Archiv do 14. února 2010

Autor Příspěvek Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 20:40:10       Zajímavé, nečekané, v dnešní době už nevídané... T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:07:56       Až se bude dělat novej chodník tak už tam nebude. Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 22:58:14       Rosta_kolmix: Tak to je fakt něco... Nevíš, kdy a jak často se provádí obsluha překládkového místa? Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 23:08:07       ad T4784011 - barevné fotky z 5.5.1973 T47.007 v Ružomberku, Lipt.Osade a s T47.020. Foto Andreas Wagener, sbírka autor článku. Z Balogu foto M.Škoda, R.Tyller a Wagener. PLŽ opěr Wagener (1973). Lubochňa ty repro co se prodávájí v Praze na burze. V textu data k současným úzkým na Slovensku se základními informacemi a další fotky ze současnosti Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 09:15:34       No, v té Olomouci speciálně u tohoto obchodu funguje tento systém zásobování už několik desetiletí - obchod má coby skladiště jednu dlouhou úzkou chodbu, uprostřeed které vedou kolejničky. A prostě když přijede zásobovací auto (což je někdy i několikrát denně), vytlačí se vozíček na chodník k autu a na něj naložené zboží se cestou na opačný konec dráhy (chodby) postupně vykládá do příslušných regálů. Pokud jsem dobře dohlédl, cestou není žádná výhybka ani oblouk... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 10:38:50       v dnešní době už nevídané... V Plzni máme něco podobného, akurát je to hutní sklad... T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 10:56:35       Doplním Ú.Di.Š.: Plzeňská průzejdová drážka byla relativně nedávno postižena rekonstrukcí chodníku a znamenalo to pro ní překvapivě právě prodloužení tratě až na chodník, protože dříve končila pouze za vraty podniku. Fotky z roku 2004: Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 14:47:42       Hezký...ta potravinová drážka je hezčí sortimentem - šampáňo,vodečka a kofolamejdlo na vozejkuAle fakt pěkný,taky zírám,že něco takového ještě funguje.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. T4784011 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 15:48:46       Zdravím dnes mi povedal jeden známy že v TV dávali niečo o tom že by chceli obnoviť Lubochniansku lesnú železnicu , neviem čo je na tom pravdy nevie niekdo niečo bližšie ? T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 19:22:11       Tahle úzkorozchodná zubačka jezdí u jezera Wolfangsee v Rakousku. T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:27:33       A jistě se neurazíte když přidám fotky ještě z jedné Rakouské úzkorozchodky. Tentokrát u jezera Atersee. (Příspěvek byl editován uživatelem t211.) Stanleystoner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:30:21       T211: a aky to ma rozchod? 1000? alebo 760? stanleystoner Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:46:03       T211: pokračuj Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:50:14       Na Slovensku se možná blýská na časy Lubochňanskej lesnej železničke, tedy spíše muzeu a možná nejen jemu Video zde - vlevo na seznamu zpráv najděte tu o Lubochni, označte a klikněte na "přehrát označené". Držme palce, aby vše dopadlo dobře a unikátní železnička neupadla v zapomnění . Hlavní zásluhu na tomto počinu má Stanleystoner, jemuž patří velký dík za to, co pro záchranu udělal . motorová myš (Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.) Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:57:23       Stanleystoner: To nevím . Ale odhaduji 760 mm na zubačku Wolfgansee a na Attersee 1 m Osožák: Jako myslíš abych pokračoval v dalších Rakouských úzkorozchodkách? No je pravda že v Rakousku je jich dost. A ukázat vám jen dvě je málo. No ale na ČR by to bylo dost. (Příspěvek byl editován uživatelem t211.) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 20:59:54       Stanleystoner : ta zubačka se zdá 1000 mm, ta druhá na 100% . motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 21:08:38       T 211: per to sem pod tlakem, todle se nevokouká mixmouses: metrovky to sou Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Pal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.120 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 21:47:46       Pro studium rakouských úzkokolejek doporučuji adresu http://schmalspur.bahnen.at/ L.P. Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 00:13:36       Několika nezajímavými fotkami z Schaffbergbahn i Wolfgangsee rovněž disponuji. T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 07:04:55       Bobes: Zase z jiného úhlu. Paráda. Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 07:06:35       T211: Wolfgangsee (Schafbergbahn) i Attersee mají obě rozchod 1000 mm. Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 07:11:46       Pokračování tapetování na téma Schafbergbahn. Snímky jsou z roku 2008. Jardadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 07:57:27       Bobes + Zmar: Moc pěkné a stojí to určitě za vidění, ale mám dotaz. Co původní mašinky? Jezdí, alespoň občas? Tyhle nové mají malou vadu. Hořáky, alespoň když jsem je viděl před nějakou dobou, dělají hrozný rámus, zvuk stroje skoro zaniká. A i ve voze je docela rámus. Měl jsem to štěstí, že nás vezla ještě původní pára, topená uhlím. To byl koncert ! Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 10:23:04       Jardadr: původní mašinka je určitě aspoň jedna v provozu a v jízdním řádu je vedena jako nostalgický vlak za zvláštní tarif. My jsme na ni neměli štěstí. Přikládám ještě pohled na Schaffberg přes údolí z protějšího Postalmu. Trasa zubačky je tam docela dobře zřetelná. T4784011 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:05:02       Zdravím neviete niekto niečo o týchto lokomotívách ? Viem iba že pôsobili na LŽ Břeclav . Jedná sa o tieto lokomotívy : Henschel 21329/1912 Krauss 1188/1920 Deutz 942/1911 Deutz 36578 pravdepodobne tiež vyrobená v roku 1911. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:26:32       Ještě upřesnění linku na Lubochňanské video (od kolegy Addamse) zde . motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:48:50       Jardadr: A jaký je tedy pohon těch nepůvodních mašinek? (myslel jsem že původní jsou všechny. A že jsou na páru také) Moc jsem se nezaobíral jenom fotil. A nahoru na Schaffberg jsem také nejel. Mathulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:59:02       To video uz je aj na youtube http://www.youtube.com/watch?v=5PcxlKkILPk Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 18:00:39       Jardadr > Tyto mašinky jsou původní, jenom jsou z 90. let 20. století. Jsou parní, jenom se tam topí topným olejem, proto ty hořáky. Navíc je mašinka uzpůsobená pro jednomužnou obsluhu. Ale co jsem tak viděl, tak staré mašinky zní i v těch horách daleko líp, opravdu koncert. Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 18:06:34       T211, Jardadr: Bylo to myšleno jako staré x nové. Slovo 'původní' je skutečně trochu zavádějící. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:01:12       ad T4784011 - doporučuji časopis Železnice č.3 z r.1993, kde je článek od Dr.J.Joachymstála o LŽ Břeclav. Dokumenty a fotky použité i v dalších textech (Eisenbahn 4/93, sborník okr.muzea? ) má jeho syn v Púchove. Něco málo je i v textech J.Junka T4784011 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:41:56       Zdepa, ten článok by som si velmi rád prečítal , knihu od Junka mám doma ale je tam len jedna fotka BNky v lese a spomínaný článok. Ďakujem za info. Stanleystoner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:19:34       Po dlhom čase na stránke lzlm.wbl.sk dačo nové - niekoľko zaujímavých informácií o drevosklade-prekladisku dreva v Ľubochni. Plány z roku 1904, historické fotky, Technický popis z roku 1934: http://www.lzlm.wbl.sk/Drevosklad-a-depo-LZLM.html stanleystoner Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 16:40:45       Zajímavé je také to dvoukolejné překladiště na břehu Váhu, kde určitě bylo vaziště vorů. Bylo by zajímavé vybádat, kdy zaniklo. Určitě se přestalo používat ještě před zrušením LŽ - stavba poválečných přehrad (Krpeľany aj.) jistě znemožnila voroplavbu na Váhu. Dalo by sa zistiť, kedy išli posledné plte dolu Váhom? Stanleystoner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 16:48:43       Neviem, neviem... Možno by to niekto vedel...Ale viem, ze ta odbocka ku Vahu sa zachovala az do zrusenia zeleznice v 1966. Este v 1968 tam udajne bolo vidiet vytrhanu trat a podvaly, no dnes je uz na tom mieste par rodinnych domov, takze uz sa neda popozerat si tie miesta... A k tomu splavovaniu, myslim ze na Lubochnianke sa prestalo splavovat v roku 1910, ale nie som si isty. Mozem skusit zistit, ze dokedy sa plavilo po Vahu, mam totiz starych rodicov na Dolniakoch, byvajucich v meste Šaľa, ktore je na Vahu, miestni si este urcite pamataju pltenie. stanleystoner Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 17:54:06       Také Považská lesní železnice měla "vorařskou vlečku": V Liptovském Hrádku, v místech, kde po zrušení PLŽ existoval tzv. "depozitář vozidel", původně nebylo žádné kolejové rozvětvení, jen jedna kusá kolej. Také žádný protipovodňový val, jen plochý břeh Váhu. Právě v tomto prostoru bylo vaziště vorů z kmenů, přivezených podél Čierného Váhu a jeho přítoků lesní železnicí. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:38:07       Jezdí na JHMD v běžném provozu "Rumun", nebo jen výjimečně? Zítra se tam vyskytnu, tak jsem zvědavý, co mne poveze. Ale vidím to na některou z reko T47.0, každopádně mohu mít štěstí. Stanleystoner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:30:01       Cogwheel: pre zaujimavost dodam niekolko fotiek. Len tak tipujem ich vek - povedal by som, ze priblizne 50-te roky. Ale mozno sa mylim. Na oboch fotkach sa pltisko nachadza v lavej casti. Mam aj pozdlzny profil odbocky ku pltisku, ale nemam to naskenovane...Ked to budem mat, hodim to na stranku. stanleystoner Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 22:43:49       To budou určitě ještě hluboce prvorepublikové fotky, hlavní trať (KBD) tam vypadá ještě jako jednokolejná. K histórii pltníctva na Váhu pozrite: http://www.forestportal.sk/ForestPortal/zdroj_poznania/tradicne_r emesla/splavovanie_dreva/volne_drevo/volne_drevo.html T47_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 20:39:50       chtěl bych se zeptat jak to vypadá s řadou 705.9 na Osoblaze.13 je na rekonstrukci,14 je provozní? a 16,17-jejich stav a s čím popřípadě stojí ,děkuji za odpověď 705.913-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.224.127 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:08:46       Add: T47.007 no když jsem tam byl naposled na podzim 2009 a ještě si dobře vzpomenu, tak: - 914 provozní - 916 odstavená a odvodněná pro závadu SM = smrt :-( - 917 odstavená a odvodněná. Závadu si už nevybavím, ale prkotina to nebyla :-( Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:11:32       dnešní večerní JHMD T47.019 jela na Os216 T47_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:13:09       705.913-2- děkuji za odpověď Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 22:19:42       takže 916 a 917 půjdou na modernizaci, ne? Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 04:24:23       Tuším že 705.916 je v olmiku na depu na nějaký práce či opravu. Kdo ví víc? s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejových autobusů,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 04:41:13       A dostanou také nájbrt nátěr?? KŽM Sokolov depo Osoblaha Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.224.127 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:32:15       Osožák: proč, když turnusová potřeba na Osoblažku je jedna loko, druhá stačí jako provozní záloha. Takže 916, 917 bohužel :-( Leda že by je odkoupily JHMD, ale ty teď mají prioritu v reko 805.9. Možná by o jednu mašinku projevil zájem spolek okolo Heřmaničky. Kecup: určitě je to jisté dřív nebo později :-( Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 12:32:35       FOD teď hned mít zájem o TUčko rozhodně mít nebude, když ho nemají ani kam dát - a když někdy zájem bude, tak spíš o stroj, který tam jezdil, třeba 007 od JHMD Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:55:24       Byla by to škoda, kdyby i na TU47 dali najbrta, ale když už i na plecháče je cpou ... Co teprve taková bobina E499.004 v najbrtu. Ale OT. Někde jsem na fotkách viděl že na osoblažce jsou mechaniky v nějaké dopravně, jsou tam stále?? Nebo jsem popleta?? KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 17:10:11       Jde (šlo) o nezapojená, neplatná mechanická návěstidla, tedy šotoatrapy. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 18:17:24       Cogwheel Takže už tam nejsou?? Když to sleduji, je dobře že se rozvíjí turistický ruch okolo úzkokolejek. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 18:31:30       Kecup: Už je od toho, chvála Pánu Bohu, pokoj. Z šotoatrap doporučuji navštívit ještě vodní jeřáb ve Slezských Rudolticích. Osobně doufám, že brzy uzraje a bude taktéž sklizen. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 18:55:09       Jj. Dobře. Ještě jeden dotaz, odkud se vzala U58?? KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 19:18:43       Kecup: Patrně máte na mysli U 57.001. Něco o její historii najdete tady: http://www.osoblazsko.com/lok-u57.html . Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 19:49:29       A nemyslí kolega tu jedinou ex.německou z heřmaničky? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 19:56:07       Nn, myslel jsem tu co jezdí na osoblažce. A omlouvám se o zkomolení řady. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Palči Neregistrovaný host Odeslán z: 195.91.79.210 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 20:57:13       Ad T4784011 a Břeclav: K tejto téme je na stránkach Lesov ČR pod názvom: NAUČNÁ STEZKA POHANSKO - SOUTOK Lesní železnice „Drážka”, stručný popis železnice a fotografie vozového parku, s časťami trate. 1216.2 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.162.1 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:29:20       Petr_k: určitě, ale to by JHMD muselo pustit a mít dostatečnou početní náhradu. Zatím jsou na JHMD rádi za každý provozuschoný kousek. FOD by mělo být rádo za každý exemplář ať už je původní či nikoliv Cogwheel: atrapy návěstidel byly v Horních Povelicích. Asi 4? roky zpět už tam nejsou (když tak někdo opraví, že) Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:58:16       1216.2: v POvelicích už není ani nákladiště, kolej je vytrhaná Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:09:37       Palči: můžeš dát prosím přesný link?