| Autor |
Příspěvek |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:14:42 | 
|
Tak o konektorech jsem zrovna moc neuvazoval. Spis me zajimal ten komunikacni protokol. Onen letecky nebo nejaky podobny bude zrejme to prave orechove. Jak to pises, ethernet max. na IS a diagnostiku WC/osvetleni a podobne nesmysly.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3942
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:24:09 |
|
HP: já knihu X nastarosti nemám, takže se tam ani podívat nepůjdu. Že někdo nedělá to co má, já nevyřeším. Já mám svých starostí dost. Kontrolovat někoho, zda dělá, co má, mi nepřísluší. Akorát bych se rozčílil - a jak říkáme u nás: "rozčiluj se pouze do výše svého platu."
Jak je možné, že z některých jednotek jsou knihy odebzdávány pravidelně a z jiných ne? Už neřeším. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9165
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:40:22 |
|
Penik:
Nechci do toho zas nějak šťourat a vyměňovat si nehezky názory...ale kdo to tedy má nosit??Jsem se to vlastně dodnes nedozvěděl...ikdyž v současnosti mě to muže být už uplně jedno, i tak mě to stále zajímá?Dotaz pokládám v přátelské duši... Mladá už se nad tím rozčilovat nemusí naštěstí... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:42:23 |
|
A já v přátelské duši odpovím, že na to vyšla vyhláška. Nebudu tady někomu veřejně kydat hnůj na hlavu. Z toho už jsem vyrostl. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9167
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:48:04 |
|
Penik:
No dobrá, veřejně to řikat nemusíte...tak mohu poprosit o zprávu SZ?Pokud ani tak ne, bude mi to holt utajeno... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:42:55 |
|
Georgo: ono to není jen o káblech. Před třemi roky se dělaly zkoušky dálkového řízení 755 (ČD) z 954. No Otavu se místo motoráku a dvou vleků vytáhly tři kopřivový béčka, jedno BDs, z kabelů (který se od vyrobení vozů snad ani jednou nepoužily) se vyhnaly vosy a vyházela myší hnízda, propojily se, na jeden konec se přihodil řídicí vůz, na druhý 755 a vykročilo se s lidma do Strakonic.
O kvalitě hardwaru linky si nedělám nejmenší iluze, ale jezdilo to bez problémů. Prostě ten protokol si musí umět s nějakými krátkodobými výpadky poradit. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:52:40 |
|
Dnešní Os 2209 v Čelákovicích:
http://www.youtube.com/watch?v=M314_2WJVNc |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:04:42 |
|
AL: A ethernet (treba ten, co mam tady na stole) to neumi, hlidaji si to az nadstavbove aplikace - TCP/IP a to tak, ze neni - li odpoved vcas, tak time out a  I kdyz i s tim se da pracovat. Otazka je ale jak.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.58.45
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:40:15 |
|
Aleš Liesk.: no zas tak velké kopřiváky to nebyli B odporové tam nejeli. Souprava se sestavila z vozů B RIC, kde se UIC vedení běžně propojuje a používá k centrálnímu zavírání dveří. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:44:03 |
|
AL podruhe: A zapomnel jsi na odpovidajici rajony interieru vozu. Ale to dela externi nasmlouvana firma 
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:38:38 |
|
HP: Já věřím, že se ty opravy z knihy X určitě dělaly, jen by se to tam mělo tedy asi napsat, popř. listy vytrhnout. Evidentně tedy není problém jen u čet.
Mmch, má "oblíbená" 36 nejezdí na 1/2 tři týdny, jak jsem tu uváděl, ale už asi 4 měsíce. Proto se plácá na Berounech.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:29:17 |
|
Zapa: bohužel většina oprav neprovedena, teda krom těch, že není voda na WC. |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:15:31 |
|
ad Hajnej:
UIC-kábly se "vorsšriftově" mají propojovat zásadně dvojitě - toto pochopitelně platí pro vozy i pro mašinu. HOWGH !. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:44:54 |
|
HP: Možná, že jsem měl spíš napsat, že si to alespoň někdo přečetl. V tom případě by bylo ale dobré to tam poznamenat, že se o tom ví, ale že třeba nejsou ND, nebo s tím nic dělat nejde (prozatím), aby se tam nevyskytovaly pořád ty samé zápisy. Jestli tam je potřeba psát i ukradená kladívka a počmárané obložení si nejsem úplně jistej, protože to by ta kniha X pomalu k ničemu jinému nebyla. Stejně to ještě datlujem do POPky, takže těch informací je víc, tedy pokud vůbec jsem schopen tam tu závadu rozumně zadat.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:45:02 |
|
P.R.A.: Ale já jsem nikde nic nepsal o tom, zda se mají UIC kabely propojovat jednoduše nebo dvojitě. Já se ptal Georga, které spojení má na mysli (jestli chápu správně, že WTB)... |
Darkman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.150.3
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:45:15 |
|
Dobry den,
chtel bych se zeptat, jestli je mozne, ze pruvodci zpristupni prvni tridu v Esusu. Napr. kdyz je souprava plna (a prvni trida prazdna).
