| Autor |
Příspěvek |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:13:38 | 
|
ALATT: obsahy SŽ používám z http://www.zababov.cz/wiki/index.php/, ale díky |
433.019
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:29:54 |
|
Zde jsem našel zajímavou nabídku. Nepůjde sice o knihu jen o jakási skripta, ale mohla by se hodit:
http://www.vsphz.cz/aktuality.php |
Staňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:51:01 |
|
Zdarec chlapy,
shánám tituly knížek,které by se týkaly železničních neštěstí a nehod na Moravě a titul, kde by byly nedokončené a nedobudované tratě. V obou případech mířím na Moravu. Trať Kroměříž - Zborovice a nevystavěný úsek Morkovice - Zborovice. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:19:56 |
|
Nejlepší by snad bylo knihu na toto téma si sám napsat. Jak na to viz např.: http://archiv.kvalitne.cz |
ALATT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.249.2
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 13:58:23 |
|
Mám v e-shopu hezkou publikaci za železničářského prostředí: Modrý Albatros, autor Alena Bartošíková, ilustrace Jiří Bouda, vydáno 2008. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17262
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 14:18:08 |
|
Pane ALATTe, pokud chcete na našich stránkách provozovat e-shop, obraťte se prosím na redakci. Jistě společně nalezneme řešení výhodné pro obě strany.
Děkujeme.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 13:28:15 |
|
Včera jsem ve Fryčově antikvariátu v Liberci listoval starou (předválečnou) německou knihou "Liliputbahnen" - o miniaturních parostrojních železnicích. Bylo to poutavé, ale chtěli za ni 5000,- Kč, což jsem neměl. Kdo po ní touží, tak ať tam běží. Ta kniha by si zasluhovala, aby byla v dobrých rukou. |
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:45:48 |
|
Loni byly avízované ze Slovenska knížky o Trenčianskoteplické električce a o úzkorozchodce Ružomberok - Korytnica. Nevíte náhodou kdy vyjdou? L.P. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 23:09:47 |
|
ad Pal - doufám, že se tu objeví autor a řekne víc...
jeden slovenský autor má připravený pro tisk text k elektrické dráze cukrovaru v Uherské Nové Vsi. |
Mkd_kraslice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 18:33:38 |
|
http://www.mkd.websnadno.cz/Nabidka.html
| Muzeum Kraslické dráhy-Železniční spolek Klub M131.1.http://www.mkd.websnadno.cz - http://klubm131-1.websnadno.cz |
|
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:05:24 |
|
Aktuálně vyšel ve Vydavatelství dopravní literatury titul "Čtyřválcové lokomotivy".Jedná se o další díl náčrtků autora Miloše Kratochvíla.Vybrány jsou lokomotivní řady:275.0,375.0,354.9,365.3,365.2,354.2,364.2. Z tendrů ř.517.0,516.0,815.0,621.0,821.0 a 727.0.Kresleno je v měřítkách 1:43,5 - 1:87 - 1:120.
http://web.telecom.cz/firmy/vydol/index.htm
K dostání např.u stánku Pragomodel,Praha Masarykovo nádraží. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:06:13 |
|
Zdalipak už máte novou publikaci Bauer, Likovský: Děčín, Děčínsko a příprava obrany předmnichovské čs. republiky? Je tam hodně i o dopravě (přístavy, železnice). Vydala Společnost přátel starožitností, http://sps.kx.cz |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 23:03:06 |
|
Neví někdo, za už vyšel a byl někde viděn v prodeji železniční atlas Itálie a Slovinska, novinka od Schweers+Wall? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 16:48:20 |
|
CHŽK: Vydat celostátní léto 1890, Č+M+S léto 1898 nebo celostátní 1914??? ... ale určitě sem budu průběžně dávat informace jek se věc vyvíjí.
To budou pěkné kousky. Tak jak se to vyvíjí?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:12:30 |
|
Canfranc: Ano, například v Leipzig Hbf. Možno též přes internet s nějakou přirážkou za dopravu atp. Nebo ho třeba někdo doveze, přirazí si pár set % a bude prodávat na Masaryčce v ušmudlaným stánku za 2-3000 Kč ... |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:17:21 |
|
Skanska DS vydala knížku Mojmíra Krejčiříka s obrázky Jiřího Ryvoly: Obrázky z našich železnic. 96 s.
Vyprávěcí formou jsou to příběhy ze stavby železnic od KFNB až po první republiku. Čte se to dobře, text je svižný. Přiloženo je DVD s filmem z opravy 556.0506 ve Velenicích v roce 1977 (autor Václav Přibil).
