Archiv do 24. srpna 2010

Autor Příspěvek Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:16:15       Tohle mě zaujalo... Změna se však nezamlouvá starostovi Křimic Petru Otáskovi. „Přijdeme o přímé spojení do Fakultní nemocnice na Lochotíně. Nové spoje k hlavnímu vlakovému nádraží Křimickým nic nepřinesou,“ soudí. Skvěle! Pokud tomu správně rozumím, padá tím jediný důvod, proč má existovat ta vopičárna kolem Ježíška. Takže zrušit, otočit kolem kruháče u Mrakodrapu a ušetřené kilometry použít někde, kde jsou opravdu třeba. Myslím, že třeba obyvatelům Hradiště by se pár víkendových spojů líbilo. Ostatně, vůz, který by na to byl třeba, se fláká o víkendu na Miladě ;o) Mimochodem, taky se tam fláká jeden zelenobílej a městskej tarif umíme Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:29:13       Soutěž: Na území města Plzně se nachází oblast s několika desítkami stálých obyvatel, kteří to mají na nejbližší zastávku MHD dál než 1,5 km. Kde to je? Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:34:05       Výsluní? Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:43:58       Kdepak, z Výsluní je to na obě strany kolem kilometru Obyvatel_Vlkýše Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.123.125 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:56:01       Wlasta: Dolní Vlkýš! D.V. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.143 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 21:12:31       Dolní Vlkýš je městská čtvrť, součást plzeňského městského obvodu Plzeň 9-Malesice. Rozkládá se asi 8 km od centra Plzně. Součástí Plzně se stal 1. ledna 2003 jako součást dosavadní obce Malesice. Podle jedné realitky leží Dolní Vlkýš v těsné blízkosti Plzně, s klidem maloměsta a komfortem blízkého velkoměsta. Dále se uvádí, že v obci je připravena dvoufázová výstavba rodinných domů. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 21:16:21       Wlasta: Skvěle! Pokud tomu správně rozumím, padá tím jediný důvod, proč má existovat ta vopičárna kolem Ježíška. To, že něco tvrdí pan starosta Otásek ještě neznamená, že to je pravda. Ztráta přímého spojení k fakultní nemocnici je bezvýznamná, vzhledem k tomu, že přímé spojení s FN nemá daleko více větších a lidnatějších městských částí (a i Křimice ho mají teprve od roku 2005). A napojení na nádraží možná nic křimickým nepřinese, ale jejich linka se musí někde v centru smysluplně ukončit. U Mrakodrapu vzniká problém s tím, že vůz nemá kde čekat na odjezd. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 22:14:10       Pro mě bylo výhodné spojení L33 v dnešní trase. Dalo se jet z CANu, od Práce, Mrakodrapu přes FN Lochotín na Košutku. Myslím si, že takhle zanikne velmi dobrý přestup z většiny tramvajových a trolejbusových linek na linku která jede k FN. Chápu, že zastávka Muzeum není zas tak daleko pro normální lidi, ale pro některé to nemusí být zrovna krátká cesta. Proto bych byl pro spojení těchto linek (?) Ale dal bych tomu čas. Myslel jsme si, že někdo chtěl vykousat autobusové linky z pod trolejí na Americké, a zavede se linka která pod ní pojede až k Hl. nádr. A k Vlkýši? Kdysi ještě když nepatřila k Plzni jsem se tam byl podívat a měl jsem obrázek, nevím kolik tam žije obyvatel dnes, ale ani před tím tam bus ČSAD nezajížděl. Mám obavy, že do těchto končin bych nezaváděl ani MINIbusovou linku, protože by to nebylo ekonomické. (Možná by to mohl 5x denně obsloužit dispečer autem :+))) ) L35 bych z Kalikovky vedl rovnou do Sadů 35 a Husovkou na CAN a zpět do Kalikovky. Jen lehce líznout centrum města a rychle pryč. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 22:42:33       Franta_v: Proto bych byl pro spojení těchto linek (?) Ale dal bych tomu čas. Ty linky jsou neslučitelné. Jedním z cílů optimalizace bylo rozdělení linek, které cestují z jednoho konce města přes centrum na druhý a tudíž se dají vyladit jen na jedné z těch větví. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni thr Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.159 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 02:13:12       Já bych zase pozměnil trolejbusové linky. Třináctku posílat k Olympii už od K Plzenci přes Pampeliškovou a místo toho prodloužit 10 do Černic. Kolik lidí nastupuje K Cihelnám nebo K Radyni? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13154 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 08:22:10       Dolní Vlkýš je městská čtvrť, součást plzeňského městského obvodu Plzeň 9-Malesice. Rozkládá se asi 8 km od centra Plzně. Součástí Plzně se stal 1. ledna 2003 jako součást dosavadní obce Malesice. ... a podle mých posledních informací tam bydlí 23 stálých obyvatel. Navíc se tam nedá normálně bez couvání otočit snad ani s osobním autem, natož s autobusem. Myslel jsme si, že někdo chtěl vykousat autobusové linky z pod trolejí na Americké, a zavede se linka která pod ní pojede až k Hl. nádr. To jsou dvě různé věci. Ano, byla snaha dát z Americké pryč autobusy, kterét tam být nemusí, ale na druhou stranu, kde chcete tu 35 jinde ukončit? Pokud u CANu, nastane obrovský řev, že linka jezdí odnikud nikam. Já bych zase pozměnil trolejbusové linky. Třináctku posílat k Olympii už od K Plzenci přes Pampeliškovou a místo toho prodloužit 10 do Černic. Kolik lidí nastupuje K Cihelnám nebo K Radyni? Jenže desítka jezdí jen od 5 do 18 hodin v pracovní dny. A co pak? Kolik lidí nastupuje K Cihelnám nebo K Radyni? Černice, k cihelnám - 18 výstup, 22 nástup Černice, k Radyni - 5 výstup, 7 nástup Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 08:53:02       thr: Přesně, já to říkám od té doby, co tamtudy přestala jezdit (tenkrát navíc ukončili třetinu spojů na Čechurově, aby ušetřili kilometry pro to objíždění). Jeden z nejvtších argumentů byl, že zastávka Černice, K Plzenci jde obsloužit jen v jednom směru a tím vlastně Černice přichází o třetinu spojů do města (když je ufikli na Čechurově, tak o ně asi nepřišli ). Takže, když se totálně rekonstruovala ulice K Plzenci, tak se tam pro jistotu nová zastávka taky neudělala, takže argument platí pořád H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 09:08:40       Pokud u CANu, nastane obrovský řev, že linka jezdí odnikud nikam. Slyšíš tentýž řev u 55? Druhá věc - již dříve jezdila 35 přes S35, v dobách, kdy jezdila Radčice - S35 - Křimice. Pohodlnej přestup na všechny tramvaje, akorát na trolejbusy horší. Ale když nevadí špatný přestup na trolejbusy 7 tisícovím Vinicím, tak co řešit u satelitů s tisícovkou obyvatel. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 09:19:11       a podle mých posledních informací tam bydlí 23 stálých obyvatel Třeba do Rabštejna nad Střelou nebo Stražiště, vše okr. Plzeň-sever, kde bydlí taky kolem 20i stálých obyvatel autobusy ČSAD zajíždějí v pracovní dny třemi páry spojů. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 09:48:33       Strážiště je pěknej prdelákov, to můžu potvrdit. ale místo pro otočení autobusu tam je dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 10:30:27       podle mých posledních informací tam bydlí 23 stálých obyvatel Podle tohoto 42. Srovnej třeba s Bukovcem u papírny (27). Ale nejde o to, jeslti 20 nebo 40, kde je hranice toho, pro kolik lidí má jezdit MHD? A co se týká couvání, v Bušovicích se couvá taky. 4ewer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 10:50:53       Já nevím, zda-li jste někdo ve Vlkýši byl, či ne. Já tuto trasu absolvoval dvakrát a zážitek to nic moc není. Cesta rozmlácená, dvě protijedoucí auta mají co dělat.... A aby se tam autobus otáčel u nějakého baráku na zahradě mi správné taky nepřijde... Na konci vesnice jsem nebyl, nevím, jak to vypadá přímo tam. Možná je to tam lepší.. www.mynokia.cz Informační centrum otevřeného operačního systému Symbian Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13155 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 10:59:32       Slyšíš tentýž řev u 55? Teď je autobus doveze "někam". Nově by je dovezl "nikam". Tedy změna k horšímu. Linka 55 dříve nejezdila vůbec, pak jezdila "aspoň někam". Změna k lepšímu. Když uděláš změnu k lepšímu, lid mlčí, protože tak je to spravne, tak to ma byt! Když uděláš změnu k horšímu, lid se ozve. Milanm: To je pravda, nicméně doprava v kraji funguje tak nějak ze setrvačnosti. A zrovna v tom Rabštejně se prý teď něco chystá...} Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 11:02:47       Podle mě by ve Vlkýši problém s otočením plzeňských Sorek nebyl...ale je otázkou, kolik lidí by tam MHD využívalo. Jinak v těch Bušovicích je malá točna, ale necouvá tady každý autobus, jak já říkám, že tam se pozná dobrý řidič. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 11:12:04       Těch změn k horšímu máš ale v 2. etapě ranec - problém spíš vidím v tom, kdo a jak se právě z Křimic ozývá. Nicméně blokově objet S35 by bylo levnější, rychlejší, a bez zasekané Americké - ono až jim to bude dopoledne jezdit s náhodně generovaným zpožděním 0 - 15 minut, tak je to možná napadne samo. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 11:14:52       ... Navíc, pokud se tam plánuje výstavba, bude třeba ten problém časem řešit. Ohledně spojení s FN, myslím, že největší slabina není u té či oné čtvrti, ale u toho, že o přímé spojení přijde CAN. Lidí, kteří se u tuhle relaci zajímají zmateně pobíhajíc po CANu je docela dost. Možná by nebylo od věci se tam zkusit domluvit (pravda, víme svoje) a zkusit tam někam lípnout JŘ a-25 a návod, jak se k ní dostat. A co se týká křimických, včera dopoledne jsem jel 33tkou na Košutku a porovnání počtu důchodců vystupujících u FN a u Kauflandu vyznělo jednoznačně :-D Takže možná vítr vane odtud... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 12:43:43       Proč a-25? Spíš 41 a 33, ne? Určitě by to neuškodilo, beztak ta 33 teď jezdí jednou za hodinu. Sice škoda, že tam bude na přestup u jednoho perónu dopoledne pravidelných 11 minut, to zrovna autor JŘ nevychytal, ale snad v nějaké další fázi se s tím trochu hne. Karel Juha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:27:31       MartinL: Proc ztrata primeho spojeni Krimic s Lochotinem nema z vaseho hlediska vyznam? Myslite si, ze p. Otasek jen tak mluvi? Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3746 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:01:06       Karel Juha: Proc ztrata primeho spojeni Krimic s Lochotinem nema z vaseho hlediska vyznam? Myslite si, ze p. Otasek jen tak mluvi? Postoj pana Otáska plně chápu, protože je to politik (a je před volbami). Takže boj za pět zdravotních sester z Křimic, které dojíždějí do práce a nově budou muset jednou (!) přestupovat mu přináší cenné body mezi místními obyvateli. Je to stejné, jako když byly svého času některé politické strany tak zásadně proti americkému radaru, přestože šlo v celé věci de facto o *****. Takže je potřeba v této věci rozumět řeči politika. Ostatně černická radnice byla také zásadně proti tomu, aby se zvyšoval interval na třináctce, přestože současný grafikon dělá po většinu dne z trolejbusů jezdící lucerny (sám jsem tam cestující počítal). I jim muselo být vše jasné, ale obyčejný člověk si přece myslí, že je to špatně a tak je třeba se za něj postavit. Ano, říká se tomu polpulismus. A proč nemá ztráta přímého spojení Křimic s Lochotínem význam? Protože Křimice nemají přímé spojení ani s Doubravkou, Slovany či Bory a tyto čtvrtě zase nemají přímé spojení s Fakultní nemocnicí. Není prostě možné, aby bylo odevšud přímé spojení všude. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13157 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 00:19:31       Podle tohoto 42. Nehádám se, já nafasoval nějakou mapku, kde byla Plzeň rozkreslená do cca. 100 obvodů a u každého počet obyvatel. Jak jsem koupil, tak prodávám. Srovnej třeba s Bukovcem u papírny (27). Světe div se, zrovna se dvěmi z nich jsem si tenhle týden dopisoval. kde je hranice toho, pro kolik lidí má jezdit MHD? Připomeňme Výsluní. Z chatové oblasti se udělá oblast obytně chatová, lidi se tam začnou stěhovat a začnou požadovat MHD. Co s tím? Na konci vesnice jsem nebyl, nevím, jak to vypadá přímo tam. Možná je to tam lepší.. Není. (Jestli myslíš ten konec vesnice, co já.) Těch změn k horšímu máš ale v 2. etapě ranec Jsou změny k horšímu, jsou změny k lepšímu, vnímání je individuální. Za sebe můžu říct, že tam není nic, co by mě osobně vadilo, k tomu musím druhým dechem doplnit, že mi stačí, když mě MHD doveze do práce a na nádraží, příležitostně i na naši mediálně známou zahradu - a jsem spokojený. ono až jim to bude dopoledne jezdit s náhodně generovaným zpožděním 0 - 15 minut, tak je to možná napadne samo Srovnání. Dnes jezdí do Křimic 20 a 33, oboje po Americké, tedy zpožděné. Nově 35 a 41, přičemž 41 Americkou míjí, takže zpožděná nebude. Problematiku zpoždění jsme názorně demonstrovali na jednání zastupitelstva svým příchodem. Jednání bylo od půl, dalo se na něj dostat dvěma spoji. Já šel na ten první (20), abych nechodil na poslední chvíli, takže jsem díky zpoždění přišel na jednání na poslední chvíli, další účastník jednání šel na ten druhý (33), takže přišel pozdě. Kdežto 41 bude jezdit pozdě jen ráno, když uvázne v zácpě na Pattonově mostě, což Křimické nezajímá, protože oni tou dobou jedou z Křimic a ne do Křimic. tyto čtvrtě zase nemají přímé spojení s Fakultní nemocnicí Já mám třeba zastávku linky 33 pár minut od domu a spíš mě ta linka štve, protože zajížďka k FN združuje a nic z toho nemám. K nemocnici se potřebuju dostat jen tehdy, když si při jízdě na kole po střetu s pohyblivou překážkou v jízdní dráze zlomím ruku a i v tom případě používám raději individuální dopravu, kolo nebo auto. (To kolo tam nějak nemohli rozdýchat...) Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 08:04:11       Nj, ale ta nová 35 ti ho bude chytat v obou směrech, 3 minuty stání to moc nespasí... No uvidíme... Jak jsem psal via mail, alespoň by to mohlo stavět opačně, aby to sloužilo těm lidem co bydlí u Ježíška... ( to bysme pak ještě mohli chtít, aby to plíživě začlo zastavovat přímo před nádražím... ) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 08:18:49       Kdyby to stavělo opačně, mohlo by to stavět i přímo u nádraží, stačí oddělat zábradlí, záliv tam je a aspoň by neměli kde hlídkovat policajti A myslím, že spojnice CAN a HLN takhle od dveří ke dveřím by mělo smysl MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 08:27:54       Jj, nenápadně, plíživě, stavět tam s linkou 12 by bylo na policajty moc, ale takhle třeba... Stejně už hlídkujou bez aut, nemaj na benzín, tak co... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 11:31:38       ad Trolino a H_k: Moje řeč!! Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 11:36:37       Jj, aktuálně maj dopraváci limit snad 30 km na den, budou se jim snižovat platy, maj prostě svých problémů dost, tak by mohli jednu pseudo-linku, která by to nádraží jen tak nepatrně lízla, k tomu perónu pustit.... Copa to kolo do Varů, myslíš že je nějaká šance? Ono vlakem se stejně dostanu do výluky, takže možnosti mám vyloženě bohaté..... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 13:03:22       Ze SPP: Přeprava dětských kočárků a jízdních kol. Dětské kočárky s dítětem jsou posuzovány jako spoluzavazadlo a tak i odbavovány. Na spojích základní dopravní obslužnosti musí být umožněna přeprava jednoho kočárku s dítětem. Tento musí být zajištěn proti pohybu a pod přímým dohledem osoby, která s kočárkem do vozidla nastoupila. Cestující si pomoc při nástupu a výstupu zajistí sám. Dětský kočárek bez dítěte a jízdní kola jsou přepravovány jako cestovní zavazadlo. Výjimku pro přepravu kol je vždy nutno uvést v poznámkách pod jízdním řádem. Tj. lidově řečeno, pokud není výslovně na jízdním řádu linky (spoje) ČSAD Plzeň uvedeno, že tato (tento) jízdní kolo nepřepravuje, je možné kolo převážet v kufru či na vhodné plošině (jako že kromě BNek plošiny vhodné na kola ve vozech ČSAD nejsou). Nikde také není určeno, že by mělo být kolo zabaleno v obalu, jako je tomu u některých dopravců, nicméně je nutné to doporučovat. V kufru se kolo může mydlit a poškrábat. Problém může teoreticky nastat: 1) Vozidlo má tak malý kufr, že se do něj kolo nevejde, aniž by bylo nutné jej zpoloviny rozebrat. Pak může být přeprava kola opravdu zamítnuta. Doporučujeme si vzít s sebou imbus na povolení hlavy řídítek, pak nebývá u většiny vozového parku problém kolo do kufru dostat. Vlastní gumycuk na přichycení kola v kufru taky neuškodí. 