Archiv do 24. října 2010

Autor Příspěvek M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 13:35:28       měl jsem problém sehnat si na to lidi, protože v tomhle počasí by stál venku na zastávce jen sebevrah. kolega se přesouval na sčítání z Prahy do Plzně vlakem a vlak musel čekat, než bude u Radotína dokončen sběr a kompletace osoby v kolejišti. Nemělo to nakonec souvislost?? A to je problém si přivstat 10 minut, aby člověk nemusel dobíhat? Já každej den 10 minut pochoduji na zastávku linky 30.... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 14:00:58       No a ty sežeň řidiče, který půjde s úsměvem ve tváři něco takového jezdit a jako bonus vymysli, jak vysvětlíš komisi dopravy, proč se pořizuje nový trolejbus za X milionů jen na to, aby 23 hodin denně stál ve vozovně. Na přemýšlení máš čas, já jdu zatím počítat cestující na 22/5. Hele, nepsalo se tu teď, kolik se jich bude vyřazovat? Že chci posilu jedině novým naleštěným kloubovým jezevčíkem s tykadlama a s agregátem píšu kde přesně? Starší kloubová 15Tr už teď přebývat musí, ne? A jinak ta posila se rozhodně neztratí na šestou, po sedmé, odpoledne po druhé, po třetí, po čtvrté, to se nebavíme o jednom konkrétním případě. Kdyby byl v odpolední špičce interval 8 minut, těch krátkých trolejbusů na 15ce, tak to bude tak akorát. Ale protože na Lobzy by to bylo zbytečný, tak v nouzi by to šlo řešit posilou někam k Mraku... Jinak samozřejmě duplicitně se vozí kilometry na 30 a 29 až na Teslovku a 24 ZČU - Daikin, je to samozřejmě geniální záměr, ok, ale kdybys stále řešil kde vzít kilometry, vozy a řidiče, tak těch možností je zatraceně dost. Nemusí se tu mrcasit 7 linek se vzájemnými souběhy. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 14:30:33       ad trolejbusy: V době ukončení a začátku směn přeplněné, jinak relativně v klidu. A to jsi nebyl u pátý brány, ale na pohodový panamě. Kapacitní problémy jsou u Škodovky - tam se nevejdou lidi do oslabených spojů do města. A na Borech, tam se lidi nevejdou do oslabené linky 24. Obojí jsem tady psal před optimalizací, a kupodivu je to tak, seškrtání spojů způsobilo, že se do nich lidi nevejdou. Chtělo by se říct - podivuhodné... Uberu něco co jezdí plný, a je to plný ještě víc... Něco co jezdí plný seškrtám a prodloužím na Skvrňany - a zase - oni se tam nevejdou!!! Zaplaťpříroda že to nemusím používat denně. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:14:18       Já jsem nějak nepochopil to posílení linky 26 okolo 13. hodiny... Asi konkurence lince ČSAD v rámci IDP Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:38:58       Martin_l: Mno ale večer na Borech...to je teprv Nicméně zima mi je ještě teď Co bychom pro své město a dopravu v něm neudělali... Mno ale zejména pak ta výplata 24ka má největší problém v ZČU. V době návozů studentů těžce nepobírá. S přehledem by se tam uživil ještě jeden autobus Bory-ZČU. Trolejbusy: Kloubáky jsem tady už prosazoval Ale posila BPT - Mrak by taky nemusela být špatná, nicméně by byla nákladnější A k Vinicím: Marně přemýšlím, jakou jinou čtvrť bych dal za příklad nedostatečného spojení na BP...a díky třicítce mě nic nenapadlo Takže navrhuju prodloužit 30tku na Vinice a bude pokoj To je problém podobné rozežranosti cestujících jako v Křimicích. Pokud (teď nevím, ale dávám podnět k úvaze) navazuje 41 na 18, není co řešit. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 18:07:28       Pokud (teď nevím, ale dávám podnět k úvaze) navazuje 41 na 18, není co řešit. Z Vinic? Běh 200 metrů po chodníku podél CAN, náskok do linky 18, cesta zpátky do Koperníkovky? I kdyby to navazovalo, tak by přepravní čas včetně přestupu nedával smysl. Krom toho těžko se dá mluvit o návaznosti 7 spojů na linku 41... Já bych Americkou zavřel pro tranzit, 41 otočil kolem Mraku, vyjma Křimických spojů, a nebylo by co řešit. Přestup hrana-hrana směr Doubravka nebo nádraží, hrana-protější hrana na BP, nově přestup na Doudlevce / Černice. Úspora kilometrů. Bez uzavření Americký by to šlo taky, ale tak Jungmankou. Kdyby se nechtělo mít polookružní 41, může být polookružní méně vytížená 33 a 41 může mít nějakou tu vatu u Muzea... Možností je asi tak tisíc, ovšem on se plánuje přesun zastávky Divadlo, protože pak to bude na přestup jenom 200 metrů, tak to jo... S.K. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.236.69 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 19:53:58       Proč řešíme dobíhání/přestup 41/18 když máme moderní dispečink a vozy vybavené GPS? Stále čekám na to kdy si budu moct ve vozidle nebo alespoň na stanici přečíst v jakém stavu je můj spoj resp. ten na který chci přestoupit. A nehledě na to pokud většina lidí z Vinic cestuje na BP, tak se divím proč ta návaznost nefunguje? ... pokud řidič 18 čeká nějaký "balík lidí" z Vinic, tak by ho neměl přehlédnout a měl by počkat. Jestli návaznost ani přetup nefunguje tak je něco špatně - jízdní řád. Já bych třeba rád viděl linku č.14 s konečnou ve Sladkovského, protože je ted nevhodně ukončena přes Anglické nábřeží na Hlavním nádraží. - vozí vzduch. Přitom by mohla linka 14 obsloužit celý Petrohrad a v tomto čase by se dal ubrat jiný spoj spoj linky 12. Všechno by šlo udělat v taktu a vůbec nikdo by se nezlobil. A navíc kdyby to udělal někdo šikovný, tak by se na tom daly ušetřit tolik potřebné km pro jiné linky. Tr24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 20:56:43       to S.K.: Vítám tě,anonyme, právě jsem z tebe ejakuloval, jen tak dál. Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.127.63 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:03:46       Tr24: hlavne klid,ze te rozciluje,kdyz si tady ctu ty zvasty,tak se musim smat,chocholousek se na vas tesi!!!!!!!! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:12:28       S.K.: Proč by proboha kdokoliv z Vinic jezdil na CAN kvůli Borksým polím, co je to za nesmysl? Podívejte vy všichni doporučovatelé jednou na mapu. Od Divadla je přestup 350 metrů, od CANu 200 metrů přestup a 5 minut jízdy navíc když to navazuje, tak je snad jasný, že nikdo takovýhle nesmysl provozovat nebude, zvlášť když je na 18ce 7 spojů za den, nebo kolik. Neskutečná kravina to je, především. Nikdo nebude v rámci denního dojíždění objíždět Škodovku ze tří stran s hromadou zastávek navíc a ještě doufat, že to vůbec pojede. Pan Y Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.70.117 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 08:07:04       Ad Vinice: Cestu na BP 41 nevyužívám,ale nový jř je fajn Sídliště dost velké, nyní s optimálně vyřešenou dopravní obslužností Nudím-li se můžu 6* za den zajet do Touškova, nebo se projet SORkou k FN.Trochu jsem nepochopil proč 25 nejezdí od FN, přes l.fakultu, kolem Privamedu až ke Globusu.Dle mého názoru by tohle ocenilo mnohem víc lidí, než když se 25 motá mezi kloubama na Vinicích.Další fajn věc je že se o víkendech udělal 15 min interval v kloubech, místo dosavadních 12.Tomu se říká optimalizace.Na lince 2 se o víkendu rozpojí soupravy a jezdí se po 7,5 min.Na Vinicích dvojnásobek.Krom toho linka ze sídliště na CAN je vlastně linka sídliště -nikam.Pomalu to směřuje k tomu že budou stačit 2-3 klouby v useku Vinice- l.fakulta a na 4 se přidaj 2 soupravy a bude to fajn.Lidi to budou mít na přestup blíž.Všem je snad zcela jasné, že 41 už na BP nikdy nepojede, to by někdo musel přiznat chybu, že trolejbusy na BP jsou uplnej nesmysl. Ale abych nebyl úplnej pan stěžovatel, tak na 41 vítám přidání večerních spojů po 23h M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 10:51:35       Ještě mám dvě jízdenky k dispozici. Dejte mi případně do večera vědět na tel. 605 144 485. Přátelé, dovolujeme si vás přizvat na další výlet se Společností pro veřejnou dopravu. Ten se uskuteční v sobotu 23. října, hlavním cílem je město Regensburg s velmi cenným historickým centrem. Program na místě bude individuální. V případě pěkného počasí vykonáme i krátkou zastávku - procházku po Šumavě k jezerům. Sraz účastníků je v 6:40 na hlavním vlakovém nádraží v Plzni, návrat do 21 h. Oblečení výletnické, dle počasí. Účastnický poplatek je 200,-Kč, za ten bude vlaková jízdenka Plzeň – Regensburg a zpět + MHD. Na vás zůstává si zajistit cestovní pojištění, nějakou tu svačinu a kapesné. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz sem to já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.124.209 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 11:20:12       dite už s těma vašima přiblblejma Vinicema do kelu,nevim proč zrovna z Vinic by měli mít přímé spojení na borský pole, voni jim nohy neupadnou když si přestoupí! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 12:52:25       Přímý spojení tam nikdo nechce. (Možná krom Y) Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.223 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 13:44:21       Ja chci prime spojeni do bohnic k chocholouskovi! 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.131.99 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 15:39:48       A co udělat místo 27 která se plánuje udělat 25 Vinice -> FN -> U družby -> ulicí B. Němcové > Privamed > Kotíkovskou nahoru ke Globusu -> Košutka , Krašovská 1 Bus navíc se tam vejde.... tzn. Vinice -> Košutka, Krašovská Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 17:03:21       Přidám svou trošku do mlýna, mě by se líbilo tohle: 41: Vinice - U Práce - Muzeum 56: Vinice - CAN - Křimice (- Město Touškov) 17: Doubravka - BP Teslova, posílit ve špičkách na úkor 16 16: ve špičkách navíc krátké vozy Mrakodrap - Bory místo kloubů, co pojedou na pole 18: nechat jen pár spojů dejme tomu 5:20, 5:30, 13:20, 13:30 tam, o 50 minut později zpět Co se týká kilometrů, 41 a klouby 16/17 jsou cca na svým, co se sebere na 18, to se přidá na krátkých 16. Vinický mají luxusní přestup nejen na BP, ale i na spoustu dalších linek, Borský pole posílený kloubama, Doubravka nic netratí, Bory taky ne. Kde je nějaký problém? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 17:09:08       A ještě jedna kacířská myšlenka: nedávno se tady diskutovalo o přesouvání toho či onoho, co se týká ČSAD ... mě by se líbilo nové autobusové nádraží na místě dnešního Domu kultury. Ono tam moc kultury není, o bourání se taky občas něco objeví ... a co týká AN, lepší místo v širším centru nenajdete. Kousek na vlak i na většinu linek MHD, relativně daleko od obytné zástavby, kousek do centra, coby kamenem dohodil ke kapacitní silnici, co chtít víc... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 19:09:24       Wlasta: ten pozemek by město nezaplatilo. A památkaři a spol by se z toho potento . Realné řešení je v díře - Šumavská. + je v tom že je to hned vedle hbf. a ti jež přicestují vlakmo by to měli o mnoho jednodušší... daCAN se zrušit nedá (i když všechno jde), protože by neměly kde parkovat ty desítky busů dopoledne... Jinak 381 měla malou dopravní nehodu na Slovanské (1A) okolo 17, u lékárny kousek od křiž. s Modřínovou ulicí... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 20:34:49       Město ne ... a co Brusel? Ohledně dopravní infrastruktury pro VHD v Plzni si nedokázu představit moc projektů, který by byly užitečnější. CAN se sice úplně zrušit nedá, ale na parkování stačí odhadem třetina současné plochy. A z těch zbylých dvou třetin by taky něco káplo. Navíc od Domu hrůzy je to na CAN 2 km a na DOubravku 3 km. Takže parkování by šlo řešit i tak. Další možností jsou nevyužívané plochy v areálu Škodovky. Zkrátka kdyby se chtělo... Samozřejmě Šumavská zní taky zajímavě, o tom žádná. Každopádně současný stav projektovaný v době, kdy škodoffka vychrlila každý den 20000 lidí, je naprosto nevyhovující. Docela by mě zajímalo, kolik vozokm MHD denně vyletí komínem na cestách do míst, kde není nic jiného než CAN... S tím nakonec souvisí i viz já #1040. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 21:49:10       Trollino_15: Mno ale zejména pak ta výplata To jistě, ale já chtěl, aby to znělo vznešeněji... 24ka má největší problém v ZČU. V době návozů studentů těžce nepobírá. S přehledem by se tam uživil ještě jeden autobus Bory-ZČU. Přesně tak. Linka 24 do Skvrňan je největším úspěchem II. fáze optimalizace, zároveň si ale zadělala na problémy, které se vyřeší asi jedině až s tramvají k univerzitě. H_k: Běh 200 metrů po chodníku podél CAN Jednak proč běh a jednak tohle u křimických spojů odpadá a ten je ve špičce každý druhý. Proč by proboha kdokoliv z Vinic jezdil na CAN kvůli Borksým polím, co je to za nesmysl? A nejezdili takhle všichni po celá ta léta linkou 41, na kterou teď nostalgicky vzpomínají? Myslím si, že přesuny zastávek nejsou nejšťastnější nápad, naopak přesměrování části spojů jedenačtyřicítky někam na Americkou by se mi líbilo, ale to je bez zneprůjezdnění této komunikace pro IAD (které je bohužel v tuto chvíli neprůchodné) asi nemožné. A navíc tu není kde obracet. Smysl by možná měla velká bloková smyčka po vzoru bělohorské linky. Nicméně souhlasím s S.K., že nejjednodušší a nejpřirozenější možností je to, aby mezi 41 a 18 byl na CANu garantovaný přestup. S.K.: Já bych třeba rád viděl linku č.14 s konečnou ve Sladkovského, protože je ted nevhodně ukončena přes Anglické nábřeží na Hlavním nádraží. - vozí vzduch. To už jsme řešili u vás a dospěli jsme k závěru, že by stejný vzduch vozila i z Petrohradu. Ta linka je dvacet let v agónii, teď dostala další šanci a čas ukáže, jestli si borští najdou cestu. Na hodnocení je ještě brzy. 27: A co udělat místo 27 která se plánuje udělat 25 Vinice -> FN -> U družby -> ulicí B. Němcové > Privamed > Kotíkovskou nahoru ke Globusu -> Košutka , Krašovská A zpátky kudy? Od Privamedu se ulicí Boženy Němcové ke Družbě dostat nedá. Takže by se ta linka zauzlovala do sebe, byla by nepřehledná a neatraktivní, protože by konala takové pohyby, jako když venčíte psa kolem baráku. Wlasta: mě by se líbilo nové autobusové nádraží na místě dnešního Domu kultury. A co třeba rovnou místo Západočeského muzea... Chápu, že dopravně by to možná smysl dávalo, ale urbanisticky je to na zvracení (ostatně stejně jako současný CAN). Plzeň žádné mamutí autobusové nádraží nepotřebuje. Kdysi jsem slyšel trefnou poznámku o tom, že z celého CANu odjíždí za den tolik spojů jako z jednoho nástupiště v sadech Pětatřicátníků... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 22:47:34       Martin_l: Chápu, že urbanisticky je na zvracení umístit autobusák KAMKOLIV v blízkosti centra. Urbanisticky by bylo nejlepší postavit ho někam poblíž Olympie, kde nebude vadit ani památkářům ani architektům a z městského centra udělat urbanistickou rezervaci, kam se budou chodit dívat urbanisti z celého světa a nejlépe tamodtud vystěhovat všechny lidi, kteří nemají v městském centru co dělat. Zkus se přijít podívat někdy na autobusák ve tři dopoledne a zkus ty odbavující autobusy naštosovat do Sadů Pětatřicátníků... Vlhký voves Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.129 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 00:48:05       Navrhuji zbourat chram svateho bartolomeje a do kasen misto vody naftu a maziva mogul,idealni misto na novy can. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13302 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 06:13:41       A to je problém si přivstat 10 minut, aby člověk nemusel dobíhat? Ono když patříš mezi ty, kdo nemají rádi ranní vstávání, je každých 10 minut spánku navíc dobrých. Vlastní zkušenost. Hele, nepsalo se tu teď, kolik se jich bude vyřazovat? Že chci posilu jedině novým naleštěným kloubovým jezevčíkem s tykadlama a s agregátem píšu kde přesně? Starší kloubová 15Tr už teď přebývat musí, ne? Běžný postup. Nakoupíš nové vozy a když je máš, vyřadíš ty staré. Navíc občas se nějaké vozy vyřazujou taky proto, že jsou pro provoz tak jako tak nepoužitelné. Já jsem nějak nepochopil to posílení linky 26 