Archiv do 22. května 2010

Autor Příspěvek Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:06:13       Láďa: no vidíš a já v příručce mám 64, tak jsem o krok vpředu Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:14:46       To by mě zajímalo, jak je to s radiovníkama kde se uvádí číslo Simplexu jako je třeba trať z ČT do Koulína...nemělo by to být takto všude, kde je třeba být nalazen na simplexu když není TRS?Z Opatova směr Brno používáš už jen S 21, ale že by byl někde nějaký radiovník sem si nevšimnul... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:34:47       Na trati jsem ho viděl právě jen u Dlouhý Třebový. Za Kolínem chybí. A pak ještě něco takového bývalo v Ústí n. O. směrem na Letohrad. Je to chyba, když tam návěst není, v podstatě se nemáš na trati co přelaďovat. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9369 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 01:05:53       S03 je i na Zádulce směr Brno...to vypadá, jak kdybych měl mít nalazen simplex 03 až do Brna a to nemluvím o tom, že před Brnem není ani radiovník se stuhou 78 pokud se nepletu..nebo je mezi posledníma tunelama?Ted fakt nevím Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 05:47:05       Před Brnem radiovník 78 je. Vždy u něj přeladím, oDéčkuju a okamžitě volá z Majlontu, buď že není rozkaz a přímo do Židenic a nebo že rozkaz je a mám zastavit u přechodu. S 03 je za zádulkou, ale je k hovnu. GSM-R sice na celé trati Kolín - ČT - Brno - Břeclav mělo signál, ale nikomu se nešlo dovolat. To platilo ještě v prosinci. Teď nevím, jezdím zatím jinam. Ale mohl jsem si přes GSM-R vytočit číslo do dopravy : - ( Jinak z Prahy k husitům je všude nepřetržitá TRS (samozřejmě mimo úsek Velim - Běchovice), přelaďování minimum (Malešice, Hosti, Mezno, Nemanice, Včelná) a dokonce jí i používají. Ale asi byli v šoku, když jim soukromnická mašina odpovídala. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:07:04       PŠ oficiálně ČT-Břeclav zatím furt stejný.Akorát v Břeclavi se rakouská vysílačka v simplexu přeladila na C14. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 10:28:13       Ví někdo, jak to tedy je s osazením radiovníků? Měly by být osazeny z ČT do Brna a do Břeclavi? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 10:37:15       Mám ten dojem, že ani není radiovník z Libně na Hlavák a zpět. Te je, hned za Libní před vjezdem pod nadjezd Balabenky. Myslím, že UŽ je. No novým spojení se doplňovalo. Myslím, že ne, prostě tam není Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 14:22:46       Ale asi byli v šoku, když jim soukromnická mašina odpovídala. Proč by měli bejt v šoku? S OKD komunikují naprosto běžně. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:09:15       S 03 je za zádulkou, ale je k hovnu. Hm tak to je logický, když v Třebové je stuha 62 a vždycky volají na ní a směrem na Kolín je další S 03 na mostě před Dlouhou Třebovou Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:18:45       PŠ: Jinak z Prahy k husitům je všude nepřetržitá TRS (samozřejmě mimo úsek Velim - Běchovice) Z dalšího kontextu se zdá, že tím myslíš dolů po FJB do Tábora a dál, ale nějak mi tam neštymuje to Velim-Běchovice... Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:30:44       Správně ,tam je stará dobrá socialistická Mesa,ale jde dál přes Libeň do Děčína. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:27:55       Když se tu bavíte o TRS, ještě stále platí, že v Č Třebové je na radiovnících "X" a volá se přes výpravčího a v Holešovicích je to naopak? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:07:39       Praha - Děčín volám zásadně přes GSM-R. TRS mám jen na příjem a odstřel. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Ondra770 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:20:36       Neznáte prosím někdo rozměry klasické lité cedule s číslem? Předem díky. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9376 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 20:39:30       Fýra: No moc logické to není...páč ten S03 platí jen po Opatov a dále už S21 a tam cedule už jaksi žádná není...stejně tak cedule z Brna na Břeclav apod... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:44:03       Luboš, kde je S21? Třebová vždy volá na stuze 62, ať jedu od Zábřeha a nebo od Chocně. Já jsem to myslel ironicky, právě to logický není, aby S03 byl někde na Zádulce... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9387 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:50:46       Fýra: S21 je za Opatovem až po Brno, potom z Brna (Modřic) až za Šakvice, kde bys měl naladit správně S32 těsně před Břeclav...ale u trati nikde žádná cedule když už se to tady tak řeší... Třebová až skoro Kolín je jasná, celá trať S03 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:57:37       Mně šlo o opačný směr, když jeden od Brna, je tam S03, když Třebová je na 62 a S03 je znovu potom na Dlouhé, to jsem myslel "logicky" Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9389 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:09:36       Fýra: Aha tak to sme si nerozuměli.No ale teď už budu psát ne tak moc jistě, ale není náhodou od Brna radiovník se stuhou 62?Čili by to bylo správně...a to o čem jsem psal já, tak radiovník S03 je na Zádulce směr Brno a jelikož po cestě až do Brna nikde žádný už není, působí to tak, že máš mít celou dobu nalazen Simplex 03 až do Brna...jen proto, že vím, že z Opatova dál je již S21 si tam tu 21 naladím, ale nikde to jinak nevyčtu... Snad už sem to teď napsal srozumitelněji Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 08:56:42       Fýra: buď jsme oba slepci anebo je to čerstvé. Z Holešek do Libně i z Libně do Holešek (61/64) jsou přidělané na Rokytce na zdi. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 09:49:10       Oldcerry z Libně do Holešek jsem viděl. Z Holešek do Libně určitě nebyl, díval jsem se dvakrát Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:27:23       Chtěl bych se zeptat : když je na dvoukolejné trati předvěst a vjezdové návěstidlo pro vlak u koleje pro kterou platí (většinou vpravo) a vlevo není předvěst ani vjezd a vlak jede po nesprávné koleji,tak dle čeho se řídí strojvedoucí když vjíždí do stanice a nemá tam vjezdové návěstidlo? To dostane v předešlé žst. rozkaz a signalista na stavědle mu dá pak ruční přivolávací návěst nebo jak to je? Díky za odpověď Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:35:41       Při jízdě po nesprávné musí vždy dostat rozkaz.Je-li správná vyloučená,většinou platí návěstidla u správné(má to napsáno v rozkaze). V jiném případě by byl vjezd uskutečněn "ruční přivolávací návěsti" v úrovni vjezd.návěstidla,rozkazem V,nebo dnes již většinou rozkazem Pv. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 18:32:08       Vchod. náv. správnej koľaje platí, ale len ako označenie miesta zastavenia. Nemôže sa postaviť vl. cesta z nesprávnej a pritom postaviť vch. náv. do polohy dovoľujúcej jazdu. Nedovolí to zab. zar. Ten spôsob je možné použiť len vtedy, keď sa upraví stan. zab. zar. A to sa robí len pri veľkých výlukách. Väčšinou sa vypne celé a namontujú vým. zámky. V jednotlivých prípadoch sa pri vchode z nesprávnej použije svetelná privol. návesť, ( tá nie je závislá na zab. zar.,) samozrejme musí to byť napísané v písomnom rozkaze . Alebo ručná Pn, prípadne V rozkaz, rádiofonicky , Pv . Jones Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 20:59:41       Vchod. náv. správnej koľaje platí, ale len ako označenie miesta zastavenia Ale platí aj pre povolenie vchodu ,dokonca mám to aj v rozkaze. blbej dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 217.169.180.242 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 12:38:20       Každý rychlík má v JŘ předepsané řazení vozů 1./2. třídy. Pokud je mimořádně namísto některého neschopného vozu 2. třídy zařazen vůz 1.třídy, můžu na jízdenku 2.třídy cestovat v tomto mimořádně zařazeném voze 1.třídy? Nejde o žádnou vyčuranost, ale o reálný případ ze života např. na trati Praha-Plzeň. Mezinárodní rychlík z Norimberka přijede do Plzně a tady jsou za lokomotivu přivěšovány 2 vozy 2.třídy do Prahy. Někdy se stane, že namísto 2xB přidají 1xB a 1xAB. Vlak bývá dost plný a cestující se mačkají ve dvojce, ačkoliv půlka vagonu jede prázdná... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 13:44:26       Se obávám, že má-li vlak uvedeno, že veze vozy 1. třídy (tj. rychlík a výš standardně, Os s uvedením "1.2." v záhlaví sloupce JŘ), tak veškeré vozy 1. třídy jsou považovány za první třídu, nejsou-li explicitně přeznačeny na třídu druhou (i to se stává). Jiná by bylo, kdyby se 1. třída objevila na osobáku, který ji nemá uvedenou v JŘ, anebo na rychlíku, jenž má v JŘ uvedeno "2.". Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 13:44:33       K radiovníkům. Mezi Libní a wilsonem je na rozkazu uvedeno nové umístění radiovníků. Ale jsou jen u kolejí ze strany od Libně "vnějších". (čísla neznám). Jelikož návěstidla platí jen pro jednu kolej (zpravidla vpravo), dle D1 tam žádné radiovníky nejsou. K chybějícím radiovníkům všech systémů, zejména v pásmu 150 MHz. Vůbec mně nevadí jejich absence. Platí jen to, co je vynávěštěno. Tedy, nepřeladím se (zapomenu), mohou mi všichni vlézt na hrb. Nic jsem neporušil. Konečně, podobný je to s chybějícími návěstidly jinými, např. rychlostníky apod. Není-li, jako by nikdy nebyl. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 15:32:17       Podroužek: Z Holešovic do Balabenky jsou rádiovníky na X63 už na nadjezdu a zcela na hovno. Naladíš se až v tunelu na wilsoňák. Vyhozené prachy, nebo totálně zpackaná souhra telematiky a SŽDC. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) xox Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.108.147 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 16:17:53       Podroužek - no nevím jestli si lajsneš nereagovat na chybějící rychlostník před Ústím n/O od ČT...... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 16:20:38       xox: Oni tam zase ukradli sedmdesátku? A hlásils to? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 17:04:42       Si to urcite nejakej sotous (?) odnesl domu... Pozabijet takovy hovada je malo. Jak potom bude postupovat DI, kdyz tam nekdo vyleti - zohledni, ze vina je na (z jakyhokoliv duvodu) chybejicim rychlostniku, nebo v tom vykoupaji firu, protoze seznani ? Osobne hlasuju za druhy, ale rad bych videl vic vyjadreni. Na silnici ukradena stopka vas osvobozuje od pripadne viny za srazku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 17:06:31       Je tam předvěstní štít, nevím. Ale u soudu by to mohl fíra vyhrát. Chybějící návěstní prvek. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 17:40:02       Zajímavé počtení, kde se řeší i rádiovníky je zde http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_SBol_Lysa.pdf Martin Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 18:03:51       No jistej si tim moc nejsem - alibisticky protoze fira ma mit platne seznani, tak mu prisijou aspon obecny ohrozeni z nedbalosti, ne ? Kdyz uz mu to nemuzou dat na plnou taxu. A ted situace: Seznani (pokud se to nezmenilo) plati 12 mesicu od seznani (posledni jizdy.) Ted rekneme, ze tam poslou nejakyho letaka, kterej tam pul roku nebyl a nevzpomene si, ze zrovna tam bejvala tabulka s nejakou rychlosti. Je schopen soud legalne nejak toto zohlednit (a osvobodit) toho hypotetickyho nestastnika ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 18:16:05       Je tam předvěstní štít, nevím. Je tam předvěstník. Můj tip je, že ho utopěj (aspoň z valné části) na seznání. Naladíš se až v tunelu na wilsoňák. Vyhozené prachy, nebo totálně zpackaná souhra telematiky a SŽDC. Naladíš se už u tabulky, avšak nepřihlásíš se. Když už nic, na dálkové zastavení to stačí. (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:14:56       No jo. Jen si zamachruj, když ti to pomůže. Uvidíme jak ti půjde terminologie za 20 let, když ji potřebuješ jen u přezkoušek. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:40:14       Agent:"protoze fira ma mit platne seznani, tak mu prisijou aspon obecny ohrozeni z nedbalosti, ne ? Kdyz uz mu to nemuzou dat na plnou taxu." Ale vůbec ne. Takto popsaný případ, pokud by byl příčinou nehody (jejíž příčinou by bylo překročení místně povolené rychlosti) by šel jednoznačně na toho, kdo je odpovědný za umístění návěstí. A klidně i na toho, kdo to má kontrolovat (pokud v době kontroly ta návěst chyběla a fírům nebyl dán prokazatelně rozkaz o chybějící návěsti). Jinak by totiž umísťování a vůbec dávání návěstí nemělo smysl. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:48:22       Rudolf_33: Přesně! Drážní doprava se řídí pokyny (návěst je pokyn). Pokud nějaký pokyn chybí, tak ho jaksi nemohu plnit. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. xox Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.108.147 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:52:23       Rychlostník je na svém místě já jen chtěl naznačit,že některá návěstidla je dobré ve vlastním zájmu dodržovat,byť by byly fyzicky nepřítomné třeba z důvodu krádeže. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:56:18       I nadale o tom nejsem presvedcen. Presumpce neviny je dneska velmi vagni pojem. Viz Cercany - kvuli jizde o neco malo rychleji (cti s nevyznamne prekrocenou rychlosti) padla vina castecne i na firu. Neni to uplne tataz situace (jelo se na PN, ale jelo se vic nez 40...) Jina podobna nehoda - ta si vyzadala i hromadu mrtvych se stala v roce 2006 nevo 2007 v metru ve Valencii. Tam kvuli prekrocene rychlosti vyletela cast soupravy z oblouku a polozila se na bok. Navesteni v tom inkriminovanem useku je tristni - prilis mnoho svetel a znacek na prilis malo metrech. Fira tam zustal, tak to hodili na nej. Teprve mnohem pozdeji se objevilo v novinach, ze tamni TZZ/VZ je o generaci pozadu i za ruskou ARS !!! Tim to nechci omlouvat, bylo tam 40, on to rozjel na 80... Podobnych nehod si muzem navymejslet vic, me se ted nechce. Takze i nadale chci mit jasno: Je seznani nade vse ? Me se taky nejednou stalo, ze jsem nekde jel rychleji, nez bylo dovoleno, ale bez nasledku. I kdyz v ty Stromvce to bylo tenkrat docela o strach. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Jones Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:14:49       U nás máme TTP,ktoré musíme dodržiavať aj pri kradeží,či zvalení návestí.Predpokladám,že je to tak aj u Vás. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:26:05       Agent: Místní znalost je vše - a nic! Jestliže mě někdo pošle na kusou kolej návěstí volno (a já vím, že ta kolej je kusá a že právě a jen tam mě posílají), pak pokud tam vjedu na plno, tak jsem vůl a sebevrah. Což ovšem nezbavuje odpovědnosti toho, kdo takovou návěst dal. Vím-li, že je mi dávána návěst, o jejíž správnosti musí každý rozumný pochybovat, jde o návěst pochybnou a předpisy říkají, jak na pochybnou návěst reagovat (typický příklad: pětileté dítě s výpravkou na nástupišti a nebo současně dávané "volno" a "stůj", třeba). Místní znalost je prostě jen cestou k eliminaci zjevných nesmyslů, které se mohou samozřejmě vyskytnout a návodem k tomu, jak je odhalit. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:34:07       Agent: kvuli jizde o neco malo rychleji (cti s nevyznamne prekrocenou rychlosti) padla vina castecne i na firu. Ta vina nepadla na fíru kvůli jízde "o neco málo rychleji",ale proto,že nedodržel jízdu podle rozhledu a "nezastavil před stojícími vozidly".I kdyby jel 20 km/h,padla by na něj vina(ovšem následky srážky by byly asi menší). Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 21:02:24       Rk_kn : s vjezdem z nesprávné koleje to není tak jednoznačné, jak uvádíte. Přivolávací návěst je standardní návěst "dovolující" jízdu ... samozřejmě s určitými "špecifiky"... Předpis SŽDC (ČD) D2 : 394. Při jízdách po nesprávné koleji platí pro obsluhu návěstidel tyto zásady: a) odjezdová návěstidla se obsluhují. Nelze li je obsluhovat, dovolí se jízda ko-lem nich RPN nebo písemným rozkazem podle příslušných ustanovení; b) oddílová návěstidla správné koleje pro vlaky jedoucí po nesprávné koleji: * ba) při jízdě v mezistaničním oddílu neplatí a neobsluhují se; * bb) při jízdě v traťových oddílech platí a obsluhují se nebo se jízda kolem nich dovolí RPN; c) vjezdová návěstidla zřízená pro nesprávnou kolej platí a obsluhují se. Nejsou li tato návěstidla zřízena: * ca) pro vlaky jedoucí po nesprávné koleji platí vjezdové návěstidlo správné koleje jen při výluce správné koleje nebo je li zajištěno, že nemůže dojít k souběžné jízdě vlaků (vlaku a PMD na nevyloučené koleji); * cb) v ostatních případech se vjezd dovolí RPN nebo písemným rozkazem (dik-tovaným telekomunikačním zařízením nebo doručeným); * cc) na tří a vícekolejné trati musí platnost vjezdového návěstidla stanovit ZDD a VR při dodržení zásad, uvedených v odst. ca) a cb). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 21:52:40       Apollo_17: Mas recht... Jsem psal, ze to neni spravny priklad. Asi budem vyhrabat nejakou takovou nehodu nekde z nejakyho archivu. Jednoduchy to ale nebude... Jiste k tomu ale mohlo nekdy dojit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:05:08       Zdravím, Lubos_ct tu psal, že z Třebové do Brna má být radiovník S21. A z Brna do Břeclavi taky? Díky Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 16:05:09       Platí jen to, co je vynávěštěno. Tedy, nepřeladím se (zapomenu), mohou mi všichni vlézt na hrb. Nic jsem neporušil. Konečně, podobný je to s chybějícími návěstidly jinými, např. rychlostníky apod. Není-li, jako by nikdy nebyl. To se mi ulevilo. Takže i já například neuslyším z rádia něco zásadního, co by i mně mohlo zachránit případně kejhák. Ale všichni mi... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 19:07:53       Miroslav Zikmund : Jasné, tak som to aj interpretoval, len som sa nechcel už veľmi rozširovať. A tak to bolo aj počas platnosti prepisov ČSD, a tak som to prevádzal počas mojej praxi na dvoj. koľajných tratiach , čo som mal česť pár takýchto situácii zažiť. Ja som chcel len zdôrazniť, že v jednotlivých prípadoch nie je možné najmä na el.mechanike postaviť návesť, povoľujúcu jazdu ak nie je upravené zab. zar. A to sa zvyklo robiť málokedy. Najčestejšie sa používala PN. A tá nie je rovnocenná iným povoľujúcim návestiam, nakoľko sa dá použiť aj bez zabezpečenia vlakovej cesty podľa záverovej tabuľky. Jones Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 16:21:47       Rk_kn: Ešte raz PN je návesťou povoľujúcou jazdu vlaku.A je jedno,či na elektromechanike,releovke,alebo aj Ese.} Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 16:32:11       Kolego Fýro, Rk kn, a spol. ! Nepřeladím-li se, nebude to schválně. Stejně tak nepojedu do Ústí n. O. 120, bych se jako nevinný zabil. Tak to nebylo myšleno. Jen jsem chtěl říct, že dle vyjádření gestora D1 platí to, co je vynávěstěno. U nás, na rozdíl od tratí ŽSR nejsou TTP určeny pro strojvedoucího jako mapa. Strojvedoucí jezdí dle pokynů. Údaje v TTP nejsou pokynem. Je-li rozdílů mezi TTP a vynávěštěním,je to dle gestora špatně, ale platí vynávěštěné. Navíc, každá návěst musí mít předepsaný tvar, velikost a barvu. Jsou zde i zásady pro umisťování návěstidel. (vzdálenost od osy koleje, strana od osy koleje, výška nad temenem kolejnice). Pokud bychom uplatňovali jako zásadní institut poznání, pak by většina návěstidel neproměnných vlastně ztrácela svůj původní smysl. Byla by jen jakýmsi nepovinným nadstandartem. Tak to naštěstí není, ikdyž si mnozí vedoucí pracovníci SŽDC i dopravce ČD myslí opak. Je-li radiovník mezi Libní a wilsonem umístěn nikoli u "mé" koleje, neplatí pro mne. Přeladím se, pokud nezapomenu, ale nic se nestane, pokud skleróza zafunguje. Stejně tak nepostrádám ani radiovníky pro simplex z MuNu do Brna, nebo ze Šalingradu na jih. Je jisté specifikum tohoto státu, nejen státem vlastněných drah železných, že jako systém byl zaveden bordel. Za ta léta v provozu už si asi zvykám, že se jedná o normu. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 16:39:36       Ještě se zeptám kolegů a lidí s odborným názorem. V jistém moravském depu je potíž sehnat na vlak mašinu, která by mohla jet konstrukční rychlostí, aniž by začala vibrovat.(ř.242). Proto se objevují v knihách předávky zápisy manažerů správkárny o snížení konstrukční rychlosti (100, 90, 80). Jak dalece je strojvedoucí povinen dbát takových poznámek? Jakým způsobem je možno snížit rychlost vlaku (vozidla) dle stávajících předpisů? A jak chápete tuto problematiku z DV č. 3, která bude platit od 1.6.2010? Jsem toho názoru, že jedinou možností, jak snížit rychlost vlaku ze stanovené (konstrukční) rychlosti je písemný (tedy V) rozkaz. Tedy jedině tak lze dle mě přenést odpovědnost na strojvedoucího. Co Vy na to? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:08:17       Podroužek ano, ano, jsem velmi potěšen, že tedy vlastně neporuším žádný předspis ani nařízení a nikdo na mě nemůže. Ovšem když si v důsledku nenaladění vysílačky nevyslechnu nějakou zprávu, třeba, že na mě jedou vozy, tak na mě už vskutku nikdo nebude moct, na krchově Ale můžu dělat, že radiovník nevidím, bo není u mé koleje, tak pro mě neplatí a nikdo na mě nemůže, že jsem porušil předpis, hurááá! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:10:46       Dílna může všechno. Já zažil mašiny, kde dílna elektricky odpojila 7 a 8 mý otáčkový stupeň, protože motor se tím ničí Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6217 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:19:13       Podroužek: Podle mne by takovou mašinu neměli vůbec strojmistři pustit z depa. Jenže když není nic jiného, odvézt se to něčím musí. Třeba kdyby měl strojmistr na vlak dvě možnosti, zálohovou historickou 141 (120km/h) a z důvodu dílny zpomalenýho peršinga 162 (normálně 140), vystaví spíš toho peršinga. Ale ještě jsem to nezažil. Mne, jako fíru, to těžko může zajímat, pokud mne o tom někdo prokazatelně nezpraví. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:28:19       Jones : Áno, je povoľujúcou návesťou, podľa predpisu ČD D 1. Ale vlaková cesta môže byť a nemusí byť zabezpečená , podľa povahy a rozsahu poruchy . To zvyknú zabezpečovacie predpisy zvlášť zdôrazňovať. Pretože sa na návesti neobjaví zelené alebo žlté svetlo, alebo ich kombinácie, včítane rôznych doplnkových indikátorov ja to nepovažujem medzi riadne návesti podľa záverovej tabuľky. V našom predpise Ž 1 návesť PN a RPN nemáme v kapitole návesti hl. návestidiel, ale medzi poruchami návestidiel. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:44:03       Podroužek: toť otázka... Dopravce musí o omezení rychlosti zpravit strojvedoucího písemně. Na základě podkladů, dodaných dopravcem, může strojvedoucího zpravit i výpravčí, a to písemným rozkazem. Není tu definováno "prokazatelně". Tak bych řekl že je to jednoznačné. Pokud je to napsané v knize předávky a podepsané oprávněnou osobou je to písemné zpravení. Osobně bych to řešil ještě vyhláškou, kterou musí podepsat strojvedoucí při nejbližším nástupu služby. "V", bych si troufal tvrdit, že v těchto případech být nemusí. Musí však být "V", kdyby lok se sníženou rychlostí byla zařazena ve vlaku (jízda s přípřeží či závěsem,postrkem). Si myslím..... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 21:14:47       Lidi, mám dva dotazy: 1. Na jakých spojích můžu potkat PKP IC BRmnouz? 2. Na IC Rákoczi jezdí pravidelněji Bpmz ze Zaragozy nebo z domácí firmy? Děkuji vám za případné odpovědi. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.48.18 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 21:22:05       Krakeni jezdili dost často s omezením na 100 z důvodu vyčvachtání pouzder vodicích trnů, takže "nějak" to ošetřeno bylo. Věděl by to PetrS.