| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:47:15 | 
|
353 - problémy teprva přijdou. Moje zkušenost je taková, že takováhle oprava rozhodí to, co bylo předtím dlouho v pořádku, a oprava tohoto vyvolá další chybu nečekaně úplně jinde.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:54:00 |
|
Petr_K - to my samozřejmě víme. I teď ta minulá hroutící se aplikace se nahrávala jako vylepšení předchozí, celkem v pohodě fungující aplikace.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:45:48 |
|
Fotka nové reklamy na a-177.
Může někdo konečně vysvětlit, podle čeho se vybírají vozy na reklamy?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9848
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 09:48:56 |
|
U nás třeba podle linek a kilometrů.
|
60 let MHD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.111.18
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:03:22 |
|
Právě dokončujeme speciál AB - Zet Pardubicka, sešit 52, 60 let městské autobusové dopravy v Pardubicích, který vyjde v dubnu 2010 v režii KPP (rozsah cca 140 stran A5). Dovoluji si tímto požádat místní diskutující skupinu o poskytnutí některých fotografií, které bychom tam ještě rádi měli. Jená se o tyto náměty:
- Autobus linky 16 u Kunětické hory (nejlépe přímo s Kunětickou horou)
- Provoz na lince 22 a 23
- Autobus na lince 43
- Nějakou zajímavou linku 900 (kromě 918)
- Noční provoz (starý i nový)
- Autobus Bucegi TV-71R (nejlépe nějaká stará pardubická fotka)
Pokud takové snímky máte a souhlasíte s jejich zveřejněním, pošlete nám je prosím na uvedený e-mail. O tom, co bude zařazeno do publikace, rozhodneme společně s panem grafikem.
Děkujeme předem,
za tvůrčí tým Lp |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 23:24:56 |
|
V Pardubicích jezdila nějaká autobusová linka 43 ?  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 02:05:30 |
|
V Pardubicích jezdila nějaká autobusová linka 43 ?
Od září do října 2006 v trase Hlavní nádraží - Masarykovo nám. - Polabiny, točna jako náhrada za linku 4, která v té době nejezdila, a 3, která jezdila přes Bělehradskou. Důvod - rekonstrukce mostu Pavla Wonky.
No a až se ráno vzbudím, půjdu se podívat po těch fotkách. Určitě někde budou fotky 22, 23, NP, 900 a možná i něco od Kuňky.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:13:17 |
|
Bude se vydávat nějaká publikace k 60. výročí DP? |
Zebra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:14:05 |
|
A co o tři příspěvky výše? |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:16:37 |
|
Zdravím, mám dotázeček, jsou již nějaké podrobnosti ke dni otevřených dveří v DPMP??? Prý by to mělo být 24. 4. Díky |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:33:14 |
|
Oficiálně a veřejně se ví zatím pouze datum, nic víc.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:35:30 |
|
Moc dík |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:45:27 |
|
Na tu rekonstrukci mostu si samozřejmě pamatuji,ale že odklonová linka měla číslo 43,tak na to jsem už zapomněl. Co se týče zajímavých autobusových linek,tak bych připomněl univerzální linku X,přesněji např. X6. Výpomocné spoje na začátku své devítkové éry jezdily jako 999,později snad kvůli licenci a lepšímu přehledu např. 903,respektive 918,dle směru jízdy. Do nedávné historie se zapsala již zaniklá trolejbusová linka 33: Hl. nádraží - Globus,zrušena pro nízkou využívanost,později dočasně obnovena a prodloužena až na UMU. V číslování linek jsou Pardubice vůbec atypické,vyšší čísla vznikala na přeskáčku,snad kvůli vyrovnání s Hradcem. Kde jsou ty časy kdy jsme končily u čísla 14.
