| Autor |
Příspěvek |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:26:39 | 
|
Ach Ti policajti...
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:12:50 |
|
Inu POMÁHAT A CHRÁNIT.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:28:08 |
|
Kdyby se totiž nabouralo takovýmto způsobem obyčejné auto, není o tom ani zmínka, ale když se nabourá POLICEJNÍ a ještě s „bývalým” NOVÝM autem, to je teda rozruch. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:30:38 |
|
Wani: Nezapomeň brát v ohled, že to byla nehoda se zraněním...
Dotaz:
Jaký je důvod ke znovuvýstavbě výjezdu z Valchařské? Přece byl tehdy zrušen kvůli výstavbě od ul. Nádražní kolem budovy Plynáren. Takže proč tak najednou?
Děkuji
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:34:52 |
|
ad Lehman: nouzový výjezd Křivé, podmínka pro zrušení Zahrady
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:07:53 |
|
Je to podmínka nutná, nebo postačující? |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 14:48:05 |
|
Trollino: Proč čekat před křižovatkou? Najet si do ní a naznačit ostatním, aby urychleně vypadli a ne se tam vecpat za každou cenu. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 15:12:41 |
|
Busman: dle §§ si nemůžeš do křižovatky najet...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:34:44 |
|
Ad Norton: A kde jsou dnešní fotky, co jsi dnes fotil nedaleko zast. Křižíkové?  |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:15:02 |
|
Gakon: Ve foťáku, v práci. Tamtéž i já. Kabel však se nachází doma. Fotky budou asi zítra.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:36:06 |
|
"dle §§ si nemůžeš do křižovatky najet"
Což není tak úplně pravda, jsou tam i vyjímky.
I když oproti předchozí verzi zák.361 jde o zhoršení, nebývala tam zmínka o "situaci v křižovatce", ale pouze "za křižovatkou", což teď situaci podstatně zhoršuje.
Teď v podstatě nesmíš vjet do křižovatky, když se tam motá jeden trotl a jinak je v tvém směru volno...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 22:52:39 |
|
Něco málo z posledních dní...
"polomrtvé" Trio cestou do práce a CVR v místech, které zanedlouho budou vypadat trochu jinak
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 08:01:57 |
|
Hezký den přeji, dostala se ke mě informace že viděla včera přítelka na nákladovém nádraží na Jirské osadě nějakou "malou tramvaj" na vagoně, prý byla červená měla ev.č. 7 a nějaký ?německý? nápis. Dnes jsem tam již nic nespatřil. Z fotek co viděla říkala, že vypadala podobně jako Bovera. Nevíte co by to mohlo být za fantoma? Jen upozorňuju že není ani 100% jisté že šlo o tramvaj mohl to být třeba nějaký motoraček na 760mm nebo něco podobného.
Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Dada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 08:26:59 |
|
Mayg:Tak podle popisu to byla určitě Opavská tramvaj č.7 (Německý nápis,červená barva,č.7 a jistá podobnost s Boverou).Jinak do Ostravy v dnešních dnech míří i vozidla s Osoblažky.Vice v diskuzi Tratě kolem Opavy.
| Český Jazyk je můj nepřítel proto berte mé příspěvky po stránce jazykové z rezervou,totéž platí u příspěvků. ICQ:337 648 568 |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 11:23:00 |
|
Ja ja, Städtische Strassenbahn nr. 7. Po celý víkend k vidění na Černé louce spolu s Rešicou U46.002 a Pivním vagónem.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:08:56 |
|
Opavská tramvaj už se na vás těší.
Doufám, že se tu objeví i fotky z Ostravy .
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Mat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 18:41:54 |
|
Z černé louky.
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:24:32 |
|
Zatím to tu nikdo nedal: V pátek 13.3. odjela další Sofie. Snad se jí po cestě nic nepřihodilo.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:26:51 |
|
fuj to je,ale příšerná krabice  |
Sova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 10:38:12 |
|
a sakra skoro sem se lekl,co to proboha je ? |
Martin1702
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 10:54:10 |
|
Zdravím všechny, chtěl sem se zeptat zda by byl někdo ochotný a nenašel/neudělal fotky (astry,tria,T3) ,sloužily by jako fototextury na výrobu skinu tramvají do MSTS, fotky by měli vypadat takto: zepředu,zezadu, levá strana a pravá strana ...dám příklad :
Výsledek je velmi pěkný viz.
