| Autor |
Příspěvek |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 22:34:17 | 
|
Nedá mi to a vložím sem jednu fotku s příkladem použití toho znaku "násled", snad to nikomu nebude vadit
Jak často se ten znak vůbec na té trati používá? |
Tramwaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 23:14:00 |
|
Pumpkin: Tento znak se na trati Liberec - Jablonec používá docela často...xD |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 17:23:29 |
|
Symbol "Násled" se používá na jednokolejné trati Liberec-Jablonec vždy, když je mimořádná dopravní situace - jede běžná linka a za ní následuje vůz/souprava, která na trať běžně nepatří, např.přesun dalšího vozu pro poruchu nebo jako je na obrázku Pumpkina historická jízda naší Bovery. Když za sebou jede třeba pět samostatných vozů/vlaků, tak na všech kromě posledního musí být označení "Násled". Toto označení signalizuje protijedoucím křižujícím řidičům, že za křižovaným vozem ještě něco jede a on tedy nesmí vjet do jednokolejného úseku. Navíc dispečer upozorňuje všechny křižující vlaky, že tam a tam bude křižování se dvěma (třemi,...) vlaky. Toť snad vyčerpávající |
Cetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.1.142
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:15:22 |
|
Ad Trainz: Ještě jedno opatření při následu má realizovat řidič, jenž veze návěst Návěst, ale bohužel většina řidičů na to kašle  |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 19:27:25 |
|
Trainz: díky za info |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:20:36 |
|
Trainz: slyšel jsem že snad při tom následu má řidič prvního vlaku zastavit u výhybny tak aby protisměrný vlak nemohl odjet než dorazí následný vlak. (to možná měl na mysli Cetel) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5346
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:31:39 |
|
Ml636: Stačí tohle?
http://mhd-ostrava.ic.cz/zabezpeceni.htm
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 22:39:19 |
|
Ostravák: Díky, přesně to jsem hledal! Na těchto stránkách jsem byl taky. Nějak se mi to povedlo přehlídnout...
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 19:42:26 |
|
A je to tady!
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5767
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 20:14:26 |
|
Ten leták je geniální!  Škoda, že se to nestihlo sedmého, na výročí...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Tom1981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 20:56:57 |
|
Kdy zanikne tramvajový rozchod 1000 mm v Liberci. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5768
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 20:58:16 |
|
24. února 2141 v 14:53.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 20:58:46 |
|
ad Tom1981: Si ještě počkáš... Několik let |
Tom1981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:01:01 |
|
Budou jezdit do Jablonce rozchod 1435 mm dvoukolejná trať z Liberce ? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5769
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:05:26 |
|
Nerozumět řeči tvá kmen.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:53:13 |
|
Tom1981:
Tramvajový rozchod 1000mm v liberci nezanikne. Na trati Lidové sady - Viadukt je splítka napořád, aby bylo kde provozovat historické tramvaje.
Na trati do Jablonce se počítá s přerozchodováním na 1435. Do Vratislavic bude dvoukolejná, dál se počítá s jednokolejkou. |
Tom1981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 22:02:57 |
|
Mkzb:
Chápu to! V novinách napsal a vůbec jsem nerozuměl, že na tramvajový trať postaví nové rozchody do Jablonce. Dík |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 13:05:26 |
|
Sergeilbc:
24. února 2141 v 14:53.
Nějak pesimistické datum, já bych těch sto let ubral.
Předposlední  ze stavby:
Takže tramvajová zastávka Texilana se po přeložení trati, změní na autobusovou zastávku, je tak? Jinak mi ty investice přijdou zbytečné.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5771
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 14:13:31 |
|
Fitr: To si myslíš, že splítku od Viaduktu do Sadů zruší tak brzy?
Jinak paráda, nyní mám zastávku v jednom směru ještě blíž 
Podobu Textilany bych ještě nějak nerozebíral, přece jen se tam bude přestavovat celá křižovatka.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 14:20:35 |
|
To si myslíš, že splítku od Viaduktu do Sadů zruší tak brzy?
Pardon, já to špatně pochopil, myslel jsem 1000mm na trati LBC-JBC.
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 15:01:45 |
|
Ta budka na Textilanu je ta samá co byla U Lomu?
Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje.
DVA ROKY NA K-REPORTU |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 16:12:58 |
|
Ta budka na Textilanu je ta samá co byla U Lomu?
Ano
Osobně se bojím, že zastávka Textilana tam v nové podobě nějáký rok pobude... 
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5773
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 16:20:23 |
|
Dílna: Zastávka, nebo i trať...? 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 18:07:29 |
|
Sergeilbc: Obojí...
Ale hrozně rád bych se v tomto případě pletl...
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 21:25:49 |
|
Na webu Dpml se již objevily nové jízdní řády jak pro linku 5, tak pro linku 11.
Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje.
DVA ROKY NA K-REPORTU |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 23:41:33 |
|
Když na ty jízdní řády tak koukám, tak odjezdy z Fügnerovy jsou posunuty o +2 minuty (myslím ty ve špičce, co mají každou hodinu stejný odjezd), ale třeba z Vratislavic budou jezdit pořád stejně, což mě těší, nebudu se muset učit JŘ celé jinak |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 12:05:03 |
|
Jízdní doba LB-JB 27 minut, opačně 28 minut, zrychlení obousměrné! Jinak koukám, že se pětky budou opět přes den točit ve vozovně!? Proboha proč, snad by se i ráno dalo točit u Viaduktu ( ta ranní souprava navíc - dřív sl.185 by měla být zrušená ). Překvapilo mne, že garance bude jen na jednom z nočních spojů na lince 11, ne na obouch, taky škoda. Vítám jen posunutí časů večerních odjezdů od Viaduktu - např. 22:13 z konečné, 22:21 z Fígnerky. Předtím 22:14 a 22:20, to se nedalo stíhat, ty dvě minutky navíc snad budou znát. Posunutí dlouhá léta platných odjezdů z centra v 10,25,40,55 na odjezdy +2 minuty jsou rozhodně lepší, než -2 minuty, to by jsme 50 procentům cestujících hlavně v prvních dnech ujížděli, teď by naopak mohli být všichni připravení včas na peróně a žádné dobíhání....Nebo snad ne?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5777
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 12:11:39 |
|
Já to posunutí vítám, ať se přijelo na Fügnerku libovolným spojem se záměrem přestoupit na 5/11, tak to vždy spolehlivě na poslední chvíli ujelo. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 12:43:30 |
|
ta ranní souprava navíc - dřív sl.185 by měla být zrušená
To je přesně který spoj (odkud, kdy a v kolik)? |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 13:36:14 |
|
Služba 185 ráno pokud si dobře pamatuju jezdila ve 4:10 do JBC, 4:47 do LBC, 5:55 do JBC a v 6:32 do LBC na Rybníček, byla to služba celodenní / dělená, ráno končila v 7:06 na Rybníčku. Odpoledne šel řidič vystřídat službu 84 ve 13:40. Takhle to bylo pondělí-čtvrtek, ale v pátek to ráno bylo stejný, jen se lišilo odpoledne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 13:56:10 |
|
sergej: Bohužel pochybuji, že splítka ve městě vydrží i do toho 2041..Městká trať už není nejmladší.... |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:03:34 |
|
Peťan299:
Můžeš pro neznalé uvédst jízdní dobu LB-JB před reko? |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:38:05 |
|
Pokud vím, tak to bylo z Fígnerky do Jablonce 29 minut. Opačně stejně tak dlouho.
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:16:53 |
|
Když se tak pozorně dívám na ten jízdní řád,tak jsem přišel na pár zajímavostí,první 11 ve dnech školního vyučování zatahuje do vozovny už v 19,20h.To znamená že po výměně za solo udělá pouze jedno kolečko do Jablonce,dále zatahuje 11 tak jako dříve až na spoj linky 5 který zatahuje do vozovny ve 23,10h.To znamená že tento spoj je už 5.zatažená tramvaj do vozovny a na trati už zůstává jen jedna tramvaj linky 11.což samozřejmě na noční spoje do Jablonce nestačí,protože tam jsou po 23.hodině nasazeny vozy dva.Ten druhý vůz se tam dostane tak že poslední pětka která má zatahovat do vozovny před 19,30h.jede až k Viaduktu a dále jezdí na lince 11 a zatahuje do vozovny až jako předposlední spoj. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5779
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 16:27:35 |
|
Copak se včera odpoledne dělo na smyčce Fügnerova? Na vnitřní koleji postávala 42+25, na vnější 74+72...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5780
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 16:41:27 |
|
Ještě bych DPML rád doporučil, aby si na 1. prosince připravil nějakou rozsáhlejší razii na neplatiče jízdného. Nejmenovaný revizor/řidič tramvaje z DPML na toto datum svolává cosi jako "Den jízdy na černo" a zatím se zdá, že se to docela chytlo.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 18:02:15 |
|
Sergeilbc: Malá zkouška průjeznosti nového úseku...
Nevím přesně zda dnes či zítra, leč proběhne poslední střídání stráží před ukončením výluky. Z Vrat. v.č.28 a 20, tam v.č.23 a 82. Samozřejmě že už po vlastních 
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 18:38:50 |
|
A proč přesun tentokrát? 28 je snad jediná, co je v pohodě po celou dobu výluky. |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 20:51:16 |
|
Sergeilbc: Ještě bych DPML rád doporučil...
Je velice divné, že by osoba (revizor), hájící zájmy svého zaměstnavatele, iniciovala takovouto akci. Pokud ovšem máte indicie k této události, tak se obraťte přímo na DPML. Tady se to asi nevyřeší...
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.126.6
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 20:58:39 |
|
Dneska (překvapivě zase na Fügnerce) jsem spatřil mně neznámé mechanismy. Mechanismy jsou napájeny pomocí kabelů z blízkého náklaďáku. Prozradí někdo, o co se jedná?
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 21:02:55 |
|
LK:
Broušení kolejnic
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.126.6
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 21:51:08 |
|
Kamera: Díky. Broušení kolejnic mi napadlo taky, ale čekal bych kolejový brus z vyřazené tramvaje nebo případně specializovanou novostavbu. Takováhle drezína mi připadá tak trochu jako ořezávátko. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5781
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 21:54:04 |
|
Ano, v normálních provozech jsou k broušení kolejí používány tramvajové brusy. V Liberci je však tramvajový brus pouze na výstavu.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 22:22:33 |
|
Ono to je s 214 trošku složitější (normy atp.). Nicméně pokud někdo přihodí do banku, třeba se místo této "parády" opravdu dočkáme žluto-červeného vozu v ulicích Liberce. I tak si myslím, že běžnému spoluobčanovi je to šumák, protože pro něj je MHD prostředkem, jak se dostat z bodu A do bodu B a nějaké broušení kolejnic ho opravdu nevytrhne, spíše mu zkrátí čekání na spoj pozurujíce tuto činnost. Pro naší "komunitu" je to ovšem něco jiného, ale pochybuji, že to nějak výrazně ovlivníme - leda že bychom splatili dluhy města jakožto zřizovatele DP  |
Kolotoč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 05:58:37 |
|
Davelbc:28, máš pravdu, že byla spolehlivá, leč se musí udelat UTZ/taková technická kontrola/ a snahou je projít všechny vozy přes TU a provést kontrolu výzbroje před "ostrým startem" |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:18:55 |
|
Tak si jej v Liberci užijte.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:25:32 |
|
No, však si myslím, že si ho do Liberce a Jablonce přijedeš užít také... :-) |
tk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.19
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:43:33 |
|
Tak to my si ho v Liberci tedy užijeme, až nás budou bolet ruce, záda,... Jen nás mrzí, že si ho nebudou moci užít někteří z nás, co se na něj taky těšili. Ti si ale užívají těch ostatních.
