| Autor |
Příspěvek |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:42:37 | 
|
3503: Chtělo by to snad foto 
Netuším jak k tomu došlo ale kolem 14:30 "nabouraný" spíš ťuknutý solaris t. 15 (Bus vs auto) ev.č. přesně nevím (7629)???? na A-36 za křižovatkou u Tesca v Třebovicích. Foto nemám zahlédl jsem jen z Auta.
Kdyby někdo věděl více dejte vědět.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!! 
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:27:55 |
|
Hranolko,Nebyla to spíše 7625?,7629 je na lince 37 |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:38:55 |
|
Byla tam  zbytek na flickru 
(Příspěvek byl editován uživatelem Dennis.)
 www.pokolejich.cz
Do školy buď první třídou , nebo vestoje!!! 
Pryč s WR  a WRm z vlaků IC a EC  |
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:16:33 |
|
Taky neco pridam..Ridic z 3716 zaslouzi velkou pochvalu.Pri dojezdu na zastavku zpomalil,pockal az si pofotim a i odjezd byl pomaly a jeste mi z okna nahlasil ze pak prejizdi na 102..tomu rikam sevis
|
Luka158
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 22:33:39 |
|
Jedna momentka
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 11:03:20 |
|
Dnes v noci (ze středy na čtvrtek) od 22:30 jezdila na nočních zkušebních jízdách italská B1, na které probíhala částečná homologace. Z Prahy do ní přijeli měřiči hlučnosti, kteří pilně pracovali za nočního klidu u Stanice záchr.služby. B1 tak projela asi 7x okruh po Fifejdách, odkud následně kolem 0:45 odjela na zkušební okruh po městě. Během příštího týdne vyjede opět na noční zkušební jízdy a to se soudruhy z italské Bolognie.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 11:18:15 |
|
Ahoj Ostraváci, jaké jsou dojmy z TNB? |
Dalibor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 17:50:09 |
|
V případě že zde někdo hraje VBus, může si z mých webových stránek stáhnout trolejbus SOR TN12. Brzy se tam objeví i TNB12 a TNB18.
www.mhd-karvina.wz.cz
----------------------------
Můj web o MHD v Karviné,
s downloady pro VirtualBus. |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 07:47:24 |
|
Sor 9997 dnes na 105/403. Martas
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 14:50:57 |
|
Ještě dodám, že kromě SORky jsem ráno potkal též 3301 na 108 (s odjezdem kolem 7:50 ze zast. Českobratrská směr Hl. Nádr.).
Proběhla nějaká údržba nebo prostě dostal papíry na další kilometry?
| Trpělivost je pozice středu mezi zoufalostí a hněvem. |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 15:31:43 |
|
Proběhla nějaká údržba nebo prostě dostal papíry na další kilometry?
Žádné papíry...bylo rozhodnuto o provedení údržby "B" s pokračováním provozu. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 07:12:30 |
|
Včera u Výstaviště u Hotelu stála Karosa s reklamou a Jeseníky
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 16:31:57 |
|
Coul: To je možné říkám že jsem koncové číslo nezaregistroval.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 17:10:05 |
|
Co tak zrušit ty trolejbusy uplně,stejně tam ted jezdí pořád jen autobusy.Bylo by o jednu provozovnu míň. A ušetřilo by se. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 17:28:54 |
|
Co tak zrušit ty trolejbusy uplně
Ale jdi, jdi, jdi. To jsi vymyslel vlastní hlavou, viď? |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 18:22:29 |
|
xzy: Trolejbusy jezdí ale ne všechny protože jsou výluky a ty být musí a dnes k vůli Fotbalu!
(nebo snad kecám?)
(Příspěvek byl editován uživatelem Hranolka.)
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5495
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:20:14 |
|
Hranolka: Příště raději neodpovídej. Byla to pouze provokace.
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 20:34:35 |
|
A nebo ztráta času?
