| Autor |
Příspěvek |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:08:37 |
|
Luboš_ct : i v Majluntu koleje T1 a T2 ?
kuk : v Drahotuších ?
Traťová kolej číslo 4 kříží traťové koleje 1 a 2 na "širé trati", tzv. Drahotušská spojka ...
Podobně jako u Kolína vede trať z/do Kutné Hory nad tratí z/do Pardubic ... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10835
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:28:42 | 
|
Já nevim, mne to tak připadá když se tomu všude řiká Suez...osobně vím jen o Třebové kde se tomu tak jistojistě řiká...v těch Běchovicích jsem o tom nikdy neslyšel, ale neřikám, že tomu tak není...jen mne to tak napadlo...zda to není nějaký obecný název (sleng) pro tyto stavby..
|
kuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 98.142.221.133
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:47:39 |
|
Mirku, můžeš hádat, proč jsem tam ten dotaz lípnul.
(Pionýři můžou 3x.) |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:49:02 |
|
v těch Běchovicích jsem o tom nikdy neslyšel, ale neřikám, že tomu tak není...
Tak to já ano,tomu věř .. já mám seznání platné ještě ... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.)
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:14:46 |
|
Michal22: pokud jsem si mohl zběžně prohlédnout, tak v těch Nokia nabíječkách se vstupní napětí (těch 230V) usměrňuje a potom to žene skrze nějaký VF oscilátor s malým oddělovacím (izolačním) trafem a z toho se pak generuje ten výstup (hlídaný nějak zpětnovazebně tuším pomocným vinutím). Takže se to rozjede od prakticky libovolně nízkého napětí dostatečného k rozběhu toho oscilátoru, které je zároveň v nějakém (dost širokém) rozsahu uregulování tou zpětnou vazbou. A tomu by to DC napětí nemělo vadit, stejně je na vstupu diodový můstek...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 23:20:07 |
|
Xhost- kuchnul jsem ACP-8E, postup následující- omezovací odpor, gretz, z + stejnosměrné složky přes odpory napětí(stabilizováno Zenerkou) pro nastartování oscilátoru, filtrační elyt, cívka, filtrační elyt (dolní propust), potom přes primár na spínací FET. Zpětná vazba realizována klasicky přes optočlen- "napájen" z pomocného primárního vinutí, které slouží zároveň jako rezonanční pro oscilátor (tranzistor optočlenu, jeden NPN tranzïstor, Schotkyho zapojení s FETem). Sekundár- dioda, elyt, řízení optočlenu pomocí referenční zenerky a NPN tranzistoru.
Doufám, že jsem to nenapsal moc blbě (teorie mi tolik nejde :-) |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 23:23:23 |
|
Xhost- jsem zapomněl dodat- jak se chová ona cívka, řazená do série v primáru (nebo jakákoliv indukčnost), když připojím místo st. napětí ss? Párkrát jsem viděl vyhořené nabíječky, ať už Nokia, Samsung, LG, dost často to odskákala ona cívka (pokud nebyl vřazen varistor, jinak on). Podle mého skromného názoru se prostě upeče. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:03:03 |
|
Prosím,má tu někdo zkušenosti s cestováním vlakem do Finska a po Finsku?Co FIP a spojení,cena atd.Když tak na mail.Díky |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:19:38 |
|
Výp : Výhledově o tom taky uvažuji, rámcově jsem našel trajektové spojení z Německa za cca 73 EURO za jednu cestu bez kabinky. Jinak na FIPKu přes Německo, Dánsko a Švédsko, ale pochybuji, že by cesta přes Švédsko přišla levněji a časově je to rychlejší.
http://www.periscope.cz/katalog/tabulky-detail.html?id=117
Ze Schöny do Rostock Seehafen Nord se to na poloviční fipku zvládne za cca 30 EURO regionálními vlaky, pokud chcete šetřit FIPku ... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:50:41 |
|
A nebo také za 2 hodiny z Ryzuně zpáteční za 270 Eur a to jsem zdaleka nehledal nejlevnější kombinace. Vlakem do Helsinek je to jaksi zcela mimo realitu, pokud se tedy nechci kochat několikadenní cestou... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:48:47 |
|
Michal22: cívka se chová jak známo .. na ss mravně, pokud je proud rozumně omezenej něčim jinym (tlumivkovej předřadník pro zářivku bych na ss rozhodně nezkoušel). Tady bude dle popisu spíš na filtraci střídaviny resp. zpětnýho vyzařování oscilátoru do sítě, tak by to nemělo ničemu vadit.