P.S. Jestli si chcete také užívat, tak můžete. Každou sobotu od 13:00 asi tak do 18:00. T |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:38:50 |
|
že_by
...a Jablonce přijedeš užít také...
to se tam dostane na podvalníku, nebo dostane normálněrozchodné dvojkolí? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5783
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:41:50 |
|
Dostane se tam po úzkorozchodné trati.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:54:28 |
|
Sergeilbc
S těmi dvojkolími stávajícími asi těžko, to by musely být upraveny rozsochy nebo jiné ložiskové domky (nejlépe jiné dvojkolí a domky), takhle by to DÚ těžko překousl
(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:01:48 |
|
Tak to si rád nechám objasnit. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:11:02 |
|
že_by
Pod vozem zavázány DPML neoriginální dvojkolí s neoriginálními ložiskovými domky, dvojkolí je snad z nějaké koňky s ložiskovými domky Fischer (navíc upravenými na SKF), takže došlo mezi rozsochami a domky k takové vůli, že při provozu se deformovali rozsochy (naštěstí vůz používán jen již jako "svatební" tramvaj). Z tohoto důvodu vůz nepoužíván, vyřazen a předán do Brna. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:20:51 |
|
Souprava pluh+28+20 dnes zřejmě přespí v zatáčce u zastávky Textilana... |
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:48:17 |
|
ad Davelbc: Nepřespí, v 18:20 jsem celou trojsoupravu pouštěl přes Fugnerku a zatahovala do vozovny |
tk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.112
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:08:07 |
|
ad JMB
Ložiskové domky Fischer obdržel vůz po převzetí z Jablonce v roce 1967 a pochází z původních libereckých vleků, přestavěných z motoráků z let 1897 až 1899. Domky s valivými ložisky Fischer samozřejmě nejsou tak staré, byly na liberecké vleky dosazeny za druhé války. Plecháč je zjevně obdržel ihned po převzetí z Jablonce, protože se tyto nejstarší vleky zrovna houfně rušily pro technický stav nosných částí pojezdu. Ostatní vozy stejného typu byly do Liberce předány až v roce 1970 a dojezdily s původními kluznými ložisky. Vzhledem k tomu, že byl náš vlek vyřazen až v roce 1973, tak se do Jablonce podíval s původními nápravami a ložisky Fischer víc než několikrát. Po vyřazení byl sice natřen na modro a určen k vozu 6MT č. 100 jako propagační, ale nikdy už nevyjel. Svatební nasazení není zdokumentováno, pokud k němu došlo, je málo pravděpodobné, že během něho došlo k takovému opotřebení rozsoch, jak je popisováno. Současný technický stav je však samozřejmě takový, jaký je a nelze předpokládat, že se v takovéto podobě vůz dostane "po vlastní ose" mimo vozovnu. |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:22:21 |
|
Ahoooj, malej dotázeček, jak to vypadá s krokodýlem (ev. č. 85)??? Jeden čas kolem této tramvaje byla taková sláva a pořád stojí ve vozovně. Možná jsem trošku zaspal dobu, ale celkem mě to zajímá. Aspoň trochu oživíme debatu Předem moc dík |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:57:12 |
|
Dolfi:
Jestli ti zbývají 2 miliony, tak je můžeš investovat do potřebné rekonstrukce podvozků.
Nikdo Ti však nezaručí jejich návratnost, tj. že začne spolehlivě jezdit. |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:01:50 |
|
Takže jednoduše řečeno, totálně vyhozené peníze za tento krám. Předpokládám tedy, že bude následovat kovošrot, tak jako v Praze a v Brně.... |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:18:35 |
|
Jak již bylo uvedeno, souprava "pluh+28-20" slavnostně ochroupala nový úsek na Mlýnské. V té samé době ješte v.č.18-19 v řazení PX otestoval nové koleje až k "babičkám" a zpět do vozovny...
Večer odcestuje v.č.23 a 82. Stejně tak není vyloučeno, že se na poslední dny výluky podívají už i nějaké "klasiky"
|
Datové a SMS jízdenky
