| Autor |
Příspěvek |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:50:00 | 
|
Ano, zdroje mám dobré. Na mě si jen tak někdo nepřijde.  |
Mosko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:22:33 |
|
:-) To jsem rád jinak se Vám všem tímto omlouvám :-) Pokud se sejde pár lidí a alespoň trochu se mi vrátí penízky které do akce investuji,tak jsem ochoten nějak později ještě uspořádat akci s 3031 (s 3035 to už bohužel nejde) , a zároveň bych tímto chtěl poděkovat vedoucímu z Řep a pár lidem z CD , že mi tu akci umožnili provést :-) Kdo jste na Facebooku,tak více informací o akci ve skupině Pražské autobusy a cedule :-) |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:25:39 |
|
Tak s tou 3035 by to možná pak ještě udělat šlo (i když už to nebude s logem DPP). Je totiž ještě ve hře prodej. No nechme se ještě překvapit jak to dopadne. |
Mosko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:34:12 |
|
Ano,je vidět,že máte velmi dobré zdroje... :-)) Ale jestli to tomu muzeu výjde :-) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:44:34 |
|
Peršing: Všechny ex-hostivařské Citybusy jsou na tom motoricky a i celkově, velmi dobře. Jenom bylo na zabití to pomalé otevírání a zavírání dveří s novými rozvaděči...
Holt je asi znát, že ta garáž je u základny a u "doktorů podniku".
Zato naše garáž mě spolehlivě naučila nesnášet všechny klacky pod sluncem. To na Kačerově ty šejdrové káry, i tůrová 5646, bylo úplně jiné kafe, včetně linek, které jsem s nima jezdil (241, 244, stará 150, prázdninová 243 atd.) Vršovické klacky jsou spolehlivě asi nejhorší klacky v podniku-možná se nakazily od těch debilních linek, které jezdíme.
Zato naše Ciťáky mi přijdou z větší části lepší, než starší modely Kačerova a Klíčova.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 19:42:25 |
|
Ad 7186: A poslední vypravení na linku by se mělo udát kdy? V pátek?
Pokud se tedy již neudálo.
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=128420#p1284 20
Jinak na T-F byly nějaké zprávy o tom, že v úterý tam byla nějaká závada na kole a také, že v úterý byl objednán na smluvní jízdu.
Ale skutečně nevím, jestli ten defekt toho kola se udál na té smluvní jízdě nebo jestli nejdříve byl defekt, který byl opraven a pak se jelo na tu smluvní jízdu. |
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:26:51 |
|
tak ferrari to nebyl dneska sem s tim klukem ráno mluvil prej už skoro zastavoval tramvaják ho problik tak se rozjel ale tramvaják nějak nebrzdil |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:28:50 |
|
Fricoolinek: No jestli se nemýlím, tak technickou má 7186 do 15.6., takže nejspíš v pátek vyjede na pravidelnou linku s cestujícíma (131/1) naposled. Dneska v provozu byla, takže s tím kolem to zřejmě nebylo nikterak vážné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prasmen7.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:46:19 |
|
Hm, hodně kluzké koleje při té průtrži, možná i se té tramvaji nechtělo hned brzdit motory, prý si zrychlovačky čas od času takhle postaví hlavu, říkali tramvajáci... No a pak už se to vezlo.
Nehoda je blbá v tom, že nemá jednoznačného viníka, i když zákon v tomhle případě jakémukoliv pouštěnému řidiči vždy na*ere. Tohle dávání přednosti jasně není definováno.
A kdyby byl tramvaják vyčůránek a chtěl si udělat 100% alibi, tak může rovnou říct, že neblikal a že to způsobily nerovnosti kolejí, případně v dešti nějaké parazitní propojení něčeho... to se stává. Nevím, jestli tachograf u tramvaje zaznamenává i rozsvícené dálkové světlo, nebo zhasínání tlumených světel. Myslím, že ne.
Ať je to jak chce, šofér 188 je pěkně v hajzlu a rozhodně mu tu situaci nezávidím. Zákon na to má jedinou odpověď i kdyby 10 rukou kynulo a 20 světel blikalo - nedání přednosti v jízdě.
