| Autor |
Příspěvek |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 00:26:35 | 
|
Garant:
Mohl bych poprosit i o značku a typ jednotlivých vozů? Díky.
AC-66-47 bude asi spíš 1966... co na to Martin_h či Vámos?
Jinak díky všem za data.
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 11:01:40 |
|
AC-66-47 bude spíš 1968. Od 1. ledna toho roku bylo ku Praze připojeno 21 obcí, do té doby náležejících do okresů Praha-západ a Praha-východ, což by odpovídalo důvodu "územní změna".
| You can call me a communist but I've only grown up in a world of peace, co-operation and respect |
|
Garant 30K a 32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.175
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:58:23 |
|
Značka všech pěti uvedených nákladních vozidel je Garant 32(=naftový motor, 3181 cm3), provedení:
1. zavřená skříň, přestavba speciální obytný,
2. zavřená skříň,
3. valník,
4. valník,
5. valník.
Několik Garantů najdete i na liaz.cz/forum v ostatních značkách. Nepodařilo se mi vložit obr. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:09:44 |
|
Pavel2: a POH je třídvéřová ascona? mám dojem, že takovýdleho opla vidím poprvé.
Goga: autor článku sám uvádí, že třídvéřová verze byla vzácná
Vy dva tam někde vidíte třetí dveře? Podle mě to má dveře jen dvoje...
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3091
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:12:23 |
|
Garant:
Díky moc. Super údaje  
AC-66-47 bude skutečně 1968, protože:
1. Jak píše Syverin, bylo k 1.1.68 území Prahy rozšířeno o několik obcí a vozidla z nich byla tudíž přeregistrována (přeregistrovávané osobáky dostávaly na jaře 1968 sérii ABB).
2. Autobusy pražského dopravního podniku pořízené v roce 1967 měly většinou AC-4x-xx a výše, autobusy pořízené v roce 1968 pak většinou okolo AC-7x-xx až AC-8x-xx. ŠM-11 č 5129 ze série vyrobené v roce 1967 měla AC-62-79.
Takže si myslím, že rok 1968 je jistý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:27:14 |
|
DCL 41-99, V94 (101), hmi, Citröen Xara Picaso |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:31:50 |
|
Guldys (263):
Tak buď P94, h.m.i. (ale to by nebyl Citroen) a nebo O94, d.m.i. Tak jak?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 18:00:57 |
|
Rul (Guldys) - DCL 41-99:
Protože hmi tak 100% N94-101
A taky rovnou něco přidám:
ABC 77-36 CO86 dmi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 18:08:49 |
|
Garant 30:
Ještě jednou díky. Mohl bych ještě poprosit o kontorlu datumů těch prvních registrací u posledních 2 vozidel. Jsou to totiž informace trochu zásadnějšího "charakteru":
27.1.1961/BA-40-66 znamená, že z pravidla, že se po 1.10.1960 nemůžou vydávat série uvedené v novém rozdělovníku podle starých alokací (tj. bratislavská série ne Kladně) nebylo vždy úplně dodrženo (i když jsem to ve Středočeském kraji tak trochu očekával)
21.3.1961/NC-82-90 znamená, že se vydávaly na konci systému i recyklované značky, i když by měl v Praze snad být dostatek tabulek se sérií DN, z nichž se část asi nestihla nikdy rozdat.
Díky moc
|
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 18:41:07 |
|
HOH 71-78 O86 |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:04:23 |
|
Oliver :
AC-66-47 bude asi spíš 1966...
Odpovědi už se ti dostalo - mě zaujalo, jak to na ten rok 1968 vychází dokonce i skoro přesně "matematicky" :
AB-64-43...16. 6. 1964
AC-66-47...20. 2. 1968
AD-69-26...14. 4. 1972
PS :
Čím dál víc si myslím, jak moc by bylo super, kdyby součástí této historické komory byla kromě veleúspěšné "Okresní analýzy" další veřejně snadno dostupná, tím pádem i lépe doplňovatelná sbírka dat.
