| Autor |
Příspěvek |
Ondrazach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 17:35:02 | 
|
odbočím od tématu focení a optám se - Už jen týden do MS, ví někdo podrobnosti ohledně provozu? Tím myslím počet vozů na vypravenost či záloh atp.?Dík předem. |
Bohuš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:40:04 |
|
Manil:Bohužel vzniklo,když se podívám na originál v RAW,nebo i na kopii v JPEG a zvětším to v počítači tak je to krásně ostré.Bude to tím zmenšením,je to zmenšené ze 4mb na 400kb.S tím kontrastem si nevím rady,některé snímky mě to vyfotí s normálním kontrastem a u některých mám kontrast silný aniž jsem si ho tam nastavil.Jinak fotím na manuál. |
Bohuš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 20:08:30 |
|
Ondrazach:Když se podívám na ten interval 8.min.Tak to vychází na 9.souprav s přestávkama na jedné konečné 6.minut a na druhé 14.minut.Nebo na 8.souprav s přestávkou 6.minut na obou konečných,pak by museli být střídači na svačiny.Dvě hodiny před a po závodech mají jet posily Fugnerova-Horní Hanychov tam to vychází na 6.souprav.Celkem tedy 14 nebo 15.souprav.K dispozici na město je 19.souprav,8.souprav van,9.souprav Plzní a 2.soupravy klasik,pokud bude všechno v provozu. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 21:02:51 |
|
Bohouši, dobrý - ale co ten komín čouhající z lesa?
Dřív ti takový věci vadily...
(a už máš funkční mail? )
M. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 00:45:07 |
|
Bohuš:
Nikony mají ve zvyku přesaturovávat. Zkus si nastavit v menu saturaci na nižší úroveň.
ad zmenšení:
Čím to zmenšuješ a s jakými parametry? Zmenšením fotky lze naopak "zamaskovat" její celkovou neostrost, šum apod... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 12:24:39 |
|
malý_bobeš, bohuš - mně se tam ten čouhající komín naopak líbí. Ono to právě vypadá, že ta krajina v lese nepřipouští jakýkoliv industriální prvek, ale ten jemně čouhající komín obrázek jakoby nenásilně doplňuje. Navíc lze tak tu fotku líp lokalizovat.
Jinak bohuši, ta třetí fotka (T2 u Proseče) prostě nemá chybu! 
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:35:01 |
|
Ad BOHUŠ:
Pokud jsem v rychlosti dobře koukal na zast.j.ř. na webu, tak to vypadá na vypravení 8 tramvajových vozů. Dá se to poznat podle výjezdů z vozoven. Akorát v tomto j.ř. chybí z Rybníčku směrem do Hanychova poznámka "T"-odjíždí ze zastávky v Tatranské ulici. Cestující budou ve stálé zastávce na první spoje čekat marně.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4794
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:51:54 |
|
8 vozů? Doufám, že jsi myslel "souprav"...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 18:28:27 |
|
No, jasný. Spíše jsem měl napsat 8 tramvajových souprav.
Jinak v jedněch novinách jsem četl následující:
MEZI LIBERCEM A JABLONCEM BUDOU JEZDIT VĚTŠÍ SOUPRAVY. By mě zajímalo, jak se budou ty tiskové tramvaje vejít do výhyben 
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:45:46 |
|
ad. Arialblack:
Nebudou se vejít do výhyben, budou tam normální dvojčata, která tam jezdí teď. Takových "kachen" se teď objevují mraky, by mě zajímalo, z čeho autoři těch článků čerpají  . Bohužel i mezi řidiči TRAM se už šíří fámy  , někteří chtějí být zajímaví nebo co....nejde mi to do kebule  .