Jinak samozřejmě existujou i různý dc-dc konvertory který jsou na nízký ss napětí na vstupu dělaný. Dokonce jsou i takový zdroje do PC. Možná by se dal vhodnej kus vygůglit. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:58:11 |
|
To už s tim varistorem může být větší problém, vzhledem k vyššímu proudu, taky to může být jeden z důvodů přehřívání. Pak budou nejspíš proudově přetížený diody v graetzu, a oscilátor bude pracovat mimo navržený pracovní rozsah čili taky s nižší účinností. Ale kdo chce experimentovat .. dobře mu tak. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 14:10:03 |
|
píšeš: omezovací odpor, gretz, pak ten zbytek. takže tam stejnosměr je. pravda, pulzující....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:32:40 |
|
W.: do Tallinu je tak šílené spojení?Jasně,letecky to vyjde na čas nejlépe,ale nám zas tak o ten čas nejde.
MZ: děkuji,tahle cesta může být super,ale když si spočítáte náklady,to už vyjde skoro lépe letadlo.Ale moc děkuji |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 17:23:12 |
|
Mám dotaz. Proč mají lokomotivy Škoda loukoťová kola?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:08:10 |
|
Třeba 363087 má plná kola,380-ky také.Jinak při rozjezdu a brzdění plné kolo má větší setrvačnost.. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:40:20 |
|
Výp : nemáte zač. Já dám raději přednost vlaku / lodi. Nejde o peníze ...
Nemám chuť balit své zavazadlo podle představ leteckého dopravce, případně platit za nadváhu, být otravován nějakými letištními rentgeny, být slisován jako sardinka v levném letadle a pak meditovat nad tím, jak se v Helsinkách dostat někam na nádraží.
Cesta do Osla vlakem a lodí je pro ty co jsou v míse šílenost, raději letí letadlem - pak k levné ceně letenky vycálují 170 NOK (cca 20 EURO / 500 Kč) za půlhodinku jízdy vlakem do centra Osla ...
Zato přijdou o krásnou cestu lodí tím dlouhým fjordem (cca 3 hodiny plavby).
Každý holt podle svého zájmu ...
Pokud se tam příští rok vydáte, dejte vědět nějaké informace. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:43:44 |
|
>Nejde o peníze ...
Mirku,upřímně: Chtěl bych Vás vidět,jak cestujete vlakem do Helsinek bez Fipky a režijky.
A uvědomte si,že jste výjimka,kdo normální kromě šotoušů a fipkařů by jel vlakem Praha-Helsinky ? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 20:33:40 |
|
ex fíra: nemá náhodou 087 už nějakých 5-6 let loukotě? Plné disky byly z výroby a to jak lité tak válcované.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:15:23 |
|
ad loukoťová kola: Kvůli hmotnosti?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:26:04 |
|
Tak to momentálně nevím jaká má kola,ale měla je.To by chtělo aktuélní foto i podvozku. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 08:50:13 |
|
To by chtělo aktuélní foto i podvozku.
Foto je tady, má loukotě
|
Truthseeker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 09:02:36 |
|
Koukám, že tady byla řeč o cestě vlakem do Helsinek, tak to zkusím hodit tady.. 
Zkoušel někdo jet s London-Spezial od DB? Ty do 2. třídy za 49€ nebo 69€, docela by mě zajímalo jestli je to skutečně "finální cena" pro ICE z Německa do Bruselu + EuroStar z Bruselu do Londýna, nebo jestli je k tomu ještě něco třeba připlatit, jako "místenky" apod.? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:39:33 |
|
Mladějov : znám takové lidi, jedou BUSmo do Kodaně, pak na Interrail přes Haparandu do Kemi a dále ... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 13:47:54 |
|
Loukoťová kola.
Pánové, nechci se plést do debaty, ale pojem loukoťová kola je v případě že se bavíme o lokomotivách nesmysl. Správný výraz je kolo paprskové.
Loukoť je část dřevěného kola. Z loukotí (neboli segmentů) je sestaven obvod kola (ráfek) jenž je zpevněn ocelovou obručí. To co vy mylně považujete za loukoť se zove paprsek nebo též špice, kterážto část přenáší síly právě mezi loukotí a nábojem kola.