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 19:55:57 |
|
Hranolka: Ztráta času je Tobě něco vysvětlovat. |
David_transport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 00:07:33 |
|
Zdravím nevíte někdo kde zítra bude 6456 je to B932 provozovna Hranečník díky za odpovědi.Dobrou noc |
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:11:01 |
|
David Transport: 6456 měl přidělenou noční řidič a myslím,že na nočních směnách stále jezdí,takže přes den ji uvidíš asi jen ojediněle.... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:03:15 |
|
dnes byla na odpolední 38/405. |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 23:04:13 |
|
Zdravím do Ostravy.Zítra odpoledne budu mít v Ostravě chvíli čas na toulání po městě a chtěl bych si nafotit nějaké vaše autobusy, trolejbusy nebo tramvaje. Můžete mi prosím poradit jestli je něco, co bych určitě neměl minout, popřípadě kam se vypravit pro zajímavé fotky? Předesílám, že jsem v Ostravě byl jednou v životě, takže to tam skoro neznám. Předem díky!
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 23:21:35 |
|
Na zajímavé fleky doporučuju zajet do Staré Poruby, do okolí zastávek Alšovo náměstí, Oblouk, Nábřeží apod. Dalším zajímavým fotoúzemím jsou Vítkovice - zde ale pozor na hnědočechy. Venku budou většinou Solarisy a Citelisy, občas můžeš narazit na nějakou B952/B961, případně B932/941. Narazit na sedmikilo o víkendu je málo pravděpodobné.
Pro trolejbusy je dost zajímavé celé Centrum (Sokolská ulice, Most Miloše Sýkory, Českobratrská ulice) a pak nad Bazalama. Fifejdy též nejsou k zahození, zde potkáš autobusy i trolejbusy. Po městě se bude na zvláštní jízdě prohánět hrbatý trolejbusový SOR, takže pokud budeš mít trochu štěstí, tak ho chytíš (projet by měl celou síť). Jinak vnku potkáš klasiku v podání 12m Solarisů, 21Tr a 14TrM. Kolem páté hodiny se bude nejspíš vypínat proud po trase linky 101 mezi nádražím a Bazalama (bude se to týkat i ostatních linek projíždějích postiženými úseky - tzn. všech linek) kvůli konajícímu-se utkání na Bazalech a pochodu "fanoušků", takže budeš moct narazit na trolejbusových linkách na autobusy (zde bys mohl očekávat i devítistovky, sedmistovky, Citybusy a možná i nějaký ten starší kloubák).
Pro tramvaje moc fleků neznám, ale platí opět Stará Poruba, Vítkovice a Centrum. Maránské Hory by též nemusely být špatné, ale tam jezdí tramvaj vprostřed docela rušné cesty, takže s fotkama musíš mít fakt haluz.
Přeju hodně štěstí a ať se fotky vydaří. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 23:22:30 |
|
Tak o víkendu do Ostravy není dobrá volba, ale budiž.
Klasika je - na obhlídnutí trolejbusů se postavit na křižovatku Českobratrská x Sokolská (mezi zastávkami Husův sad, Nová radice, Most Pionýrů (nejblíže) a Most Miloše Sýkory). Na obhlídnutí tramají mezi Elektru resp. Výstaviště a Náměstí Republiky, nebo křižovatka Nová Ves vodárna.
A podle toho, co projede a bude se Ti líbit, tak za tím pojedeš.
Z autobusů nevím, co Tě zajímá, ale naše první největší skvosty v podobě zbývajících ceduláků o víkendu jezdit nebudou, druhé skvosty v podobě SU18 jezdí 3 na lince 40 a 3 na lince 41.
Co ale stojí za zážitek, je vyzkoušet minimálně jednu minibusobou linku, o víkendu stojí za to 22 (kromě spojů, kdy má minibusový kurz pauzu a jede velký bus) a 47.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 23:56:57 |
|
Pánové díky moc oběma Cílem návštěvy není primárně MHD, proto víkend. Určitě se budu řídit podle vašich rad. Začínám na hlavním nádraží, takže nejprve to vidím na centrum s trolejbusy a minibusy, pak tedy asi Vítkovice a tramvaje.