neni nejake ustanoveni v prepravnim radu?
dekuji za trpelivost
M. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 16:16:09 |
|
Ne. Jak by k tomupřišli ti, co si 1. třídu zaplatili??? Je-li dvojka plná, nic ti nebrání doplatit si jedničku a užívat si tam klídku.
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 17:07:05 |
|
jednou jsem to zažil. ale férové k těm s jízdenkou 1. třídy to určitě nebylo. pokud tam tedy někdo takový seděl |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:31:14 |
|
Dnešní EMOs 9422 a 2231 v Čelákovicích:
http://www.youtube.com/watch?v=rRJP8jtJcCw
http://www.youtube.com/watch?v=m3l6DHggTLk |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:58:55 |
|
Darkman: Já toto zažil v zimě, když byly ty problémy v dopravě. Ráno na vlaku 9402 linky S2 jel jeden ešus místo dvou a pochopitelně při příjezdu do Čelákovic narvanej jak  . V oddíle 1.třídy taky narváno, lidé stáli všude možně. Na druhou stranu, sedět normálně ve dvojce je kulturnější, nežli stát v jedničce slisovanej mezi dalšíma lidma. Variantu 1.třída prázdná, ale 2.třída plná jsem nezažil. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55098
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 21:34:54 |
|
Však taky zejména směrem na Pardubice fůra lidí s jedničkou radši chodí do volnější dvojky, než aby seděli po šesti nebo dokonce stáli.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 09:51:05 |
|
Čelakovičan, Martin Zl.: Rok 2007, osobní vlak Praha, Masarykovo n. - Kolín - Pardubice, hl.n. (do Kolína zdvojený). Druhá třída naflákaná k prasknutí, lidi stáli v uličce už někde za Prahou. V první třídě jsem byl ještě s jedním pánem, jinak sám. Z Kolína do Pardubic zcela sám. Jak to vypadalo v zadní jednotce nevím, jel jsem tou přední .
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:37:41 |
|
Kdy začaly ešusy jezdit v pravidelném provozu na S1? Nebylo to právě v tom roce 2007? A pokud + k tomu např. vynechal předchozí spoj, tak se ani nedivím. A tenkrát si málokdo dopředu připlácel za 1.třídu, když nevěděl, jestli pojede žabák nebo ešus. Viz v současnosti třeba linky S7 nebo S9 a možná i S4. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9175
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:09:45 |
|
Zapa,HP:
Moc dobře vím, o čem mluvíte a chápu vás...
Penik:
Zatím mi žádná soukromá zpráva nedorazila...děje se něco??Nebo mi nebude dotaz zodpovězen??Zjistil jsem, že v Bohumíně něco jako knihu X vůbec neznají...jen klasickou knížku oprav a vlakové čety to datlují jen do POPu...což je dle mne asi nejrozumější řešení, kniha X je uplně k ničemu jinak řečeno! |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:17:00 |
|
Pěkný večer,právě sem pročítal časopis Dráhu 4/2010 a když sem došel k řazení vozidel nějak mi tam chybí jednotky 471 028,029,030.Jsou vůbec vyrobeny?Děkuji moc za odpověď. |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:27:38 |
|
Nejsou, jednotky 028, 029 a 030 byly přeskočeny a vyrábějí se teď.
Byly přeskočeny z důvodu nedostatku financí, kdy se 027 přelepila na 031, protože od 031 nahoru byly financovány z Eurofimy a byl na ně příspěvěk 40%. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 05:14:43 |
|
Luboš_ct:Zatím mi žádná soukromá zpráva nedorazila...děje se něco??Nebo mi nebude dotaz zodpovězen?
A to si myslíte, že jsem malý kluk, abych někomu, koho neznám sděloval interní věci? Na to zapomeňte. Ono to totiž může mít stejný efekt jako bych to napsal sem. Ani náhodou.
...jen klasickou knížku oprav a vlakové čety to datlují jen do POPu...
A jak se dostane info do DKV na opravu s popisem závady či nedostatkem? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 06:54:04 |
|
Čelakovičan: Kdy začaly ešusy jezdit v pravidelném provozu na S1? Nebylo to právě v tom roce 2007?
