| Autor |
Příspěvek |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.209.9
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:49:17 |
|
Dílna:
Nemám tušení, kde je benzínka, nicméně se projevil zásadní nedostatek - odstavné koleje na smyčkách. Nicméně kilometrů kolejí je dost a nikde není psáno, že musí být na dohled od benzínky, mohou být např. i jako "šturc" na začátku II. etapy rekonstrukce, nebo na smyčce v Jablonci, teda jestli tam ještě je ta kolej (přeci jen x let jsem tam nebyl). Ale jak jsem byl zdůraznil, nejsem odborník, nemám tušení, zda by to bylo ekonomicky únosné, byl to jen nápad člověka zvenčí. |
Wayet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 23:04:45 | 
|
Dílna: Co třeba udělat 2xPX z náhradních? A nebo pak když už by se měly odstavit někam jinam, tak v tom bych problém taky neviděl. minimálně dva vozy se vejdou na výhybnu Lékárna, a to by na další 2xPX s křižováním na Rudě stačilo... Kam s těma druhejma dvěma ale už mě nic kloudnýho nenapadá. Jedině buď nějaká nevyužitá výhybna na Jablonci, odstavná kolej na smyčce v JBC, nebo na mlýnskou "z druhý strany", ale každé toto řešení se zdá jako velmi neekonomické - při každé výměně vozů najet desítky jalových kilometrů... Nemluvě o tom, jestli jsou odstavené vozy hlídány, tak mít je na více stanovištích je blbost. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 06:43:51 |
|
ad LK: Ta kolej v Jbc s kanálem se používá pro DO nebo KP (dnes se tam vyráží).
ad Wayet:Jedině buď nějaká nevyužitá výhybna na Jablonci
Jak by ty vozy dopadly po týdnu či snad po konci výluky...
Ano, ve "Vraťáku" jsou hlídaný...
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 07:17:29 |
|
Lidičky,ty odstavené tramvajky musí být soustředěny na jednom místě. Jednak z důvodu jejich strážení a jednak z důvodů údržby a provozu. Kvůli proběhu kilometrů se musí podle nějakého harmonogramu měnit, aby na nich šla dělat pravidelná technická údržba a musí být na takovém místě, kde se dají mezi sebou "promíchat". Nemluvě o jejich úklidu. Technická údržba se dělá v Jablonci ve smyčce na kanále, tam tím pádem také musí být volno.
A ta PX? Kromě odstavených tramvajek ve Vratislavicích - asi by byl problém lidi vysypat v křižovatce u Textilany a cpát je tu do nějakých autobusů.... . To je něco jiného, než když jezdila PX k důchoďákům, ale z Fűgnerky.
ad.Davelbc - 42-78 byla proto, že na 25 "odešel" jeden z motorů (závada vcelku běžná) a na 37 zase čidlo tachografu. Hm  ? |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 09:58:31 |
|
No pánové, nezávidím Vám cestovat busem místo TRAM, ale takové spekulace, jestli by náhodou nebylo lepší PX, jezdilo by odtud tam, pak zpátky, kam s rezervníma tramvajema....To je hloupost. Jak psal Trainz,... navíc kvůli zastávce Pivovar a ú.s.p. dělat takové manévry. Stejně by to lidi moc nepochopili jak kde a co. Je pravda, že důchodci to mají teď nejhorší, z ústavu je to na Rudu dál a z Mlýnský jezdí snad jen důchodci ( zase to mají grátis ) . A pro mladé to snad neni problém dojít, takovej kus to zase od ústavu na Rudu neni. Chodil jsem tehdá jinačí štreky.Věřte, že to ani o moc líp nejde prostě udělat. Ptal jsem se autobusáků včera, jak to jezdí moc plný a nikdo mi neřek, že by nějak nepobírali, až na jednu výjimku včera, kdy chcípnul tuším 452 a jelo se bez posily.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
Best TRAMs: T3R.P - 29+39
IGBT - 83+53
T3 - 52+49
|
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5310
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:02:22 |
|
a z Mlýnský jezdí snad jen důchodci ( zase to mají grátis )
Já jsem důchodce odkdy? Pro cesty např. na nádraží je to ideální spojení.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:11:28 |
|
Já jsem důchodce odkdy?
