Archiv do 30. prosince 2010

Autor Příspěvek Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:38:18       Janson: více o tom patru zde 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:47:41       Bytls: tak on Brod už má takové patra dvě, tudíž to nemusí být právě ono... Jinak hádám, že k posprejování došlo opět v H.Cerekvi, tak jak se děje už hezky dlouhou dobu a nikoho to zřejmě netrápí... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:55:12       Hyvrysák: Děkuji za doplnění, ale tu 105 jsem tam myslím zahlédl 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:08:04       Dobrá . Já si to druhé číslo stejně nepamatuju... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7246 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 02:15:36       Bardotak: Vždyť právě David byl jedním z těch nadšenců, kteří toužili po zavření (nejen) Jemnice!!! Ano máš pravdu to co jsi napsal v tvém posledním příspěvku.David psal celí rok o zavření Jemničky. To je lež! Můžete si najít diskuse z cca 10. - 15. září, kde jsem byl jedním z těch, kdo psali, že to je celé na, že celý výběr "tratí na odstřel" byl nesmyslný, že uváděné částky jsou vycucané z prstu, atd. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 02:26:11       Vzkaz kolegům ze Znojma/ze Znojemska Pánové, obsahem mých tolik kritizovaných poněkud delších příspěvků bylo i několik nápadů/postřehů, jak s co nejnižšími náklady dosáhnout vámi požadovaného zavedení použitelných vlaků v trasách Znojmo - Brno a Znojmo - Havlíčkův Brod, aby se tyto vlaky vešly mezi ostatní, dnes již existující spoje. V současné době to totiž prakticky možné není. Mohlo to posloužit třeba jako námět na další, tentokrát skromnější, memorandum (námět iniciátorovi minulého memoranda, shodou okolností též jednomu z diskusních kolegů) požadující takové úpravy a změny, aby to možné bylo. Tím více mě překvapil příspěvek jednoho z vás, na toto téma. Ale co už. Nakonec - je možné to napsat daleko stručněji, přesto výstižně a podle mě pravdivě - žádné vlaky nebudou, protože se k těm existujícím vlakům prostě "nevejdou". A na úpravy infrastruktury nejsou peníze. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 02:38:26       ad "moje" "fantasmagorické" představy: Veškeré úvahy, které byly obsahem těch mých poněkud delších příspěvků, navazovaly na (nemyslím to nijak záporně, pouze konstatuji): - představy o zavádění nových vlakových spojení, se kterými bych sice osobně také souhlasil, ale nebyl jsem první, kdo s tím nápadem (jak v této diskusi, tak i reálně) přišel (Sp ZN - Brno, Sp ZN - HB, plnohodnotný IDS na Vysočině) - železniční stavby, které byly v minulých letech naplánovány, a v některých případech již zčásti realizované (4. koridor, revitalizace tratě č. 227, modernizace tratě č. 240) - představy obnovy vozového parku ČD skutečně novými, výkonnými a spolehlivými vozidly. Jestli lze označit obsah těchto mých úvah na toto téma za "fantasmagorie" (též "utopie" nebo "ultrašotovize"), pak ze své strany dodávám, že jde pouze o uvažování realizace fantasmagorických/utopických/ultrašotoušských představ, jejichž autorem je někdo jiný. P. S. Pokud nemáte chuť v diskusi na toto téma pokračovat (já tu chuť taky nemám), jednoduše na tento + předchozí dva příspěvky neodpovídejte. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) 141.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.129 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 09:29:01       Nelži Davide, moc dobře si pamatuju, jak jsi tady před časem básnil o náhradě Jemničky busy nebo jak bys chtěl zavřít trať do Třemošnice. Nedělej z nás voly, paměť slouží! režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 10:09:11       Ad "141.001" = 27.12.2010 - 09:29:01: Sice to do této sekce nepatří, ale trať do Třemošnice lze také důvodně zařadit mezi ty, jejichž budoucnost je silně ohrožena: OREDO připravuje zastavení osobní železniční dopravy mezi Heřmanovým Městcem a Prachovicemi, jejíž náhradu bude třeba vyřešit, a od toho není k obdobné "aktivitě" i na území Středočeského kraje na opačné straně hřebínku Železných hor rozhodně daleko - jedna "páteřní" autobusová linka v relaci Čáslav - Žleby - Ronov nad Doubravou - Třenošnice - Prachovice - Kostelec u HM - Heřmanův Městec by to vše (aspoň podle aktuálních "progresivních" vizí OREDO) určitě "kvalifikovaně vyřešila": "kraje" by ušetřily a autobusoví dopravci by se snadno a dobře "napásli" na penězích ušetřených omezením neoblíbeného "dotování" železnice ... 