Archiv do 5. února 2010

Autor Příspěvek T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 20:18:51       Agi, šak já vím, naopak jsem za tuto informaci rád a nestačím se divit, co někteří dokáží vymyslet. Jako argumenty se zlepšenými výjezdy z vozovny, když se přitom uvažuje, že se Cukrovarská opustí, to je opravdu koncepční myšlení jak Býkev. To už budeme mít pomalu polovinu sítě v Plzni, když připočtu právě dokončovanou trať, k hovnu. Přitom zatrolejovat jižní část 30, to ani nápad ... fakt nechápu. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 22:31:57       Ad T_m: No já nad smyslem uvedené trati také pochybuji, na druhou stranu je fakt, že to nejdražší z celé trati již bylo vybudováno. Takže akorát stačí dodělat to asi nejlevnější, ale zároveň nejviditelnější a to je samotné trakční vedení. Takže se nabízí otázka proč ne? Se zatrolejováním třicítky souhlasím, ale možná by to těm zastupitelům mohl někdo vylíčit. Nápad dobrý, akorát na k-report moc městských zastupitelů asi nechodí. Mimochodem, ať je výsledek jakkýkoliv, tak já mezi řádky čtu jednu pozitivní zprávu. Město vidí v trolejbusech budoucnost a chce je rozvíjet, což jenom potvrzuje to, že Plzeň vždycky byla k trolejbusům velice přátelské město. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12526 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 23:03:19       O smyslu sice pochybovat můžete, ale když neznáte pozadí celé té akce, není na místě kritika. Víc tady s dovolením psát nebudu. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 06:39:24       Vozovna se sice v Cukrovarské zruší, ale tím spíš že ztratí strategickou polohu v širším centru Plzně, bude potřeba dostat trolejbusy z nové vozovny na druhou stranu města.A ať bude vozovna ve Škodovce, nebo o kousek dál na Zátiší, pořád bude průjezd ulicí U trati a Železniční rychlejší než popojíždění přes Americkou. A jak už bylo napsáno, když už se jednou natahovaly kabely a sázely sloupy, ať se to dotáhne do konce. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 07:29:57       Nezajímavá je tato část: .... V úseku Doudlevecká – Mikulášská jedná město o možnosti financování trati státní organizací SŽDC jako vyvolanou investici stavby „Průjezd železničním uzlem Plzeň“ Jinými slovy, pokud při koridorizaci bude znemožněn dočasně průjezd současnými trolejbusovými tratěmi, proč si nenechat od SŽDC zaplatit jinou, která pak zůstane. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 10:09:52       Martin J > pod pojmem pozadí akce si doufám nemám myslet / představovat pozadí jako pozadí.... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 10:43:39       A ať bude vozovna ve Škodovce, nebo o kousek dál na Zátiší, pořád bude průjezd ulicí U trati a Železniční rychlejší než popojíždění přes Americkou. No většina trolejbusů najíždí mezi 4 - 5 ráno, to je Americká prázdná. Nicméně když už jsou tam stejně naflákaný sloupy a udělaná kabeláž, tak proč ne, akorát by to normální člověk dělal před rekonstrukcí Americké, ne po ní... A určité plus bude, že půjde objet zprzněný kruháč. Takže až se bude jednou předělávat zpět na normální křižovatku, bude existovat objízdná trasa. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:51:04       Plzeňský deník: http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/dopravu-ve-meste-i-kraji-p ohlida-nova-firma.html Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:21:39       Nějak tady ještě chybí zpráva, že Pmdp mají svůj první historický autobus. Je jím Škoda 21 Ab ev.č.445. Vůz s evidenčním číslem 474 pak skončil v péči Škoda-bus klubu. http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_21Ab Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:52:20       Kritik: Taková obdoba ROPIDu v Praze? Tak snad se v Plzni půjde jinou cestou než v Praze - systém vyzkouším tuhle změnu a buď to vyjde nebo to po čase potichu zase vrátím do původních kolejí Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5074 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:18:30       Kvalitu provedení lze vytušit z věty „Nebude se tedy stávat, že vedle sebe pojede poloprázdný krajský autobus a poloprázdný městský,“ vysvětlil Náhlík... což nutně musí dopadnout tak, že pojede prázdnej městskej bus a hromada přespolních aut. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:18:32       dp má nově viditelně označené dispečerské vz. Na dveřích je napsáno dispečink + logo šachovnice a nad tím bílý pruh s drobným nápisem dopravní dispečink... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:23:24       No většina trolejbusů najíždí mezi 4 - 5 ráno, to je Americká prázdná. někdo postaví vejce na špičku, jiný popře odpolední špičku a odpolední výpravu šejdrů......a ty vozy taky dokonce zatahují! Aby Hans nebyl jako Jára Cimrman, kterému se v dole hromadili horníci a Hansovi trajfly na trati H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:09:14       A tam řešíme 10-15 minut sekeru? Kvalitu provedení lze vytušit z věty „Nebude se tedy stávat, že vedle sebe pojede poloprázdný krajský autobus a poloprázdný městský,“ vysvětlil Náhlík... což nutně musí dopadnout tak, že pojede prázdnej městskej bus a hromada přespolních aut. Nikoliv - cestující z poloprázdného kloubáku z Kralovic si přestoupí na poloprázdnou jedničku, to je přeci jasné. Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:39:54       H_k, jako obvykle jsi nezklamal Já si to představuju tak, že třeba jednoho krásného dne třeba do Plzence pojede bus PMDP č. 51 v xx:15, xx:45 a ze stejné zastávky pojede bus ČSAD č. 151 v xx:00 a xx:30 (ten interval jen pro příklad.) V obou bude platit jedno odbavení a cestující rozdíl pozná maximálně podle barvy autobusu. A teď už tě slyším, že moje děti se toho možná v dospělosti dočkají (pokud nebude do té doby MHD zrušena úplně) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:39:19       to je vidět, že jsi ještě idealista a nebyls konfrontovanej s praxí, kde nejde o lidi, ani o dopravu, ani o peníze, ale především o politiku. Ještě výživnější je offšem větička Například autobusy, které sváží lidi do Plzně z ostatních okresů, by měly začít zastavovat v nových terminálech vybudovaných v okrajových částech města, a odtud už budou pasažéři pokračovat do centra městskou hromadnou dopravou. Ale to už si snad nechal patentovat город Карловы Вары... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:42:11       jsem zvědavej: 1. kdy se ty terminály v okrajových částech města začnou stavět 2. kde přesně budou umístěný 3. kolik to spolkne peněz 4. přestupní návaznosti, tj. jízdní řády 5. jestli to cestující přijmou jako plus nebo budou nadávat dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:50:40       J_Š: Na to ale nepotřebuju ani terminál, ani společnýho organizátora. Krom toho, že chaotické busy třeba v okolí Tachova jezdící v pondělí a středu, ale s velkou karosou, už si mohl kraj dát do cajku dávno. Na to nikdy nedostanu pořádnou odpověď, proč na svém vlastním písečku nezačli už dávno...... P2: No třeba investiční akce města v zastávce U školky naopak znemožnila zastavování ČSAD a MHD na jedné zastávce a ČSAD nakonec staví v původně parkovacích stáních - jestli to takhle půjde dál, tak se máme na co těšit. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:16:03       blablablablablablabla Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:18:51       P2 1. v blízké budoucnosti se to opakovaně odloží, tj. nikdy, pokud nebude zrovna období předvolebního mlení hubou plnou nesplnitelných slibů, 2. na peachu (proč - viz bod 4.), 3. kurrrrrrrrrva moc, 4. to neřeš, tomu nerozumíš 5. pokud si dáš dohromady všechny ty předchozí body, tak je to jasný. Důležitej 6. bod ti ale chybí - pokud se to nedejbože zrealizuje, příslušní magistrátníci, krajníci a spřátelení odborníci a spolkovníci se budou při otvírání bušit v prsa, jak to vymysleli & udělali dokonale. Samozřejmě to bude k ničemu, protože takovýhle přestupy někde na periferii lidi spolehlivě naženou do aut a roztočenou vývrtku už nepůjde zastavit. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7323 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:00:59       petr_k: všeho, cos vyjmenoval, se právě bojím. o tom, že se odpovědní činitelé poplácají navzájem po ramenou, jak dobře to udělali, o tom fakt nepochybuju. že si přitom přihráli i pár kapříků do vlastních kapes, to už se od nich ale nedozvíme. osobně si myslím, že takovýhle řešení má význam např. v praze, ale ve městě velikosti plzně nikoli. pokud se bude na přestup čsad - mhd čekat víc než 5 minut, celej ten systém imho postrádá smysl, protože za 10 - 15 minut už by byl ten regiobus tam, kde plánuju v plzni na cestě z prdelákova vystoupit. v praze, kde se krtkem jede z periférie do centra 30 minut i víc už je to o něčem jiným. h_k: ta zastávka U školky byla dle slov jednoho dopravního odborníka "pokusná jak se osvědčí". na spokojenost s tím řešením se zeptej třeba libora je to stejný jak se semaforem a přechodem navíc u severky (odbočka karlovarská - studentská). ještě jsem neslyšel, že by to někdo chválil... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:59:27       Pavel2: To jako pokusný terminál pro autobusy vyřešený tak, že se pro ně vůbec neudělá zastávka? Ale zase by takové terminály přinesly lidem jednu jistotu - že ty jejich vesnické autobusy budou i nadále jezdit až do centra Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 02:08:01       Mno, ono to má dvě stránky. a) FUNGUJÍCÍHO (ne jen existujícího) koordinátora potřebuje kraj jako sůl b) poloprázdné (a to jim fandím) autobusy ČSAD najíždějící měsíčně tisíce kilometrů po Plzni je tvrdá realita (něco o tom vím...) c) co má kdo proti společné zastávce MHD a příměstské dopravy u nádraží? a konečně d) Náhlíka tak trochu znám a jsem si jist, že to není typ, který by si přihrával do kapsy milióny Trochu mě mrzí, že i soudní a rozumní lidé, za které, přes občasné spory, zde diskutující považuji, podlehli typickému čecháčkovství a na každé snaze o změny (a po výše zmíněných změnách se tady před časem volalo) hledají PROČ to musí být špatně... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:28:13       Na to ale nepotřebuju ani terminál, ani společnýho organizátora. Krom toho, že chaotické busy třeba v okolí Tachova jezdící v pondělí a středu, ale s velkou karosou, už si mohl kraj dát do cajku dávno. Na to nikdy nedostanu pořádnou odpověď, proč na svém vlastním písečku nezačli už dávno Poměrně trefné nakopnutí problému "nového" organizátora. .... A dál zde tento problém již nekomentuji. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:53:27       Wlasta: Trochu mě mrzí, že i soudní a rozumní lidé, za které, přes občasné spory, zde diskutující považuji, podlehli typickému čecháčkovství a na každé snaze o změny (a po výše zmíněných změnách se tady před časem volalo) hledají PROČ to musí být špatně... Do kamene tesat! Současný stav = špatně, brbly brbly. Budoucí stav = politici to zneužijí, z*urví = špatně, brbly brbly. Takže raději si hodit mašli a nebo nadávat v hospodě, než něco proti tomu dělat, že H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:41:34       No ale ta otázka, proč dávno nezačli na vlastním, ta visí ve vzduchu furt. Jinak bych dobrému úmyslu strašně rád věřil. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7324 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:51:53       abychom si rozuměli - přestupní terminál v šumavský určitě smysl má! měl by být propojenej s hlavním nádražím ČD a navíc je na okraji centra, takže proti tomuhle místu vůbec nic nenamítám a doufám, že se postaví společně s železničním koridorem a nejspíš i razantní přestavbou dvojice podjezdů u nádraží. ale stavět podobnou věc kdesi na okraji škvrňan kdesi mezi konečnou dvojky a tratí na cheb? nevím nevím, zatím tam není ani pořádný napojení na silniční síť, i když to by měl změnit západní okruh... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Gizd Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.254 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:38:02       Stačí se objektivně podívat, jak jinde IDS funguje a nekoukat na to šotoušskymi brylkami. Jak vám vyoptimalizuje dopravu cyppísek Panský, kteráho jsem měl možnost poznat na jedné konferenci, si dovedu představit. K tomu mu bude se kundovat plzeňský spolek přátel dopravy a můžete začít stavět parkoviště místo kostela na náměstí, protože se veřejná doprava stane nepoužitelná. Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:56:31       Gizd: A co jste, prosím, v dopravě dokázal zlepšit Vy, velectěný pane anonyme (připojený přes ČD Telematiku)? A plzeňský spolek přátel dopravy - nic s takovým názvem neexistuje. V Plzni je však několik skupin, kde se setkávají lidé od dopravy, Vy tedy jeden z nich z nějakého důvodu nenávidíte (bývalý člen?) A nebo jen plivete špínu pod vlivem někoho, kdo tahá za Vaše nitky? Nejdřív přichází přehánění, potom lži. Poslední je porucha osobnosti a život mimo realitu. - Diagnóza jistého ultrašotouše Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:29:20       JŠ: gizd nebude mykl dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:29:32       To jsem taky nenapsal, ani si to nemyslím, čti pořádně. Víc osobně, tadyten nestojí za to se v tom šťourat. Nejdřív přichází přehánění, potom lži. Poslední je porucha osobnosti a život mimo realitu. - Diagnóza jistého ultrašotouše M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:59:13       K tomu mu bude se kundovat plzeňský spolek přátel dopravy Hezké prudění. Zůstává zodpovědět otázku, kdo by to tedy měl dělat, když študovanej dopravák je špatnej, a dopravní nadšenci jsou taky špatní....zřejmě Marťani, ale nevím jestli by je město dokázalo zaplatit... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 16:23:44       marťany ochotně zajistí oranžovej strejda Jirka z RáJe dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:41:15       ad M_K: Zůstává zodpovědět otázku, kdo by to tedy měl dělat, když študovanej dopravák je špatnej, a dopravní nadšenci jsou taky špatní. študovanej dopravák? koho tím myslíš? a dopravní nadšenci? no coment, spíše by to měli být lidi už s nějakýma zkušenostma z praxe, jinak je to tady dnes docela blafací diskuse o blafech, blablablablablablabla. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5078 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:06:48       Wlasta: FUNGUJÍCÍHO (ne jen existujícího) koordinátora potřebuje kraj jako sůl vedle koordinátor jakž-takž funguje, to že tu koordinátorskou práci vlastně skoro nedělá a místo toho prudí, je už nakonec vedlejší. poloprázdné (a to jim fandím) autobusy ČSAD najíždějící měsíčně tisíce kilometrů po Plzni je tvrdá realita záleží na tom, jaxe to vezme - jestli jako služba pro lidi, tedy dovézt je na CAN (když to někdo chce), nebo jako ty "zbytečný" poloprázdný kilometry po Plzni, zatímco bus by v klidu mohl končit jinde. To se nedá jednoznačně určit ani v jednom pohledu. MK - študovanej dopravák bez praktický zkušenosti na takovým důležitým ouřadským postu je v případě rozhodování o obslužnosti k ničemu, víc věcí spíš zkurví, než aby něčemu pomohl. (Osobnostní stránku věci, jestli si nechá poradit nebo bude zarytě trvat na "souladu" teorie s praxí, vynechme - a nejmenujme.) To už spíš neštudovanej, ale pozorovatelským talentem, nebo praktickou zkušeností obdařenej dopravní nadšenec (moc jich není) je skousnutelnější. Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:47:02       pár obrázků z let minulých (pokračování z kolejové části) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:39:51       Takže holoty dneska sem potkal špulkovozku tak sem jí nafotil páč mam neblahý tušení že se dodrátuje na BP a pude do černic. Škoda .. je sice omšelá ale stále velice pěkná. Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:52:57       A to jsou z Černic k Olympii stožáry????? Já bych řek že né, ale rád se necham poučit Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 22:14:02       Ne ale je tam bazar na tutu techniku kam de všecko nepotřebný z podniku... kanálový technik Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.156 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 22:52:56       Do Černic nepůjde. Zůstane v DP. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 02:12:35       taky by to byla věčná škoda nahradit na údržbu jednoduchou československou klasiku nějakým zkurveným ategem nebo podobnou zhůvěřilostí. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:22:00       ad LH: no coment, spíše by to měli být lidi už s nějakýma zkušenostma z praxe Budeš se divit, ale ono je velký problém takové lidi sehnat. Když se nedávno dělalo na kraji výběrko na nového "dopravního integrátora", tak převážná většina těch co se hlásila, patřila ke kantorskému řemeslu, kovaných dopraváků s praxí tam bylo jako šafránu.... Žádnej zástupce řidičské třídy s mnohaletou praxí za volantem, ani věčně věků zneuznaný dopravní odborník mudrující na DW se nepřihlásil, takže na kraji je to takové, jaké je. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:01:47       Ono když si člověk podle tabulek dohledá, že by měl brát výrazně míň než řidič toho autobusu, ale celému tomu dopravímu chaosu by měl v podstatě velet...... Snaha najít pracovníky na vedoucí nebo rozhodující pozice levně končívá katastrofou pro celý obor až smutně často... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:09:43       Když jsme u té dopravní vzdělanosti - pro pobavení, čím se momentálně zabývám. Nakukal jsem kdysi vedení slovanského bazénu, že by bylo pro návštěvníky praktické, aby měli příslušný zastávkový jízdní řád linky č.2 dole ve vestibulu. Zbytečně by (ti chytřejší) plaváčci pak nemrzli na zastávce, protože jim tramvaj ujela příslovečně před nosem. Vedení bazénu to uznalo jako dobrý nápad a začalo (občas) jízdní řád vyvěšovat. Avšak například posledně nezvládlo vytisknout jízdní řád z příslušné zastávky Habrmannova a vyvěsilo jízdní řád z výchozí zastávky Světovar. Včera jsem také přišel na to, proč po poslední návštěvě OC Tesco na Rokycanské jsem zbytečně mrznul přes 10 minut na zastávce trolejbusu za obchoďákem. Soudružka manažerka sice po poslední připomínce M_k nechala opět vyvěsit zastávkové jízdní řády linky č. 11 po obchoďáku, ovšem už nezvládla, že zastávka jí příslušná se jmenuje Ústřední hřbitov II. a ne CAN, Husova. Zkrátka – důvěřuj, ale řádně prověřuj (prostuduj). Nikdy nevíš jakej „expert“ jízdní řád vyvěšoval. P.S: Jedovaté stížnosti na příslušná místa byly již odeslány. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:44:26       to je vždycky tak, když to dělá někdo, kdo to nepoužívá dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:21:22       V 14:16 vyjela z Teslofky 387 (?!), na l.č. 30 , v 15:08 bude na Košutce a dále do vozovny... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:13:53       M_k: jedna čerstvá zkušenost na téma "dopravní vzdělanost" Tescobus přijede ve 21:45 Tescu na Rokycanské a z protější (nástupní) zastávky přijde az řidičem mladá, leč zmrzlá slečna a zeptá se, kdy jede zpátky. Když se dozví, že ve 22:12, slušně ho požádá, jestli by mohl vyřídit na podniku, aby vylepili aktuální jízdní řády, protože na zastávce visí jízdní řád, na kterém je uveden odjezd ve 21:28, ona tam už 20 minut mrzne a nic nejelo. Řidiči je to divný, v tu dobu nikdy nic nejezdilo, tak se jde podívat ... a na jízdním řádu je skutečně uvedeno: 21 | 12 28, přičemž číslo 28 je napsáno bíle an černém podkladu a pod tabulkou vysvětleno, co ta poznámka znamená... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12542 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:42:17       Tescobus má ostatně zajímavé jízdní řády i v Tescu, posuďte sami: Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:13:49       Wlasta: ČSAD holt zaspalo dobu, dneska už lidi neumí jízdní řády používat, takže podobným zmatením je nutno předcházet podobně jako to dělá PMDP. Kdyby tam byl namalovanej sněhuláček nebo napsáno třeba "vsn" (vánoce a silvestr nejezdí ), tak bude jízdní řád sice vypadat ještě o něco hůř, ale slečna se nesplete Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:16:58       Martin_j: Hm, tak to je skutečně vylepšení, pro jistotu tam ty poznámky nevytisknou vůbec. No beztak v tu kritickou dobu bude tesco zavřené, tak si to tam nebude mít kdo přečíst Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12543 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:19:47       Veverka: Já to ukazuju hlavně kvůli tomu, že to je převzatej jízdní řád linky 11. Datum platnosti, průpovídky o tarifu IDP, poznámky "jede od Mrakodrapu do vozovny" a tak. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 23:14:24       Martin_j: Určitě je to přehlednější než tohle http://www.csadplzen.cz/Index/44010001.htm Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 23:30:07       Jo a vůbec nechápu proč má ČSAD na stránkách http://www.csadplzen.cz/ jízdní řád který platí jen do 24.12.2009 http://www.csadplzen.cz/?ob=jizdnirady&ls1=menu_jizdnirady (a tady je uvedeno je od kdy platí ale do kdy ne) http://www.csadplzen.cz/Index/44000001.htm Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12544 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 06:27:51       Určitě je to přehlednější než tohle http://www.csadplzen.cz/Index/44010001.htm Souhlas. Jo a vůbec nechápu proč má ČSAD na stránkách http://www.csadplzen.cz/ jízdní řád který platí jen do 24.12.2009 Protože ho odpovědná osoba zapomněla odstranit a tipuju, že až si to tady přečte, svůj nedostatek napraví Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 08:36:25       Odpovědná osoba budu asi já Jízdní řád linky 440000 aneb doprava k NC Olympia (http://www.csadplzen.cz/Index/44000001.htm) tam je pořád hned z několika důvodů... Jednak při ukončení nebylo dle objednavatele zřejmé, zda nebude provoz obnoven/prodloužen třeba od 1. ledna. No a protože zatím ne, tak to tam visí i právě proto, že ta linka momentálně nejezdí resp. byla ukončena k 24. prosinci 2009. Asi by jste se pak divili, kolik lidí píše zvídavé dotazy, kde máme JŘ k Olympii resp. jak to jezdí atd. Kupodivu stížnost na to, že tam je již ukončený JŘ zaznamenávám prvně tady On je totiž rozdíl mezi neplatným JŘ, když už platí pro tu kterou linku novější JŘ a JŘ který skončil, ale novější ještě není. Další možností je, kdy je JŘ v ofic. platnosti, ale linka už nejezdí viz. např. http://www.csadplzen.cz/mainindex/46082001.htm Takovej JŘ musí totiž podle legislativy viset i na dotčených zastávkách... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 23:55:13       Hupi: proč vlastně ČSAD (tedy ty :-D) nepoužívá na webových stránkách jízdní řády ve standardním layoutu? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 00:00:30       Veverka: nojo, jenomže ve stylu PMDP pak zase vznikají poznámky typu MRD jako svého času na lince 32 :-D Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 09:50:50       Mě by docela zajímalo, proč se vlastně ony mrtvé linky jako třeba ta 460820 nezruší? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5083 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 10:20:51       přišli by o licenci, která se může vždycky hodit. Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 12:16:58       Doporučuju prozkoumat jízdní řády dopravce DPÚK (kdyby se vám na téhle adrese zobrazil jiný dopravce, není to koje chyba, ale chyba IDOSu), tam najdete spoustu jízdních řádů, jako třeba tenhle. Taky nechtějí přijít o licence. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít.