| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:17:41 | 
|
Mz: Tak pokud je to vyžadovaný stav, tak prosím, ale o tom, že by měl ešus svítit na 1/3 není nikde ani slovo, i když by to bylo pro plno cestujících asi příjemnější, než současné přesvětlení. Tohle mají řešit vypínače, které tam bohužel nejsou a ne jistič.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:32:00 |
|
Musíte to brát tak, že ani v busech, tramvajích, metru atp. nejsou vypínače.
Holt to tak někdo nanormoval.
Proto Jistič totiž není "běžný" ovládací prvek. a samozřejmě, že by to nedělal četa, ale jističe by byly trvale vypnuté, zapínaly by se jen v případě potřeby.
Jenže někdo by to musel požadovat a musely by se změnit normy. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3909
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:44:53 |
|
Ohl: Srovnávat ešus s autobusem, nebo tramvají mi připadá jako dost mimo.
Např. u prvních dvou jednotek vypínače byly.
Místo jističů se tam snad dá udělat nějaký přepínač, nebo jsem to nějak nepochopil.
Ono je někde v normách, že se musí svítit na 100%?
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:45:23 |
|
Os2117 linky S1 - .053
Os2123 linky S1 - .058
Os2227 linky S2 - 471.050/057?
Os2231 linky S2 - .004
Os2233 linky S2 - .003
Os2320 linky S4 - .017 |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:49:38 |
|
Na 071.056 je pravděpodobně něčím prostřelené jedno z oken. V levém horním rohu je díra jako by po střelbě, což vytvořilo po celé ploše okna "nádhernou" mozaiku. Takto "postižené" je pouze venkovní sklo, to vnitřní je v pořádku. Ještě doplním, že se jedná o 2. okno v přízemí, vlevo ve směru jízdy, jede-li jednotka elektrickým vozem napřed.
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko 
Vždycky jsem si myslel, že omluvou se všechno vyřeší. Ale lidský mozek nezapomíná... |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:48:04 |
|
No, to je pravda, interiér je přesvětlen až, až.
Ale, mohlo by se to vyřešit tak, že by se osvětlení zapínalo na 50% tzn, jedna zářivka v oddílu svítí, a jedna ne.V nástupním prostoru to nechat, jak to je.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Stromboli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:15:17 |
|
Svezl jsem se dnes na lince S9 řídícím vozem 971 005 což mi připomělo věc kterou jsem zde chtěl již nejednou nadhodit. Nemáte (tak jako já) pocit, že akustické hlášení zastávek v soupravách 471 je produkováno příliš nahlas? Odhlédnu-li od faktu, že všechna tato hlášení jsou namluvena dost unylým až nepříjemným hlasem, tak hlasitost reproduktorů je většinou nastavena až na úrovni akustického diskomfortu. Několikrát jsem na toto téma mluvil se spolucestujícími a většinou mi dali za pravdu. Možná si řeknete, že ve srovnání s jinými obtížemi jednotek 471 jde o prokotinu, ale podle mého názoru je to jedna z těch tisíce a jedné drobností, která snižuje atraktivitu (a potažmo konkurenceschopnost) vlakové dopravy jako takové. Samotnou kapitolou je pak "použitý hlas". Když někdy poslouchám rozhlas a slyším jak skvěle se dá s hlasem pracovat, nechápu proč nebyl osloven opravdový profesionál v oboru a je mi trochu z takto odvedené práce smutno... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:02:15 |
|
Stromboli: Já si myslím, že to bude namluveno určitě profesionálem, nebo máte dojem, že to namlouvala Máňa z lampárny, aby dráha ušetřila? Mě se to tak strašné zase nezdá. Ale je to Váš názor, proč ne. Hlasitost je jiná věc, ale to už se tu řešilo několikrat.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 07:22:45 |
|
Hlas je namlouván profesionálem (herečkou?) v nahrávacím studiu - tuším v Brně - a samozřejmě za úplatu.
Osobně jsem se pokoušel vytvořit vlastní hlášení (manželka se snažila). Dopadlo to docela dobře, ale kvality studiové nahrávky jsem ani zdaleka nedosáhl a na vozidle to bylo dosti znát. Tato verze NIKDY nebyla nasazena s cestujícími.
