| Autor |
Příspěvek |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:58:42 | 
|
V Řetenicích by se dalo obejít bez podchodu v případě zřizování ostrovního nástupiště - nad celým kolejištěm vede nadchod. Sloučením obou žst. by se mohly postrádat dvě kolejové spojky a v Řetenicích provést redukce o jednu kolej (ve prospěch ostrovního peronu). Banalizace je zpravidla odvislá od navazujících SZZ, pokud SZZ vjezdy a odjezdy z/na nesprávnou umí, pak už ta banalizace není tak drahá. PZS se už drahně let i na dvoukolejkách s jednosměrným TZZ budují na oba směry v obou kolejích. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 22:19:40 |
|
Banalizace je zpravidla odvislá od navazujících SZZ, pokud SZZ vjezdy a odjezdy z/na nesprávnou umí, pak už ta banalizace není tak drahá.
Tak proč se odjíždí z Bíliny směr Most na všechny tři koleje na "barvu" a směrem na Oldřichov se odjíždí na 2. TK na PN ? Stejně jako releovka v Oldřichově "neumí "postavit vlak. cestu do 1. TK směrem na Bílinu(jen PN)? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 22:23:40 |
|
Asi to bude jednosměrným autoblokem (není to můj rajón). |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 22:33:19 |
|
Jo je tam jednosměrný autoblok.Ale např.mezi Citicema a Chebem je také jednosměrný autoblok a banalizace tam je(jeden mezistaniční úsek s předvěstí,vjezdem a dokonce celý koduje). |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7014
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 02:21:38 |
|
V Řetenicích by se dalo obejít bez podchodu v případě zřizování ostrovního nástupiště - nad celým kolejištěm vede nadchod.
Sice se pohybujeme v otázce teorie, ale přece - nenarazilo by to na problém bezbariérového přístupu na nástupiště pomocí výtahu, který by mohl být těžko instalovatelný na stávající nadchod?
Žst. Řetenice hlavně potřebuje, stejně jako třeba žst. Chomutov, nové nástupištní hrany.
"Nástupiště" ve výšce několika málo cm nad úrovní TK nepatří na moderní železnici roku 2010.  |
Josef_sandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 10:36:25 |
|
Mezi Citicema a Chebem je ten autoblok s traťovým souhlasem. Něco takovýho je ještě v Brně, a podle mapy je to v 1. a 2.TK v úseku Běchovice - Úvaly ale to sme v diskuzi Zab.zař. rozebíraly. Nevím jestli by to šlo ten autoblok mezi Oldřichovem a Bílinou doplnit jen o traťový souhlas. Podobná situace je mezi Úpořiny a Bílinou a navíc mezi Mělníkem a Lysou nad Labem. SZZ jsou tam na to uzpůsobena. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7788
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:08:00 |
|
Vážená živá dopravní cesto a disp. aparáte v ústeckém kraji. Co znamená druhový znak N6 dnes u 441 v řádku žst. Bílina? Děkuji za odpověď. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:08:18 |
|
DRN:
Koukam si se vlačel za 56333.Jinak to znamená sled za vlakem nákladní dopravy.Tě nevzali na nultou??? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7789
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 06:31:26 |
|
Ani mne, ani jeho, což jsem nepochopil. Dále jsem nepochopil, že z Mostu zpoždění psáno 0, ve skutečnosti +3. Na trati při stání na blok na Kyselce další minuta. Z Bíliny +4, ofiko dle řízení provozu +2. Z Teplic psáno včas, podle mých hodinek a dig. rychloměru (řízeného z Frankfurtu) +2. Včas až v Ústí. To nasere, když tě pak za jiné +2 minuty z důvodu třeba nutného resetu do baterek hned nahánějí telefonem i osobně o tvé osobní údaje a tady se to ulhává.
Ten 56333 musel asi být kurva nutný pomocný vlak, nebo snad vezl orgány k transplantaci?  |
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.211.98
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:03:46 |
|
Prosím, jaký má nátěr lokomotiva 742 116-7, je pořád červená, nebo už "najbrtí"? Děkuji. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 09:05:43 |
|
Filda: stále červená a čistá.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7047
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 09:08:21 |
|
v tratích pod Jedlovou bylo v létě několik fotek té luxusní 116ky, ovšem na 395 nemá... |
Sobenicak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:08:40 |
|
Dnešní mimořádnost na 087.Takovýhle sestavy by mohly jezdit na vytíženejch vlacích pravidelně.  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:37:27 |
|
Včera to jezdilo taky.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 00:13:30 |
|
FILDA
742 116 tady jí máš jako funglovku.
