| Autor |
Příspěvek |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 19:41:43 | 
|
Odlepují se. |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:53:15 |
|
Jebo: Ano, 1AS 2051 má od čtvrtka.
Busmaniac: Když oni ani ty klouby nepobíraly (22:30). |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 00:32:33 |
|
Před pár dny jsem viděl na 186 Ciťák, kterej měl 3 dolní plechy bílý.
Ex ZooBus |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:21:50 |
|
Vareckaj
Když oni ani ty klouby nepobíraly (22:30).
Ano, také jsem je v tuto dobu viděl.
Ale zato ráno po 8h jezdily i v návozném směru v maximálním profilu skoro prázdný (10 lidí ve voze před Klamovkou). Samozřejmě za to mohlo i štosování (spoj jel 5 minut za předešlým). |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 21:03:35 |
|
Odedneška 1366 s novou slušivou bílozelenou CVR na byty na Pankráci. (vivus.cz) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 02:21:26 |
|
Zajímalo by mě, podle jakého klíče dochází k rozdělování linek a celkově výkonů mezi jednotlivé garáže (...pardon provozovny) v DP. Poslední dobou by se totiž dal krájet pocit, že jsou garáže, které mají výhody oproti jiným, resp. že garáž Vršovice vymetá všechno, co zbylé 4 garáže jezdit nechtějí. (vzdálenost neuvažuji-to je v pořádku)
Každá garáž má svoje "vymetáky" a "pohodovky", tomu se v Praze nevyhne nikdo. Klíčov má tuším 144, Hostivař zase trpí na 155, na Kačerově není zcela oblíbena 113 a kloubové vymetáky 215... Garáž Vršovice má ale dlouhodobě ty nejhorší linky a na lepších linkách ty horší pořadí s dlouhými konci, případně jen SDN pořadí, ze šejdrů, které se dělí mezi více garáží jen ty delší.
Může to být způsobeno umístěním garáže, takže fakticky na nás zbydou kolony na 213, protáčení na 106...
Jak je ale možné, že ještě před časem Vršovice jezdily 241, dostali jsme výměnou za jiná pořadí dvě pořadí na luxusní 192, jezdili jsme víc 195, o oddechovkách typu 260, nebo výborné prolítávačce 197 ani nemluvě.
A hle, linky jsou najednou fuč. Něco zrušil Ropid a zbylé výkony si v tichosti odebral Kačerov. 192 v háji a 241 už ani v prázdninovém diagramu nebyla. Naopak se v tichosti nikdo nehlásí o zkrácená pořadí 197, nikdo jiný nemá 115, 148 se Kačerovu částečně vrátila teprve nedávno (hádejte, kdo jezdí pořadí s nejdelšími konci).
Linka 150? Od doby, co je zavlečená na Želivského zdaleka přestala být "protekční", spíš se stala otravnou a únavnou, takže si nemyslím, že by kohokoliv mrzelo, že to jako vždy téměř celé vyžraly Vršovice.
Zcela "luxusně" mají Vršovice v režii např. 188 a 154, ale když se to tak vezme, je o co stát?
"Kecy o tom která linka je lepší a která ne" se stávají fakty vždycky ve chvíli, když podezřele mizí vždycky to, co člověk považoval za lepší ježdění, než to jiné, co zůstává a naopak k němu ještě přibývá to, na co se vždycky nadávalo...
