| Autor |
Příspěvek |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.50.95
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 20:17:51 |
|
ZDRAVÍM FANDY Z MOSTU&LITVÍNOVA.DÍKY ZA KRÁSNÉ STARÉ FOTKY.PŘI NÁVŠTĚVĚ V ROCE 1974 BYLA V LITVÍNOVĚ VE VOZOVNĚ JEDNA T1 PO OPRAVĚ,MĚLA V SALONU VOZU NAMONTOVÁNY ZÁŘIVKY Z BUSU ŠM 11.PODLE TEHDEJŠÍHO VYJÁDŘENÍ SNAD MODERNIZACE VOZU. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5224
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 21:58:10 | 
|
ad vladass že by 934...
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 09:57:08 |
|
Na 263 mám štěstí, vyfoceno před cca 15min mezi Priorem a 1. Náměstím na Třídě Budovatelů
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 11:44:50 |
|
ad zazaoffice: tak a teď se ještě spojit s někým kdo sice nemá štěstí, ale má foťák, aby se pátá fotka vozu podařila a bylo na ní něco vidět.
Ostrava: 2008  Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Miroslav Pivoňka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.180.1
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:33:03 |
|
Kolik v loni nakoupil DP autobusů pro provoz MHD? jen ty Citelisy? kolik jich vůbec je?
Díky |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 17:54:34 |
|
Ares 1: Nee.
172, 173 a 174 správně
Miroslav Pivoňka: Citelisů je sedm. Evidenční čísla 112, 113, 116, 117, 118, 119 a 120. Všechny jsou v provozovně Litvínov. |
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:14:53 |
|
Creative: Ptal jsi se na 102, tak dneska viděna kolem jedné hodiny na lince č. 10, směr Chánov.
Vladass: 172-174 budou na MHD v Mostě nebo v Litvínově? Tento krok je mi sympatický, jsou to pořád dobré autobusy.
Mimochodem, neznám denní oběhy jednotlivých autobusů, ale byl by problém nasadit C934/E na linky č. 11 a 12? |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 22:06:41 |
|
Potvrzuji, 102 normálka jezdí. Opět v provozu také kloubový Man 48.
Slayer: Budou v Mostě. Problém je, že nesplňují podmínky pro kraj, takže se nesmí courat na příměstí.
Busy jsou to solidní, a hlavně, nízkopodlažní!!
S tou 11 a 12 máme stejné myšlenky. Bohužel, to bez velkých změn nejde! Autobusy jezdící na linkách 11 a 12 zasahují ve své směně do hromady městských i příměstských linek. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 15:05:36 |
|
263 mě asi pronásleduje! Mayg: Štěstí bylo opět rychlejší, pátá foto opět z founu. Foceno mezi Priorem a Centralem směr DP oklo půl dvanácté.
|
racacafukbumprd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.46.75.100
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 15:46:03 |
|
Zazaoffice: ok, patrně ti nedošlo, co ti chtěli ostatní říct. Tak polopaticky: takové otřesné fotky stačí opravdu jen jednou, nemusíš sem srát jednu hrůzu za druhou! Tohle už nemá ani tu dokumentační hodnotu. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 15:49:25 |
|
Zazaoffice: Tento vůz je brus a jezdí denně, takže žádné štěstí.
A pakliže nechápete co Vám svým příspěvkem chtěl sdělit Mayg, tak potom prosím alespoň o zakoupení FOTOAPARÁTU (rozuměj takový ten normální, nikoliv ten na mobilu). |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 15:50:44 |
|
racacafukbumprd: Byl jsi rychlejší |
Samot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 17:37:36 |
|
Vladass: jak to bude s BUSE na vozech 172-174 co vím tak nebyli funkční? Řešení osadit z vlastních zásob? |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:08:26 |
|
Samot: Vozy dostanou klasické buse panely od Buse blansko (původní jsou nepoužitelné). Jeden tuším domací zásoba (vůz 174 už je komplet včetně zařízení odbavováku) ostatní budou následovat, buse asi dostanou nové, nevím.
Linkový Crossway ev. číslo 1 má také nově přední Led-dod buse panel. |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 08:25:27 |
|
Úzkorozchodná trat - Most -Kopisty - Litvínov.
|
Samot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 17:23:24 |
|
Vladass: děkuji
Osobně jsem rád, že se našlo jejich využití  |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 17:55:03 |
|
Vladass: ev.č.1 - buse panel. Toho panelu jsem si taky všimnul, ale není nějáký menší než mají ostatní Crossy?
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 00:44:11 |
|
Samot: My taky. Hlavně každý bus se hodí, nízkopodlažní tím spíš
Louňák: Řekl bych, že je stejný, ale fyzicky jsem to nezkoumal. Předpokládám ale, že je to tentýž typ, co na čelech ostatních vozů. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 02:27:14 |
|
Zdravím přátelé, měl bych prosbu o doplnění přehledu na ČNDS:
SPZ autobusů e.č. 8, 33, 157, 173, 174, 176
Kolik a jakých bylo dodáno Crosswayů + e.č., pokud by šly i RZ, byl bych vděčný. Do konce února by se pak měla na ČNDS objevit aktualizace včetně fotografií.
|
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:37:58 |
|
Tzv:
Pokud mě hlava neklame, tak Crosswaye:
1 - 12m, bílý, klima, bez větraček, BUSE, úzké druhé jednokřídlé dveře, RZ 4U55636
2 - 12m, schéma DPMaL, klima, větračky, BUSE, RZ 4U85854
3 - 12m, schéma DPMaL, klima, větračky, BUSE, RZ 4U85853
163 - LE 12m, schéma, větračky, BUSE, RZ 5U06855
164 - LE 12m, schéma, větračky, BUSE,
197 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
198 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
199 - 10,6m, bílý, malé větračky, BUSE, oboje jednokřídlé dveře, RZ 4U80971
500 - 10,6m, schéma, klima, malé větračky, BUSE
501 - 10,6m, schéma, klima, malé větračky, BUSE
502 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
503 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE, RZ 5U22881
504 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
505 - 10,6m, schéma, klima, malé větračky, BUSE, RZ 5U22887
506 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE RZ 5U22883
507 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE, RZ 5U22884
508 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
509 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
510 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
511 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
512 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
513 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE, RZ 5U23056
514 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE, RZ 5U23144
515 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
516 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
517 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
518 - 10,6m, schéma, velké větračky, BUSE
519 - LE, 12m, schéma, malé větračky, BUSE
520 - LE, 12m, schéma, malé větračky, BUSE, RZ 5U23152
521 - LE, 12m, schéma, malé větračky, BUSE
522 - LE, 12m, schéma, malé větračky, BUSE
Celkem tedy 31 kusů.
Provedení většiny 10,6m, přední jednokřídlé dveře, zadní široké dvoukřídlé.
Provedení všech LE, jsou dvoudvéřové, přední úzké dvoukřídlé dveře, zadní široké dvoukřídlé, malá zrcátka (typ řady 900)
Provedení 12m čísel 2 a 3, přední dveře jednokřídlé, druhé široké dvoukřídlé.
Dále pak Axery
175 - 12m, schéma, větračky, RZ 4U88159
176 - 12m, schéma, větračky, RZ 4U88345
177 - 12m, schéma, větračky,
Všechny mají oboje jednokřídlé dveře a nemají klimu a BUSE.
Tak snad jsem na nic nezapoměl.
Ostatní RZ a info doplní určitě Moli, Louňák atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem Slayer_.) |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 15:04:12 |
|
157 - 4U5 5828
164 - 5U0 7031
174 - 4U3 7948
177 - 4U8 8346
Menší oživení
(Příspěvek byl editován uživatelem B741.) |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:37:14 |
|
Ještě doplním:
500 - 5U2 2880
501 - 5U2 2879
502 - 5U2 2877
504 - 5U2 2889
508 - 5U2 2886
509 - 5U2 3055
510 - 5U2 3054
511 - 5U2 3053
512 - 5U2 3052
513 - 5U2 3056
514 - 5U2 3144
515 - 5U2 3142
516 - 5U2 3146
517 - nikdy nespatřen v LN
518 - 5U2 3143
519 - nikdy nespatřen v LN
521 - nikdy nespatřen v LN
522 - 5U2 3155
Plus Crossy 2,3,164 a 199 jsem v životě neviděl v LN. Ale vím, že 164 a 199 bývají k vidění v Žatci často.
|
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:23:57 |
|
Slayer: zapomněl jsi na Crossway ev.č. 196
Louňák: do Loun se dostane většina linkových busů, ale ne všechny. Např. 2 a 3 jezdí stabilně na lince Most-Lovosice (vůz ev.č. 2 ještě ráno a večer na lince Lovosice-Vojničky), čtyři žatecké autobusy jezdí jen ze Žatce do Mostu, Havraně, Počerad a Staňkovic.
Tzv: co bychom neudělali pro Chomutováka, že? Ještě tady nikdo nenapsal RZ autobusů ev.č. 33 - 3U8 3664, ev.č. 8 - 4U3 7347.
Vladass - Slayer - Orlí_spár:
vskutku zajímavá výměna názorů ohledně IDOSu v teplickém trolejbuso-autobusovém vlákně.
Vladass:
i já se těším na dvoudveřové MANy. A 173 se skutečně dá po tak dlouhé době dohromady?
K linkám 11 a 12: teď si nejsem jistý, ale tyto linky snad financuje také kraj (nebo ne?) i přesto, že 11+12 jezdí stále na území města Mostu a Litvínova (11 v Záluží). Proto předpokládám, že by tam měly jezdit také novější vozy. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:32:01 |
|
Vůz ev. číslo 2 momentálně nejezdí (a za slovem momentálně se již skrývá docela dlouhá doba v řádu týdnů). Nu je to stroj, tak se může porouchat. Ale chybí kluk chybí. Brášků je málo
Moli: To víš, my diskutéři
Moli: Tak 174 už je komplet. 172 tento týden bude také. Vypadá to, že 173 bude také zprovozněna.
Linky 11 a 12 platí města a další subjekty. Nejsou zahrnuty do ZDO a kraj neplatí. Proto tam nemusí tzv. splňující vozy.
Jinak novinka. V Citelisech se objevují barevné první zářivky v interiéru. Viděl jsem modrou, zelenou a růžovo-červenou. Zajímavé.
A ještě jedna zajímavost, ale netýká se MHD. V Mostě budou popelářské vozy na CNG. Dodavatelem bude česká firma. Hádejme jaká? Vše info z Deníku Mostecka.
Plnička by měla být na ulici Žatecké. |
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:04:26 |
|
Moli: Díky za upozornění . Pro Tzv upravuji celkový počet Crosswayů na 32.
Vladass: A můžeš "prásknout" na jaké linky budou Many 172-174 upřednostňovány? Na linkách č. 5, 17, 30 se snad neobjeví.
K barevným zářivkám. V Mostě má modrou první zářivku Man ev. č. 56 a jestli se nepletu, neměla přední barevnou i 167? Jinak jako prcek pamatuju modrou zářivku nad předními dveřmi i na T5B6 .
K plničce na CNG. Podle naší kolegyně komunikační by to měla být normálně veřejná pumpa i na LPG. Momentálně v práci má na stole projekt k napojení na pozemní komunikaci. Plnička by měla stát Cipra a vjezd je navržen na ul. Pionýrů. Ovšem jaká firma bude dodavatelem, po tom jsem se nepídil. |
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:05:55 |
|
Vladass: 11+12 - abych pravdu řekl, mě to zmátlo v situaci, kdy byly ještě nedávno na stránkách KÚ tyto linky vyjmenovány, tj. zahrnuty v příměstské obl. Mo-Li, spolufinancované krajem. No ale pokud to tak je, nebyl by problém trochu proházet spoje mezi kurzy a vytvořit min. 3 pořadí, kam by se mohly vypravovat linkové autobusy. Místo toho na těchto linkách občas vidíme 13-15 let staré hnoje řady 700.
A kde uvidíme dvoudveřové MANy? |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:19:14 |
|
Díky pánové a dámy. V současné době mi chybí jen vozy: 173, 519 a 520. S třicetidvěma vozy souhlasím, mám jich taky tolik.
A alespoň malá ochutnávka...
|
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:34:40 |
|
Tzv: 173, tu jsem zapomněl dopsat, 4U3 7949....ta toho moc nenajezdila, zbylé dva nevím, ani je nemám vyfocené, času dost, budou tady otravovat ještě dlouho. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:47:46 |
|
AD Slayer
"199 - 10,6m, bílý, malé větračky, BUSE, oboje jednokřídlé dveře, RZ 4U80971 "
Takový Crossway neexistuje.
Spíš to bude 4U9 0871
A ještě se zeptám.kolik je crossway opravdu dohromady.Já jich mám zatím dohromady (všech) 32
Předem děkuji za odpoveď.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Igbt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:27:20 |
|
Ares1 => Je to, jak píšeš...
I RZ i celkový počet Crosswayů. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:07:06 |
|
To víte, že vám to můžu prásknout, ale nepamatuju si to. Jsou určené kurzy, kam se budou dávat. Časem se uvidí.
Opravdu nevím, zda se ojeví na 5, 17 nebo 30.
Moli: Jeden čas tam tyto linky byly chybně uvedeny.