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 00:15:55 |
|
KOZÍ DRÁHA
Tak 18.12 se dočkáme provozu na Kozí dráze proti sobě pojedou dva vlaky jeden v parní a druhý v motorové trakci a křižování bude v Telnici. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 02:23:01 |
|
Pro: Vaška Modrá,je to poměrně dobrá zpráva,doufejme,že to vyjde.
Určitě to bude chtít udělat velkou propagaci. |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 07:47:58 |
|
132
No jízdní řád je hotový tak by mělo,vozidla jsou také připravena snad to dopadne. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 07:49:11 |
|
Vašek Modrá:
Tak 18.12.2010 (pokud bude sjízdnost) se jezdit bude, ale po včerejších jednáních s provozovatelem parní trakci asi necháme doma. Důvody jsou finanční i technické. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.72
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 08:19:54 |
|
Martin Kašpar - zdravím,bude možno zjistit jízdní jízdní řád těchto mimořádných vlaků i v jaké sestavě pojedou.
Opravdu by to chtělo včas informovat veřejnost,zájem bude určitě velký.
Je hodně lidí kterým Kozí dráha velmi chybí,snad se polepší i město Děčín,které se s primátorem Raškou neslavně proslavilo,doufejme,že nové vedení města nebude v tomto trendu pokračovat. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7053
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:10:15 |
|
116 je stále pěkná, několikrát byla aktérkou i při focení Mn. A kdyby jenom tam....
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:47:57 |
|
Zdravím milovníky "Kozí dráhy" 
Tak to je potěšující zpráva jen velmi velmi škoda ,že parní trakce asi nevyjde  snad se to ještě změní
něco z Kozí dráhy na zahřátí s letošního léta
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.72
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:37:53 |
|
Sergej 11 - také zdravím,bylo by asi opravdu škoda,kdyby se pára na Kozí dráze opět po několika letech neobjevila - bohužel je to o financích a také stavu tratě,přesto si myslím,když pojede alespoń Hurvínek - jen dobře!!
Vaše letní fotky v tomto opravdovém zimním počasí - jen potěší,snad se opět v létě tyto jízdy budou opakovat - nejlépe kdyby byly pravidelné. |
železniční provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 10:43:44 |
|
Zdravím všechny, kteří se zabývají tématem Kozí dráhy.Nevíte- kde by bylo možno sehnat oficiální zprávu, aby bylo možné ji dát včas do Principu ? |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 19:52:50 |
|
Dnes na Os 6110(Česká Lípa-Lovosice-Louny-Postoloprty) dnes jela 742+ jeden Btx. Neví někdo, jak často je možné takovou soupravu na této trati potkat? Předem díky.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7063
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 20:07:49 |
|
Dnešní Moldavláček. Více fotek v 742.
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 21:11:50 |
|
Já si z vlaku říkal, kdo to fotí na takovém celkem pěkném místě. Toto místo taky plánuji zřejmě na příští rok, z vlaku vypadalo slušně =). Z dnešních promrzlin už ale zas dlouho nechci fotit ve sněhu 
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7065
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 21:47:54 |
|
Tohle místo není nic moc, spíš to chtělo vlak tam. Ona tahle trať moc míst na focení nemá. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 23:51:23 |
|
Faigja: pořiď si pořádnou výbavu nejen na focení, ale i do sněhu. Kdybych si blbec vzal doma i návleky, tak jsem dneska přežil v suchu a teple i ten moment, kdy jsem zahučel do sněhu po břicho...
750.371 za tu fotku chválím, taky jsem uvažoval, že to budu brát tady, ale pak zvítězil vyjatukt a ta unifikovaná kočka.. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 00:06:13 |
|
Honzaloko: Bifteky jezdily ráno ještě oba...
Faigja: vycházková letní obuv do půlmetra sněhu... kdo tě má v tom vlaku v takovym počasí rozmrazovat? 
JTB: Kdes našel tolik sněhu, že ses tam vešel celý?
Mohu poprosit fotografy fotící jízdu mezi Lovosicemi a Moldavou o snímky pro web ŠD? Předem moc děkuji.:-)
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 00:46:19 |
|
Karlos: mezi Novým Městem a vechtrem směrem k Moldavě. Mezi náspem a okolním terénem holt byla nečekaně široká, hluboká a hlavně zavátá prohlubeň, do který jsem vzorně zahučel. Ale jenom z břicha eště nesestávám, hlavička a ručičky vykukovaly...