V případě vršovické garáže je to dlouhodobě zasazovaná role outsidera, otázka je, jestli je to způsobeno, že ve vedení JPA sedí bývalí kačerováci, nebo příliš laxním, pohodlným a neprůbojným vedením garáže (obojí je fakt), narozdíl od kačerovské, kde je vedení energičtější a coby velmi významná garáž si dovede prosadit svoje a nenechá si na určité věci sáhnout.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 04:58:36 |
|
Byla tu řeč o revizorech. Tak přidá jednu příhodu ze stanice metra A Muzeum. Onehdy jsem přestupoval z A na C a dole ještě před eskalátory byli revizoři v civilu. Vytasil na mě odznak, já jsem spěchal, takže nechtěl jsem se sním vůbec zdržovat. Jen jsem se zeptal, kde má uniformu, on odpověděl, že jí nemusí mít. Tak jsem mu řekl, že taky nemusim a šel dál. Nevzmohl se na odpor. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 08:59:56 |
|
Včera na 190 jsem bohužel jen natočil 6287 po SO.Vypadá pěkně |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 09:00:25 |
|
109 sorry |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:32:01 |
|
Dnes v 7:45 stál jeden SOR NB12 DPP na otočce 181+175 na Opatově, srazil se tam s nějakou dodávkou a má celkem hodně nabouranou zadní část. Ev.č. jsem si bohužel nevšim.
(Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:06:44 |
|
3550 |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:05:08 |
|
Ml_636: V každé garáži budou stížnosti na linky, které mají zrovna oni. Zmíněná 195 také není výhra, šejdry končí po 20-té hodině, to samé je např. na 183. Při rozdělování mezi garáže je prioritou minimum režijních km. Pak je snaha mimimalizovat počet garáží jezdících na jedné lince - tzn., že pokud budou třeba na 115 jezdit dva vozy, tak budou oba z jedné garáže, pokud nebude nějaký vážný důvod to udělat jinak (vozidla/řidiči na provozovnách). |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:26:13 |
|
Nebylo by foto kačerovské B914E 6295 po Střední Opravě ? První éčko po střední opravě musí bejt k nakousnutí 
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:59:04 |
|
Rhomosapienc: No, ale asi dlouho nebude. Tedy pokud ho Kačerov bude dále nasazovat na noční 271/57. |
autobusák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.195.106
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 12:35:10 |
|
Mám dotaz, nevíte náhodou někdo, kdo ekologicky likviduje pražské autobusy, příp. tramvaje? |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:20:33 |
|
Pokud se nepletu-případně opravte, tak autobusy kovošrot Hostivař Praha. Tramvaje nevím, vyřazený jdou ale spíše na vývoz.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:29:27 |
|
Nebylo by foto kačerovské B914E 6295 po Střední Opravě
..zatim ne mužeš si udělat sám.Hledej v nočních diagramech 505 a 511 takže dlouho pěkná nebude..
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 20:20:43 |
|
6117: Kovosrot HO uz nejakej patek auta od DPP nesrotuje. |
autobusák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.191.91
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:29:21 |
|
Když to nšrotuje Kovošrot HO tak kdo to dělá??? |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:34:22 |
|
Po očesaní jdou do kolovrat na dočesaní a pak putují do Zdic k Lorencovi.
|
autobusák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.9.74
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 15:08:15 |
|
A co to je za firmu v Kolovratech?? |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 16:52:53 |
|
Soukromník a dál už bych to tu nepitval...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 17:11:50 |
|
Pro DPP je partner firma vyse jmenovana (misto S je na konci jmena Z).
Ale porad nejak nevim, k cemu je takova informace dobra. Jestli jde o to, o co si myslim, tak asi neni vhodny to resit na verejnym webu... |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 19:30:11 |
|
6120: 511 už Kačerov nejezdí.
Ale na 271-505/57 je 6295 stabilně. |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.19.2
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 19:58:49 |
|
6295 je stabilně na noci od roku 2004 jako náhrada za zrušený 6125.Původní posádka 6295 dostala tehdy nový 6538 |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 03:42:36 |
|
No co by to mělo být jiného, než další korupce a další pračka na městské peníze. A my se dál brodíme na záchodech ve špíně a ve smradu.
Například v prasečáku na Chodově (jedno z lepších WC) je už cca rok nedotažená baterie v umyvadle na WC-mám sice ve službě potřebné nářadí a určité nutkání, ale dělat to rozhodně nebudu. Od toho jsou jiní, já jsem od toho, abych řídil, případně abych poslouchal držkování...
Myslíte, že by někdo ze Sokolovské dokázal jít na ten smrdutý hajzl, co máme v manipulační v Nuslích na 193? Zájemci ani nepotřebujou klíč, ten smrad je poznat na 20 metrů...