Tak dobře, důchodci a Sergei 
Jinak dnes viděna chcíplá 513 v kopci od Lomu směrem na Kunratice...
A pravá kolej už je částečně vytrhána...
(Příspěvek byl editován uživatelem DaveLBC.) |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:21:45 |
|
Při té výluce se objevuje nekoncepčnost města, které nechá obchoďáky, ať i překopají město podle svého a pak se v něm nedá hnout. To, že X11 nemůže vyjet na Horákovou rovnou u Elitronu a musí to objíždět je právě tím. Totéž zdržující a podle mě zbytečné semafory u zámku.
S náhradní dopravou mě napadá: proč jezdí ty dva autobusy splu a nebyla zvolena metoda půlení intervalu? Vím, ne každý spoj pak bude navazovat ve Vratislavicích na tramvaj, ale to by se dalo vyznačit ve výlukovém jízdním řádu (ostatně busy stejně mají označení X5 a X11, ne?) a stejně nejvíc lidí jede do Vratislavic.
Jinak Sergeiova odpověď na otázku ulic Němcové a Komenského, že se to tak nikdy nedělalo je mimo mísu, protože se to tak loni dělalo, jak jsem již dříve podotkl. Někdo na to podotkl, že tam ČSAD nemá co dělat kvůli licenci - to se v těch licencích určuje přesná trasa a ne jen zastávky? Myslel jsem, že musí dodržet zastávy a mezi nimi ať si jede kudy chce, pokud tam má vozidlo povolen vjezd dopravním značením.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5312
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:47:36 |
|
Davelbc: Až skončí výluka, zkus na té zastávce strávit pár minut. Snad tě pak blbé řeči přejdou.
Sidero: Na onu výjimku potvrzující pravidlo jsem nezapomněl.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Disp K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:31:47 |
|
to se v těch licencích určuje přesná trasa a ne jen zastávky?
Toto upravuje zákon 111/1994 sb., kde se uvádí, že v žádosti o licenci musí být mj. trasa linky, včetně zastávek pro nástup a výstup, jejich úplné
názvy a určení výchozí a cílové zastávky a informaci o časovém rozložení spojů linky.
K vedení trasy linky se vyjadřují mj. všichni dotčení správci komunikace, po které je linka vedena. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.209.9
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 05:31:57 |
|
Trainz:
Nepochopeno, já to myslel tak, že do tramvaje se nasadí jen ti, kteří jedou nejdál k Textilaně, takže není třeba je cpát do autobusů na křižovatce. Spolu s tramvají by jel autobus, do kterého nalezou ti, kteří jedou dál než k Textilaně a autobusy by zastavovaly jen pro nástup, případně zastávky projížděly.
Pravděpodobně by se jednalo o jeden až dva vozy navíc, které by mohly být odstaveny na trati, takž konvoj by byl o nějakých 50 m delší při stejné ceně za ostrahu. Ale jak jsem naznačil, neznám místní poměry, ani drážní předpisy pro odstavování vozů.
A že lidi jsou blbí? Když jde o to si něco přečíst, jsou Češi blbí, ale když jde o ojebání státu na daních, tak jsou chytří až moc. Blbost je tedy pouze předstíraná.  |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 06:45:11 |
|
ad Sergeilbc: ...dokud má SOR na transparentu to samé, co Citybus...
Bohužel musí... 
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 08:03:32 |
|
"a cíly"
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5313
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:37:20 |
|
Jak to pak má v tom DP vypadat, když tam nařízení píšou pologramotní...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kontrolajizdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 15:28:40 |
|
Učebnice řidiče, kde jeden z chytrejch vysvětluje postup,kterak na progresu najít vadný brzdič.
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 15:57:34 |
|
ad Bobek a Sergei: Právě tohle slovo bývá častá chyba, tak abyste se nezbláznili... Určitě jste nikdy neudělali chybu...
ad Kontrolajizdenek: A co se ti nezdá? Že je tam dvakrát bod b) ? Ta učebnice není nic oficiálního, slouží pouze pro potřeby DPML a to co řidič potřebuje, to se tam dozví. Že tam jsou občas překlepy apod.? No a co, horší by bylo, kdyby tam byly faktické chyby...!
