Archiv do 5. května 2010

Autor Příspěvek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55429 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 00:15:44       Je lepší se jí vyvarovat. Sám občas udělám výjimku a vždycky jsem to dostal řádně sežrat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 06:28:33       Filipii: Včera jsem se vrátil z Vídně linkou SA. Naprostá pohoda, vysoký komfort, kvalitní služby - to jste jistě ještě nikdy nejel s Eurolines Business Class, není liž pravda? Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 06:47:08       Huples : zatím nejel, ale pro moje cesty do Maďarska,Rakouska a Švýcarska byl lepší SA. Ale plánuju jet do Drážďan a těch 850 mi přijde moc, asi využiju tu novou linku směr Berlín. Nevíte kolik to stojí z Prahy do Drážďan zpáteční, asi méně jak těch 850 ? Od zavedení M22 se cestování MHD zhoršuje Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 07:20:57       Filipii: Dá se koupit otevřená, která je výrazně levnější. Psal o tom Jenda_z_HK na vlákně Dopravci a linky, viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1753227 - mimochodem otevřené jízdenky jsou pro mě totéž co kreditové, platím za to že někdy v budoucnu někam pojedum a to že nebude v mnou vybráném spoji místo má totožnou pravděpodobnost. Kreditová jízdenka je v tomto samozřejmě o něco pružnější a má širší využitelnost. Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 194.79.55.130 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 08:15:29       slim: student agency je soukromá společnost, na té trase není jediná, nebere na tu linku žádné dotace, každý si může vybrat, s kým pojede, stejně tak si můžete vy sám saložit dopravní firmu a vozit lidi do Německa, tak co je za problém? kromě toho, že tu má pár lidí alergii na žlutou barvu? žlutý anděl: znáte přísloví mluviti stříbro....mohl jste být už celkem bohatý, zlato si vede na trzích stále dobře Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 13:00:17       To Jan Sůra: Ale to odpovídáte zase ve stylu osobo, nešly tudy dvě děti? Pleju len...já mluvím o tom, že SA se celou dobu svého žití nějak deklaruje a hlasitě to všude inzeruje a ta cena je s tím v totálním rozporu... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 13:02:21       ..ostatně - ve mně alergii na žlutou barvu vypěstovali tady ti, co mají alergii na všechny, kdo žlutou barvu nevidí absolutně nekriticky a dovolí si napsat odlišný názor než naprosté zbožnění... Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 194.79.55.130 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 13:13:08       Slim: tak si založte autobusovou firmu a jezděte to sámJá o vás rád napíšu, že jezdíte za 50 korun z Ústí do Drážďan Co konkrétně podle vás SA deklaruje a nedělá? Jak se asi vyplatí si do busu jedoucího přes tisíc kilometrů obsadit si pár kilometrů sedačku cestujícím z Ústí do Drážďan, když není dovolena vnitrozemská doprava po Německu? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 13:17:53       No já teda nevim, ale když je moc nízká cena mluví se o dumpingu, když je zase moc vysoká, tak se mluví o tom, že SA nedodržuje nějaká svá provolání. Ale já jsem nikde neviděl a ani neslyšel, že by hlásili, že mají nejlevnější Drážďany... Ale je přeci logické, že chci spíše naplnit na tom spoji vzdálenější destinace na kterých víc vydělám. Když nebere vnitro cestující v Německu, tak asi by bylo blbý, kdyby mu většina lidí vystoupila v Drážďanech a dál by jel prázdný... Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 14:01:39       Sipi : Máte pravdu,už chápu tu vysokou cenu pro Drážďany. Od zavedení M22 se cestování MHD zhoršuje žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:27:05       Pane Sůra nejdřív si přečtěte ty vaše články v žoldu SA. Asi vy budete celkem bohatý že? Vidíte to přísloví se naučte spíše vy. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:08:23       A proč to EuroLines jde? Proč lze jet za 150 Kč Ústí-Dresden? Proč lze jet vnitrostátní z Ústí do Prahy? Proč to SA nenabízí? Lidi nějaké licence nezajímají. EuroLines je důkaz, že to jde. Jan Sůra: Za 50 Kč asi ne, ale necelých 9 Kč/km snad nechválíte :-) Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 194.79.55.130 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:16:48       Opakuji: jsme ve svobodné zemi, každý si do Drážďan může jet, jak chceAni kdyby SA chtěla za lístek milion, tak to psát nebudu, je to jejich problém, že bude mít prázdný autobus. Podle této logiky bychom mohli teď psát každý den texty o tom, že v Pekařství Vomáčka mají housky za 2,20 a v Pekařství Novák za 2,10 a jaký je to skandálTímto v rámci boje za nižší krevní tlak končím své vystoupení a přeji žlutému andělovi, aby mu konečně o Vánocích Ježíšek přinesl trošku inteligence nebo si o ně alespoň napsal. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:34:57       Co tady všichni blbnete? SA má autobus, který jede přes celé Německo, pokud nemá povolené vnitro po SRN, tak se jí opravdu nevyplatí vést prázdný autobus přes celé Německo kvůli tomu, že lidi jedou jen do Drážďan... kdyby měla linku Praha - Ústí - Drážďany, tak je situace jiná, autobus jede do Drážďan 2 krát denně a vyplatí se jim to. Ale dle mého názoru jezdí většina lidí do Drážďan vlakem, což se dá koupit při použití R/Os/SBahn velice levně. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 17:34:38       Pánové on se taky musí ten autobus zaplatit. On ten autobus z Drážďan jede až Hamburku, což je docela dlouhá štreka a to místo bude celou cestu neobsazeno, Jančura nemá zapotřebí aby se mu tam nacpali lidi jen do Drážďan a bus jel dále prázdný. Srovnáváte taky zase komára a velblouda, vlak z Ústí a bus z Prahy. Mimochodem, ano tu cenu z Ústí jsme zde tím EC nenapsali správně, je to 411Kč. Z Prahy do Drážďan vlakem za 588Kč. Bus SA do Drážďan stojí 500Kč (tarif D1), special 30 za 400Kč. www.katalogyjizdenek.cz - katalogy jízdenek MHD, katalogy vozidel MHD a autobusů Student Agency Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:06:29       Pane Sůra, Vy máte mimořádnou schopnost nepochopit podstatu napsaného nebo se tak spíš stavět...A Sipi, já jsme sice někde taky neslyšel, že by deklaroval zrovna nejlevnější cenu do Drážďan, ale jestli jste si nevšimli, tak marketingová strategie této firmy (a většina diskusních příspěvků uvádějících jeho plusy) se motá kolem toho, že je nejlevnější a přitom nejkvalitnější...A najednou je tady rána za 850 Kč do Drážďan a zpět? To, že potřebuje naplnit nebo nenaplnit bus a že jede někam tisíc km daleko, je asi pravda, ale jako cestujícímu do Drážďan je mi to absolutně u...A jak správně napsal Klavírista, jiná firma to nabízí nesrovnatelně levněji...Pro mne to z pohledu cestujícího i účastníka této dískuse je velká rána na image firmy, já jako cestující přece absolutně nemám zájem platit SA naplnění autobusu za Drážďany..a pokud si to naúčtuje, ztrácí u mne image, kterou si pracně budovala, to se nezlobte. A že to má z jejich pohledu logiku, matematiku a opodstatnění, to přece cestující vůbec neřeší...cestující se chce dostat v přiměřeném komfortu levně z místa A do místa B a pokud mu to někdo jiný nabídne za třetinu ceny, já tvrdím, že to je ze strany SA minimálně marketingová bota jako prase...Anebo jinak - a zae v rozporu s tím, co tvrdí většina SA fanatiků - je to firma jako každá jiná, která úprostě potřebuje vydělávat a za vším, co dělá, je třeba hledat tvorbu zisku. Pak je to v pořádku ze všech pohledů kromě toho, který se tady nosí, to jest že Jančura je samaritán, který dělá cestujícím pomyšlení jen proto, že je miluje, který platí své zaměstnance božsky a nosí je na rukou, který by se pro bezpečnost a dodržení zákonů přetrhl...A že akorát umí daleko líp marketingově prodat to, že se chová v podstatě jako kterýkoli jiný dopravce nebo obecně podnikatel... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:10:14       Mimochodem - když se nacpe plný bus cestujícími do Drážďan a dál jede prázdný do Hamburku, tak proč tam jezdí? Proč to neutne v Drážďanech, když se mu to nevyplatí? Nebo tím chcete říct, že zájem o Drážďany je tak velký, že by se chudíci Hamburáci nevešli, tak proč nepostaví ještě jeden spoj do Drážďan a nemá je oba plný? Jestli mu má plný bus do Drážďan po pětikile zaplatit prázdnou cestu dál do Hamburku, není tady asi něco pořádku ve zdravém rozumu, ne? Nějak mi ty Vaše argumenty nesedí... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:13:30       To jan Sůra: "Opakuji: jsme ve svobodné zemi, každý si do Drážďan může jet, jak chceAni kdyby SA chtěla za lístek milion, tak to psát nebudu, je to jejich problém, že bude mít prázdný autobus. Podle této logiky bychom mohli teď psát každý den texty o tom, že v Pekařství Vomáčka mají housky za 2,20 a v Pekařství Novák za 2,10 a jaký je to skandál" ...tak mi nějak připadá, že za celou dobu souboje SA s ČSDA a DP LB jste nepsal o ničem jiném... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:20:03       ad slim - teď si mě právě předběhnul s toudle poznámkou :-) stejná otázka proč píše, že na kozí dráze jezdí za 5Kč, proč hned týden potom píše, že to posiluje busama? Natož proč píše, že nemaj vodu do kávomatu, což je podle mě problém jak za socialismu, protože neznám nic jednoduššího, než vzít kanystr s vodou navíc :-) Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:57:18       Slim: kdo píše že jede bus do Drážďan, tam všichni vystoupí a jede prázdnej do Hamburku? Tady se píše o tom, žekdyby jezdil za pusu tak by se tak začalo dít. www.katalogyjizdenek.cz - katalogy jízdenek MHD, katalogy vozidel MHD a autobusů Student Agency Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 20:00:48       Liberečák, Slim: práce novináře má jednu skvělou výhodu. Můžu si psát, co chci a co si myslím, že je zajímavé. Ne, co si myslí Liberečák a Slim na K-Reportu, případně jeden zde zcela mentálně vyšinutý jedinec. Žluté vlaky se psaly z jediného důvodu. Protože to je zajímavé téma. Nikdo RJ nevěřil, že vyjedou a vyjely. Že to bylo zajímavé téma ukazuje i obří čtenost textů o žlutých vlacích, ostatně jako téměř cokoliv o SA. AD souboj SA a DPML: ano, to zajímavé je, protože zde jde o přinejmenším podivnou soutěž ze strany městem vlastněné firmy, která je zvýhodněna tím, že někam může jet a konkurence ne. a také na trase LB-PR jezdí rozhodně více lidí, než kolik si chce kupovat jízdenku autobusem na spoj UL-Drážďany. Cenová válka na trase LB-PR je jen důsledkem blokády Fügnerky. Nehledě na to, že se tam vlakem dá jet za úplně normální ceny. Specialitou zdejšího fóra je, že jeden uživatel má konkrétní problém, že se nemůže někam dostat a okamžitě z toho usuzuje, že to je globální problém. Kolik lidí, pane Slime, asi myslíte, že řeší ceník UL - Drážďany? Ale jakožto marketingový expert nám zde jistě ukážete nějaká čísla a vyčíslíte ztrátu image SA. Je zajímavé, že jsem tu byl xkrát obviněn z nadržování SA, ale když se objeví text o jejich zdražení nebo o tom, že vlaky měly dvouhodinovou sekeru, tak se všichni zdejší chytrolíny stáhnou do ulity. žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 20:02:32       Pane Sůra jste jak malej harant, kterýmu vezmou hračku. Je to těžké to tady číst že? Zavinil jste si to ale sám. Píšete v žoldu SA, to je zřejmé. Novinář má být nezavislý, jinak je to u mě špatný novinář. Ano jste pro mě špatný novinář, protože píšete závisle. Kdyby váš chlebodárce lpěl na pověsti profesionální cti tak jste dávno letěl. Rád hrozíte trestními oznámeními, v tu chvíli pro mě, ale nejste už ani chlap. Snad jednou pochopíte, proč vám to říkám. Ale při vaší inteligenci nevím nevím. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 20:50:53       Slim: ale jestli jste si nevšimli, tak marketingová strategie této firmy (a většina diskusních příspěvků uvádějících jeho plusy) se motá kolem toho, že je nejlevnější a přitom nejkvalitnější... V tomto případě spíš převládá stránka zisku (ekonomická) před marketingovou strategií. Ovšem já na tom stále nevidím nic špatného, naopak mě to přijde logické naplnit bus do vzdálenějších destinací. Bohužel jsou na tom bití Drážďanští. Stále je tam dostatek dopravců, včetně vlaků jak se tam dostat. V ČR je snaha také podpořit vzdálenější destinace, ale tady jsou ty bližší destinace omezeny místem v buse a ne navýšením ceny. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 20:58:17       Pro všechny SA-many: Ukažte mi jedinou bus linku (resp. trasu), kde SA není na základním jízdném nejdražší. Kromě linek, kde se dumpingem snaží vytlačit konkurenci. Akurátně na Hradci. A tam je to dnes v hlavním žluto-žluto-oranžová bitva. Vůbec se nedivím krajům, že nabídky SA (RJ) neberou v potaz. Pokud jde o odborníky na dopravu (za což lze většinu příslušných úředníků považovat), tak při známé vyzobkovosti SA bych je na krajské koleje taky nepustil, ale nikoliv na základě protiprávní smlouvy s ČD, ale na základě nevyhovění podmínkám pro VHD na kolejích. A SA-mani, věřtě, že to s čím přišel RJ na kraje bylo: 1) per huba, žádný koncept (alespoň o třech krajích vím osobně od příslušné pověřeného úředníka). 2) minimálně ve dvou krajích žádal vypsání NOVÝCH VŘ rok po proběhnutí předchozích, do nichž se nepřihlásil. To jsou fakta. A SA může jen mlžit, nebo přímo lhát. Navíc se SA jaksi nepovedl nástup na koleje - když si někdo nechá postavit jízdní řád počítačem bez znalosti trasy, tak ať si to také vyžere a nesvádí to na nápor cestujících. Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:00:59       Jan Sůra Vy píšete na IDNESu články,jste to Vy ? Myslím,že píšete jako každý novinář, nezávisle a objektivně. Je dobře,že sem také píšete. Je třeba tady číst i odborníka. (Příspěvek byl editován uživatelem filipii.) Od zavedení M22 se cestování MHD zhoršuje Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:21:25       Aspoň jeden fanoušek JS. Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:30:54       ad Boblick: které kraje dělaly výběrové řízení na autobusy?nebo se bavíme jen o vlacích? (mimochodem, zcela se ztotožňuji s názorem, že vycouvat z nich bez jasného důvodu byl ze strany SA skutečně hodně nepovedený krok) btw, to, že pověřený úředník vynáší informace třetí straně je už samo o sobě velmi zajímavé a ukazuje profesionální fungování krajských úřadů... filipii: díky všem doporuji ke studiu historii společnosti Arriva, kterou kupují Deutsche Bahn. Najdete tam poměrně dost paralel s SA. Jedna základní je: měla také jen komerční nedotovanou dopravou a najednou je z ní jeden největších dotovaných dopravců v Evropě. odkazů na internetu najdete více, než dost žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:36:57       Jan Sůra a objektivní novinář? Vtip roku 2010. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:48:34       To Jan Sůra: ...až dopleju len, vytrhám ho. Jak s tímhle problémem souvisejí žluté vlaky? Mám je upřímně na háku a tenhle problém vůbec nesleduju. Takže vy píšete o tom, co se dotýká více lidí? Kolika z nich se dotýká výběrové řízení na nákladní vagóny? A promiňte, přepočítat ztrátu image na peníze, to může vyslovit jen...to slovo by tady asi padnout nemělo. Ostatně - já jsme nikde ani náznakem nenapsal, že mám problém se někam dostat, já jsme jen porovnával cenu jízdenky s náklady na cestu autem a s marketingovou strategií SA. A s tím, jak se všichni chytrolíni stáhnou, když pomluvíte SA, bych srovnal, jak se chytrolíni druhé strany tvářili, že tady nejsou, když se objevil odborářský web SA a na něm naprosto zásadní výhrady k fungování firmy a překračování zákonů. Myslíte, že tohle by třeba v novinách nikoho nezajímalo víc než zpoždění na zkušební jízdě, které notabene bylo způsobeno tím, že lidi se mohli pos...radostí, aby se všichni svezli...? (To byla fakt velká kritika) A cos e týká Fügnerky - když jdu někam podnikat, zmapuju si konkurenci a využiju všech možností které