Mám na mysli souhrnný historický přehled čehokoliv z chronologie (ale zároveň i "místopisu", "autopisu" případně "člověkopisu") našich PZ - tentokrát všech systémů a všech typů značek. Tedy všechno zjištěné a "zjistitelné" od roku 1906 až po rok 2002.
Plácnu příklad :
Systém 1932-1939, osobní automobily:
Č-41.001, Aero30, majitel pan Karel Borovský, lékárník v Německém Brodě
Nemůžu se zbavit dojmu, že něco takového sem tak nějak "bytostně" patří (?) .
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:11:50 |
|
V hlavě mi pořád leží chebské půjčovenské značky vz PO53, mimo jiné se i vyskytující na dispečerských škodovkách pražského dopravního podniku. Jinak samozřejmě především na autech mariánskolázeňské pobočky Pragocaru. Mám pořád takový pocit, že písmena byla CHD. I když úplně jist si nejsem, mohlo to být i CHB nebo CHC.
Ale napadlo mě, jestli preventivně nepřeseknout O86 na přelomu CHC 99-99/CHD 00-01 a nehledat hmi CHC a dmi CHD. Ta série mimo pořadí by měla svou logiku a obdobu třeba u BMP. Až se jí podaří na nějaké dobové fotografii konečně ulovit, tak třeba už zas budou ty okolní O86 více prořídlé a hmi a dmi v okolí se budou hůře hledat.
Co na to ostatní a hlavně Oliver?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:29:35 |
|
Martin H:
Tedy všechno zjištěné a "zjistitelné" od roku 1906 až po rok 2002
Možná se budeš divit, kolik je takových údajů zjištěných a zjistitelných. Hlavně v nejstarším období. Jen nevím, kdo by kam jak ty minimálně desetitisíce někam zapisoval. To by pár let nemohl dělat nic jiného.
Na ukázku něco ze začátku roku 1930 z Čech a začátku roku 1933 z Prahy (značky od P-3.169 výše):
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:52:53 |
|
Vámos :
...chebské půjčovenské značky vz PO53...
Na přelomu CHC/CHD mně šla O86ka takhle :
CHC-99-91...28. 9. 1991
CHD-11-35...11.10. 1991
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 21:00:18 |
|
Martin H CHC/CHD:
Díky. Škoda, že sis nepsal i půjčovenské značky Myslíš, že by se z toho usoudit, že třeba CHD 00-01 až 10-00 (nebo třeba jen do 05-00) by mohly být červené? T.j. že tam nemáš abnormální odskok?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 21:06:45 |
|
Ještě sem hodím něco z prvorepublikového Slovenska (kde jsou údaje poněkud méně úplné) a z Podkarpatské Rusi.
Na Slovensku vznikl rozdělením kartotéky na jednotlivé okresy v roce 1928 docela guláš. Naopak na Podkarpatské Rusi se na budoucí rozdělení připravovali, ale došlu k němu až během platnosti systému 1932
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10228
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 21:36:59 |
|
PUA 11-44 CO94/101 hmi
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 22:41:58 |
|
Vámos :
Škoda, že sis nepsal i půjčovenské značky
Tak...dělal jsem především to, co mě nejvíc zajímalo a taky to, co jsem do budoucna považoval za reálné stíhat sledovat.
Nebudeš mi to věřit, ale "psát si nejvyšší spatřené" ( = "snažit se co nejpřesněji kopírovat chronologii reálného výdeje") u něčeho jiného, než u čb. "óček" mi pro mojí potřebu nikdy nepřipadalo moc smysluplné. Jedině u nich jsem viděl záruku pro to, abych se něčemu mohl věnovat na plný pecky a ne jenom útržkovitě nebo z vyloženě náhodných nálezů.
Aby se z výsledků téhle monitorovací práce následně dalo něco odvozovat a mohl ses spolehnout na to, že riziko případného "seku" je co nejmenší, měly by být záznamy v toku času co "nejhustší". Troufám si říct, že se mi tohle docela povedlo a povedlo se to právě i kvůli tomu, že jsem se kromě dvou krátkých "žlutočerných období" nenechal při tom mém "megasběru" dat ničím moc rozptylovat.