Proházet by to asi šlo, dle oka dva kurzy na 11 určitě. Ale tohle nedělám, takže nevím.
731 jsou již prostě staré. Sice po novém oplechování vypadají pěkně (dokonce velice pěkně), ale bez generálky interiéru to opravdu není žádná sláva. Ale jak jsme tady už mnohokrát psali, vše je o penězích.
Pořád jsme dopravce v relativně nebohatém regionu, kde i neblahé sociální jevy a projevy mají svůj díl.
Plničku bych viděl přímo od RWE, ale těžko říct.
Dle tisku ale DP zůstane u LPG. |
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:50:42 |
|
Vladass: no, až vyjedou, tak uvidíme. Předpokládám, že 1/25 je jistá na 100%. Jedna malá jízlivá poznámka na dobrou noc: proházet spoje kvůli 11+12 by šlo určitě, ne asi. Jo a koukni na mail, díky. |
Samot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:16:39 |
|
DP nám chystá změny v rozšíření stávajícího odbavovacího systému o plošný informační a řídící systém hromadné dopravy.
Jedná o natažení optického kabelu po stožárech tramvajového vedení od DP Most k Intersparu, dále pak na druhou stranu k Trianglu směr na nádraží a směr na Litvínov až k Citadele. Kabel má sloužit pro přenosy dat, napojení předprodejních míst atd. (v novinách se dříve se psalo i o propojení kamerového systému obou měst včetne RPA, ale ted nevím současný stav)
Dále budou umístěny zastávkové informační panely určené pro výbavu tramvajových a autobusových zastávek v Mostě, Litvínově, Meziboří a Janově, které budou sloužit k zobrazení aktuálních odjezdů vozidel ze zastávky. Celkem bude rozmístěno 29ks těchto panelů.
Tak i 4ks samoobslužné automaty pro dobíjení kuponů a poskytování informací a 7ks informačních kiosků, které umožní přístup na definované stránky města a Dopravního podniku. |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:40:44 |
|
Ještě jednou Kopisty.
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 19:44:23 |
|
Tzv: mi chybí jen vozy: 173, 519 a 520.
Slayer ti psal, že 520 má 5U2 3152
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 10:27:55 |
|
Překlep 521, díky za upozornění.
|
Michael K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.17.37
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 13:36:40 |
|
Menší dotaz: Neví čirou náhodou někdo, zda je v plánu letošní rok obnova tramvají? Nebo kdy je v plánu nákup nových vozů..
Díky. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 01:39:41 |
|
Michael K. :
Nechci vůbec strašit, ale než se dopravní podnik rozhoupe k nákupu nových vozů, možná už nebude mít ani důvod je kupovat  .
Podle slov jednoho hodně vysoce postaveného státního zaměstnance, bude muset Litvínov i chemička v horizontu pár desítek let ústoupit státnímu i soukromému zájmu a bude následovat osud Jiřetína.
Abych to trochu nastínil, současný stav věci je asi takový, že norský plyn vystačí na 30 roků, ropa dojde zhruba za padesát let, ale matička Rus má plynu na 200 let. A pokud naše země nechce být čistě závislá na tom, jak se zrovna vládce z Kremlu vyspí, musí být do určité míry energeticky soběstačná a právě vydatná ložiska uhlí pod Litvínovem a v oblasti litvínovské chemičky tomu mají napomoci. Oblast Litvínova je místo, kde se stýkají zájmy jak Severočeských dolů i Mostecké uhelné a pokud dokáží obě firmy spolupracovat, mají dostatek kapitálu i vlivu na to, aby tento záměr postupnými kroky prosadily. Na oplátku se občané Mostu a okolí můžou těšit na plno nových cyklistických stezek.
Rozhodně vám přeji lepší zítřky než jaké jsem je ve svém příspěvku nastínil.
|
LOW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.108.114
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:55:37 |
|
A PRO ZVĚDAVÉ: busy 172,173,174 mají jezdit : linky 9,10,12,18,20,22+škol.spoj(10.ZŠ) |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:11:36 |
|
video: Most, tramvaj do minulosti.
Zajímavý mix současných videí tramvají a archivních filmových záběrů ze 70.let ze starého Mostu, na kterých jsou pradoxně jen autobusy.
Ale je to velmi výžívné-samé RTOčka a ŠMky  a taky samozřejmě normální záběry na běžný život v 70. letech.