A hlasitost? To je kapitola sama pro sebe. Strojvedoucí má možnost snížit hlasitost cca o 50% z maxima. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:19:49 |
|
Během zkušebního provozu infosysu na 843, než se přešlo na standardní hlášení, se začínalo s nějakým amatérem, ale to se do provozu s lidmama nikdy nedostalo (mně ten hlasatel připadal jak předčítač na pohřební hostině). Pak byl mezistupeň, kdy to "za flašku" namluvil profesionální hlasatel (šotouš :-), to už bylo jiné kakao. Ale nakonec se přešlo na standardní hlášení. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:42:21 |
|
Strojvedoucí má možnost, kterou hodně z nich nevyužívá, podobně jako možnost upozornit nahranými hlášeními na zpoždění atd.
Je to v lidech.
Možná by pomohlo, aby to fírovi hlásilo stejně řvavě, jako v oddílech. Pak by ztlumil. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:01:12 |
|
Aleš Liesk: Nevím co to bylo za verzi, ale v počátcích provozu ešusů tam chvíli hlásil jakýsi pán, což byl zřejmě ten "obřadník", protože to bylo dost strašný. Možná by bylo dobrý to porovnat s nynějším hlášením, aby bylo vidět, že to současné je úplně někde jinde.
Nicméně Všenory s anglickým přízvukem mě pobaví vždy.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 13:20:27 |
|
Na 471 "obřadník"? To si nějak nevybavuji. Dokonce jsem se jal prohledat veškerou historickou "dokumentaci" (CD) s audionahrávkami pro 471 a našel jsem jen "bábu". Ta je někdy z roku 2004 (přesně z 19.4.2004). |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:15:22 |
|
Mně osobně se hlas a kvalita nahrávky hlášení na linkách v pražském uzlu zdá opravdu dobrá, a neslyšel jsem na toto u nikoho výhrad.
Hlasitost je ovšem kapitola jiná. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:26:50 |
|
Penik: Toho chlapa jsi mohl slyšet i kolikrát na ONJ v ešusu na hale, vím že se to tam pouštělo. A určitě si s ním vybavuju i min. jednu jízdu na 171 (první veřejná/předváděcí jízda do Karlštejna ???). Pak se hodně dlouho nehlásilo.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:16:50 |
|
Já to nepopírám, jen si to nevybavuji. Možné to je, ale ... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5498
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:21:13 |
|
Možná by pomohlo, aby to fírovi hlásilo stejně řvavě, jako v oddílech. Pak by ztlumil.
O.K. Souhlasím s tím, aby nám tam Penik přesměroval silnější hlášení (které tam stejně máme puštěné furt) a naopak cestujícím zapojil do repráků ječák skluzové ochrany a požadavek na plošinu, kterou si pořád ještě i v Praze řada dementů plete s dveřním tlačítkem. Ještě rádi se vrátíte k bábě.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:32:19 |
|
Drn, proč hned taková nedůtklivost? Vy to poslouchat prostě musíte, jste za to placen.
A nevím proč by museli cestující být rukojmími takovými jako jste vy, pač ztlumit to je úkon navíc, z kterého by vám upadla ruka! A sám vím, jak je to nepříjemné takto hlasitý rozhlas poslouchat, a co lidi, co každodenně dojíždějí, těm už z toho rozhlasu musí hrabat!
Jinak, když zmáčknu tlačítko Opakování hlášení(v prostoru pro cestující), tak se to zopakuje pouze v prostoru u mě?
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5499
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:35:56 |
|
Mono_mono:
Kecáte. V naprosté většině je nastaven méně hlasitý poslech a nikdo s tím nehýbe. Obraťte se na Penika, jestli to málo hlasité nejde ještě tlumit. Taky jezdím ešusem jako cestující a párkrát jsem mobilem žádal kolegu, aby to přepnul na méně a po přepnutí (i když mne varoval, že to je "na méně") to řvalo ještě víc.
Zopakuje se to samozřejmě i mně na stanovišti, a když to slyším po šsté, už bych za to s chutí fackoval kreténky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:09:45 |
|
Drn: ...to řvalo ještě víc
Tak to by mě zajímalo číslo jednotky/vozu. Ono když někdo sedí přímo pod reprákem, tak je to nepříjemné, ale v ostatních částech vozu slušně poslouchatelné.