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:48:44 |
|
Jáchym_a_stroj:Už jsem to tu chtěl napsat také,ale mi by asi nikdo nevěřil.Paprsková kola byla použita již na parních lokomotivách. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:26:31 |
|
Máš pravdu. Ale u parných rušňov bolo treba vyrovnať rázy, ktoré robili parné stroje . A na kolesách museli byť aj plné časti kolies, ktoré robili efekt zotrvačníka na prekonávanie mŕtveho bodu v rozvode od parného stroja na kolesá.
Na elektrických , ktoré majú rovnomerné otáčky toto nie je potrebné, na motorových je zotrvačník súčasťou kľukového hriadeľa. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7815
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:46:12 |
|
Jáchym + exfíra:
Máte samozřejmě pravdu, ale když kdysi tyhle paprsky na škodováckých tramvajích houfně praskaly, mluvilo se vždy zásadně o prasklé loukoti. Termín zažitý vs termín správný. |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:58:19 |
|
Nevím, ale plné části na kolech parních lokomotiv (většinou jako segmenty) byly podle mého určeny k vyvažování klacků a jejich čepů. Stejně tak i u klikovek nálitky. Setrvačník si myslím, že součástí klikovky není, je k ní připojen.
Ale třeba každý myslíme úplně jinou část. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:06:06 |
|
M-g - Máš pravdu, předsedo
|
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:06:29 |
|
Ano? Já nevím. Nejsem v daném oboru "vysvěcen", mé kníže. :-) |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:42:09 |
|
Mladějov,já bych se i projel,ale nedaří se mi sehnat spojení.A navíc máme malou dceru,s tou to fakt nevidím na dlouhé cestování |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:22:56 |
|
Asi lůžkem do Petrohradu a pak dál na sever ?
To je asi nejjednodušší.
Jasně,že pro prťavce to není. |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 07:56:51 |
|
Taky jsem si vzdycky myslel, ze zavazi je "protivaha" k cepum a pakam, aby kolo "nehazelo" - jako kdyz se vyvazuji pneumatiky na IGK. :-) Proto je na kole na opacne strane od cepu a paky. (Nebo kliky? Jak se tomu vubec rika?) |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:01:19 |
|
Sněží. Dostanu se dnes z Brna do Slavkova???
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7827
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:15:57 |
|
Mařin:
Se sněžnicemi a lyžařskými hůlkami v pohodě. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:28:49 |
|
Těm movitějším lze doporučit scoter
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:47:36 |
|
Drn: To tak, ještě si vypíchnu oko...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:52:50 |
|
To tak, ještě si vypíchnu oko...
To je dneska mládež,to za našich časů nebývalo /pfc/ ... 
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 13:46:31 |
|
Láďa: K lyžování ve mě vypěstovali odpor profesoři na střední když jsem vyfasoval příšerně dlouhý a těžký lyže na kterých snad ještě hrabě Harrach objížděl svá panství... Ale začínám se fakt bát bo chumelí a chumelí...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6677
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:28:14 |
|
Mařine, sněžnice ale nejsou lyže .
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9894
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:29:17 |
|
tady v sudetech je krásně jasno. na výlet do hospody ideální
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:29:56 |
|
Mařin
Věřím Ti,to je škoda,ale pro mně jsou sjezdofky velký koníček .. už se zas těším do Jeseníků /co Lůbo / na Šerák .. noční lyžovačka,ledový bar,hudba
/i když moderna/ .. lepší zimní zážitek s dcerou mnou nemáme .. akorát ona vyznává jen to jedno široké prkénko,na kterém bych se já zabila ... 
P.S. Ale sněžnice nejsou lyže,na tom se chodí ...
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:03:33 |
|
Mařine, sněžnice ale nejsou lyže
To samozřejmě vím, akorát ty hůlky ve mě vyvolaly ty nemilý vzpomínky na Herlíkovice
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:23:41 |
|
Už je to asi pasé, ale s cestováním po Moravě bych si to přece jen dneska rozmyslel.
Stačí se podívat sem...
Na životě je nejkrásnější jeho rozmanitost. Každý den tě nasere někdo jiný.
http://www.nahouby.estranky.cz |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:49:51 |
|
Mladějov : No jo, ale to vyžaduje dvojí vízum, taky to není zadara, cesta trvá jen 36 hodin (přes Lvov to bylo nádherných 53).
