Archiv do 20. listopadu 2009

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6826 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 14:50:28       Borovička: I to je možný. O to by to bylo trapnější a předáci blbější že tak nalítli. Budoucnost patří bagrům! 356a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 15:23:22       Odbory musí trvat na splnění všech svých požadavků, pouze tím se nechá dosáhnout toho, že se současné bezprecedentní postupné přestavování penězovodů a tunelování peněz od nás všech podaří zastavit. Když někdo do novin napíše, že se musí propustit lidi z opravny tramvají, protože nákupem nových se již nebude muset opravovat, tak ze čtenářů dělají jen blbce. Každá tramvaj má přece předepsaný způsob prohlídek a údržby. A jak to ještě s novýma předraženýma tramvajema, vyrobené legislativně nezjistitelnými lidmi, bude i z hlediska provozní spolehlivosti je navíc pořád docela ve hvězdách. Který outsourcing, dosud vykonaný, je levnější, než když si tyto činnosti zajišťoval podnik sám? A který teprve bude, za rok či víc, až nebude cesty zpět, a dojde k rozprodání všeho, co budovaly generace přes sto let. Používejte mozek, a myslete logicky, důkazů, jak to v Česku chodí s předražeností staveb, dálnic, koridorů, a jak tyjí napojení staátní zaměstnanci, je všude kolem už dost a dost a je o nich potřeba mluvit, řvát, a stávkovat, protože jenom masa lidí to může změnit, ne uplacený ředitel, a zkorumpovaný státní i politický aparát. A tohle Bém a všichni Ti další zapojení vědí dobře, tak si ještě, exhibouš, když zjistí že narazil a jde do tuhýho, vezme kytku, aniž by si zjistil, že jich potřebuje víc. Špičkový manažer hlavního města! A propó, za copak ji asi koupil? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:02:09       Borovicka: jo jo taky bych to tak videl. Nikdo mi nevymluvi, ze se melo stavkovat v utery. Akorat se to trochu vymklo z rukou. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:11:35       Ale blbost. Pokud stávka musí být oznámena tři dny předem, tak by ji musely odbory vyhlásit již v sobotu. A v sobotu se teprve začínala zjišťovat podpora odborů, která mimochodem byla a je stále nebývale vysoká, a stávky mezi zaměstnanci. Odbory by rozhodně nešly do stávky, pokud by neměly zmapovanou podporu uvnitř DP. O to už se v minulosti několikrát pokoušely a vždy to skončilo fiaskem. Stránky o MHD v ČR Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:33:34       Gabuliatko: Jsou zdaleka nejméně kapacitní a mají zdaleka nejvyšší vstupy. 218: A tenhle člověk tady rozhodoval o důležitých věcech. Vůbec netuší o čem mluví a ještě se snaží vypadat jako lidumil. Smrtící kombinace... Už jen jeho odchodem se ušetřily stovky milionů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:38:10       Odbory ale garantují zaměstnancům, co s nimi uzavřel zaměstnavatel v kolektivní smlouvě. Ale prd, závazky vůči svým zaměstnavatelům garantuje pouze a jen zaměstnavatel. Jinak se evidentně jednalo mediální tvář zcela jiné hry, ve které odbory svaté kopaly za něco zcela jiného, než veřejně (tj. i svým členům) tvrdily, anebo hrály - zcela dle svých nejlepších tradic a schopností - roli tzv. užitečných idiotů. 70 se sluší připomenout Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:23:15       Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost i ROPID vítají jako konstruktivní podnět stanovení jednotného standardu kvality pro všechny dopravce a s tímto požadavkem se ztotožňují a bude nedílnou součástí nově uzavírané smlouvy o závazku veřejné služby dle nové evropské legislativy. Já jen doufám že ty standardy nebudou nastaveny podle DP. Třeba čistota interiéru vozidel je naprosto zoufalá a to i ve srovnání s některými jinými dopravci. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:43:57       Třeba se těm "některým jiným dopravcům" taky povinně nařídí outsourcing úklidu jisté nejmenované firmě. Pak by mohly být standarty sjednocené... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 06:17:40       Tak ač řešení celé záležitosti vypadalo už na dobré cestě, magistrát se bohužel zřejmě rozhodl v divadelním představení pokračovat i nadále. Takže dnes pokračujeme... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 07:23:22       Magistrát nic nerozhoduje (i když si to novináři pletou). Vyjednává Radnice = radní. Matýsek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 10:34:23       Podle mne se odbory nemohou domluvit na tom, jak to udělat aby stávku mohli vyhlásit. Taky si myslím, že nemají moc velkou podporu mezi veřejností a to taky hraje určitou roli. Nikdy není tak zle ,aby nemohlo být hůř. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:30:13       Žádná stávka nikdy neměla a ani nemůže mít podporu mezi veřejností, tohle opravdu nehraje nejmenší roli ! Odbory mají jasno, betla jako už poněkolikáté hraje radnice. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:41:57       ...tohle opravdu nehraje nejmenší roli ! Naopak, hraje a dost velkou. 70 se sluší připomenout Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:16:57       Zajímavé kontrasty: ČSOB si výrazně polepšila, vydělala přes devět miliard Československá obchodní banka (ČSOB) vykázala do konce září letošního roku čistý zisk 9,19 miliardy korun. Proti loňsku si polepšila o 231 procent. Nutné je však dodat, že loni banka zisk snížila kvůli odpisům toxických aktiv. Firma to sdělila v pátek v tiskové zprávě. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6828 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:35:44       Demon: Odbory právě jasno nemají. Už i v TV se mluví o umírněné a radikální části vyjednavačů. Dost ostuda. Občas se stane, že stávkující podporu veřejnosti maj. zejména pokud jí nepruděj. Vlezdoprdelismus zemědělců, kteří chtěli blokovat IAD je napřesdržku. Milky: To je prostě proto že se tam pracuje. Budoucnost patří bagrům! 356a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:55:28       V Londýně jsem přípravu stávky v dopravě zažil dvakrát. Věřte, že pochopení mezi obyvateli neměla, nicméně pracovníci si za svými požadavky stáli tak dlouho, dokud strike nenastal a tím nedosáhli svého. Ty dny se po Londýně dalo, v podstatě jen po svých nebo taxíky. To, co se říká v TV a v tisku, je vždy třeba brát s obrovskou rezervou, protože se vytrhávaj věci z kontextu, tak jak se, bohužel nejen redaktorům, zamane. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:18:29       Káem: ČSOB vydělala ... prostě proto že se tam pracuje Fáákt? Není to spíš tím, že když si úkol = finanční operaci odpracuji já (přes internet, vyplněním formuláře vlastní rukou apod.), tak můj účet zkásnou jen "o pakatel" = desetikoruny v národním (vč. převodů mezi dvěma účty u stejné pobočky), stokoruny v mezinárodním. Když pracují oni, tak zkasírují 2 pakatele. Vzhledem k tomu, že jejich konkurenti "pracují" = kasírují veškeré aktivity zákazníka i vlastní v +- stejných řádech, není důvod hledat konkurenci. Obdobné kasírování "za práci" v dopravě se ovšem neujalo, na krátké vzdálenosti je konkurencí vlastní IGK, na delší třeba žluté busy nebo modro-žlutá letadla (i když ta už taky "kasírují za práci" provedenou vlastním personálem). Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:54:21       Tondo: zjišťování podpory začalo již ve čtvrtek odpoledne, ale jak píšeš podpora byla/je/ pořád nebývale vysoká . Káem : kdyby byla stávka tak opravdu stávkokaze nepotkáš resp. u a v metru fa.BNV dostala kóóónečně padáka její poslední akce byla příprava na zrušení dozorčích ve stanicích metra. Nahradit je měla bezpečnostní agentura, která požadovala /nejméně/ na osobu/hlídače/ min.300 Kč/hod. Outsourcing dep Hostivař a Zličín byl zrušen/oddálen/.... ad turnikety: dle studie bude potřeba nabrat 300 nových zaměstnanců Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:02:25       Káem: Uveď příklad a 1989 přitom vynech. Mno radikální křídlo.... I když připustím, že něco takového existuje, tušíš vůbec o čem je kompromis ? Není to nic proti ničemu a důležité je, že navenek vystupují jednotně. Bkp: Jistěže by to s podporou obyvatel bylo snažší, to nepopíram, ale jelikož ta je v podstatě nemožná, postačuje i podpora 96% spolupracovníků. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:04:50       http://zpravy.idnes.cz/stavka-prazske-mhd-nebude-odbory-se-dohodl y-s-mestem-f9i-/praha.asp?c=A091113_165755_domaci_jan Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6829 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 13:45:59       Demon: příklad čeho? 356a: Protože v tom LDN jim jde o zatraceně konkrétní věci. Kdyby se je pokusili předáci hnát do sporu mezi dvěma managery, poslali by je do Tam je totiž kapitalismus a ne to co tady. Tam se odbory nepokoušej zastupovat samosprávu nebo management. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 15:04:56       Příklad stávky v ČR s podporou veřejnosti. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6833 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 15:51:33       Demon: No řekl bych že třeba ti nádražáci ještě za Duška, nějakej pětadevadesátej nebo tak něco. Jak to stálo asi 4 dny... Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:38:41       Teď je moderní podnikání v oblasti konzultantských služeb, zabývajících se outsourcingem. Tyto "vši" tyjí z dělání nešťastných lidí jejich vyhazováním z práce. Takoví mrchožrouti v lidské podobě. Dobře, že je nakopali do zadku. Pan Radek Novotný teď konečně ví, jaké to je, když se role obrátí. Je to obrovské zadostiučinění spoustě nešťastných lidí. Na světě je hned mnohem lépe, když spravedlnost, alespoň na chvíli, zvítězí. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 21:19:55       Milky, promiň, jseš tak naivní, nebo tak blbej? Stále doufám, že platí to první. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 21:45:00       Jo a jen tak mimochodem, víte, jak se firma BNV consulting chlubila tím, že dokázala Praze zrušit téměř 200 míst v příspěvkových organizacích? http://www.bnvconsulting.com/clanky/denik_16-7-08.jpg Nejspíš to bylo proto, aby se mohlo v roce 2009 nabrat 125 nových strážníků (z 2250 na 2375) a zvýšit jejich průměrný plat z 23500 na 27500... http://magistrat.praha.eu/files/=62583/Příloha+č.+5+-+počet+zam.x ls http://magistrat.praha.eu/files/=62609/kap++07+-+komentář.doc Asi je fakt dobře, že Ruda ty volby v úterý nevyhrál ;-) Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 22:05:32       Milky: Svět není černobílý a o v DP se v některých směrech roky hodně stojaté vody rozvířily (a někde i pozitivně). Problém nebyl ve vedoucím transformace a BNV, ale byl a je v tom, kdo za nimi stojí, kdo je poslal a udělal z nich prostředek k dosažení nějakých cílů. Vyštvání jednoho člověka není vítězstvím, bývá často začátkem porážky. Zvlášť, když se bere tímhle vaším stylem. Navíc obecně má být cílem najít řeč společnou, ne kopat pořád větší zákopy. Což činilo i BNV. A iluze, že někteří vedoucí v DP či jiných městských institucích mají tu moc něco rozhodnout, je opravdu dost naivní. Oni obecně rozhodovat mohou, ale každý je někomu za něco vděčný, u spousty lidí vládne automatická autocenzura nevyčnívat, někdo je dosazen tím či oním. Ale takovej je svět, to je bohužel normální... Vítezství bude, až si budou obě starny rozumět bez řvaní a táhnout za jeden provaz. A to chce jinej styl chování na obou stranách. Ti nahoře jsou správci města, ne vládci, to si musí uvědomit. A ti dole jsou zaměstnanci těch správců a až ti se budou chovat zodpovědně, bude i propouštění a zkrouhnutí výhod někdy zkousnutelné. Ovšem takovej ideál je v lidské společnosti nedosažitelnej, jen se k němu můžeme možná o fous časem blížit. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 22:09:56       syverin: Ten výčet miliónových úspor v řádu do 50 milionů je fakt směšný, když ti lidé dostali odstupné a v součtu s odměnou BNV a studií mýtného ty úspory vyletěly ihned komínem... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) 356a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 01:32:24       Káem: Jistě že jde i v londýnské dopravě obvykle o konkrétní věci - zajistit finance, platy, a zabránit propouštění. A vždy v tomto sporu hraje roli vedení firmy i politici. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 07:06:39       Syverin a BNV: Sorry, ale právě proto se snížil počet míst např. v knihovnách, kde je jistě řada rezerv ve vytíženosti, aby se mohli přijmout strážníci, kterých nebude asi nikdy dost. Milky: Ono je to těžký. Když probíhala transformace ala Spitzer (pamatuješ na takový ty grafy v DP-k, který útvar už je transformován a který ne?) stěžovali si odboráři, že se jen stěhujou a přeskupujou útvary a jinaxe nic neděje. Když probíhá transformace ala BNV, stěžují si, že se něco děje. To je dostatečný důvod, aby do této věci právě odboráři mluvit nemohli. To je prostě věc managementu. Budoucnost patří bagrům! Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 09:45:19       Káem: ač odbory obecně moc nemusím tak tentokrát jsem ten zásah uvítal, protože soudné vedení podniku by nepřipustilo to co se tam děje. Mě připadá že současný management je mnohem svázanější než ty předchozí a to ve vztahu co si nechá od někud diktovat skrz BNV a podobné. Předchozí neměli žaludek nebo nebo nevím co aby do toho hrábli, tak se přeskupovalo, tyhle nemají na to to zastavit když to přeroste únosnou míru. Přitom se budu opakovat, DP má ještě rezervy ale není vůle je hledat. Je jasné že z "vrchních pater" Sokolovský je není možné vidět, ale on se o to ani nikdo nesnaží aby byli v nižších patrech lidi motivováni k tomu aby je hledali. A demoralizovaná armáda na to bude prdět o to víc. To jsem si třeba sliboval od manažerské primadony, že když nic jiného, tak tohle třeba bude ta dovednost, kterou bude ovládat jako žádný technik před ním. Ale zřejmě asi jenom lépe hraje golf. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 12:37:00       Nin: Největší problém je bohužel v tom, že když najmeme místo dozorčích bezpečnostní agenturu, tak při částce 300 Kč/h/osobu máme docela slušnou šanci ušetřit. Ta částka vypadá šokantně, ale když si to vlastně všechno spočítáš, tak se zjistíš, že staniční personál dnes možná stojí i více, pokud se spolu započítá: hodinová mzda, různé příplatky, benefity (stravenky, jízdné), uniforma (prý celkem 18 000 Kč) a další náklady na vedoucí tratí, směnové mistry, komando, poučování, lékařské prohlídky, vybavení stanovišť atd... Tohle vše by se outsourcingem ušetřilo. Bohužel, když slyším vedoucího jednotky, že by dozorčí měli šlapat perón jako on za mlada, tak mám pocit, že vedení jen tak přešlapuje na místě a čeká co bude. Pokud se dopravní podnik nezmění zevnitř a nenabídne alternativu, tak není divu, že budou mít stále příležitost škodit různí příživníci z externích poradenských firem. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:31:07       Káeme, ty ses asi dlouho nesetkal s prací pražské MP, viď? Já se totiž dost upřímně děsím toho, že budu někdy nucený žít ve státě, kde "strážníků nebude nikdy dost"... Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 15:00:58       Ten pmůj poslední příspěvek byl jen takový propagandistický "meteorologický balónek". Dobře vím, jak to v DPP léta chodí a kdo je na tom nejvíc bit. Ne nadarmo píši o managerskoodborářské mafii DPP. To, co jsem napsal, je jen výsměch neschopnosti managerům a všelijakým poradců města za statisícové platy. V tomto případě jde stále o vyhozené peníze, tak ať je raději dají lidem; a to jsem měl na mysli i v případě BNV. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 18:07:22       Pražští dopravci vyřadí staré „herky“ a řidiče obléknou do uniforem Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 07:34:32       Proč se tak bazíruje na těch pitomých uniformách? Kdyby DP naopak uvolnil ta příliš přehnaná pravidla "stejnokrojové kázně", tak by výrazně ušetřil. Mám dojem, že to takto udělali např v Bratislavě. Cestující nějaké uniformy a přiblblá pravidla, co má být kde zapnuto nebo uvázáno, stejně nezajímají. Mimochodem, k té městské policii - kdybych měl tu moc, tak MP bez náhrady zruším a ještě jim na rozloučenou nakopu . K čemu vlastně jsou? Jsou to takoví malí obecní fašisté, ochranka zájmů pánů Béma a Blažka, jen buzerují za uměle stanovené kraviny a stojí peníze. Ale je také možné (a pravděpodobné), že se přes MP přelévají veřejné peníze do dalších soukromých "spřátelených" firem. Viz nákupy vznášedla a motorové tříkolky pro rychlost 200 km/h atd... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 09:24:01       Antar: Cestující nějaké uniformy a přiblblá pravidla, co má být kde zapnuto nebo uvázáno, stejně nezajímají. To rozhodně nesouhlasím Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6843 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 09:55:32       Určitý minimální stejnokroj je asi třeba - jednak aby kaštan věděl že jedná s pracovníkem dopravce hned na první pohled, jednak z bezpečnostních důvodů. Ale asi by stačila košile-kabát a z bezp. důvodů např. boty. Ale je jisté, že předepisovat kravatu je buzerace. Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5981 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 10:06:49       Ale je jisté, že předepisovat kravatu je buzerace. Ale není.. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 11:29:20       Ale je Budoucnost patří bagrům! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 11:35:47       Je, je spousta lidí, kteří mají k symbolu kravata odpor a je též spousta lidí, kterým vadí upnutý krk. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:12:13       Já si myslím, že současná podoba stejnokrojové kázně u DP je už dostatečně rozvolněná. Základní sestavu uniformy tvoří košile (příp. tričko u řidičů, halenka u žen), kalhoty a boty. Kravata je povinná pouze u dispečerů. Do konce příštího roku by měl být povolen souběh nové i staré kolekce a dále si provozní pracovníci mohou vybrat barvu košile i trička. Z toho plyne, že v ulicích je k vidění tolik různých variant stejnokroje DP, že z toho cestující musí mít maglajz a podle mne už není na první pohled jasné, kdo je pracovník dopravce. Možná by to chtělo začít uvažovat o nějakých páskách či visačkách... Ještě musím dodat, že já kravatu k uniformě nosím a musím říci, že na cestující to působí lépe. Naopak to však vzbuzuje nepochopitelné předsudky u některých kolegů (Příspěvek byl editován uživatelem Prox.) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:21:57       Myslim, ze ustrojova kazen je nejlepe videt kdyz svec jde hodit vexli. Spravne by si mel obleci zelenou vestu. A prd velebnosti. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:13:52       MP plní svoji funkci na přechodech před školami. To ji nelze upřít. Pak alespoň trochu dbají na dodržování klidu a pořádku. Že je veřejnost chápe pouze jako buze*anty, kteří nasazují botičky a odtahují vozidla, to je smutný fakt. Nicméně většina dotčených jsou potrefené husy, co zaparkovaly tam co neměly. Viz např ten borec v Brně co neumí odhadnout 5m před přechodem a myslí si, že ho někdo podpoří. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:27:14       MP neplní svou funkci na přechodech před školami. Nepomohlo jakékoliv dopisování. Pouze mne příslušníci MP oslovovali před školou jménem, prý nemají bohužel pravomoce...a dál třeba hlídkovali u přechodu na němž stálo několik dnů zaparkované vozidlo místního potentáta (?kdoví koho doopravdy) nebo přihlíželi najíždění vozidel do děcek na přechodu. Auta se neobtěžovali zaszavit, vždyť tamstál jen nějaký policajt a kouřil. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:38:56       Gabuliatko: Jenomže tohle by měla dělat Policie ČR. Přechody může hlídat dopravka. Kromě toho v téhle zemi je beztak přepolicajtováno, jiné země EU vystačí k potírání běžné kriminality s polovičním počtem policistů na počet obyvatel, než máme my. A když Bém ještě veřejně vyhlásí, že rozpočet MP v Praze má do 5 let být 3 miliardy ročně, a přitom tady chybějí peníze na veřejnou dopravu (a nejen na ni), tak se mi fakt otvírá kudla v kapse. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 15:40:18       Nefunkční (kouřící) MP na přechodu je stejný konkrétní exces jako kouřící řidič nebo řidič hovořící s kolegou (kamarádem) za jízdy. Nepokutování potentáta je stejný exces jako ingorace homelessů/cizinců revizory. Obojí se děje a není to chyba systému ale jednotlivce. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:03:42       To je chyba systému. Pokud stížnost je označena za bezpředmětnou a příslušník mne příště osloví příjmením jako dobrého známého, ač jsem se mu nepředstavil... To není selhání jednotlivce. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:15:49       Pánové, politici jedou vymysleli jak to má fungovat a tak se Vám na to dopravka vy**. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:33:44       Káem: Ale je Pak je i buzerace, že si švestky musí nasazovat čepice. Piloty v kabinách taky nikdo nevidí, ale v džínách chodit nesmí. Prostě řidič v kavatě působí solidně a vzbuzuje u cestujících respekt. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:50:45       Ale třeba fírové na dráze běžně sedí na mašinách v civilu a nikomu to nevadí. ;-) "Pak je i buzerace, že si švestky musí nasazovat čepice." V jistém smyslu ano. Když musí hlídat, aby jim neulítla čepice, tak to se ten zloděj nebo lupič po ulici blbě honí... ;-) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:15:04       pilot se v kabině může, a často to i dělá, převlíct čepice má pásek, který jde dát pod bradu ale když se chce psa bít ... hůl je vždy po ruce Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:20:52       Hlavně ať ti piloti v kabině během pilotování nehulí. Kdo v tom smradu má cestovat. Ale místo toho se řešej kravaty (jsem zvědavej na vyjádření ke stížnosti). Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 09:07:36       Na to jsem se kdysi ptal a bylo mi odpvězeno. Co myslíš, že je lepší. Vystresovanej pilot, kterej si nemůže zapálit, nebo pilot v klidu se žvárem v puse. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6853 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:01:17       Antar: No někdy si nejsem jist, jestli mě vlakem neveze šotouš, kterej tu mašinu ukrad. Případů, kdy tramvajáka vystřídal šotouš a bezchybně odjezdil kolo, než bylo protijedoucím řidičum divný, že ho neznaj, bylo pár i v Praze, že jo. Určitej minimální odznak příslušnosti by být měl, ale nejni to určitě kompletní šatník. Budoucnost patří bagrům! Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 12:35:23       Káem: A myslíš si, že šotouš si tu uniformu nemůže opatřit? ;-) Před pár lety byl takový případ tuším v New Yorku, kde se 15letý šotouš v předpisové uniformě dostal do depa, kde nebudil podezření, a tak mu omylem přidělili jednu soupravu. Ujel po trati předpisově s cestujícími půl kola a na zpáteční cestě omylem zmáčkl nějaké tlačítko, snad nouzové zastavení nebo co, které neznal, a už to neuměl rozjet. A vlak zůstal stát v tunelu... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 14:25:41       Vystresovanej pilot, kterej si nemůže zapálit, - ten projde psychotestama? Minimálně si nemůže zapálit kvůli dopravním předpisům. To není o povinné kravatě. A také, že ani 14T nemají hermeticky uzavřenou kabinu a salón pro cestující je nekuřák. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:56:16       KM: Jo bylo. Dokonce se traduje historka, že jeden si vzal tramvaj rovnou z depa, kam ji po kole vrátil a ještě na něj přišla pochvala. DORIS ještě tenkrát neexistoval. Ovšem je to JPP. Stránky o MHD v ČR Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 07:55:51       Co tak příští sraz neudělat jen v těch moderních kapitalistických hospodách, ale vyjít v ústrety i našim oranžovorudým kolegům? 70 se sluší připomenout Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:38:33       http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/209572230800037-mate-slovo/ Tak tohle je vážně masakr...