V podstatě je mi jasné, že víkendový provoz nebude žádná pecka, ale nemám od vás nafocené nic, takže je mi v podstatě jedno co potkám, všechno budou svým způsobem novinky.
Už jen aby vyšlo počasí.
EDIT: Poruba je v plánu tak jako tak, tam je můj hlavní cíl návštěvy, takže ta je daná 
(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_solaris.)
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 18:16:12 |
|
Obě jízdy skončily a než se tu začne tapetovat, přihodím pár obrázků nejen z jízd:
Sice se mi moc nelíbilo, že jsme nezastavili na některých místech, která si přímo říkala o zastavení (třeba násvitem), nicméně přesto se počasí (aspoň na ranní části) vydařilo a proto vám všem děkuji za účast a pohodovou společnost.
| Trpělivost je pozice středu mezi zoufalostí a hněvem. |
|
Pocket
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:27:30 |
|
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.63.172
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:28:03 |
|
Existují nějaké realistické plány na rozšíření ostravské trolejbusové sítě?
Zajímá mne to jako ex-pat-a :-) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:49:30 |
|
Tak realisticky se uvažovalo o Hranečníku a snad i Karolině. Tyhle dvě "destinace" by snad uspět mohly.
|
xxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.14.107
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 22:12:24 |
|
Dneska jsem šel nahoru po Keltičkově ulici. Tam to dopadlo jak? Jsou tam připravené sloupy... je v plánu to nějak dokončit? |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 08:39:45 |
|
Nebyly pred Hranecnikem a Karolinou plany spise jeste na Vystaviste? O te variantni trase na Slezskou se taky mluvilo,ale porad zustava jen u slov..
(Příspěvek byl editován uživatelem Soudruh.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5509
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:50:14 |
|
No variantní trasu na Slezskou už nikdo nechce...
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:29:16 |
|
Celkově už kvůli velké variabilitě spojení různých míst na Slezské s centrem (myšleno trolejbusem) je linkové vedení trolejbusů trochu oříšek. Možná po stavbě trati na Hranečník by se pak případná trať po Keltičově do linkového vedení začlenit nějak rozumně dala, ale teď ne. Trolejbusy se potřebují rozrůst do dalších částí města.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5510
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:52:21 |
|
Hranec hlavně vyřeší, resp. by mohl vyřešit jeden podstatný problém. Tr. busy na Sokolské nestíhají, ale dál jsou předimenzované...
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 10:43:43 |
|
Souhlasím s trolejbusy na Hranečník. Ale současně bych byl pro jejich další prodloužení třeba do Bartovic k Ještěrce už z toho důvodu, že bude zřejmě nutný přestup při cestě do centra, pokud z JV lokalit budou všechny busy končit na Hrancu. Linka 38 by se mohla zrušit a linka 28 by byla okružní (Hranečník - STAV-IZOL - Pod Tratí - Václavek (Podzámčí)- Václavovice (Ještěrka) - Lapačka (Šenov) - Šenov (Lapačka) - Ještěrka (Václavovice) - Podzámčí (Václavek) - Pod Tratí - Hranečník). Třeba takový malý politický tlak ke zlepšení ovzduší :-D, což je ale ve srovnání s Enháčkem provozování autobusové dopravy v těchto místech prkotina.... |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.208.234
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 12:01:24 |
|
A na ten Hranečník to má nějaké konkrétní obrysy? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:14:07 |
|
Konkrétní obrysy :
1. variantní trasa na Slezskou (Keltičkova) - sice je z půlky lehce realizovatelná (resp. polohotová i se sloupy) - ulice Keltičkova / Na Baranovci od dolu Petr Bezruč zhruba do půli cesty k ul Těšínské. Ale ten zbytek ulice Na Baranovci je jiné kafe - je ve stavu kde se sotva minou 2 osobní auta, zralé na totál demolici + přestavbu, navíc ve stísněných prostorových podmínkách, ve velkém sklonu a v poddolovaném nestabilním území - moc peněz, tiše zapomenuto.