Na ty "kecaly", co mačkají tlačítko opakování hlášení ti poradím v pátek jednu vychytávku, kdy jim to znemožníš a pak si mohou mačkat pouze piňďoura. |
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.83.130
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:09:47 |
|
Mono_mono: přiznej se, ty nemáš 471 rád. Nejdřív tady prudíš, že je interiér zastaralý, pak je osvětlení příliš silné. Teď zase hlášení moc hlasité...
Docela se těším s jakou blbostí přijdeš za týden.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:11:18 |
|
2041962: že nefungují tlačítka "opakování hlášení"? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:17:54 |
|
Ano, nebudu tady tvrdit, že ho rád mám, prostě vždy hodnotím okamžitý stav vozidla, v jakém ho naleznu.
Ale abych jen nekritizoval tak, v sobotu jsem jel z Berouna s 471 049? a ten byl v pohodě a vůbec si na tuhle jízdu nemůžu nějak stěžovat.
Penik-No když jsem to zrovna v sobotu zkoušel, tak fungovalo, ale jestli rozšíříte tu vaši radu po všech strojvedoucích, tak asi fungovat nebude ASi??
Ale nejsem záškodník, zkoušel jsem to porvé a naposled.
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:40:59 |
|
Mono: vůbec si na tuhle jízdu nemůžu nějak stěžovat.
Tak neštěstí mám pořád ještě neschopenku, jinak... 
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:18:20 |
|
Zapa: asi tak nějak.
Existuje i jiné řešení než to rozšiřovat mezi strojvedoucí. |
psovik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.55.34
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:34:55 |
|
PENIK- zítřejší akce se ruší, je málo jednotek v provozu tak se nemůžou stáhnot hned dvě další |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:42:12 |
|
Dalo by se to vyřešit tak, že by se tlačítko odpojilo, takže by tam zůstalo vlastně jen na oko.
psovik-Ajéjej, co jim nevoní teď?
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 04:45:52 |
|
OK. Zrovna ta 009 dělá ostudu dost dlouho a je to docela problém! Prosím naplánuj na do nejbližší termín hlavně tu 009. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:55:17 |
|
971.017 v sobotu 27.2. na OS 2307 vjíždí do zastávky Oleško
http://www.flickr.com/photos/faigja151/4401865650/sizes/o/
Mmch. ví se přibližně, co pojede za dvojici elefantů v pátek na rychlíku Praha hl.n. - Děčín hl.n.
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:06:15 |
|
Hmmm... Tak zrovna dneska ráno jela .009 na Os9402 linky S2 společně s .027. Směrem do Prahy jako zadní, takže v 7:54 jela zpět na kmenovém Os do Kolína. Jestli následně pendlovala na lince S2 (S20) po celý den, to nevím. |
Ex 527
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.240
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:14:01 |
|
PeNik 3819: To by mě opravdu zajímalo proč se to nesmí dozvědět zrovna strojvedoucí (nemyslím zrovna prostřednictvím K-repu)?! Je totiž velmi vzrušující slyšet třeba 18krát za sebou,která stanice bude následovat (zvláště u nočních víkendových vlaků běžná záležitost ) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:05:10 |
|
Faigja:
Na to je ještě brzo. Podle mne se to rozhodne až v pátek odpoledne. Možná jestli nebude vědět víc Penik. Prostě, co tam bude k dispozici, něco z toho pojede. Snad to aspoň bude umyté.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:52:03 |
|
Ex 527: zkuste informaci dostat mezi všechny strojvedoucí jinak než vyhláškou? Školení je hezká věc, ale ne vždy se všem řekne vše.
Velice rád si nechám poradit, jak informaci dostat mezi všechny strojvedoucí a to i budoucí.
