Archiv do 27. ledna 2010

Autor Příspěvek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:23:01       Jinak s pauzou máš pravdu, ale divil bych se, kdyby nešel najít byt s dostupností jedna minuta. Maximálně dvě. Tomuhle jsem říkal, že bydlím hned u konečné. A rozhodně to nebyla minuta K autobusu jsem odcházel tři minuty před odjezdem a to jen tehdy, když byl můj a když jsem věděl, že beze mě to nepojede. (Bože bože, co to tady řešíme za kraviny. Ještě že budu zítřek trávit kdesi na jih od Prahy a dost daleko od netu, aspoň si od toho odpočinu. A docela se těším, co všechno si tady pak večer po návratu domů přečtu.) To bude jezdit 11 z BP na hřbitov??? To jsem neřekl. Ale myslíš, že linka 15 dokáže se současným intervalem 10 minut ve špičce odvézt veškerou dělnickou třídu z Borských Polí? A myslíš, že všechny ty posilové trolejbusy z BPolí pojedou v tříminutovém intervalu do Lobez? To asi taky není dobrý nápad. A víc neřeknu Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 01:05:35       Ty vole,ty krávo...........s prominutím, člověk se potí 10.5 hodiny v bílé sračce po městě a Vy tady řešíte věci. ad Martin_j: Už jsem ti řekl, že tady na reportu platí ,,mlčeti zlato mluviti stříbro?,, ad Martin_l: jdeš do sebe ad tescomakáč: je mi tě líto, ale nejraději bych tě kop do ad cbt: je mi tě líto, tvé starosti mít.... ad Vencek: koukám, že tvé IQ se pohybuje na hodnotě 50 a méně, to znamená, že už vnímáš pouze světlo. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7292 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 02:48:59       já už na to nemám sílu. to bych musel mít půl dne volno, abych tohle stíhal. ale pomalu se diskuze posouvá snad si to brzy v klidu celý přečtu. jo a pokud se ptáte kdo je Tescomakáč, asi to bude ten pán z Čechurova myslím, že ví, kde si má stěžovat, aby to mělo nějakej smysl dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:32:04       M_J: No dopravní podnik tu bude ještě další desítky let provozovat dopravu, takže si myslím, že by na střídací pauzy našel k dlouhodobému pronájmu dobrej byt / nebyt. prostor někde u Mraku s docházkou třeba minuta, plus okolo konečných by se taky něco našlo. To je jedno, není vůle něco takovýho dělat. Ale přitom by to bylo docela levný řešení a řidiči by si rozhodně odpočinuli líp v klidu a v teple, dyť kolikrát ty krámy ani pořádně netopí... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:30:16       ad Pavel2: z čechurova? ten co mňouká? Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... 1250 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.181.197 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:51:22       Nevím jestli to tu už nepadlo, ale na nové trati na Borských polích byl v posledních dnech (týdnech) zatrolejován obloukový úsek od zastávky Lodní přes zast. Karlov,sedlárna a napojen na již zavěšenou trolej na Folmavské ul. Některé úchyty jsou zatím ještě provizorní. Odbočná větev na Teslovu ulicí U Nové Hospody se zatím ještě dělat víceméně nezačala. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 15:36:08       436 po VP? 436?! 436??!! Pokuď Vám všem diskutujícím nedošlo při Vaší plnohodnotné dikusi, tak tento trolejbus 13.10.2008 havaroval na Nové Hospodě s kamionem a měl být vyřazen a sešrotován! Viz: odkaz Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:04:03       Matěji dobrý postřeh Nedošlo Matěji, protože zdejší diskutující nějaké trolejbusy vůbec nezajímají. Je zajímá řešení na teoretické rovině 3,14čovin. A bohužel se nápadu Hanse z Kárlsbadu (nebo vodněkaď aus Sudetenland) chytili ouředníci a už vymýšlí, že by byl na letiště trajfl v téže stopě co plánovaná a ušetřilo by se stomega...psali to v rudém pr... pardon zeleném krtkovi (resp. šalina ve sklepě) dnes možná bych Vám to mohl nascenovat (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) Stránky (nejen) o západočeské železnici Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:09:07       Tak, předběhli jste mě, já jsem k té fotce č.436 schválně nic nepsal, protože buď to zanlí vědí, jak to s tím vozem je, nebo je to nezajímá, protže tady je důležitý neustále dokola řešit jestli budou zastávky o pět metrů dál, nebo blíž, nebo zda někomu vyhovuje interval na lince.Kdyby se to tu řešilo poprvé, ale tohle se tu řeší pořád dokola, neustále a nemá to žádný závěr, stejně to tady z diskutujícíh nikdo nevyřeší, když už se zde do toho zapojí například lidé, který v dopravě působí jako řidiči, tak dostanou pomalu vynadáno...nakonec jsou tady všichni chytřejší, než ti, které ta práce živí a přeci jen jí rozumí nejvíc...Ale to je málo platný tady o tom mluvit... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:40:50       VB: No psali to někde už tři týdny zpátky a pak se tady o tom mluvilo, kdyby se chytali všeho, co se tady napíše, tak bych tu katastrofu nechtěl vidět. :-))) Takže až ta tu kauzalitu v podstatě pravda. (Nebylo to auto, ale kolo, a nevyhrál ho v loterii, ale prohrál v kartách...) Nyní zpět k modernizacím. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:35:31       Takže 436 je novej vůz... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:23:22       ad Plzák: no, já nevím, já byl za tahačem ve voze, když jsme ho vezli na Valchu, tak zde přestaň vyvolávat fámy. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:30:24       Libor_hh: zkuste zalistovat výše diskusí a uvidíte, že to asi jen tak fáma nebude... Pepa 103 č. příspěvku 3461: asi Vám něco uteklo (Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.) Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:36:11       Pepa_103: safra, tak jsem se asi nachytal na tvůj chyták co?! Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:05:53       Plzák: asi jo, já jsem tam nic konkrétního nepsal, jen, že ta fotka pochází z doby, kdy prošel dílnama, nakonec když se člověk zamyslí a podívá se jak je venku, tak vidí, že tráva zelená už není a navíc je sníh... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:29:15       sakraaaaa Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12514 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:42:43       Hlásím, že po velmi zábavném dni stráveném na Příbramsku jsem tu zas - a jdem se hádat dál. takže si myslím, že by na střídací pauzy našel k dlouhodobému pronájmu dobrej byt / nebyt. prostor někde u Mraku s docházkou třeba minuta Za minutu se nestihneš ani vystřídat s kolegou... Ale přitom by to bylo docela levný řešení Zkus vyčíslit. a řidiči by si rozhodně odpočinuli líp v klidu a v teple, dyť kolikrát ty krámy ani pořádně netopí... Rozlišuj mezi topením v kabině a topením ve voze. U trolejbusů bych spočítal na prstech případy, kdy jsem tam za posledních šest let trpěl zimou. (A přimlouvám se za to, abysme toho už nechali, myslím, že se stejně nedomluvíme.) Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:59:57       Pepa 103: Tak víš co, já vím prd, co se za vozovenskejma vratma děje a GO s novou skříní by pro mě nebyla překvapením. To s tim sněhem máš pravdu, já byl facinován na tolik trolejbusem, že jsem nějakej sníh neřešil.. Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:04:14       Plzák: ano, možné je v pmdp všechno, jen díky nehodě a likvidaci č.436 vydržel v provozu kýbl č.424. Každopádně té 436 je škoda... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:24:37       Pepa 103: jo, co si budem povídat, každá 14 Tr nebo 15 Tr je lepší než 20 kusů 24 Tr nebo 25 Tr.... Jsem zvědavej na ty moderní pekáče za těch 20 let, to bude pojízdná popelnice, pokuď to vůbec pojízdný bude... A já už se tak naivně radoval, že máme ve flotile 14 Tr další přírůstek... a zase ho*no... Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:34:53       Za minutu se nestihneš ani vystřídat s kolegou... Mmnt, já myslím od vystřídání dobu dosažení odpočinkové místnosti - jakkoliv samozřejmě může pauzu trávit kdekoliv jinde. Levnost řešení - pokud ti někde půlhodinový pauzy i se strojem způsobí stroj navíc v oběhu, předjízdný stopy a podobně, tak pak ty náklady skáčou. "Pauzovací" byt nebude stát víc jak 100 - 200 tisíc ročně dle lokality; samozřejmě pokud je spánek na volantě ta nejlepší poloha pro odpočinek řidiče, tak nic proti, každýho volba. Ostatně po tutom by měly jít hlavně odbory. Jinak topení u řidiče chápu, prapříčina bude dost blízko tomu neprojíždění hřbitova, bohužel. My cestující jsme někde v zadu, pro nás se to nedělá... To je to samý, jako kdybych se vedení ptal, proč do zasněhovaných/zavodněných tramvají nenaběhne na konečný parta vietnamců a nevyšůruje podlahu, v tomhle psím počasí - chápu, že šetřit se musí za každou cenu a cestující se může brodit vodou, kultura cestování není priorita. Jinak si myslím, že se domluvíme na ledacčems, ale že se má dělat doprava především pro cestující, to tu tvrdili i další přispěvatelé, a nikdo jim to nerozporoval. Asi se to nerado poslouchá, že bez cestujících nebudou řidiči. (nebo fotky modernizací - poznámka pro mládež ) Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:46:01       Martin_j: Relativně před chvílí jsem přijela domů. V trolejbuse jsem se asi po 2 stanicích odhodlala sundat čepici a i to spíš proto, že mi to bylo takový divký, když řidič seděl metr a půl ode mě v krátkých rukávech No já na jeho místě, když budu mít půl hodiny pauzu a budu si chtít opravdu odpočinout, tak z té kabiny nevystrčím nos Oblíkat se, zamykat vůz, někam dojít, tam se zase svlékat, pravděpodobně i přezouvat (asi si nebude na gauč lehat v zablácených botech), to se člověk ani nerozkouká a je 5 min pauzy v tahu. A mimochodem na volantu (konkrétně autobusu) se spí docela pohodlně Misaceek429 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:47:34       Tak jsem si našla nového koníčka,focení.A aby to nebylo jen tak tak jsem začala fotit MHD.Tohle jsou mé první fotečky Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:52:34       A už je to tady.--- opět č.429, já nevím, ale takovýhle fotek tu už bylo asi 50, je fajn, že fotíš, ale doufám, že nebudeš jako někteří nejmenovaní individua fotit jen bus č.429, jednak nevim, co na něm všichni vidí tak zvláštního, ale tohle normální není..., takže Misacku, pochlub se brzy i jinými snímky... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 00:06:03       No, když už se v těch fotkách hrabu, taky něco přidám, ikdyž tady to stejně moc lidí zajímat asi nebude... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 00:18:13       Ad Pepa 103: Já bych to moc nehrotil. Pamatuji se hodně dobře, jak byla svého času atraktivní karosa ev.č. 320, to už vy mladí nemůžete pamatovat. První autobus nastříkaný v současném laku, ještě s atypicky šedými dveřmi. Vyroben byl v roce 1983 a dožil se snad roku 2000. A taky, jak jsem se snažil s fotoaparátem nahánět na Studentské poslední atmosféráky. Pamatuji si na 339 s reklamou na Eurotel (s tou jsem jel před vánoci 98 na nákupy do Carrefouru), 342 nebo 346. Kde jim je konec.... Tak dneska holt máme poslední sedmistovky. Vždycky budou fandové honit s foťákem "něco posledního". To je normální a pochopitelné. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 00:27:01       Vlastimil_l: nevim jak kdo, ale já jí pamatuju...neřadím se zase až tak úplně k těm nejmladším... Jo, 320 pak jezdila na náhradovkách za trolejbusy, často na Hřbitov jako linka č.11 a nakonec skončila v plamenech a posloužila pro cvičení hasičů... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 01:05:15       H_k: My cestující jsme někde v zadu, pro nás se to nedělá... To je to samý, jako kdybych se vedení ptal, proč do zasněhovaných/zavodněných tramvají nenaběhne na konečný parta vietnamců a nevyšůruje podlahu, v tomhle psím počasí - chápu, že šetřit se musí za každou cenu a cestující se může brodit vodou, kultura cestování není priorita. Tohle je už ale opravdu ryzí plácání nesmyslů odtržené od reality. Podnik podlahy vytírá a pochopitelně tak nemůže činit přes den, protože v tomto počasí je každému rozumném člověku jasné, že kdyby parta vietnamců na konečné (třeba na Teslově) umyla podlahu, tak je po pár zastávkách (třeba na Borech) vše v původním stavu, takže by to byly zbytečně vyhozené peníze s mizivým výsledkem. Salon pro cestující je pochopitelně vytápěn na nižší teplotu než kabina řidiče a to z několika důvodů: 1) jde o nepoměrně větší prostor, takže udržení srovnatelné teploty znamená nepoměrně vyšší vynaloženou energii 2) prostor je vyvětráván během pobytu v zástavce, tedy čím větší je rozdíl mezi vnější a vnitřní teplotou, tím je vynaložená tepelná energie topidel vyšší a tedy i náklady jsou vyšší 3) cestující jsou oblečeni pro pobyt venku a tudíž vyšší teplota není potřeba, naproti tomu řidič potřebuje pro výkon své práce pohodlné oblečení (nemůže řídit v šále a kulichu)... Opravdu mi přijde, že se kolega H_k nevratně dostává z roviny podnětných zlepšovacích návrhů do roviny fantasmagorického iracionálního blábolení. Příště se nejspíše dozvíme, že důkazem toho, jak se veřejná doprava nedělá pro lidi, ale pro řidiče, je šoférova odpružená sedačka, která kontrastuje s pevnými sedadly pro cestující... A připojuji se ke kolegovi Martinovi_j s přáním ukončení této debaty, protože to je opravdu rozhovor se slepým a hluchým... Plzák: Jsem zvědavej na ty moderní pekáče za těch 20 let, to bude pojízdná popelnice, pokuď to vůbec pojízdný bude... Za dvacet tady bude další generace nadávat na nové moderní trolejbusy a stežovat si, že už zbývá posledních pár pořádných vozů - 24 a 25 Tr. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:03:39       Jistě, uklízet se nemusí a jezero by tam bylo za 5 sekund - já tomu totiž vůbec nerozumím. Ad Topení - no až sebou někdo švihne na náledí v salonu a bude se hojit na dopravním podniku... Opravdu mi přijde, že se kolega H_k nevratně dostává z roviny podnětných zlepšovacích návrhů do roviny fantasmagorického iracionálního blábolení. Kde ještě ? Takže já bych chtěl pro cestující velice sprostě: 1) Topit 2) Uklízet Opravdu to raději ukončíme, soudruzi, takové fantasmagorie tady... Jinak dnes vtipné zážitky z kruháče na Americké - já bych tam toho dementa, co to vymyslel, připoutal doprostřed mezi ty sloupy a nutil ho se na tu jeho kokotinu koukat. Vtipný třeba bylo, když se po odjezdu problémovýho tykadláku kruháč kousnul sám do sebe, protože každej chtěl jinam, než zrovna mohl, a trolejbusy si vybrat moc nemohly... Opravdu super stavba. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:27:07       No na kruháku jsou nějaké "mrazivé" problémy. Kolega co před chvílí čekal na trolejbus U Mráčku říkal, že tam projíždějícímu trolejbusu spadly bidla hned několikrát, než to zdolal. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:16:16       Vlastíku s tou 339 si už do Carrefouru nezajedeš, ale nastoupit si do ní můžeš a dokonce ti uvnitř dají najíst a napít Stačí zajet do Ostrova u Stříbra. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7299 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:30:39       dneska ráno mě vezl kloub 471. opěradla před poslední dvousedačkou v kloubu, tedy hned naproti dveřím, jsou počmáraný červeným fixem a hlavně zelenou voskovkou, o kterou když se opřete, taxe krásně maže. chtěl bych jednou ty parchanty chytit při činu. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7300 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:37:55       jo a h_k: ten dement, kterej je odpovědnej za americkej kruhák, se jmenuje Zastupitelstvo města Plzně. abys věděl kam máš posílat děkovný dopisy. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:43:56       ad Martin_j: Rozlišuj mezi topením v kabině a topením ve voze. U trolejbusů bych spočítal na prstech případy, kdy jsem tam za posledních šest let trpěl zimou. no, jo, to ti můžu akorát závidět, vozy 513 až 516 jsou na topení tragédie, nejenom že jsem já měl po šejdru fialové nohy od zimy, ale za tři hodiny jsem dosáhnul teploty v salonu pro cestující magické hodnoty +2 stupně celsia,( tepelné čidlo a digitální teploměr nelže ) přijel jsem do vozovny v 8.00 se zamrzlejma voknama. ......dyť co by člověk chtěl za 12 milionů ad H_K: Kde ještě ? Takže já bych chtěl pro cestující velice sprostě: 1) Topit 2) Uklízet Mňo, k bodu č.1 nejmenovaná instituce tvrdí, že se netopí, ale TEMPERUJE Mňo, k bodu č.2 jojo, český lidi - uklízečky se vyházeli a už nějakou dobu nám uklízí vozy ukrajinská veteš, český lidi jsou na pracáku a póvl z východu tady pracuje. Závěr si udělej sám. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:59:38       Mě si na mizerný topení taky stěžovali řidiči, já to těch 20 minut přežiju, ale když je v tom někdo celej den, tak mu to fakt nezávidim - proto bych mu vymyslel taky lepší místo aspoň na tu blbou pauzu. Ale to je fuk, ať se snaží odbory, když existujou. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:00:52       ad H_K: odbory = nula a houvínko dohromady. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:02:19       Libore, buď rád, že tě do toho DP nenutí samotnýho (a to i u vozů, který střídáš) a samozřejmě zadarmo, jako to funguje ve většině ČSAD. (Pak zase ale člověk nemůže nadávat na úklid - a to ho donutí si to uklidit pořádně...) Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:20:47       ad Petr_k: jo, to je možné, ale já si na nic nestěžuji, jen jsem kolegovi H_K se snažil trochu objasnit situaci. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:27:53       malá změna, budiž jí vysoké hutě milostivé. Can 26.5 2005 Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:03:36       Ad Topení - no až sebou někdo švihne na náledí v salonu a bude se hojit na dopravním podniku... Náledí? Já v salonu neměl náledí ani tehdy, když večer trolejbus vytřela uklízečka a přes noc mrzlo. no, jo, to ti můžu akorát závidět, vozy 513 až 516 jsou na topení tragédie U nás takhle zlobil snad jen vůz 317 a říkala mi jeho posádka, že to je dlouhodobý problém. Docela dobré ovšem bylo, když mi vypadávalo topení v nějaké 320-322, teď nevím přesně. Zavolal jsem si dílnu, pracovník dílny provedl opravu tímhle způsobem: 1) Vlezl do kabiny, začal kroutit kolečkem od topení 2) Vylezl z kabiny, přirazil si prst do dveří 3) Cucal si prst a sprostě nadával 4) Otevřel dekl na zadní stěně kabiny a poklepával tam na cosi 5) Otevřel nějaký dekl venku vzadu a koukal do něj 6) Vrátil se ke mě, oznámil "Za chvilku vyleze sluníčko a bude ti teplo. Čau." 7) Odjel 8) Vylezlo sluníčko a bylo teplo, konstatoval jsem, že oprava byla provedena Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:26:15       Pepa_103: Parádní fotky. Měl bys ještě nějaké podobné kousky? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7302 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:56:34       libor: zaúkoluj dílenský, ať si objednají J.Š. od schade a on tu chybu vybádá. to nejde popohnat touhle cestou? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Tramvajeplzen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:24:20       Pepa_103:tak sory že sem se předtim dal nějaké fotky lepší než to vaše řešení sra... Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:55:06       Ale Pavle, já jsem přece pouhý pomocný přidržovač a přibrušovač šroubováků, já o topeních nic nevím (říká to o mě jistá dopravní "sekta", tak to bude pravda) A teď vážně. Nejsem sice přímo servisák a neznám situaci na těch konkrétních vozech, ale zkusím napsat obecně příčiny, v čem může spočívat problém proč to netopí: 1. Vlivem tepelného namáhání mohlo dojít k porušení spoje mezi přívodními vodiči a topnou patronou v kotli. Patrony jsou zapojeny cca po třech do série, takže pokud došlo k destrukci více patron z různých sérií, je možné, že kotel topí třeba jen na 1/3. Toto se nepozná na palubní diagnostice hned jako chybový kód, ale pozná se snadno podle nižšího odběru proudu (cca 20A místo 60A). 2. Došlo k poruše v signalizačním obvodu čidla topení, což může způsobit přímo vadné čidlo na expanzní nádržce, dále porucha termostatu nebo (ale to je spíš nepravděpodobné) porucha relé. Tahle chyba by ale ihned způsobila odpadnutí stykače topení K9, akustickou signalizaci a kód 93 na pultu řidiče. Tato chyba je (aspoň co jsem zažil jinde) důvodem k okamžitému stažení vozu z linky. 3. Špatně nastavené parametry na regulátoru MESIT Ale stejně nějak nechápu, proč to řešit tady, to je otázka pro údržbu PMDP. Lidi, techniku i SW tam na to máte, tak je zaúkolujte - popřípadě pokud se závada ukáže jako pochybení výrobce, je tady záruční servis. Spíš mám pocit, že tady Libor jako obvykle ventiluje svoji nechuť ke 24Tr. Osobně nic proti tobě, Libore, ale pláčeš na špatným hrobě. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 13:16:22       Tramvajeplzen: jak naše řešení? Fotky si sem dávej, proti tomu nikdo nic nemá, ale říkat názor, já fotím jen třístovky a vůz č.429 a dávat sem denně nafocenou 429 z každého úhlu je jaksi zvláštní, ne?Netřeba se chlubit každým obrázkem, já si občas vyfotím také tyto vozy a jiné, ale dávat to sem denně je podle mě provokace zdejších diskutujících....(chce to aspoň střídat, když už....) www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:22:24       Kdyz sem byl naposled v Plzni, jeste jezdilo tohle: Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:32:16       396 dojezdil na konci roku 2004, když mu na lince č.26 do Lhoty "proletěl" zadní měch podlahou do vozu.Jeho parta pak dostala nově dodaný Irisbus Citybus č.486. www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:48:41       Příspěvky H_k za poslední dobu: Honzo, nejde o to, že bys neměl pravdu, často poukazuješ na problémy docela logicky, ale podle toho, jak to píšeš, to vypadá, že se na všechno díváš strašně černobíle až naivně a na*íráš zbytečně svým negativistickým tónem dost lidí. Pak se nedivím Martinovi_L, že napíše příspěvek č. 3425 (dnes v 01:05 hod). Kritizovat nějaký obor ve stylu "já bych to hned dělal líp" je velmi snadné, ale kdo tam začal pracovat, většinou o hodně iluzí přišel. Tenhle přístup bych, bez urážky, očekával třeba od dvanáctiletého mladého šotouše, ty jseš na světě už o nějakej ten pátek dýl, o dopravě něco víš, tak mě to trochu udivuje. Navíc tě znám osobně, takže když párkrát do roka debatujeme nad šálkem bílé čokolády v kavárně , je všechno OK. Změny v plzeňské dopravě k lepšímu jsou, akorát že Babylónskou věž taky nepostavili za týden, jinými slovy hned se ani pes nevy*ere. Já vím, co je to hodin práce, kolikrát prosadit i malá zlepšení, zvlášť když tím nějaké nadřízené osobě rozbíjíte zaběhaný stereotyp a nutíte k aktivitě navíc. Zkuste se někdy zeptat jednoho pána na Hydru, jak dlouho trvalo prosadit pouhé vyvěšování zastávkových JŘ do průhledných fólií (předtím: letité vrstvy lepidlem proloženého papíru, při prosvětleném označníku obzvlášní lahůdka). Svoje o tomhle by mohli vyprávět i (často zatracovaní) mladí dopravní úředníci, když navrhnou řešení dobré pro cestující, přijatelné pro město i PMDP a pak přijde (například) major Mecl a na základě svých pocitů a výkladů norem to shodí ze stolu. Jistě, je pravda, že u PMDP, ČSAD a městských institucí fungují některé věci dle zvykového práva (tzv. "paragraf 1 a 2"). Pak je tu taky skupinka lidí, kteří to berou stylem naschválů toho řidiče "v téhle čtvrti bydlí samí stěžovatelé a z*rdi, tak jim