Tím pádem například i u toho tvého Chebu můžu teď po těch letech s relativně klidným svědomím tvrdit, že mezera mezi dvěma bezprostředně po sobě jdoucími rekordy CHC 99-91 a CHD 11-35 znamená existenci nějakých atypů uvnitř tohoto intervalu. O kolik menší je ve skutečnosti a jestli tam kromě PO53 bylo vyrobeno ještě i něco inýho,...toť otázka.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 23:01:56 |
|
Syverin, Vámos... Martin_h: ...bylo k 1.1.68 území Prahy rozšířeno o několik obcí
Jasný, mají pravdu, já se blbec podíval na špatné datum...
Vámos: napadlo mě, jestli preventivně nepřeseknout O86 na přelomu CHC 99-99/CHD 00-01 a nehledat hmi CHC a dmi CHD
Prošmejdil jsem inkriminovaný interval trochu na ČKP a nějakých nápadnějších vynechávek jsem si všiml jen cca od 06-01 po 06-50 a pak od 08-01 po 08-80. Mezi těmito intervaly sem tam něco je, i když řekněme, že ten výskyt je méně hustý než třeba na 03-xx. Poněkud pustěji je i na 05-xx, ale i zde jsem našel nějakých 11 či 12 záznamů (Škoda, Renault, Mercedes, na 07-xx i VW a Toyota).
Otázka je, kolik z těch půjčovenských ještě může existovat...
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 00:40:51 |
|
Vámos, Rul: Jo, je to překlep. Má to být N94. Nevím, na co jsem myslel a sypu si popel na hlavu...  |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 00:57:08 |
|
AD 37-88, M53?, moto Harley Davidson, dmi
CH 63-76, P92, návěs, dmi
KTI 76-93, O94, VW T4 sanitka, dmi
fotku zezadu nemám, ale 106ku mu snad nedali...
PML 90-71, O86, Š Forman, hmi
PMT 55-90, N94/103, Land Rover Defender, dmi
UH 71-52, P86, přívěs za náklaďák, hmi
DOC 49-34, O86, Fiat Tipo, dmi
PMM 33-28, O86, Š Favorit, hmi
PSI 29-46, O94, Opel Vectra, hmi
martin_l + třídvéřová ascona
svojí blbost jsem si uvědomil asi po 5 minutách od odeslání, když jsem to po sobě četl cca potřetí, ale řekl jsem si že to stejně každej vidí, že je jen dvoudveřová
taxem to nechal bejt.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 01:31:46 |
|
Guldys (264):
Má to být N94. Nevím, na co jsem myslel a sypu si popel na hlavu...
Teď si prozměnu zase sypu popel na hlavu já - četl jsem totiž DCK 41-99.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:15:57 |
|
Ad: PAVEL2 (5231)
AD-37-88 (Harley Davidson) je určitě M53 . |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 18:36:11 |
|
OCO 57-55 - N94/103;  OMYL VYLOUČEN ! 
PR-43-16 - P53; Dmi
PRL 41-43 - N94/101; Dmi
47 PRL-65 - V94; Hmi
-----
VPZ
024 27-34 - O94/101; Octavia Combi, VP
250 36-26 - N86; Praga V3S |
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:36:57 |
|
HOI 53-22 O94/101
HOI 94-50 O94/101
ZLK 40-28 O94/106 |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:40:23 |
|
UHI 72-96 - N94/103 dmi |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:47:37 |
|
zpřesňujeme dál série z první půlky 90's, je na ně nejvyšší čas, favoriti a spol. ubývají...