okolo 13. hodiny... Asi konkurence lince ČSAD v rámci IDP Spoj v 13:35 byl přeplněný a i oficiální místa požadovala, aby se to řešilo, dokonce si sama nadiktovala, v kolik by to mělo odjíždět po novu. Já bych Americkou zavřel pro tranzit, A co ti brání? Bez uzavření Americký by to šlo taky, ale tak Jungmankou ...což by přineslo jiné problémy, které by bylo nutné řešit. Možností je asi tak tisíc, ovšem on se plánuje přesun zastávky Divadlo, protože pak to bude na přestup jenom 200 metrů, tak to jo... Každá možnost má své výhody a nevýhody a občas prostě musíš vybírat mezi variantami špatnými a ještě horšími. Trochu jsem nepochopil proč 25 nejezdí od FN, přes l.fakultu, kolem Privamedu až ke Globusu. Tak přinejmenším proto, že u Privamedu ještě nejsou zastávky. Pak taky proto, že to snad byl požadavek ÚMO Plzeň 1, aby tahle linka vznikla. Další fajn věc je že se o víkendech udělal 15 min interval v kloubech, místo dosavadních 12.Tomu se říká optimalizace.Na lince 2 se o víkendu rozpojí soupravy a jezdí se po 7,5 min. Tak ono je v tom i ta věc, že 1 km jízdy tramvajové soupravy stojí stejně, jako 2 km jízdy sóla. Ale 1 km jízdy Solarisu stojí úplně stejně, jako 1 km jízdy SORky. Tedy aspoň podle ceníku dopravního podniku. Tedy nahrazení Citelisu Solarisem o větší kapacitě a prodloužení intervalu rovná se úspora. Přímý spojení tam nikdo nechce. (Možná krom Y) ... krom pana Y ještě tak asi polovina stěžovatelů Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Pan Y Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:05:41       Pan Y si nestěžuje , že 41 nejede na BP, páč její služby tak daleko nikdy nevyužil.Jen si myslím, že dost lidí z Vinic tuhle linku využívalo.Pominu-li mozkový chirurgy z dálného východu jedoucí na odpol. do Panamy, tak dost lidí využívalo přímé spojení k nákupům, protože na Vinicích zkrátka nic není.Obslužnost 25 Privamedu samo chápu, že musí být nejdřív zastávky atd.Ale i tohle už mohlo dávno být.Jinak pěkná kalkulace/úspora víkendovýho intervalu 15min na 41.Dnes ráno vynechal , nevím z jakého důvodu jeden spoj.Takže to máme potom 15+15 min, to celkem ty lidi na zastávce zahřálo.Podle mě 12 min o víkendu v Citybusech je optimum. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 13:21:39       ... krom pana Y ještě tak asi polovina stěžovatelů A divíš se, když jako cílový projektový stav se plánuje přestupní vzdálenost 200 metrů, jako budoucí trvalé řešení? Každá možnost má své výhody a nevýhody a občas prostě musíš vybírat mezi variantami špatnými a ještě horšími. A není žádný důvod vybrat tu, která je pro cestující nejhorší. Pro cestující se to snad celý dělá, ne? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 13:24:51       A nejezdili takhle všichni po celá ta léta linkou 41, na kterou teď nostalgicky vzpomínají? Ne, jednak to bylo bez přestupu, jednak linka 41 objížděla Škodovku kratší trasou a bez tří vložených zastávek a dalších dvou světelných křižovatek a plazení se na každé trolejové výhybce. A spojů na BP nebyo 7 nebo 8, nebo kolik. Takových pár kosmetických detailů, které dělají z doporučované kombinace 41 + 18 časově naprostý nesmysl, navíc v případě ujetí těch několika málo spojů s bonusem v podobě cesty zpátky do Koperníkovky. Tak to bych opravdu každýmu doporučil používat... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 13:31:53       Běžný postup. Nakoupíš nové vozy a když je máš, vyřadíš ty staré. Navíc občas se nějaké vozy vyřazujou taky proto, že jsou pro provoz tak jako tak nepoužitelné. No ale když potřebuješ nutně spoj na 2h šejdr, tak prostě jeden z 10ti starých strojů nehodíš do šrotu a je to v klidu, nebudeš na to přece kupovat nic novýho, není důvod. Krom toho samozřejmě lze na takovou posilu použít cokoliv co jede na Heyrovského, tam kapacitní problémy nejsou, spíš naopak. Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.223 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 13:35:01       Jak jsem dnes rano pozoroval pri ceste do prace tu grupu fotoblbu na hlavaku,tak jsem se musel smat, v nemecku z vas urcite maji radost,poznal jsem tam dva nactilete kusadla,co v utery zmatene pobihali u mrakodrapu a fotili jako o zivot. Tak snad nebude v srn moc velka ostuda. Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.223 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 14:16:56       Honza-k copak,ty jsi nejel do reichu? Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 14:39:45       -bude některý z nich jezdit?Příležitost k vyfocení jsem musel využít, když už se naskytla Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.223 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 19:08:16       Zajezdak je pry na nahradni dily,rikal mi to predseda tuberkolozniho krouzku. C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:33:01       Abrum: nevíš odkud je ta atmosa na tom prvním snímku a posledním snímku? Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:15:05       ad C_73403: Z Města Touškova. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:48:16       Libor_hh: Opravím Vás, je původem ze Slovenska ( Štátný majetok s.p. Zemianské Kostoľany) , poté nějaký FC v okrese Prievidza, pak posloužil na ND (sedadla v okolí Brna), pak posloužil na motor a další ND v PmDP. -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:01:41       Tak jsem s mami vyzkoušel linku 25. Mami chodí o francouzských holích, aby mne někdo nenařknul z pohodlnosti... Bydlíme na Borech, takže přestup z linky č.4 z Bor na Lékařské fakultě systémem hrana-hrana je super. Výstup u FN nebudu komentovat. Tak daleko zastávku od vchodu do nemocnice může mít fakt snad jen Plzeň. Zpáteční cesta byla bohužel o něco horší. Výstup na zastávce U Družby BUS a přestup na tram.4 je dost daleko. Vybrat si mezi špinavým podchodem a přechodem nad zastávkami? Takže pěkná zacházka, pro lidi, kteří mají potíže s pohybem, je celkem problém. Spolu s námi jela stejně imobilní starší paní a také ji to dělalo problémy. Kdyby 25 jela zpět po stejné trase a byl přestup u fakulty na tramvaj stejný jako má linka č.41, tak by to bylo mnohem příjemnější. obraz Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.178.57 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:13:27       Oba vozy by měly být opraveny... Ten modrý je pro nějakého soukromníka na udělání platí si to. A druhý má být historický vůz pro plzeň. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:32:57       ad 319: je to možné, já ho fotil v touškově před 4 rokama. obraz: nepovídej tu nesmysly,když to není pravda, DP ho koupila kvůli motoru a nápravě na 348 - ta motor neměla a náprava není nic moc,takže asi tak. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 23:45:24       Tak jak se těšíte na nové Sorky do MHD. 45 kousků je už pořádný kup. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.127.63 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 07:31:17       Jake sorky? Co to,to,to,to,to? Zacinam z toho koktat,ze to neni pravda? Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 09:04:51       Před měsícem či dvěma jsem to citoval z nějakého článku kde "generální" uváděl, že nás čekají nákupy autobusů Sor a někdo to tu další pak potvrdil z jiných zdrojů. Bližší specifikace se tu zatím však neobjevila. Předpokládám však SOR NB12 CITY. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.23 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 09:35:36       Proc jit osvedcenou cestou a nakoupit spolehlive solarisy,ze? Troufnu si tvrdit,ze SoR musel hodne zaplatit a uplatit lidi na radnici a DP,aby se dostal do PLZNE. Faktem zustava,ze nejvetsi keply produkuje spagetovy koncern Iveco. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:21:36       No ale 45? To je trochu moc, ne? MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6621 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:47:31       Prasklá čočka hm koukám zase jeden chytrej kdo je nejlepší. Sor prostě vyhrál Vř a dodá tedy do Plzně svoje vozy. Sám Sor nemusím,ale prostě vyhráli a přeju jim úspěch a cestujícím spokojenost s novými vozy. Lidem je to jedno jestli je to Solaris, Sor nebo Irisbus, ti mají uplně jiné priority, na hony vzdálené diskuterům z k reportu. a ještě citace z vyhraného Vř. "Předmětem zakázky je dodávka až 45 ks nízkopodlažních 12m městských autobusů splňující ke dni jejich dodání zadavateli všechny podmínky pro provoz, včetně provozu v MHD osob stanovené obecně závaznými právními předpisy platnými na území ČR a současně způsobilé bez jakýchkoliv technických či jiných úprav k provozu v síti zadavatele. Úřední název: Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. Poštovní adresa: Denisovo nábřeží 920/12 II.2.1) Celková konečná hodnota zakázky či zakázek Hodnota: 196 110 000.00 bez DPH " pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:58:18       Upřímnou soustrast, vážení. Pán Ti dal oheň, meč a bagr! Profil autora na phototrans.eu Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:08:54       Dovolil bych si oponovat že lidem to teda jedno určitě není - to je přesně názor některých radních že cestující jsou pytel brambor kterým je jedno jestli pojedou na vlečce nebo v dodávce - a potom taky různá MHD podle toho vypadají - taky vám není jedno jestli budete jezdit v nové Fabii 1.2 nebo superbu 2.5 ne ??? I cestující vnímají autobusy jejich interiér pohodlnost atd - zkuste do Švýcarska dovést SOR - myslýte že jim to bude jedno ??? NEBUDE. Jinak k Soru no dovolím si říct že je to v prdeli a docela dost - mám dojem že to začnou brzo vyhrávat všude a já jim v žádném případě nefandím ( moji favorité jsou Solaris a Tedom ) - cena dělá svý - nezávidím plzeňáci ale myslím že Brno dopadne brzo stejně :-( Prasklá čočka Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.127.127 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:26:25       Ares1 dobry den pane chytry,kolik jste toho s autobusem ruznych typu najezdil,za tak protezujete znacku SOR? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:31:52       Služby PMDP už pak budou komplet na úrovni ČSAD, akorát za dvojnásobnou cenu. Pak nastane ten pravý čas na zrušení autobusové divize. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:37:48       Prasklá čočko, nauč se alespoň číst nebo spíše porozumět psanému textu. Ares1 určitě značku SOR neprotěžuje a zcela určitě ne v jeho příspěvku. Doporučuji prozkoumat třetí větu. Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:50:04       Docela by mě zajímalo, jestli byla vybrána tří nebo čtyřdveřová varianta NB12. Jsem na to zvědavý, NB12 jsem ještě nejel. Asi před měsícem jsem jel v Praze kloubem SOR a ten na mě zapůsobil dost nevalným dojmem. Interiér mi připadal velmi špatně vyřešený a celý autobus se při jízdě choval, jako by byl z papíru. Ale to jsou subjektivní dojmy, třeba je realita jiná... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6622 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:07:23       ad Prasklá čočka škoda, že navíc neumíte číst! tedy cituji: "Sám Sor nemusím,ale prostě vyhráli a přeju jim úspěch a cestujícím spokojenost s novými vozy." "Sám Sor nemusím,ale prostě vyhráli a přeju jim úspěch a cestujícím spokojenost s novými vozy." "Sám Sor nemusím,ale prostě vyhráli a přeju jim úspěch a cestujícím spokojenost s novými vozy." Stačí vám ta věta třikrát?? Nebo to musím napsat desetkrát?, aby jste to pochopil? Obrana, že někdo někomu nadržuje je oblíbené gesto chudáků. Rezny a podobní....tak na to městu přidejte. Zkuste tedy platit vyšší daně,dražší jízdenky atd. Kolik z vás to udělá? Ani jeden že? ad Rezny 99% lidí je to jedno. Co je zajímá, zda se dostanou z bodu A do bodu B,zda je tam teplo v zimě,dýchatelno v létě,zda je to nízkopodlažní atd. Jestli je to Sor, Solaris a nebo Irisbus nikoho nezajímá.! ad Maqig děkuji za prvotní zastání. Kdo mě zná tak ví, že Sory nemusím,ale jsem vděčný za každý nový vůz v dopravě. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13303 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:08:43       No ale 45? To je trochu moc, ne? VŘ se vypisuje na víc let, tuším, že na šest. Ostatně, neremcal tu někdo tehdy, proč chce DP nakoupit tak moc autobusů jen během šesti let? Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. vencek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.107.128 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:13:53       A ví se jak dopadlo VŘ na 18m busy? Mělo by se jednat až o 25ks pokud se nepletu. Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 14:42:41       Ares - Já si myslím že to je mnohem míň procent - ano jasný místo 35 Solarisů kvalitních autobusů na evropské úrovni koupím 45 sorů který jsou dle mého autobusy pár let zpět - toto si můžou dovolit na Ukrajině atd ale my co se furt hlásíme k západní evropě najednou kupujeme horší autobusy ??? Ne radši at jezdí pár starších Karos o 3 roky déle než toto - je to jen můj názor - ale za čím si určitě stojím je že lidi vnímají čím jezdí - viz malá větrací okýnka a nedostatek místa v Citelisech nebo interiér jak prolízačka v Soru - ne každý to řeší a právě proto vznikají takový názory i na radnicích . K penězům - určitě tu víme proč sor vyhrál ale čím lepší služby nabízím tím víc lidí je využívá - Koupím pět starých karos na linku za milion a na stejnou linku jinej dopravce koupí klimatizovaný Mercedesy - s kým lidé budou jezdit víc - ano je pár takových co je rádo že to hlavně jede ale takhle se to bralo za komunismu a jestli tento názor bude převládat dál tak to v našich ulicích bude vypadat neustále stejně . Ps : Ještě sem chtěl jednu věc - sem z Brna a nevěřil bys kolik lidí si stěžuje na 13 T a její interiér - kdyby to byli jeden dva ale jsou jich stovky a ne jenom my ´´šotoušy ´´ samozřejmě tvůj názor ti neberu jen sem ale chtěl říci svůj Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 16:20:26       Ares1: Já bych byl klidně ochoten platit za jízdenku více, pokud by busy, kterými bych jezdil byly např. klimatizované. Ceny na úrovni západní Evropy bych považoval za přijatelné. James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 17:17:18       Pepapol: Cenu na úrovni západní Evropy bych považoval za přijatelnou, kdyby měla většina národa (nikoliv jen manažeři, právníci a nejlepší lékaři apod.) západoevropské platy. Myslím si, že za svůj měsíční plat si český zaměstnanec koupí méně jízdenek než francouzský. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:57:35       Libor_hh: Jako poslední EČV měl: PD 626 AE -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:16:40       Pepapol: Čisté a klimatizované busy jezdí např. z Plzně do Varů a ceny mají normální. Ta klimoška není výrazný náklad, pořizovací cena není tak strašná a co se týče provozních nákladů, tak ta klima reálně běží jen dva tři měsíce v roce, z těch pouze několik dní, z těch dní pouze několik hodin denně. Takže v okamžité spotřebě se to pozná, ale v celkovém účtu za trakci za rok je to jenom zlomek procenta, a trakce jako taková těch nákladů dělá jenom 1/3 - 1/5, podle dalších okolností. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:18:40       ad 319: děkuji za info. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:23:13       A esli si dobře pamatuju,když jsem jezdil s pražskou sourkou na 41, tak celkový dojem byl vynikající,pokud SOR, tak ať je tady, nejhorší bus je cytelis alias 24Tr ad H_K: Klimatizované vozy pro cestující by už dávno měla být naprostá samozřejmost, docela mi to šúta nebere, že se tak neděje, a to z pozice cestujícího,tak z pozice řidiče, pamatuji si, že vlétě jsem cestoval jako cestující v 502 z Božkova a v Částkovce jsem raději vystoupil, myslel jsem,že je po mě, to se fakt nedalo (Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.) Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další.......