---------------------
Jediné, co ho z toho může vyvézt, kdyby se skutečně na té tramvaji zjistila závada brzd a vzdálenostně se proměřilo, že v době najetí autobusu do jízdního profilu tram., by řidič tramvaje nebyl ohrožen (a omezen) a mohl bezpečně zastavit. Pak se snad dá z tachografu dohledat stlačení pedálu brzdy a byly by z toho oba venku.
Jenomže to zase nepřipustí Dopravní podnik a jsem přesvědčen, že i tentokrát by byly snahy technickou závadu utajit a všechno hodit na řidiče. Je to neprokazatelné, ale o tom, že se to stalo na Špejcharu, Karlově náměstí a dalších událostech, jsem přesvědčen. Jsou totiž oficiální rozbory, ale taky jsou lidi, kteří u toho skutečně byli od začátku do konce a to Drážní úřad, případně Police, nebývá...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:20:36 |
|
Pepa_103: Provozní jsou zatím všechny tři, obvykle vypravovány na 133. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:34:02 |
|
A co takhle 6533 ? Nehoda na Průmyslové.
Zralá na odpis.
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 12:17:02 |
|
Vlastní dopravní podnik ještě nějaké Karosy C 734 ?
http://www.prahamhd.vhd.cz/Busfoto/KarosaC734_1.htm
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Mosko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 13:39:45 |
|
Tulák : 3031 ... Garáže Řepy ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:20:50 |
|
Dneska jsem v 6292 na 136 měl pocit, že řidič vozidlo ukradl a veze ho do šrotu. Poté, co na Dědicově nechal málem zadek, jsem byl rád, že na Chodově vystupuju. Chudák autobus.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:40:43 |
|
Tulák: ještě 5974 provozovna Hostivař. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:58:12 |
|
Já zas dnes jel 6242 na 177, která měla rozbité okno za posledními dveřmi - ne tedy úplně, ale rozsypané na hrášek.
Taky by mě zajímalo, kolik řidičů používá klimatizaci. Zatím všichni řidiči busů vybavených klimatizací, které jsem viděl, zuřivě větrali okénkem. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:18:38 |
|
http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&i d=3478&Itemid=45 DP-Aréna opět funkční, takže se můžete tady podívat na tu šikanu kolegy ze strany zaměstnavatele...
--------------------------------
Rozsypané okno - zastavit, vyměnit vůz - hrozí vysklení a pořezání cestujících, případně vypadnutí. V opačném případě je to nezodpovědnost. Kačerovští řidiči jsou ale pod tlakem ze strany JSVA, co se týče výměny vozů s prostojem. Vždycky to tak bylo.
Klimatizace v autobusech je dobrá tak akorát na vhánění vzduchu, jinak je to sice plnění ústních dutin bojovníků za dobré podmínky řidičů blátem, aby už nemohli kvákat mistrům ze Sokolovské do jejich "práce" a plnily se určitě limity, ale de facto je toto zařízení zcela zbytečné. A po mých nedávno zde zmiňovaných zkušenostech s rozebíráním tohoto zbytečného přístrojku a po té sprše špíny, slizu a hnisu, která z toho na mě vypadla a vytekla, už nebudu používat ani ten větrák.
Natož, abych zapínal rozprašování vody ze žabincem zanesené nádržky (a to ji mám ještě jednu z nejčistších) a musel každé necelé 3 hodiny sundávat konektory hlídače hladiny, stahovat sací koš a běhat doplňovat vodu... na to mě neužije a divil bych se, kdyby opačných případů bylo více, než žádný až 5.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Jan.Salomon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.60.55
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:33:24 |
|
Ml636: Jak vidím, tak konstrukce tý "klimatizace" (nebo by tomu bylo lepší říkat spíš záruka na legionellu?) je teda pěkně mizerná. Hlavně popis tý nádobky na vodu a jejího plnění mě fascinuje. |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:43:28 |
|
Klimatizace je účiná jen v případě, když se neotvírají okénka. A to je cestujícím dost těžké vysvětlit... |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:33:39 |
|
Fandaprudič: Jo, viděl jsem ji, vypadá o něco hůř, než 6504.