Nebabrejte se v detailech... Až bude nějakýmu vozidlu chybět půlka podvozku (pro pomalejší - nadsázka), pak se ozvěte... Ale ne kvůli jednomu písmenku buhví kde... To bysme se pak mohli zabývat kdejakou blbostí, třebaže je někde malinko nakřivo nalepená nálepka "Nevyklánějte se z oken"... |
Drive
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:45:34 |
|
Kontrolajizdenek: a jak byste ho hledala VY? Nejsem v tomto moc gramotný,ale přesto mě to zajímá, jak se hledá na Progressu vadný brzdič.Jestli jde jen o to písmenko, tak Váš příspěvek je UBOHÝ!!!!!!!}}}
(Příspěvek byl editován uživatelem drive.)
(Příspěvek byl editován uživatelem drive.) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5314
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:06:15 |
|
Určitě jste nikdy neudělali chybu...
Gramatickou? V českém jazyce? Minimálně deset let ne.
Když už blbá nařízení, tak aspoň česky.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:46:13 |
|
Omlouvám se předem za Off Topic.
Děkuji přispěvovatelům za přednášku z mateřštiny.
Pokud se někdo uklikne u jednoho z nejvíce chybovaných slov a spoléhá na automatickou kontrolu pravopisu v editoru Word, případně přehlédne samovolnou změnu písmene odstavce při úpravách textu, není to snad nutné řešit zde. Stačí otevřít denní tisk a číst díla profesionálů...
Doporučuji se přemístit sem nebo sem, případně se registrovat zde.
Nyní k tématu Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce:
Z „bomby“ se vyklubala krabice
Zatím neznámý recesista se postaral o rozruch v depu libereckého dopravního podniku. Jeho zaměstnanci totiž ráno našli na zadním sedadle „bombu“. Takový nápis alespoň nesla papírová bedna o rozměrech 20 krát 30 centimetrů. Zaměstnanci podniku k podivnému nálezu přivolali státní policisty. „Policisté nález prověřili a zjistili, že se naštěstí jedná pouze o prázdnou krabici. I takové věci ale musíme samozřejmě prověřovat. Šlo o velmi hloupý žert, zatím nevíme, kdo se takto nemístně pobavil,“ řekla mluvčí liberecké policie Vlasta Suchánková.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj/3.6.09
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:51:08 |
|
Dobře, my se polepšíme a už sem budeme jen poslušně kopírovat články z novin, to je pak ta správná diskuze. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:51:10 |
|
Zato slovíčko "mezi-vozový" je korunovaná prasečina. Ještě že pan autor alespoň rozumí své práci.  |
Stará lopata
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.37.152.154
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 00:43:54 |
|
Koukám, že plno lidí asi mele z hladu, nebo jsou pod vlivem omamných látek. Tady je diskuse o tramvajích, nebo že by byla změna ???? |
Účetní
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 06:36:47 |
|
Ad. Kontrolajízdenek: Opravdu nevím, co je na tomto postupu špatně. Po identifikaci závady a jejím odstranění zapojím mezivozový kabel a pokračuju. |
reakce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 06:48:44 |
|
1) materiál, který vyšel pro interní potřebu DP (řidičů) neprošel jazykovou úpravou,
2) mohlo tedy dojít k chybám, jak díky Wordu, tak i člověkem samotným,
3)materiál byl vytvořen v dobré vůli pro potřeby řidičů, neboť chyběl v provozu. Myslím si ,že důležitá je obsahová část materiálu. Nikoliv osočování autorů.
4) Zajímalo by mne co dokázal ve svém životě pan Sergeilbc, když nazývá (bezdůvodně) pracovníky DP pologramotnými. Škoda jen, že nepochopil podstatu vzniku tohoto materiálu. Ostatně nebylo na tomto materiálu stráveno zrovna málo času, tak proč to znevažovat a hanit práci autorů.
5) U Kontrolyjízdenek to chápu. Ten, resp. ta nebude nikdy s ničím spokojena. Třeba se naučí alespoň vyplňovat výkazy řidiče, tak jak má.