Moc díky...
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 17:24:50 |
|
Nin, Sova : co to proboha je?
Modernizace formou skoro novostavby pro Sofii. Kdybyste občas nakoukli do vlákna "Tramvaje v zahraničí" taxte v obraze.
Ucelený článek by se měl objevit v dalším čísle ČsD. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 20:01:52 |
|
Jenki:
já vím... |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 20:20:16 |
|
Sem tam něco najdu...
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 21:27:34 |
|
Dobrý večer.
Ad Mat: Schön... Zejména ten teplomet...:-)
Koukám, jaká krása jezdila kdysi v Opavě a nestačím se divit, proč se unseren Genossen von Troppau v 50. létech zdálo, že jde o dopravní prostředek zralý k úpadku...
Chystali jsme se tam dnes také, ale to počasí bylo dost na draka...
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 21:41:25 |
|
Pako:
Koukám, jaká krása jezdila kdysi v Opavě a nestačím se divit, proč se unseren Genossen von Troppau v 50. létech zdálo, že jde o dopravní prostředek zralý k úpadku...
Tramvajové tratě v Opavě byly značně zastaralé (krom dvou a to od kina Odboj k Švédské kapli a od Městské cihelny na Jaktař). Dokonce kvůli technickému stavu byly tratě rušeny (např. celá linka č. 3 Horní náměstí - Městský hřbitov). A bohužel to samé platilo o vozech. Valná většina z nich byla vyrobena v roce 1905. No a vzhledem k tomu, že zprovoznění trolejbusového provozu bylo levnější než rekonstrukce celého tramvajového systému, tak v roce 1950 bylo rozhodnuto o nahrazení tramvají trolejbusy.
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 21:49:02 |
|
Dobrý večer.
Ad Opavacek: Ano, tato historie je mi známa. Jenže trolejbusy nelze spřáhnout do souprav a kolejová klasika má jednu obrovskou výhodu - v případě nutnosti lze v relativně krátké době poskytnout relativně velkou přepravní kapacitu...
Co mi ovšem není známo... Krom dopadu WW2, byl ještě nějaký jiný faktor, který způsobil takový úpadek tramvajové dopravy? Soudě podle vztahu německých měst ke kolejové dopravě bych právě čekal pravý opak... Díky za info...
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 22:06:56 |
|
Pako: Ano, spřáhnout sice jdou, ale také jsme na to neměli v té době dostatek obyvatel. Navíc, trolejbus měl větší kapacitu než opavská tramvaj. Dokonce existovala varianta provozu tří trakcí (autobus, trolejbus, tramvaj), ale ta byla zavrhnuta, protože by to bylo značně nevýhodné. Také existovala varianta, kdy by tramvaje nahradily autobusy, ale to také bylo zavrhnuto, protože nebylo tolik paliva a tedy politika spíše směřovala k elektrické trakci.
No, není mi znám vztah německého obyvatelstva Opavy k tramvajím, ale je třeba si uvědomit, že po druhé Světové válce museli Němci město opustit. Pak už to bylo všechno čistě v rukou Českého obyvatelstva. Ale faktem je, že krok nahrazení tramvají trolejbusy byl v té době více než logický. To, že zrekonstruovaná tramvaj dneska vypadá pěkně neznamená, že takhle vypadala i dříve.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 22:15:40 |
|
Navíc, město se rozrůstalo, takže bylo třeba i městskou dopravu táhnout dále a když si vezmu co všechno bylo třeba zrekonstruovat (tramvajové tratě by se zároveň musely zdvoukolejnit), tak to by bylo značně nákladné. Např. Opavské strojírny přímo řvaly po zavedení MD.
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 22:50:56 |
|
Ale jo... Opava je dle mého názoru městem, kde jde rozumnější MHD ve formě trolejbusové dopravy právě vzhledem k velikosti a povaze města...
Jen je mi líto toho, že tramvaje tam dlouhá desetiletí jezdily, pak místo dalšího rozvoje došlo k likvidaci. Ale to se nedá nic dělat... Lítost v tomto případě není na místě.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 23:29:21 |
|
Kyjovice, onehdá byl pěkný snímek na aukci |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 06:41:47 |
|
Ještě sem něco přidám z ostravské Radnice 3/2009. Celkem zajímavé čteníčko, takže kdo neviděl, určitě přečíst.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5198
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 10:22:49 |
|
Nic převratného nám tam nesdělili. Navíc u komunikace, která by nás zajímala nejvíce (Porážková) není napsáno ani datum zpočetí výstavby...
|
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 11:54:02 |
|
Ad PAKO - OPAVA - ostatním omluva za OT
Přechod ze zastaralých tramvají na trolejbusy už zvažovala radnice za 2WW, v době, kdy Troppava byla součástí Říše.
