu snad i našel něco detailnějšího... http://spz.logout.cz/nostalgie/cz/cz_t3340i.html http://www.mujweb.cz/Zabava/rak-man/index.html Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:00:50       Mazanov: O lokomotivách V36 vyšlo několik krásných článků v časopise svět železnice - č. 1,2 a 3. V čísle 1 je pak i článek "Úprava modelů WR 360 na T3340 ČSD"... Kdyby měl někdo zájem, zde přikládám rejstřík článků všech čísel Světa železnice až do č. 28... Svět železnice - rejstřík.doc (88.1 k) Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:17:01       Děkuji oběma :-) Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:22:20       a v Encyklopedii železnice (motorové lokomotivy, díl druhý) je o nich také velká pasáž i s osudy jednotlivých lokomotiv (5 u ČSD, další od války v průmyslu), u ČSD jezdily maximálně do roku 1950, poté Benzina, a nezkoušej označení T334.003, protože to byla úplně jiná lokomotiva RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! omfg- Oh my Forrest Gump! Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu. Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:44:24       ...Mazanov,kniha Atlas lokomotiv 2 z roku 1971 praví: V36 velmi zdařilé lokomotivy,původně pro vojenské (německé)účeli proto v šedé barvě.U nás po roce 1945 u ČSD jako T 334.0 a jedna T 333.1.Postupně do roku 1957 odprodány na vlečky kde jezdí doposud.Rozuměj 1971.Tyto loko vyráběl Deutz a Mann.Tebou zmiňovaná 333.O je výrobek Škoda Plzeň. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 16:16:17       Prostě pokud tu někdo ctí historické epochy,nebude ji dávat do traťového provozu po r.1950 jak tu bylo řečeno,ale maximálně na předávací kolejiště vlečky..Ovšem jak jsem svědkem nejen na netu,je kolejišť důsledně sladěných vozidly i doplňky z určité historické doby jako šafránu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 19:11:01       T4783002: Jak víte,že má cočnice z druhé série? Když se zamyslím,tak přijdu na to,že v době kdy se vyráběla 7 tak nějaká druhá série byla tak na papíře.Takže na 7 určitě nic převzatého neni z pozdějších sérií.No co se týká té dokumentace (výkresy) tak to lze použít v případě stavby z fabriky.Dneska už to taky neni moc pravda.Třeba taková T 478.1001 rám už má ze série.Dvojka má víko bateriové skřině s více průduchama (původně na každém víku jeden)a takovejch věcí je spousta.Jinak ty odlitky nic moc.Třeba do budoucna někoho napadne upravit lepty na 1 sérii a formou odlitku kulaté čelo a střechu. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 20:10:29       Zdravím pánové, měl bych dotaz, jsem teď mimo svoje modely a tak se nemůžu podívat, dá se u starých bobin a jiných starých bttb modelů přehodit stará spřáhla za nová? díky Karosa LC 757 HD 12 Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 20:27:10       Mám takovej dojem,že to nové spřáhlo je lepené (to staré hranaté je totiž zevnitř zahlé a tim pédem zajištěné.To nové plastové se těžko ohne,takže lepení (pokud nejsou ty čelníky řešené přímo už na ty nová) moje bobiny jsou nba starých spřáhlech. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 06:08:48       Vovo: No já právě koukám na ceník p. Molaty a ten má vše rozdělené přesně tak, jak je uvedeno na Parostroji , tzn. 6 různých odlitků. Ale pokud jsem se vás dotknul, omlouvám se. Citoval jsem jen vás, ale myslel jsem to všeobecně. Trošku mě totiž zamrzelo, když jsem se tady dozvěděl, že 007 už neexistuje. Albatros: Jak psal Vovo, reč byla o odlitku. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 07:21:00       Mirous: Nejstarší bobina co mám, má nárazníky i spřáhlo přidělané na pluhu, kterým je plíšek. Takže tam to jednoduše vyměnit nejde. Pak mám bobiny BTTB, které nají uchycení spřáhla takovými rádoby čelistmi kolem pevného čepu v podvozku. Nedrží to úplně dobře (při velkém tahu se spřáhlo vytáhne) a není to kompatabilní (tedy stejný typ spřáhla mám i u BR 211). Žádný novější model bobiny nemám, tak nevím, jak jsou na tom nejnovější modely. Jirka1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 08:31:37       Mazanov: žádné novější bobiny nejsou, BTTB byly poslední. http://kolejiste.jbchocen.cz http://www.malevlaky.cz Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:44:54       Tak Pánové vím, vím Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:50:40       pěkná ale vypadá jako sergej. taky tak špinavá od nafty Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:10:12       Pavel 23: Moc pěkná ale kdyby byla čistá :-) jinak super zasklení to se musí nechat!!! Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 14:28:58       T4783002: Díky za upozornění hlavně,že jste si toho všim sám.Navíc to bylo k vám a vy jste tu nakous realitu.Já se o odlitku nebavím Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 23:05:58       Pavel 23...buď jsou dnešní železničáři taková prasata nebo chybí napatinovat figurky cestujících. Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.84 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 11:43:17       Vober: Pavel 23, Někdy v šedesátých? letech došlo v Práglu ke srážce tramvaje Mevro s malým náklaďáčkem Aero 150 loženým soudky s plnotučnou hořčicí. Důvodem bylo selhání brzd tramvaje. Ta tramvaj po nehodě vypadala jako pos-aná. Dispečerovi - řidičovi se do konce jeho dnů přezdívalo "hořticový král". Tato patyna je fskutku podobná. Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.84 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:11:39       Vober: Cestující nelze patinovat z důvodů rasismu a xenofobie!! P.S. Ještě jsem ve skutečnosti neviděl žádnou Raj-ku zasviněnou na cibulkách jinak než bíle, maximálně lehce do šeda, od přepravovaných a nakládaných substrátů. Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:12:01       jojo, za odstín umbry a sieny fakt nemůžu, takže i to je špatně, tak jako orezlost s pomocí Agama rez, nebo Agama černá M + techničák, vše testováno dle rad zde. Jistě že mohl být stroj vzat méně, už jsem to psal, ale maskoval jsem další z pokusů, co se nevyvedl ( původní krupičky ). Ale mít stroj přirovnán k pos.ané hořtici je minimálně zajímavé. Jinak že by na sergeje někdo cákal naftu z hubice se mi taky nezdá, leda kouř z výfuků - to ano + provozní bordel. K těm figurkám, no určitě je patinovat nebudu, páč předpokládám, že se každej slušnej člověk meje... ( nejsem nas.anej, ale jistě když, tak další 163ku patinovat nebudu ) Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:15:05       K rajkám: to zrovna sněžilo, ono to není poznat ? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:26:32       Pavel 23: Já nevím. Patina je dost nepřirozená. Takovou lokomotivu jsem v životě neviděl... Nepočítám-li 10 let odstavené stroje v kopřivách u plotu, což ovšem není pro tuto řadu typické... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Dee.. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.56.208 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:50:26       no, musim nechat, ze takhle zku*vit jinak vcelku hezkyho persinga .. to chce mistra..:-D Doporucuju se na patinu priste vykaslat - kdyz to neumim, tak to nedelam. :-) 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:57:54       Prosím o radu všechny pány kritiky. Polabský a spol. S předěláváním původního kolejiště jsem musel zrušit zatopený lom a teď stojím před problémem co místo něho. Zase opuštěný lom a nebo rudný důl se zrušenou vlečkou. Teď momentálně mě jde hlavně o postavení skalních stěn a jejich skladbu. Budu vděčný i za jakékoliv fotky předloh. 121073@seznam.cz Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:27:38       Dee.. Další blbec na obzoru.To je hrozný.Jen co se pár kecalů usměrní a vysvětlí problematika další je tady.Pročti si historii. 121073: Otázkou věci jak moc se chceš stavbou zabejvat a co ti lahodí víc ikdyž pokud je místo tak ta vlečka neni špatnej nápad.Zašít tam pár starejch kopřiváků vagonů.... Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.84 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 15:18:55       121073: Pane kolego, dovolím si trošku filosofovat. Nejsem určitě kritikem "za každou cenu". Jsem ale téměř fundamentálně ortodoxním odpůrcem "betlémů - vlakodromů". Domnívám se ale, že modelářství by mohlo znázorňovat alespoń v náznaku realitu, nikoliv ouplný nesmysly. Je samozřejmě jasné, že žádný domácí model nedokáže znázrnít zmenšenou skutečnost. Zvládne ale určitě navodit atmosféru skutečné krajiny, železnice, a dalších lidských výtvorů. I proto jsem si dovolil polemisovat i s panem J.V. Houmrem a Mgr.Daleckým. Při přípravě modelu je potřeba hlavně koukat po skutečnosti a snažit se i alespoń o její náznak. Z několika Vašich pohledů vnímám toto. Chápu, že se jedná o velmi zahuštěné kolejiště (promiňte, vlakodrom, vím ono to asi ani jinak nešlo). Zvolil bych takovou scenérii, která maximálně potlačí tento handicap. Částečné zalesnění je docela schůdné a elegantní řešení. Ten skalní zářez by možná ve skutečnosti mohl vypadal trošku jinak. Minimálně na jedné straně by si zasloužil naznačit odvodnění, někdy se řeší zaklopeným kanálem. Pokud ale musel být tak úzký a měl by trubní odvodnění v ose koleje, měl by asi aspoň bezpečnostní výklenek pro pochůzkáře. Vnesl bych do skal nějakou poruchu prasklinu, kterou bych podchytil přizdívkou, v některé poruše bych třeba vložil trubní propustek pro občasné přívalové vody. Když už jsme u té vody, největšího nepřítele dopravních staveb, nikdo na modelu neznázorní odvodnění, příkopy, propustky, atd. Je toho samozřejmě mnohem více. V současnosti navíc dochází ke stírání původních funkcí mnoha zařízení. Železnice se stává unifikovaně koridorově omyvatelně bezúdržbovou. Kdo z většiny dnešních modelářů pamatuje např. pravidelný parní provoz, kusovou a vozovou nakládku v malých stanicích, obsluhy nákladišť manipulačnímivlaky a mnoho dalších věcí. Ale i v současné scenérii je právě místo pro znázornění opuštěného vodního jeřábu, zarostlého, rezavého, se sundaným chobotem a třeba s hadicí na zbrojení mot.trakce, vycházející z podzemního prostoru vyrovnávacího vzdušníku. Vodárna bud taky zarostlá, s rozbitými okny, posraná od holubů. Podobně bude vypadat skladiště, obrysnice, kolejová váha, někdy dokonce se snešeným kol. mostem, jen s ponechanou původní rezavou plechovou boudou a zchromlým návěstidlem. Opuštěnou výtopnu dnes užívá traťovka, garážuje tam něčí autobus atd. I na trati lze najít mnoho maličkostí. V blízkosti světelných návěstidel mnohde zanikají zbytky základů původních mechanik, torza drátovodů, dotahovačů. Občas nějaká opuštěná hláska, případně přestavěná na rekreační sídlo. kolik je trvale spuštěných, či zrušených přejezdů s vytrhanou výdřevou mezi kolejemi. Opuštěné nkladiště, vlečky, zarůstající a rozpadající se torza dávno opuštěných zařízení. Ale i v současné krajině.Uspěchaná doba dnes nepřeje mnoha věcem a činnostem. Jde jí ale poutavě znázornit na modelu. Fuj, to jsem se rozkecal!! Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 15:40:35       Tak se tu zase rozjelo téma PATINACE! No když už kritizujete patinu peršinga tak by jste měly číst příspěvky které zde byly dříve!!Ten peršing je až moc a majitel ( výrobce ) to ví a uznal TO!!Navíc je to přeci věc majitele jak to chce mít zasraný!!Pravda peršing je opravdu moc ale na vlastní oči vypadá určitě jinak!Vždyť je to foceno určitě v makro režimu a to je jako lupa! Na druhou stranu bych se přikláněl k názoru když něco neumim,tak to nedělám! Ale tady to není úplně marný jen toho chce o dost méně a výsledek bude o dost lepší! Tak že Pavle nevěš hlavu,modely máš udělané co se detailů týče moc pěkně,zasklení úplně super ale na tu patinu se fakt vykašli! Dee.. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.92.80 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 16:45:52       No, přijde mi, že příspěvek nebyl pochopen.. Chci tim říct, že při modelařině je třeba přemejšlet a pozorovat. Ono udělat pěknej model neni jen tak.. a o to horší je, když někdo potom nemyslí a nějakým zásahem ho - v podstatě - znehodnotí. A pokud si nejsem jistej tim, že něco umim, vyzkoušim si to někde jinde. Myslim, že každej doma najde bezcennou kastli po nějakým vagonu, lokomotivě, prostě vrak. A tam, kdyz neco znicim, vubec to nevadi. Samozřejmě nikoho neodsuzuju.. myslim, ze je spousta modelaru, kterym podobny vytvory ke stesti staci a mozna ze to ani lepe nezvladnou - proc ne! (stale neodsuzuju), ale zaroven se nesmism divit, kdyz se to nekomu nelibi. Tim spis, kdyz dam fotky na internet. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 18:05:56       VOVO: Kde a u koho se nechaj objednat ř.čísla na loko?Myslím tím jaké já sám chci?Třebas jsem koukal na tvé stránky ( mimochodem pěkné ) a tam máš na zamrajdu 004!Potřeboval bych také nějaká objednat ať mám model se vším co k němu patří. Jinak včera mi dorazila loko V100. Tak že jsem testoval a byl jsem opravdu mile překvapen. Loko se dává do sotva patrného pohybu těsně před první čárkou na trafu,a "jede" opravdu bez trhání,cukání.Už při malé rychlosti je krásně vidět osvětlení modelu. Při přerušení proudu se naplno projeví setrvačníky které u téhle loko nejsou jen jakoby ozdoba,loko prostě krásně dojede a ne cuk halt stojim! Tažná síla také není špatná,a to díky dvěma bandážím. Stroj V 100 projíždí naprosto bez problémů oblouky o poloměru R 310 a asi by projel i R295!! No srovnání s mosaznými pojezdy je ale těžké,je to úplně jiný tip pojezdu. Lepší jízda je určitě s V100-i když mám rád na zamračené ty " uřvané pojezdy " v budoucnu to asi budu kombinovat,mosazné pojezdy určitě nezavrhnu. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 18:12:39       Wendy: p. Banko - www.bankovi.cz - druhy tabulek (a ostatních věcí) které tisknou mají na webu, leptané tabulky sadu za 15 kč (mají i leptané výrobní znaky atd), samolepky asi 5 tabulek za 10 kč, všechno s číslem na přání. Myslím že se tu na to někdo nedávno ptal a i na webu to většinou píšu přímo u těch tabulek že to je od p. Banka. Těch 15 kč za sadu leptaných tabulek se fakt vyplatí, než si tisknout doma nějaké různé "imitace". Ty samolepky sice nejsou úplně ideální jako imitace prosklených tabulek zrovna u těch ověřovacích Zamračených (nebo u Hektorů atd), ale lepší než drátem do oka... http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 18:44:38       Vovo:Tak to je super.Moc díky. Ještě otázečku.Jak jsi prodlužoval karadany z V100?Já se na to chystám taky,mám nakoupenej ten rám,a tu V100 tak že základ je :-) Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:22:19       No já nevim jestli můj způsob je zrovna následováníhodný Na kardan natáhnu bužírku ze zvonkáče, zakápnu vteřiňákem a na bužírku už pasovaly trubičky z uchošťourů. Chce to zkusit aby to moc neházelo... http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:23:09       121073: Tam asi část kolejí je v tunelu že? Polabský: Ano skutečně kecat umíte brilatně.Pane ukažte nám svůj modelářskej výtvor a obhajte ty řeči.Vlakodrom se někomu líbí někomu ne.Vy možná máte stadion.Skuste si však udělat kolejiště třeba do paneláku.Je vidět,že jste nemodelář tak prosím věnujte se své práci v NTM nebo se ponořte do studie lokomotiv.Před časem jste se předved kritikou T 478.2005 (749.234) v sekci HO kde jste ukázal neznalost.Chápu že se cítíte být všeználek,ale očividně vám to nejde.Na druhou stranu méte zajímavé nápady (základy mechanických návěstidel atd )Někde jsem také četl příspěvky o náspu trati.Usoudil jsem,že vaše silná stránka bude v železničních stavbách a tratích.Tím by jste mohl vnést do modelařiny světlo a pro modeláře zpracovat nějaké materiály ohledně tohoto tématu.Myslím,že by jste si tim získal hlas sposta modelářů. 