Archiv do 23. září 2010

Autor Příspěvek Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 15:23:32       šari:Asi překlep 742.627 je skutečná 742.627. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:04:21       Tady je šaškárna s čísly obě dvě: Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:23:16       To není překlep. 742 627-3 ex T 466 2524. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:42:02       Luboši když to bereš takhle tak:742.112 je 742.508 ex 615.A 742.164 je 742.502 ex 610.Souhlas?Teda nepsal jsem to Kryšpínem. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:57:21       No spíš bych to napsal asi takto: 742 112-6 ex 742 615-8 ex T 466 2508. 742 164-7 ex 742 610-9 ex T 466 2502. Ale jinak máš pravdu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 17:14:14       Jo,kdy razíš s Karlikem na Slony do Vítkovic?Ta 632 je jednou s těch co jezdila do Kotouče střídala se s nosorožcem a Moby Dickem. Vašek_modrá Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 17:37:16       Maršál Jsem rád že aspoň ty jsi znalec a víš že 742 627 je v původním označení T 466 2524.No a správně by měla dnes mít označení 742 524 to šestkové už tam nemá být.Kdo to neví ať koukne zpět do starší diskuze kde jsem to vysvětloval. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 17:48:55       Vašek modrá:Je fakt,že já se v těch číslech už ztrácim.Nevedu si nic písemně to bude asi ta chyba,ale hlavně že se domluvíme. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 18:24:48       Draku asi někdy v Říjnu. Tento měsíc nestíhám, mnoho práce. Doufám, že bude slon ještě čistý. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:59:22       Dneska si 742 059 střihla brejlovcův oběh. Spatřena na R1157. Video http://www.youtube.com/watch?v=YWa96b5IdyU Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 10:39:21       Na Skašově i tento týden EDB-ková 742.429 : Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.bilysklep.cz Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:57:36       Metal is not dead! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:49:09       Valach: Však Ti ji tam kolega včera taky vezl, z Brna To jsem zvědav co bude ze skutečné 742.112 a co vzniklo ze skutečné 742.164 vlastně??A 742.119 předpokládám, že je z rámu ověřeno, že je to ta původní Pardubická... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10218 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 21:01:32       to šestkové už tam nemá být v tom případě by mne zajímalo, proč dodnes některé to šestistovkové nosí na skříni... Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 21:27:48       Luboši původní 742.164 je dnes 742.610 jezdící u Zvolenské Obchodní Společnosti.742.112 a 119 nevim,ale znalci doplní. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10225 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 22:01:23       Drak: Skutečná 742.112 by se snad měla někde teprve podrobovat omlazovací kůře...nebo, že by už byla taky hotová??To by mohla obdržet číslo 615 A ta 610 je zajímavá...nechápu tedy vůbec ten prohoz...164 mohla zůstat klidně 164kou a 610 (ex 502) klidně 610kou..ale tomu mi tady asi nikdy neporozumíme.. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 22:28:35       Jo asi to tak bude zrcadlově prohozený.Přesně jak píšeš do toho nevidíme proč.Ale na slovenských serverech jsem tu 615(112)nikde zatim neviděl ani nemám žádný zprávy ze Slovače co a jak s ní.Akorát údajně 742.610 snad má jít někam do pryč mimo Slovensko.Tak uvidíme. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 11:54:55       Nespouštěj oči z tratě! Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 13:50:25       Draku a Luboši: To vám snad mohu objasnit. TOOŽ BOŠANY prodaly skoro všechny 742 nevím komu, ale s podmínkou, že budou jezdit u ZSSK Cargo. Proto se tak dlouho schovávaly, do té doby, než se prodali 742 112 a 164. V Cukrovaru HRUŠOVANY byly odstavené 610,615,627 a 616. Jakmile se tyto dvě lokomotivy prodaly i s papíry tak hurá do oprav a přečíslování. Jelikož 112 a 164 byly vraky a tyto dvě 610 a 615 jakž takž v dobrém stavu, rychle se opravily, nalakovaly a hurá vydělávat financ. Samozřejmě se tak zamaskovali jejich původní invertární čísla, aby v Bošanech neměli páru, co je to za lokomotivy. No a jak plynul čas, Bošany se rozpadly a začaly vylézat na světlo 627 a další. A jelikož zbyly papíry od 610 a 615, tak proč je nevyužít. Tak jsem to slyšel, tak doufám, že je to pravda. A ta samá firma nyní odkupuje od ČD a.s. 742 a prodává je ZOS, Lokotrans a kdo má zájem. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:51:37       včera na hlavní nádraží v Brně FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Vašek_modrá Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 16:30:04       MARŠÁL je to přesně tak jak píšeš,jinak 742 119 je skutečná 742 119,jen doplním že lokomotivy 742 od TOOŽ Bošany koupila firma Allegria.sk,která ale zprostředkovává prodej 742 i od ČD.Co se týče 742 610 nemohla zůstat jako 610 ex 502 když ta lokomotiva fyzicky už nebyla protože jezdila pod číslem 164 z důvodu jak píše Maršál,proto na opravenou 742 164 čekaly doklady z 742 502 - 610.Nyni už čekají jen doklady 742 615-508,které by měla mít skutečná 742 112 ale z ní už klasická 742 asi nebude.Zbývá ještě dokončit 742 131 která bude také Lokotrans.Co se týče 742 164 byla celou dobu od převezení na slovensko pečlivě schovaná aby nebyly na slovensku vidět dvě stejné mašiny s číslem 164,pak jí převezli do Vrútek stála mezi vraky v bývalém depu a čekala na převzetí do ŽOS Vrútky. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10228 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 17:16:14       Jestli to tady ti tajnůstkáři vlastnící ty lokomotivy čtou tak z těhle informací musejí mít asi radost která ale zprostředkovává prodej 742 i od ČD Dodnes jsem nepochopil, proč musí být při těchto odprodejích nějaká třetí firma??To si Lokotrans neumí od ČD koupit bangli sám či co??Nebo to mají snad zakázané a proto nějaká třetí strana? Maršál a Vašek: Takže k tomu prohozu mezi 164x610 a 112x615 došlo prakticky jen kvůli času??Kdyby se nemuseli někde schovávat, mohly zůstat všechny tak jak ve skutečnosti byly?? Jo a kdeže se teď nachází ta 742.112?Něco opravuje Lokotrans, něco Vrútky něco Zvolen či jak? Vašek_modrá Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:03:42       Luboši proč tomu tak je to je na dlouhé povídání,ale ber to hlavně tak že je zde velká konkurence v nákladní dopravě a hlavně si povšimni že lokotrans má slovenské mašiny na českých dokladech a obráceně.Důvod tady raději psát nebudu.Co se týče 742 112 je stále v čechách a 742 131 na slovensku. Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:11:00       To je tedas těmi čísly. Metal is not dead! Mé fotky jsou zásadně bezeditace. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:36:01       Jo díky Vašku za doplnění. Jen dodám Luboši, kdo dřív přijde, ten dřív mele. Těžký konkurenční boj o lokomotivy a Lokotrans také neví o všem, co je kde na prodej. Nevíte jak je na tom T 448 0913 z Púchova. T 448-P157 už jezdí v barvách lokotransu, ale o této lokomotivě zatím nic. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:54:11       Vašek: Tak mi ten důvod napiš na mejl plís, protože tohle mne opravdu zajímá...kde k takovým věcem někteří chodíte to se člověk nestačí divit 742.112 je kde v Čechách??To je furt na Slatině schovaná v dílně a dělá se tam na ní??Lokotrans sídlí kde všude??Slatina, Střelice, Šurany...ještě někde?? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4185 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:27:40       Jo to jsou věci, které musí dělat soukromí dopravci proto, aby měli čím jezdit a zárove%n se nezprotivili politické moci národních dopravců Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:54:44       Fýra: kolego a nebylo to spíše opačně? Národní dopravce musel prodat lokomotivy (politický úkol), aby přeci vznikla konkurence na kolejích. Normální fy by přeci neprodala výrobní prostředek konkurenci, aby pak paběrkovala co po soukromém sektoru zbyde...Nebýt tohoto zaonačení tak si nikdo z příštipkářů ani neškrt. A možná i OKD, Unido či Viamont by se tak nerozjel... Nehažte špínu jen na ČD, tady bych řekl, že je to hnus ze všech stran. Ale musím uznat, že asi to byl správný krok. Přístup ČD k nákladní dopravě byl více než tristní a těžko soudit kam by to vedlo. Ten sociálismus na dráze musí/musel jednou skončit. Jenže žádný stát a ani ČR si nedovolí národního dopravce položit a tak to asi je zas cesta do pekel a směrem k dotacím. Nevím, ale už mi ta podpora "soukromníků" připadá více jak přehnaná. (Nenadávejte mi, jen prostá tupcouhlákovská úvaha.) Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:57:46       když už se tu řeší prohozy čísel nevěděl by někdo ze znalců této řady z čeho je 746 004,005? U 746 004 mám 742 444 ale to jsem se jen někde dočetl a zda je to pravda vůbec netuším. Díky za případnou odpověď. www.hval-dislokace.websnadno.cz Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:16:02       Bereters Možno ti toto pomôže ... http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=31 ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:43:07       Národní dopravce musel prodat lokomotivy A kdypak to udělal? Radši je nechal všechny v Třebové rozebrat kovohledačema a teď poslední zbytky rozpaluje ve Vrbici plyn Těch co utvořilo strašlivou konkurenci jedinečným ČD se z toho dostalo jen minimum a to ještě všelijakýma podobnýma výše popsanýma trikama Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:45:44       aby přeci vznikla konkurence na kolejích Na to by stačilo jen neprosazovat jedinou správnou firmu, ad desetileté smlouvy a podobně a nedosypávat ztráty. Trh by to už zařídil a ČD možná dávno neexistovaly, protože s takovým hospodařením by ta firma už byla dávno převálcována jinými. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:07:55       Fýra: mluvíme o nákladní dopravě kolego...No já nevím, ale kde Unido, Viamont a OKD přišli k Brejlím...Neřikej mi, že si nemohl dát ČD do prodejní smlouvy, že tyto lokomotivy nesmí jezdit v ČR..Pak už to ve smlouvě bylo (6kola). Takže buď se nechtělo/nesmělo nebo možná neschopnost...nevím. Totéž je, jak už jsme diskutovali, DSP s podmínkou že do doby nároku na důchod nesmění vykonávat práci v profesi. No a pak bych chtěl to machrování super fy s pár 740 a pár bývalých fírů z vleček... Ale nechci soudit jestli to bylo dobře nebo špatně. Prostě to tak je/bylo. QUI BONO... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:10:35       Smlouva o neprodávání si loko třeba z SK do ČR a opačně mezi národními dopravci dokonce existovala. A ty brejle byly taky čachry, rozhodně ne, dobrý den ČD, tady OKD, koupili bysme jedny brejle jo? Jasně, rádo se stalo, děkujeme. To máš docela naivní informace, ale někdo víc seznámený by ti možná řekl víc. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:18:59       Fýra:A ty brejle byly taky čachry, To já vím, dokonce až moc dobře. Prostě někdo myslel/ neuměl či musel/chtěl...Já jen abyste furt nedělali z ČDC žumpu. Někdy je ve vleku úplně jiných vlivů než je obchod s přepravou zboží.... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:24:25       Dnes jsem navštívil zoologickou zahradu ve Vítkovicích a mají tam opravdu pěkné kousky Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10235 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:43:01       Drak:A tabulky laků nic? Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:44:57       Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:52:10       Prostě někdo myslel/ neuměl či musel/chtěl...Já jen abyste furt nedělali z ČDC žumpu. Prostě legální běžná cesta jak koupit zrušené vozidlo od ČD a opravit si ho nebyla. A nějakým CDC tenkrát ještě nikdo snad ani netušil Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:56:37       Luboši to nešlo v areálu jsem nebyl cvakal jsem to vše za jízdy mimo areál na Ruský ul.a na trianglu. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10240 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 00:02:46       Drak: Aha to vypadalo jak kdyby ses tam volně pohyboval v areálu neznám to tam...neva.. Fýra: Hele a k čemu je dobrý teda ta třetí strana překupnická??Dyť ČD museli snad vědět jasně, že ty loko ta firma nekupuje k tomu aby je měla doma na dvorečku, ale aby je poslala někam dál... Jo a ještě nevíš jak je na tom ta vaše 742.523 co to tenkrát schytala v Třebové ve šturcu od ujetých vozů??Byla pak ve Zvolenu snad, tak už jezdí?? Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 02:21:55       Maršál:O T 448 0913 z Matadoru vím naposled to,že šla společně s tou 157 v květnu do Dubnice.Od tý doby nic. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:41:59       Drak: Kdeže je prosím to volně přístupné místo Vítkovické vlečky? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 08:16:41       Luboš_ct protože dřív existovala neformální smlouva o tom, že matka v SK neprodá mašiny soukromníkovi do ČR a matka ČR neprodá mašiny soukromníkovi do SK, tak byla vždy firma, prostředník, která nakoupila za firmu, které by se oficiálně neprodalo, protože konkurence 523 jezdí no...ale myslím si svoje. Víš jak je to s bouchnutou mašinou, už to nikdy nebude co bývalo. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 16:36:15       Zbytek Vítkovic: Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 16:46:52       Dnešní Kladno 740 865-740 848 již bez reklamního nápisu Deutsche Leasing. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10244 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 17:31:29       Fýra: Víš jak je to s bouchnutou mašinou, už to nikdy nebude co bývalo. Proč myslíš??Odfláknutá práce?Jsem ještě nepotkal lok po ťukanci co by na tom byla zle...možná jsem jen nepochopil jak to myslíš Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 18:09:31       Honza o:Z Ruský ulice jede tam tramvaj zastávka Stará ocelárna to uvidíš kříží se to tam s tou vlečkou,ale bacha i když je to volně přístupný maj to pod kameramaTo bych Ti mohl vyprávět 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:18:26       Kamery tam sice jsou, ale pokud tam zrovna nedoluješ nějaké kovy, neměl by být problém. Sám jsem za ty roky, co se tam občas pohybuji neměl nikdy problém s focením. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:41:21       Jo tady je to v pohodě,ale jednou na východním n.Vž taky volně přístupném tam za mnou přijeli frajeři od security a proč a nač a povolení,ale když jsem to tam pozoroval tak se jim ani nedivím. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:37:38       Vítkovický provoz by měl být fotitelný i z mostu na ul. Rudné ale netuším jaké tam jsou světelné podmínky. Dnešní foto z provozu na východě Život je hořký. Bohudík ! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:27:02       ad 2m62u: a když už problémy byly, tak spíše od některých dotěrných "domorodců". Je ale faktem, že s příchodem ruskojazyčné ochranky VŽ jim pořádně "sklaplo". Dříve bylo běžné vidět naskakovat haranty na jedoucí soupravy a shazující vzápětí z vozů cokoli kovového, nebo různé hloučky, smýčící "odkudsi" do přilehlé sběrny nějaké harampádí. Když jsem tam byl ale loni či předloni, panoval tam překvapivý klid... Ta 740.660 je asi poslední "červená", ne? Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:46:31       Ještě 740 880: 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 00:52:29       Včerejší Moravský Ján: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 11:46:16       Proč myslíš??Odfláknutá práce?Jsem ještě nepotkal lok po ťukanci co by na tom byla zle...možná jsem jen nepochopil jak to myslíš Takové detaily, jako že jdou těžce dveře na 2 stanovišti, zatímco na 1. je fuka cenťák, za jízdy se chronicky otvírají žaluzie a některé dveře do strojovny, i když je zavřeš jak nejsvědomitěji to jde (proč asi, straší?), motor má divné vibrace a houpe a bouli na sloupku kabiny před 1. stanovištěm taky nevyrovnáš. Prostě bouchnutá mašina už nikdy nebude co bývala. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:04:56       Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:13:15       771068 koukám že se to kolegovi protáhlo, ty mašiny jsem mu dával o půlnoci v Kútech. Kolik to bylo hodin v té Břeclavi? 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:30:14       Fýra: dá se to odhadnout podle stínů Přesně je to v 11:54. Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:32:20       Hm pěkně, to se tedy dařilo zase... 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:37:29       A když sme ještě u toho, tak tady včerejší modrý ropovod v Kútech: (čísla snad vypisovat nemusím) Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...