Archiv do 21. dubna 2010

Autor Příspěvek Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:12:28       Dnes jsem viděl Řepskej Kloubák Citybus 6542 kterej měl potažený sedačky koženkou vím není na tom nic neobvyklého ale novější citybusy už mají ten novější typ sedaček kde je zezádu vylisováno IRISBUS a právě tento citybus je tímto druhem sedaček (již s koženkou dle vzoru 6599)opatřen. Moje icq 271-046-957 Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:11:10       George: Ten Axer je na 90% z Bratislavy, je to Blaguss, sedi všetko, interier, puklice, logo nad napisom axer, závesy, farba interieru. http://k-report.net/discus/nahledy/287527.jpg http://www.thebus.org/ Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:20:32       Rhomosapienc: Pokud vím, tak koženkou potažená nová sedadla má i 6547 a ještě jeden kus 655?. Stejně tak má tyto sedačky jediná B961 6372 a ta už má koženky snad taky. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 16:44:08       Martin: nemá. Je také otázka, kolikrát byl ten textil vypraný od doby, co 6372 přišla z Dejvic. tlama! 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:20:40       Trochu z jiného soudku, dnes ve 2 hod. odpoledne spatřena nová B952 u Veolie, ta z citybusu.cz ve Vršovicích,v kopci u areálu Veolie, vůz má evid. č.1334. RZ bych kecal, 1AR XX-XX... www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:44:26       údajně má jezdit na 165 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:00:50       1324, díky za informaci, něco jsem snad někde zaslechl (JPP) že by měla vystřídat 1301,která dělá ostudu... Ta by údajně měla jít na Černomostecko a právě ta B952 ji nahradit, nevíš co je na tom pravdy? Je fakt,že na 165 už najká ta snaha o zlepšení vidět přeci jen je,ale vůz 1301 to trochu kazí, nejen hlučnost, nečistota interieru,ale už i absance sedaček! Upřimě řečeno, nebylo by tohle řešení špatný, a nebyl bych asi sám,kdo by jej s radostí uvítal. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:02:25       Jo Veolie. Taky doporučuju svezení vozem 1301.To je ďábelská kára...chybějící madlo,již zmíněná řada sedaček,okousaný držáky atd.Zatím jezdí na 173 každý den.A bez týhle bižuterie už docela dlouho(nejmíň od zimy). (Příspěvek byl editován uživatelem George .) (Příspěvek byl editován uživatelem george.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 19:06:35       vůz má evid. č.1334. RZ bych kecal, 1AR XX-XX... a kde je teda ta B 932 E co měla puvodně 1334?? Tu 1301 si pamatuju jako supr novej elitní auták a neni zas tak stará to co z ní je ted je jen obrázek a vizitka toho co se ve vršovicích děje.Koukám že moc aut co pamatujou čsad už tam nebude zachvilku.. A to že pujde na černomostecko taky nechápu to jako pro tamní lidi vraky stači nebo jak? AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 19:41:04       6120: Byla přečíslovaná na 1056, koukni na stránky Citybusu. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 19:58:35       jo už to vidim nějak jsem se toho nevšim.Ale na 173 ta puvodní 1334 neni.Dnes tam byla 1283.A na 165 pro změnu total vrak 1255 divim se že to ještě jezdí. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:02:17       Pokud 1334 dostane řidič 1301, tak to auto bude za chvíli na odpis. Tento řidič by měl jít někam do důchodu, ale určitě ne řídit. Jednak zachází s busem šíleně, řadí jenom na 2, výjimečně na 3 a protáčí tak motor do šílených otáček a druhá věc je, že vyjíždí pravidelně pozdě z konečné o 5 minut, kouří na konečné v autobuse a není psychicky v pořádku, protože se chová neslušně k lidem (slyšel jsem ho i sprostě nadával) a za jízdy si stále něco mumlá pro sebe... Stěžoval jsem si na něj i na ROPIDu, ale nikdo mi neodpověděl... Takový řidič může jezdit jen u Veolie, všude jinde by už dávno skončil. 6120: původní 1334 dnes jezdil na 326 (Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:05:37       nevim v jakym stavu to je jestli se to vyplatí ale B 932 E bude tak 2001 takže u takovýho vozu by se SO obecně ještě měla vyplatit.To že vozy ze 165 chodí na černej most je fakt a ty z černýho mostu chodí do příbrami. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:14:13       1324: Ještě ta 1301 mi chybí do sbírky, myslíš,že to nemám vůbec skoušet? Ani třeba kdybych se ho před focením vozu na konečné slušně zeptal? Nikomu to před optáním nevadilo, za jízdy to bylo horší už jsem byl označen za jedničku, či nějaký výkřiky se zaslechly, proto fotím nerad. Jezdím sním často, nikomu neujížděl,počkal, a působil slušně... Tak nevím. 6120: 1301 je tuším z roku 1999 a je AKA 30-75 2001 by byla už AKX a AKV jako maj B931E a B941E z uvedenýho roku. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:19:30       6117:všeobecně renault devítka ečko neni tak zastaralej aby se u něj nevyplatila GO nebo SO.budeš mít asi pravdu v tom že 1301 je třeba 99 nevim to z hlavy. Každopádně za zeptání nic nedáš po praze se pohybuje pár autobusu který neradno fotit ani se ptát ale řekl bych že ta 1301 bude ofotitelná. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:51:42       6117: Já s nim právě taky jezdil často (když nebyla výluka Kunratice, teď to jezdí jinak). Jel jsem spoj někdy cca 14h z Hájů a prostě pokaždé zpoždění min. 5 minut, přitom tam má podle vozáku asi 30 minut pauzu před timhle spojem. Samozřejmě lidé už jsou taky naštavaní a i mu něco řikali a on je akorát arogantní a sprostý... Toť muj názor na něj, jestli má někdo jiný zkušenosti, tak ok. Co se týče focení, tak já mam 1301 párkrát focenou, už je to tedy docela dávno, kdy jsem ji fotil naposled, ale jedničku na mě neukazoval. Osobně jsem s nim nikdy nemluvil. 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 21:17:32       Dobře, tak díky, tu jedničku jsem nemyslel od něj, právě od jiných aut i DPP který jsem fotil kdy vjíždí,nebo vyjíždí do zastávky,(je to nejcennější dokumentační snímek, pohled kdy ti jede vůž do zastávky, až bude ve šrotu tak jak si rád zavspomínám, třeba jako u staré dobré 5127 a 6056 s její rezatou střechou) jeho spolu s jeho 1301 ještě ne ,tak jsem právě sondoval jak moc to je riskantní kousek, ted ale pátrám po tý 1334 ale taky 1255. Takže at nám ta 1334 dobře jezdí a jsme sní co možná nejvíce spokojení. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 16:39:00       6117: Riskantní neriskantní, šotni ho a uvidíš, co se stane. Řekl bych, že nic. ------------- Co se týče toho řidiče z 1301, to je totální demolizátor. 1301 byla v době předávky v perfektním stavu po panu Kubíčkovi, který šel do důchodu. Jiným se to půjčovalo jen za odměnu a víceméně na nepsaný osobní souhlas pana K. Řidič z 1301 stačil zdemolovat 1255 a teď demoluje tohle. Divím se, že mu to na garáži prochází i u těch lidí, kterým o stav autobusů jde a mají možnost to řešit (pár jich tam je). Doufám, že nic novějšího nedostane. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:11:31       ML636: Nechci do toho kecat,ale s 1255 jsem ho tedy skoro nikdy neviděl na tý se ted střídaj nováčci a ti jezdí dobře a pak nějaký mladý kluk-taky slušný řidič, je to šrot,ale nikdo jí v posledních 3 letech nijak moc nerasí (aspon co já tak potkávám), za to tedy jezdí tu 1301, a když je něco s 1301 tak má v záloze 1291 a nebo dokonce i jel už s 1080!!!( už myslím tu B951) asi dvakrát, co měl před svojí 1301 nevím, ale ted jezdí tyhle auta. 1284, před tím nějakou 700 a jako poslední měl tu 1080 jeden velice dobrý řidič, bohužel už ho delší dobu nevídám to byl spolu ještě s dalšími dobrý řidič s výstavním autem. Jinak občas slušně točí i řidič 1252 (pokud má tedy klacek), ten jel opět s tou 1080, ta je ted tedy bez kmenovýho řidiče a stav už jaksi zachvátila Veoliazice Ovšem nechci to takhle blbě říci, ale tý 1301 to celkem přeju,(pořád lepší než kdyby vytáčel nějakou zbylou pěknou B732 viz 1270, 1253/II, 1305 a spol. nebo třeba zase vlajkový lodi, jako 1334, 1310 a ty B951) Jinak Renault bez vytáčení nejede, s B731.1669 se to nedá srovnat, tam se skutečně zavadí o plyn a letíš dopředu. Nevím, jestli se ti poštěstilo 1669 řídit,ale myslím že s Renaultem se to nedá srovnat. Stačilo by ho však dát na automat a je klid, nebourá (zatím) a omlácený to taky nemá... www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 23:39:47       http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&i d=3453&Itemid=1 Tak v tomto případě jsme s panem řídícím na úplně opačných stranách řeky. --------------- 6117: předchozí vůz řidiče 1301 byla právě 1255-ale je to už pár let zpátky. Já z Connexu odcházel červenec 2007, takže jiné novější vozy jsem tam nezažil. Jezdil jsem hlavně 1284, pak teplickou 1080, předtím pár vozů, např. 1251, 1316 a tak různě, vč. několika dalších Renaultů 932E. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 01:47:15       ML636: DP aréna - a co má být? Co je na tom špatného? Zabil snad někoho...? To je směšné, špinit někoho za to, že před 20 a více lety působil v masové organizaci, na čemž nebylo nic zvláštního. (Aktivně se na tomto špinění podílejí členové ODS, kteří byli dříve členy KSČ, ale to je nad rámec této diskuze.) B 932 1283 je na 173 přidělena trvale - B 932E ex 1334, dnes 1056 jezdí v pracovní dny ráno 326 a odpoledne 165. Řada 700 - to nejlepší z Karosy řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 07:44:28       Ani nevim, kde se to u mě doma vzalo, zvlášť když nejsem z Prahy, ale z Ústí n.L... Karosa C 734.00 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 08:59:08       Kejvačka: To je směšné, špinit někoho za to, že před 20 a více lety působil v masové organizaci, na čemž nebylo nic zvláštního. No to snad nemyslíš ani vážně? To člověk někoho musí zabít, aby se o něm mohlo tvrdit, že je to hajzl? Smozřejmě, že takovej člověk nemá absolutně nic ve vedení dělat. A děsím se toho, že se 20 let po revoluci tohle omlouvá, nebo se snad dokonce dělá, že se nic nestalo. Apropos, milicionáři na kontě samozřejmě mají pár zmařených životů. tady ti doporučuji přečíst tohle Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 09:41:02       Kdyby byl jen v KSČ, tak dejme tomu (chtěl se vyškrábat na lepší místo nebo tomu i doopravdy věřil) U mě je milicionář to samé, jako kdyby dělal dozorce třeba v Osvětimi. Takový člověk tam nemá co pohledávat (nazizmus = komunizmus, jedni vás honili za to, že jste se narodili v židovské rodině, druzí že váš otec má 35 hektarů půdy) sry za OT Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 09:50:41       Martin: Já ho neznám, tudíž nemůžu říct jakej je a byl. Nicméně jaký máte po těch 20 letech řešení? Zastřelit za úsvitu? Nebo podle vás má být vyhozen od DP (nebo by tam směl dělat uklízeče? Nebo co by vlastně směl dělat?) a jít dělat do nějaký soukromý ochranky? A všim ste si kolik lidí si hned po plyšáku stáhly různý zahraniční firmy a zastoupení? Chytrejch ale "angažovanejch", protože "dělali kariéru"? Neříkám že to je nebo není tenhle případ. V "normálních" firmách se spíš než to co kdo dělal před 20 lety řeší to zda je nebo není schopnej. Ono to že nejeden dnešní "mladej a nadějnej kádr" jaksi v žádný podobný organizaci nebyl není jeho zásluha - v pěti nebo šesti do milic nebrali Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 10:04:31       Petr vlček: Já ho neznám, tudíž nemůžu říct jakej je a byl. Byl milicionář. A kmilicím se nastupovalo z vlastní iniciativi, nikoliv z donucení. Milice byly pravou rukou zrůdnýho komunistickýho režimu. Milice střílely do lidí při Palachově týdnu a kdyby dostaly rozkaz 17. listopadu 89, udělaly by to zas. Nicméně jaký máte po těch 20 letech řešení? Rozhodně by neměl zastávat vedoucí funkci. Ono to že nejeden dnešní "mladej a nadějnej kádr" jaksi v žádný podobný organizaci nebyl není jeho zásluha - v pěti nebo šesti do milic nebrali Zlehčujete to. Pokud na dnešní mladý nahlížíte tak, že by i oni byli v zástupech milicích, pak je to čistě váš problém. Pan Prouza ten flastr ovšem má. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 10:40:46       "Pokud na dnešní mladý nahlížíte tak, že by i oni byli v zástupech milicích" No to si pište že by byli. Byli by v každý době, jen dnes je ještě větší tlak na kariéru takže by byli i víc. A dobrovolnej vstup? Tak jistě. Docela by mně zajímalo jak byste takovou nabídku odmítal s třeba s podnikovým bytem + mladou rodinou, že. Představte si to třeba na dnešek - máte hypotéku 2 mega a když odmítnete "tak si důsladky přičtěte sám". Tím neříkám že nebylo dost lidí co to odmítli. Já mám zkušenost prostě takovou že hajzlové byli a jsou všude a celkem nezáleží na tom kde a jak jsou organizovaný. Spíš pak koukám jak se dotyčnej chová než co má v kádrovým posudku. Mimochodem co třeba jeho děti? Ty byste študovat nechal? Co když jsou načichlý otcovou vražednou ideologií? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6364 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:02:33       Petr vlček: Já ale rozlišuju mezi BY byli a byli. Docela by mně zajímalo jak byste takovou nabídku odmítal s třeba s podnikovým bytem + mladou rodinou, že. Takže k SS se také hlásili lidi kvůli hypotékám? K milicím se vstupovalo z přesvědčení. Tím neříkám že nebylo dost lidí co to odmítli. Byla jich většina a rozhodně si jich vážím mnohem víc než bývalých milicionářů. Spíš pak koukám jak se dotyčnej chová než co má v kádrovým posudku. A jak se chová takovej člověk, co byl dřív milicionář a vědomě souhlasil s tím, co milice dělaly? To musí být vyloženě charakter. Ano, dnešní doba omlouvá zločiny komunismu, ale zločiny fašismu ne. Příčemž rozdíl byl jenom v tom, jak dlouho obě doby trvaly a kolik za tu dobu zařvalo lidí. Čím to je? Že by tím, že tu 20% lidí bylo v partajích? Mimochodem co třeba jeho děti? Těch se to samozřejmě netýká. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 12:38:22       No, pravdou je že pokud by jste si prolustrovali své absolutně nejbližší okolí asi by jste se divili. Znám desítky suprových lidí jenž taky byli (museli) v milicích a i znám i jejich příběhy, takže Martine prosím ( i za ně ) ty silné řeči o hrdosti přehodnoť (už jen z toho pohledu že jsem tam nikdo nebyl a nikdy jsme se s tímto druhem zla nesetkali). Asi jsem z jiného světa. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 12:44:42       Já znám osobně pána, který byl řadovým příslušníkem STB a je to fajn a fér chlap akorát prostě jednoho dne za ním jako za hodně spolehlivým pracovníkem v jednom větším podniku přišli s nabídkou, na kterou byla blbost říct ne, zvlášť když ve stejným podniku pracovala manželka a starší dcera chodila do 7. třídy s dobrýma známkama a předpokladem že by chtěla jít na střední školu. Já bych na jeho místě tehdy udělal to samé. V roce 1991 tiše opustil jejich řady a dneska dělá jako řadový policajt v jednom menším městě dosažitelném PIDem. To nejlepší nás teprve čeká. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 16:35:06       Martin: Tak ten fór o dobrovoélném vstupu k milicím mě opravdu pobavil. Táta děla v jedné velké zbrojovce konstruktéra-vývojáře, do toho se oženil, narodil jsem se já. Měl přidělený byt a přišli za ním, aby vstoupil do milicí. Jiná verze, než že vstoupí nepřicházela v úvahu, přišel by o byt a pokud vím existovala hrozba přeřazení na jinou hůř placenou práci, to si prostě dovolit nemohl. Tak vstoupil, byl řadovým členem milice, živě si pamatuju jak si pro něj přišli v noci kterýsi den v listopadu 89 aby odjel spoklu sostatními zasáhnout proti demonstrantům, ale táta byl tou dobou kdesi na odborném školení, takže se tomu vyhnul. Svého táty si velice vážím, je to slušný člověk, navíc jako jeden z mála po převratu nepřekabátil, dodnes zůstal ve straně, za což byl oceněn v roce 1991 vyhozením ze svého od šéfa, který býval velkým straníkem, ale velmi rychle přebarvil. Já bych mlčel a neházel špínu, ty největší svině zůstanou sviněma za každého režimu a spousta slušných lidí to vždycky odnese, nelze házet všechny do jednoho pytle. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 19:24:14       Nemohli by jste se laskavě držet tématu?! Je až neuvěřitelný jak se muže rozvinout diskuze okolo řadoveho zaměstnance DP a jeho přes dvacet let staré minulosti.A když se rozvine konečně zajímavá debata o vrakolii tak zas tohle a některý tu k témat nemaj co pořádně sdělit ale jen jak se objeví nějaká totální blbost hned hejkaj a je z toho téma na tejden!Z některejch názoru je mě skoro až na zvracení. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:33:12       Martin: A bezpečnostní ředitel DP ti nevadí, ikdyž je to Rodné Strany Doktor? Ostatně, v celém podniku bude na různých vedoucích postech hodně bývalích členů KSČ a jiných podobných organizací - vždyt se jedná o jeden z posledních velkých "státních" molochů, kde spoustu lidí žije z minulosti... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:38:41       Je krásně vidět, jak štvavé a útočné jsou články v bulváru. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5965 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:51:33       Martin: Vy jste tak krásně naivní... A ostatní bych prosil, aby se laskavě drželi tématu. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 02:48:11       V jediném příspěvku musím dát Martinovi za pravdu... nicméně, pan vedoucí mně osobně neublížil, spíš mě to zjištění překvapilo, do něj bych to řekl až jako do posledního člověka u DP ve vedoucí funkci. No, mýlil jsem se. Na ty zastávačný příspěvky nemá cenu reagovat, protože bych dostal BAN. Až vám bolševická mašinérie vezme a zlikviduje tolik, co konkrétně mojí rodině a potažmo mně, protože se to potáhne celé generace, tak věřte, že na to budete nahlížet úplně jinak, než jako na "krásnou klidnou minulost plnou Šimlů a poctivě vyplněných záručních listů výrobků ETA"... asi tak. Nechci se rozčilovat. Máte jediné štěstí, že už to (možná) nezažijete. I když, jestli to takhle půjde dál a náš národ bude tolik zapomínat, tak brzo spadneme zase do nějakýho průseru, ať už z extrémního leva, nebo prava... ------------------------ Zpět k tématu: 1301 dnes boural na Opatově. Nějaké zelené miniautíčko mu zřejmě nedalo přednost v místě vysazování a otáčení se-známé průserové místo před zastávkama. Bylo celé rozsekané, takže tuším, že i 1301 to bude muset vzít přes dílnu. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 09:25:11       Pro 1301 by bylo dobrý kdyby to vzala přes dílnu kde udělaj GO.Ty renaulty ex čsad vršovice jsou strašně zníčený všechny a ty "nový" 1310,1322 a spol budou zachvilku to samý. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 09:45:21       Hynek: Mým prarodičům se v roce 1951 narodil můj táta. Režim jim v roce 1953 sebral hospodářství včetně polí, statku, hospody a zvířat. Byli donuceni odejít do právě budovaných bytovek do bytu 2+1. Nemuseli, kdyby vstoupili a přesto to neudělali. Brejšín: takže Martine prosím ( i za ně ) ty silné řeči o hrdosti přehodnoť Jaké řeči o hrdosti máš na mysli? Myslíš to, že mi vadí bývalý milicionář ve vedení DP? No a co je na tom, že mi to vadí? Třeba mám jiný přesvědčení než ty, ale za to já nemůžu. Prox: Samozřejmě, že mi to vadí. Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 11:40:49       Vážení, Vaše diskuse nad tím, kdo byl či nebyl v té, či oné organizaci, mi tak trochu připomíná hon na čarodějnice... Každá doba sebou nese něco, co se bude v budoucnosti hodnotit špatně - takové to typické "Po bitvě je každý generál". To už bychom mohli házet špínu na všechny... Zanechte tedy prosím této diskuse a věnujte se tomu, k čemu toto fórum je určeno. Děkuji mnohokrát Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:42:17       Jak můžete být vy mladí tak zaslepení. Neřeknu ani popel, když důchodce, co si dělá do trenek a sotva chodí, ale když vidím, jak i z mnohem mladších lidí než jsem já, čiší doslova touha po rudé republice, tak se mi vážně chce blít! A to vzdělaných lidí... Kur*a proberte se! Dám si tady chvíli od toho pauzu a až bude stránka předtím plná autobusů, takže mě ta, slušně řekněme, omezenost některých, nebude pořád bít do očí, tak se zase ukážu. Čest něčemu normálnějšímu, než soudruhům! P.S. Odkaz na článek jsem sem dal jako zajímavost, netušil jsem, kolik to nadělá (politické) paseky. Ale aspoň se ukázalo, kdo a co... (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:48:12       Kdy se očekává nějaká další dodávka SORek? Připadá mi, že nějak dlouho žádné nové nepřišly. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:54:43       To by na ne musel uz nekdo konecne podepsat penizky. V Libchvavach stojej na place uz par tejdnu hotovy. 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:18:54       6120: Ted už to vypadá, že se asi tak stane, a možná tím 1301-čce skončilo utrpení... Je velká šance, když už řada vozů z let 1998 je prakticky po větší či menší opravě, (krom 1290?, nebo prostě jedný B932 ,která jezdí červeno-bílá) tak by tím mohl projít i zhuntovaný vůz sice jen o rok,ale až o rok starší projít. Vezmi si 1310, ta je rv 2000 a je po SO, a dokonce C934.1351E z roku 2001 evid.č. 1336 je také nějakou opravou prošla. pokud ten náraz zasáhl do místa, přední čelo+bočnice, nebo bočnice+zadní čelo, udělají nejspíš nový lak a stím i související plechařinu a možná vyvaří i části rámu,který automaticky odhlalí při demontáži plechů motor snad taky opraví,pač to se dělá najednou. Takže si trofnu říct, že vůz tou SO projde, pač jen to opravit se si myslím nevyplatí,kdyby to za cca rok mělo jít na velkou opravu,tak je logický,že zrovna Veolie zvolí tu výhodnější cestu Těch věcí je tam řada,který pokud ostatní řidiči, nebo dílenští nejsou slepí,tak je to praští do oka, za tím vozem se neohlíží už jen šotouši, či kolegové řidiči či kdokoliv jiný co v dopravě pracuje,ale i cetující, jak to řve a že to nemá sedačky, navíc praskliny v podlaze už nabývají na rozsahu a při přejezdu nerovnosti už si cestující koukající směrem dozadu všimli, že podlaha se pohybuje nezávisle na bočnici, jako kdyby nebyla k podlaze připevněna, což smrdí prasklým rámem, viz taky ty prasliny. Po tý SO,je také šance že by tento vůz dostal někdo jiný a nad novým asi zatím volným vozem B951 1334 se tedy skutečně zatahují temná mračna... www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 03:48:44       1290 už byla na opravě karosérie, byť lak zůstal nezměněn. Myslím, že z B 932 ještě nebyla na žádné opravě 1285. Je klasicky červeno-bílá se 2 pruhy, horní část čela pod sklem je bílá. Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 04:05:27       Tak teď zase něco z toho jízdního soudku. Těch pár vět mě donutila napsat dnešní až nemožná a fraškoidní cesta o půlnoci ze šichty domů denními linkami. Když pomineme 12 minutové zpoždění 136 (jak by ne, když stanicujeme na Spořilově s autobusem o třech kaštanech skoro 10 vteřin) jestli to takhle šlo na každé zastávce, tak se fakt nedivím. (ani tomu, že mi díky tomu ujel přestup) ...Dojela vytoužená 170 v režii kačerovské garáže s dobrým ivecovým autem. Přijela včas, proto můj údiv byl, že jsme zbytečně stanicovali až téměř do minuty navíc. Fajn, to dožene, chce se na Severozápadní proletět. Ten mistr se vlekl jako smrad a na Kačerov poctivě nadrbal další 2 minuty zpoždění s tím, že na každé zastávce si poctivě otevřel a stál několik vteřin, i když v širokém okolí jsme byli jen dva cestující v autobusu. Na Návrší, když už přestupová 139 dávno odjela, stál ještě déle a pak doslova naschvál jel na Kačerov 30. Měl jsem dojem, že dělá vše proto, aby přestup odjel... No nemusím dvakrát říkat, že jsem tam rostl až do stropu a měl jsem na jazyku hodně ironických poznámek k jeho NEjízdě. Štěstí bylo, že přestup neujel, jinak bych mu hodně náležitě poděkoval. Okořenil to při dojíždění k terminálu šlehnutím do brzdy, takže jsme letěli na protisedačky. To už jsem nevydržel a něco jsem utrousil. Proč to píšu... zdaleka to není jediný případ, kdy si někteří páni šoférové jezděj jak se jim zlíbí, s*rou úplně na všechno, vlečou se zbytečně 30, jezdí pozdě i když není nejmenší důvod, salámek největší. Někdy se opravdu nedivím, že jsou cestující na nás tolik nabroušení a dívají se vždycky na hodinky, děláme si to totiž sami. Nechápu, proč někdo otevírá dveře, když nikdo nikde není, proč jede 30 když není důvod, proč se bojí trochu sešlápnout pravý pedál a proč místo ježdění 136 (a to samé ten ze 170) nejde radši do důchodu okopávat jahody, když nedokáže ani v neděli v noci dodržovat jízdní řád, nebo aspoň jet tak, aby to nevypadalo jako pokus o špatnou tragikomedii. Dobře ho znám, mistr světa amoleta, všude byl, všechno žral, ale jízdní řád se ještě po těch svých 50 letech u podniku (jak tvrdí mladším, kterým zásadně nerad půjčuje autobus aby mu náhodou neomatlali volant) nenaučil. Co jsme měli říkat my, když to bylo ještě na 136 utažené. Teď se to vydupalo delší, stíhat se to dá, na konci max. 5 minut... Skuteční mistři volantu, co učili jezdit mě, by u toho vypěnili... To nejde vůbec srovnávat a je mi líto, že už nejezdí ani jeden z nich. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Thepupinek3475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:33:21       Ml636: To co píšeš, je tragédie, samozřejmě s přihlédnutím k chování některých kolegů. Je pravda, že někteří kluci otvírají na všech zastávkách, protože nevědí, jestli je někdo u dveří zevnitř, maj´ totiž zrcátko otočené tak, aby na ně nikdo nekoukal (on je na ně totiž určitě každej zvědavej). "Pane doktore, mám sklerózu." "Hm, a od kdy?" "Co, od kdy?" Psycholog Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.0.220 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 18:39:04       Ml636- Pane kolego, objednete se k nám na podnikovou psychologii v Hostivaři. Váš poslední příspěvěk mě poněkud znepokojuje. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:29:07       ML 636 - mně vadí i jiná věc, jezdím často 217 (resp. od února, kdy mi došla trpělivost s čekáním na 22). Většěinou jezdím v 7.10 z Knížecí, někdy se ale s 19x zdržíme na Přístavišti, nevejdu se do prvního metra nebo cokoli a tak místo v 7.10 jedu v 7.20 nebo 7.30, neb už se nedá stíhat ani tramvají a sprintem na Klamovce (se 7.20 počítá moje časová rezerva a je to v pohodě, .30 už je knop - to se mi ale díkybohu stalo zatím jen 2x). Z obou pokusů v 7.30 stejný řidič ležérně, s otráveným výrazem a smradem v nepříliš vytopeném voze, přistaví v 7.35 (ujede celých 20 metrů). Pak se vleče jako puch, takže spolu s běžnými pěti minutami na světlech (už aby se s nimi něco udělalo) na křižovatce Plzeňské s Kartouzskou, je na Klamovce pomalu ve třičtvrtě, tu a tam projede zastávku k až prostředním dveřím a zadupne to na fleku, na Malovanku se dovleče v pětapadesát, něco se ještě nastojí díky tamní zácpě...a to potěší. To už může člověk jet se stejným výsledkem i tou dvaadvacítkou. Další věc, která mi vadí, je ujíždění nadjetých 196 a 198 za zpožděnou 197, které jedou za zadkem, i když jedou s náskokem (a člověk na Jílovské jak pánské přirození stojí na přechodu, protože přeběhnout se dá jen do půlky). Se 170 mám kladnou zkušenost, jednou mě zachránil řidič v nočním spoji při cestě na školení, kdyby zabřel a odjel, nestihl bych to, počkal. Další výhodou je, že mi stojí 100 metrů od bydliště, nevýhodou, že mi moc na cestě do práce nepomůže. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:40:31       Na citybusu se píše, že Hostivař testuje zapůjčený SOR CN 8,5. Není to tenhle? Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne Vojta Kiriz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.18.54 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:27:15       je to on, ano je tam na testu kvůli ověření průjezdnosti na 292 či něčemu takovému Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:37:52       Psycholog: (pokud jde o skutečného) A spolu se mnou objednáme i dotyčné kolegy za bezdůvodně pomalou jízdu? Takhle to totiž vypadá, že to je způsobené strachem... Nebo, jak by řekl nestor československé motoristické literatury Mario René Cedrych, "jízdou ustrašenou a ubátou". Vůbec je ale lepší do laboratoře nechodit, když už k Chocholouškovi, tak až mi opravdu cililink, aby bylo co léčit. Nechci totiž dopadnout jako jeden kolega, který si na periodickém mimoděk postěžoval, že mu na Kavkazské "tramvaje hází světla" (200% preference tramvají) a stálo ho to okamžité sundání od volantu na dost dlouhou dobu. Za co... ------------------------ Peta303: Na 170 je stálá parta řidičů a ti to mají dost dobře vyjeté. Ten včerejší to měl zřejmě ze zálohy, znám z jejich diagramu pomalu každou tvář. Problém těch "hrabalů" je v tom, že oni "mají tužku a píšou". Takže ti na 253 o víkendu klidně udělají 3 minuty navíc, protože se langsam s dobrým autobusem šourají, jenom aby náhodou nejeli aspoň těch 50 na té sedmdesátce. Já jsem zkrátka ze 165 naučený jinak a hlavně jsem se tam naučil nejzásadnější úsporu času na linkách. Ne rychlostí a tvrdou jízdou, ale na zastávkách, proplouvání světly a hospodařením s jízdními pruhy apod. se dá ušetřit nejvíc. To se hodilo na 136, 177 a 195... Jeden z mých "vychovatelů" se na své tehdy protekční lince těšil velké oblibě cestujících, co jezdili pravidelně a pamatovali si ho. Jezdili s ním rádi, protože vždycky chytili na konečné metro a jezdil dobře a bezpečně. Zato za ním nebyly kolony nervních řidičů a nebezpečné situace vzniklé ne tak pomalou, jako celkově divnou a nevyváženou jízdou. Škoda, že nikdo nenatočil moji jednu dávnou klackovou jízdu na 195, to byla ukázková krasojízda, řadicí páka se pořád hýbala, motor měl stále 1500 otáček, žádný pohyb navíc... všechno ladilo. Autobus musí ladit jako kapela, to říkám pořád, když jedna věc zní falešně (třeba oblíbené řazení v 1000 otáčkách, nebo půlka plynu na Ivecu, takže automat pořád podkopává kvalty, neproplutí zelené, ale váhání zpomalit?/nezpomalit?) tak se rozsype celý orchestr a je tam o 20 větší spotřeba, zpoždění, trhavá nepříjemná jízda... -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6152 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 22:18:26       Ml636: Tvoje příspěvky jsou vážně zajímavé čtení. Jen bych se rád zeptal, jak si mám vysvětlit pojem "proplouvání světly"? Na silnici ještě nejsem tak úplně doma a nevím, zda tenhle termín chápu dobře. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 00:35:45       Spíš vysvětlím termín "NEproplouvání světly" jako odstrašující příklad. Zkrátka to se jezdí tak, aby se na každé křižovatce programově chytla červená a nejelo se. To znamená třicítkou dojíždět k právě naskočené zelené, nemít spočítané, že musím jet tak, abych támhle a onde mohl projet taky, že na Proseku nesmím čekat na bábušky, jinak dojedu do konce s +15, zatímco když odjedu s souladu a chytím před estakádou zelenou, tak dojedu s +5. Tohle platilo víc než kde jinde na 165, tam odjezd cca -0.59 z Radotína (samozřejmě když někdo ještě dobíhal, tak by byla prasárna nepočkat) a na Jižák se kdykoliv dojelo max. s +3 až +5, ale když jsem odjel na čas, tak dojezd nešel pod +10 i víc. Divné, ale platilo to tam. Tady odjíždím z konečné samozřejmě jen +, ale zase se to může vychytat na jiných věcech. Takže proplouvat světly znamená brát to na zelenou vlnu. Ale zase školácká chyba je hnát to ke světlům a potom brzdit, aby všechno šlo do skla. To buď jet a vědět, že projedu, nebo se do toho nehnat, aby se nemuselo prudce brzdit (nebo projíždět stůj). Někdy člověk roste, když si řidič vybere mnohem ucpanější pruh, když může tím samým směrem jet i ve volnějším pruhu, nebo zbytečné dojíždění dvacítkou když zelená právě naskočila a máme zpoždění, takže chtít chytit červenou může skutečně jenom někdo, komu nezáleží na včasné jízdě. Jsou to jeho pauzy žejo... (ale člověk v salónu aby se taky obrnil trpělivostí) K tomu něco, jako je tohle a hned je šichta příjemnější. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:25:32       Díky za vyčerpávající odpověď. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 12:01:16       Měl bych dotaz: Viděl jsem na některých nových busech nálepku se symbolem dálnice. Předpokládám, že označuje busy oprávněné jezdit po D a R. Jaké k tomu musí splňovat předpoklady? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 12:08:06       Iiii:musí to mít krabičku na mýto AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 12:41:01       Taky by asi měly mít vmax aspoň 80 ne? Tudíž by to neměly bejt "klasický městský křápy". Nebo má něco u DP (Cintybusy, B951, SORy) takovou konstrukční rychlost? Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 13:20:32       Předpúokládám že je to hlvaně kvůli měst. okruhu, tam se snad mýto neplatí. Na SORech to je a na některých dalších busech taky - teď si nevzpomínám o které se jedná, ale viděl jsem vedle sebe dva autobusy stejného typu, jeden to měl, dtuhý ne. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 14:01:58       Mýto se platí na hotových úsecích okruhu R1, tedy Horní Počernice-Běchovice a Ruzyně-Slivenec. Úseky rychlostních komunikací a dálnic, kde je stanovena minimální konstrukční rychlost vozidel je zpravidla pod značkou tyto silnice označující osazena doplňkovou značkou "Bus MHD vjezd povolen", potom tam městské autobusy smí, i když mohou jet pouze 70 km/h 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 14:23:50       Tudíž by to neměly bejt "klasický městský křápy měly to všechny vozy C 734 který měly papírovou V max 100.A nebylo to kvuli městkému okruhu ale protože se snima jezdilo po ruznych koutech republiky teď si nevzpomínám o které se jedná, Ted to jsou třeba B 951 E který jezděj na 363 ještě výřez i z PREMIDEM AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0