Pro konečné počty vozů - pro rozchod 1435 (městská trať) je připraveno 19 souprav, pro rozchod 1000 (Jablonec) 13 souprav. Vozovna má zabezpečenu 24hodinovou pracovní směnu tak, aby byly jakékoli problémy s vozy ihned bez zbytečné časové prodlevy řešeny  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.) |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 15:27:40 |
|
Jako řidič TRAM o ničem nevím, nic se ke mě nedoneslo, o co jde? ( myslím tu fámu ). Ať to můžu šířit dál.... |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:24:00 |
|
...já to nemyslel v okruhu K-reportu (zatím, dokud se tu neozve nějaký neregistrovaný chytrák). Těch "zaručených zpráv" si v poslední době vyslechnu od nezainteresovaných lidí, že jim řidiči říkali, že to bude tak a tak... |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:29:57 |
|
Peťa+Trainz:
Z vlastní zkušenosti vím, že rozdíl mezi fámou a skutečností je v našich zeměpisných šířkách 14 dní až tři týdny. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 23:30:24 |
|
a co ex.olomoucká 129 ,kdypák vyjede do ulic Lbc? fďaka předem... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:50:21 |
|
Nin: za dlouho... 
|
Ondrazach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:58:22 |
|
http://www.dpml.cz/obrazky/dokumenty/22-SKI_2009_mapka.pdf?PHPSES SID=9377e2006b3a02888b1880b7cbd0c935 |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:42:53 |
|
By mě zajímalo, zda budou i nové j.ř. pro linky č.5 + 11. Píše se o ukončení všech spojů na Viaduktu. Ale když se kouknu na j.ř., tak tam je x spojů, kde je uvedeno, že končí v zastávce Rybníček a při výměně souprav za sólo (při normálním provozu) spoje začínají v zast. Rybníček a linka č.5 jezdí po většinu dne jen do a z Rybníčku.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:21:32 |
|
Tak CVR na MS 2009 mají:
68+71, 21, 82, 55 a nově jsem si všiml i 38.
Mimochodem, už je známý výherce VŘ na přestavbu úseku Fugnerova - Mlýnská - Klicperova. Dokument
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:11:45 |
|
Co to jééééé???
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:13:50 |
|
Včera se na novém okruhu zkušebně jezdilo:
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:21:12 |
|
Dílna: 74??! 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:12:52 |
|
ad Sergei:
ad Grupi: Zkušební jízdy Fug - HH třech souprav navíc pro potřebu měření a testů na měnírnách...
(a já si říkal kdo to po mě "střílí" :o) )
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:15:44 |
|
Takže 74 má buse, hmm....A co 72? Bude následovat? Nebo to dopadne jak s 36+44? |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:13:51 |
|
Peťane, zatím asi BINGO! (jako 36-44). |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 11:14:47 |
|
Nic proti hybridům cedulák+BUSE, ale co by bránilo skuplování 74+36 a 72+44?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 12:01:58 |
|
Spíš je škoda té nejednotnosti v montáži "libereckého stěrače"...některé T3m ho mají, jiné i po VP ne.. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4812
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 17:44:14 |
|
Sníh před MS padá jak na objednávku...
A převázané úzkorozchodky vesele krouží na 3:
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:57:46 |
|
ad Sergei - takové skuplování by nemělo význam,že je vzadu cedule,není zase takový zádrhel.
A hlavně ta 74 má zatím pouze ten Buse,co vidíš na fotce. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:13:53 |
|
Kde vzal DPML ty normálněrozchodné podvozky?
To jich má takovou zásobu, nebo si je odněkud půjčil? |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:36:54 |
|
Podvozky jsou vlastní...
Ohledně stěračů a BUSEček - je třeba si uvědomit, že šlo o urgentní opravu po nehodě a né o VP... Navíc doplnit boční a zadní BUSE je otázka jednoho dne...
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:50:50 |
|
Záloha na Fügnerce se moc nenajezdila...
Když se u Fora chvíli nemotaly náklaďáky, využilo se situace a souprava se chytře postavila na vjezd do smyčky.
Cíle na tramvajích jsou udělané pěkně, v DP zřejmě vymysleli nový univerzální jazyk ("via Centrum")
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:43:19 |
|
Dílna: díky móóc za info |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:02:14 |
|
Sergei:
Pozoruji inovace (tabulková) Fügnerova Terminál MHD. Nikdy dřív jsem si toho nevšiml (a pět příspěvků přede mnou o tom taky nic ). |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:54:56 |
|
Ad LK:
Fügnerova Terminál MHD je už hodně dlouho. Pamatuji také hlášení: FÜGNEROVA, NÁDRAŽÍ MHD, nebo FÜGNEROVA, TERMINÁL MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:02:56 |
|
Zajímavostní dotaz: jak dlouho trvá převázání tram z jednoho rozchodu na druhej? |
aaaaad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.200.200
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:27:27 |
|
asi do hodiny to je hotový.
odpojíš kabely, vytáhne se tram , odsune podvozek, přitáhne nový, stáhne se tramvaj, připojí se podvozek, kabely a je to. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:00:07 |
|
...to převázání vidíte, chlapci, moc jednoduše... není to problém, ale také to není frk-frk |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:43:57 |
|
Převázání rozchodu:
Když jsem v roce 1983 jel vlakem družby do CCCP (Moskva, Kyjev), tak mezi Čiernou nad Tisou a Čopem jsme zastavili, přiběhla rota (možná i celý prapor) příslušníků Sovětské armády s CA na výložkách, asi dvě hodiny něco kutili kolem podvozků (1435/1524 mm), no a když zmizli jak pára nad hrncem, tak se pokračovalo do Čopu, kde světe zbořse,hajzle spadni bylo o dvě hodiny víc.
Tady ale nemáme žádnou jednotku Sovětské armády, tak raději zodpovězení dotazu nechám odborníkům. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:57:48 |
|
ad aaaaad: ten čas trošku přidej. Právě že při převazování rozchodu se MUSÍ menit délka a uchycení kabeláže 600V i 24V. Takže realný čas, když se nic nepokazí cca.4hod...
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:58:26 |
|
Jedna fotečka z LS:
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:41:10 |
|
tak sem na youtubu objevil toto video - toz jen tak pro odlehceni diskuze :-)
http://www.youtube.com/watch?v=bboN_1dmnbM
jezdi sem tam jeste prazskou ulici |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:16:25 |
|
Pražskou už dávno ne. Video zajímavé, ale už jej tu někdo dával, nicméně díky.
Ještě k tomu převázání podvozků - jde třeba i o takovou blbost, jako vyměnit nálepky označení rozchodu na různých místech vozu, oznámení službám vozovny, dispečerům,...atd., neb jak je známo, máme tu obourozchod a ne všude mohou jet metrovky nebo široké a běžně se nepřevazuje rozchod. Pak se po každé výměně podvozků dělají třeba i brzdové zkoušky. |
dave.xy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.67.39
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:31:41 |
|
Aktualita  Dnes okolo 2100 v Proseči u pošty na jednojazykové výhybce od Jablonce vypadla tuším že 52. Cca hodinu bez provozu, byl povolán i jeřáb. Za vypanutým vozem stál pluh se soupravou 28+40. Nasazeny 2 busy. |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:43:08 |
|
Tuším že to byla 55, no projel pluh, nahrnul vše do výhybky a pak se dá velmi lehce vypadnout. Navíc takové přívaly sněhu tady dlouho nepamataju. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:06:03 |
|
ad trainz:
mno je to mozne no ze sem to uz nekdo daval, ja to objevil cirou nahodou dnes a vcelku me to pobavilo :-) btw kam jezdila 4? do rochlic? |
dave.xy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.67.39
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:36:08 |
|
ad Peťan299 :
To máš pravdu, sype a sype počítám za napadlo 20 cm sněhu za 3 hodiny. Jinak díky za upřesnění vozu.
Překvapuje mě, že s pluhem jezdí T3.PLF+PV ....
Tohle byla většinou  souprav T3m.
ad lokom :
Linka č.4 jezdila Lidové sady - Dolní Hanychov ( dnes linka 2)
původní Linka číslo 2 : Jezdila z Rochlic - dnes Poštovní náměstí, po Dr. Milady Horákové až do centra. Dále kolem radnice do Růžodola. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:46:33 |
|
Dobrý večer pánové, když se zde aktuálně bavíte (mj.) o pluhování, rád bych se zeptal, kolikamužná obsluha u vás na zimní údržbu jezdí, a jaký je rozsah (pouhé protažení/úklid zastávek atd.)? Popř. jestli je rozdíl v obsluze meziměsta a městských tratí? Díky.
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 02:03:51 |
|
Zimní údržba je rozdělena "podle rozchodu tratě", jednoduše řečeno.
Rozchod 1435 je městská trať a o zimní údržbu se stará převážně město. Kolejový svršek je všude veden v komunikacích a tak v rámci mohutného solení dostává svůj příděl i kolejiště. Pak to rozjezdí auta, tramvaje po tom kloužou a co zbyde možná technické služby někdy odpluhují. Podobné je to s nástupišti, ale zde je práce technických služeb usnadněna tím, že některá nástupiště máme vyhřívaná, tam se sníh nedrží. Kde vyhřívání není, uklízejí je party TSML. Problém je s výhybkami - i když i ty jsou u nás vyhřívané, při velkém přívalu sněhu/soli občas nedoléhají jazyky, protože se tam "natemuje" směs soli a sněhu a než se rozpustí, chvíli to trvá. Řidiči pak nadávají a běhají s košťátky a želízky a šťourají a šťourají. Výhybky jsou pak ze strany vozovny denně průběžně čištěny podle potřeby.
Rozchod 1000 je udržován průjezdný díky našemu pluhu, připřaženéu před některou vyčleněnou soupravu (poslední dny nebo lépe noci Progress 29-39) a rovněž díky pluhu na traktoru, který trať projíždí v místech, kam se dostane a také rozšiřuje odpluhovaný profil tak, aby bylo kam sníh z dalšího pluhování hrnout. Kam se traktor nedostane, je to jen na tramvajovém pluhu. S pluhem na tramvaji jezdí jeden řidič (), s traktorem také jeden. Kromě nich je vyčleněna opět nepočetná parta s autem na výhybky, které i na této trati jsou vyhřívané. Tady není problém se solí, ale vynahrazuje si to zase často značné množství sněhu, který v náhlém velkém přívalu vytápění výhybek nezvládá, hlavně dále od jazyků po kolejnici.
Asi tak...  |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 03:39:52 |
|
...mi to nedá, jen pro zajímavost...
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 07:21:51 |
|
Trainz: Pěkné fotky...Ale lépe by se tam vyjímala T2R ex640 |
terminál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.141
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 10:05:28 |
|
kotelník: ještě doplním kolegu. Ta souprava progressů je s pluhem spojena úmyslně. Mně taky srdce krvácí, že nejnovější tramvaje strkají pluh . Leč není jiná možnost, neboť tam nahoře posílají "Kateřině" prašan. A právě pračan je téměř neslučitelný s klasickou výzbrojí. A mohu říci, že pluh s nepojízdnou tramvají je velice těžko řešitelný problém (ověřeno v minulosti). Proto výzbroj na střeše. Kdyby byl sníh vlhčí, není co řešit. K tomu včerejšímu vykolejení nemám co dodat, Jen snad to, že je třeba alespoň někdy využívat kladných vlastností šedé kůry mozkové. |
Zil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:08:27 |
|
Kotelník:
Je lepší, a možná nutné aby jezdila souprava, je potřeba síla, hmotnost tramvaje v tom také hraje roli. Čím vyšší hmotnost, tím lepší...
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!! |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:15:12 |
|
fajn, akdyž už tam tu nadílku máte, chodí sem spousta lidí od fochu, co takhle nějaké brutální šlehy nebo videjko.
|
Kontrolajizdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:00:30 |
|
Liberec dnešních dnů.
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:12:38 |
|
ad dave.xy
oki, diky za info.
jinak snih - super! :-)) |
domů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:27:06 |
|
ad lokom a dave.xy: vím že budu za puntičkáře, ale... TA Rochlice! Tedy = původní Linka číslo 2 : Jezdila z RochlicE |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:47:36 |
|
Taky přihodím:
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:28:11 |
|
mám dotaz. Proč, když ve smyčce Fügnerova jsou k dispozici směrem do Hanychova 2 koleje. Proč se používá POUZE vnitřní kolej? Po vnější koleji se NESMÍ jezdit? Jen se ptám, zajímá mě to. Pak by tedy byla zbytečná dvojkolejka v terminále.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:29:36 |
|
Proč zbytečně přehazovat vexle, když stačí jedna kolej?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:38:12 |
|
v LS by taky mohla stačit jen jedna kolej a šaškuje se s přehazováním vyhybek pro každou soupravu zvlášť (stav před MS). Místo na případné předjetí v LS je.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte! |
|