Pan IGBT může ohodnit kvality mosteckých micinek (cca. 2:00) před 35 lety 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:58:25 |
|
Dnes uběhlo 50 LET OD UKONČENÍ TROLEJBUSOVÉHO PROVOZU V MOSTĚ A LITVÍNOVĚ
(6.12.1946-31.1.1959)  
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 12:35:13 |
|
Moli: Vše jde proházet. Je to otázka priorit a nastavení
Jinak mi doma nefachčil net.
Samot: Máš recht, už to proběhlo i tiskem. Zatím se žádá o dotaci, není to hotové. Ač nejsem proti tomu a modernizační prvky a trendy vždy vítám, nehleděl bych k tomuto jako ke všespásnému počinu. Přínos je to jednoznačně pozitivní, ale je třeba toho ještě mnoho udělat.
Michael K.: Oficiálně nic nevím, a přiznávám, asi bych to sem ani nespal. Nicméně, oficiální zdroje můžou být stránky DP, určitě bude vyhlášeno výběrové či poptávkové řízení, pokud se nákup nových tramvají uskuteční.
Pokud mohu ventilovat svůj názor, viděl bych to asi takto. DP Plzeň se chce zbavit Aster. Je pravděpodobné, že nové tramvaje jim dodá Škoda, která si i Astry odebere. Lze předpokládát, že je dá trošku do hromady (nebo-li provede nutné opravy a modernizace) a bude se je snažit prodat. Pložíme-li si otázku, kam je může prodat, moc možností nemá. Praha je nechce, Ostrava taky ne, Olomouc by se asi uvažovat dala (ale pochybuji, že by je chtěla), Liberec určitě ne. Možnost je Brno (tam by na to asi i měli finance) a Most. Vztáhneme-li to na situaci a postavení místního DP, pokud tramvaje budou za slušný peníz, může se jednat o atraktivní nabídku. Na úplně nové vozy DP bude mít těžko. Ale je to na širší diskusi jiných lidí a hlavně je důležité jak se srovnají mnohé neznámé, které v současnosti můžeme jen těžko odhadovat.
Dle mého názoru vyvstává i otázka, zda tramvaje v současné podobě mají smysl a hlavně šanci na přežití?!?!
Martins: To je ještě daleko, přestože se to uvažovat dá. Nicméně v současnosti ceny uhlí nejsou takové, aby zaplatily sanaci klíčového petrochemického gigantu, jeho přestěhování, ušlé zisky firmám, sanaci těžce kontaminované půdy atd.
Jiřetín a Černice půjdou, to je otázka pár let. Nicméně doba, kdy bude výhodné zbourat Litvínov ještě není. Pravdou ale je, že ukousnout jen čtvrť Janov asi reálné je. Nehledě na to, že v době, kdy to může být aktuální, už bude sídliště hluboce za hranicí životnosti. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 22:53:35 |
|
DP Plzeň se chce zbavit Aster. Je pravděpodobné, že nové tramvaje jim dodá Škoda, která si i Astry odebere....
Neznám sice výsledky výběrových řízení v Plzni, ale slovo "Škoda" bych nahradil spojením "některý z výrobců". Ale jinak si to celé dovedu představit, včetně pokračování tvého příspěvku.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 23:24:31 |
|
Vladass: "Olomouc by se asi uvažovat dala"
Olomouc by se v žádném případě uvažovat nedala 
Prosím, neuvažujte, když charakteristiky tamního provozu neznáte. Děkuji.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 09:10:16 |
|
Tramvajak: Tak nám osvětli charakteristiku olomouckého provozu, co já vím tak astry tam mají. |
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 12:16:32 |
|
B741: Pozor, skutečnost, že nějaké DP nakoupily kdysi dávno Astry, tj,. v době, kdy na trhu nic jiného nebylo a města k těmto tramvajím přistupovala s nadšením, ještě neznamená, že by po nich znovu skočily po x-leté nespokojenosti s jejich provozem (nejen v Olomouci, ale zejména v Plzni, kde jsou alergičtí již na vyslovení slova Škoda). |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 14:18:52 |
|
Moli: Já bych neřekl, že na trhu nic jiného nebylo, vždycky se něco najde, zejména v zahraničí, ale to už je zase trochu jiná finanční otázka. Tak asi proto všechny DP, které provozují Astry, koupily právě je... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 14:20:47 |
|
B741: odkupu Aster do Olomouce brání napříkald skutečnost, že nasazení vozů 03T a konstrukčně totožných vozů Trio01 je vhodné pouze na dvě linky, celkem 8 pořadí (kurzů), a jelikož výsledkem rovnice 4 * 03T + 3 * Trio01 je 7 ks, k čemu by byly v Olomouci další? Nehledě na nespokojenost s Astrami...