141.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.129 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 10:23:17       režista: Ne mezi H. Městcem a Prachovicemi, ale mezi Přeloučí a Prachovicemi! Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:21:30       David: "Můžete si najít diskuse z cca 10. - 15. září, kde jsem byl jedním z těch, kdo psali, že to je celé na, že celý výběr "tratí na odstřel" byl nesmyslný, že uváděné částky jsou vycucané z prstu, atd." To se asi nikomu nechce, pročítat si zhruba 600-700 příspěvků a hledat, že jsi v jednom nebo více psal tohle a v dalších a novějších zase onohle. Taky způsob, jak odradit lidi, brát někoho za slovo. Zahltit diskuzi příspěvky. On už se v tom pak nikdo hrabat nebude a nikdo mi nic nedokáže. Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:39:10       Ad "141.001" = 27.12.2010 - 10:23:17: V první fázi (od GVD 2011/2012) má prý snad jít zatím ještě jen o úsek Heřmanův Městec - Prachovice, ale nepochybuji, že další fáze bude pak brzy následovat: držet jeden "šukafón" na to, aby se jím svezlo každé cca 2 hodiny 10 - 15 cestujících a většinu času tvořily prostoje, to se asi Pardubickému kraji příliš líbit nebude, zejména když přímými autobusovými spoji dokáže navíc účinně omezit smysluplnost využívání chabého zbytku železniční osobní dopravy s přestupy v Přelouči. Se "salámovou metodou" máme ostatně v ČR z dob nedávno minulých i z dob trvání jejích předchůdců dostatek bohatých zkušeností - jak v kladném, tak i (a především) v záporném směru ... Dovolím si ještě připomenout, že (byť je třeba poučná i pro debatující o dopravě v Kraji Vysočina) do této sekce tohoto DF debata o lokálkách na pomezí středních a východních Čech a provozu na nich nepatří ... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 15:17:35       Bytls: tak to druhé patro je 117 a moc si taky nezajezdilo,dnes odstaveno pro závadu... Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:18:06       Právě projely přes Třebíč směrem na Jihlavu tři kocouři (asi soukromý dopravce), možná jedou pro obilí do Krahulova. Nejspíš pro něj skutečně jely, protože v pondělí v 8:40 již na nádraží žádné vozy nestály (nevylučuji, že nějaké byly pod silem). Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:07:16       Kolik na té Jemnické jezdilo lidí? Myslím jednotlivé vlaky (nikoli čísla ale časy odjezdů) a nikoli nic neříkající průměr. Máte někdo co nejpřesnější údaje? Ideálně, kdo to tam velmi dobře zná a denně tím jezdil... Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:34:49       Hyvrysák, Bytls: Dnes jsem to patro viděl v JI, je to skutečně 105. Moc dlouho mu to nevydrželo . Druhé patro potvrzuji odstavené v Brodě Čeština je freeware, ale ne opensource! ICQ: 315559622 Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:16:19       Ad Erwin:Ktvému dotazu:Při posledním sčítání bylo zjištěno že Jemnická vozila denně více lidí jak vlaky do Okříšek a zpět.Sčítání skončilo minulí týden.Jinak já ty počty znám a vím,ale už nic zveřejnovat nebudu .Lokálka má před sebou poslední 3 dny života a pak,takže už to nemá cenu sem něco zveřejnovat.Za druhé nevím proč se ptáš ted když vlaky končí.Ajestli jsi někdo z autobusové dopravy tak pak už nemám slov neregistrovaným hostům informace nepodávám takže se omlouvám ale nic sem ve prospěch busové dopravy psát nebudu.Pokud bys chtěl ozvi se na mejl. Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:43:34       Bardotak: ahoj, už se ví, co pojede jako poslední spoj do Jemnice? Bude to 810? A jaké číslo je vlastně toho posledního spoje? Pojede podle jízdního řádu? Díky. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:21:38       Ad Lukesvoboda:Na poslední jízdu do Jemnice má jet 2krát motor 810.Poslední spoj z Budovic do Jemnice bude os 24 882 a z Jemnice bude definitivně poslední spoj Os 24 887.Pokud by byla nějaká změna v nasazení vozidel což si myslím že nebude dám vědět Luki810 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:34:01       Jestli je parte k poslední jízdě Moravské Budějovice-Jemnice prosím o zaslání.Děkuji Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 14:26:38       Divím se, že na poslední jízdu nepojede Krokodýl, když pojede možná 2x 810. Určitě pojede o pár lidí víc a krokodýl by to pobral všechno a zůstaly by 2x 810 na courání jinde, kde v pátek určitě nepojede tolik lidí, jak možná do té Jemnice. Dačický Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.161.130 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:04:47       Jemničtí vydali pěkné parte s obrázkem "Hurvínka" a 31.12 se přijdou rozloučit s posledním vlakem. Plánují, že se posledním motorovým vozem svezou do Lhotic a odtud se přes tálky vrátí pěšky domů. Ale i tak věří na rychlé zmrtvýchvstání své "bidušky", jak svou trať nazývají. Ta jim sloužila od roku 1896 a byla nejstarší lokálkou na jihozápaní Moravě. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:27:44       Divím se, že na poslední jízdu nepojede Krokodýl A proč by měl? 1. Solo 850 je méně kapacitní než 2x 810. Tedy pokud nechceme, aby lidi jeli ve strojovně rozkročmo na motoru... 2. Tato řada nemá s touto tratí historicky nic společného... Jde o důstojné rozloučení se s pravidelným provozem na trati a ne o ukojení šotoušských choutek. Co se týče šoutoušských choutek, tak doufám, že vyjde prezentační jízda JHMD s řadou, která brousila tuto trať několik let. To věřím, že bych z toho měl druhé Vánoce Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:28:48       Happy: jak kdybys nevěděl, že Lukesvoboda se nám zamiloval do Krokodýla Jinak patro 117 stále neprovozní Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:59:54       Bardotak: Nejsem příznivec busů ani náhodou, pokud mohu nepoužívám je. Autobusem jsem snad už dva roky nejel. Prostě jsem se zeptal, protože mě to zajímá. Faktem je, z praxe, že někde stačí ve vlaku 5 lidí a vlak musí za každou cenu jet a jinde 50 lidí je málo a musí se rušit. Ale to už je poznat i z věty kolik jezdilo lidí okolo Okříšek. Zkrátka nikdy není metr stejný na všechny a podle toho to také vypadá. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:05:56       Erwin:Ozvi se mi na mejl 751106-6@seznam.cz a já se ti pokusím napsat oč žádáš.Spozdravem Bardotak Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:17:42       Lukesvoboda:Krokodýl nepojede na poslední jízdu do Jemnice nepojede.Pojede 2krát 810 spojené čímž bude ve vlaku 110 míst k sedění.Kdyby jel Krokodýl bylo by k sezení pouze 44 míst a musel by se táhnout přívěšák.Díky ostrým obratům v Jemnici nelze z časových důvodů provést objetí soupravy.V Jemnici je to vše do 5 minut a to by se nestíhalo proto pojedou 2 810.Jinak možná ti pojede na silvestra Krokodýl naposledy po 241 bud do Znojma bo Okříšek náhradou za 2 810tky které budou nasazeny v Jemnici.Jinak pánové já se budu pohybovat na všech pátečních jízdách do Jemnice i na těch definitivně posledních takže čekám vaší návštěvu ikdyž je silvestr.Jinak od posledního spoje z Jemnice budou přípoje v Moravských Budějovicích jak na Okříšky tak do Znojma Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 02:23:51       Bardotak:=Jinak od posledního spoje z Jemnice budou přípoje v Moravských Budějovicích jak na Okříšky tak do Znojma===Budou zachovány také přípoje v Okříškách na R668 do Jihlavy,dále na os 8366 do Havl.Brodu,a na R684 do Kolína a Prahy??} Neujede to??? Díky. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 03:32:04       Bardotak: oprava-kapacita krokodýla je 48 míst, ne 44. A jedna 810 má kapacitu 55 míst-to jen tak pro ostatní, vím, žes to psal 2x810=110. Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 04:43:59       Jestli na poslední jízdu z Jemnice budou stačit 2x 810, zda dle potřeby zvýšené kapacity, bude ještě připraven přívěšák 010, mnozí příznivci železnice přijedou z různých míst republiky. Abychom pak nebyly namačkany jako sardinky. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 07:23:13       Erwin: A není to třeba i tak, že by v případě omezení spojů na MB - Okříšky byla výrazně zmenšena šance něco s provozem os. na této trati provést( případné Sp,R)?? Zatímco nahradit Jemničku busem není ŽÁDNÝ problém už hodně dlouho a v budoucnu by k němu nejspíš stejně došlo. To že to KU udělal jak udělal(tedy spíš neudělal) asi nikoho v tomto kraji už nepřekvapí. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:27:18       Pár fotek z předešlích dnů.. Pondělí Úterý Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:10:34       Malé zlepšení pro cestující na 241 se chystá u 810 433,která dostane do oddílu místo lavic 3.třídy konečně sedačky stejné,jako mají její sestřičky... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:34:54       Dobrá zpráva pro všechny co mají Jemničku rádi NÁKLADNÍ DOPRAVA NA LOKÁLCE JEMNICE-MORAVSKÉ BUDĚJOVICE ZŮSTÁVÁ.Nákladní vlaky budou do Jemnice vedeny podle potřeby stím že odběratelé když budou chtít přistavit do Jemnice vagon musí 3 dny dopředu požádat ČD Cargo o přistavení vozu.SŽDC projede trat Mufkou a poté bude vypraven manipulák do Jemnice.Díky ČD Cargu koleje do Jemnice neosiří což si myslím že je dobrá zpráva pro všechny příznivce Jemnické lokálky. Lokofanda:Konečně se dočkáme že 810 433-3 dostane sedačky dobrá zpráva už si to holka zaslouží Vandr:Já osobně si myslím že kapacitně 2krát 810 do Jemnice bude stačit.Co ted poslední týden sledujeme s klukama z provozu tak na Jemničce jezdí dost šotoušů a fandů z celé ČR.Na silvestra už bude každý slavit takže nepočítám stak velkou frekvencí cestujících jako jinde.Takže na co přívěšák.Jinak se uvidí po příjezdu do Budovic kolik tam bude lidí a podle toho se vše bude zařizovat Otrávenej nádražák Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.123.209 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:48:13       Tak jsem si včera kolem šestnácté hodiny šel koupit cigarety na Brodské nádraží. Co jsem neviděl? Několik bezdomáčů v čele s "Tašungou" otravovalo svou přítomností cestující. Ptám se, kdo a kolik platí firmě "SECURITE" nebo jak se jmenuje za takovéhle služby? Aby ten páprda s pendrekem vylezl jednou ráno a navečer na perón, k tomu není potřeba. Firma, která tam byla dříve, se o pořádek postarala, byli tam celý den.Třeba ve Žďáru nad Sázavou jsou dva maníci pořád a je tam pohoda. Proč to nejde i v Brodě? Co na to KCOD? Je lepší při přestupu na vlak do Rozsochatce koukat na druhou stranu než na bezdomovce ležící v hale? Asi se budeme muset obrátit na média, aby zjistila, kdo tuhle firmu najal a kolik a za co vlastně jí platí. Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:48:12       Otrávenej nádražák: Marnost nad marnost tady na něco nadávat. Železniční doprava na Vysočině to je jedna velká komédie. Včera jsem chtěl jet 5911 z Leštiny do HB, ale že já blbec nejel radši autem. 5911 byl odřeknut bez náhrady. Tak jsem čekal na 5913, na kterém přijela dvě esa a dvě soupravy a la Vysočina. S deseti minutami odjel 5913 z Leštiny. Ve Světlé to však zapíchl a nastalo hemžení. Na 5916 totiž jel plecháč, a tak muselo eso od 5913 na 5916, aby vůbec dojel do Kolína. Všichni jsme byli vyhnání do R 687, který ze Světlé do HB zastavoval na každé zastávce. Výsledkem celé komedie byl odřeknutý 5911, zpožděný 5913 zhruba o půl hodiny, 5916 asi o 20 minut a 687 asi o 5 minut. Úžasné skóre kvůli jedné lehlé mašině, místo které mohl naskočit na 5916 (jako tomu vždy bývá) brodský brejlovec 750.143, který stál toho času v Brodě v depu. A když čtu i ostatní příspěvky, tak by se spolek KCOD měl nad sebou opravdu vážně zamyslet, jestli takhle chce provozovat železniční dopravu na Vysočině. Sledujte s námi aktuální nasazení hnacích vozidel na http://danone39.blogspot.com/ Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 14:21:00       Dovolil sem si převzít parte. Snad se autor na mě nebude zlobit, že jsem ho nepožádal o svolení k užití. http://transverzala.ic.cz/?mn_post=86 Ještě dodávám, že autorem je dle Deníku František Vondrák. (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 14:37:39       Vandr:Tak sem se ti ptal na spojení na Prahu jak si chtěl vědět.Všechny vlaky ti budou navazovat až k rychlíku do Brodu,který pokračuje dále na Prahu.Takže nemusíš mít strach.Další spojení už na Prahu není takže tady ti píšu jízdní řád. Jemnice-Moravské Budějovice Os 24887 odjezd Jemnice 15:30 příjezd Budějovice 16:00 Moravské Budějovice-Okříšky Os 24818 odjezd M.B.16:02 příjezd Okříšky 16:41 Olříšky-Jihlava R 668 odjezd Okříšky 16:45 příjezd Jihlava 17:19 Jihlava-Brod Os 8366 odjezd Jihlava 17:22 příjezd Brod 17:52 Brod-Praha hl,n.R684 odjezd 17:58 příjezd Praha hl.n. 19:57. Pak už se na Prahu nedostaneš.Pokud chceš více info písni na můj mejl 751106-6@seznam.cz .Spozdravem Bardoták Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 16:20:36       Omlouvám se za úvahu, v životě mě nenapadlo, když se podívám na 850 a 810, že 810 bude mít víc míst k sezení. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:08:59       ad Bardotak: Nevíš náhodou, jestli se nepřipravuje nějaká protestní petice nebo něco v tom duchu? Já osobně si myslím že kapacitně 2krát 810 do Jemnice bude stačit Já doufám, že ne . Při Horáckém létě s párou obyvatelé Jemnice a Monte Bů narvali vlak tak, že si nebylo kam sednout. Doufám, že Silvestra budou oslavovat všichni až večer a přijdou alespoň na nádraží. Je totiž důležité, aby pan starosta Jemnice v boji s tou saní Jouklem vytrval. A motivací pro něj by mělo být to, že bude nádraží a vlak plný lidí, kteří budou mít zájem. Když nás tam bude jak do mariáše, tak to bude kontraproduktivní. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:17:40       Ad Happy:O žádné protestní akci a ani petici nic nevím.Vím jen že má bejt nějaké rpzloučení s lokálkou ze strany Jemnických občanů,ale jinak nic nevím. Jak sem psal výše nákladní doprava do Jemnice zůstává a kolem 20 ledna by měl jet zvláštní vlak JHMD do Jemnice. Jenže tady to nebude Horácké parní léto ale Silvestr a každý se v tu dobu bude připravovat na jeho oslavy.Já si myslím že většina lidí bude kolem trati s fotákama a bude šotit.Jinak uvidíme kdo z radních z kraje Vysočina za železniční dopravu dojede obhájit Jemničku Hanák Neregistrovaný host Odeslán z: 77.242.93.34 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:48:35       NÁKLADNÍ DOPRAVA NA LOKÁLCE JEMNICE-MORAVSKÉ BUDĚJOVICE ZŮSTÁVÁ, ..., SŽDC projede trat Mufkou a poté bude vypraven manipulák do Jemnice. Z toho je vidět, kdo měl hlavní zájem na zastavení osobní dopravy na Jemnické a tvrdil, že za to může ten druhý, že on muzikant. SŽDC nebo objednavatel osobní dopravy? Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:20:21       Ad Hanák:Jj je to tak jak píšeš přesně vím kam tím míříš a máš pravdu.Ano byl to kraj Vysočina kdo neobjednal osobní dopravu na lokálce a ne SŽDC.Ted teprve vychází pravda na povrch. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:54:16       Do konce provozu na Jemničce zbývají už jen 2 dny a fotečka Os 24810 ze Znojma do Okříšek nikde.V úseku Znojmo-Moravské Budějovice jezdí na Os 24810 dvojice motorů 810.Od 1.1.2011 už toto složení bude minulostí.Na os 24810 byl navážen motor pro Jemničku a díky tomu že už od nového roku nebude na Jemničce provozována osobní doprava bude už na os 24810 ze Znojma vystavována opět jen jedna 810.Jinak byl dnes os 24810 pěkně obsazenej lidé seděli v obou motorech.Jindy sedí jen v prvním motoru.810 433-3 je krásně umytá z venčí takže to vypadá že bude 31.12.jezdit Jemničku.Přikládám fotečku dnešního os 24810 v čele s 810 433-3+810....