Jo a fotek se ti zachtělo? Za tu vzornou ochotu vycházet vstříc práním fotičů? Škoda že tu není smajlík s dlouhým nosem.... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18788
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 10:22:17 |
|
Vypadá to, že dnes jede AČR do KRohozce.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 11:11:55 |
|
JTB: sem ti psal před termínem realizací vašich šotopřání, kde jste... Bez reakce, tak se nevymlouvej 
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7067
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 14:05:36 |
|
Karlost: po mejlu... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7070
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 14:23:14 |
|
Ano dnes vojsko do KH. Stroje 431+333 a pk 344. Počasí zatažené,nic moc.
Jtb: u té zpáteční jízdy si drbu hlavu,asi to chtělo pořešit jinak. Hodíš mi náhledy do mejlu? Dík
Ten tvůj mejl Beross... je funkčí? Něco ti tam napíšu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7071
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 14:57:19 |
|
zpáteční Mikulov nic moc,no uznejte kdo by chtěl takový matroš na fotce...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7075
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 16:02:39 |
|
Ještě jedna zajímavost: včera cca kolem 8.30h? jsem potkal rudlšulc bus č.445, bohužel cestující jsem neviděl,asi byli schouleni pod sedačkami? a nebo byl bus prázdný?
Nicméně odpol. jsem náhodou viděl bus zpět a opět nikdo?
Rudolfe33: to jezdí busy takto soupravově a nebo fakt jezdí prázdný? Takhle vy mrháte financema? To se divím,že vás ještě někdo nezavřel! |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 17:30:03 |
|
750371: jojo, klidně to pošli tam... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.215
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 18:38:32 |
|
750371:Já na bráchu,brácha na tátu a pak jsme v senátu.Tam máme ochranu a sotva nás dostanú.
V celé pidizemi jako v řiti.V senátu budou pozdějc všichni tábořiti... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:24:21 |
|
Zdravim,
chtěl bych Vás prosím poprosit, zda by někdo neměl kontakt do depa Ústí n. L. na vedoucího. Pokud nechcete dávat sem, tak klidně zašlete do mailu.
Předem moc děkuji. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 23:00:03 |
|
Když se příští týden prokopeme do Zubrnic, tak by se mělo jezdit o víkendu 11. a 12.12., z Ústí západu 3 a z Děčína hlavního 2 páry vlaků. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 17:09:52 |
|
750371: Víš co? Zjisti si kdy je nejbližší zasedání zastupitelstva v Moldavě, zajdi si tam a podej návrh na to, aby autobusy do Moldavy nezajížděly, když občané mohou použít vlaku (ke kterému to přeci mají pouhé dva kilomety pěšky a jede do Mostu a né do Teplic). Před přednesením tohoto návrhu doporučuji vložit do kalhot plechovou vložku, abyste si mohl v následujícím týdnu sednout.
Nevím, jak dlouho Vám bude trvat, než pochopíte, že doprava se dělá pro lidi, nikoli pro šotouše.. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7080
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 19:59:18 |
|
Rudolf: co to kecáš za blbosti? Já píšu i Tvojí lince 445. O žádné Moldavě! |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:23:56 |
|
750371: Tak promiň. Myslel jsem, že mezi příspěvky 7071 a 7075 je jakási návaznost. Tedy není. Tak si běž nechat nakopat z týchž důvodů  hned třikrát: do Chlumce, Telnice a Libouchce, ale obávám se že i v Jílovém by tě oceniliTen plech si vem sebou v každém případě |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7081
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:32:01 |
|
Já se obávám,že nikdo.... Např. Doubrava ná zcela jasno a busy DPMD to nejsou!
Chlumec,Libouchec mají spádovost do UL.
Ptám se znova! Proč platíme prázdné busy DPMD?! |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:48:18 |
|
750371: Na Doubravu zapomeň, ten v Telnici skončil a jako senátor nemá co do věci mluvit. Jinak naprostý souhlas, Chlumec i Libouchec spádují do Ústí a taky tam mají potřebné linky. Z Děčína do Teplic (ale i do nikoli nevýznamné části Krupky) lépe po 090,130. Autobus v trase Libouchec-Telnice-Chlumec je skutečně pro téměř bezvýznamný počet lidí, kteří mají o přepravu v tomto úseku zájem. A autobus proto, že je pro tuto téměř bezvýznamnou přepravu 3x levnější než vlak, na který je navíc v Chlumci strašně daleko.