Kniha má jen jednu vadu - není volně v prodeji. |
433.019
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:17:11 |
|
Tommasel
Nemám tu informaci na 100% ale uživatel, který používal nick CHŽK údajně v polovině února zemřel. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:00:47 |
|
433.019
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:15:25 |
|
Jirko, dle K.Z. to KND jen tak nebude. "Neni Love, Neni Laska". Ale má v šuplíku jiné "drobnosti" |
Gejza_Šlapka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:07:20 |
|
Confranc: V prodejně v Klimentské mám tento atlas slíbený na duben za cenu do 1.100,- Kč.Už se nemohu dočkat! |
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.98.85.89
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:23:59 |
|
Nevie niekto ako to vyzerá s knihou "História železníc na Slovensku a Podkarpatskej rusi v dobových pohľadniciach a fotografiách" od Chrochtíkov (cena, predpokladaný termín vydania)? Na stránkach RCH sa už objavili ukážky z nej. |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:34:50 |
|
Pro pana mirec116:
Kniha je hotová, zbývají jen finální korektury a hlavně finanční krytí tohoto projektu, jenž má téměř 500 stran.
Pokud vše dopadne, tak by mohla spatřit světlo světa během května. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:51:14 |
|
A k.rva další tisícovka..no,bude to pěkné.Někdy v 90.letech byl avizován nějaký komplet historických pohlednic Rak. monarchie,pak to nějak vyšumělo..měly být tuším 3 díly..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:39:04 |
|
V 90.tých letech začala vycházet ve vydavatelství Belle Epoque (snad pod hlavičkou nebo ve spolupráci s Muzeem města Prahy) edice knih s pohlednicema. Vyšel akorát první díl - Praha za cca 1200,-Kč česky. V levných knihách jsem sehnal anglickou verzi za 400,-. Tím, že se jedná o obrázky, tak mi to nějak nevadí. Na konci knihy inzerujou c.k. nádraží a c.k. armádu. Ale ty už jsem nikde nikdy nepotkal. Ani na internetu žádné takové vydavatelství není.
Bohouši : už se těším. |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:48:47 |
|
Nejen ad alf: žádná kniha pohlednic... Staré Rakousko a Uhersko. Je to naše matka, z ní jsme se zrodili, nemyslím to jako humornou ironii :-) všechno se bere vytrženě nacionalisticky, 1.republika i komunisti jsou pryč ale žádná změna v přístupu ke starému soustátí. Zločinec Hašek napsal geniálního Švejka avšak deformoval u milionů lidí vnímání staré monarchie jako stát senilních a debilních chatrných starců :-) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:53:38 |
|
Ad.wels - ano to asi bylo ono...c.k. nádraží...
Ad.Jariss - úlohu monarchie nijak nesnižuji..ale umírat někde v bahně v Itálii za císaře a jeho rodinu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 12:42:54 |
|
Alf : ..ale umírat někde v bahně v Itálii za císaře a jeho rodinu
To jsi napsal velice výstižně. Umírat se nikomu nechtělo. Proto Češi nebojovali ani na Bílé hoře, tam si na to najali žoldáky. A nebojovali ani na podzim 1938, svá území vydali bez boje jako jediný stát v Evropě. Nebojovali ani v únoru 1948 - Beneš poslal tehdy studenty domů s tím, že vše má pod kontrolou. Stejně tomu bylo i v srpnu 1968, když se sem valily ruské tanky.
Jen malý dodatek - v českých zákopech u Tobruku se mluvilo německy. Angličany to dost vyděsilo. |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:10:16 |
|
Ono je to s tím nebojováním v osmatřicátém trochu složitější.
Na žádný jiný stát nebyla uvalena Mnichovská dohoda nebo něco jí podobného. Všichni se tedy legálně bránili agresi, ale kdyby jsme se začali bránit my, byli by naši "mnichovští spojenci" první, kdo by nás obvinil z rozpoutání války... |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:43:01 |
|
Kdyby čeští šovinisté za pomoci amerického ksindlu a vidatné asistence balkánské sběře nerozvrátili Rakousko - Uhersko, tak jsme byli další centrální evropská mocnost a žádný rusáci ani amíci by nemohli diktovat Evropě, tak jak to činí dnes.
Poslední seriozní státník, kterého uznávám byl František Josef I.
Berte toto prosím jako můj ryze privátní názor.