2) Šofér si veze v kufru cement na novou podlahu a na kolo nemá místo. Doporučujeme si stěžovat na příslušných místech. 3) Šofér je prostě línej otevřít kufr..... Doporučujeme si stěžovat na příslušných místech. Obecně platí, že není na škodu alespoň den předem, svou přepravu s jízdním kolem avizovat na příslušném provozu ČSAD Plzeň. ČSAD pak nebude překvapeno a vy také, že se zrovna jako na potvoru do kufru s kolem nevejdete... nemusím snad podotýkat, že toto se týká případů přepravy jednoho, možná max. dvou jízdních kol. Skupina cyklistů se prostě do kufru Karosy nevejde a nevejde.... P.S. pro Honzu: Informace předána, nebylo mi sdělelo, že by to nešlo. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 13:23:50       Ok. Já už jednou v pohodě jel, ale tak pro sichr... Obecně škoda že neděláte dopravu na cyklozávody, i kdyby to bylo jenom na blbýho Krále Šumavy do Klatov - cyklisti by byli rádi, že si můžou dát v cíli normální pivo a ne Birela, nebo že můžou cestou domů bez obav usnout... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 13:41:50       ad H_k: Problém je, že např. ten Král Šumavy se jede o víkendu, kdy jsou běžně vleky všechny pryč na svých cyklolinkách (plzeňské) či s cyklozájezdy v zahraničí (přeštické). Pokud by se seriózně a včas ozvala významnější skupinka cyklistů (cca.10-20 kusů), že by chtěli v pracovní den ráno běžnou linkou do Varů a večer zpět, je teoreticky možné zajistit i to, když bude k dispozici vlek, vhodný bus s koulí a řidič s příslušnými papíry. Nic tomu dle mého názoru nebrání. Až na paragraf č.1 - nikdy se to tak nedělalo, a paragraf č.2 - nikdo to po nás nechtěl. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 13:54:00       Je fakt, že na tohle by byla lepší ta PMDP karosa, ale jestli je ještě provozní... To byl v podstatě stroj navíc a do hodiny jízdy by se to sneslo, do Varů bez zastávek taky... Já dám dohromady tak 8 cyklistů, ale zkusím příští rok naťuknout pořadatele, jestli by to nepropagovali na webu, nenabídli třeba extra prezentaci připravenou pro autobus... Jinak se běžně jezdí autem den předtím na prezentaci, aby člověk ráno nestál frontu na číslo, a druhej den autem znova na samotnej závod... Většinou je někde ohromný parkoviště, který stejně moc nestačí, kradou se tam kola při prezentaci a vykrádají auta během závodu, tohle všechno by odpadlo, třeba by to pár lidí zaujalo... James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 15:59:13       Spíš by mě zajímalo, proč to nejde jako v Americe - nosič na 2 kola před vozem. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:19:58       ad 007: Spíše jako v Rakousku - zadní nosič na jízdní kola pro 7 strojů. Proč to není běžné?? To je na dlouhé vyprávění...jednoduše, není zájem jak ze strany ČSAD, tak i ze strany příp. objednavatele. Na druhou stranu, ona přeprava jízdních kol není žádné terno, těch průserů je kolem toho dost. Když ti každou chvíli někdo přijde s tím, že jsme mu kolo za 50 000,-Kč údajně při přepravě škrábli a chce nechat zaplatit 2500,-Kč za přelakování kola odborným servisem....Zkoušej to lidi.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5797 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:59:17       "zájem" ze strany ČSAD Vy jste to nedostali nařízeno? Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13158 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 23:14:43       V kufru se kolo může mydlit a poškrábat. Já měl v C 935 spíš problém s tím, jak ho poskládat a pokroutit, aby se tam to kolo vůbec vešlo. Naštěstí jsem na rozdíl od běžného cestujícího měl dost času na experimentování a hledání vhodné polohy. Je fakt, že na tohle by byla lepší ta PMDP karosa, ale jestli je ještě provozní... Jakou myslíš? Provozní by snad měly být všechny. Spíše jako v Rakousku - zadní nosič na jízdní kola pro 7 strojů. Proč to není běžné?? Má to třeba jedna SORka v Kraslicích. Vozí se na tom jeden vrak kola jako pojízdná reklama, aby lidi viděli, k čemu to je a že to jde. Jen řidič nadává, že když potřebuje do motoru, znamená to půlhodinu montážních a demontážních prací. Vy jste to nedostali nařízeno? Vy jste jiná firma, než oni. I když máte stejně zelené autobusy. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 23:21:28       Jakou myslíš? Provozní by snad měly být všechny. Ta upravená na cyklovůz, jak to v létě 2006 jezdilo o víkendech tu cyklolinku "70" nebo kolik... Pak snad jako auto(buso)škola... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 01:42:26       ad kola ... ještě bych dodal tarif - 8 Kč do 50 km a 16 Kč nad 50. TAkže za lidovku, kam se hrabe Černá Díra.Teď mě napadlo ... jestli by si moh vzít to kolo na plošinu trabanta řidič ;o) Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 09:58:22       HK: To se pleteš. Cyklokarosa PMDP byla návratně překopaná z B732 ev.č.413. Čsad má bývalý zájezďák LC735 ev.č.411, překopaný na autoškolu. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 19:57:06       A s čim přesně se pletu? Umělo by to ještě vozit cyklisty? Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 20:07:37       A co tohle (dole na téhle stránce)? To už nežije? To by to snad Hupi na té stránce nenechával, když jí relativně nedávno aktualizoval. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13159 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 22:12:17       H_k: Pleteš se v tom, že autoškola má vozy 100 a 108, zatímco 413 se nejspíš vrátila zpět na normální městské linky. Na druhou část otázky neumím odpovědět. Veverka: Takové autobusy žijou dva (3P6 něco, druhý snad PJ něco), potkal jsem je naposledy někdy před prázdninami na výluce Marlázně - Cheb, jezdí to spoje uváděné ve vlakovém JŘ jako "ty co vozí i kola". Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 22:45:48       Já mám pocit, že se zpátky nepředělávala, a vídával jsem jí právě stát poblíž budovy autoškoly u Cukrovarské, bo jsem okolo jezdil do práce na kole... A že podle toho prostoru pro kola docela byla poznat... Ale třeba se pletu, určitě jsou tu lidi s větším přehledem o vozovým parku busů... Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 01:17:00       PMDP - Autobus 413 byl upraven na převoz kol, po zrušení cyklo linky předělán zpět na normální autobus který můžete normálně potkat na linkách takže PMDP žádný speciální autobus na převoz kol momentálně nemá. V autoškole PMDP stává tohle http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/030828_032.jpg ale to není 413 a podle mě myslím že je to úprava spíš na převoz aut. Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 01:32:09       To co stojí v autoškole opravdu není cyklobus, ale autobus přetypovaný jako nákladní pro výcvikové účely (řidičské oprávnění sk.C).Prostor v zadu je bez sedaček a s dřevěnou bednou uprostřed, přes okna ochranná mříž z perforovaného plechu. Auto se tam nenaloží, nemá kudy. Kdysi (2003)jsem si udělal papíry na autobus z B skupiny a až o několik let později mi podnik zaplatil sk.C. Na dvoře v autoškole stály dva autobusy. Červený a bílý.S bílým jsem mohl kdykoli odjet s lidmi na zájezd, s tímto červeným s bednou jsem bez instruktora nesměl ani hnout, protože jsem neměl oprávnění pro tuto skupinu, přesto že vozidla byla totožná.Prostě náklaďák. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 10:46:52       Ono je to tak, že pokud má autobus 8 a méně sedadel (plus řidičovo) a zároveň je těžší, než 3,5 tuny, je to papírově nákladní auto a stačí pro něj ř.p. C. (Samozřejmě nestačí jen fyzicky vyndat sedačky, jsou k tomu zapotřebí i nějaké administrativní procedury.) Takže třeba autoškola v DP Teplice měla kolem roku 02-03 městskou karosu sloužící jako výcvikové vozidlo skupiny C. Céčko pak stačí i na řízení všech těch autobusů pro jiné účely, jako jsou bibliobusy, koňobusy, přepravníky závodních aut, stěhovací vozy, pojízdné prodejny, pojízdné stánky s občerstvením, pojízdné informační kanceláře a propagační stánky... Naopak, tohle je autobus a na řízení potřebujete déčko: Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:25:51       Po delší době vám tu opět naruším diskuzi .. Menší info z provozu.. Dnes byly definitivně naposledy v provozu celodenní vysokopodlažní turnusy na linkách 30 a 41.. Na 41/1 je doteď 434, 41/5 byla obsazena 403kou.. Co se týče linky 30, tak na 30/9 se proháněla 437.. a pravděpodobně historicky poslední vysokopodlažní turnusový pravidelný spoj, který projel trasu linky 30 se stal kurz 8, na kterém byla 387.. Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 22:53:17       Johny512: Dnes byly definitivně naposledy v provozu... Mimochodem, následující týden je poslední, kdy je provozována autobusová linka Korandovou, Hálkovou a Břeňkovou ulicí z Husova náměstí k V. bráně Škoda. Provoz skončí po dvanácti letech. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:28:50       Měl bych dotaz který mě napadl když jsem se díval na nové jízdní řády autobusů a také Johny512 to nakousl. PMDP koupilo v letošním roce nějaké nízkopodlažní autobusy? Nebo je koupí? Zdá se mě že podle nových JŘ je daleko víc spojů nízkopodlažních. Takže pokud nejsou nebo nebudou nové nízkopodlažní vozy kde jezdily před prázdninami? 447 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.170.44 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 21:09:42       Kritik: Podle toho, co zaznělo v červnu na TBC, mělo by být letos dodáno 6 NP busů s délkou do 18 m a 4 NP busy délky do 12 m. Ovšem nakolik je možná změna, nevím. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 23:22:30       Tak to už bude docela těžký najít něco s vysokou podlahou, ne? To už by se fakt NP kurzy mohly přestat matlat vozejčkem do jízdních řádů, naopak by mohly být garantovaný vysokopodlažní, v JŘ symbol foťáku... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13164 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 06:31:17       Zdá se mě že podle nových JŘ je daleko víc spojů nízkopodlažních. Takže pokud nejsou nebo nebudou nové nízkopodlažní vozy kde jezdily před prázdninami? Že by na negarantovaných nenízkopodlažních spojích? Pokud jsem si všiml, nové nízkopodlažní autobusy přibývaly mnohem rychleji, než vozíčky v jízdních řádech. A třeba směna 54/1 (a možná i nějaká další, nekoukal jsem) je součástí nízkopodlažního turnusu, i když v jízdním řádu žádný vozíček značený není. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.131.99 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 10:06:24       H_K : Spíš přeškrtnutý vozíček Dotaz: Co budou ty 12M? solarisy nebo chrastítka ? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:29:16       A o víkendu už se karosy nepodívaj ven vůbec, je to tak? www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:54:47       27: Co budou ty 12M? solarisy nebo chrastítka? Pokud je chrastítkem myšlen Citelis, tak ten asi ne, protože podle mých informací se Irisbus vůbec do výběrového řízení nepřihlásil. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.131.99 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:04:12       Martin_I: Ano, chrastítkem byl myšlen citelis ... Buď solarisy nebo SORky ... Co myslíte , vy ostatní? Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:40:06       pepa_103: nn, co jsem se doslechl, tak urcite o víkendech budou na 29/1 a 32/2 do sedlece... Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13165 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 15:44:48       Kdybyste se nudili, můžete si vyhledávat spojení "po novu": http://jizdnirady.idnes.cz/plzen/spojeni/ Už jsou tam nahrané nové JŘ, jen je třeba nastavit správně datum. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet.