Archiv do 23. prosince 2010

Autor Příspěvek fotografzkv Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.245.145 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 10:28:58       Bobo : Přesně tak, kdyby tak začali v noci tak už neřeší zpožděný a provoz... Bych se nedivil kdyby se stalo něco jako v roce 2005 na trati do Vejprt... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 10:38:49       ať to neházejí do silnice, ale do škarpy Chachá... Na to potřebuješ IQ nejmíň 70 - a kde bys to jako chtěl najít??? Bobo: Pozdrav vyřízen. Fréza odjížděla dolů do FL kolem 17,45. Obávám se, že při nepřetržitém sněžení a počtu zaměstnanců se dostaneš na nějakou hranici odpočinku mezi směnama a vystřídání... Mimochodem nejdecká furt jezdí... Jak to, že někde to jede? Jezdí polák (myslím ten pluh, ne zde přítomného úředníka!)? a pokud sdc má požadavky na vozidla čd, zaplatí i vícenáklady? Nikdo nikomu nic, všechno je státní a je to státní bordel. pro mě je to zajímavý leda tak z hlediska krizovýho managementu. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9921 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 11:25:01       do potoků se totiž snaží. tam tratovku potkáváš skoro furt. a hned z rána. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 12:07:29       No aby jsme jen nenadávali. Dnes bečovská fréza makala na 149. celou noc. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 12:18:05       že by si via vyřval víc než čd? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 12:59:23       Podle aktuálních infos máte na nafocení stávajících jednotek ř. 624 na trati z Hofu do Selbu tak max. 6 měsíců. Pak nastoupí diktatura RegioShuttlů (a rozpojování v Plössbergu a rozjezd směr Kaše a Stadt). Zbytek článku o ekonomicko-politických souvislostech se mi zrovna nechce překládat. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:08:56       že by si via vyřval víc než čd? Že by se báli, že bude Via řvát víc než ČD? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:22:46       Joudové v oranžových kombinézách můžou být externí firma. Taky to ovšem může být hromada od pluhu, protože to maj zakázaný přetahovat přes přejezd, aby neupěchovali žlábky. Dneska jsem to s p. Bulkou řešil na jiném místě, oni na to chlapi přes léto vždycky zapomenou a je potřeba to na začátku zimi zase správně nastavit. Polák, ne já, by měl vyrazit nahoru zítra (17.12.) ráno, aby zvětšil profil, aby měla fréza zase lehčí práci. A fréza 14.12. klekla právě cestou z Aše, byli rádi, že se dohrbali do FL, provizorní oprava se nezdařila, definitivní trvala poněkud déle, proto se v noci bohužel nedalo jezdit, i když osádka byla nastartovaná. Dále jsem nemluvil o vozidlech, ale o vagínách a jejich kvalitních trakčních vlastnostech. A nikoliv speciálních požadavcích, ale skvělému systémovému nákupu. I když, když se chce, přeci jenom se něco domluvit dá, na potoky by se mělo na prvním ranním s traktorem začít jezdit, snad. A v noci nejezdila zdaleka jen bečovská fréza, takže to není o via a když už jsme u toho, tak připojím jeden soukromej postřeh, netvrdím, že je to 100% případů, výjimky se vždycky najdou na obou stranách, ale řekl bych, že strojvedoucí od via se vždy snaží řešit, aby jeli a strojvedoucí a personál od ČD hledají důvod, proč jet nemohli, protože to předpis, kolektivní smlouva, odborový předák nebo vrabec na střeše znemožnil Ale to je důsledek rozdělení a toho, že se každej bojí o místo, chápu, já už taky raději víc psát nebudu. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:44:52       W. - no je fakt, že chtít po někom, aby zapojil a použil mozek k takový prudce intelektuální činnosti, jako je házení lopatou, může být mírně vošajslich Zrovna řeším něco podobnýho s jedním řidičem, kterej si stěžuje, že má v kase něco jinýho, než v turnuse, ale nejde si kasu přehrát (mlátit po hlavě pětikilovou palicí je zjevně málo). Poljaq - to nebyla hromada od pluhu, to bylo vyházený lopatou nebo hrablem doprostředka silnice cca 3 metry od osy koleje. Samotnej přejezd byl celkem solidně vyčištěnej. Je-li to externí firma, bylo by na místě je interně zkontrolovat, jestli odvádějí požadovanou práci v odpovídající kvalitě a vadnou aktivitou neohrožujou účastníky jak silničního, tak drážního provozu. 875, 020, 079. 5423.8 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:56:02       že se každej bojí o místo No, každej rozhodně ne. Při počtu mých přesčasových hodin se spíš obávám toho, že při jakémkoliv výpadku někoho dalšího se do práce rovnou přestěhuju a strojvedoucí a personál od ČD hledají důvod, proč jet nemohli, protože to předpis, kolektivní smlouva, odborový předák nebo vrabec na střeše znemožnil Podle mých zkušeností je to spíš případ o případu. Někdo jede, někdo ne. Já vyžaduju přesný vyjádření: sjízdný-nesjízdný. Nic mezi tím neznám. Nesjízdný = nejezdíme = výluka. Šlus. Kompetence jsou jasný, rozhodnutí o tom jet či nejet jsou výhradně na strojvedoucích. O předpis ať se klidně opřou, s tím nemám problém. Jestli se někdo u čd nebo sždc bojí o místo, tak to při současném dlouhodobém trendu v personálním managementu může leda tak bezvýznamnej referent marketingu někde na RSM či někdo podobně nekvalifikovanej (typu pučmidrát a vodvšehomámklíče a třicetletudráhyanasránovhlavě, případně jáházelwexlevTanvaldě). U nás když vypadnou lidi, tak nemá kdo dělat. Možná je to v kanclech jiný, nevím. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:00:15       vadnou aktivitou neohrožujou účastníky jak silničního, tak drážního provozu. Víš jak se dozvím, že extrémní firma je zrovna v akci? Obvykle mi někdo jenom nahlásí: "Týý voéé, vono je to vyházený...!" Případně za plného provozu začnou na mostě demontovat přídržnice (nebo ako se to volá...) a strašně se diví, když něco jede mimo JŘ. Jó, to se pak katujou kosty.... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:18:27       kterej si stěžuje, že má v kase něco jinýho, než v turnuse, ale nejde si kasu přehrát (mlátit po hlavě pětikilovou palicí je zjevně málo) Mě převčírem jeden tvrdil: "Ale já tam prostě MUSÍM!" (na zavátou kolej). Tak jsem ho upozornil, že tam zapadne a už se nevyhrabe. A taky že zapadnul a pak se děsně divil No nic, jdeme vyhazovat to bílý svinstvo (čím to, že zrovna když jdu do práce tak má padat..., pár dní tu nebudu a po víkendu možná dopřeložím tu reaktivaci Plössbergu. PP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:02:04       že by si via vyřval víc než čd? Že by se báli, že bude Via řvát víc než ČD? Bylo by vhodné to trochu upřesnit. SDC se "bojí" Via a na trati 149 jsou k dispozici 2 KSF (jedna vždy v záloze a otočená oproti té provozované), to nikde jinde není. O tom, že zde ani není potřeba vyhlašovat nějaké stupně a podobně a SDC se "snaží" ani nemluvě (ne, že by se jinde nesnažili, ale takové podmínky na žádné jiné trati nejsou). Ve dvou dopravnách byly na požadavek Via vypnuty samovraty, aby SDC nemusela zabezpečovat provozuschopnost a zaměstnanci Via nemuseli(y) z vlaku. K. Jez je vždy před prvním křižováním vzorně upraven a vyčištěn. V žádném případě zaměstnanci Via neprovádí činnosti jako zaměstnanci ČD, t.j., že by se podíleli na vymetání výhybek v dopravnách. Holt jiný dopravce, jiný přístup. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:38:42       ad PP: Ne POZOR, já o tom nechtěl psát, ale frézy jsou tam čtyři záložní a jedna vždy v provozu. Jedna v Mariánských Lázních v bývalém depu, jedna v Bečově v bývalém depu, jedna v K. Varech v bývalém depu a pak je jedna (ale pozor, to už je informace, která by byla hodna i pro WikiLeaks) ta je úplně tajně schovaná, aby o tom nevědělo vedení SŽDC, na bývalé vlečce do Minerálních vod v KV. Ta je dokonce vyzbrojená leteckým kerosínem, aby byla rychle, kde bude potřeba, když na to jen někdo z vedení VIA pomyslí, SDC Vary totiž zaměstnává telepata z Ruska. Ale nikde to neříkejte, ČD by to po SDC mohlo chtít taky a pak by SDC muselo vyvézt ty schované frézy z tajné odbočky v tunelu mezi horním a dolním. Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:54:14       Poljaq : V SDC nejsou jen telepata z Ruska ! Znám pár lidí z SDC Vary a nemyslím si že jsou blbí, např. R.K www.vlakyweb.hys.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.202.95 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:25:50       Každopádně je zajímavé, že na t149 nebyla žádná "zavátá trať" či něco podobného. Přitom v pláních nad Teplou je to jak na Sibiři a ke tramvajokrabicím těžko Viamont dá na přípřeź 742. Krabice samotná má sice šípový pluh, ale že by VT samo prorvalo celou noc zafoukávanej zářez nad Teplou, to asi ne... Posláno z mobilu. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 07:09:16       PP:I strojvedoucí Via se občas podílejí na vymetání samovratů v Jezu. Ale i tak musím místní traťovku pochválit za aktivní spolupráci jak při sněhové kalamitě, tak i minulý týden při pádu mnoha stromů do průjezného profilu. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 07:12:07       Klukso:Dej si do pořádku autorská práva na svých webovkách! Neb dostaneš do čumáku! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 13:14:14       jasně, ten fíra v aši prostě nechtěl jezdit. já to pak zkoušel a o 2 metry jsme popojel. takže vina je na čd. a pučit si frézu udjinut asi nešlo.... na 17100 sice jezdi traktor, ale spací potoky jsou ve vagíně. tak jsme zvědavej jak se bude dařit. a proč se vůbec uklízej silnice? proč se nevyhlácí, že lidi, co maj fabku maj smůlu a maj si koupit tatru? nebo do aše měly vyject klasy? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 13:15:41       dnaska ráno do potoků někde spadlej strom. on traták před tejdnem řikal, že to chce plošinu a vyřezat větve. proč se tak nestalo, netušim. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 13:46:50       Já bych Vám dal na šachtu s Váma,tam vymetáme,vykopáváme všichni všechno.A když se tam jó nic neprocpe,pošle se tam nakladač a ten si dycky poradí.Nevím jak v okolí ale v Sedle externista Chládek a T. čistí poctivě celý den do zblbnutí zejména napůl nevyhřejvané chodovské zhlaví. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9925 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 14:08:11       jo v sedle jsou vymetači vidět furt. šachta neni rozdělená, fíra i tratovka je 1 firma, tak neni důvod si nepomáhat. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.13.87 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:32:43       Ferii: vono je to jednak o přístupu, druhak o tom, že kdyby nasmlouvanej CH&T nevymetal vexle v Sedle, tak pan uhlobaron panu produktovému zařídí zaopatření mimo dosavadní místo...Narozdíl od zakuklené osobky, který je to celkem šumák, protože žije z dotací. Pepi68 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.109.42 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:07:24       Že by v Sedle vymetal šachetní výhybky nějaký Chládek, nebo Tintěra, tak to jsem ještě nezažil. Chládek se stará JEN o výhybky SŽDC, a to tak 2x týdně. Šachetní výhybky čistí a maže doz.výhybek, a od sněhu taky někdy šachetní traťovka. A v noci třeba i výpravčí ČD as. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:09:08       Klukso, Klukso, ta čeština, co? To je boj? Věta ...zaměstnáváme telepata z Ruska... Asi si nikdy neslyšel slovo TELEPAT, 4. pád telepata. Takže si to najdi ve slovníku, co to slovo znamená, pak roztrhej vysvědčení tak ze čtvrté třídy a popros školu, ať tě do ní znovu vezmou, že ne NETu vypadáš jako blb. Jinak příspěvek 276 byl celý psaný s nadsázkou a ironií, kdyby to někdo nepochopil. Půjčit si frézu odjinud, bohužel, z Brna, kde tolik nesněžilo nám frézu jako napotvoru půjčit nechtěli Musím upozornit, že kromě trati 149 nebyla zavátá třeba trať 161, 142, 141... Ale tam má Viamont možná taky dlouhý prsty, že tam chlapy makaj vždy celou noc, že?? A přirovnání, že silnice se uklízej pro lidi co maj Fabku je dost dobrý, ale lidi co mají Babetu holt musí přijmout riziko, že jim to bude klouzat, to by bylo správné přirovnání k vagíně, bych řek. Jen tak mimochodem 814 cca 6kW/t - poháněná 1 náprava, RS cca 8 kW/t - poháněné 2 nápravy, co asi bude mít lepší jízdní vlastnosti? (doufám, že jsem našel ten výkon správně, klidně mě odkazem utlučte, že to není pravda) Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 13:48:23       A tak něco na kouk, moc fotek tu poslední dobou není Dnešní dopolední spoj ze Zwickau. Sluníčko samozřejmě svítilo kdy nebyla potřeba, ale