Ve vedení podniku se stále mění lidi a každý nově příchozí šrotuje jak kafemlejnek, co všechno zlepší a udělá pro zaměstnance navíc. Nikdy, nikdo a nic, neudělali!
Stále nová nařízení, poslední dobou přibývající buzerace a přitom peníze žádné-naopak, ještě padl před časem návrh na snížení.
Dopravní podnik Praha, býval kdysi firmou, kde byla radost a hlavně hrdost pracovat, ať už jako řidič, nebo ředitel. V dnešní době je to tak, že několik vyvolených se plácá po ramenou, mají velké požitky, kancelářské a vedení garáží nechávají na pokoji, protože jim skáčou jak pískají... a všechno ostatní odedřou řidiči. Nejhorší práce, mizerné peníze, stále se zhoršující podmínky a přibývající byrokracie.
------------------------------
Mimochodem, s tímhle mě taky dostali: http://zpravy.idnes.cz/chceme-zpomalovace-aut-a-klidove-zony-odhl asovali-si-prazane-p5n-/praha.asp?c=A100504_131409_praha_taj Může vůbec člověk, jehož inteligence převyšuje IQ 60, chtít retardéry? To máme skutečně tolik lidí, a ještě těch mladých, takhle vymetených?
Už teď když nestojíme na křižovatce se světly, neobjíždíme kruhák, tak skáčeme po retardérech.
Jen doufám, že se nic z toho nepodaří realizovat a že to neprojde.
Nařídil bych zrušit 20% světelných křižovatek, 80% kruháků a 99,9% retardérů.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 08:21:11 |
|
Ml636: Až jim budou praskat zdi baráků, tak ty retardéry budou chtít hodně rychle zrušit.
S těmi zbytečnými ssz taky souhlas. Bohužel jsou často dílem různých místních politiků, kteří na nich chtějí voličům dokazovat, že pro ně taky jednou za život něco udělali. |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 08:27:38 |
|
Mimochodem, před časem jsem kritizoval jako neuvěřitlenou zbytečnost a hovadinu pořizování digitálních "pořadovek" do vozidel DPP. A na několika nových SORech už jsem hodněkrát viděl (naposledy včera na 3582 - dodán v prosinci 2009!!!), že tyto "pořadovky" zobrazují neúplné číslice - prostě část čísla chybí, takže třeba "9" vypadá jako "5" apod. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 09:10:55 |
|
Informační systém v SORech je kapitola sama pro sebe. Firmu, která ho realizovala, bych nakopal do p***** a dal to někomu jinému. A pořadovky by měli vyměnit, je to v záruce. Otázka je, jak dlouho ty ksindly vydrží. |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 16:54:22 |
|
Ml636: A my se dál brodíme na záchodech ve špíně a ve smradu.
A nemůžeme si za to tak trochu sami? Kdo jiný chodí na ty záchody? Ano, já vím - klíčů je mezi lidmi dost. Přesto si myslím, že nejčastějšími návštěvníky jsou současní řidiči DPP. (Jsou samozřejmě výjimky, kde do té boudičky chodí i řidiči jiných dopravců. To ale není případ Chodova nebo nám.Bří Synků.) |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 17:12:31 |
|
Ml636: Vidíš, v Čimicích kapala jak dlouho horká voda a vysrážená stejkala po zdi, což bylo príma obzvlášť v zimě. Stačio vzít vysílačku a během dvou dnů to bylo opraveno. Já myslím, že ty závady trvají hlavně proto, že o nich nikdo neví.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 21:10:32 |
|
Thepupinek3575: Víš kolikrát jsem hlásil, psal, řešil... tyhle věci? Na ten Chodov jsem myslím psal už v prosinci formulář náměty a připomínky. Příště to teda zkusím vysílačkou a uvidíme.
Jenže o tomhle to není. Kdyby kontrola/úklid probíhaly tak, jak by měly, tak správný pracovník si kontrolně zkusí spláchnout záchod a pustit jak teplou, tak studenou vodu apod. Zabere to 2 minuty navíc a všechno je v lepším pořádku.