6) Jinak ještě pro Kontrolujízdenek: Kdo Vám dal svolení z autorů k veřejnému zveřejnění (což internet je) části z díla dotčeného materiálu. Co Vám říká autorský zákon????????? |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 07:17:43 |
|
...a ještě ad.Účetní: Jste-li řidič tramvajky a uděláte to,co píšete,je to na kopnutí někam (sorry).
A i když to sem nepatří - i já jsem občas zoufalý z kazení češtiny, ale většina lidí pracujících ve vozovně je na velmi slušné odborně technické úrovni a podobné chybičky v pravopisu opravdu nejsou na újmu jejich výborné práce. Škoda, že to Sergei vidí jinak, ale jeho jedovatá slina dobrou práci těchto lidí neovlivní a raději ať zde svou práci dělají lidé pracovití než estéti-netáhla, kterých jinde přibývá jako hub po dešti.
Z provozu - včera odpoledne po 13.hodině měla dopravní nehodu tramvajka 82 na výlukové trati (I a Y někomu vadí, ale tohle nikdo nezaregistroval?). |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 08:59:51 |
|
Jojo 82 opět na Liberecký, srážka dvou žen!  Nic vážného, nicméně 82 prozatím vyřazena z provozu, má promáčklou plentu mezi prvními a prostředními dv. Jinak u toho brzdiče bych si někoho požádal ať mi u zadní kabiny kouká na kontrolky jakej že to je podvozek. Žádný rozpojování na trati přeci.
|
Účetní
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 10:48:42 |
|
Chtěl sem tím jen naznačit, že porušování předpisu to není (přečtěte si ho doslovně), ale ruku na srdce, kdo by to takhle dělal. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 11:06:22 |
|
No on sergej zde nepředvedl nikdy nic jiného, než blbé řeči..teda až na pár vyjímek Jestli on nakonec nebude ten Editor, jen si asi zapomněl vypnout cookies a omylem se přihlásil jako sergej
Jinak mně taky vadí pravopisné chyby, hlavně zde na fóru má každý pocit, že může psát jako prase...ale každý občas udělá chybu, tak když se to neděje soustavně, tak bych nekritizoval. A souhlasím, že do interních materiálů ja každému velké PRD!
P.S. Kdyby jste viděli jazykovou úroveň studentů těsně před státnicemi na univerzitě, tak by jste se ani nedivili, kdyý vám někdo napíše v SMS "štvrtek" či "sedum" A to se prosím jedná o studenty učitelství |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 11:10:31 |
|
Kotelnik: Ty jo, napsat s T9 štvrtek dá docela fušku. . Mmch "by jste"
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Ředitel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.37.152.154
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 12:35:29 |
|
Koukám, že hodně lidí asi mele z hladu, nebo jsou pod vlivem omamných látek. Rád bych se zeptal na něco ohledně tramvají, ale mám docela obavy, jestli jsem si nespletl diskusi. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 12:49:26 |
|
...a proč se neptáš, řediteli? Konečně někdo, kdo by mohl vrátit diskusi na správnou kolej a zase nic... |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 12:51:48 |
|
Samozřejmě, že chyby dělám. Když mě někdo upozorní, neprskám kolem sebe, ale snažím se vzít si poučení. To platí nejen pro pravopis.
Radši fakt řešte ty tramvaje, jsem netušil, že to tu takhle vykolejím.
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Ředitel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.37.152.154
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 12:55:00 |
|
reakce :
Kdo Vám dal svolení z autorů k veřejnému zveřejnění (což internet je) části z díla dotčeného materiálu. Co Vám říká autorský zákon?????????
Svolení jsem jí dal já, jelikož mám s tím častečně něco společného. Nedělej důležitého, když nevíš kdo tuto diskusi sleduje a kdo tady všechno reaguje. Jsem zrovna jeden z lidí, co by si asi nečekal, že bude reagovat na nějakém K-Reportu. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5320
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:16:26 |
|
když nazývá (bezdůvodně) pracovníky DP pologramotnými
Bezdůvodně? Je tu k vidění jasný důkaz.
Kotelník: No jasně, já jsem Editor, skrytě miluji sorky a urážím sám sebe. Něco lepšího si na mě vymyslet nedokážeš? Prosím tě, prober se.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Asi tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.0.30
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:23:00 |
|
Kotelník: Píše se výjimka, nepíše se kdyby jste, ale kdybyste, ne by jste, ale byste. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:33:28 |
|
ad Ředitel: Vetší blábol sem ještě nečetl...
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:48:59 |
|
Mám dva dotazy:
1) lze někde na internetu najít nějaké schéma/plánek/mapu se zakreslenou tratí do Rochlic? Nic jsem nevygooglil
2) někde jsem četl, že smyčka viadukt bude trojkolejná. Předpokládm tedy správně, že právě tam bude končit nová tramvajová linka z Rochlic?
Díky za kladné odpovědi
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5321
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 15:02:58 |
|
Předpokládm tedy správně, že právě tam bude končit nová tramvajová linka z Rochlic?
Nejspíš ne.
Plánek jsem si před časem dovolil načmárat zde
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 15:13:33 |
|
Soupravy 46+41 a 58+62 dnes na cvičkách.
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 15:14:51 |
|
ad sergei - nevíš kam soudruzi naplánovali smyčku na dobiášce? Už dlouho nad tim pátrám, ale dostatečnej prostor jsem tam stále nenašel.
(kdyžtak, kdyby věděl někdo jinej, tak může odpovědět :-) ) |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 16:09:30 |
|
Fitr:Co jsem četl ve vozovně ve výpravně tak kromě těchto dvou souprav na cvičkách ještě také 18+19 |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 16:58:03 |
|
Bohušu, z technických důvodů 18-19 na cvičkách dnes není, hloupá chybička v organizaci údržby vozů se vloudila a kousky 18-19 jsou odmontovány v rámci údržby. Místo T-2 jezdí 58-62 .
A ten ředitel, kdo by to řekl.... Snad se tu neklube nový 3xH.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.) |
Staratramvaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 17:44:31 |
|
Vysvětlení pro neznalé věci.Ten odstavec byl vybrán z učebnice pro začínající řidiče tramvají. Nešlo o žádnou kritiku gramatiky, ale o to, že když řidič rozpojí mezivozový kabel, nesmí ho sám už zapojit zpět. To může pouze dílenský. Tak že, pokud by tak postupoval,jak uvádí ona kniha,tak by tramvaj zůstala stát na trati a původně vadný brzdič by rovnou mohl identifikovat pracovník, který by přijel kabel zapojit zpět.Že se zastaví na tuto dobu doprava, je všem jasné. Přitom je to otázka 3 až 5 minut. Ona učebnice je plná takových neúplných nebo zavádějících informací. Bohužel. Pokud toto neznalý tramvajáček učiní, je považován za b….! Snad to jako vysvětlení bude všem stačit ? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:00:30 |
|
K výluce do Jablonce. Je připraven nějaký scénář kdyby se semlela (samozřejmě nechci přivolávat) nehoda. Nenapadá mě moc míst kde by se dala tramvaj naložit a odvézt. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:31:26 |
|
Tak teď každý den cestuji X5 nebo X11 a povím vám... Když už se dělaly pro tyhle linky jízdní řády, mohly se rovnou udělat nějaký opravdu výlukový, kde by interval Fügnerova - Textilana nebyl 3 minuty, ale aspoň 8-10... Pánové (dámy), co tvoříte jízdní řády, nestěžuju si na vás, ale na ty semafory na Textilaně - to je katastrofa... A to nechci vidět, až se zavře přejezd Na Bídě, to budou zas kolony od Lokomotivy...
Pak je totiž zpožděný úplně všechno, tramvaj na výhybně totiž čeká na zpožděnou X11 a tím zpozdí další atd. A zase naopak bus čeká na tramvaj, X11 pak má už na kostele okolo 4 minut zpoždění... Jsem opravdu šťastný, že normálně jezdí na této trase tramvaje. To pak to zpoždění není každý den. Naštěstí mám teď dost času, takže ani ranní jízdy, kdy se spěchá, mě naštěstí ještě nepotkaly... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:48:11 |
|
ad Dave - bohužel pro X 11 semafory opět běhají.