Ml636: V Citelisech už je to o něco lepší a v Sorkách to celkem i funguje (dokonce i za jízdy ). Je tam pevná nádrž na nějakých 25-30 litrů, spotřeba na první stupeň necelej litr na 2 hodiny. V drtivé většině to stačí ráno v garáži nacpat hadicí a celej (tůrovej) den se na to nehrábne. Je tam jen taková nepříjemnost v zapojení, vypneš klíček a pak to musíš znova zapnout a nastavit, protože to nemá paměť, ale použít užb se to dá.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
174
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.8.211
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:16:46 |
|
Zdravím všechny diskutující a slušné řidice autobusů. MHD,především autobusy linek 174, 180, 235 využívám denně, většinou k mé plné spokojenosti.Respektuji ( psychickou ) náročnost tohoto povolání, proto je mi líto, že mezi sebou máte i "blbce", kteří záměrně dělají cestujícím naschvály tím i nepřímo zkreslují názor na toto zaměstnání. Rád bych Vám popsal dnešní tragický zážitek právě z linky 174.Cestoval jsme jako obvykle z Dejvické na Velkou Ohradu, konkrétně spojem v 16:56 ( po té 52 minutovém rekordu / cestě jsem si zapamatoval i číslo autobusu - šlo o SORS 6631 ).Otrávený řidič soustavně nabíral zpoždění do takové míry,že než jsme dojeli na Vypich stačila nás v pohodovém tempu předjet linka 108,180 i následná 174, která se nám potom s přehledem nevrátně zmizela směr Velká Ohrada. Po celou dobu cesty naás bylo ve 174 cca. 20, vyjímkou nebyly ani 2 minutové pobyty v zastávkách, přibrždění / zastavení na zelonou před křižovatkou Vypich. Pro úplnost dodávám, že zpoždění opravdu vzniklo pomalou jízdou, všechny problematické úseky na této lince byly průjezdné bez potíží. Přál bych Vám vidět pohledy cestujících a slyšet připomínky na řidiče obecně. Tady je právě ten problém, takový to řidič, jehož krédem je vytočit cestující ( navíc v novém autobuse ) za každou cenu poté vrhá negativní stín na všechny ostatní. Totou linkou cestuji skoro denně, vznikají tu extrémy díky dopravním zácpám , proto mi dnešní 12 ti minutové zpoždění a dojezd na Ohradské náměstí v 17:48 hod přijde jako neadekvátní situaci a možnostem řidiče. Otázkou je, jestli neprofesionální chování řidiče někdo změní, nebo se alespoň nad tímto příspěvkem zamyslí....... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:33:28 |
|
a jak víš že nešlo o řidiče začatečníka nebo o technickou zavadu ( omezení výkonu vozu palubním PC při závadě) nebo řidiče který měl nový SOR poprvé a jel proto nejistě...?Je plno daleko učinějších zpusobu jak prudit kaštany takže tohle se mě trochu nezdá.-.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
174
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.8.211
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:46:26 |
|
O řidiče začátečníka nešlo určitě, na výše uvedených linkách ho potkávám často ( minimálně rok ), dnes se prozradil právě stylem jízdy. Technickou závadu také nepředpokládám, težko by se stejným autobusem pokračoval po 18 hod zpět na Dejvickou....... |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.163.254
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:27:58 |
|
Ono těch expertů,co téměř zastaví před křižovatkou na zelenou, je víc.Např. Kobylisy,bohnické linky.Na nástupní občas někdo najede pro jistotu o dvě min. dřív,odjezd o minutu dřív,na následující křižovatce se na zelenou div nezastaví.Ale červená někdy nepadne a tak se na další stanici čeká 2 minuty a pak se couráme na konečnou tak,abychom na té "desetiminutové" lince dojeli ospoň o dvě minutky později.A samo,že takhle jezdí pár stejných řidičů |
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:12:18 |
|
odjezd o minutu dřív pochybuju to už by mu volali z kgx |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:20:22 |
|
Dnes kolem 17:45 místo elektrobusu opět Ikarus. Tak se mi zdá, že těm elektrobusům nedělá dobře jak zima, tak vedro. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:30:36 |
|
Kleknul tam i 3906, musel se stahovat 3905 z 291. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:42:22 |
|
odjezd o minutu dřív pochybuju to už by mu volali z kgx
U autobusu ? Na základě čeho prosím ? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:46:29 |
|
G: On uz nejakej ten patek funguje Audis... |
7O35
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.133.103
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:08:14 |
|
Taktéž nedovedu pochopit, proč někteří řidiči (a bohužel je jich většina) na linkách 118 a 121 na křižovatce ulic Michelská a V Zápolí ve směru na Budějovickou raději vystojí 3-4 cykly na semaforech v pravém pruhu, ačkoliv levým pruhem by křižovatku projeli napoprvé. Jen díky tomu naberou zpoždění několik minut, z toho mi vážně hlava nebere :-( |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:23:56 |
|
Volají, volají... na kontrolních bodech nad minutu, a už máš KGX 6 na drátě a musíš se kát.