Tahák s prvním čtyřdenním oběhem 471 jsem našel už pro GVD 2001/2002, v dalším grafikonu už bylo turnusováno osm 471 (tři oběhy po čtyřech, dvou a dvou dnech) a v GVD 2003/2004 už byla kolínská téměř pokryta a začalo se jezdit na kralupské. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5835
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:05:44 |
|
2004 dokonce zajížděly už i do HK. Takže v roce 2007 si myslím, že bylo jisté, že pojede slon (dle JŘ). (Dle pravidelnosti. Na náhradě mohla jet žába. A je fakt, že ten předchozí nemusel jet.)
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 08:29:24 |
|
čelakovičan: Na S4 jezdí 471 víceméně už 6 let a s jedinou víkendovou vyjímkou platnou v jednom roce se za 1.třídu zde doplácet nikdy nemuselo (negarantováno). Jsem zvědav, zda tak tomu na této trati bude alespoň 10 let po jejich zavedení a jak pak budou průvodčí cestujícím vysvětlovat, že najednou po 10 letech se platit musí.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 09:51:39 |
|
Kniha X fakt v Bohumíně není.
jak se dostane info do DKV na opravu s popisem závady
Čety sdělují fírovi jimi zjištěné závady, ti napíší do K.oprav k těm, co zjistili sami.
K.oprav předá fíra po dojezdu stroje do depa strojmistrovi, u toho si je rozeberou mistři* a rozdělí závady těm, kteří je opraví.
*Ideální stav:-), občas musí mistry někdo naťuknout, co kdo má dělat. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 10:05:49 |
|
Ohl: Takhle to běžně fungovalo (snad i funguje) v Praze na žabotlamech. Otázkou zůstává, co fýra opravdu napíše. Mě by kniha X nevadila, jen by to tedy chtělo, aby se využívala na obou stranách, tedy aby čety zapisovaly a depo závady odstraňovalo a hlavně, když už je odstraní, tak aby to tam napsali, popř. tu žlutou stránku vytrhli.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
C. I. A.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.117
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 10:22:11 |
|
Od 26.4. chystá ČD překvapení v pracovní dny na U1. Akce bude časově omezena. Hovoří se zatím o 14ti dnech. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 10:41:20 |
|
co fýra opravdu napíše
A co napíše průvodčí? Nejde WC?
Kniha X byla, počítám, zavedena kvůli oddělení závad pohonu atd. od urvaných košů a sprejenců na stěně.
Potud OK. Ale vše ztroskotá na lidech, když nedělají co mají. Potom se kniha x stává přítěží... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9190
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 11:57:00 |
|
Zapa:
Což se evidentně v Praze neděje a Penik ty blby pomalu ještě obhajuje Píšu záměrně blby, protože dodnes prakticky nevědí, kdo tam má co dělat...kdyby to věděli, tak by to fungovalo stejně dobře jako v Bohumíně!
Penik:
A jak se dostane info do DKV na opravu s popisem závady či nedostatkem?
uplně stejně jako se to děje v Praze, čili nijak...
V Bohumíně to holt funguje, v Praze se na to holt sere.. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9191
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 11:58:25 |
|
Zrušte knihy X a efekt zůstane stejný...jsou tam evidentně uplně na houvno |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:48:21 |
|
Ohl: A co napíše průvodčí?
Mě šlo o to, že když to fýra do Knihy oprav nezapíše okamžitě, tak nemám jistotu, že to do konce směny, nebo až to bude zapisovat, nezapomene. Těch příkladů z žabotlamů bych mohl uvést hodně. Proto jsem jim to také dost často dával psané na Hlášení o závadách. Knihu X z tohoto důvodu nezavrhuju, protože tak jako tak to napíšu, jen to chce doladit.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:15:24 |
|
Nebylo by nejjednodušší, aby strojvedoucí s klíčema vždy přinesl knihu(y) oprav a knihu(y) X (neřešil by, zda tam je nebo není zápis)? Pokud by nepřinesl všechny knihy (5?), tak si od něj strojmistr klíče prostě neveme a fíra se znovu projde. Co nemám v hlavě mam v nohách.
Martin |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 18:12:58 |
|
Asi tak ve 13:30 si fotil nějaký fýra z 471 v Kralupech n.Vlt.směrem na Prahu soupravu Desir Regiojet, kterýpak to byl?
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 19:35:56 |
|
Já tedy ne. Kolega asi chtěl mít památku na ten žlutý výkřik na 090 ;-)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 19:59:02 |
|
Mono mono no v tu dobu je v Kralupech jedinej vlak na Prahu a to 2309... |
Matthew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.253.137
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 23:45:58 |
|
C.I.A.}: A mohl bys prosím prozradit odkud tuto informaci máš?? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:05:48 |
|
C.I.A:
Má to být něco podobného jako Havířov - Ostrava za kačku?