Číslo druhého motoru semsi zapoměl přečíst,ale vypadá to na 810 222-0. Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:42:30       Bardotak: 31.12. se chystame s přáteli a s rodinami na cestu do Jemnice a zpět - nejspiš poledním vlakem tam, oběd, procházka po městě a v půl čtvrtý zpět - pro omladinu ideálné předsilvestrovský program - a nakonec pro dospěláky kvůli čajíčku s rumíčkem též! Zároveň vím i o dalších lidech, kteří za tímto účelem chystají z různých koutů naší vlasti - možná by ČD měly mít pro tento den na vlaku řazenou i tu 010. No, snad se vejdeme.... Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 01:02:56       Bardotak: Díky za JŘ, věřím, že to vyjde, je to poslední spoj na Silvestra. /Naposledy s partou jsem byl v Jemnici 5.1.2008 a jeli jsme 742+010/. V případě ujetí přípoje v Okříškách, poslední možný spoj R663 odj.17,07 přes Brno. I to patří na Silvestra. M.Bud.-Jemnice-M.Bud. si to vychutnám jako ostatní příznivci. Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:00:42       Bardoťák: čoveče a s čím tam JHMD bude jezdit? Stále mě nenapdá, co má za vozidla na normální rozchod (je to jen neznalost, né že bych chtěl něco zpochybňovat). Díky. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:18:53       Darwa: např.toto,ikdyž si nejsem jistej,jestli by to bylo vozidlo pro pravidelný provoz Michal21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:41:28       Kdypak začne modernizace trati 227 Kostelec - Slavonice říkali že začne v roce 2011 nebo ho Bárta SŽDC škrtl kvuli usporám? RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.246.222 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:54:44       Tak zítra do Jemnice také pojedu, naposledy jsem tam byl s 310.922+?131.1515 v létě. Pojedu 24807-24876 / 24881-24856, tak budu mít v Jemnici i v M.Budějovicích dost času. Tedy až na ten mráz. Ad Michal21 - modernizace tratě je přiklepnutá (?) s inv.prostředky na rok 2013, viz hospodářská zpráva SFDI na roky 2011-2015. Otrávenej nádražák Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.123.209 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:27:50       Dnes ráno jsem u nás v Brodě slyšel toto hlášení : "Rychlík 671 směr Brno hlavní nádraží nejede. Náhradní doprava nebude zavedena. Děkujeme za pochopení" ...nic víc, nic míň. A to Silvestra je až zítra... Kadlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:35:27       Darwa: možnost by to asi byla i když kdoví jak to vůbec bude. M262 jezdí/l přes léto na Švestkové dráze, ta je však bohužel na seznamu tratí ke zrušení tak je možný že by eventuelně jezdil na Jemničce... jsou to pouze moje dohady Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:20:46       Tak na nádraží v Mor Budějovicích už je připravena znojemská károvaná 010 - jako "protisardinkové opatření" pro velectěné P.T. obecenstvo. Tak ještě zahnat zákeřné nemoci, třeskutý mráz a smutek v srdci, aby pietní akt byl když ne veselý, tak aspoň nadějný... Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:17:22       Kadlos: V Krnově je přece spousta dvašestdvojek - stačí si vybrat... Jen by pak na Jemničku měli najíždět jinudy, než přes Rapotice - a hlavně s sebou netahat žádnýho Hektora In memoriam 830.049: http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=525 (Příspěvek byl editován uživatelem Martink.) Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:20:14       Kadlos: Řízení o zrušení a řízení o zastavení provozu na Švestce bylo pozastaveno na dobu 180 dní. Podle vyhlášky k přerušení řízení mají zájem ZMŽ o odkoupení, dle MD mají obce zájem o odkoupení. Tak jak to bude v budoucnu zatím jasné není. EDIT: Martink: Bylo by více foto z tamního vrakoviště? Klidně i soukromě na mejla pod nickem. Díky (Příspěvek byl editován uživatelem janson.) Čeština je freeware, ale ne opensource! ICQ: 315559622 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:46:28       Sice nevím jestli můžu narušit jemnickou diskuzi,ale něco tu už nakousnul Otrávenej nádražák. Je to spíš k