Každý strojvedoucí, který se mě na toto zeptal dostal jednoduchou a účinnou odpověď. Veřejně rozhodně nic ventilovat nebudu.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Ex 527
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.240
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 11:27:06 |
|
PeNik: já s vámi souhlasím,není třeba se rozčilovat.Ale ne každý se s vámi zná (jako Drn), a přesto mají někteří zájem dozvědět se víc užitečných informací než jenom na školení. Na jistém webu707 podobné info běžně získávám,tak proč zrovna toto není vhodné "rozšiřovat mezi strojvedoucí"?! Nemusí to vědět všichni,jenom ti co mají zájem. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 13:51:40 |
|
Já se nerozčiluji.
jen prostě vyhláškou nechci obtěžovat xy % strojvedoucích zbytečně a ve škole školí také jen člověk.
web 707 je mi znám a i se tam nacházejí některé mé drobnosti. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:57:39 |
|
Už se ví jak budou rozděleny jednotky 471 061-075? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5528
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:24:24 |
|
Janek_lemoch:
Půjdou do Děčína. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:28:57 |
|
Janek: Osobně tipuji vše Praha i když by imho 2 kusy ještě do OV mohly přijít, aby byly 100 % pokryty S1 a R1 a na ostatní pak jednopodlažní sloni (a pokud by jich pak bylo dost, tak by časem mohly některé 471 přejít zpátky do PHY, ale to je jen má spekulace...) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:43:40 |
|
... časem mohly některé 471 přejít zpátky do PHY ...
Zpátky? Vždyť tam vůbec nikdy nebyly. Podmínka "dostatek jednopodlažních" také není zásadní a je to jen o rozhodnutí - třeba již od příštího GVD. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:44:58 |
|
Drn: srandisto. Jsou jiné lokality než lokálky v okolí Děčína |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:53:03 |
|
Penik:
Já vím, třeba pendly Lysá - Milovice. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:57:16 |
|
no já 5-6 kousku z 15-kusové serie pujde určitě do Bohumína |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:03:26 |
|
To je přeci jasné, s jakou tratí se pro ně počítá! Gmünd - ČB - Lipno  
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:47:01 |
|
Drn: na to stačí jeden (na pendly) a bude na něm jezdit fíra za trest. Dej si pozor, abych tě nedoporučil jako nejlepšího |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:54:04 |
|
Penik: to by si mu ještě musel najít kamaráda z druhé strany aby nemusel pořád přebíhat |
Děčín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.126.133
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:30:11 |
|
Prosím, nebyl by oběh jednotek 471 na Děčín, já to nemůžu najít, dík |
Plexisklo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 07:16:31 |
|
ad Montas: Otázka je,jestli má Drník také vlastně vůbec nějakého kamaráda |
Plexisklo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 07:17:43 |
|
ad Děčín: Ozvi se na mail... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 07:22:43 |
|
Zpátky? Vždyť tam vůbec nikdy nebyly.
Víš moc dobře, jak jsem to myslel |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:26:02 |
|
Montas: právě naopak. Je to sportem ku zdraví v pracovní době. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:41:06 |
|
Penik : ještě bych mu tam dal dvojitý ešus... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:05:57 |
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:02:26 |
|
Na R784 v pátek/ R789 v neděli bude jezdit zdvojený elefant? Odpovídalo by to podle změny poznámek v JŘ a i kvůli potřebě na vlaky Děčín-Most.
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:41:30 |
|
jj na R 784 a 789 2x471,poprvé již zítra... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:18:26 |
|
A zadní Elefant by měl jet bez frekvence cestujících |
opakovat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.142.230.28
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:30:21 |
|
"Vojtik: A zadní Elefant by měl jet bez frekvence cestujících "
Žeby to tu ještě nebylo nebo opakování matka hlouposti ? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5533
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:41:12 |
|
Špatně si asi opakujete, protože zítra pojede do Děčína 784 dvojmo, obě jednotky otevřené (dva vlakoši). V neděli 789 pojede otevřená pouze přední, protože jen jeden vlakoš a pravidelná frekvence nevyžaduje využití druhé TJ pro cestující, navíc by za jízdy nebyla pod dohledem.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:44:15 |
|
Otázka je,jestli má Drník také vlastně vůbec nějakého kamaráda
No jasně, tebe. Nikdo jiný se mi tu tak láskyplně nevěnuje.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:02:16 |
|
Jen doufam že ty ešusy tam jisti lide neponičí.. |
Matthew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.238
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:26:56 |
|
->3631090: Jisté "Mostecké" menšiny vlak jisto jistě poničí... o to nemam strach alespoň při předváděcí jízdě která byla loni... cigáni si dělají ve vlaku co chtějí hl. jejich dědi a když jim něco řeknete tak jejich rodiče eště seřvou vás co se ozejváme že sme rasisti a přůvodčí vše toleruje... |