Po 2WW tramvajový provoz posoudili "odborníci" z DP Olomouc a doporučili revitalizaci tramvaje, nikoliv likvidaci (tu přeci navrhli Němci, tak to tedy ne...).
První tramvajová trať, která umřela, byla trať ke hřbitovu. Mohlo to být vlivem technického stavu tratě, nebo také ne. KDO by totiž v poválečné Tropavě jezdil na hřbitov, když bývalí obyvatelé už používali tramvaje v jiných (německých) městech a noví obyvatelé Opavy mohli navštěvovat hroby svých předků desítky a stovky km jinde, než v Opavě. A dále už je to známá historie. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 13:19:55 |
|
ad Opava:
Přečtěte si Československý dopravák 5/2008, kde je rozsáhlý článek o MD v Opavě, ten vám na všechny otázky odpoví . Toto číslo je stále v prodeji. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 14:29:44 |
|
Ostravák: Myslel jsem třeba rekonstrukci Svin. mostů. Já to třeba nevěděl. Je to spíše pro ty, kteří o tom třeba ještě neví.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 14:52:31 |
|
Na internetu je historie opavské tramvaje zadarmo
Wanizator: Díky rekonstrukci svinovských mostů byl zrušen i předprodej jízdenek, který se nachází u těch vietnamců. Celý ten tunel se má bourat
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 15:28:25 |
|
Manil: Mám ho, jelikož jsem na článku částečně pomáhal (viz pod článkem moje jméno ).
K2 804: Máte pravdu, až tak podrobně jsem to nechtěl tady rozepisovat a spíše jsem měl na mysli vztah před 2. Světovou válkou (co se dělo za války a po ní je docela jasné - ono dokonce se z plánů, které vznikly za války ve velké míře vycházelo při výstavbě trolejbusové sítě na začátku 50. let), ale faktem je, že linka č. 3 byla zrušena z důvodu technického stavu. Pokud si vzpomínám, tak byly na trati problémy už ani nevím s čím (musel bych hledat) + technický stav křížení železnice × tramvaj na Otické ulici. Provoz na lince byl ukončen v podstatě ze dne na den. Z důvodů technického stavu byl zrušen i úsek na lince č. 1 Nemocnice - Ústav pro nervově choré.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 17:23:25 |
|
Něco z posledních dnů:
někteří řidiči IAD jsou asi negramotní; nepříliš špinavá Astra na d-4; rostou, jak houby po dešti...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 17:59:53 |
|
Nevím jestli se to tu probíralo, ale v případě, že se vydají dvě tramvaje proti sobě na trati do Zátiší, tak bude automaticky vypnut proud v troleji, tak jako to funguje na trati z Liberce do Jablonce?
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 18:10:36 |
|
Opavacek: Jistě.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 18:13:44 |
|
Wanizator: Ok. Dík za odpověď.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 06:45:32 |
|
Mě spíš zaujalo "jenom" tříznakové návěstidlo??
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 10:06:09 |
|
Tříznakové návěstidlo v pohodě stačí.
Malý popis jak bude celá ta sranda fungovat (je to kompilace různě odposlechnutých informací a údajů z článku ve Zpravodaji DPO 5/2008 na straně 15. Rozhodně netvrdím, že to co tady píšu je 100% pravda, ale mělo by se to ako-tako k pravdě blížit.
Vybavení trati : na odjezdu z každé výhybny a z obou smyček tříznaké návěstidlo, bezprostředně za krajní výhybkou smyčky/výhybny počítač náprav. K tomu nějaké ty kabely a domečky s relátky a obrazovka u dispečera na Vřesinské.
Návěsti : základní návěst bude "stůj" bez ohledu na to, jestli v protisměru něco pojede nebo ne (požadavek DPO). Řidič si o volno požádá buďto pomocí "klíčenky" kterou nafasuje na Vřesinské nebo manuálně tlačítkem na sloupku u návěstidla (trolejový kontakt byl z principu zavrhnut). Klíčenky budou mít nějakou šifrovanou komunikaci (takže puberťáci s dálkovým ovladačem od TV mají smůlu). Tlačítko bude v nějaké uzavřené skříňce nebo jinak chráněné před hrajícími si dětmi a/nebo v nějakém jiném hodně odolném provedení.