To se mi stalo před časem, jedu v sedle 106ku, takže pohoda, provoz skoro žádný, já rád jezdím aby to jelo a ne bublalo, takže mi to vycházelo pokaždé do Novodvorské směr Braník na cca -1 minuta,, je to kontrolní bod, takže tam buď počkám do vteřiny, nebo mi padne červená a skoro čekat nebudu. Jenže zastávky na Mypolu přeskakovaly dřív, takže nešla signalizace a oni zrovna nějak zkušebně roztáhli časy, takže tam dojíždím, koukám na displej a tam asi -4:45. Takhle dlouho jsem snad na zastávce ještě nečekal ani při rozjezdech na nočních.
Z Kavkazské jsem musel pořád vyjíždět +2, abych celou cestu nevystával na každé zastávce 2 minuty.
Asi s tím bylo víc trablů, takže to vrátili nazpátek a zase tam člověk pro změnu nestíhá, hlavně večer ty časy hrozně zkrouhli. Pak se můžu snažit a stejně jsem za blbce, co jezdí furt pozdě, jako třeba na 192. Tu jsem už rok nejel, tak nevím, jestli ten dojezd do Budějovické roztáhli, nebo stále na Branickém večer -1 a na Lísku už +3 a to i když autobus dobře tahal.
S pomalými řidiči je to těžké a stejně tak i s těmi závodníky, co to navíc neumí.
Se stylem jízdy se u DPP moc věcí neděje, demolování autobusů nikdo nesleduje a každému je to víceméně jedno. Já jsem na jednu stranu proti systematickým kontrolám a pronásledování řidičů, ale na druhou stranu, něco by se řešit mělo. Vynechat detaily a nesmysly, jako jsou předpisové ponožky a boty, a zaměřit se skutečně na bezpečné rozestupy, plynulost brzdění, styl zacházení se spojkou, způsob jízdy atd.
---------------------
Ještě k těm klimatizacím. U těch novějších typů Bycool, nebo jak se to jmenuje, mi také nevyhovuje ta zapínání, které jinak než tlačítky u stropu nejde. Starší typy ochlazovačů mají tlačítko na palubní desce. To se mohlo nějak dořešit, stejně jako ta paměť.
Asi pro zajímavost zjistím, jestli je možné připojení externího hlavního spínače i k typům, které se spínají jen na tělese klimy. Že by byl výrobce tak omezený a neumožnil to, se mi ani nechce věřit...
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:31:36 |
|
7035: No vidíš, já takhle jezdím pořád a už se musím začít krotit, připadám si jak taxikář.. Všem je jasné, že to pomáhá a proto se vždycky divím, že to chlapy nenapadne taky a třeba na 213, nebo 136 radši stojí v levém pruhu ze zast. Bělocerkevská, když se můžou s požehnáním Sv. Kryštofa, jakože prostě jedu tu MHD a sloužím více lidem, nacpat do toho levého až před světly a díky tomu ty desítky lidí dovézt včas. Je to taxikařina, ale v tomhle případě výčitky nemám...
Jediné, co dělám, že se nesnažím cpát před další autobus, i když 8 z 10 kolegů mně vždycky i dozadu ukazujou, abych jel před ně, stejně jako pouštím já, když udělám blbost, někde se zbytečně zašpuntuju a jiný šofér od nás je holt chytřejší.