Jízdné za šotouše vlak neuživí... |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:49:03 |
|
Rudolf 33: Smím se zeptat, kolikrát v životě jste byl na Moldavě na zastupitelstvu? Hádám, že vyjde číslo mezi nulou a nulou celá jedna, jinak byste takhle nemlel... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:04:11 |
|
Jtb: Zaspal jste dobu. Už jsme se s 750371 dohodli, že o Moldavu se v jeho příspěvku vůbec nejedná. 750371 půjde rušit málo obsazené busy na trase Libouchec-Telnice-Chlumec... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7083
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:13:36 |
|
Jenže paradoxně vlak měl nějakou obsazenost a bus má skoro nulovou! Takže něco je špatně?!
Když už se moralizuje na téma šetření,proč tedy platíme něco pro nikoho? Vždyť je to stejně k nepoužití! Kdo by čekal 35-55min. v Chlumci na nějaké smradlavé zast. u silnice? Nikdo! Prostě Šulc zas nahnal lidi do aut a kamarádům z DPMD přihrál kšeft. Jenže takového magora nikdo nikdy nepotrestá! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7084
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:18:46 |
|
Když si hodím spojení v SO,NE z Jílového do Teplic,tak buď mám na přestup v DC 13min. což při dnešních podmínkách je skoro šibeniční (ne vždy se podaří busu dojet včas) a nebo si tam cestující počká 30-45min.
Kolik lidí to riskne a kolik lidí to vzdá? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:41:26 |
|
750371: Jo, vlak měl obsazenost. Cestující poté, co zjistili, že už nemusí běhat dva kilometry z/do kopce v Chlumci, ale mohou vystoupit přímo v centru, veřejnou dopravu zavrhli...
Nenechte se vysmát.
Víte proč jsem třeba Kozinou jezdil já? No prostě proto, že se mi nechtělo při cestě Děčín - Most a dál mrznout v Děčíně hl.n., ale věděl jsem, že těch dvacet minut mohu strávit v motoráčku na Kozině a vlak dále prostě v Oldřichově stihnu...Teď je doufám v Děčíně nemrznoucí čekárna... Takže jezdím bez přestupu přes Ústí.
Jo a nevím, proč by měl být přihráván kšeft neschopenkům od ČD. Pár minulých dní ukázalo, ale to se každý rok opakuje, jejich neschopnost. Ale z veřejné soutěže je nikdo přesto nevylučuje. Například na Kozině by stačilo navrhnout cenu kolem 37 Kč/km s odečtením vybraného jízdného. Proč toto dráha nenavrhla? Pokud vím, trvá na cca 90 Kč + jízdné. Nakopat zadek málo. A nevykládejte tu něco o poplatcích za jízdní cestu. Ty dělají na Kozině cca 5,20 Kč/km za řízení dopravy (které ovšem ČD vyinkasují zpět, neboť řízení dopravy provádějí její zaměstnanci) a cca 28 Kč/1000 hrtkm za "ošupné", což u 810 dělá cca 30 hal/km.
Směj se, paňáco |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7098
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 22:14:06 |
|
Když si hodím spojení v SO,NE z Jílového do Teplic,tak buď mám na přestup v DC 13min. což při dnešních podmínkách je skoro šibeniční (ne vždy se podaří busu dojet včas) a nebo si tam cestující počká 30-45min.
Kolik lidí to riskne a kolik lidí to vzdá?
Jaké navrhuješ lepší řešení?
Kdyby nebyla na Kozině zastavena osobní doprava, zvládaly by vlaky jezdit ve sněhu bez zpoždění?
Kdyby jezdily na Kozině pořád vlaky a ty navazovaly v Děčíně oboustranně na Os do/z ÚnL, tak by se pravidelně křižovaly v Jílovém u Děčína.
Vzhledem k jízdním dobám a času potřebném na vykřižování, byly by přestupní doby v DC obousměrně asi 10 minut.
Takže by stačilo "jen" 10-timinutové zpoždění vlaku z Koziny, a přestup na Os směr Ústí by byl v pánu (protože ten Os nečeká - má černý puntík). |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.215
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 07:06:06 |
|
Řešíte tu prázdné autobusy...hmmm a hlavně že jezdí nejspíš v taktu,co?Inu moderní doba...
Mne by zajímalo kdo platí rychlíky.Obce,kraj,ministerstvo..stát?Už se zase rýsuje další kouzelný proutek. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7085
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 08:04:39 |
|
Proč by vlaky na D3 měly mít nějaké extra zpoždění. Zpoždění vzniká díky sždc,protože nejsou schopni vymetet a ohřev na to nestačí. Pak bohužel i díky zaměstnancům-výpravcům. Viz včera nejmenovaná stanice: v 17.05h tam zastavil Pn, výpravce šel sepisovat rozkaz +5min, Os měl projíždět cca v 17.25h. Pn samo že nepustil a rozhodl se ho objet Os vlakem. Jenže sněžilo a nikdo nevymetal! Takže Os +20min. a Pn +45min.