schválně nebudu v zimě ve voze topit" - tahle mentalita mě dost vytáčí. Ale: věřím že většina dopraváků tu práci dělá poctivě a mrzí mě, když pak slyším o jejich znechucení nad "vševědy" z této diskuze, když si tu přečtou o tom, že PMDP globálně kašle na zájmy cestujících apod. Ad Pavel_2 a kruhák Americká: Samotný kruhák jako tragedii nevidím, daleko horší průser je, že Americká byla vyprojektována a postavena s ohledem na zklidnění dopravy. A potom bylo najednou odhlasováno tam pustit veškerou dopravu. V tom hlavně dotyční politici prokázali svoji neodbornost (čtěte hloupost) a krátkozrakost. Ad Karosy sedmistovky: Kdysi jsem nejraději jezdil tou, co měla u řidiče přišroubované cedule z mezinárodních rychlíků, to byla tuším, 348...? Jezdila často na T-čku před koncem provozovatele PMDP. Ad svačiny, linky 10, 11, 13, CAN apod.: Pokud tady NĚKDO napíše, že se máte nechat překvapit, že vše je teprve v jednání, tak ten NĚKDO asi ví, proč to píše. Ale věřte tomu, z vlastní zkušenosti vím, že i vaše připomínky k optimalizaci dopravy se zaznamenávají a neskončí v propadlišti archivů. Úplně nejlepší je se domluvit a sednout s "plánovači" nebo chcete-li s "odbornou veřejností" k jednomu stolu, to už mnozí z vás udělali. Oni ti plánovači jsou zbytečně démonizovaní. Proto výkřiky typu: "Bohužel Plzni moc vadí jedna věc a tou je umění si sednout k jednomu stolu a bez emocí najít řešení" a podobné bláboly (T_m, 23.1.) jsou totálně nesmyklné. Ve všech regionech lidi nadávají na vrchnost, není jenom ta "odporná" Plzeň - Przeň, kde se lidi údajně neumějí domluvit. Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:53:57       Abych jen nekrafal, tak taky nějaké šoto z nedávna typové zkoušky 27Tr, 13.1. Misaceek429 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:57:46       Pepa_103:Nikdo netvrdil,že budu fotit 429 ze všech úhlů pohedu a všechny fotky sem dávat.Teprve jsem začala a zrovna jsem nafotila tenhle bus.Budu fotit dál a ne jen 429,myslela jsem si že je věc každého co fotí.Zřejmě zde jsou pravidla o kterých nevím tak sorry Misaceek429 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:09:07       A jen tak mimochodem,přístup některých řidičů MHD je otčesný to vám můžu říct z vlastní zkušenosti.Neříkám že všech.Když vidí mámu s kočárem jak mávne tak jako by jí neviděli a ještě schváně zastaví ne v zastávce,ale div ne ve prostřed silnice.A také nechápu nač je znamení k řidiči při když to stejně nemá účinek. a ke kruhovámu objezdu:nejsem řidič,ale stačí mi X strávených minut ve vymrzlém trolejbuse když se kruháč ucpe či spadnou zrovna klacky,je to zážitek to vám povím Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7303 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:03:04       jirka_š: jejejej, ty si taky to rejpání neodpustíš nakonec se dočtem v plzeňským lešníku, že na čechurově náhle jedný noci pochcípaly všechny kočky B731 #348 byla první červenobílá po do tý doby běžných červenokrémových vozech. na cedule z rychlíků si nevzpomínám. misacek: to chce klid, třeba ses jen vyskytla ve špatnou chvíli na špatným místě. vyfoť jinej bus a uvidíš a k #396: lepčí fotku z vlastní dílny asi nemám: http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/030814_180.jpg dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:37:41       Přidám své představy o Borských polích. Trolejbus na Teslovku vést celodenně. Třicítku mimo špičku nekončit u ZČU, ale u Carrefouru. Za ex-carrefour mimo špičku jede málokdo, ale od univerzity k nákupnímu centru je docela čilý pěší provoz, to je vidět na vyšlapané polní cestě. Ve špičce/střídání směn nechť třicítka jezdí na Teslovku. Trolejbus 12 ve špičce posílat půlku spojů na Novou Hospodu, půlku přes kruhák na Teslovku. Získá se tím přímé spojení Borských polí s CANem a na Nové Hospodě se nemusí točit všechno (beztak tam jsou vily a 3 paneláky). Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:08:28       James_bond: Trolejbus na Teslovku vést celodenně. On tam povede celodenně, o tom žádného sporu není. Pochopitelně ale ne celý den ve stejných intervalech. Třicítku mimo špičku nekončit u ZČU, ale u Carrefouru. Jenže to jsme zase na začátku. "U Carrefouru" (rozumějme spíše ve stanici Borská Pole, Panasonic) se klasická konečná udělat nedá, neboť jednak není kde odstavit vozy a jednak zde není žádné zázemí pro řidiče. od univerzity k nákupnímu centru je docela čilý pěší provoz, to je vidět na vyšlapané polní cestě. Jistě, ale ten pěší provoz neprodukují zákazníci Tesca, které zlý autobus vysypal u univerzity, ale studenti, kteří výletem do nákupního centra někdy tráví čas mezi přednáškami. A ti na autobus stejně nepůjdou. H_k: Jistě, uklízet se nemusí a jezero by tam bylo za 5 sekund - já tomu totiž vůbec nerozumím. Mám-li být upřímný, tak opravdu ne. Uklízet se musí a taky se uklízí, ale uklízet na každé konečné se nedá. Takže já bych chtěl pro cestující velice sprostě: 1) Topit 2) Uklízet Uklízení jsme probrali a teď se vrátíme nohama na zem: To, že některé vozy netopí (sám jsem v salonu některých 24 Tr strávil i několik hodin za sebou, tak vím, o čem mluvím) není nějaká cílená politika kašlání na cestující ze strany města a podniku (to jsou vážně paranoidní představy), ale proto, že v určitém typu vozů nastávají nějaké technické poruchy. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Misaceek429 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 18:10:51       ¨To,že člověk vleze do MHD a je mu zime jelikož čekal venku na zystávce,momentálně se není čemu divit při tomhle počasí,ale to že v některých spojích je snad větší zima než venku je opravdu smutné. Misaceek429 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 18:16:07       Ať mi někdo vysvětlí za co člověk tedy v MHD platí???????Některé spoje jezdí tak našlapané,že nemá člověk možnost se do spoje dostat sám natož mamina s kočárem.Začala jsem chodit pěšky,je to rychlejší a zdravější,tak k čemu jsou potom plzeňské karty??????????Já bych to řekla,ale nebudu sprostá:Jednoduše řečeno doprava MHD v Plzni stojí za ho.... to vám povim a myslee si o mě co chcete Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 18:36:14       Na 22 dnes 392... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:10:52       ad picmisaceek429: Já bych to řekla,ale nebudu sprostá:Jednoduše řečeno doprava MHD v Plzni stojí za ho.... to vám povim a myslee si o mě co chcete choď pěšky, tebo si vem taxi a nevopruzuj tady, zkontroluj si pravopis, utáhni si dudlana a utíkej hajat, budeš muset ráno brzy vstávat, poněvadž půjdeš do mateřinky pěšky, protože MHD stojí za h.vno. kolik ti je? podle mne jsi v pubertě nebo v přechodu,ale vono je to stejně jedno Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... 4ewer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:13:43       S215sl: Jééé, díky moc za vzpomínku. Tento autobus měl přidělen můj táta. Je to už celkem dlouho, no . S Tvým dovolením bych si první fotku uložil. Já žádnou nemám, neboť nejsem šotouš.... www.mynokia.cz Informační centrum otevřeného operačního systému Symbian Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:14:20       ad Jirka Š:Ale stejně nějak nechápu, proč to řešit tady, to je otázka pro údržbu PMDP. Lidi, techniku i SW tam na to máte, tak je zaúkolujte - popřípadě pokud se závada ukáže jako pochybení výrobce, je tady záruční servis. Spíš mám pocit, že tady Libor jako obvykle ventiluje svoji nechuť ke 24Tr. Osobně nic proti tobě, Libore, ale pláčeš na špatným hrobě. víš co? nevíš jeď Jiříku do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Já vím. škoda werke je tradiční světový výrobce trolejbusů.......muhehehehehehehe ale vono na Vás také jednou dojde. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další.......