Na 135 je jediná šance ve špičce, několikrát za cestu to brát v levém a pak se prasácky cpát před ostatní, jinak jsou z toho desetiminutovky... a i to některým kolegům nevadí a klidně si to odstávají.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.19.2
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:12:25 |
|
Nevim,jak kdo sleduje odjezky autobusů z jednotlivých zastávek,ale něktěří řidiči (pravda,moc jich asi není) se s tím pravidelně ne*erou.Nějaké předjetí o nějaké ty minuty. teda fakt neřeší,zvláště když končí.Jaký maj fígl nevim,jestli neodťukávaj zastávky,nebo jsou to prostě mazáci a na garáži jim to projde...Takže se vyplatí, pokud vím,že zrovna pojedou,počkat.Za prvé jedou většinou poloprázdný a za druhé skoro (nebo uplně) doženou toho před sebou,takže radost jezdit |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:32:11 |
|
Je pravdou, že už dneska končí v praze jedna etapa používání cedulí na autobusech? Aneb 7186 dnes na 131/1 NAPOSLEDY? 
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 14:50:00 |
|
Je.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 15:31:59 |
|
K těm Bycoolům chodí dálková ovládání, ale asi mizí kdo ví kde.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 17:05:38 |
|
No... kdyby nezmizely při dodávce na garáž, tak by zmizely první dny provozu. To je to, co říkám-knihu jízd do každého autobusu a bez zápisu předchozího řidiče vůz nepřevzít.
Na ČSAD má většinou každý svoje auto, nebo je na něm stálá parta a tam kdyby zmizelo něco od poklic, přes ovladač až po obyčejnej stromeček, byl by oheň na střeše a tak si to tam nikdo nedovolí rozkrádat. I dílenský se k tomu chovaj slušně...
------------------------------
Ad nadjíždění: Zpravidla nikomu nic neprojde, ale každý řidič si to bere na své vlastní triko a každému je známo, že když zkrátka bude mít tu smůlu a za stromem budou číhat pozorkové, co zapisují i vteřiny, tak se z toho bude muset zpovídat. (já šel na koberec jednou kvůli -0:40 a ještě to zrovna byla šichta v podobných vedrech jako dnes, doslova se roztavil Mypol, takže jsem jel podle not, hodinek a na konečné byla výměna-nešlo nic).
Dispečink většinou řidiče jenom upozorní a hlášení posílá, až když vidí, že na to řidič nedbal a jezdí pořád úplně mimo časy.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:45:40 |
|
Na školení nám bylo řečeno, že dálky nedostanem, páč krademe. Na jednu stranu, pokud jsou někteří kolegové schopni odmontovat kohoutek, petličku, nebo i podělanej háček na bundu z hajzlu, nelze se moc divit. Kličky k velbloudům vydržely v oběhu chvilku (přestože jsou jinak naprosto k ničemu).
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:46:32 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=MuXlLc0-3HA
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.207.97
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 00:28:30 |
|
Škoda. Já vím, že pro řidiče byly cedule otrava, ale mně jako kaštanovi stejně přišly přehlednější než ty elektronický nesmysly :-) Ale pokrok nezastavíš... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 01:02:40 |
|
Cedule jsou lepší na orientaci, je na nich vidět, kudy vůz jede, hlavně na tramvajích je to dobré, já teda znám celkem slušně linkové vedení, ale když tápu, tak panelovky mi nempomůžou. Přehazovat bych to teda pořád tak nechtěl jako řidič, to je fakt.:-D Ale i to jsem si ještě užil u Connexu a u DPP ostatně krátce taky.
-----------------------
Krade se strašně. Když je někdo schopný ukrást nové mýdlo, které je tam 10 minut, nebo když jsem jednou přistihl milého kolegu, jak speciálním kolovrátkem odmotává na záchodě zamčené role papíru...
Ale tohle je celkově problém systému. Spousta řidičů má vztek na Dopravní podnik, tak ničí zázemí řidičů. Jemu to možná přinese úlevu, ale neuvědomí si, že tím poškodí hlavně nás všechny ostatní ne tak tím, že to někdo bude muset dávat dohromady a bude to stát zbytečné peníze, ale tím, že je to třeba potom už nepoužitelné, když to někdo nutně potřebuje.