Je však nesporným faktem, že kdyby se lobby USA nezasadila o vznik následnických států, tak by Evropa měla o jednu válku chudší a USA o mnoho miliard z válečného kšeftu méně..... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 14:43:30 |
|
Kdyby v historii neplatí. Uplatňovat dnešní vědění na dění proběhlé před 90 lety je snadné. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:02:19 |
|
JaKS - A nebojovali ani na podzim 1938, svá území vydali bez boje jako jediný stát v Evropě.
A co Rakušáci, Slováci, později Maďaři... Ti bojovali jak?
A naopak - Československo se zcela bez boje svého území nevzdalo. Jistě velmi dobře víte, v které jeho části a s kým došlo k regulérním bojům o státní území.
Nebojovali ani v únoru 1948
A znova - který stát/národ, který tehdy spadl do sovětské sféry vlivu, povstal se zbraní v ruce? Pozdější (zoufalé) pokusy jako bylo Maďarsko 1956 úplně nemyslím.
Bohumír Golda - Kdyby čeští šovinisté za pomoci amerického ksindlu a vidatné asistence balkánské sběře nerozvrátili Rakousko - Uhersko
Ještě jste zapomněl na maďarské šovinisty, ukrajinské šovinisty, polské šovinisty, slovinské šovinisty, italské šovinisty, naše českoněmecké šovinisty... Je velmi zajímavé, že Karla I. nechtěli po první válce ani v Uhersku (tehdy už nazývaném Maďarsko). Že by byl admirál Horthy agentem amerického xindlu nebo balkánské sběře  ?
Tyhle rychlý historický soudy fakt miluju  .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17441
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:07:35 |
|
A když jsme u toho xindlu a sběře, tak by se slušeli uvést ti, kteří osudy střední Evropy celého 20. století ovlivnili zdaleka nejvíc - ruští židobolševici.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:35:57 |
|
židobolševik..to už jsem slyšel..zní to stejně blbě jako bych říkal islamokomunista...a podobné patvary z nějakých propagandistických zdrojů..Pánové nechme toho,budeme se těšit na knížky o historii drah a mašin..a války,politiku a náboženství nechme někomu jinému..každý tu máme svůj osobní názor a ten si tu nevymluvíme..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:59:42 |
|
Mcbain :Jistě velmi dobře víte, v které jeho části a s kým došlo k regulérním bojům o státní území.
O bojích samozřejmě vím, ale zda byly regulérní, to si nejsem jistý. Bylo to neuposlechnutí příkazů našich představitelů. Což dokládá, že častěji v našich dějinách měli mnozí obyčejní lidé více rozumu než naši ústavní činitelé.
Pokud jde o to Rakousko, kdesi zaznělo, že procentuelně u SS a Gestapa prý sloužilo víc Rakušáků než Němců... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:03:57 |
|
O víkendu jsem například hovořil s jedním z autorů chystané dvoudílné knihy o motorových jednotkách Ganz. Její 1. díl bude pojednávat o starších typech, které u nás také jezdily, 2. díl o známějších M 298.0. Toto arcidílo se po obsahové stránce prý už dokončuje, mohlo by vyjít tak do roka. (Diskutéři v jiném tématu už toužebně čekají na informace v něm obsažené.) |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:54:02 |
|
Ferenc Jožka jako seriozní státník. To se povedlo.
Zbožštění jakékoli doby nebo osoby má s historií máloco společného. Jinak Češi byli k monarchii loajální jako málokdo (rozhodně víc, než Maďaři). Bohužel, národnostní politika monarchie byla skutečně katastrofální a i to málo, co mohlo fungovat, pohřbila válka (tupouni jako Potiorek a Hötzendorf měli navrch - Hašek to vystihl přesně).
procentuelně u SS a Gestapa prý sloužilo víc Rakušáků než Němců...
To je asi pravda, mě něco podobného říkali experti na dané období - platí to o dozorcích v koncentrácích.
Alf: ale ona ta politika a mašinky spolu dost úzce souvisí. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3680
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:04:38 |
|
Ale ano,jen to zrovna tady asi "nevyřešíme"..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 23:11:30 |
|
Dá se někde najít něco stručně historického o stavění drah v R-U, aspon názvy drah a roky, vím jen o mnohasvazkovém díle, z univerz.knihoven, Slezák víden něco nevYdal? |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:32:48 |
|
Bohumír Golda: to je na mě teda opravdu silná káva...