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:29:01       Polabský: děkuji za obsáhlou odpověď, v některých řádcích jsem se úplně našel. Přiznávám se bez mučení, mám vlakodrom, ale prostě jsem se nespokojil jen s oválem či osmičkou. Mám rád, když mě souprava jezdí delší dobu aniž by jezdila neustále dokola, proto jsem na TTéčko vystoupal poměrně vysoko na 22cm. Lepší název než onen "Betlém-vlakodrom" bych asi nenašel. Ale přeci se jen snažím, abych ztvárnil skutečnost co nejlépe. Snažím se na kolejišti o takzvané šotoušské fleky, u kterých pak vydržím hodně minut pozorovat vlaky. Bohužel u klasického kolejiště to jde jen za cenu mnoha kompromisů a na moduly nemám prostor. Celý kolejiště je zasazeno do 80-tých let, což už je doba, kdy se začínaly rušit některé vlečky aniž by se snesly, prostě se jen nechaly zarůst. Právě o něco takového by mě šlo. Zrušený lom/důl a pozůstatek násypky. Celé zarostlé vegetací a nad lomem pruh lesa, který oddělí horní nádraží. Zaústění do širé tratě v místě hlásky - na kolejišti pod mostem u zářezu. Jinak skály na fotkách jsou jen orientačně osazeny do terénu, takže s odvodněním se zde určitě počítá. To, že to s vodou myslím vážně jsme tu už probírali. Jinak už teď se těším na Vaše připomínky a náměty. Na této fotce z nového úseku mě ještě zbývají udělat odvodňovací trubky v opěrné zdi. 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:41:45       Albatros498112: Na fotkách jsou vidět až čtyři patra pod sebou. Po dokončení bude samozřejmě vidět jen to vrchní. Jedná se o jakousi stoupací spirálu. Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 20:40:44       Dám sem ještě naposledy onoho ,,chudáka,, nafoceného při slunci. Nečekám, že bude opěvován, na to jako modelář nemám, dělám to pro sebe, pro radost, pro leda ukázku na Káčko ( řeči se vedou - voda teče ). Jediné co mě jen zamrzelo, aby byl případně opět přirovnán k hořtici. Nebudu ho více obhajovat, je takový jaký je Už to nejde vzít zpět ! Jinak co je špatného na vlakodromu ? Já se také přiznám, že ho doma mám. Přesně tak, je to dané možností místa a ,,touhy,, co vše si na daný prostor dosadit. Taky bych nechtěl jen trapnej ovál, nebo osmičku, to mi nestačilo, ani když mi bylo 9 let ! Takže taky se hlásím, mám betlém a jsem za něj rád, sic ho prodávám. Jen ale proto, že plánuji betlém ještě větší Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 20:45:12       121073: Ahoj Dane. Ty se tu ptáš na rady ? Vždyť tvůj nápad, motiv a samotný výsedek považuji za jedno z nejhezčích kolejišť TT v ČR PS: ta dvoukolejka v mírném oblouku je fakt luxus Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 21:00:53       Vovo: No já to nějak teda udělám :-) snad se to povede,bude to na tu zamrajdu jak mám teď rozdělanou tak to chci mít fakt super složený ať to jezdí jako originál V100 Albatros498112: To co jsi tu naspal bylo trefný!Nejvíce kritizujou právě ti jedinci co si dokážou postavit kolejiště jen doma na koberci. Asi se každej modelář snaří udělat své dílo ( kolejiště )co nejlépe ale vždy tvrdě narazí na prostorové možnosti.Nikdo se asi nespokojí s oválem,staničkou a vlečkou! Já sám ač mám relativně dost prostoru mám problém co a jak umístit!Modul stanice má 2.5m a stejně je to málo,natož když má někdo na kolejiště prostor např. 200x130cm!! Proto by bylo dobré zvážit co tu vy kritici píšete. 121073: Já mám nejvýše položené místo na kolejišti 28cm a stanici 25cm.. a žádný problém. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 21:08:12       Pavel 23: Nic ve zlém ale furt ho sem nedávej nebo budeš zase smutnej že ti někdo řekne něco ošklivýho.Prostě se stalo a v očích těch co ho kritizovaly bude furt zasr..jak jetel.Začni makat na něčem jinym,čistym,maximálně lehkou patinu střechy nebo vůbec a pak bych sem fotečku dal. Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 21:15:25       Wendy: jenže to bude asi můj průser, já zas.al snad už vše Další nové odlitky budou nejdříve za 3 měsíce, v současnosti mě čeká na plno nedodělkách, jak jsem četl v H0 diskusi, MOR - zvaný zasklívání. Ale pravda je, že ta jedna 830ca je čistá a taky zůstane, obě budou brzo zcela hotové, vč. pojezdů... Jinak Wenďule, udělej taky celofotku tvého TT nebe ! Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 21:34:49       Pavel 23: Neboj něco nafotim a dám sem taky svůj vlakodrom :-) i když to půjde nafotit jako celek hodně špatně.. Každopádně sám za sebe můžu říct že se těšim až sem vystavíš fotečku něčeho čistého s těma detailama a super zasklením,to bude teprve model!!