2. Hranečník - o terminálu se furt kecá, ten snad bude. Proti tbusu mluví nutnost přestupu (takže ÚMOb Radvanice & Bartovice dost řve - chápu), pokud by tam byl tbus k busům "navíc" je to vzduchovozič k ničemu. Takže to vidím jen na terminál z EU peněz, možná v něm bude zapíchlých pár tbus sloupů aby se neřeklo a nazdar.
3. Výstaviště - bylo jednu dobu hodně aktuální, ale rychle padlo. Nějaxeto nehodilo do rozvojových plánů magistrátu, kde - magistrát promine - furt nějak neví, co s prostorem mezi divadlem a řekou Ostravicí vlastně smysluplně provést.
4. Karolina - až na ní něco bude a až bude na Českobratrské 4pruh a až bude rozšířená Porážková od Bauhausu (který nebude) na Karolinu tak po ní má jezdit trolejbus vozící vzduch, protože 95% lidí tam dojde rychleji pěšky od nové tram zastávky na ul 28. října u ředitelství DPO než by měli pracně přestupovat na tbus a paxe motat kolem dokola po rampách z Českobratrské na novou Porážkovou. Takže tady tu realizaci moc růžově taky nevidím.
Takže souhrnně - v dohledu není nic. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:25:37 |
|
Ad Karolina:
Já myslím, že v případě vhodného přesměrování linek by ta Karolina nemusela být tak nereálná. Z celé slezské (ale třeba i Fifejd) si lidi radši přestoupí mezi trolejbusy, než jít třeba přes Mas.nám. pěšky.
A kromě Karoliny samotné by se zlepšila i dostupnost centra v okolí Stodolní, ředitelství a Elektry.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:47:11 |
|
Trolino 15 : teoreticky to zní hezky, jenže za stávajícího linkového vedení tam moc není co odklonit (ze Slezské 104? Z Fifejd 102? 108? - nic z toho mi moc nedává smysl) a zavést to jako linku "navíc" mi taky moc smysl nedává...
Jo kdyby to nebyl jen slepý "ocásek", ale trolejbusová trať Porážková - Karolina - Výstaviště - Most M.S. to by bylo jiné kakao |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:12:46 |
|
Mě napadlo přesměrovat 109 v trase Důl Heřmanice - Důl PB - Most Pionýrů - Karolina a na Fifejdy zavést novou 107 buď okružně Karolina - kolo přes Síd.Fif. - Karolina a nebo Sokola Tůmy - Pivovar - Karolina (závlek na ST mi ale přišel zbytečný a lehce nahraditelný přestupem na Českobratrské)
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 18:36:25 |
|
Mi ani to výstaviště nepříjde moc smyslné. Je to pořád takové motání se po centru, kdy už snad jakýkoliv další přesun je přímější pěšky. Takže rozšíření jo, ale minimálně ve stylu Hranečníku, kratšího nic. To už raději případné peníze konečně investovat do trolejbusů s dieselem, kterými by se daly obsazovat linky ve stylu slezské části 49 atd.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 19:39:51 |
|
Trolejbusy já raději bez nafty. To by totiž mohlo zastavit stavbu nových tratí na dlouhá léta. Z dlouhodobého hlediska mi přijde lepší tu trať postavit. Na naftu to má malý výkon (a hodně to žere - nižší účinnost při přeměnách nafta>elektřina>pohyb) a kdo ví, jestli by se to do těch kopečků, co tam v Heřmanicích na a-49 jsou, vyšplhalo. Stačil mi zážitek v ST18 jedoucího pomaleji než krokem po Dědičné nahoru...
Mě přijde zajímavá třeba trať od domu Vodohospodářů na Mírák (nebo nám. Jiřího z Poděbrad) po Výstavní.
| Trpělivost je pozice středu mezi zoufalostí a hněvem. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:49:09 |
|
Trať po Výstavní je dlouholetý "evergreen" - v 50. letech se tam "zapíchly" trolejbusové sloupy, aby se v 90. letech při kompletní obnově ulice nahradily novými trolejbusovými sloupy, které tam opět vesele zbytečně hnijí. Problémem je především ÚMOb Vítkovice, který zuřivě odmítá nechat si zadrátovat Mírové náměstí když už se tam konečně zbavili tramvaje 
Další otázkou je, zda by tam ten trolejbus měl nějaký reálný význam.