Pokud bude v úseku volno tak se rozsvítí návěst "volno", která po vjezdu vlaku do úseku spadne na "stůj". Případný následný vlak dostane návěst "výstraha". Počet následných vlaků není principiálně nijak omezen, stejně jako to, kterým směrem "zmizí" vozidlo z úseku. Např. když bude třeba "spáchat" nějakou manipulaci se zajetím "do tratě" systém se nebude nijak bouřit, když to co vjelo za minutku vycouvá zase pryč a neobjeví se to na druhém konci úseku. Prostě co se do úseku napočítá se z něj musí taky odpočítat.
Tento systém bylo třeba ještě doplnit o jednu funkci, a sice "zákaz následů". Hlavním důvodem byl požadavek na umožnění funkce zvané "kachna na koupaliště" (no teď už spíš LF3/2 na koupaliště). Jednou variantou je použití extra "koupací" klíčenky, druhou je manuální zásah dispečera a zapnutí funkce "zákaz následů". Co nakonec vyhrálo se uvidí. V takovém případě bude na návěstidle svítit zelená + žlutá, aby bylo řidiči zřejmé, že se může v klidu v půlce úseku otočit a jet zpátky, přičemž nehrozí, že mu něco jede "za zadkem".
Dispečer bude dále moci manuálně povolit vjezd do obsazeného úseku (třeba když tam něco zdechne). Co se bude návěstit v tomto případě netuším, dost možná nic, nebo taky nějaká divočina typu blikající červená apod.
A závěrem bezpečnostně relevantní funkce - pokud dojde k projetí stůj (i když v protisměru nic nepojede) tak z AŽD relátek vyleze signál, který v měnírně DPO vyrazí rychlovypínač napájení příslušného úseku. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 11:07:39 |
|
Aaaa, tak to potom jooo... to se omlouvám a děkuji
A nebude tam tedy i vazba na JŘ? Že jako přijede-li vůz do výhybny dřív, neodjede dokud není čas?
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 12:10:50 |
|
Dílna:
Podle výše uvedeného popisu, pokud se k tomu požadavky na volno budou zaznamenávat, tak by bylo snadné příliš spěchajícího řidiče zaregistrovat a náležitě poučit. |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 15:48:51 |
|
Klíčenka bude jednoho typu, dispečer na Vřesinské pomocí počítače bude nastavovat jestli násled bude povolen nebo ne. Také bude mít na PC online obraz z tratě a spěchajícího tak může hned vidět. |
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.50.11
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 05:00:07 |
|
Dispečer by mohl spěchájícího vidět, pokuď by 3/4 směny netrávil venku a neprováděl manipulaci s vlaky. Co jsem vypozoroval tak přes špičku se toto děje. Ráno i odpoledne. Takže na hlídání PC moc času nemá |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 07:22:53 |
|
Mám malý skromný dotaz. Vzhledem k délce a době výluky se budou provádět zátahy a výjezdy přes Zahradu.
Mohl by sem, prosím, někdo napsat, kdy (od-do) můžeme očekávat ty výjezdy?
Díky moc.
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 21:10:24 |
|
Z našich luhů a hájů: odpoledne nastala na Vřesinské výměna 1000+1004 za 2*T6, později byla ze zatahující d-7 odtlačena T3 soupravou T6. To ten sníh nebo jiné běžné podmínky?
A pár fotek z nedávna: papoušek na d-9 a najdi rozdíly (srovnej s 259147).
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 21:14:28 |
|
Norton: No, zmizelo návěstidlo ZZ + rozsvícená stará návěst. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 21:20:13 |
|
ad Norton: zmizelo nebo je to "nedávno", kdy ještě nebylo? |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 21:53:01 |
|
Haki: ta dnešní fotka je opravdu z dneška. A každopádně si nejsem jist, jak se v městském (čti: devastačním) prostředí bude líbit tomu žlutočernému hříbku od KO nebo k čemu tam je. Možná bych to řešil více blbuvzdorněji.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 23:32:27 |
|
Návěstidla někam po pár dnech co tam byla zmizela i z výhybny v Dolní Lhotě a beztak i z dalších. Že by dodatečný rework? |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 06:08:41 |
|
ad Norton: devastační prostředí jsme právě řešili včera, vypadá to že minimálně návěstidlo na Vřesinské bude navíc chráněno nějakou mřížkou nebo sítem proti rozbití a podobným útokům, hříbek (počítač náprav) snad nebude tak na očích až bude usazen do polohy jak má.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 07:23:00 |
|
Zdravím, byl tu dotaz, ke kterému bych se chtěl vrátit:
Mám malý skromný dotaz. Vzhledem k délce a době výluky se budou provádět zátahy a výjezdy přes Zahradu.