A jak vypadá situace kolem Chřibské? Vlaky zpravidla včas,jenže busy váznou! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7086
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 08:06:13 |
|
Rudolf: však nebylo žádné výběrko! prostě to dostal DPMD. U nás snad není jiný dopravce?
Však to tu někdo výše a výstižně napsal. |
diego
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.44.168
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 08:48:31 |
|
Kozinu zabil nesmyslný JŘ pana Šulce a jeho úředníků,to víme všichni.Dalším faktorem je individuální automobilová doprava.No a o nákladní dopravě raději pomlčím.
Jezdím část trasy skoro každý den(Děčín - D8 - Trmice) a ty prázdné autobusy linky 445 zejména v úseku Libouchec -Chlumec jezdí skoro pořád.Tak kde je chyba?
Nechci připomínat dobu minulou,kdy jezdila jak Kozina(ve špičce motor +2 vleky) narvaná tak i bus Děčín -Teplice(kloubový Ikarus) taky narvaný.
Nicméně pokud srovnám JŘ z roku 1988 a jeho jízdní dobu na Kozině do Chlumce(1:05) a nynější autobus linky 445 (0:50),tak cenově by to vyšlo při nynějších tarifech stejně(40,- Kč).Jízdní doba vlaku se jistě díky modernější technice dá stáhnout(Jančurovo Desiro to v létě jezdilo za 48 minut).Jedno z mínusů vidím v umístění dopraven na trati 132.Někde je to fakt trochu z ruky :-(
Tak a teď mi Rudolfe vysvětli proč to nejde?Nebo spíš někdo nechce?
PS:nejsem šotouš |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 09:14:44 |
|
Především by se muselo snažit sždc,tzn. nechat zlikvidovat nepoužívané přejezdy,které tak drží traťovou rychlost na 50 místo na konstrukční 70. Dále problém ohlašovačky. Buď se hlásit přes mobilní síť a nebo přes TRS.
Umístění dopraven: no jak kde a jak pro koho. Martiněves má význam pro lidí z okolí u hl. silnice, pak snad pro okraj sídliště. Rozdíl mezi bus zast. a zast. vlaku je cca 1-2min.
Jílové-vhodné pro oblast náměstí, nábřeží,hor.Jílové.
Bohužel by se možná hodila i zast. u papíren,které byla dříve navrhovaná.
zast. Modrá,Kamenec od prvních domů vzdálená cca 2min. Libouchce to samé co Jílové, docházková vzdálenost 2-5min. Rozdíl u busu cca 3min.
Na hor. úseku od Unčína to vede téměř v zástavbě a návazností na MHD z Novosedlic.
Tedy nějaký potenciál tu určitě je. Nicméně bych se zeptal Rudolfa co s těmi busy? To jako 10let budem platit Šulcův "pomník" nebo to někdo zruší? Já vím je to oříšek, on DPMD je tak trošku stát ve státě a také dobrá černá díra. Jediné + je vozový park tedy především nízkopodlažní vozidla. Bohužel zas ne pro lidi ze střední Evropy,ale spíše pro Vietnamce. Městské JŘ jsou už zas kapitola jiná,ale také dosti tragická. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:58:09 |
|
Problém se sněhem na lokálkách většinou není, protože se na nich přestavují výhybky ručně, jsou na klíče.Tam to spraví koště a škrabka.Horší je stav na tratích, kde téměř nikdo není a výhybky se ovládají ústředně, na dálku.Než se k takové vzdálené výhybce někdo doplíží......výsledek je pak znám.Na vině je pochopitelně SŽDC,ale ta zas nemá lidi, protože někdo moc chytrej vymyslel, že udržovací práce se předaj externím firmám.Jestli je to levnější, nevím.Spíš naopak, zase si někdo nahrabal a výsledek známe. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:40:32 |
|
pro Davida: v dobách nedávných jsem využíval služeb oné všemi opovrhované 810 na trati 132 a to i přes zimu,a můžu říci,že zpoždění měla málokdy,jen v případě,kdy čekala na jiný vlak. Ale sníh jí nevadil. Ona ta zpoždění vznikají spíše na hlavních tratích,a důvody jsou známy. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:54:50 |
|
Pro: diego,750371,Mirek2,Vlada 749 - zdravím,naprostý souhlas s Vámi.... je to tak. |