Za těch 36 hodin, no možná 40 jsem vlako/loďmo v těch Helsinkách přes Rostock ... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10878
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 23:36:07 |
|
Láďa:
No můžu jen doufat, že tam budu opět stejný termín jako ty...a pokud lyžovat, tak na Ramzové na tu dětskou..až nahoru už v životě nepojedu!!!To je tak když člověk stojí na lyžích prvně v životě a vleze na takovou hrůzu..nikdy víc
Ale jinak se stejně těším na tu zimní horskou atmosféru
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 05:05:00 |
|
No můžu jen doufat, že tam budu opět stejný termín jako ty...a pokud lyžovat, tak na Ramzové na tu dětskou..až nahoru už v životě nepojedu!!!
Ale jdi Ty brepto,dyť je to takovej malej kopeček .. měl jsi jet loni se mnou do Alp /Sölden/,tam by jsi si zajezdil .. na ledofci v prašánku,to byla paráda .. akorát se tam musíš umět orientovat,bo tím kocháním se lehce ztratíš,jak se to stalo jednou i nám .. ale našli jsme se nakonec ...
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10884
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 14:44:56 |
|
Láďa:
Tak na to ti teda pěkně prdím.Do Alp mě nikdo nedostaneA už vůbec ne lyžovat.Že já ty lyže na sebe před rokem vzal.Měl bych svatej klid
|
vrcholovci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.31.65.82
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 15:23:48 |
|
Luboš_ct:"... tak na Ramzové na tu dětskou..až nahoru už v životě nepojedu!!!"
Tak to zkus na sever od Ramzové v Petříkově. (Z Ramzové rovnou polničkou na sever směrem na Smrk nebo po silnici od Ostružné.) Strejda tam měl chajdu, kdysi tam byli jen místní a pár individuálních chatiček, dnes je to tam samej "hotel" a sjezdovky jsou tam kratší, ale strmější. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 15:36:11 |
|
Ja se na snih muzu vysr... a nebude se mi po nem stejskat celou zimu. Tady je ted 18 - 20 stupnu.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10889
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 15:39:47 |
|
vrcholovci:
Petříkov je uplně to samé ne-li ještě horší než ta Ramzová...mě jde o strmost, tam to jezdí moc rychle a když to člověk prostě neumí, tak na tu sjezdovku nemá chodit
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 10:50:47 |
|
Zdravím. Mám další dotaz vztahující se k období 1988/1989. V jakém řazení tehdy jezdil R 1161? Na Vagonwebu zrovna toto řazení není. Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vlado_msts.)
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:38:20 |
|
Vlado_msts : odkud kam jezdil ? |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:55:11 |
|
Miroslav Zikmund: Brno - Přerov - Ostrava - Čadca - Poprad - Margecany - Prešov.
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 14:18:45 |
|
Agent: To ti závidím. Já čekám na prvních 5 milionů, abych si mohl dovolit na zimu jezdit bydlet do San Franciska, protože zimu a sníh taky zrovna 2x nemusím.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Karel_d
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:02:45 |
|
Může mi prosím někdo vysvětlit, co znamenají vývěsky na dveřích dopravních kanceláří? Bývají tam dvě vývěsky: "Ohlašovací pracoviště" a "Vstup zakázán osobám, jež zde nekonají službu nebo dozor".
Předpokládám, že službu tam konají 1 či více výpravčích, jako dozor tam může přijít přednosta stanice nebo nadřízené orgány.
Co se tam má nebo může ohlašovat? Kdo tam může něco ohlašovat, když je tam zákaz vstupu jak pro cestující, tak pro vlakové čety a další zaměstnance ČD a SŽDC? |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:36:29 |
|
Karel d : tak tedy první vývěska má symbol "plamene" tedy , je to ohlašovací místo požáru, kdokoliv tebou uvedený a taky zaměstnanci dalších dopravců , kteří to mají povoleno v " průkazu ke vstupu do kolejiště" tam můžou vstupovat |
H2O2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.17.128
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 22:11:39 |
|
Jak ohlásím požár, když do místnosti jako "civilista" nesmím vstoupit? Ohlášení požáru v tom případě nechám na zaměstnancích, kteří tam mohou vstoupit... Že to může být pozdě? Nevadí. Příkaz na dveřích je příkaz.  |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 22:21:56 |
|
Cedulka není zeď... Když tam vlezeš, tak ti hlavu neutrhnou... |
