Archiv do 1. června 2009

Autor Příspěvek Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 03:10:31       Ad Chuchle: Nebylo by lepší tam stavět se všemi Os, ať v tom není bordel? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 09:28:36       prag: Červená vlna je in, ale dělá se zatím jen z detektorů před křižovatkou, takže vlastně je nutné vždy, i při dovolené rychlosti, přinejmenším dost přibrzdit, protože plynulé volno nedostanu při 50, ale tak při 20 km/h. Bohužel červená vlna by se dělat neměla, měla by se dávat izolovaná červená tam, kde je dlouhý úsek svádějící k vysokým rychlostem. Tzn. účelně udělané červené a ještě by tam měla být spíš blikající žlutá, detektory dále od semaforu a červená reagující až na tu rychlost. Podíl zastavení od 18 do 6 hodin je jinak z 90% zbytečný. Mimochodem, celonočně běží i spousta pevných cyklů viz Počernická, vinice, Strašnická, Mírák, Blanická apod. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 09:32:42       Petr Vlček: K výchově chození na červenou jeden starší článek, většina už asi zná. http://subrt.blog.idnes.cz/c/12020/Kdyz-nas-zaplava-semaforu-uci- chodit-i-jezdit-na-cervenou.html Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 09:49:54       Iiii: To by nebylo dost šotoušské. JŘ se dělá pro grafikonisty a šotouše. Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:49:02       Iiii - nejlepší by bylo, kdyby se ta zastávka zrušila úplně, frekvence je stějně víceméně 0. akorát se právě kvůli tomu dělají vyfikundace typu dva nestaví, třetí jo, jeden nestaví, dva staví.. :D Nastal Máj, lásky čas... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:43:18       TO IAG To tě a ty ostatní nenapadlo jet tou 7 na Albertov a pak 18? Přece jenom nepřijede 1 ok. při druhý už mi to začíná docházet a hledám alternativu. V tomto případě i linka 6. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 13:17:17       9001: Ehm, 6 o víkendu nejede a při intervalu 15 minut na 24 je při vynechání jaksi opravdu 30 minut interval... A to člověk čeká opravdu na tu druhou, že... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 17:01:12       Iiii: Údajně je problém s kapacitou trati. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 17:11:20       Mouser: Problém s kapacitou trati pomine. IaG: Naopak, zastavovat všechno a oslabit 172 v úseku Chuchle-Smíchov. Budoucnost patří bagrům! 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:33:37       Beru zpět Myslel jsem že jedná o pracovní den,ale i tak 30 minut na zastávce čekat když kolem mě projely 4 spoje linky 7. Asi lidi tolik nepospíchali... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.203.67 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 21:09:37       No já myslel takovou tu červenou vlnu co maj v Břežanech, když někdo projede radar tak po sto metrech brzdí na červený. Jinak jede na zelenou dál, pokud nějakej chodec nezmáčk čudlík (a nepřešel na červenou). Velmi účinné, ovšem chce to chytřejší hardware. Jinak jsem viděl v praxi úskalí zřizovanejch zastávek na znamení, když jsme se 106 právě prohučeli Sulickou, ve který zrovna zastavovala 205. Čekat tam někdo na tu 106, nemá nejmenší šanci, bo skrz autobus ho neni vidět (a asi ani sám nevidí tu 106ku). Dobrá loterie. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 22:10:38       Prag: Ano, někde jsou červené "vlny" tohoto typu. Ale většinou je to jako na Freyově. Svítí pořád červená. Bus či cokoliv jede, brzdí na 20 km/h, skoro zastavuje a semafor reguje až na pohyb 50 metrů před stopčárou a dává žlutou a volno. Po průjezdu padá opět stůj a za 10 sekund se s dalším autem totéž opakuje. Tzv. celočervená fáze se tomu říká. Nebo taky fáze opotřebuj semafor co nejdřív :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 23:28:54       M_Š: Kouzelný je taky semafor u Lidlu v Hloubětíně, tam svítí celou noc zelená, červená padne, když se auto přiblíží na 100m a zelenou dostane auto zpátky nějakých 20m před semaforem Prag: od toho taky mají v normálních městech pravidlo, že řidič autobusu má povinnost zastavit v zastávce na znamení, pokud v ní stojí jiný autobus. Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 06:24:49       Syverin: Semafor na nájezdu na SJM u Bauhausu na Pankráci má občas taky podobný nápady, akorát tě nechá pro jistotu úplně zastavit. Podotýkám, že i když přijíždíš povolenou rychlostí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:09:57       Tak vám tu přispěju po hodně dlouhé době svým postřehem.. dnes jsem se definitivně utvrdil v tom, že 14T jsou sračičky a jejich řidiči solidní kryplové. Jeden den někdy předminulý týden se mi staly příhody dvě - nejprve řidič 14T nechal cestující při zastavení v koloně tramvají (na Palackého nehoda) čekat 5 minut, než otevřel (u soupravy T3 před námi, která zastavila chvíli před námi, řidič ihned s vestou vyváděl nejprve prvními dveřmi 1. a následně 2. vozu, takže lidi mohli normálně dojít na metro). Ačkoliv jsme na něj zvonili a já se pokusil bezúspěšně použít "hovor s řidičem" (k čemu tam tato zmetkovina je, když nefunguje??), tak dementík vepředu si v klidu vykouřil v kabině cígo , až pak se uráčil vzít si vestu a vyjít ven, přičemž o bezpečnost cestujících se vůbec nestaral a otevřel všechny dveře. Poté mu všichni včetně mě vynadali a myslím, že někteří neměli daleko mu dát do huby. Zasloužil by si! Druhý případ se stal hned večer, na Palackého ve směru Výtoň zastavilo nejprve sólo 21, pak souprava 3, a poněvadž se mi obě tramvaje zdály být poměrně plné, řekl jsem si, že počkám na 16 (14T), která zastavila hned za nimi. Ovšem k mému němému úžasu se řidič 14T nerozpakoval odstanicovat způlky na přechodu pro chodce a mimo ostrůvek a následně kolem sloupku, kde jsem čekal, prolítl v plném rozjezdu... no nic, naštěstí jela chvíli na to 17.. A dnes zarazila poslední Řebíček do rakve jízda se 14T na lince 16, kde jsem byl nejprve napomenut babou poté, co jsem otevřel výklopnou větračku ("pan řidič nám řekl, že je tu podtlaková ventilace a když se otevřou větračky, je neúčinná") a po chvíli jízdy se skutečně z repráků ozvala hláška, ať neotvíráme větračky, že "čerstvý vzduch jimi uteče ven"!! Dorážka pak nastala, když baba "za mnou" iniciativně na Míráku větračku nade mnou zavřela, ačkoliv sama vystupovala Takovou míru stupidity bych čekal tak možná od romských kopáčů, ale tímto jsem o řidičích tramvají ztratil definitivně iluze.. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:21:45       Děkujeme za duchaplný příspěvek a předáme poznatky motolským a hloubětínským řidičům, bude-li to ovšem něco platné, jsouc to "solidní stupidní kryplové"... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Binadrub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:22:00       Kredenc / loďák / dřevák atd. řady 830: smutnej příběh, ale asi si pleteš weby. Stížnosti se píšou jinam. STOP KINDERMAFII # STOP DEMENCI # SPOLEČNĚ ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:51:04       A docela by mě zajímalo, proč jsi zmiňoval jenom řidiče na 14T, nebo si myslíš že na nich jezdi segragovaná banda tupců? osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 22:42:33       830026: Na Palackýho nehoda... Palackého nám. je teď takovým trochu více bolavým místem. Kolony tramvají tu vznikají i bez mimořádných událostí. To potom těžko určit proč to zrovna teď nejede. Zkuste si změřit jak dlouhé jsou tři minuty - to je čas po jehož uplynutí řidič umožňuje výstup mimo zastávku. Možná se Vám zdá, že v T3 jsou tři minuty kratší než v jiných vozech (třeba ta Vaše 14T). To bude zapříčiněno tím, že v těchto vozech si nervózní cestující umí dveře "rozrhnout" (a řidič raději nečeká až se to stane). Taky je potřeba si uvědomit, že pokud je "jenom" zasekaná křižovatka a tram popojíždějí přískoky vpřed, tak není důvod cestující vysazovat mimo zastávku. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 00:48:19       Ne tak samozřejmě většina řidičů si mnou napsané přívlastky nezaslouží, ale někdy to někteří trošku přeženou. Ale třeba ta dnešní buzerace kaštanstva v 14T opravdu nemá obdoby (a zajímalo by mě, jestli to byl výplod onoho jedince, nebo to pochází z nějakých centrálních pokynů). Palčák už celkem funguje, ze začátku menší kolony byly, ale v tomto případě byl problém jinde, neb šňůra se táhla skoro od Výtoně. Pomohlo odklonění 16, avšak na úrok té linky, teď už s ní nejezdí téměř nikdo. A těch pět minut jsme se ani nehnuli a nebyli vypuštěni, sledoval jsem čas na hodinkách, protože jsem zrovna dost spěchal. Řidiči 14T mi připomínají "aktivnější" soudruhy, kteří byli oceněni tím, že dostali školení na tuhle mrchu (nebo minimálně na začátku to tak bylo, proškoleni byli "nejlepší" řidiči, ne? Jak se pozná nejlepší řidič? Leze nadřízeným do ... nebo to opravdu vidím moc skepticky?). Navíc si dovolí mnohem více, chráněni nedobytnou kabinou s vlastním vchodem. A pro kindermafie-demence-bijce: Úroveň diskuze rozhodně zlepšíš navážením se do nicku! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 02:50:28       tři minuty - to je čas po jehož uplynutí řidič umožňuje výstup mimo zastávku. Aniž bych se chtěl hádat, tak vzpomínám-li si matně na D1/2, tak je tam snad něco ve smyslu, že je-li předpoklad zdržení více jak 3min., čili může pustit hned, je-li jasné, že to potrvá déle.. :D Každopádně s tím cigárem i stanicováním bych především fotil a pak hned zasílal na stiznostipodnety. :D Jinak tu pakáž nevychováme (a tohle myslím napůl vážně). Nastal Máj, lásky čas... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 10:27:12       Binadrub, demon,pershink: Mýlíte se. Přesně pro takové postřehy tu tato diskuse také je. 830 udělal jedinou chybu - že neuvedl čísla vozů a datum s časem. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 12:31:42       830026: A co když to spolu souvisí ? Nepustil lidi ven, protože nechtěl zrušit podtlakovou ventilaci a zůstavším by bylo teploučko... IAG: No ještěže napůl, nějak si nedovedu představit, že zrovna ty bys je vychovával... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 15:27:54       Žhavá trupka 026: až na to, že dneska je snaha, aby všichni uměli na všech vozech běžně provozovaných v praze, takže se nedá říct že na nich jsou nějací vybraní jedinci, prostě na nich jezdí normální spektrum šoférů a nevím, jak moc je rozhodujcí, jestli to hovado sedí v 14T, T6 nebo v čemkoliv jiném. KM: rozhodně měl tyto údaje poslat rovnou na DPP, tady brečí nad špatným hrobem a mimoto já jsem se spíš ohrazoval proti tomu, jak to souvisí s 14T (kdyby tam jel třeba s KT8D5, tak by to bylo o něčem jiném? ) osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 15:37:16       830026: Rozšiřujícím kurzem na 14T už několik let procházejí všichni nastupující řidiči. Poznámka o lezení někam je naprosto mimo... A nucená ventilace ve 14T skutečně lépe funguje, pokud jsou uzavřená okna, protože je napojená na venkovní přívod vzduchu. Kdyby měla 14T pouze vnitřní ventilátory, tak by se musela pro čerstvý vzduch okna otevřít, ale při současných teplotách dosáhnete přesně opačného účinku. Doporučuju vyzkoušet ve vlastním autě či kanceláři... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 15:46:33       Omyl, u 14T nejsou žádné výduchy pro odchod nuceného větrání, tudíž pokud nejsou otevřené dveře tak to nemá jít kam ven. Nejlepší je otevřít v 1. a posledním článku okna a větráto o 100% lépe. Nicméně to nucené větrání nenahradí větrání okny během jízdy. Asi jsem z jiného světa. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 18:08:53       Nicméně to nucené větrání nenahradí větrání okny během jízdy. To platí jenom tehdy, když jsou větráky poddimenzované. Ve 21Tr (například) může mít nucené větrání mnohem větší účinek, než průvan z oken - je-li zapnuté samozřejmě. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 23:09:53       Kde jsou ještě takovéto úsekové děliče? Železnice Českého Krasu - Historický projekt tratí západně od Prahy, stav tratí odpovídá začátku devadesátých let. Pro Microsoft Train Simulator. Blížší informace zde. Skype: Na120ce Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 06:27:24       Viz nový DP Kontakt... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 08:45:22       Trocha k přechodové debatě ze Šalingradu: Ostrůvek se tam objevil někdy během posledních dvou týdnů. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 09:40:24       David Jaša: Jenže tohle místo je super široké. V Praze je spor o přechody, kde je od osy koleje k obrubě cca 4,75 metru a méně. Sám jsem poměrně stěží prosazoval atypický ostrůvek do přechodu, kde bylo od osy koleje k obrubě přesně 6,25 metru, ostrůvek šířky 1,5 m ve vzdálenosti 1,75 od osy koleje a zbyde tam jízdní pruh 3,0 metru pro gumokol. Což o to, pruh 3,0 je luxusní, ale 1,75 metru od osy na ostrůvek je na vyjímku a ostrůvek 1,5 m je na vyjímku... Grrr to by člověk z té naší keltské kotliny blil... U Tebe je to na straně s ostrůvkem odhadem přes 6,5 metru. No a Tvůj přechod i s ostrůvkem není čistý, protože mezi ostrůvkem (co si ho tam domejšlim) a protilehlou obrubou je asi víc než 7,0 m, nebo se mýlím? Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 09:46:49       > U Tebe je to na straně s ostrůvkem odhadem přes 6,5 metru. To míň, ostrůvek okupuje bývalý průběžný pruh, auta teď jezdí bývalým odbočovacím (který se stejně využíval akorát pro parkování) > No a Tvůj přechod i s ostrůvkem není čistý, protože mezi ostrůvkem (co si ho tam domejšlim) a protilehlou obrubou je asi víc než 7,0 m, nebo se mýlím? Jo, přesně na to jsem narážel. Je to tam určitě delší než 7 m (odhadem okolo 9) a je tam zebra přes koleje... parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 09:53:32       David Jaša: No právě, ostrůvek okupuje bývalý průběžný pruh. Takže tam máš dneska pruh (odhad 3,25), pak ten stín (odhad tak 2,75) a ještě kus místa k ose koleje už jako přechod přes TT (odhad 1,50 m) = celkem 3,25+2,75+1,50 = 6,50 Jo, to s délkou přechodu jsem tak pochopil Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 10:02:45       Zebra na kolejích - nee. A ještě není ostrůvek z druhé strany :-) - nee. I když v prostorovém zoufalství už se mhouří očka. A ta délka nad 7 je taky jasná. Z toho bude semafor :-). Teda v Praze by byl :-). Kromě toho, v Praze se tvrdí, že ostrůvek lze udělat jen stavebně, nikoli vodorovným značením s připrcávkou, co odnese i vítr :-). Absolut: Nebyla to Francouzská? :-) Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 10:40:27       MŠ: Těsně vedle - Korunní. Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 11:21:17       Absolut: jo tak, už chápu, jak jsi to myslel. MŠ: semafor - jen to ne. I když při současném rakovinném bujení je možné, že tam bude dřív, než mnohem potřebnější zastávka... parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 12:11:47       Semafory - už vidím jak všichni nově ochotně čekají, mazání zeber - no stejně přejít někde musím. Čumím co mohou někteří inteligenti vymyslet... Možná by se našla ještě nějaká dražší řešení. Když přitom jde jen o to, aby auta dala přednost chodcům na přechodech. Ta tramvaj tam musí umět zastavit taky, protože pokud před ní jede auto ve stejné stopě, tak také bezpečně zastaví. Chápu, že tam kde tramvaj jede naplno po vlastním tělese zastavit rychle nejde, ale v centru často vymýšlime kulatost čtverce. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 12:52:15       Borovička: Tahle blbost začíná a končí tím, že zpracovatelé zákona a normy neměli dostatečnou znalost místních podmínek ve své vlastní zemi. Kdyby si milí teoretici, z nichž bohužel někteří jsou moji spolužáci z VŠ, laskavě přizvali ke svému rozmýšlení někoho se stejným vzděláním, ale zkušenostma z praxe, v otázce zákona o provozu na pozemních komunikacích a normy 736110 nejlépe minimálně z 10 největších CZ měst, jistě by se podařilo objevit časovanou bombu dřív... Mimochodem, právě v rovině nesouladu zákon / 736110+736102 / realita je takových kiksů jako přechody přes TT víc, některé ještě na svoji slávu čekají. Stávající situace s přechody je bohužel jedním z důsledků stavu, kdy se teoretické vzdělání ze škol staví nad zkušenosti z praxe, protože to vědecky vybádané moudro je přece jediné správné - ale bohužel se nedá ve většině případů korektně namontovat do stávajícího stavu. Papír skutečně snese všechno a z komunistické velkorysosti v normativních požadavcích náš národ vyrůstá jen velice pomalu... A výše zmíněné obechcat nelze, protože stane-li se někde nehoda s vážnými následky, tak se hned na druhém místě (po předpisech, alkoholu...) řeší otázka toho, zda to místo je vyhovující nebo ne podle příslušných norem a zákonů, kdo to navrhl a kdo to schváli. No a zejména druhá jmenovaná skupina se (oprávněně) vyznačuje jistou dávkou připosranosti a vše tedy "musí" být podle norem nebo s odůvodněnými změnami. A že to je přístup, který zajišťuje neohrabaná řešení a ne vždy bezpečná nám připomíná v Praze stanice Anetčina na Barrandově, kde přece zrcadlo nebylo potřeba, neboť "svaté" normy na projektování TT přeci neznají rozhledové poměry u křížení s chodníkem a "svaté" normy na křižovatky přece u křížení TT a chodníku nelze použít, takže na Zelené nebylo o co normativně opřít těch pár korun na zrcadlo... Výše uvedené jsou jen moje osobní názory. Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 15:19:42       Zlatý slova, absolutošotoušku. Přesně tohle jsem já už dávno odhalil v oblasti tvorby grafikonů a linkovýho vedení a vyhodnocování průzkumů. jsem rád, žes na to přišel taky. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 15542 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 16:04:46       Já nevím, co řešíte - máme teď prostě pěkně vybroušený přechody. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 18:41:42       Dneska kolabovala tramvajová doprava okolo Vyšehradu. Jedna souprava tak strhla trolej. Bylo to hoooodně zajímavý, ještě v tom dešti Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5938 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 18:51:18       Vrbam: Ano a na to konto zřejmě v 18.30 jely z Výstaviště 3 sedmnáctky najednou a 20 minut nejela ani jedna 14, víc jak deset minut ani 12. v tom dešti k tomu Budoucnost patří bagrům! Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 19:17:31       pár fotek a jeden bonus Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 20:44:54       Vrbam, Káem: Jo, dneska to bylo v centru hodně veselý. Potřeboval jsem od národního divadla do Bráníka, zrovna když začal ten extra slejvák. Zvolil jsem 21, protože 17 tam má zastávku ku*evsky daleko. Když asi 15 minut nepřijela, tušil jsem zradu. Takže poté co jsem se během asi 25 minut a za použití tří tramvají dokodrcal na Moráň, rozhod jsem se vlézt do díry a ject na Smícháč na bus, což jsem měl udělat rovnou. No a teprv když jsem fáral tak jsem se dozvěděl, že mezi Výtoní a PodVodárnou se nejezdí. Parádní informovanost. Co mě ovšem úsměvně dorazilo bylo, když jsem teď jel ze Lhotky 197 na Knížecí-jela dle JŘ, no a v kopci nad Braníkem nás předjela další 197. Interval to má půl hodiny. Tak to jsem nepochopil... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:00:45       že by návrat z dílen do cVokovic prag Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.203.67 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:16:27       No Absolute, máte plnou pravdu, ale jestli to nebude tim, že člověk po škole se zpravidla musí rozhodnout, jestli pude do praxe, a pak se už stěží dostane jako "lopata" na nějakej ouřad, a nebo jestli pude rovnou dělat kariéru na ouřad, a pak pochopitelně a jistě i omluvitelně nemůže mít žádný zkušenosti z praxe. Tak to fungovalo už za bolševika, a od tý doby se čínská zeď mezi těmito dvěma sférami snad ještě o kousek upevnila .. navzdory všem řečem o prostupnosti systému a pracovní mobilitě. Ony ty zmíněný dva druhy lidí mívaj i dost různý koníčky. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 15545 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:30:45       Vrbam - Jedna souprava tak strhla trolej. Jo, viděl jsem to zpoza volantu . Pod železničním mostem se zasekla červenočerná Moira, přímo na střeše tramvaje v podjezdu něco dělali dráteníci s rozbruskou (?). A vypadalo to, že o sběrač přišly oba vozy (při odbočování ze Svobodovy do podjezdu). Mmch. zajímavá byla organizaci odklonů IGK - při jízdě od Dvorců mi u vodárny bylo divný, že se všechny auta řaděj k odbočení na Povstání. Nicméně jsem si žádný navigace nevšiml (jen dispečerů, koordinujících náhradní autobusy). Takže jsem v klidu projel úplně volným tunelem, pak jsem to v podjezdu na Výtoni potkal, a posléze jsem ještě za asistence policie odbočil vpravo do Svobodovy. V protisměru ale totální kolaps, kolona na Albertov Sekaninovou snad až zpoza Nuseláku. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:48:11       A vypadalo to, že o sběrač přišly oba vozy Ano, ten druhý ležel mezi ulicí a tratí. Ten první byl u zastávky. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:43:35       Mcb: Mora, ne Moira... Na vokovickém ex Brownu 7188+7189 byla dokončena nová reklama na Pedigree a to po dlouhé době včetně interiéru. Interiér hodnotim jako vcelku povedený, exteriér trošku pokulhává... Akorát by mě zajímalo co na to přepravní kontrola, tolik pejsků bez košíku a schrány... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 15549 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 16:51:16       Mora, ne Moira... Aha... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 18:36:15       Demon3: To je super! Doufám, že to pronikne i do dalších měst Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:10:39       Pedigree - perfektní. Jen by to ještě chtělo nápis "lehni" na podlaze tramvajakovy webové stránky Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 13:53:51       Revizoři nastoupí a na kaštany "podej jízdenku!" a pak buď "hodnej" nebo "na, tady máš pokutu" Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:03:57       D-3, která měla jet od labutě zc v 15:40 opustila zastávku již v 15:36. Na každý roh čidlo a za každou vteřinu předjetí pětku dolů, šmejdi ševcovský! Nastal Máj, lásky čas... Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 17:51:02       Hele, si chyt nerva, ne? 15:35 průjezd Václavákem... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 18:04:11       ne, jen si ráno zapomněl seřídit svoje hodinky značky PRIM Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 22:50:32       Dnes jezdila 6813 na lince 13 : web: tr158.blog.cz icq:348-506-861 Tom_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 00:59:28       Škoda 7 tr: Jojo,byla tam i v sobotu,ať je to přesně,když už.A přidám taky jednu fotku.. :-) Všechno je jednou poprvé.. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 03:26:27       Chmelda - 9126 jestli si pamatuju dobře. A pak žádná 3 nejela, až o dvě minuty zpožděná v 15:57. Z KFC se to pozoruje výborně. Gabuliatko - nemám hodinky, ale mobil na Vodafone, který na rozdíl od např. bezcenný O2 (nevím jak tmobile) seřizuje čas automaticky přesně sítí. Nastal Máj, lásky čas... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 09:28:25       7188-7189 dnes na d-22/734. Posláno z mobilu.