Kolon od Lokomotivy po uzavření Bídy bych se ale nebál,jelikož u Textilany vlastně zanikne křižovatka.Čeho se obávám,že bude kritické,to je Jablonecké ve směru na Šalďák. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:55:04 |
|
ad Staratramvaj:Ona učebnice je plná takových neúplných nebo zavádějících informací
Pokud o něčem takovém víte, co vám brání kontaktovat alespoň jednoho z autorů? Jména jsou vám jistě známa...
Těšíme se na spolupráci...
edit: ad 9001:scénář je připraven
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5323
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:59:55 |
|
Liberečák: Mrkni na tu mapu, co jsem na ni dával odkaz. Taky bych nevěřil, že se tam vleze, ale na momentálně platném plánu třetí etapy, který je zahrabaný na stránkách města kdesi v archivu podkladů ke změnám územního plánu, je to přímo na místě, naznačeném v té mé mapce.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:28:42 |
|
ad sergei - njn, ale stejně si to v reálu moc představit neumim. |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 07:20:38 |
|
Liberečák: Myslím, že na stavbu smyčky Viadukt bylo k dispozici méně místa a vešla se. Prostě se terén zvedne na úroveň silnice, jako u toho viaduktu.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 13:03:28 |
|
Poznáváte? Že ne?
Naše stará Ex. 23 v Plzni, 27.6. by měla snad poprvé vyjet do ulic, při příležitosti nějakých oslav DP.
( Foto převzato z diskuze Tramvaje v Plzni )
(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 13:05:47 |
|
Tramvajka 82 včera v Jablonci opravená, už je zase v provozu.
Zítra (7.6.) se bude linka 3 otáčet ve Fűgnerově (), nebude pokračovat do Lidových Sadů, neb se bude provádět mimořádná oprava trakce pro úsek Soukenné-Lidové Sady . |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 14:16:44 |
|
Tak tu pěkne dali do kupy! Škoda, že se podobný osud nemají 20 a 22, co nyní stojí v zadu ve vozovně... |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:13:06 |
|
Něco ze stavby:
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:47:34 |
|
Pro usnadnění přestupu vozíčkářů při výluce, vznikly ve Vratislavicích výhybně nové nástupištní hrany. Sice krátké, ale plně funkční.
|
ostrůvek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.77.227
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:44:38 |
|
ostrůvky sice dobrý, ale nikdy jsem neciděl, aby CITY nebo SOR měl dveře přímo u nástupního ostrůvku a vozíčkář musel nastupovat stejně mimo tento nový, ale úplně zbytečný, ostrůvek. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 07:13:07 |
|
ad ostrůvek: Já zas co jsem tam pokaždý byl (a že to je často), tak CITY tam prostřední dveře měl skoro pokaždý a když neměl a uviděl by vozíčkáře, tak by určitě popojel Co se týše SORu, tak to tady jezdím myslím jen 399, která jaksi "nepodporuje" převoz vozíčkářů... o Karosách nemluvě . Takže zbytečný ten ostrůvek určitě není, přinejmenším se bude hodit v budoucnu u wan na lince 5... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 10:39:32 |
|
ostrůvek: V Liberci se zbytečné věci nedělají.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5337
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 15:07:41 |
|
To je pravda. Pořizovat desítky camelů, aby se za rok vyměnily za dva další druhy strojků, které umí úplně to samé, taky není zbytečné. Tuny nálepek na čelech vozů, ze kterých koukají už jenom reflektory, jsou též velmi užitečná věc. Překopání křížení se silnicí, aby se mohlo za rok zase rozkopat, je též efektivní krok hodný potlesku. Zato třeba lakování autobusů a jejich opravování po nehodách je naprostá zbytečnost. Udržování městského nátěru je taky naprosto irelevantní. A k čemu by byly třeba další druhy jízdného... Takhle by se dalo pokračovat donekonečna. Zkrátka DPML ukazuje zcela příkladný způsob, jak provozovat a vyvíjet MHD na úrovni. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 15:11:45 |
|
Sergeilbc: Možná se mýlím, ale překopáním křížení se silnicí myslíš Plaudit? Tam to podle mě bylo loni pořád pro auta průjezdné a to, že se tam kope až letos má svou logiku, ale možná si tu loňskou akci jen blbě pamatuju.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