Stejně tak nedokážu pochopit, proč mi přes noc zmizí z autobusu nezamčená lahev na vodu (s čistou vodou, aby si každý mohl umýt ruce, nebo na dolévání vody, kdyby bylo potřeba...) nebo že někdo odnese staré noviny a hadry, co mám na čištění oken a zrcátek.
Několikrát ročně nám zmizí z elektrárny bzučák a to ho máme upravený, aby nevřískal, takže vadit to snad ani nikomu nemůže. Dokonce se s ním někdo vyoperovával, i když jsem ho tam přilepil.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:27:59 |
|
To snad není možné, čekal jsem že aspon řidiči drží při sobě. V DPP busy nejsou přidělovány?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:00:57 |
|
Matrin240025 :
Vozy jsou oficiálně přiděleny, jenže přiďelenost se občas nedodržuje například třeba kvůli pracem na vozech v pauze mezi šejdry, atd ...
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 03:51:02 |
|
Spíše bych řekl, že přidělenost se občas dodržuje... Skutečnost je taková, že je to všeobecně každému jedno a snad kdyby to tam neházel počítač, tak se přidělovat nebude vůbec.
Jsou i takoví, co pravidelně nosej výslužky do příslušných dveří třeba proto, že jim smrdí klasická devítistovka, takže chtějí jezdit 951, i když ho nemají přidělený.
Já bych taky rád měl zánovní 951E, ale nehodlám kvůli tomu někam hopsat s flaškama, radši se starám o to co je.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
7186
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.162
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:02:54 |
|
Jestli se dnes koná ta rozlučková jízda s 7186, tak nabídněte někdo nějaké fotky... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:16:40 |
|
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:18:48 |
|
Stačí říct:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:29:21 |
|
Chmelda: 
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:23:42 |
|
Dnešní 7186 třeba takto:
Zvonec a konec:
zítra do kovošrotu 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:55:16 |
|
Můžu se zeptat, kam se jelo z toho srazu na Bavorský? Předpokldám, že ze z tý Bavorský jelo na N. Butovice a pak kam? Knížecí po 130? Řeporyje po 256? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:18:34 |
|
Staré fotky starého provozu v Praze, ty se mi líbí.
Ten Šimlík má koukám taky nějak křivě upevněnou tu přídržnou tyč za levým zadním oknem, jak na ná visí ten capart. Nebo to bylo schválně kvůli sedačkám? Já už si nepamatuju, jak to vzadu vypadá.
Šimly už jsem bohužel ani jako cestující nezažil, což je věčná škoda.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:20:40 |
|
Fricoolinek:
219 Nové Butovice
235 Velká Ohrada
142 Nad Malou Ohradou
211 Lužiny
130 Sídliště Stodůlky
249 Třebonice
256 Nádraží Radotín
225 garáže Řepy
(Příspěvek byl editován uživatelem Prox.)
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 22:17:31 |
|
ad Ml 636 - já bych řekl,že ta tyč nebude křivě upevněná,že bude upadlá.
Tenhle Šiml asi sedačky vzadu neměl,dle těch lidí.
Buď rád,že jsi je nezažil,tehdejší udržbu bys teprve nerozchodil.
ad Prox - pěkné,vyšlo vám to,musel jsem do práce a nešlo to nijak vyměnit.
Máte také fotku výjezdu z tunýlku od dveří?
A fotil někdo páteční poslední 131 ?? |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 22:26:26 |
|
ŠM 11 ve vozovně Střešovice:
|
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 22:50:21 |
|
666: Jo, pár fotek je na MHDfoto a asi dvě jsou na citybusu.