5735: Bohužel si za to můžeme sami. Ale třeba ten Braník je krátce po rekonstrukci a NIKDO, ani stavaři, po sobě neumyli ani prach z dlaždic, takže jsou tam pěkné kontrastní dlaždice a je na nich vrstva jak po 5 letech provozu.
Zničené to zatím není, což se docela divím, ale už to začíná natahovat puch, jako na nádraží - zrovna tohle je věc, kterou má na starosti pouze úklid. Zkrátka i ten sebelepší záchod v sebelepší rodině o třech lidech, je potřeba občas pořádně umýt a vytřít. A tady se střídají denně desítky řidičů.
Vandalismus je kapitola sama pro sebe. Často zmizí mýdlo, které tam je sotva 10 minut (Chodov cca před 14 dny-než jsem otočil 115, bylo pryč), to jsem měl chuť tam už něco napsat.
Nejlepší sociálky mají linky, kde je nejvíce "elitních" pořadí a linek. Třeba Vavřenova, Komořany, celkem dobré bylo dříve na Kolejích JM... Tam si to většinou všichni chrání a starají se o to a "návštěvníci" si dávají pozor, protože je snazší je odhalit.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 21:45:24 |
|
http://citybus.cz/fotodatabaze/php/image.php?index=0&hleddotaz=+W HERE+(zobrazod%3D%220000-00-00+00:00:00%22+OR+zobrazod%3C%3D%222010-05 -07+21:44:09%22)&podle=pridani&radit=%20DESC
Proč na tom zůstaly buse panely i když je to vyřazené ?
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 22:33:22 |
|
Auta se vytezujou postupne, proto na garazich stojej treba X mesicu. Kdyz to neni akutne potreba, proc by se mely vyndavat ? Neni misto na podobny kramy. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 22:34:04 |
|
Rhomo: Asi myslíš tenhle obrázek.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:22:07 |
|
Ty BUSE jsou LEDové, nebo zářivkové ? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:24:24 |
|
zarivka |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 02:32:11 |
|
Nový návrh linkového vedení autobusů DP:
125: Chodov - Koleje Jižní město (celodenně, celotýdenně, SDN, vykrývací spoje za zpožděné 136)
132: Roztyly - Městský archiv (celodenně, 7/týden, SDN)
146: Jižní Město - Háje (celodenně, 7/týden, SDN, závlekem K Jezeru, Poliklinika Háje)
159: Opatov - Volha (CD, CT, SDN)
171: Nádraží Braník - Vavřenova (CD, CT, SDN)
178: Sídliště Spořilov - Spořilov - S. Spořilov (polookružní, CD, CT, SDN)
187: Dvorce - Budějovická (CD, CT, SDN)
-Veškeré tyto linky bude obsluhovat garáž Vršovice výhradně nízkopodlažními vozidly ev. čísel 30xx, ne vyšších, aby v rámci plnění standardů kvality voidla nepřesáhla cestovní rychlost 30 km/h na rovině.
-V rámci úsporných opatření řidičům na těchto linkách nebude dovoleno používat sociální zařízení.
-Veškeré směny budou postaveny tak, aby obě jejich tůrové části, měly délku směny 10:59. Jelikož u několika z nich v rámci Vodrážkovin nutně dochází k přetažení přes 11 hodin, z čehož by pro řidiče vyplývaly dvě stravenky za směnu, budou zkráceny přestávky tak, aby ani s případným úmyslným protahováním výkazů směny nepřesáhly 10:59.
-v rámci prezentace "Praha přístupná, krásná a zelená", na těchto linkách důsledně kontrolována ústrojová kázeň, zejména kravaty a dopnutý poslední knoflík.
------------------------------------------
...tak a teď jsem zvědav, za jak dlouho se tenhle špatný vtip stane skutečností. Je to stejně jen otázka času.