McBain: naprostý souhlas
JaKS: můžete tu němčinu u Tobruku nějak upřesnit (z čeho čerpáte), díky. |
Bubo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.102.191
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:45:18 |
|
Rum:
Bohumír Golda: to je na mě teda opravdu silná káva...
Lobby USA sa zasadila po prvej svetovej vojne o vznik následnickych štátov a s rovnakou (ba dokonca ešte väčšou) vehemenciou sa aj dnes rýpe do kadečoho (aj do toho, do čoho by sa vôbec nemala) - viď napr. podopra vzniku Kosova. |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:57:31 |
|
Lobby USA nezpochybňuji, ale vykládat rozpad Rakouska-Uherska jako kdovíjakou smůlu (pro nás), mi nepřijde dvakrát šťastné. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 10:02:02 |
|
němčinu u Tobruku
Že by německy hovořící čeští židé? Jen domněnka. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 10:28:30 |
|
Německy hovořící židé mě taky hned napadli jako v podstatě jediné možné vysvětlení té narážky - v Anglii jich bylo dost, tak proč ne? |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 11:23:36 |
|
Kubrt, Jef:
díky pánové, to zní pravděpodobně. |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 12:14:08 |
|
Pánové, to co jsem napsal, jak jsem zdůraznil, je můj názor. To, že František Josef I,byl velmi pracovitý člověk, jenž vstával denně o čtvrté hodině raní a že se k němu mohl k slyšení byť po složitých procedůrách objednat prakticky kdokoliv z mocnářství je také nesporný fakt.
Nikoho nezbožšťuji, jen jsem vyjádřil svůj osobní názor a jestli je někdo fanatický masarykovec, tak je to zas problém pouze dotyčného jedince. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 12:28:48 |
|
Ad Bohumír Golda: vstávání a audience jsou sice fakta, ale o kvalitách státníka pranic nerozhodují. Nejsem dostatečně historicky vzdělán, ale obávám se, že ve srovnání ekonomické a geopolitické "výkonnosti" s ostatními evropskými mocnostmi by "podunajská monarchie" ve své poslední existenční etapě nevyšla právě vítězně. To samozřejmě zdaleka nesouvisí jen s osobností panovníka, aby mě někdo nechytal za slovo. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5219
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:37:33 |
|
Pro "staré Rakousko" (tedy především Předlitavsko) byly největším průšvihem Uhry a Maďaři a vzájemný antipatie obou částí Donaumonarchie, co chtěla jedna část, ta druhá to čistě ze zášti smetla z jednacího řádu a zablokovala. To nedokázali ovlivnit ani starej Procházka, ani Karel.
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:24:19 |
|
Ad Jariss výše: Na toto téma u Slezaka vyšla kniha Dampfbetrieb in Alt-Österreich 1837-1918 (autor: Johann Stockklausner, ISBN: 3-900134-41-3). Tuto knihu mám už skoro 20 let. Koupil jsem si ji hned, jakmile se dalo volně cestovat do Rakouska. Prý se v ní ale vyskytují chyby v datech. Nedávno byla (dosud je?) k vidění i v prodejně Corona v Praze. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:28:33 |
|
Jariss: nepíšete, co konkrétně potřebujete - téma je dost široké. Pro Uhersko je třeba vhodná kniha kol. pod vedením J.Kubáčka Dejiny železníc na Slovensku.
Jinak skoro kompletní přehled společností drah podává http://www.pospichal.net/lokstatistik/14000-bahnen%20der%20monarc hie.htm |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:43:51 |
|
Kubrt: vstávání a audience jsou sice fakta, ale o kvalitách státníka pranic nerozhodují.
Podle mě ano. Vládce má mít jasnou představu o směru, kterým se má země ubírat. A tu uskutečňovat prostřednictvím schopných podřízených, které si umí vybrat tak, aby jim mohl důvěřoval. A ne se sám schovávat za hromadami papírů, protože to neumí.
Petr_k: souhlas.
A to všechno přes to, že nevidím R.-U. tak, jako ten křivák Hašek ve svém povedeném románu a pozdější ideologové.
Bohumír Golda: ...masaryk...
Jsem v pokušení souhlasit s Masarykovým názorem, že v rámci R.-U. nám tehdy bylo líp. Válka ho pak samozřejmě přiměla politiku změnit, protože R.-U. šlo do háje. To pro vás jistě není novinka.
Sorry za OT.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:54:43 |
|
Ono je docela zajímavé si přečíst poslední Reflex o Masarykově původu.....vše jsou to jen spekulace, ale jeden nikdy neví.