Když už by se mělo něco zadrátovat tak porubské abus linky 40 + 44 + 58, ale to je těžké sci-fi |
xxxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.14.107
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:20:41 |
|
Teď mě napadá ještě taková varianta, ale to by zřejmě znamenalo vybudování nějaké vozovny, jestli je podmínkou, aby ta trolejbusová síť byla souvislá. Protože opravdu zrovna u těch Porubských linek, které jsou krátké a tvoří docela hustou síť, by se možná trolejbusy vyplatily. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:57:52 |
|
Třeba i tak by se daly využít ty t-busy s dieselem (jen nájezdy a zátahy z vozovny trolejbusů do Poruby). Každopádně by bylo třeba novou měnírnu popř. rozšíření měnírny Poruba o trolejbusovou část, a to už by asi nejlevnější nebylo. Další věc je, že by to už úplně zastavilo případné snahy o rozšiřování tramvají v Porubě. Už dávno se samo od sebe objevovaly názory, že ,,tramvaj nechceme, ale třeba trolejbus, to jo".
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 22:10:51 |
|
Ad trolejbusy s dieslem: Konečně rozumný názor. Já už to tvrdím hodně dlouho. Slezská Ostrava si o podobnou dopravu vyloženě říká. Ad l.č.22, 23, 49
apod. Na co je taková l.č.106 v intervalu 10 min v úseku Heřmanická - Důl Heřmanice, zvlášť když tam jezdí i l.č.22? Proč by zbytek trasy l.č.22 v úseku Koněvova - Hranečník nemohl jezdit diesel trlejbus? Proč neprodloužit l.č.101 (nebo 104) do Rychvaldu...? Proč by úsek Michálkovice - Briketářská - Důl Heřmanice nemohly jezdit diesel trolejbusy?.... Proč by l.č.106 nemohla jezdit z Koblova do Antošovic?
Já vím proč... Bo diesel trolejbusy nejsou tak výkonné jako autobusy, ale třeba časem...
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 01:25:36 |
|
Když si tu tak hrajete s diesel agregátem, který je dnes podle mě kravina (šílené náklady), ale před nějakou dobou sem si to nemyslel a přemýšlel jsem nad tímto: Zadrátovat trať po l.č.56 na Hlučín AN. 68 by v Ludgeřovicích nakopla agregát a jela na Šilky. To samé v Hlučíně 70,72,282 atd... Toto bude cca. tak deset co se mi to honilo v hlavě a v té době by to možná nějaký efekt mělo, ale dnes  . A o tramvaji ani nemluvím. |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.208.234
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:39:43 |
|
Jenki: A co třeba trať Výstavní - Ruská - Karpatská - Kaufland? Po celé trase vede po zadrátovaných silnicích, takže ÚMOb-u Vítkovic by vadit nemusela.
Ale na to by asi bylo potřeba novou měnírnu, co? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:26:21 |
|
Po celé trase vede po zadrátovaných silnicích
To je právě důvod, proč to nestavět...souběh s naprosto shodně vedenou tramvajovou linkou je nesmysl!
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.208.234
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:49:25 |
|
Hm, tam by šlo spíše o dopravu ze Zábřeha a Vítkovic na sídliště Fifejdy, okolí Českobratrské, Slezskou apod., žádný z těchto směrů není dvojkou pokryt. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:55:05 |
|
A ani tam neexistuje žádný souběh, jak popisuje Trollino 15.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 14:24:35 |
|
Poruba se mi zdá pro trolejbusy nejatraktivnější. Horší je to s dostupností trolejbusové vozovny.