Jinak je to parodie zejména na vložené spoje linky 197 a různé další chuťovky, jejichž doba jízdy z konečné na konečnou nepřesáhne 4 minuty. (4 jako garáž Vršovice-královna těchto linek a autobusů nevybavených preferencí)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:11:03 |
|
171 po 106 nebo po 121? Po 106 je riziko přetažení šichty krz šraňky v Brániku.
198 v Písnici má odpoledne nějaký hodně krátký obraty typu 124 Dvorce že jezdí v Brániku 4 z 5 dnů zpožděná? Sekvence 5+5+5 vypadá tak, že 196 jede včas, pak 10 mintu nic, pak 198 a těsně před 196 jede 197 (u tý chápu že se může zasekat). |
Asparuch ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.88.164.253
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:51:08 |
|
Ml636: Vložená pořadí na 197 se zruší, nahradí se obnovenou linkou 252 (Chodov - Na Jelenách - Volha - Chodov), převážně v intervalu 8 min. a jen s jedním pořadím.
252/1 vyjede ráno z Chodova v 6:30, následuje do 10:14 pěkných 26 kol v kuse, pak bezpečnostní přestávka do 10:46, dalších 26 kol a ve 14:30 střídání. Odpoledne obdobně.
V diagramu to bude zařazeno 5x po sobě ! |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:51:33 |
|
Myslíš to sice jako vtip, ale linka "187" by špatná nebyla. 118 je v tomhle úseku vytížená až dost, zato zbytek trasy dost pokulhává, a to zejména o víkendech, kdy není vyjímkou úplně prázdný autobus. Spojení Roztyly - Sídliště Spořilov (Hlavní) zajišťuje 136, přes Depo jedou i 121 a 170. V případě remcání MČ midibusovou linku s navázností na 11 na Spořilově. |
Gguest
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 19:25:23 |
|
Na letišti v Ruzyni opět diskriminují DP Praha - hlášení o „doporučeném výhradním využívání dopravců stojících PŘÍMO PŘED letištní budovou“, displej u pásů na zavazadla obsahující pouze upozornění na taxi a minibusy... kdopak za to asi může?
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:04:15 |
|
Asparuch: To je fakt, nebo vtip??
S tím mistrem, co garáži šéfuje a do jehož kompetence spadá příprava turnusů, bych se ani nedivil, kdyby to byla pravda a kdyby to tam dal 10x za sebou.
Takhle dementně udělané turnusy, co mi chlapi z různých garáží říkali, snad nemá nikdo. Na Kačerově byla vypečená "devítka", na tu všichni nadávali, ale zase byla aspoň pestrá, takže k naprd linkám, tam byly i linky dobré a až na výjimky v SD Karose.
--------------------------------
Tanbris: Tak by se tam mohl táhnout kloubák, třeba Budějovická - Smíchovské nádraží, se zastávkou mezi Dvorcema a Přístavištěm. Pro přístaviště by se udělala zastávka místo zábradlí v tramvajové zastávce.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:13:23 |
|
A moh by kloubák kloubat od Dvorců po kolejích k přejezdu? Protože ve špičce odpoledne to tam dost často stojí. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:23:36 |
|
kdopak za to asi může? Myslím, že kdo si co zaplatí nebo nějakým výměným obchodem vyjedná, to má. (Ikdyž reklama na letiště Ruzyně v autobusech DP by asi smysl nemělo)
Jinak co AE jezdí zase DP, tak mám pocit, že někde něco kulhá - U Hotlinera jsem byl svědkem, jak jeden a tenýž řidič dokázal s cestujícími komunikovat základama anglicky i německy, ještě k tomu s úsměvem, nevyzvednuté lístky-světe div se vytáčel a odkládal.
Když jsem jel nedávno s Citybusem, tak řidič DP na cizince dokázal s rozčileným výrazem akorát štěkat "fifty" a na mojí podávanou otevřenou Kilometrickou banku vyštek "Co je tó toletó?" Odpověděl jsem nekompromisně "kilometrická banka, která platí na všech tratích ČD a tedy i na téhle NAD".