PMM 12-47, O86, Š Forman, barva bílá, fotka hnusná (takže se s ní nechlubím), hmi
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 12:59:42 |
|
z netu:
HKB 53-88 - N94/101 hmi odkaz |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 14:19:13 |
|
NBI 22-93 N94-101 (viděno z obou stran)
Podle tabulky , ale já bych možná viděl spíš hmi (otázka je, co je ve skutečnosti NBI 20-31. Podle ČKP osobní automobil OPEL, což žlutou rozhodně nevulučuje)
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 15:04:36 |
|
NJA 85-06 - N94/103; Dmi |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:02:53 |
|
SYH 32-60, dmi zdroj internet
MOK 78-04, hmi, zdroj já :-), tesco plzeň
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 16:46:04 |
|
Ross95: Hmm, 3260  .
FMA 59-59, N94/103, hmi
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 20:52:46 |
|
NBI 21-10 O94- 101 >
NBI 23-27 O94- 101 <
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 00:17:27 |
|
Z cest jihomoravských...
24 BVA-21 - V86 hmi (červené mi to opravdu ani trochu nepřipadlo... )
HO 91-76 - P92 hmi
UHI 61-82 - N94/103 hmi (dost výrazný posun)
Tomcat: OCO 57-55 - N94/103
Tam to teda začíná vypadat jak ve Vyškově...
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 10:10:40 |
|
Tak jsem v noci provedl podrobnější analýzu svých záznamů z let 1993-1996, především pak na období krátce po nástupu devadesátčtyřek, abych reagoval na výzvu upřesňovat, upřesňovat a zase upřesňovat. Snad to nebude pověstné dříví v lese.
K tomu mám otázku – existuje, vzniká nebo chystá se obdobná evidence pro slovenské ŠPZ podle starých okresů? Měl bych tu nějaké úlovky, ale kloudně nevím, co s tím, jenom jsem poslal ty devadesátdvojky. Jinak piluju semilskou tabulku a brousím si zuby i na JN, JC, LB, a MB.
Ještě jednou k problematice SMD 64-50 až SME 64-51. V těch starých záznamech jsem objevil dvě značky, které by úředně neměly existovat. Jim bych ale nedával žádnou důležitost, tam skutečně mohlo jít o přehlédnutí, protože šlo o zimní měsíce a navíc v době, kdy ke změně došlo a já chvíli nemoh věřit vlastním očím, kde se zhůry vzalo Ečko. Ale ten případ, na který jsem vzpomínal posledně, už vzhledem k místu setkání musel být v jarních nebo letních měsících 2002. Ale beru to hodně s rezervou, třeba se ještě poštěstí…
Tak tedy:
AE 20-04; P94 (102)
00 CLA-04; V86
CLH 22-65; O94 (101)
JCD 55-00; O86
JCD 55-52; O86
JN 91-07; N94 (101)
KHD 93-78; O94 (101)
KDA 55-57; N94 (101)
KDB 00-48; CO77
KLI 97-08; O94 (101)
KVB 01-45; N94 (101)
LIB-00-08; CO77
LBK 31-78; O94 (101)
00-LN-09; V77
00-18 MB; x94 (myslím si správně, že je to exportní formát?)
00-MB-19; V77 (v rodině)
MBA 20-00; N94 (???)
MBJ 55-74; O94 (101)
NBA 64-88; N94 (101)
PA-92-71; O53
PC-97-13; M62
PZA 53-14; N94 (101)
PRJ 39-82; O94 (101)
PSE 26-11; O94 (101)
00-16 SM; x94 (zaznamenáno 19. 06. 1996)
SM 86-01; N94 (101)
SMD 48-22; 086
SMD 59-00; O86
SMD 59-69; O86
TUA 28-58; N94 (???)
VSH 00-23; O94 (101)
DDA 49-05
DDB 37-30
XX 01-01
KC-61-74, KC-50-95 – něco motocyklů ze starého Pražského kraje |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 12:58:56 |
|
Slepejš (21): Moc hezký Jseš si jistej tou LBK 31-78 O94, protože já jsem si téměř jistej existencí vozidla s LBK 31-xx (už si nepamatuju přesně, ale do 50) ve formátu O86. To by znamenalo, že přelom je někde uprostřed 31 - nejspíš těch 50...
