Archiv do 19. prosince 2010

Autor Příspěvek Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9873 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:52:17       mam za to, že už se rozpadl. naposled o něm vim v zlonicích kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:01:43       S radostí mohu sdělit, že M 131.1009 dnes úspěšně prodělala TBZ na trase Velké Březno - Ústí Střekov a zpět. Díky patří všem, kteří se během posledních 17 let podíleli na jejím zprovoznění. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:14:30       Díky patří všem, kteří se během posledních 17 let podíleli na jejím zprovoznění. A hlavně Bóďovi! 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:43:46       Bdlm a spol. jsou pašáci AO 53-54 Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:27:41       Ani jsme to nestihli "oslavit", i když práce samozřejmě nekončí. Po těch sedmnácti letech máme míň vlasů (někteří), víc dětí (někteří), víc kil (někteří) a stále méně času (všichni). Tak jen černobílá vzpomínka z úplných začátků. Je třeba vzpomenout řady pomocníků mimo ZMŽ a také odhadem asi 20 jiných vozidel téže řady, které neměly to štěstí a ze kterých se mohla poskládat dnešní M131.109. Pro šťouraly, ten druhý motor na čb snímcích je M131.1302. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:19:05       Pro TBZ jste si nemohli přát lepší počasí. Doufám, že bufík aspoň trochu bufkal a občas dotlačil nějakou tu iluzi tepla až na stanoviště. Stejnou diagnózou postihnutí členové SPDŽ upřímně blahopřejí ZMŽ k úspěšnému absolvování zkoušky. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.48.254 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 00:21:04       ad přednosta: Po indiánsku "Bolavému zubu" Bóďovi Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 00:28:16       Též blahopřeji!a přidám momentku ze soboty,rozlučka s tratěmi na odstřel..M131.1081 a 1441 Otovice zastávka. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 07:11:44       "Bolavému zubu" Bóďovi tím se nepochlubil Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.168.40 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:52:22       To je škoda, když se tu řeší BLM, že nikdo nezachránil ten ve Slaném na zahradě. Byl hodně zachovalý a zřejmě měl i rozsochy. A dále mám dotaz- dá se sehnat falešnej podvozek, nebo něco, na co položit jeden vůz,co má rozsochy, moc se o něm neví, ale je to velmi cenný kousek? Na stav rámu po 20 letech v zahradě jsem koukal s otevřenou pusou.Nemá smysl, aby se zachránil a hnil na zemi. Díky předem Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:17:54       Kluci gratuluju k M131.109 opět další červená krabička s tatrováckým srdcem v provozu. Mnoho šťastně najetých kilometrů s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 10:42:37       Vinařičák- v chebu je hurva bez 1 kola a je tam taky speciálka: podvozek co se používá na převážení kol. polí a na něm pražec. a na pražci přímo rozsochou posazená hurva. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 19:14:59       Nebo traťovácký mamatěj.To je totiž v depácké praxi nejoblíbenější pomocný podvozek.Dobře se něm sedává i peršingu,je skladný a rychle odhoditelný i pro dva lidi Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 14:51:58       Ani sníh, ani mráz, ten Lokálce(LG) nevadí... E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:58:30       Se ti to chlubí, když už máte jízdu za sebou . . . Nás to čeká zítra a sám jsem zvědav, jestli hurvajz naskočí. Ráno tu u nás bylo -13 a teď večer to nejni o nic lepší.Asi koupím ráno noviny a dáme je 1443 přečíst. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 18:06:51       E499001, kup noviny a nie jedny,myslím,že ich bude veľmi treba a keď to nepomože dáme niečo silnejšie.Dnes to bola bieda. ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 18:22:59       Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 18:46:02       Se ti to chlubí, když už máte jízdu za sebou . . . Se mi to chlubí, když už máme jízdu za sebou no ale čtvrteční rozmrazování stroje nebylo moc k smíchu, to tedy ne! Držím palce, ať se ctí odjezdíte MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 19:48:15       Koukám na foto nehody - první vlečňák je původní motorový vůz (asi M 222.0). Tehdy vlaky musely jezdit - to byl fofr s odstraněním nehodové události. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 23:38:03       Bomba fotka!Taky jsem si říkal co tam dělá starý motorák..Až po zaostření a přečtení podrobností mi svitlo.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 09:54:59       NO já bych se klonil k tomu, že to bude spíše řada M122.0, anebo i první série M242.0. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 13:22:15       Motoráček, MaSo K fotografii nehody přispěvatele Zdepa. Dle mého názoru přívěsný vůz vznikl rekonstrukcí M 242.0 a to z inventárních čísel 07 nebo 08, 10 a 13. Rekonstrukce proběhla v roce 1951. Chotik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:16:43       V jakém stádiu renovace je v současné době M 260.001? Popř. Neměl by někdo aktuální fotky? Předem děkuji Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:41:17       Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:44:01       někde na Moravě v roce 1938. odnesla to jedna M130.1 Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 20:42:33       Zdepa Nejedná se o M 130.185 ? Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:02:42       co se mu stalo? RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde This is the place... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:19:50       Střet s autem, které mělo SPZ M 53758 a následný požár. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:01:11       Vůz M 130.185 měl již jinou skříň. Vůz z fotografie (nehoda) je ze série vozů M 130.101 až M 130.160. Znám jeden případ ze správy výtopny České Budějovice, kdy jeden vůz řady M 130.1 shořel při srážce se silničním vozidlem. Tato nehoda se však udála v roce 1936. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 23:39:48       Kuřil p. Ta budějovická M 130.1 byla po nehodě v roce 1936 totálka ? V té době připadají v úvahu mot. vozy M 130.116, 31-35, 44-46, 53-60. Vylučovací metodou by to mohla být M 130.133 v případě již výše zmíněné totálky. Bez záruky, nemám přímý důkaz. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 22:07:07       Modřaňák: Ta událost se stala v roce 1936. Ta nehoda z fotografie je podle přispěvatele "Zdepa" z roku 1938, takže se bude jednat o jiný vůz. Napadl mě rovněž kolejový autobus M 130.133. Dle literatury tento kolejový autobus měl být dodán do výtopny Č. Budějovice. Jenže podle mých arch. údajů se do září roku 1938 u správy výtopny Č. Budějovice kolejové autobusy M 130.131 až M 130.134 nevyskytovaly. Vozy se snad nacházely na Moravě resp. u Řsd Olomouc. Nemůže to být opravdu vůz M 130.133? Můžu se ovšem mýlit. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 22:30:46       Té Moravě by odpovídala SPZ automobilu začínající písmenem M.... Kam sahal obvod budějovické výtopny směrem k Jihlavě? Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 23:40:52       Výtopna Č. Budějovice tyto kolejové autobusy (M 130.1) používala především na trati Číčenice - Týn nad Vltavou (zde měl jeden z těchto vozů v roce 1938 rovněž nehodu se smrtelným následkem). Byly i ve Volarech a v Prachaticích. Již novější typ této řady byl používán na trati Zdice - Písek atd. Ono se to asi neustále měnilo. V oblasti Řsd Olomouc byly v Krnově a v Olomouci. Po záboru pohraničí v roce 1938, správa Deutsche Reichsbahn o tyto vozy neměla zájem, takže se předaly jinam např. do Č. Budějovic. Můžu se opět mýlit. Snad někdo pozná místo pořízení nehody. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 11:23:52       Zdepa (919): někde na Moravě v roce 1938 To auto má poznávací značku okresu Prostějov - viz Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:36:14       Ta nehoda z fotografií od přispěvatele "Zdepa" se odehrála zřejmě na tomto železničním přejezdu. Prostředí se pochopitelně změnilo. V pozadí na fotografii z nehody je vidět zámek z 18. století a kostel vystavěný na počátku sedmdesátých let 19. století na místě původního kostela. Byl tím poškozeným kolejovým autobusem "M 130.133"? V jednom seznamu z roku 1938 už tento kolejový autobus chybí. Byl tedy zrušen v roce 1938? V roce 1937 ještě existoval. Dle mého právě v oblasti Řsd Olomouc. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:37:14       Ono to spíše vypadá na ten druhý železniční přejezd. Podle letecké mapy z roku 1953 jsou ty stromky podél silnice již větší. Na tom prvním přejezdu, který jsem prvně uvažoval stromky podél silnice na letecké mapě z roku 1953 nejsou. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 08:30:26       ad Kuřil -já taky nevím kde to je. jinak bych to napsal Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 21:58:11       Chtěl jsem dát ještě možnost i ostatním, které to třeba baví, identifikovat místo nehody kolejového autobusu řady M 130.1. Výřez z fotografie nehody: Tentýž kostel na dobové pohlednici: Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 22:26:32       Místo nehody je tedy již známé. Pořád, ale nemám jistotu, kdy byl úředně zrušen kolejový autobus M 130.133? Bohužel u seznamu z roku 1938 není datum. Jisté je, že na konci roku 1938 tento kolejový autobus již úředně mezi hnacími vozidly ČSD neexistoval. V první polovině roku 1937 tento kolejový autobus byl ještě úředně vykazován. Byl tedy zrušen v období let 1937 až 1938. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:15:14       S M 130.1 je to skutečně záhada. Sestavil jsem si tabulku přídělů a do roku 1938 (včetně) žádný mot. vůz nechybí, kromě vozů převzatých SŽ. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 00:04:02       Co když M 130.133 úředně zrušili až 2 roky po té výše vyfocené nehodě? Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 01:13:29       Kolejový autobus M 130.133 není uveden už ani v předpisu V 101 z roku 1938. Od 1. ledna 1937 do 30. září 1938 bylo schváleno zrušení 27 kolejových autobusů: M 120.1 ..... 6 kolejových autobusů M 120.2 ..... 17 kolejových autobusů M 120.3 ..... 3 kolejové autobusy M 130.1 ..... 1 kolejový autobus Kolejovému autobusu M 130.133 bylo tedy v tomto období schváleno zrušení. U kolejových autobusů řad M 120.1, M 120.2 a M 120.3 bylo jejich zrušení plánováno již dopředu. Jediný kolejový autobus řady M 130.1 byl zrušen mimo plán. Patrně se tedy stala kolejovému autobusu (M 130.133?) mimořádná událost (zničení?). Tolik úřední statistiky a dokumenty za uvedené období. Pochopitelně se můžu mýlit. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:53:57       Já přispěji také jedním údajem z mé evidence. Zaspal jsem si, že M130.133 měl 25.5.1935(nebo 1936 - číslo špatně čitelné) nehodu v Senici na Hané, při ktoré shořel. Torzo převezeno do výtopny Olomouc, kde existuje ještě 31.12.1937. Více informací už nemám k dispozici. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 13:16:27       M 130.133 Obloukem jsme se dostali zpět k příspěvku ZdePa a díky Oldovi víme datum, místo nehody i "konečnou" tohoto mot. vozu. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:32:20       Další nápověda k místu nehody kolejového autobusu řady M 130.1 Zámek z 18. stol. z fotografie nehody: Toto je místo, kde se to tehdy odehrálo. Pochopitelně se okolí po letech změnilo. M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 07:00:52       Fakt si myslíte, že jde o Náměšť na Hané? Mně se nezdá na fotce z nehody rozteč kostel-zámek, pokud si to kontoluji s mapou. Ale mohu se mýlit, a už jsem tam dlouho nebyl. Jenom mám pořád v hlavě, že někde v okolí (možná širším) je podobně upravený zámek. Ale třeba si to pletu, že jsem se díval dvakrát z různé strany a v různou dobu(rok). Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:32:12       Ano, kostel, zámek i letecká mapa jednoznačně ukazuje na Náměšť na Hané. Dobová pohlednice: Dnešní podoba kostela: M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:09:27       Ano, kostel a zámek je jasnej. Jen mě to nějak opticky klame. Na fotce z nehody se zdá být kostel proti zámku mnohem blíže. Podle mapy je vzdálenost přejezdu od kostela 1000m a od zámku 1500m. Snad jen umístění podle první šipky(je to cca o 300m blíže). Ale tam nejde a asi ani nešla silnice pod daným úhlem křížení. A i na fotce se zdá být úhel přejezdu mnohem kolmější. Ale může to být optický klam. M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:19:41       Když jsem si teď všiml motoráčkova příspěvku, tak asi už mám špatný oči a jiná možnost není. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 18:13:50       M_g: Rovněž mi všechno nesedí. Chtělo by, kdyby tam někdo z toho současného přejezdu udělal srovnávací fotografii. Já to mám moc daleko (Sokolov). Byl jsem tam (zámek) jen jednou v roce 1984. Na letecké mapě z r. 1953 je i vidět cesta mezi oběma přejezdy podél tratě. Na fotografii z nehody po té cestě jdou zvědavci. Ten první přejez byl později zrušen a postavena silniční přeložka k druhému přejezdu směrem k Olomouci. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:04:35       Kuřil p. Uvítal jsem sdělení Motoráčka, ale dnes po porovnání terénu a hlavně vedení tratě dávám přednost Vaší dedukci. Na fotu nehody je vidět ve směru fotografování levý oblouk tratě, který v Senici není. V Náměšti jsou dva zámky; dolní a horní. Z fota ZdePa nedokáži odhadnout případnou vzdálenost ze Sence ke kostelu v Náměšti. Vzdušnou čarou se jedná cca o 2800-3000 m. Faktem je, že Olda Čížek (Motoráček) jako pečlivý badatel si informaci o Senici nevymyslel. Možná, že silniční přejezd byl na katastrálním území Senice, byť v blízkosti městyse Náměšti na Hané. Požádám o informaci jak na MÚ tak OÚ obou osídlení. K nevyvratitelnému výsledku by přispěly podrobnější vrstevnice. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:17:50       Pepíku, mne napadla také možnost, že ten úředník, který rukou psaný dopis na ministerstvo psal, prostě uvedl jen špatné mítopisné popsání situace. Zase z toho víme alespoň to číslo motoráku. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 22:11:57       po vánocích se zkusím podívat do spisových knih MŽ, je víc než pravděpodobné, že nehodový spis se nezachoval (ale co kdyby...??) a nebo z názvu spisu se může říct - nehoda v km xyz. nebo se podívat do staniční kroniky nejbližší stanice. a ještě spisové knihy odboru V řsd Olomouc. no první dvě varianty jsou v Praze, tak hanou nechám v klidu Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 22:01:10       Pánové, nemáte prosím někdo info a případně i fotky jak to vypadá se zprovozněním a renovací vozu M120.485 v Křimově??? Předem díky... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 23:12:54       Michal_čb:M120.485 se opravuje má nové oplechování na věžičce na jaře se začne dělat na skříně postup prací je závislý na penězích Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 10:00:50       Mandy: A je skutečně provozní, jak se píše na stránkách společnosti LOKO-MOTIV??? Jinak díky za info!!! Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 10:26:21       Tak ať nám ti dědečci stroječci jezdí i v Novém roce 2011 s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 10:39:41       Michal_čb:Ano je skutečně schopný vlastního pohybu. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.237.147 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 11:38:51       Mandy:Ano v obvodu stanice na ruční brzdu...takto byl už v České Lípě. Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:04:11       262: když píšu že je schopen vlastního pohybu to znamená že brzdí a né na ruční brzu!