Vzmoh se jen na otázku: "A kam jedete?", na kterou jsem odpověděl do Budějovic, odcházeje dál do autobusu. Jen mávnul rukou a ještě blafal "To vidim prvně todle..."
Něškodilo by řidiče jezdící AE seznámit s doklady ČD a základními pravidly jednání se zákazníkem ?
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:17:49 |
|
P.V.: Určitě mohl, stačilo by tam vyznačit vyhrazený pruh pro autobusy, jako je to teď v Michli.
Problém je, že ty dementi z osobáků najíždějí na přejezdy vždycky těsně před vozidlem, aniž by se podívali do zrcátka. Teď už si přesně dokážu představit, jak se cítí tramvajáci většinu svojí šichty.
Jediné zahánědlo stresu je snad jen to, že můžou zašlápnout brzdu a doufat, když to nevyjde, tak si bouchnout a psát výkaz. Já mám problém, že bych se určitě musel ještě zpovídat, proč jsem nestihl zabrzdit a podobně.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Asparuch ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.88.164.253
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 08:10:02 |
|
Ml636: Zcela okružní linka je v podmínkách našeho DP, doufám, nemožná, už bych to nerozebíral, nebo se toho někdo chytí.
Ta devítka na Kačerově už dávno vypečená není. Dneska je to nízkopodlažní diagram a mají tam 113,114,121,170,172,246 a jednoho šejdra na 137. Vše jsou garantovaná pořadí. Já myslím, že to celkem jde. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 08:14:11 |
|
Dole by to snad problém (až takovej, blbců vidím denně - stačí se dívat na ty střídaný papruhy v Kekrční ...) nemusel - je tam semafor pro tramvaje tak by si ho házel i bus. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 09:24:06 |
|
Gguest : No a zrovna o kus dále, jsem v neděli při příletu viděl ceduli, celkem obřích rozměrů, odkazující na public transport na 100/119/AE.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 01:22:10 |
|
Ohledně petice za tlačítko na jednoduché spuštění hlášení "uvolněte prostor předních dveří". Četl jsem vyjádření GŘ a dalších "hlavounů". Nestačil jsem se divit.
Samostatné tlačítko realizováno nebude. Důvod: hlášení v seznamu je na prvním místě a je snadno dostupné - z mého pohledu relativně v pořádku.
Co je ale úplně v nepořádku, jsou odpovědi študovaných, kteří mají autobusovou sekci a provoz jako takový na starosti. (člověk se až děsí, co tam sedí a bere peníze)
Je tam i vyjádření ohledně piktogramů "děkujeme, že nebráníte řidiči ve výhledu" a "postupte prosím, dále do vozu". Dle jejich vyjádření jsou tato označení dostatečná.
V tom je kámen úrazu. Nevím, kdo vymslel text "děkujeme, že..." ale musela to být hlava skopová a naprosto naivní ve vztahu k cestující veřejnosti. Cestující si totiž z tohoto textu dělají jenom dobrej den a neuvědomí si z jeho znění, že vstup do žlutého prostoru je závažné narušení výhledu řidiče.
Často při řešení složité situace na silnici nakročení nějakého arogantního trouby způsobí leknutí a sníží se koncentrace na daný problém na silnici.
A jak je možné, že část cestujících hlavně starší generace, žlutý prostor respektuje zcela automaticky. He? Že ona dřív nebyla osvěta, ale řidiči a piktogramy byly důslednější...?
Neříkám, že cedulky jsou všemocné, ale text začínající na -děkujeme- má velmi malou váhu, zvlášť v dnešní době, kdy ti tatarové neuměj ani poděkovat, když na ně člověk počká, nebo si říct českým jazykem o lístek, ne jenom tam stát jak trumbera a cinkat penězma, případně si dělat z řidiče směnárnu.
Na jednu stranu se otevíráme veřejnosti, ale na druhou stranu, pokud veřejnost dělá něco zapovězeného, proč na tyto situace jsou používány až příliš měkotné texty viz. desatero cestujících a piktokramy u řidiče.