mám a které konkurence nemá. To platí pro SA i pro DP. Kým je kdo vlastněný, je úplně vedlejší. To by teoreticky mohlo hrát roli v případě, že by město z pronájmu SA získávalo víc peněz než z provozování vlastní dopravy, neb by mělo se svým majetkem nakládat co nejhospodárněji. Celý ten humbuk je vyvolaný SA (podobně jako výběrové žízení drah, jakkoli s jeho provedením hluboce nesouhlasím) za účelem vytvoření podmínek pro podnikání jiným způsobem než že si je postě vysoutěží nebo legálně koupí. Není Vám podezřelé, že kdekdo v ČR, kdo má co dělat v podnikání v autobusové a osobní vlakové dopravě a střetl se ve svém podnikání nebo práci se SA,se podle VAšich článků proti němu spikl a všichni dělají úplně nejvíc, aby mu naházeli klacky pod nohy? Proč to dělají, napadá Vás to? Já nechci po Vás milion příkladů, kde budete ilustrovat výjimky z tohohle tvrzení, ale není to třeba už k zamyšlení, jestli náhodou ta vina není na druhé straně barikády? Ale abych na Vás nebyl úplně tvrdý - velmi oceňuju, že i přesto, že se tady setkáváte s hodně nesmlouvavými kritikami, chodíte sem a diskutujete s námi pod vlastním jménem. Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:59:26       Slim: na žluté vlaky se ptal Liberečák, to byla odpověď jemu. vagóny ČD Cargo je zas něco jiného: ČD Cargo je státní firmou s velmi nestandardními vztahy některých členů managementu a proto se není třeba divit, že o něm píšeme. Pokud věříte tiskovému prohlášení ČD Cargo ohledně článku, tak se musím trošku zasmát. Za vším, co v tom textu je, si plně stojím. co se ztráty image, chtěl jsem tím naznačit, že jde o velmi subjektivní pocit, který sdílíte vy, ale ne třeba ostatní. Na to by musel být skutečně nějaký objektivní průzkum, ne jen subjektivní odhad. Ad odborářský web SA: víte, jak je snadné si něco takového samotného si založit a pomlouvat někoho anonymně? Já si klidně založím fórum Slim znásilnil pětiletou holčičku a do rána je plné příspěvků, které to potvrdí. Pardon, anonymní fóra pro mě skutečně nejsou zdroj informací. Ostatně, když mě na něj jako první upozorní pan Litvin z Asiany...tak si myslím své Ad Fügnerka: pokud by byl DPML soukromý a Fügnerka také, mlčím a ať si tam jezdí třeba děda mráz linesvzhledem k minimálnímu zisku celé slavné linky DPML (tuším řádově desítky tisíc korun) a poplatku za vjezd na ANL v Liberci 100 Kč by se městu skutečně vyplatilo si toto výpalné od SA platitto máme naprostou pravduvelmi zajímavá myšlenka: při 16 spojích denně ve všední dny jsme na 1600 Kč denně a 416 tisících ročně, které by dostal DPML. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:15:52       No vzhledem k tomu, že zisk na lince DP jen tušíte, má tato kalkulace hodnotu smrkové šišky. A co by bylo jiné, kdyby DP i Fügnerka patřila soukromému majiteli, který by Fügnerku využíval úplně stejně jako DP? To jako by SA do toho taky šel s tou vehemencí jako teď? Ona by to totiž byla přesně modelová situace, kdy by naprosto vynikla totální nesmyslnost toho jeho boje. Co je jinak v tom že teď to vlastní město? Město je povinno udělat potenciálním konkurentům co nejlepší podmínky k podnikání nebo jak? K tomu odborářskému webu - s tou anonymitou je to fakt sporné, ale když MFD dokáže podstrčit politikům krásnou dámu, korupčníkům s pěti na stole v českých Janka Kroupu a do nemocnic poslat falešný doktorky, myslím, že vystopovat tímto způsobem třeba jízdu na dvě karty nebo porušování odpočinku by byla hračka, kdyby se chtělo...takhle bych si třeba představoval objektivitu. A že impuls přišel z anonymního webu, není tím pádem podstatné. A informace pro čtenáře nepochybně minimálně stejně zajímavá jako Cargo ČD, protože tohle se jich fakt týká a může je to i zabít...Jenže kdyby tohle vyšlo, zabilo by to asi někoho jiného...ztráta na image by se v tomhle případě asi přepočítat na tržbu dala..;-) žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:17:54       Právě jste ve svém příspěvku ukázal jak jste amaterský novinář. Přečtěte si ho dvakrát, třikrát. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:30:18       ... když mě na něj jako první upozorní pan Litvin z Asiany ... To myslíte vážně ? Nechybí tomu ještě tučné červené písmo VÍME PRVNÍ ?? Rybin Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.171.154 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:30:32       Ano, SA má na většině linek dražší obyčejné jízdné, avšak pro stálé cestující je jízdné hluboko pod cenou konkurence. Všimli jste si například, že Eurolines jezdí Brno - Praha již za 210Kč? Komu se nelíbí vysoké ceny základního jízdného, co mu brání jet s konkurencí, když je levnější? Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:33:16       slim: tušil jsem, protože jsem si nepamatoval přesné číslo, které řekli na tiskovce a nechce se mi hledat, rozhodně to bylo ale v řádu desítek tisíc korun, ne víc. rozdíl mezi soukromým a městským vlastnictvím je poměrně jasný: městké vlastnictví je financováno z peněz daňových poplatníků, soukromé nikoliv. město rozhodně ve svém podnikání nemá upřednostňovat své firmy, od toho je tu volný trh a konkurence. zapomínáte, že jsem poměrně spokojený klient SA na LB-PR a člověk ty řidiče za tu dobu i zná....přitom jsou jejich rotace velmi dobře známynetvrdím, že se tak nedělo někdy na začátku, ale myslím, že SA skutečně moc dobře ví, jak se po nich pase x lidí a takový průser si prostě nedovolí. Mimochodem, to je to takový problém pro orgány státní správy na to vlítnout, pokud se tak děje?já k tomu skutečně nemám jediný důkaz. ale jinak souhlasím, že tohle by byla velká ztráta image. jinak samomluva je léčitelná Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:34:24       ...zajímavé, že totéž na dráze totéž je zde předmětem kritiky. Ale taky jste nepochopil, o čem jsem psal. Ne o tom, že jsou dražší, ale že se chvástají tím, že jsou nejlepší, nejlevnější a nejkomfortnější a v realitě dopustí takovou pecku mezi oči jako cena 850,- do Drážďan a zpět. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:39:34       "město rozhodně ve svém podnikání nemá upřednostňovat své firmy, od toho je tu volný trh a konkurence." To je někde dáno čím? Jako daňový poplatník jsem rád za každou korunu, kterou si stát nebo město vydělá, a tím pádem ji nebudu muset platit já. A o těch rotacích se tuším psalo na Krumlově, tam je to trošku jiný kafe...Jistotu, že když po nich pase plno lidí, prostě si to nedovolí, bych chtěl mít sám...usoudit na realitu podle logiky, to je taky objektivní...? O zájmu státních orgánů o kontrolní činnost za jiných podmínek než je placená objednávka byste asi mohl něco vědět...To, že se tak nestalo, spíš vypovídá o serióznosti pana Litvina...;-))) A tu samomluvu jsme přes veškerou snahu nepochopil..;-) Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:39:48       slim: co totéž na dráze? teď jsem trošku mimo... Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:42:57       slim: tak ještě jednou: linka DPML loni vydělala do sto tisíc Kč, to je oficiální údaj. SA zaplatila ANL (soukromému subjektu) za vjezdy přes půl milionu, které by ráda zaplatila DPML, tedy městu. Je to tedy efektivní podnikání městské firmy?)) Co se týče kontroly: někdy před dvěma třemi lety Řebíček dělal velkou šťáru v SA poté, co Jančura prohlásil, že je Řebíček mafián a já nevím co ještěnenašli vůbec nic samomluva nebyla na vás Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:44:17       jančura vs. řebíček http://brno.idnes.cz/brno-zpravy.asp?c=A081015_182405_brno_dmk http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/ucet-za-autobus-smrti-na-student- agency-uderi-kontrola.html Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:54:27       na Vás zase nebyla ta dráha, to byla reakce na Rybina s tím systémem slev... A s tím podnikáním...to už jsme na tenkém ledě oba...ono i když vyděláte sto tisíc, znamená to (teď sprostě střílím od boku), že zaplatíte pět busů, uživíte deset lidí, z těch kilometrů rozmělníte náklady na dílnu, pumpu, sekuriťáka, účetní...tohle všechno bychom museli znát, abychom dokázali kvalifikovaně říct, co by bylo výnosnější...) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:57:09       SA zaplatila ANL (soukromému subjektu) za vjezdy přes půl milionu, které by ráda zaplatila DPML Tomu někdo věří ? žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:59:10       ad Slim v klidu to bylo na mě. Pane Sůro já se z toho do rána vyspím narozdíl od vás. (bohužel pokud nahrajete na síť musíte počítat i se smečí) Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:00:57       Gabuliatko: další člověk, s kterým nemá smysl diskutovatTomu někdo věří je argument? slim: nemyslím si,že má i město podporovat umělou zaměstnanost Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:01:01       že je Řebíček mafián Svatá pravda, loutka která byla do topolánkovy vlády nastrčena pouze aby jako bývalý spolumajitel firmy Viamont mohl této firmě přihrát několikamiliardové zakázky ze státních peněz a poté byl směšně s díky vyhozen.... Tohle by se mělo vyšetřit, tam plavou ohromný sumy peněz. Zkuste si dnes najít co tento člověk dělá... Asi se to moc nikomu nepovede, protože ten člověk zkrátka nedělá nic, má nakradeno. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:02:01       Díky za odkazy...ale jestli správně chápu, tak to s tím Řebíčkem je tvrzení Jančury bez jakéhokoliv důkazu (Slim znásilnil pětiletou holčičku), dokonce ani politický protivník a idiot Onderka to nepotvrzuje...mně to spíš potvrzuje jeho paranoiu...a s tou kontrolou - upřímně řečeno žádost o odložení kontroly avizované 14 dní předem ve mně jen posiluje podezření, že je něco špatně...podklady o bezpečnosti práce a odpočincích musím najít v kanceláři, když se te´d seberu a půjdu tam...Takže jestli kontrola nic nenašla po čtrnáctidenním úklidu, je to asi OK:.;-) ČEZu stačila na zamaskování kartelu jedna noc... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:04:04       No co se týká Řebíčka, to se asi shodneme tady všichni...ale zaměstnat lidi na činnosti, která vynáší zisk, to podle mne není umělá zaměstnanost, ne? Nakonec ani hlavní důvod, proč to dělají. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:04:17       Slim: ale jestli správně chápu, tak to s tím Řebíčkem je tvrzení Jančury bez jakéhokoliv důkazu To má být legrace nebo co? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:06:58       jen titulky z aktuálně....těch článků je nespočet, kdo chce nechť si najde.. Exministr Řebíček byl zadržen v emirátech (27.4.10) Policie se zajímá o Řebíčkův majetek (27.1.10) Policie prověřuje obchody a majetek exministra Řebíčka (26.1.10) Bývalá Řebíčkova firma Viamont dostala státní zakázky za 14 mld. Kč Když byl Řebíček ministrem, zažil Viamont boom. Teď firma 'strádá' Policie prověřuje obchody a majetek exministra dopravy Řebíčka (26.1.10) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:09:45       Spipi: Přečti si to a uvidíš sám. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:09:49       Jen chci ještě Slima ujistit, že to není nějaké Jančurovo plácnutí, že se případem "Řebíček" policie zabývá. Ale jsou v tom ohromné peníze, takže protože korupce čekám zametení pod koberec... Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:12:08       slim: SA fakt není ČEZ) ad umělá zaměstnanost: to je asi otázka názoru.já umělou zaměstnanost považuji za socialistický přežitek a mrhání zdroji Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:17:47       Sipi: Další z Tvých tvrzení naprosto nepodložených jakýmkoliv faktem. Jan Sůra: S umělou zaměstnaností s Vámi souhlasím, ale to, co jsem uváděl, bych do ní neřadil...Uměle zaměstnaný je třeba hlídač tunelu v Rumunsku... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:20:53       Mne chtěl nechat zabít Paroubek, protože jsem viděl, jak souloží s Kateřinou Brožovou. Policie se tím zabývá, ale protože je vysoce postavený, čekám zametení pod koberec, možná i zabití sebe., Pokud přežiju, neznamená to, že po mně nešli, ale že jim to nevyšlo. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:22:56       Sipi: Můžeš mi aspoň nějak nastínit, jaké obrovské nebo i malé peníze by Řebíčkovi vyplynuly z toho, kdyby odrovnal SA? Toreticky bych pochopil, že se z nějakých důvodů lidsky nemůžou, ale on má Řebíček autobusovou dopravu nebo prodej letenek? Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.201 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:28:29       slim: ad řebíček a sa: jsme u otázky image. žádný politik nechce mít image mafiána. jančura to naplno řekl, kdy se o řebíčkovi mluvilo jako o téměř slušném chlapci:¨))tím pádem šlo jen o likvidaci kritika. podívejte, pomlouvá mě někdo, kdo nedodržuje zákony Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:30:31       Jenže ono to bylo opačně, ne? Nejdřív Jančura řekl, že ho Řebíček likviduje...Ostatně Řebíčkovi image mafiána nevybudoval Jančura svým výrokem, tomu snad nevěříte sám... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:52:09       Specielně pro pana Sůru: Tomu někdo věří, že SA chce platit DPML za vjezdy přes půl milionu? Osobně denně vidím jak překáží při odstavu a blokuje ostatní BUSy na Plzeň v nácestné zastávce na Zličíně. O tom se dá diskutovat. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 01:13:35       já jako cestující přece absolutně nemám zájem platit SA naplnění autobusu za Drážďany..a pokud si to naúčtuje, ztrácí u mne image, kterou si pracně budovala, to se nezlobte. Souhlasím. Ač se nehodlám zařazovat do tábora ani odpůrců ani příznivců SA. Všichni, kteří to psali: Ano, je svobodné rozhodnutí dopravce, za kolik jezdí. Já jsem ale cestující a požaduji co nejkvalitnější služby za co nejmenší cenu. To je lidské. Lidem s kontakty jako Jančura nebrání nic k tomu mít mezinárodní linku s povolenou vnitrostátní přepravou. EuroLines ji má. Jan Sůra: Potenciál cestujících na trase ÚL-Dresden bych přenechal dopravním odborníkům, můžu-li se k tomu vyjádřit já (taky je to můj čistě soukromý neodborný názor), pak se domnívám, že potenciál není malý. Ono totiž z Drážďan jezdí vlaky do mnoha jiných cílů (Polsko, střední a západní Německo) a Drážďany slouží jako významný přestupní bod. Nic nebrání SA 12 hodin před odjezdem otevřít na webu rezervaci nevyužitých míst a nabídnout místní přehraniční přepravu za dobré peníze. To například... Já osobně proti SA nic nemám, dokonce jim na poli vlaků fandím (vypadá to, že by uznávali jednotný tarif, vzhledem k možnosti In-Goldu...). Vzhledem k tomu, že mám In-junior a zrušili slevu na ISIC, tak si prostě svobodně vybírám obvykle jiné dopravce. Až mi junior vyprší, nejspíš budu jezdit s nimi. Ale jako ředitel relativně prosperující společnosti bych se bál účtovat 450 Kč za 65 km jízdy. Bál bych se novinářů, kteří by mohli poškodit moje jméno titulky jako např. "Z Drážďan do Ústí žlutým autobusem ve dvou? Raději ne, taxi je levnější", a bohužel kampaní, založené na zcela reálných faktech... Prostě mě překvapuje, že může existovat ještě dražší jízdenka než tarif CIV (mezinárodní železniční tarif). Mimochodem já jsem ten pro Vás nevýznamný cestující, který takové prkotiny jako jízdenku DD-Ústí dost často řeší. A asi nebudu jediný, když EuroLines již nabízí možnost svézt se v této trase za již přijatelné 2 Kč a něco/km. :-) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 01:13:42       Slim: Řebíčka vs. SA teď vůbec neřeším. Řeším jen jeho samotného. Důkazy snad nějaké budou až policie případ uzavře. To že jeho (bývalá) firma dostala za jeho ministrování obrovské zakázky je nepopíratelný fakt. Jakto že jen v této době? Předtím ani po tom nikoliv. Podle mého názoru za to dostal právě od této firmy všimné možná až stovky milionů. Proto stejně jako Jančura si myslím, že je to mafián. Ale sem to nepatří, nemá smysl to rozebírat. Člověka to štve hlavně z důvodu, že se tam praly peníze nás všech.