Jakou hodnotu mají v současnosti staré znehodnocovače jízdenek ? Prodávat se ho zatím nechystám,naopak doufám,že se strojek dočká nového laku. |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:20:08 |
|
Ty sis nevšiml, jakou ta přeskáčka má hlubokou logiku? Třeba linka 24 má toto číslo zjevně proto, že v podobné trase jezdí linka 14. Linka 28 zase proto, že ji (původně) tvořila polovina spojů oddělených z linky č. 8, tj. jezdila spolu s linkou č. 8 na Dubinu. Linka 27 zase zjevně jezdí z Pardubiček (obsluhováno linkou 2) na Skřivánek, Demokratické mládeže a Duklu (obsluhováno linkou č. 7). Linka 19, to vyšlo sice do řady, ale taky se to pěkně doplňuje s linkou 9, která měla trasu tak podobnou, až nakonec došlo ke sloučení obou linek pod jedno číslo. I ta linka 21 nakonec jezdí z Polabin (s linkou 2) na slovany (linka č. 1). U linek 33 a 88 je to zřejmé ještě dřív než na první pohled a někdejší výlukové linky 32 (náhrada linek 2 a 3) a 43 (náhrada linek 3 a 4) už situaci jen dokreslují. Podle této logiky jsem nikdy moc nechápal, proč má linka 23 zrovna toto číslo - že by z linky 14 vedoucí rovněž do Starých Čívic zvýšením první cifry o jedničku a snížením druhé rovněž o jedničku? Do takové logiky by zapadala i linka 25 - tam se ze čtrnáctky o jedničku obě cifry zvyšují...
Postupným zaváděním dalších a dalších linek se ta řada nakonec docela vyplnila, ale to zavádění na přeskáčku je přinejmenším hezká zajímavost. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:24:25 |
|
Když už jsme u výlukových linek, tak je třeba přidat ještě linku 26 (nikoli tu současnou, ale tu, co měla točnu v Polabinách na Lonkově). 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:37:32 |
|
Ještě linka 22, první číslo od linky 28 a druhé od 12 a 2, protože s nimi má hodně dlouhou část trasy společnou.
Jen tak mimochodem, neuvažuje se třeba o tom, že by 28 zůstala ve své výlukové trase? Podle mě je trochu moc luxus, aby jezdila 12 a 28 společně z Černé za Bory a 22 s 28 v trase Kyjevská - Závodu Míru. Kdyby se 28 jednou za hodinu prodloužila až na Sluneční, tak by mohla úplně zaniknout linka 21 
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:52:16 |
|
Právě jsem si přečetl na dpmp.cz tuhle zprávu a nějak nedokážu pochopit několik věcí.
Jak se autobus linky 98 přesune za 3 minuty z Pardubiček do Ohrazenic? To samé platí i pro bus linky 99 s tím, že tam jsou dokonce na přesun od vozovny na Slovany -3 minuty. 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:56:22 |
|
Když už jsme u výlukových linek, tak je třeba přidat ještě linku 26 (nikoli tu současnou, ale tu, co měla točnu v Polabinách na Lonkově).
Kudy kam to jezdilo?
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:59:29 |
|
Ale kolego... Tam je napsáno, že provoz linky pokračuje atd., nikoliv že to bude ten samý autobus. Taky že nebude. Ve zprávě pro lid cestující přece nemusíme rozepisovat že:
Noční provoz K 4951: spoj v neděli 28.3.2010 ukončí na zastávce Pardubičky,točna v 1:57 hod. zimního času. Řidič si posune hodinky na 3:00 hod. a najede prázdný na zast. Dukla,vozovna na spoj s odjezdem dle letního času ve 3:21 hod. a dále dle JŘ.
Spoj ve 3:00 hod. letního času z Ohrazenic¨odjede vozidlo určené dispečerem noční služby.
Spoj v 1:59 hod. z Pardubiček,točny do Ohrazenic NEJEDE.
Noční provoz K 4952: spoj v neděli 28.3.2010 v 1:30 hod. zimního času z Hl. nádraží dojede do vozovny ve 3:03 hod. letního času. Řidič si posune hodinky na 3:00 hod. a spoj z Hl. nádraží ve 3:21 hodin letního času odjede dle JŘ. Dále se řídí jízdním řádem.
Spoj ve 3:00 hod. letního času ze zast. Slovany, Dašická odjede vozidlo určené dispečerem noční služby.
Spoj ve 2:36 hod. z Hl. nádraží na zast. Slovany,u kapličky NEJEDE.
EDIT - oprava překlepů a vyrobení nových
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:01:54 |
|
Mně to právě přišlo divný, tak jsem se radši zeptal, děkuju za objasnění
Jak se vlastně s časovým posunem vyrovnají palubní počítače?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:03:21 |
|
MJ - v roce 2000 při uzavření mostu přes Labe:
20.06.2000 a-6 (Zp) Dukla - ... - U Grandu - Masarykovo n. - Z. Stadion - Bělehradská - ... - Ohrazenice, zpět ... - Zimní Stadion - n. Republiky - ...
a-9 (Zp) Hůrka - ... - Nádraží - (jede přes most v Rosicích - po silnici I/37) - Rosice
a-13 (Zp) Dubina - ... - U Grandu - Masarykovo n. - Z. Stadion - Bělehradská - ... - Polabiny Sluneční, zpět ... - Zimní Stadion - n. Republiky - ...
a-26 (N) Nádraží - Masarykovo n. - Bělehradská - kpt. Bartoše - Lidická - točí se na parkovišti v Lonkově ulici
31.07.2000 a-12 (Kč) Žádný spoj nejede do Mnětic (všechny končí v Černé za Bory)
a-10 (Pč) poslední spoj jede z Ostřešan do Mnětic
a-22 (N) Nemošice - Mnětice výpomoc po dobu uzavírky v Mněticích
05.-09.07.2000 a-1,2,3,4,5,11 náhrada za trolejbusy po dobu reko TV (a-11 nejezdila 7.7.)
05.-06.08.2000 a-3,4,11 náhrada za trolejbusy po dobu reko TV
19.-20.08.2000 a-1,2,5,11 náhrada za trolejbusy po dobu reko TV
30.08.2000 a-6,9,13 (Zpx) ukončení rekonstrukce mostu v ul. kpt. Bartoše
a-12 (Kčx) jezdí i do Mnětic
a-22 (X) - - -
a-26 (X) - - -
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:06:46 |
|
Ještě tu nikdo nezmínil linku 93, která jezdila v roce 2003 z nádraží přes třídu Míru do Polabin.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5291
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:42:49 |
|
Jak se vlastně s časovým posunem vyrovnají palubní počítače?
To by mě taky zajímalo, a) naše linky nejezdí přes noc, takže jsem zvědavej, co to bude dělat při provozu, b) po změně času je vždycky zvýšená potřeba strojků, protože vždycky tak 25 % prostě odpadne a rozběhá to až pod pohrůžkou tvrdýho resetu.
Když jsem dělal zácvik na Prahu, vezli jsme 14. 12. 2008 strojky 3 - jeden to nerozchodil už před výjezdem z plácku v ML, druhý to vzdal na Florenci 15 minut před odjezdem a třetí v Chebu... prostě úžasnej systém 
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 00:10:28 |
|
Linku 93 jsme nezmínili, protože její fotka už v publikaci je.
Přechod na letní nebo zimní čas nám zatím kupodivu problémy s emtestem nepřinášely. Ale třeba to bude letos jinak.
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 02:33:36 |
|
Dvě starší fotečky:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:09:03 |
|
Jak se vlastně s časovým posunem vyrovnají palubní počítače?
Ještě taková zajímavost, co mě třeba v první chvíli docela překvapilo. Když mám noční přes přelom měsíce nebo přelom roku, stává se to, že když poprvé po půlnoci dojedu na nějakou konečnou, počítač požaduje ukončení odpočtu za starý měsíc a otevření nového odpočtu za nový měsíc. Zkoušel jsem tomu počítači vysvětlit, že opravdu nepotřebuju dva odpočty na jednu směnu, ale on to odmítá pochopit.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 12:27:32 |
|
Ty je možná nepotřebuješ , ale účetní uzávěrka určitě ano. Navíc počítač nemá co požadovat, ale má uzavřít sám. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12786
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:54:18 |
|
Tohle vysvětlení mě pak taky napadlo a přišlo mi jako celkem uvěřitelné. Stejně ale zůstáváme u toho, že počítač se mě zdvořile zeptá, jestli si přeju ukončit odpočet a když odmítnu, stejně mi to neumožní pokračovat v jízdě pod původním odpočtem, takže ho nakonec stejně musím ukončit.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:04:03 |
|
U strojku, ktere maji GPS se cas posune automaticky a u strojku, ktere by GPS nemeli, tak dostanou informaci v nahranych datech, kdy je ten den D... aspon takhle to funguje podle teorie... v praxi se mi to nechce ve tri rano zkoumat...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:02:38 |
|
Neuměla by ta mašinka u polookružních linek odpouštět zastávky? Příkladně, že by je u 8 při nástupu ve Svítkově u školy a na Kostnické při průjezdu Letištěm odpustil a začal počítat zase od jedničky, aby zákazník nemusel platit okružní jízdu Svítkovem a Popkovicemi? |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:43:20 |
|
Myslím, že když už by to uměla (jakože software by měl principiálně umět cokoliv, že), tak bych viděl daleko lepší pole působnosti např. na lince č. 12 či 28 (různé závleky na TMS, Drozdice...). A postupně bychom pak mohli odpouštět zastávky třeba i na lince č. 7, která přece jede od vozovny zbytečně kolem celé Dukly, a dospěli bychom k tomu, že budeme vždycky počítat nejkratší možnou trasu ze zastávky A do zastávky B. Myslím, že to není úplně ta správná cesta, která přispěje k pochopitelnosti a jednoduchosti tarifu pro cestující... Takový už holt je zastávkový, ale i kilometrický či časový tarif z principu. Řešit by to mohl snad přechod na tarif zónový. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:51:09 |
|
Magiq, MJ et al. - emtest požaduje při posunu měsíce vědomou akci obsluhy. A nechápu, proč by obsluhu mělo nějak výrazně obtěžovat vydání konečnýho lístku a znova se přihlásit (když se nezadařilo, absolovoval jsem to 3 - 4x denně včetně vyčtení)...
Každopádně by mě zajímalo, jak by se to řešilo třeba na dálkový lince, která jede přes noc, tržba po půlnoci by ještě měla patřit do předchozího měsíce. Odpověď chytám v příslušný komoře níž.
Railfort - tohle umí u emtestu nastavit jenom opravdoví machři a ani tak není zaručeno, že to bude 100% fungovat...}
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 21:30:55 |
|
Tak ono to neobtěžuje, ale když EMtest udělá něco, co nečekáš, začneš se děsit, co že to najednou ten EMtest blbne a podniká nečekané kroky a přemýšlíš, jak se bude tvářit dispečer, když mu v půl jedné v noci začneš vysvětlovat, že po něm něco chceš. (Teď už bych nad tím nepřemýšlel, vím, jak se tvářil dispečer, když jsem mu v půl jedné v noci sdělil, že ve Svítkově u parku vystoupili z autobusu napřed cestující a pak i vzduch. Nijak přátelsky.)
Každopádně by mě zajímalo, jak by se to řešilo třeba na dálkový lince, která jede přes noc, tržba po půlnoci by ještě měla patřit do předchozího měsíce. Odpověď chytám v příslušný komoře níž.
Protože se odpočet uzavírá až po dojetí na konečnou stanici spoje, na lince, jako je tahle, by asi opravdu nebylo co řešit.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 20:35:51 |
|
Mal by som otazku do plena. Citam, ze mate vo vozidlach pocitalky emtrest a displeje vidim na fotkach Buse. Jak vedia tieto dva systemy spolupracovat? Nie su s tym problemy? Dakujem. |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 14:11:28 |
|
rok 1996 a č.330 v Bohdanči:
330 |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 13:45:10 |
|
Copak se to přihodilo včera večer (nejspíš při bouřce)? Když jsem tak před půlnocí projížděl městem, potkával jsem odstavené trolejbusy se smutně staženými klacky, blikající varovnými světly o pomoc... |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 20:38:24 |
|
Ale copa před půlnocí, už někdy ve čtvrt na deset to nejezdilo... |
Chip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 19:34:12 |
|
Nepřipojili se řidiči trolejbusů k Hodině pro planetu? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9891
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 20:07:41 |
|
Nuceně. Každej zhasnul a síť na takové podhodnoty nebyla stavěna.
|
S_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:16:44 |
|
Study: síť na takové podhodnoty nebyla stavěna.
Tak nam tu přebutkovou elektřinu pošlou nočnym proudem do akumulaček a bojleru a zaplatime to všychny |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 10:44:44 |
|
Hlásím, že trolejbus 353 přežil svou další, už třicátou první zimu v pořádku a dneska se projel na zkušební jízdě. První akcí bude 1.4.2010 odpolední jízda pod názvem Aprílový trolejbus.
|
2554
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 14:41:57 |
|
334: V pátek ve 21:08 uhodil blesk a došlo k výpadku měnírny Polabiny. Na l.č. 2,3,13 nasazeny autobusy, trolejbusy odtaženy do vozovny tahačem... |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 08:27:45 |
|
Na Mas.n. smer AN stoji l.12 City + policie + dispecer.
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
NP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.6
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 10:32:30 |
|
Proč tam stála ta 12? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5733
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 14:20:23 |
|
To bohužel nevím, ale cca za 30 minut už byla pryč.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 19:35:23 |
|
Při dnešní aprílové jízdě se nám do trolejbusu vloudil prapodivný vetřelec:
Když ona bytost zkoumala celý trolejbus, moje osmileté dítko ji pohotově nafotilo  > fotogalerie zde.
|
S_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 22:09:54 |
|
Dnes me ve voze 367 praskla palivova nadrž a do Labe uniklo asi 250 litru nafty. Hasiče byli na miste za 3 minuty. Zitra vyvolam fotky a dam je sem |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 22:23:12 |
|
 
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 22:31:34 |
|
Dnes večer: NAD autobus ev. č. 173 na lince 7 |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12838
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 23:29:59 |
|
S_u: Ty si z toho děláš legraci, ale... Když jsem nastoupil k DP, šel jsem na lékařskou prohlídku. Za pár dní mi volali z nemocnice, že se jim ani trochu nelíbí moje jaterní testy, takže pošlou poštou výsledky a ať jdu za svojí doktorkou. No, celý problém je v tom, že nemám játra tak úplně v pořádku, ale je to setrvalý stav a ničemu to nevadí, takže se to neřeší.
A tak jsem šel. Naše doktorka byla na dovolené, byl tam za ní nějaký záskok. Záložní doktorka si napřed prostudovala výsledky a pak se mě oklikou zeptala, jestli náhodou nejsem alkoholik. Ujistil jsem jí, že alkohol nepiju, protože mi nechutná a protože mi ho doktor zakázal, už když mi byly tři měsíce. Doktorka se tedy zamyslela a zeptala se, jestli jsem třeba někde něco nenatíral nebo jestli jsem se někde nepotkal s nějakým ředidlem. Ujistil jsem jí, že ne, že to je práce a s tou taky nejsem zrovna moc kamarád. Doktorka se tedy zeptala, co dělám. Odpověděl jsem, že předstírám studium a krom toho si teď dělám papíry na trolejbus. Doktorka se zamyslela a pak se vítězoslavně usmála: "Už to mám. Vy jste se v tom trolejbuse nadýchal naftových výparů z motoru!"
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 15:21:39 |
|
Od 1. dubna jsou drobné změny na lince 6 a 9,tak se na to mrkněte.
Začínám se těšit na den otevřených dveří: 24. dubna. Typy vozidel na zvláštní jízdy se nechává asi jako překvapení. Mně osobně by nejvíce potěšila návštěva v Pardubicích: 6 Tr,17 Tr, 22 Tr a 27 Tr. U autobusů nesmí chybět IKARUS a ŠM 11. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 15:37:57 |
|
O 6Tr, 17Tr, 22T ani 27Tr se pokud vím neuvažuje. Stejně tak o ešemce. Je potřeba zůstat nohama na zemi ... čili něco bude, ale nečekejte žádnou mega akci. Aspoň přidám čerstvý leták (je tam napsáno že detaily jsou na webu dp, ale zatím je tam nehledejte).
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5743
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 16:22:24 |
|
Prezentace nejmodernějších vozů.
A já si chtěl prohlídnout 14Tr a 21Tr .
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 16:42:45 |
|
21272: U vás to jsou nejmodernější vozy, tak počkej, až budou oslavy v Hradci
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 18:26:37 |
|
353: Jihlava by vám mohla poslat nějakou 26 Tr. Když tu byly v září obě devítky.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 18:43:22 |
|
Eugen - jo, to je dost reálně rozjednané.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 18:49:15 |
|
Dobrá. Hlavně nesmí být námraza, ani sebemenší. Jinak nepojede.
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 12:28:04 |
|
Z HK by mohla přijet nějaká 15 Tr, aby doplnila Sanos...
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 16:06:11 |
|
Ba ne, spíš přijede Citelis 18M.
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:28:21 |
|
Ze včerejšího výletu na ČD net Lídl jízdenku do Ostravy,aneb tohle v Pardubicích nejezdí.
V Ostravě mají zajímavě řešena stanoviště řidičů trolejbusů. Pokud si dobře pamatuji,tak i v Pardubicích se tohle řešení kdysi v některých trolejbusech používalo. Připomíná mi to tramvaj. Mají tam přepažené přední dveře. Pravá část křídla pro řidiče,levá pro cestující.
|