No ale když už by tam ty dráty byly, tak by se dodělal meziúsek po a-37 (až na ÚAN dráty netřeba, stačilo by hodit 37 na Náměstí Republiky) a nájezdy/zátahy by byly vyřešené i bez nafty. Ovšem problém by byl s kapacitou vozovny, protože na tolik linek by bylo potřeba hodně trolejbusů. Nevím jak na tom je vozovna v současné době, ale moc místa tam asi už není. To by už možná přišlo lepší udělat vozovnu druhou. Ale to je fakt jen nereálný sen.
| Trpělivost je pozice středu mezi zoufalostí a hněvem. |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 14:38:44 |
|
Zadrátovat Porubu by nebylo marné, ale nevím, co by na to řekli památkáři na Staré Porubě. Přecejen ty dráty by tam trochu kazily historičnost (zvláště Alšáku). Jinak kdyby se něco takového stavět mělo, tak jsem každopádně PRO rzšíření trolejbusů. A nájezdy na linku by se daly udělat dvěma způsoby - buď zadrátovat linku 54, tam by vlastně byly potřeba dráty jen po Svinovských mostech a Mariánskohorské, ale kdo dá prachy na tolik kloubáků? Druhá varianta by mohla být něco jako obnovení linky 61 ze Sokola Tůmy na Opavskou, nebo třeba jenom na zast. Slavíkova/Alšovo náměstí a nájezdy na Sokola Tůmy jako linky 102 a 108 (u těch regulérních by se posunuly výjezdy). A konečně třetí možností by bylo předělat jednu ze dvou odstavných ploch Poruby na trolejbusovou vozovnu - na Slavíkově už se nedá rozšiřovat počet tankovacích stojanů a její kapacita je tak akorát pro plné obsazení výše zmíněných 3 linek, případně ještě ta 54 nebo Marťasova 37 (ať jsou sítě propojeny). Martinov bych nechal pro autobusy, však zázemí tam pro ně už vybudované je. |
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:48:48 |
|
Koďas:
když už mít vozovnu v Přívoze, tak tvá druhá varianta by byla víc reálnější. Vybudovat troleje z Přívoza by bylo víc nákladnější než ze Sokola Tůmy.
Ale pokud zde budou v nejbližších letech autobusy cng, můžem se s výstavbou trolejbusové síťě nadlouhou dobu rozloučit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukin9.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3180
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:22:44 |
|
Já vím, že jdu proti proudu...
ale je zbytečné tahat dráty někam ke kauflandu souběžně s tramvají, jeden přestup na Míráku (Nám. Republiky) na autobus/trolejbus z tramvaje ještě nikoho nezabil.
Tahat dráty do Výškovic kvůli přímému spojení hrstky lidí na Fifejdy a Slezkou je neekonomická blbost.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5513
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:40:43 |
|
Kam ke Kauflandu? Nikam ke kauflandu vést dráty nemají. Nepopletl sis ulice? 
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:19:48 |
|
Marian Kechlibar
Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:39:43
Jenki: A co třeba trať Výstavní - Ruská - Karpatská - Kaufland?
Nepopletl
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.208.234
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 06:54:17 |
|
Nepopletl, to jsou jenom takové šotopředstavy.
Když by Vítkovice nechtěly dráty na Míráku, tak by smyčka musela být někde o kus dál ... a kšeftzóna u Kaufu mi vyšla jako další možná lokace - nepříliš daleko a je tam mnógo cestujících. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:37:31 |
|
A co trolejbusy se superkondenzátorem místo dieselagregátu?
Jinak dneska jsem narazil na naprosto mizernou práci revizorů. O tom, že naši tmavší spoluobčané jezdí na černo ví všichni. Dnes odpoledne okolo 15:45 na lince č. 37 jely takové 3 spoluobčanky. Na Jiřího Trnky nastoupili revizoři. Pěkně se to revizorům sedělo a kecalo až na Hornopolní, kde spoluobčané vystoupili. Najednou revizoři ožili a začali kontrolovat cestující. Samozřejmě, že nikoho nechytli, bo už tam žádný černý pasažér nebyl. Hnus. Takto odfláknutá práce. Od čeho pak ti revizoři jsou...
|