No a když i vyjádření "nejvyšších" tyto cedulky obhajuje, nezbývá si myslet nic jiného, že jsou kolektivně zcela mimo.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:47:25 |
|
Ad Ml636: nezlob se,ale já si myslím,že v tomto případě u piktogramů, které mají plnit převážně informativní funkci, bazíruješ na "slovíčkaření"
Nebo jsem asi nadprůměrně inteligentní kaštan, který si piktouše - děkujeme,že nebráníte řidiči ve výhledu - automaticky překládá do: - v tomto prostoru nepřekážej!!! |
cestující z mhd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.67.68
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:27:04 |
|
Zde by jsem si dovolil s příspěvkem MI636 souhlasit, jelikož nejednou jsem jakožto kaštan pozoroval, jak se lidi houfují u předních dveří ve výhledu řidiče již hodně daleko před zastávkou.. Zpravidla se z kabinky ozve jakési zabrumlání, ale hlášení typu "opusťte výhledový prostor řidiče" jsem
ještě neslyšel a domnívám se, že právě proto, že za jízdy hledat mimořádné hlášení opravdu není to pravé ořechové.. Nedávno jsem zažil celkem účinnou výchovnou metodu kačerovského řidiče, když za jízdy k němu přišel nějaký důchodce a začal se ho vyptávat na cestu kudy a jak se kam dostane.. Řidič neprodleně hodil pravý blinkr, udělal prostor na silnici, zastavil a začal mu pohotově odpovídat. Důchodce se celkem rozkecal a nedošlo mu, že se stojí právě kvůli němu.. Až teprve okřiknutí z pléna věčně spěchajícího kaštanstva důchodce přimělo zařadit zpátečku za žlutý prostor a mlčet, načež se 139-ka dala do dalšího pohybu Chápu, že můžete namítat a co dodržování jízdního řádu, ale podle mě se jednalo o celkem zdařilý výchovný efekt i pro ostatní, jelikož jak je známo - bezpečnost provozu až na prvém místě!! Inu řidiči tvrdý chleba maj... Rozhodně jim nezávidím a obdivuju jejich trpělivost. Já osobně by jsem na to neměl - jezdím jako strojvedoucí a rozhodně by se mi nelíbilo, kdyby za jízdy ke mě někdo vešel na stanoviště motorového vozu...
Kluci, rozhodně to nemáte lehké!! |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:07:30 |
|
To já zas párkrát zmíněné hlášení slyšel. Třeba ve 186 na Ládví, když tam ještě končilo metro a jezdil jsem na Českolipskou, která byla, je a asi navždy zůstane "podceňovanou" zastávkou. Tehdy řidič pustil výzvu 3x za sebou a když se nic nedělo, vypnul motor a zahleděl se z okénka... Za chvíli to pár lidí nevydrželo a vystoupili - ono totiž v autobuse opravdu místo nezbývalo, takže by to ani jinak vyřešit nešlo. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:50:10 |
|
Dakob: To samé udělal jednou řidič 114 na Volze, vypnul motor a čekal. Celkem dlouho trvalo, než to pochopili, stál tam celkem 5 minut.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:21:31 |
|
Já mám zkušenosti s tím, že lidi na nějaký hlášení nereagujou. To jsem jel celkem nedávno ze školy, a moje dvě spolužačky zaprvé stály ve žlutém prostoru a zadruhé se bavili na celej autobus. Řidič pustil hlášení a nic. Jel asi proto, protože jely jednu zastávku z Kateřinek na Opatov. Když jsem je pak na to upozornil, tak mně odvětily, že řeším pí... a že nebudou poslouchat nějaký pitomý hlášení atd. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 23:07:07 |
|
No já to dělám tak, že prostě dokud neuhnou, tak nejedu. Často mám chuť po nakročení nějakého mamlase do žlutého prostoru za jízdy prostě zastavit. Většinou se jich zeptám, jestli chtějí vystupovat už tady a 90% z nich to pochopí.