inuž alespoň hle takto Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU http://payovolokodepo.webovastranka.cz/image/index/first Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9926 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 13:54:58       tam nejde o kW/t ale o adhezy, což je ta tramvaj lepší. to nepopírám a nikdy jsme netvrdil, že tramvaj je trakčně špatná. (a možná by si tam líp poradilo než vagína) jak se zprovoznili luby? že tam projela 742? to si dalo objednávku sdc? (nevim, ale zajímá mě to). osobně nevidim problém v tom, že se nasadí 742, ale chce to dořešit finance. ano v potokách klidně vymetu vexli, když bude čim. ale taky očekávám, že když to budu dělat za sdc, tak za to někam sdc nasype chcetáky (mě do kapsy to určite nebude, to se ztratí někde cestou ) jinak v nasazování vagín bude mít prsty i kraj, když je na konkrétních spojích vyloženě chce.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:01:31       a pluh z role použít nešlo? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 15:58:28       Dokážeš si za dešní situace na dráze operativní přemístění pluhu z Varů na ašskou. To už bych viděl, že dřív uvidím padat betlémskou hvězdu... A některé věci veřejně komentovat vážně nebudu, třeba se někdy potkáme, já si tě na nějakým stanovišti najdu Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 16:03:52       Jen pro kontrolu, včera si měl 17102? Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:38:47       Menší zavzpomínaní na testy Pragotronu v Sokolově dne 13.8.2009 www.vlakyweb.hys.cz R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 18:49:09       Něco málo z posledních zasněžených dní PS: Mn do Nýtku jezdí i v pátek večír? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 19:43:40       Dokážeš si za dešní situace na dráze operativní přemístění pluhu z Varů na ašskou. Za řízení provozu si to představit dokážu (operativně). Za SŽDC moc ne. Severoamerickej systém na vás (a nás taky.. ) :-) Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.246.182 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 20:03:46       R_H: Troufám si tvrdit, že ta modrá 742 na poslední fotce neni 059 anóbrž 069 relativně čerstvě po dílnách. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 21:13:54       Ú.Di.Š.: díky za opravu, špatně jsem přečetl číslo z originálu Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 08:02:27       včerejší ranní nepříjemnost v Chebu zanechala následky na půl dne. Na R606 z Vojkovic řada 242 (v KV +35), na obratové liché Salubii Cargo Eso (v KV též +35), souprava evidentně netopila a sníh i na sedačkách z netěsnících oken. R608 v KV ohlášeno +35 již dvě hodiny před příjezdem. GVD s oběhy bez jakékoliv zálohy ...... pak se to přenáší z jednoho vlaku na druhý a chudáci výpravčí a průvodčí.... J.Cempírek Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.125.74 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:33:51       Něco z Kraslic J.Cempírek Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.125.74 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:40:49       A Kraslice - Pod vlekem 15.12.2010 J.Cempírek Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.125.74 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:44:02       A něco z domova, tam nechumelí R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:54:14       Dolní nádraží zase v centru dění, viz článek na Idnes.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 11:24:32       GVD s oběhy bez jakékoliv zálohy dle turnusu má v chebu celejden spát eso jako záloha tušim O16. v pá jesm 17102 neměl. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:50:18       Tak jestli jezdí jen jeden Bobo, tak důvěryhodný zdroj zklamal W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 18:14:23       Bobo existuje nejméně dvakrát. Alespoň podle ISOŘe jezdí v osobce 2 fírové stejného příjmení (myslím, že to zde Bobo kdysi psal). Před časem jsme zde s PŠ vzpoměli školaře Pálka z OPŘ Plzeň. Koukám na ruční výkresy z nehod v našem kraji a např. 19.7.1977 v 16,08 v Chebu nějaký průser. Je možné, že: - náměstek ČSD ing. J. Král je pozdější porevoluční přednosta K. Varů? - na SNB Cheb vyhotovil výkres jistý por. J. Pálek. Není to ten Plzeňák? - ve Varech zase vyšetřoval ujetý vozy na dolní jistý Malík, patrně z SNB - oddělení vyšetřování VB... Jistě chápete, že jako Husákovo dítě té zkurvené normalizace, si ty lidi v produktivním věku nemůžu pamatovat... A víkendová hádanka: Kolik měly Tršnice za Hitlera odjezdových návěstidel? (vítěz obdrží Verschlusstafel, tedy pardon závěrovou tabulku s hákovým křížem) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 18:43:37       Ze Sokolova: Může mi nějaký odborník vysvětlit, proč každým rokem mění časy odjezdů vlaků? Za šest let se to změnilo asi pětkrát nebo šestkrát. U linkového autobusu jen jednou za šest let. To neustálé měnění času odjezdů akorát odrazuje zakázníky (mě a i další dva) nadále používat vlakovou osobní dopravu. Více už tím jezdit v budoucnu nechci. Pro mě vlak už bude jen historie. To každým rokem přijde moudrá hlava, že dosavadní odjezd nevyhovuje a změní odjezd o tři minuty dříve a je vše v pořádku? Další rok přijde jiná moudrá hlava, že je lepší to posunout o dalších deset minut dříve a je opět vše v pořádku. To znamená, že za deset let stejný vlak bude vyjíždět třeba už o půlnoci. Proč ten jízdní řád mění v tak nelogický datum? Proč to nemění od 1. 1. 20XX, aby si to každý mohl snadno zapamatovat. Copak si pamatuji, že se to mění nějakého xx. prosince? Když nejezdím každý den, tak pochopitelně dojde k tomu, že o žádné změně nevím a vlak mi ujede. Minule jsem kvůli kolenu nemohl utíkat k pokladně a potom na vlak, takže jsem byl nucen koupit si jízdenku až ve vlaku. Místo 20 Kč za jízdenku v pokladně jsem zaplatil 50 Kč. Nejsem žádný lakomec, ale člověk se nepřestává divit. Fakt hrozný. Zlatej autobus nebo automobil. Pavel Kuřil, Sokolov. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:15:20       Já byl zase včera zjebán za zpoždění R v 21.13 ze Sockolova do Chebu. Cca +30 min a navíc uzavřená hala! Předpokládám, že cestující nadšeně mrzli na nástupišti... Když tak sleduji vytíženost většiny spojů na Chebsku, tak s vyjímkou dálkové vrstvy je to z 90% na okamžitou náhradu busy... A fakt to nebude tím, že lidi nemají potřebu jezdit... Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:32:54       Asi v roce 2007 jezdila spoj Sokolov - Karlovy Vary dolní nádraží společnost Viamont. To bylo opravdu něco jiného. Cena poloviční, moderní jednotka i možnost zakoupení jízdenky ve vlaku. Tehdy to nalákalo i další zájemce, kteří jezdili do práce např. na kole. Pro ně bylo výhodné přijet na kole téměř do vlaku a koupit si tam jízdenku za výhodnou cenu. Po čase to zrušili, a tito zákazníci odešli. Dnešní soupravy ČD a jízdné je již nezajímali. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:02:27       W. uzavřené haly jsou jedna věcí, která vyhání a bude vyhánět cestující z vlaků - v kolik to zavírají v Sokolově?? Koukal jsem že v KV na horním je hala uzavřena tak, že doba uzavření nezasahuje do žádného spoje. Ale třeba v Chodově je postiženo několik spojů nutností čekat venku.... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:20:38       Mzitka: Nevím. Já nechávám ty poslední zbývající slušné cestující klidně u sebe v kanclu nebo je pustím na svý WC (jelikož to pro cestující je léta zavřený...) Ať si klidně manažeři kvalit čehokoliv políbí ... Naopak nádražáky co smrdí na kilometry potem a lacinejma cigeretama nechávám na mrazu... Fakt je, že u těch zamčených hal, ukradených laviček a zamčených WC to začíná a u prázdných vlaků končí... viz Pavel. Když už i on se na čédé vykašlal, tak to je co říct! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:46:13       Může mi nějaký odborník vysvětlit, proč každým rokem mění časy odjezdů vlaků? Za šest let se to změnilo asi pětkrát nebo šestkrát. U linkového autobusu jen jednou za šest let. Když každej jízdní řád navrhuje nějakej jinej odborník, kterej poslouchá názory jenom z jedný strany, tak se nelze divit - zase ale posuny minuta dopředu tři minuty zpátky nejsou tak děsivý, jako u dálkových busů, kde půlhodina žádná míra, neb je potřeba se vymezit proti konkurenci, aby pánům z ředitelských postů bylo možno ukazovat větší tržby a připisovat si větší premie. U linkových autobusů je to spíš tím, že nikdo nemá ani páru, jak s tím pracovat k větší efektivitě a kvalitě obsluhy, proto se do toho nezasahuje, aby se nepřišlo ani o těch pár zbývajících otrlých jedinců, kterým vyhovuje přímo cílový místo a nic je nenutí přestupovat na jakýkoliv další spoje (s výjimkou MHD, která se dá upravovat poměrně hodně operativně). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Some of you are going to die Martyrs of course to the freedom That I shall provide Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 21:13:36       J.Cempírek: Nádherné papírové skvosty Jsou ve velikosti N ? Mé modelářské oko opravdu potěšilo Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU http://payovolokodepo.webovastranka.cz/image/index/first Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 21:37:44       Ono i těch pár minut kolem páté ráno dost nabourá dosavadní zvyklosti (návaznost MHD atd.). Někdy to bylo i o patnáct minut posunuto dříve. Nemohl jsem si nevšimnout klesajícího počtu cestujících. Jen mě udivuje u těch změn, že předloni někdo moudrý přišel s tím, že to na příští rok bude takto vyhovovat a během roku se zjistí, že to zase nevyhovuje, takže se to zase na další rok předělá. Stále dokola. Opravdu to obtěžuje. W. Ještě nějaký čas budu jezdit, ale budu se muset v budoucnu přesměrovat na jiný dopravní prostředek. Horší je, že ostatním budu muset dát za pravdu, že se takto cestovat nedá. Tehdy jsem ten vlak vychvaloval [např. mohl jsem při cestě do práce, ještě zavřít oči, oproti jízdě za volantem, nemusím řešit problém, kde po ránu zaparkovat auto (střídání směn), občas jede vlakem i pěkná ženská atd.]. I tak děkuji Všem za reakce a vysvětlení. Pavel Kuřil, Sokolov. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 16:07:16       Zejtra se mi odpoledne vygenerovalo volno - beermeeting? Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 16:16:54       753 AWT s cisternami ... spatřeno ve 14:46 v Ostrově nad Ohří :D Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 17:49:37       trhlí za hitlera tipuju 4 odj. klacky. pokud byla banalizace na BEB tak i 6. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 18:31:16       Zakladač Z 1650/16 na Medardu http://www.youtube.com/watch?v=NY4A7PDeu7o Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9932 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:00:35       at to nemusim posílat každýmu extra: přejte si co chcete, ono se stane úplně něco jinýho kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 22:34:10       Mikuldo, super videjko, díky!!! V posledním listě SU se píše o útlumu kolejové dopravy na Družbě, takže zachraňte co se dá... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 05:09:43       Pro ty co ještě neznají. Sedlecké kaolinové závody: http://www.youtube.com/watch?v=keXfn3HgWxw&feature=player_embedde d#! Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 05:28:57       Ad Kuřil_p. plně Vás chápu,s posunem odjezdu v letošním JŘ mi nastal třeba problém při návratu z práce a to u posledního vlaku z KV do Ostrova,Klášterce a Chomutova. Jen tak pro zajímavost jsem si našel jeho časové a traťové posuny (mohu-li to tak nazvat).Uvedeny vždy odjezdy z KV,horní 2010/11 22:37(X)-Loket-Chomutov(23:38) 09/10 23:34 - KV,d.n.-Chomutov(00:35) 08/09 23:34 - KV,d.n.-Chomutov(00:35) 07/08 23:08 - Cheb(22:03)-Chomutov(00:05) 06/07 22:50 - Sokolov-Chomutov(23:50) 05/06 22:27 - KV,d.n.-Chomutov(23:35) 04/05 22:21 - KV,d.n.-Chomutov(23:30) 03/04 22:21(X,+)-KV,d.n.-Chomutov 02/03 22:20(X,+)-KV,d.n.-Kadaň,město 88/89 23:44 -Cheb-KV-Žatec-Praha 81/82 23:46 -Cheb-KV-Žatec-Praha 1944 22:07 -Eger(20:18)-Komotau(23:55) to se nám to panečku mění,myslím že i MHD trošku závidí Jinak jsem včera cestoval R614 a byl jsem u vytržení... souprava celonajbrt,revitalizovaná,ve druhé třídě záclonky,zásuvky v kupé,ve vlaku teplo a čisto. Buď je to vánoci nebo,že by nějaká putovní výstavka??? Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 05:35:25       jinak se včera pilně odklízelo v Ostrově nad Ohří.. krapet dokumentačně