A nebo že by pro změnu ČD chtěly ukázat, že si také umí něco krátkodobě a ztrátově pronajmout, třeba Desira?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:07:29 |
|
Drn: Kolega asi chtěl mít památku na ten žlutý výkřik na 090 ;-)
Bezpochyby to byla vzácná příležitost. Vo tom žádná.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
C.I.A.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.126.165
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:12:01 |
|
Mathew:
Nemohl, my si své zdroje chráníme. ;-)
Ale mohu doplnit, že na U1 budou od 26. jezdit dva ešusy i v kladiva po dobu 14 dnů. Ve stejném gardu (stejné vlaky) jako o víkendech. |
koneprusy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:51:23 |
|
To je hezký.A k nam na 171 se kašle tam se nechaj polomrtve šestivozovky.Není pomalu den aby tam nebyl s nima nějakej problem.Už je to fakt otrava.Ale nenaděláš nic.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12817
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 20:10:27 |
|
koneprusy: kdyby k vám vyrazil Jančura, tak by se ČD taky přetrhly jako nyní na té U1. Prostě ČD budou Jančurovu putovní výstavku trapně kopírovat svojí putovní výstavkou.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5870
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 20:15:31 |
|
Od GVD už by ta výstavka putovní být neměla. A víkendová ešusáda na U1 už putovní není. Jde o pravidelné spoje.
Taky nevím, proč trapná? Normální reakce konkurenčního subjektu. Co je na tom špatného?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
koneprusy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 21:08:55 |
|
Tak večer to nadhodím v restauraci a že mu pošlem petici at taky zavítá na 171. myslím si že frekvence je tam docela velka a i za tu pětikačku by něco vvydělal.... |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 21:42:23 |
|
koneprusy: On má pouze pronajaté 2 Desira, a pod drátama je provozovat zřejmě nebude, a pronajatí el. jednotek by bylo drahé, a svůj podíl na tom nese dost hustý provoz na 171, ikdyž zrovna tato trať by konkurenci potřebovala jako sůl, po dnešním svezení ve fakt polorozpadlém žabotlamu my spadl ,,úsměv na rtech´´.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 11:32:53 |
|
To nepot5ebuje konkurenci, ale dalších pár ešusů .. už tam mohly dávno jezdit, nebejt toho že výrobce nestihá dodávat nebo zákazník platit.
A pak by to chtělo hlavně něco udělat s tratí, ale v tom nám žádná konkurence nepomože. Leda jestli konečně padnou modlitby po neúnosně drahym tunelu, kterej to stejně nežeší, pod stůl, a někomu zodpovědnýmu dojde, že i při víře ve světlou budoucnost je třeba hlavně udržovat v provozu to, co existuje. Modleme se ..  |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 12:27:46 |
|
Prag evidentně nechápe, odkud jdou prachy na vozidla a odkud na tratě. A taky co na to legislativa ČR i EU.
|
471060
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.37.142
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 15:57:20 |
|
tak od pondělí 2x471 Děčín-Most i v X ,zatím prej udajně zkušebně... |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.16
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 16:23:04 |
|
Ježíši, to jsou zase kecy: "zaslechl jsem", "údajně zkušebně", "možná ..."
Pánové, kvůli takovým příspěvkům vám stojí lézt k počítači, když nejste schopni ani podat pořádnou informaci?
Nic zkušebně jezdit nebude. Už je to vyzkoušené. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:06:36 |
|
koneprusy: To je hezký.A k nam na 171 se kašle tam se nechaj polomrtve šestivozovky.Není pomalu den aby tam nebyl s nima nějakej problem.Už je to fakt otrava.Ale nenaděláš nic....
Vydržte do června, pak budou excelovat ešusy.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.24.146
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:09:14 |
|
Ptám se jako padesátý v řadě, ale zatím jsem tu nezaznamenal odpověď. Kolik je ještě potřeba ešusů na pokrytí Prahy? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5892
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:29:40 |
|
Potřeba se stále mění dle dalších zaváděných tangent.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.24.146
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:34:16 |
|
A teď je to třeba kolik? Já totiž nemám přestavu ani řádově... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:34:21 |
|
U1:
2x471 od 26.4. na 14 dnů v kladiva jako reakce na žloutenkáře. Je to se zárukou.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:45:06 |
|
Drn: A taky za 5,-Kč?
No nevím, mě se tahle "akce" jeví jako pěkná kravina. Buď ať to tam tedy nasadí pravidelně, nebo ať se na to  . K čemu to má jako sloužit?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