Tady taková jedna vzpomínková: http://citybus.cz/fotodatabaze/upload/Praha/B731_7186_rv1a.jpg |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 03:47:41 |
|
666: Viděl jsem už spoustu vraků na dobových fotkách, to je fakt, ale zase ty stroje byly jednoduché, pár drátů, logické uspořádání, když to někdo chtěl brát hodně vážně, tak si vzal na měření jednoduchý multimetr, když zlobil elektroventil, praštilo se do něj plochou stranou kombinaček, dotáhlo obyčejným šroubovákem. Když jsem viděl systém ovládání dveří u Šimlu, musel jsem se rezignovaně zasmát při pomyšlení na řídicí jednotku a kilometr drátů a hadic nad každými dveřmi francouzského verglu. Prostě přesně to, co provoz potřebuje-jednoduchost a spolehlivost.
Dneska abych tahal do práce ještě tašku navíc s X druhy nářadí a k tomu šanon schémat a dílenských postupů (ještěže jsem si jich spoustu nakřečkoval, jinak bych měl o 200% víc prostojů). U Citybusů ještě hůř a myslím, že neřeknu nic troufalého, že dílny dodnes po tolika letech ještě nezvládly 100% jejich problematiku a pořád nad nima ta francouzská mrcha vítězí.
Do Šimlů se nalila voda s lógrem z kafe a zastavily se úniky, Francouzi si předepsali Maxigel, Ultracooling a kdovíco ještě. Pár let se to do toho pralo, i do devítistovek. Dneska tam lejou Fridex kdovíjakého složení, každopádně nic předepsaného to asi nebude-nové motory zkrátka vyžadují něco jiného, na tom není nic divného.
Systémy tečou, zanesené výměníky netopí, motory se přehřívají, ventily zarostou a topení se nedá regulovat (kdo z řidičů dneska po příchodu na vůz denně zahýbá všemi kohouty...?)
Máme vzduch s vysoušečem, odlučovačem, různými cvakátky, hejblátky... a málokdo denně po šichtě odfrkne kondenzát z jímek, protože se spolehne na funkci vysoušeče a to je další chyba.
ABS, ASR - občas je i k užitku, aby se mlaďasové vymlouvali, že nedobrzdili na zasněžených kolejích, protože nějak nebylo funkční.
Před otočením klíčku se musíme společně s deseti řídicími jednotkami a zkorodovanými svorkovnicemi pomodlit k autobohu, nechat je zahrát, vyblikat, vycvakat, jinak je za chvíli průser, u 2M70 byly tabu dvě tři věci, které znal i školák. A tak dále...
Myslím, že tehdejší omlácený a často jenom na kolenou spravovaný průměrný Šiml, byl v mnoha ohledech více funkční, než přeelektrizované, složitě členěné a technicky náročné dnešní autobusy, které podniky s izolepovou údržbou zamrzlou na úrovni těch Šimlů, nemůžou zvládat. Karosa si to ještě jakž takž nechá líbit, ale nové stroje už vůbec ne.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:10:59 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=pZHFxJt0CJU
Poslední okamžiky cedulového autobusu v DPP. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 08:10:14 |
|
ML636: byla Š také trochu "tank" který měl i pevnou skříň? A jak je to s poruchovostí SORů? Jsou také problémové jako Citybusy? Nebo se tohle bude řešit až za několik let?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 09:32:01 |
|
Ml636: inu to je trend doby - i u aut. Dnes už pomalu nemá cenu vozit jakýkoliv nářadí a co mám zkušenost tak 95% závad jsou různý falešný hlášky typu lambda sonda který třeba u Renaultu způsobilo okamžité snížení výkonu - zejména milé pokud se tak stane v momentě předjíždění vedle kamionu... U novejch aut je problém si vyměnit i pitomou žárovku - snaha o přihrání kšeftů servisům vede k tomu že podstatná část aut jezdí "poloslepá". Nedávno jsem se v duchu omlouval konstruktérům Š105 kde se musela oddělat čelní mřížka - pouhá to banalita oproti skoro každýmu novějšímu autu kde si "lámu ruku při prostrkování dírou někudy kolem podběhu"
Na druhou stranu - podobný názory jsem kdysi slyšel v jistém ČSAD když mezi erťáky přišlo první ŠL... |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 20:01:09 |
|
666:
Fotku v tunýlku mám i z pohledu dveří, ale ta není tak povedená, protože už tam začala najíždět auta z protisměru. Přeci jen jsme tím focením trochu blokovali provoz - zvláště se musím omluvit řidiči z linky 230.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
|