neuvěření, ale na trati 250 se dnes děly (a dějí..) věci Trať250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)Úsek: Ostrov nad Oslavou - Sázava u Žďáru Kraj: Kraj Vysočina Počátek: 30.12.2010 04:00 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 30.12.2010 09:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven Vlak R 670 (Žďár nad Sázavou - Praha hl.n.) je v úseku Ždár nad Sázavou - Sázava u Žďáru odřeknut bez náhrady, v úseku Sázava u Žďáru - Havlíčkův Brod zastaví ve všech stanicích a zastávkách náhradou za vlak Os 14804. Vlak R 671 (Havlíčkův Brod - Brno hl.n.) je v celé trase odřeknut vez náhrady. Cestující použijí následné vlaky regionální dopravy. Vlak R 672 (Brno - Praha hl.n.) je v úseku Ostrov nad Oslavou - Sázava u Žďáru nahrazen autobusy náhradní dopravy. Vlak R 673 (Praha hl.n. - Brno hl.n.) je v úseku Sázava u Žďáru - Ostrov nad Oslavou nahrazen autobusy náhradní dopravy. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven Vlak Os 4601 je v úseku Ždár nad Sázavou - Sklenné nad Oslavou odřeknut bez náhrady. Vlak Os 4603 je v úseku Ždár nad Sázavou - Sklenné nad Oslavou odřeknut bez náhrady. Vlak Os 4930 je v úseku Sklenné nad Oslavou - Ždár nad Sázavou odřeknut bez náhrady. Vlak Os 14803 je v úseku Sázava u Žďáru - Ždár nad Sázavou odřeknut bez náhrady. Vlak Os 5904 je v úseku Ždár nad Sázavou - Sázava u Žďáru odřeknut bez náhrady. Vlak Os 14804 je v úseku Ždár nad Sázavou - Havlíčkův Brod odřeknut ,v úseku Sázava u Žďáru - Havlíčkův Brod je nahrazen vlakem R 670, který zastaví ve všech stanicích a zastávkách. Náhradní autobusová doprava se zajišťuje. Poznámka: Porucha trakčního vedení, provoz zastaven. ---------------------------------------------- Trať250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)Úsek: Sázava u Žďáru - Sázava u Žďáru Kraj: Kraj Vysočina Počátek: 30.12.2010 17:34 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 30.12.2010 22:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Vlak R 689 (Praha hl.n. - Brno hl.n.) bude v úseku Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou nahrazen autobusy náhradní dopravy. Vlak R 688 (Brno hl.n. - Praha hl.n.) bude v úseku Žďár nad Sázavou - Havlíčkův Brod nahrazen autobusy náhradní dopravy. Vlak R 690 (Brno hl.n. - Havlíčkův Brod) bude v úseku Žďár nad Sázavou - Havlíčkův Brod nahrazen autobusy náhradní dopravy. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): V úseku Přibyslav - Žďár nad Sázavou a zpět zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka: Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:10:45       Janson: Jezdím tam za jiným účelem a fotím tam poněkud jiné fotky: - tudíž předešlá fotka byla pořízena víceméně z dlouhé chvíle. Něco se tu však na k-repu z Olpasího areálu nedávno mihlo - tuším, že se mj. diskutovaly nápravy z úzké tramamvaje tam složené. Vím, že tam je nejméně jeden hloubkovou korozí chycený krokodýl ŽSR, no a pak spousta zajímavých, avšak vesměs šrotoidních vozů, podvozků a jiných dílů úzkých i jiných rozchodů. Obsah (objem?) remízy je rovněž zajímavý, ale vzhledem ke korektním vztahům s dodavatelem výše uvedeného díla si nedovolím tento obsah vynášet bez zeptání se. Což můžu v lednu učinit, bo za zeptání se (většinou) nic nedá, že? Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:17:00       Martink: I tak děkuji, výše uvedené dílo vypadá zajímavě. Pokud se tedy zeptáte, rád se na fotky podívám. Čeština je freeware, ale ne opensource! ICQ: 315559622 Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:17:14       Hyvrysák:Nebojse diskuzi o Jemničce nenarušuješ.Já osobně jsem za informace které jsi sem hodil rád.Jsme přece v sekci tratě na Vysočině Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:21:30       Martink:To je sice pravda že je v Budovicích přívěšák,ale ten je tam každej den odstavenej a ne jen kvůli poslední jízdě na zítřejší jízdy na Jemničce.Složení vlaku bude jiné možná se poveze přívěšák,ale nic není jisté. (Příspěvek byl editován uživatelem bardotak.)