Jednomu mi blbeček na 135 večer na Míráku, kde bývá směr Jižní město plná říkal na moje "...potřebuju vidět..." "ale já potřebuju do práce". Tak mu zcela s klidem povídám, že když neuvidím, tak nabourám a že se do tý práce stejně nedostane. Tehdy mě tlačilo, že za mnou stála tramvaj, kterou jsem nechtěl zdržovat, takže jsem doufal, že uhnou, protože kdybych povolil, tak to můžu celý rovnou zabalit. Ty lidi se prostě musej naučit chovat, když na tom jiní netrvají, tak já tedy ano!
Nakonec se dohodli, část vystoupila a jelo se.
Můžu říct, že mě ale tyhle hádky rozčilujou a unavujou. Třeba na linkách kolem Brumlovky je to kolo co kolo. Už mě to těm dementům nebaví vysvětlovat, tohle podle mého má znát každý.
Je úsměvné, jak cestující do puntíku znají povinnosti řidiče, ale už ne ty svoje. Jenom by si na všechno chtěli stěžovat, jezdit zadarmo, ale nic pro to neudělat.
Na tom je nejlíp vidět drastický celkový úpadek společnosti.
--------------------
cestující z mhd: No však u vás už to taky houstne s tím specifickým odbavováním cestujících na motorech. Taky se byl za mnou jeden známý fíra podívat na linku, vylezl z toho a byl na prášky, že zlatá mašina.
Já o fířinu mám už dlouho vážný zájem (ale momentálně je velký nadstav) takže vím, že tam zase jsou jiné lahůdky a stresy a že jich není vůbec málo, ale v tomhle má člověk na tom stanovišti aspoň klid, udělá si svý, projede se někam dál než z Chodova na Volhu a vejplatu taky dostane přesně k danému datu. O to jde.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:16:53 |
|
Ml636...
reakce na tvůj názor na l.155!
Zase tak špatná linka to není, je to menší kolečkování ale zase je tam klid. Občas to zavleče nahoru na Habrovou, ale není to nic hrozného. Jsou na šestce horší linky, nikdo snad nechce jezdit ranní zatahováky na kloubech. Není to tak dávno, co několik pořadí 271 muselo být přeřazeno na pětku. Dnes už to je celkem konzistentní. Velice oblíbenou se stala 124, která byla snad dříve převážně Vaše?! Naopak hrůznou je 135.. je to prostě linka od linky..
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 10:20:39 |
|
Ml 636 - přesně,rozjedeš se a klesne Ti autorita. |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:35:50 |
|
ML636: Mě přijde celkem účinný pustit hlášení č. 10. Zdá se mi, že tohle hlášení má větší respekt než obyvatelstvu něco vysvětlovat osobně. To se vždycky každej diví a hned nastává komunikace a případný konflikt. Já to dalám tak, že když se mě tam obecenstvo nahrne, tak s otevřenýma dveřma čekám, pustim hlášení č. 10 (Viz diskuze výše) třeba několikrát. Většinou jim to dřív nebo pozdějc dojde a naskládaji se dozadu. Kdyby i tak měl nějkej méně chápavej jedinec pochybnosti, tak se mu pokusim nějak vysvětlit, proč je potřeba ten prostor uvolnit. Stojící autobus působí celkem účinně. Jak píše 666: "Rozjedeš se a klesne ti autorita". ˇUsek Brumlovka-Buudějovická je v tomhle ohledu beznadějnej. Vzhledem tomu, že je to úsek jedné zastávky, téměř po rovině a po hlavní silnici, nikam se neodbočuje a nekřižuje se při odbočování přechod pro chodce, tak přivřu oči a jedu.
Další kapitola sou jedinci co se hrnou na přední schody před zastavením - hlavně důchodci. Na jednu stranu jsem rád ,když se tim mírně zkrátí doba jejich vystupování. To je pak potřeba mnohem opatrnějc dobržďovat, aby se tam neposkládali.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:31:48 |
|
To je pak potřeba mnohem opatrnějc dobržďovat, aby se tam neposkládali.
nebo aby případně neprolítli čelním oknem
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
|