V Olomouci se obměna vozového parku provádí výhradně vozy VarioLF.E / VarioLFR.E a tak tomu bude i několik následujících let.
|
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 15:52:02 |
|
B741: Uvědom si, v jakém roce přišly Astry do Olomouce a Plzně!
Jinak dnes poprvé vyjel dvoudveřový MAN ev.č. 172 do mosteckých ulic. Zbylé dva měly také vyjet, ale kvůli určitým dílčím závadám zůstaly v garážích. Tak snad zítra. |
kokodák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.186.21.6
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 16:37:31 |
|
karosa 741: co já vím tak astry tam mají
****************************************************************
Skvělé uvažování, už tam nějaké šroty mají a tudíž si tam automaticky nasadí další. Odkud že jsi to spadl? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:07:56 |
|
Olomouc jak píše Tramvajak -> bude určo pokračovat v sólo wanách,ale v Ol jsou přeborníci ve výpravě vozů 03T |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:24:46 |
|
v době, kdy na trhu nic jiného nebylo a města k těmto tramvajím přistupovala s nadšením
Nadšení přešlo DP Olomouc, hned jak se vozy objevily ve vozovně... Nyní už jsou vozy myslím vychytané co se týče závad...
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 23:30:12 |
|
Barte.......
nevěř všemu co se říká...... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 00:23:58 |
|
Ale je pravda, že Olomouc zvládá výpravu Aster relativně dobře, objevují se v provozu rozhodně pravidelněji a v hojnějším počtu, než v takové Plzni. Takže klobouk dolů před mechaniky v olomoucké vozovně. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:41:47 |
|
kokodák: a odkud si spadl Ty, že ani neumíš opsat nick, který cituješ?
Ale k věci. Šrotem se stává vůz, při špatné údržbě a věkem, ale Astry nejsou tak staré, nehledě na to, že kdyby stály koleje co za to, tak by to taky bylo o něčem jiném.
Dnes venku i vůz 173 |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:59:49 |
|
Tramvajak: Mno, tak za prvé charakteristiku provozu znám. Vhodných je celkem 8 pořádí, což těmito typy vozů nepokryjete, protože je nemáte. Politicky by bylo velmi in, mít tyto linky obsazené moderními (ať už se na ty vozy díváme jakkoliv) vozidly stejného a podobného typu a charakteru.
Nikdo přeci netvrdí, že si případné Astry z Plzně musí vzít komplet jeden dopravce. Olomouc by minimálně dva vozy uživila.
Uvědomte si, že ony Astry mohou být opravdu za velmi služnou cenu a akcionáři dopravních podniků (především většinově města) budou takovou nabídku považovat za velmi atraktivní (a to se nemusí vztahovat jen na Olomouc).
Honza Šlehofer: Slovo Škoda můžeme sice nahradit, ale dá se předpokládat, že tam toto slovo/název bude.
Vezmeme-li to obecně, problém Aster je několik věcí. Pomineme-li v prvních sériích nevychytané tzv. mouchy, tak dlouhé dodací doby náhradních dílů. Ale hlavně nákladné opravy, které se prostě nedají dělat stylem a prostředky, které snesou T3 a podobné deriváty. Ať už jsou ty tramvaje jakékoliv, upozornily na nepřipravenost provozů na moderní vozidla, chyby a nekvalitu kolejí apod.
A v Plzni si musí dát ruku na srdce, jestli si za stav svých Aster nemohou tak trochu také sami.
----------------------------------------------------------------- ------------------------
Dvoudveřové Many vesele jezdí na MHD. Měl jsem tu čest na lince 22 (Prior-Nádraží). Jako cestující spokojenost. Posez pohodlný, je to nízkopodlažní, interiér zachovalý.
Jen je velmi úsměvné, jak se někteří cestující přiženou na zastávce k zadní části vozu a hle, dveře tam nejsou |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 10:27:43 |
|
Vladass: s těmi dveřmi mě to taky pobavilo, a že těch cestujících nebylo málo, co jich tam ty dveře hledalo.
K té 173. Nemá náhodou nová sedadla po vzoru MANů NL 243F? |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:14:35 |
|
Ještě jsem našel 1 pohled z Kopist.
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 22:28:02 |
|
Cross LE ev.č. 519 má RZ 5U2 3154.
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 09:31:10 |
|
B741: Nee, jen nový potah po vzoru nových Manů. |
|
