Archiv do 28. listopadu 2010

Autor Příspěvek Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 10:45:31       Přístavba vozů z a na vlečku probíhá v pracovní dny mezi 9 a 10 hodinou (pokud jsou nějaké vozy). Mn vlak jezdí z Oldřichova u Duchcova. Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 10:48:17       Jo a prasátko má číslo 703 569. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 15:16:01       R b: Jaký význam mělo to zatrolejování a co ty ruské nápisy. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:58:02       oblak: díky za info Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:01:35       T444.0276 (a další nechápaví): Důvod zatrolejování: obsluha předávacího kolejiště vlečky elektrickou lokomotivou Č(S)D. Důvod ruských nápisů: natáčení filmu. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:15:11       Cogwheel: Nejsem nechápavý, ale neznám tuto oblast, proto jsem se ptal. Dík za info. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:38:16       Něco z dalekého východu. Co zbylo z rozsáhlého vlečkového systému v Bardejově? Vlečka začíná na koncovém zhlaví žst. a jde na most: Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:43:31       Bardejov II. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:48:03       Bardejov III. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:50:47       Bardejov IV. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:09:10       Vagonet: Podle těch fotek bych chtěl vidět vaše boty... Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:56:37       Tohle přece nic není. Chodit se dá kudykoliv, třeba přes oranici. Správný dráhař není žádný měkýš. Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:18:45       Podle obvykle dobře informovaných zdrojů proběhne v listopadu likvidace přejezdů zrušené vlečky do bývalého pardubického lihovaru. Jako první přijde ve dnech 11. - 15. 11. na řadu přejezd ve směru do Polabin (50°2'2.007"N, 15°45'18.587"E), následně bude likvidován přejezd v ulici Palackého (50°1'59.902"N, 15°45'13.577"E). Nemám info, zda to bude znamenat vytrhání celé vlečky, nebo pouze zrušení přejezdů, z nichž zejména ten první je již v hodně hanebném stavu. Nicméně v každém případě zmizí přejezdy a divil bych se, pokud by s tím nešel minimálně oblouk koleje mezi oběma místy (podél parkoviště Alberta). Bližší info o vlečce - viz web kolegů z PSHŽD. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Andrejo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:50:58       Zdravím, chcel by som sa spýtať či náhodou nemá niekto nejaké snímky z prevádzky na nitrianskych vlečkách cukrovar, uhoľné sklady+kovošrot, acz-tka najviac by však potešila vlečka do pivovaru a mlynov v centre mesta. ďakujem zelenina Neregistrovaný host Odeslán z: 213.215.88.108 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 14:00:22       Schema vleciek Hornonitrianskych bani: http://www.hbzam.sk/uploads/images/mapavlecky.jpg Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 17:21:00       vagonet:Super fotky jako vždy.Díky T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:17:30       Vlečka do bývalého cukrovaru Toušeň a Prefy. (foto Vl. Doksanský). T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:25:18       Toušeň 2: T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:41:29       Toušeň 3: Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 07:20:38       Včerejší výlet na trať SD Blog Rajče Detektivka.cz Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 15:57:50       Klukso:pěkný,mohl bys dát mapu kde je focena první a předposlední fotka. Dík T478.4023-Nejkrásnější stroj! Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:33:49       první ti nebudu dávat pač ti to napíšu je to u nádraží... u Mostu přes trať směr Cheb... a ta předposlední je zde http://www.mapy.cz/?query=#mm=TtTcFP@x=130650600@y=137046648@z=17 Blog Rajče Detektivka.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5077 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:52:29       Klukso - hezké obrázky. Hlavně u té první působí ty komíny značně monumentálně. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:25:20       Jsem myslel, že na přerovský Balkán se už nejezdí: Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 15:14:22       Honza o: Ono mě při tomto pohledu napadá jediná myšlenka, že je to schválně aby to někdo odstrojil, a oni potom mohli shrábnout tučnou pojistku. Možná by bylo zajímavé časem zjistit zda se to skutečně nestalo. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 09:55:11       Ze zpravodaje na http://www.suas.cz/uploads/10912684874c8402e5e9ef7_SU_zpravodaj_0 8_2010_web.pdf doporučím stránku 4. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 20:37:03       Dneska jsem při cestě přes Prahu Malešice měl štěstí na obsluhu vlečky Ferony. A jekoliž jsem měl i foťák a chvíli času, tak tady je několik fotek pro dokumentaci (před tím byli i na vlečce Pošty, ale to jsem již nestihl): V 10:00 tam 3 vozy (Res + Tams + Res): V 10:14 zpět 1 Es: A kolem 10:30 následný posun s přistavenými vozy ve Feroně: Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 21:30:40       Tak to jste měl kliku. Jezdí se zpravidla kolem 8 hodiny. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 08:24:31       Ve Ferone stavalo na te kuse koleji na posledni fotce vpravo odstavene prasatko, zrejme zaloha. Kam pak zmizelo ? Teda upozornuji, ze jsem tam byl tak cca 2005 ... Pavel Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 10:57:55       Pjp: To prasátko jsem tam fotil ještě vloni v zimě a viděl jsem ho tam stát ještě tak před měsícem. Tehdy jsem dával tuto fotku i do prasátkového vlákna... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 12:24:44       Pjp, Hynek: Stále tam je, ale jak stojí tak v rohu u plotu, tak se nevešlo na žádnou z těch fotek. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 12:27:28       Haldir: A jak často se tam tak jezdí? Všimnul jsem si taky, že trochu ojeté koleje jsou i rovně za odbočku do Ferony, nevíte, co (jak často) se vozí tam? Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 15:54:40       Do Ferony se jezdí každý pracovní den kolem osmé ráno. Do Neosu jezdí několik vozů do měsíce ale narozdíl od Ferony umí udělat i odpolední obsluhu. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4746 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 11:42:04       Jo v té zadní části vlečky za Feronou bych si také chtěl udělat někdy fotku,přes tu vlečku jezdím každý den do/z práce. Na poštu jezdí mašina i večer,přesný čas nevím,ale občas jí slyším jak houká oknem hned vedle mušle na WC. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 11:59:18       Tady ještě k těm novým kolejím v Rosicích: https://www.k-report.net/clanky/terminal-db-schenker-logistics-par dubice-semtin/ Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 14:33:15       tak to dopadá když všechno těd ruší, ale stejnak to dopadne, tak že se budou stavět zase tratě a vlečky ale za hodně velké prašule www.vlaky.hys.cz Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 06:43:35       ještě jedno video ze SD http://www.youtube.com/watch?v=YcWyOdbZ170 www.vlaky.hys.cz Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:58:53       Pánové znalí důlních provozů, mohu se zeptat, proč má překladač kolejí MUS zdemontované pásové podvozky? *Z Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 18:33:11       Definitivně skončila vlečka ve Svitavách do továrny Svitap, dřívě Technolen. Při výluce byla vytrhnuta vyhybka z trati 261 a tím byla uzavřena historie této docela zajímavé vlečky. Část vlečky mezi oběma závody byla vytrhána již v létě minulého roku a na jejím místě je již zahrádka. Zůstaly pouze zaasfaltované koleje v Kijevské ulici. Koleje jsou zatím v prvním závodě, ale s největší pravděpodobností budou také brzy vytrhány. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 19:51:12       Vlečku ve Vidnavě do bývalé šamotky už nedávno někdo nakousl, podívejmež se na ni více (když je Vidnava teď "v kurzu"): Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 19:55:35       Vstoupíme do areálu...(vstemp zabroňony!): Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 08:35:00       Máte někdo nějaké info ohledně uvažoveném zprovoznění kolejí jako vlečky z K. Jezu do Stasisu (Legiosu)? Díky Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:46:28       Ad Kwasi + Deutz 19. října: Býválé Ečs 1031 z pražského metra se dnes nachází na siemensovském zkušebním okruhu Wegberg-Wildenrath, viz tady fotku z roku 2007: http://www.elektrolok.de/xU/l38.htm Jiri85pzs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 13:46:52       ahojchtěl bych se zeptat, kdy byla postavena vlečka do fy. Calofrig (starý závod) v Borovanech a je nějaký provoz na vlečce Ferona Č.Budějovice. díky za foto. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 11:00:47       Někde se to asi už zmiňovalo, ale asi ne v této diskusi(?): Mám informaci o "posledním vlaku" na Medardu, SU a.s., Sokolov. Dne 8.11.2010 byla na výsypce Medard (oblast Svatava ), SU a.s., Sokolov oficiálně vysypána poslední skrývková souprava rozchodu 1435 mm. Zakladač bude následně transportován k demontáži (asi šrot). Zzačíná éra vodní plochy "Medard" (cca 550 ha) a s tím souvisejících aktivit (koupání, surf, rybaření, nahé baby apod.). Vlastně - on to tedy ještě úplně poslední vlak nebyl. Oficiální ukončení zavážení skrývky (hlíny) do Medardu sice skončilo 8.11.2010, cca 14 dní se tam budou ještě kolejově vozit tvrdé partie hlíny pro cizího odběratele, který provádí z tohoto materiálu stavební práce na budoucí vodní nádrži. Jedná se o cca 7 vlaků denně v ranní směně (6-18 hod ). Dále tam bude možné ještě nepravidelně vidět loko 27E s vozy na podsyp pro zakladačové koleje při transportu zakladače na demontážní místo, které bude pravděpodobně v prostoru, kde se nakládal popílek. Později pak už jen trolejáři + traťovka za účelem likvidace trati. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 14:31:06       Cogwheel Mě to přišlo,že už se nejezdí vubec,ale asi se teda pletu. Tady je foto z místa nakladiště popílku. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1958932 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 14:35:07       Dále tam bude možné ještě nepravidelně vidět loko 27E s vozy na podsyp pro zakladačové koleje při transportu zakladače na demontážní místo, které bude pravděpodobně v prostoru, kde se nakládal popílek. A toto mam chápat jak ?? To ten zakladač doputuje až na to místo kde se nakládal popílek ?? Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 15:30:07       Valašsské Meziříčí pila - srovnej: Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 16:13:20       Vlečka bývalého cukrovaru ve Velvarech na podzim(ještě se nelikviduje): Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 16:15:17       Velvary II Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 16:29:55       Na velvarské je taky Velká Bučina: Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 21:55:45       U té Velké Bučiny je zajímavé, jak blízko vede trať u silnice... Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:32:54       V dobách "nerozvinutého gumokolismu" byla trať položena přímo na silničním tělese. Takže to tady vypadalo jako na jáchymovce. S tím rozdílem, že velvarka se nezrušila, udělalo se místo pro obě dopravy a v pohodě jezdilo... Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 17:52:26       Další podobná dosud jezdící silniční lokálka je část trati Čáslav - Žleby. Existují snímky, jak to tam nebo tady tehdy vypadalo ? Předpokládám, že žlábkové kolejnice tam nejspíš nebyly, protože tím by se smazala její výhoda, kterou byla levná stavba. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 15:45:10       ArcelorMittal Ostrava obnovil dodávky železa vítkovické ocelárně Evraz Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:39:39       velvarka: snímky neznám, jen v procesu vzniku zastávky a nákladiště Velká Bučina (a zániku nákladiště Olovnice) je ve spisu věta, že v místě je trať položena na silničním tělese. V případě úseku za Olovnicí to odpovídá, ale projekt Velké Bučiny už je vedle silnice.(?) Jestli to měl vůbec StEG zapotřebí, takové šetřílkovské trasování. Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 10:35:25       Jel jsem kolem Holešova - Všetul a u všetulských kolejí se něco kope...souvisí to s železnicí a průmyslovou zónou nebo se to týká něčeho jiného? Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.168.40 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 23:14:44       měl bych na Vás dotaz. Medard je kde přesně? Je pod Severočeskou uhelnou, nebo pod kým? Omlouvám se za primitivní dotaz, jse neznalej místních poměrů.. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 05:45:03       Medard je Sokolovská Uhelná,Západní čechy: nevím proč se často bere Sokolovsko za severní čechy - našel jsem to i v textech o těžbě uhlí... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 10:44:14       Severočeská uhelná? Je Sokolovská uhelná, Czechcoal group (Litvínovská uhelná a Vršanská uhelná) a Severočeské Doly (Doly Bílina a Doly Nástup Tušimice), ale Severočeská uhelná . Dříve pak SHD - Severočeské hnědouhelné doly, případně SHR - Severočeský hnědouhlený revír...