Mohl by sem, prosím, někdo napsat, kdy (od-do) můžeme očekávat ty výjezdy?
Díky moc.
Chci se zeptat, jestli o tom někdo něco neví, protože taky měl bych zájem se zúčastnit focení, tak pokud víte lidi alespoň něco, tak to hoďte sem, ať to tu všichni vidí.
| Fotit mě baví. MHD Ostrava ---> www.ostravamhd.wz.cz |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 07:34:20 |
|
No ono toho moc k focení nebude, protože výluka probíhá od pátku 23:45 h do soboty 19:00 h.
Co z toho vyplývá : páteční odstavení proběhne téměř kompletně po Nádražní, po 23:45 už odstavuje jen pár kousků. Krom toho to už je stejně tma.
Sobotní ranní výjezd bude komplet přes Zahradu (to si na Křivé užijou), ale v období 3:30 - 5:30 se moc fotit nedá. Maximálně videokameristi si můžou uspořádat mejdan. Spíš bude sranda jak "procpat" zpátky noční kurzy (tipuju, že prostě neodstaví, ale "překurzují" se na nějaká denní sóla).
No a sobotní večerní odstavení už bude opět po Nádražní, takže zase žádná výhra.
Nemám přehled, zda Křivá vypravuje i nějaké víkendové trhačky. Ty by potom musely jet přes Zahradu ve "fotitelném" období. Dost o tom ale pochybuju, maximálně to bude nějaký 1 kurz.
Samozřejmě přes Zahradu se budou muset odehrávat výměny vadných vozů, ale to je tak vše. Ovšem strávit celý den pobíháním po Porážkové a doufat, že něco "zdechne" a bude z Křivé vyjíždět záloha mi přijde jako zbytečná námaha.
To už je rozumnější kterýkoliv pracovní den ráno "vybulit" školu / zaměstnání / Úřad Práce a jít si vyfotit ty 4 odstavující trhačky z d-10 (první nějak 8:15, poslední v 9:00). Blbé akorát je, že jedou přesně proti slunci, takže je vhodné vylosovat si den se zataženou oblohou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 09:36:03 |
|
Tak to je pravda, to se teda asi nevyplatí, tak aspoň na NAD a příležitostně, jestli se poštěstí a přece jen nějaká tramvaj zdechne.
No a na to natáčení, to by se dalo, jen škoda, že je to tak v hloubi noci a brzo ráno. Takže nic.
Díky za odpověď.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petrof.)
| Fotit mě baví. MHD Ostrava ---> www.ostravamhd.wz.cz |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 13:48:01 |
|
Tak tady je seznam kurzů projíždějících Zahradou zítra po 6:00 (pokud se nic nezmění).
6.27…………………………2/101………………….výjezd
7.08……………………… 12/101………………….výjezd
7.37………………. ………11/103………………….výjezd
7.54…………………………4/406……………….…výjezd
11.13………………………..4/406……………….…zátah
15.43………………….…….4/406……………….…výjezd
18.58………………………..4/406……………….…zátah
Zdroj:Kouzlo dopravy
PS: Pokud jsem při vypisování udělal chybu, předem se omlouvám.
PSS: Znovu připomínám, že to co je zde uvedeno, platí pouze, pokud se nic nezmění.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petrof.)
| Fotit mě baví. MHD Ostrava ---> www.ostravamhd.wz.cz |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 19:45:47 |
|
ad Petrof: tyhle časy jsou pro výjezdy pokud není výluka,ale garantuji že při téhle výluce tomu tak není. Poslední výjezd je kolem 6,20 a je to 11/103, pak už nic, jezdní méně kurzů, noční střídají ranní na trati, prostě v podstatě nic nesedí oproti normálnímu stavu!
| www.helax.cz dance music radio |
|