Jinak samozřejmě souhlas s tou politickou orientací, ale právě neustálé zdůrazňování jak jsme po Bílé hoře trpěli mě tak trochu vnitřně štve...
Ale zpět k připravovaným publikacím: to co jsem napsal o "Železnici na Slovensku a Podkarpandě" platí i o KND. Navíc připravujeme pro našeho klienta přepracované a podstatně rozšířené vydání "Sudet". |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:49:59 |
|
Cogwheel,Mkunt: ta Mkuntova adresa mě těší,i když ideální není (někde je uvedený název společnosti ale tratě ne), je tam i Halič,Bukovina,Sedmihradsko,i když ne asi vše. Tady se většinou píše a vydává izolačně a vytrženě jen území ČSR.
Nechci moc pokračovat v politizování viz výše, ale nemůžu si odpustit poznámku že Němci po 1.válce říkali že ČSR je umělý výtvor a ukázalo se po letech že měli pravdu. Nechápu že tehdejší vládní garnituře nevadilo že nás nikdo ze sousedů nemá rád (krom Rumunska). A všichni k tomu měli důvody. Česká vyčuranost jako národní vlastnost slavila úspěchy. Ale od Žižkových lapků a zlodějů to přece byl pokrok. Však nám to taky dali všichni brzy pocítit. A nemůžou nás vystát ani v současnu. Nikdo by za nás nedal ani grešli. Holt tak to nějak složitě je |
Gejza_Šlapka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:27:59 |
|
Neslibuje tu KND nakladatelství RCH již nějak příliš dlouho? Nejsem již nejmladší, proto se ptám. Pane Goldo myslíte, že se té knihy ještě ve zdraví dožiju? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:53:42 |
|
Mám pocit,že v tomto případě jde spíše o přístup autora než "chrochtíků"Také se již delší dobu těším..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:58:11 |
|
KND - minulý týden jsem mluvil s K.Z. a opravdu prioritou jsou peníze. Bylo mi to vysvětleno, ale nebudu zde přejímat názory pana inženýra. Rukopis a velkou část jeho obrazové dokumentace jsem měl možnost, v rámci "poznámkového řízení", přečíst a "poslintat si (se)".
Když to vezmu kolem a kolem, tak 150 let KND nakonec "zachránil" nakladatel z Braníka se svou brožurkou za 40 kaček. Běžní návštěvníci akce na Mořině byli spokojení i s tím málem, ale za málo peněz. Z Mořiny si při akci v r.2008, v sobotu večer, musely dojet do Braníka pro druhou hromadu. |
TomasHaviar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.2.58
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 08:10:53 |
|
... a je to venku :-)
http://www.vydavatel.sk/uhranskaelektricka-p-20356.html
v Čechách by to malo ísť cez Pragomodel
|
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:54:38 |
|
Ukrajinská zaliznica :-) koho zajímá, vyšel Atlas ukr.železnic,80str., 1:750tis., 11měst 1:200tis., 150 Kč,vydali ukrajinci Kyjev. Objevil jsem ho v e-shopu, zřejmě nadšence pro Ukrajinu a Karpaty, v nabídce má i mapy 1:75tis.,i další měřítka,atlasy,knihy, např. 2 břehy Zbruče, 170 Kč,foto a texty arch.památek,to je zřejmě ta skutečná hranice mezi východem a západem,mezi starým Rakouskem a Ruskem, resp. PL/SSSR. www.vltava2000.cz/karpatia, nebo taky www.karpatia.cz |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 16:58:22 |
|
Hledám třeba k zapůjčení, okopírování tuto knihu :
Kettler Günter, Albrecht Heinz, Bamer Othmar, Die österreichische Reihe 91 (KkStB 99, 199 a 299, NÖLB 2, 102 a 202) 32 Wien nakladatelství Peter Pospischil 1983.
Viz. můj e-mail, určitě se nějak domluvíme. Děkuji. |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.36.82
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:24:45 |
|
532: Pokud ji chcete mít, tak jsem ji u Pospischila (Novaragasse, Wien) minulý týden prohlížel. Ale fotografie z dob před rokem 1918 v ní nejsou. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 09:16:01 |
|
drake : To je zajímavá informace. Jednalo se o původní téměř 30 let staré vydání nebo něco novějšího ?. Ale Vídeň mám dost z ruky, jak často tam jezdíte ?. Můžete se mi ozvat na e-mail. Díky. |