Edit: Jinak LBK 33-xx je již zcela určitě O94
(Příspěvek byl editován uživatelem Guldys.) |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:13:37 |
|
Od Freelandera:
BR 97-56 - P94/102; |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:15:56 |
|
DCK 41-94 P94/102 hmi
DCK4194 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA SCHWARZMÜLLER
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:39:55 |
|
Guldys 265:
LBK 31-78 byl vánoční dárek z 24. 12. 1995, v poznámkách to mám jako první zachycenou libereckou O94, tak jsme asi kápli hodně k rozhraní. Protože jsem tehdy bydlel na samém okraji semilského a libereckého okresu, bude to asi krátce po výdeji, vzhledem k datumu zachycené nejspíš na R10 za Turnovem. V rodině jsme měli felicii LBK 33-48 a to byla samozřejmě bezvýhradná 94ka. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 13:44:41 |
|
00 JHA-59 V86
00JHA59 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA NEUVEDENA
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 19:18:34 |
|
Mám pocit, že jsem včera viděl značku F 21-83/94. Když ale koukám do Tabulky, taxi moc jist nejsem...
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3101
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 19:53:35 |
|
McBain (14162):
Já bych tomu i věřil, F nejsou v jedné číslené řadě. F-21-xx a F-22-xx měly snad nějaký zvláštní status (a tudíž možná existují ve všech vzorech)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 20:11:20 |
|
19 CKA-33 V94
73 KTI-37 V94 dmi
KTA 20-41 N94-101 dmi
PI 76-91 P94-102 dmi
PT 47-80 P86 hmi
STE 35-91 O92 hmi
STI 82-17 O94-101 dmi
00-ST-07 V77 dmi
ST 58-67 P86 dmi
34 TAA-64 V94 hmi
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 20:19:43 |
|
F 01-82 Z94 "d.m.i."
(Např. v areálu STK Chodovec se tento typ SPZ vyskytuje výhradně jen ve třech hodnotách : 01-xx, 2x-xx a 4x-xx. V obou nižších pak i jako RZ typ 351)
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 21:11:36 |
|
Tak moje podezření se potvrdilo:
BSC 98-44, N92,
Je to starý Fiat Ducato, pravidelně stává zde, auto jsem si dvakrát celé obešel a jsem si tím 100% jist. Snad někdy později dodám foto.
Plus ještě:
NAH 78-89, O94, hmi
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 21:18:44 |
|
Slepejš (23): Tak jsem projel čkp a je to LBK 31-08, protože to je jedinej ford v 31-xx, kterej se zachoval... Jinak pro ověření toho předělu jdeme pět minut po dvanáctý, protože LBK 31-48 bylo zrušeno před koncem roku . Největší dochovaná O86 je tedy nejspíš LBK 31-33
Jinak já bych tu LBK 31-08 klidně uznal jako hmi - všechny nepřímé důkazy pro to hovoří. Popřípadě se můžu porozhlídnout po tom sídlišti, jestli tam ty lidi ještě bydlej. |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 06:57:01 |
|
Guldys (266):
Tak jsem se kouknul do papírku, kde jsem to měl vše napsaný a kterej jsem nechal v práci, a opravuji: Značka co byla zrušena před koncem roku nebyla LBK 31-48, ale LBK 31-54 - tzn. nejnižší dochovaná O94... |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 12:43:20 |
|
Tak nevím, jel jsem dneska za skříňovou dodávkou SM 72-11 a vzadu to byl jednořádek. Je možné, že by se první série N92 objevila už dříve než v osmé desítce? Nezdá se mi, že by si na čumák napasoval dvouřádek. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 17:06:28 |
|
20-BR-10 - V77 (h.m.i.)
BRA 11-55 - N92 (d.m.i.)
BRE 58-18 - P94/102 (h.m.i.)
18 BRH-46 - V94 (h.m.i.)
19 OPA-57 - V86 (d.m.i.)
VPZ:
008 61-25 - O86 (Škoda Forman v Opavě)
282 29-70 - O94 (UAZ v Opavě)
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:34:54 |
|
pochopil bych 11R xxxx, ale co je tohle za hybrid ? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:50:07 |
|
AKA 99-99 N94/101 ahmi, řekl bych. Byla to bílá dodávka Mercedes Vito.
AKA9999 OSOBNÍ AUTOMOBILY MERCEDES
86 TCD-89 V94 hmi
86TCD89 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA OSTATNÍ
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:18:19 |
|
Hardboy: To je v nelegálním provedení trvale manipulační značka. Nic neobvyklého.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Garant 30K a 32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.175
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:43:44 |
|
Provedl jsem kontrolu datumů:
Ta územní změna asi souvisí se změnou adresy vlastníka. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 21:08:20 |
|
Slibované foto BSC 98-44, N92 (omluvte prosím kvalitu ):
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 23:44:01 |
|
Výřez z jedné dva a půl roku staré fotky z Obrataně, na kterou jsem tu právě narazil:
PE 92-60 P86 hmi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 11:27:50 |
|
Garant:
Díky moc
Hlavně ten první dvojobrázek. Ta územní změna je jasná, z Řep u Prahy staly Řepy-Praha 6
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 11:54:52 |
|
BRE 67-20 - O94/101; Dmi
OCM 63-87 - O94/101; Hmi
OCO 68-53 - P94/102; Dmi |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 13:42:06 |
|
UHJ 00-02 N94/101 dmi
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 15:48:13 |
|
SMJ 39-14; N94 (101) - doma není nikdo prorokem, dneska v Litoměřicích
SM-24-97; P53 |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 17:35:47 |
|
Slepejš: existuje, vzniká nebo chystá se obdobná evidence pro slovenské ŠPZ podle starých okresů?
Neexistuje, nevzniká, ale už vyše půl roku se chystá 
Možná to tak na první pohled nevypadá, ale válčím s časem, takže bych to viděl tak do roka a do dne, lomikare 
00-18 MB; x94 (myslím si správně, že je to exportní formát?)
00-16 SM; x94
Jsou to exportky, ale rád bych upřesnění- šlo o dva jednořádky, tedy ekvivalenty typu 101?
Díky.
jel jsem dneska za skříňovou dodávkou SM 72-11 a vzadu to byl jednořádek. (...) Nezdá se mi, že by si na čumák napasoval dvouřádek.
Ať už to je možné, nebo není, zásada: na to nevěř.
Už jsem viděl několik klasických starých avií s dvouřádky na přední masce, přijde mi, že v okrese BM-venkov je zvlášť hojný výskyt takových N86 a zase naopak (např.) po vesnici nám jezdí vejtra se dvěma jednořádky, přestože Vyškov měl dvouřádkových nákladních serií jak naděláno.
Ověřuj a ověřuj...
Vámos: STE 35-91 O92 hmi
No prosím, před dvěma týdny jsme ke ST neměli ještě žádnou O92 a teď už máme jednu serii potvrzenou i fotograficky
BTW. poslední okres, u nějž nám chybí jakýkoliv záznam O92, je Vsetín.
Martin_h: F 01-82 Z94 "d.m.i." (+Mcbain):
Hmm, analýza zkušebních bude asi zajímavější, než u případu trvale manipulačních...
Goga: BSC 98-44, N92 njů
Pěkné. Když jsem procházel možné meze, zjistil jsem, že je tam k tomu dmi ještě z Rulových záznamů. Ale na N86 budeme muset zapracovat, zatím je to tam takový dost "volný".
Guldys: Jinak já bych tu LBK 31-08 klidně uznal jako hmi... Popřípadě se můžu porozhlídnout po tom sídlišti
Pokud by bylo možné ověření, byl bych mnohem raději
Já tu mám jediného chudáčka chcípáčka:
BMY 26-40 - O86 dmi (nůžky se přivírají...)
Díky všem za úlovky!
|
